Tenhle jety ram se ke mne dostal z Yorku (ebay), tak jsem na nej prehazel vetsinu komponentu z me stare Kony.
Dobry dojem z dw-link systemu se potvrdil, je to super! Akorat retez mlati do zadni kyvky na jinych mistech (navrhovali to na presmykac, nekde dokonce stale visi clanek, kde Mr. DW pise, ze 1× systemy jsou spatne :-), no psal se rok 2007). Fotky jsou v sekci nase biky, byt mizerne.
a?
RÚ na pravé straně? No fuj!
Otazka osobni preference, na leve strane jsem je vozil, kdyz jsem mel vecka…Vzadu bych diskuzi jeste mozna chapal, ale vepredu dost vede prava strana, ne?
Ten zazitek s otisknutim horkeho kotouce na prsty nikomu nepreju,
Kdyz uz jsem nesikovny, pockam, az kotouc vychladne.
V čem se liší odporužení pro přesmykač a pro jednoplacku?
Obal si ty omlácený místa duší a bude klid…
:-)
v cem se lisi… nevim, ale DW v roce 2008 si myslel: link http://dw-link.blogspot.cz/…imental.html a pokud by nefungoval, tak clanek je na dw-link.com v sekci blog, druhy nejnovejsi (OCT 2008). Ale dneska otocil, uz uvadi, ze vetsina souc. systemu je 1× a ze navrhuje pro ne…
Mlaceni retezu mam vyresene, psal jsem to jen jako fakt, diky. V zari v Moste na enduro bla bla jsem ochranu zadni stavby podobnou te nove, co mam ted, prodrel za jeden den…
lidi tady resej tuhost, ze clovek ma pocit, ze 32mm tapered vidle s pevnou osou nestaci ani na lehky jezdeni v lese a ty tam mas CRidy z blata, upinaky a Marzoku vidli:) a zrejme s tim budes jezdit i enduro…
Taky uz ted je asi 5–6 generace.
Tak.
nj tak on tam předpokládal jiný tahání za řetěz atd… moje představivost ovšem nedává, jestli převod např. 22/22 a 32/32 dávaj zadní stavbě tak odlišný impulsy. Ale asi jo.
Musím říct, že tam rozdíl fakt je… Je to v tom umístění spodních čepů v SAGu. Při 22z placce a velkých pastorcích se zadní stavba prostě zamkne. Citlivost jde dolu, efektivita šlapání vysoká. Zato při 32z placce je to mnohem aktivnější, ale zato samozřejmě víc houpe. :o)
jj tohle jsem pozoroval na giantu, hlavně na tom starším…
No, aktivni to je porad i s lehkymi prevody ve vyjezdu, a pohupovani nepozoruju. Ale taky proto, ze zdvih je 3,5 palce a ne 6, jako na tvem IH. Kdyz jsem testoval giant (podobny system pruzeni, trance 27.5, 140 mm) tak tam pohupovani bylo znatelne vetsi.
Obal si ty omlácený místa duší a bude klid v duši.
hlavně klid po lese…
Jo IH vozím už pár let a jejich DW-Link je pro můj styl „šlapaní zelí“ dobrý, ale žádná spása to není, Má své výhody i mouchy.
Dej si tam duši a neřeš kraviny. Je to jedno, jestli to je na přesmyk, nebo ne. ;-)
Loni jsem se do rámu Azure zakoukal na CB – konkrétně to byl rám z tohoto biku . Shodou zvláštních okolností se mi ale nakonec doma sešli 2 koníci. Černý je mojí přítelkyně a červený stavím pro její mámu.
Rám je fakt moc hezky udělaný a chápu, že ve své době stál raketu. Co se týká pohonu, tak černý má 2×9 s 2×10sp přemykačem. 3sp přesmykač na dvouplacce nefungoval – klec byla moc nízko a narážela do ní zadní stavba. Na červené přijde asi 3-placka, tak uvidím, jak to bude chodit.
PS: Na fotkách je vždycky na první stav při nákupu a na druhé současný…:)
ten cernej je nadhernej
Musím přiznat, že díky tobě teď občas kouknu na cb, ebay, pinkbike atd., jestli tam není nějakej koník:)
Je tam 15" mkIII – zelenej jako měl kopečák…;)
15" by byla nejspíš malá pro slečnu 168 cm:)
To asi jo. Kolegyně, která dostane 15" pod jehličnan, má cca. 160cm…:)
No pekne, pan je sberatel…
Ten ram ma vyhody, dobre zatesnene cepy a loziska, zadni stavba je hodne tuha – horni i dolni kratky „link“ je vykovek z jednoho kusu, ma hodne nizky standover, jde pouzit taperred vidli…
Z dnesniho pohledu by mohl mit delsi reach a je tam malo mista pro zadni plast.
Červená sice není špatná, ale té stříbrné je škoda.
Kdybys viděl, jak byl ten rám „doje*aný“, tak bys jí nelitoval…;)
