jak hledate novy trasy vyjizdek? davate na doporuceni, jezdite jen to co znate?
ja vzdycky kouknu na mapy.idnes.cz, zapnu turisticky znaceni a jedu prstem po care a kdyz vede nekam, kde uznam za vhodne, ze je to dobra cilova destinace+zpet se da jet jinudy, tak vyrazim. :)
zaroven jsem rad, kdyz cesta zpet je mene do kopce nez cesta tam :-D
a co vy? jak jste na tom?
mapy + metoda pokus omyl :)
Taky „idnes“ a pak třeba doladění tras na „bikemap.net“ a pak export do GPSky ;-)
Taky to ted takhle dělám…kdysi jsem tu zakladal vlákno na tohle a byly tam určité servery kde to lze taky plánovat…možností je kupa…já si minule našel trasu doma na pc a pak jsem jel stejne jinak …takze ta metoda pokus-omyl taky dobre funguje
Já koukám na mapy v seznamu. Buď klasicky koukám kudy bych mohl ject a nebo si zaškrtnu cyklostezky abych věděl kudy se ject má.Chce to ale pěkně v klidu si to projít. Minule jsem udělal honem honem, nasedl na kolo dojel do lesa a už jsem nevěděl kdy a kam odbočit:D tak jsem jel furt rovně a vyjel jsem v jedne vesničce, pak jsem si jel zase svojí.
Nebo prostě vyjedu jen tak naslepo. Třeba začátek kde to znám a pak někde to vezmu třeba nějakou lesní cestou kde jsem ještě nebyl nebo tak.
Taky používám cyklostezky doporučené na mapy.cz. Na pohodový výlet naslepo se mi jeví v pohodě.
me se zda idnes lepsi v tom, ze jejich planovac jde aplikovat i prave na turisticky trasy, ne jen cyklostezky jako mapy.cz
a jako nejvetsi vyhode prave v tomhle planovani vidim profil cesty. rad totiz vim do ceho jdu :-D
Vůbec jsem nevěděl, že mají plánovač tras. Dobrej tip, díky, vyzkouším .)
Sednu na kolo a jedu. Proč ve všem hledat problém…
vjedu do lesa a pak jsou jen tři možnosti buď doleva, doprava nebo hrdinsky jet rovně :O)
no, vy hradečáci to ale máte o dost jednodušší :)
Podle mapy, většinou papírové. A stejně už to tu mám v okolí tak najeté, že jezdím pořád ty stejné trasy, takže ani mapa není potřeba. Rozhodnu se a jedu :)
Vyklikám tady a nahraju do GPS.
http://www.cykloserver.cz/cykloatlas/
Našel jsem tak spoustu cest, o kterých jsem vůbec nevěděl. Stejné trasy mě časem nudí.
Já si trasu naplánuji v programu cyklotrasy,pak si ji vytisknu a na ní si zakroužkuji zajímavá místa. No a když pak jedu tak se stejně několikrát ptám domorodců kudy kam. Já mám v hlavě orientační smysl jak ženská…prostě někdy je to mazec.
Zdravím, určím si směr, najedu na první polňačku co najdu a pak se nechám vést podle toho, jak na sebe navazují v daném směru. Pokud nepokračují tam, kam chci, jedu tam, kam vedou a to tak dlouho, až toho mám dost. Objevil jsem tak mnoho zajímavých cest i míst v okolí Pálavy a baví mě to:)
tam kde to vůbec neznám: cykloserver.cz (turistické značky, neznačené lesní cesty) klikačka-export, doladění v mapsource, převod na stopu/track – gps.
jediné co je na cserveru blbé, že tam není ta „mapy.cz nebo idnes.cz vrstva“ zřejmě katastrovaných lesních cest. Takto je velká pravděpodobnost hraničící s jistotou, že lesní cesta, kterou si člověk pro trasu vybral nebude existovat, povede jinudy atd…
kdyby šlo kreslit trasu do idnesu nebo mapy.cz a vyexportovat bylo by to super
Na idnesu to snad jde, ne? Navíc to routuje i po cyklo a turistických. Nebo se mýlím?
Mapy na Idnesu jsou dle mě vůbec jediný dostupný mapový produkt zdarma, který zvláda routovat po cyklo a turistických značkách. Export do GPX má jedinou nevýhodu – je to ve formátu, který potom třeba nezná cykloserver – vlastně je to trasa a ne stopa (v řeči Garminu). po konverzi to ale není problém převést na stopu.
no tak routovat trasu a export to umí, ale naklikat si vlastní trasu a export to neumí, tedy jestli jsem něco nepřehlédl
klikneš pravým a dáš „Přidat do trasy“. Samozřejmě musíš být v Plánovači…
jasně, ale tam to jen routuje, tz, když kliknu bod a a pak na bod b, který je na lesní cestě, která není značená jako silnice, tz, nebo cyklo, hledá to nejbližší cestu kolem v režimu těch třech výše zmíněných typů. Chtělo by to, aby šlo vypnout routování, pak by to bylo dokonalé…
ukázka routingu idnes. vím, že tam ta cesta je:) kdyby šel ten routing vypínat, když je potřeba, nebo aspon přetahávat body trasy bylo by to geniální:)
Za 5–10 let se toho určitě dočkáme…
V tomhle mám stále bordel…
Dokázal by jsi prosím vysvětlit jakej je rozdíl mezi „trasou“ a „stopou“ (v řeči garmina)…
Už dopředu díky
nevím jaký je v tom rozdíl technicky, ale u trasy předpokládám více popisných dat u jednotlivých pointů trasy. Ale jednotlivé xmlzdrojáky jsem nijak nestudoval, je to jen můj odhad:
Garmin, mám edge 705, totiž nezvládá neomezený počet bodů u trasy, ale jen pár desítek, u stopy mu to je jedno… A stopa se třeba bez převodu nedá editovat, přesouvat její body atd… A také po převodu ze stopy na trasu chybí u bodů některá data, a některá jsou nesmyslná…
Ale jak říkám, je to můj odhad…
Stopa je záznam trasy v GPS, surová nasnímaná obsahuje hodně bodů a záznam o čase bodu.
Pokud ji uložíš, tak se upraví na max. 500 bodů a vyhodí se záznamy o čase.
Kdo má GPS s kartou, tak může snímaná data valit na kartu a tam je má i po smazání počitadla na GPSce, včetně všech bodů a údajů o časech.
Trasa je to, co si připravíš dopředu, že po ní pojedeš.
Většina GPS dokáže navigovat po uložené stopě, ale já to nikdy nepoužil.
to je asi fakt, že to je vlastně jen záznamový „formát“, kde se ostatní data dopočítávají z mapy na základě souřadnice a času. Proto to pak asi nefachá, resp. chybí data, když převádíš „cykloserver stopa gpx“ do „garmin trasa gpx“…
prostě jedu a ta cesta která se mi líbí, tou pokračuju dál … i cesta může být cíl :-)
V cizím prostředí podle mapy a TZ, akorát k tomu nepotřebuji cílovou destinaci, stačí mi ta cesta. Ve svým bikovým revíru „do lesa a pak se uvidí“.
prostě jedu někam a tam někde zabočím kde to neznám, pak zabočím zase jinde a zjišťuju kam se dostanu :) občas se vrátím na původní místo, občas úplně do ****** :)
l-e-t-o: Souhlas:)
Presne tak :)
Vetsinou si teda jeste cestou nadavam, kam jsem se to zase dostal a jak se vubec dostanu domu…
tak tak :) nadávání k cyklistice patří „k***a kam jsem se to zase dostal; do p*****e proč to je furt do kopca apod.“ :-D
pravda :)
a do kopce casto planuju, jak prijedu domu a jdu kolo hodit na aukro. nastesti ty sjezdy davaji rychle zapomenout :-D
Ale takto zase najdeš nejlepší nové trasy, akorát na jednu dobrou, novou trasu musíš 10× prolízat kopřivama, 20× se vracet a 10× skončíš někde v bažině.
Vyjedu na kopec, pod nim slysim zvuk aut a motorek. Rikam si fajn, pod tim kopcem je ta dedina, kam mam namireno na mezipristani. Tak sjedu dolu, vyjedu nahoru, sjedu dalsi kopec, vyjedu dalsi kopec, dedina furt nikde. Nasel jsem rozcestnik, dedina asi 15 minut smerem dolu. Druhy ukazatel ukazoval smerem domu. Tak jsem si rekl „seru na to, du dom“. Trasa domu vedla pres nejvyssi kopec v okoli :)
Ale byl to krasny a dobrodruzny vylet, priste to zase tak nejak zkusim.
Jo, navic jsem doma zapomnel mapu :)
Anoano, zážitek z výletu:
„Kam to jedem, nemělo by nám to sluníčko svítit do vočí? Proč mi svítí na záda?“
:D
dobra otazka, akurat teraz som riesil, ked som chcel na vikend pojazdit v neznamej oblasti, postupoval som asi takto:
turist. znacka a snazim sa posudit, ci to moze byt zjazdne.
v nudzi sa daju pouzit.
velmi uzitocny je popis trasy nejakeho maratonu.
usek, 3 hodiny som riesil nejake moznosti to odrbat, nakonec asfalt, v nedelu super cely den
a preco nie zelena, zlta alebo modra tur. znacka? :)
lebo hrebene a vyznamne linie sa znacia vacsinou cervenou, ine farby su skor len take pomocne spojky – prepojky… takze primarne sa orientujem na cervenu, ale samozrejme aj ine farby su pouzitelne, len aby boli zjazdne
Androidí telefon a to je pomocík každému kolaři. Google mapy, Seznam mapy ..to všechno vás vyvede přímo na místě z průseru ;) Navíc se dá během deseti sekund najít nejbližší konzum pro doplnění tekutin když je potřeba…
hmmm, nejbližší konzum. :-)
tak něco z této neděle:
ráno nestíhám, snídám ve spěchu, přehodit kola na fulla, a tak na místo srazu přijíždím o 9 minut později. kolegové už jsou pryč. telefonuji. bez úspěchu.
ok, pojedu někam sám. už jsem dlouho nebyl u přehrady, to je dobrý nápad.
po cestě hledám úsek, který jsem kdysi jednou projel se známým, ale pak jsem jej dvakrát netrefil. tentokrát se zadařilo.
pak technický singlík, (paráda, blíží se Šela, to se bude hodit) – známý, ale pěkný úsek.
přijíždím do jedné obce – tady někde by měla vést žlutá TZ, tu neznám. je fajn, i když jdu kousek pěšky, protože si na něj netroufám.
pak postupně nastavuji trasu známými úseky, až mi dojdou cukry. domů 25 km nejkratší trasou po silnici. :-/ a po silnici nejezdím.
chtěl jsem u domorodců vyžebrat rohlík, ale žádného jsem neviděl a slézat z kola zbytečně hrozilo vyplýtváním posledních zbytků energie. hospoda nikde žádná, tak jsem se loudal 35 km domů s hlaďákem. (počítal jsem s poloviční trasou, njn. :-))
stručně: řídce obydlená oblast (málo domorodců s rohlíkem) v kombinaci s nedělním odpolednem (konzumy uzavřeny) plus proviantem nedostatečně vybavený cyklista = dobrá šance na poučnou nedělní vyjížďku.
No zrovna to čtu a dneska jsem potřeboval nejbližší nemocnici. 15 km od domova jsem dostal „do držky“ větví když jsem zkoumal za jízdy zadní kolo. Spustila červená sprcha z nosu. Dres už je v pračce a doufám že se to vypere. Naštěstí to bylo na vrcholu kopce tak jsem 15 minut čekal než to přestane téct a pak hurá domů. Pokud možno ne přes střed města, byl jsem celej od krve.
Mimo vlastní trasy s oblibou sjíždím značené turistické trasy podle map KČT, které považuji za velice kvalitní.
Občas jedu jen tak, nebo s někým, kdo ví kudy; když ale trasy plánuju, tak v MapSource a zároveň je kontroluju v GE. Občas se totiž jak v CZ tak v D topomapě stane, že čára v mapě nekoresponduje se skutečností… Tohle plánování využívám hlavně k tomu, že nejezdím pořád jen po už projetých trasách (pokud nechci), ale zkouším nové. A naopak k tomu, že úseky, které si chci projet znova (protože se mi líbily nebo jsem je třeba z nějakého důvodu nedal) vždy trefím znova; trasy si smzr archivuju. Taky je uveřejňuju na http://www.gps-tour.info/ a server jsem už použil i pro „obšlehnutí“ jiným uživatelem zveřejněné trasy pro naplánování té mojí. Dá se tam toho najít docela dost.
idem kam chcem.. dosť často sa „následné“ trasy odvíjajú od predchádzajúcich, niekde uvidím nejakú odbočku, cestu, ďalšíkrát ju prejdem.. + prechádzam cyklotrasy z jednej starej mapy.. hľadám obchádzky hlavných ciest, pri tom sa tiež nájde kdečo.. nejaké kopce s výhľadmi a tak, všelijako
