Jak jste na tom s technikou jízdy

393 nepřečtených
  • pegas

    Jak jste na tom s technikou jízdy? Co si dovolíte sjet, vyjet, dokážete si na místě postát s kolem, či vyjet par schodů?…máte nějaký místa který Vám nejdou překonat právě skrz špatnou techniku?..občas sem si říkal že už jsem na tom s technikou slušně a pak když jsem projížděl závod u nás (XC Kuřim) tak bylo pár míst, který sem sjižděl, tak to bylo pro mě na hranici možností…případně máte nějaký rady, nápady či nějaký mista který sou top na techniku?

    0 0
    • kubad  

      offtopic

      posílal sem ti včera mejl došel?

      0 0
    • Martin  

      já jsem děsný vemeno. ale hlavně se až zbytečně bojíim, musím překonat iracionální strach

      0 0
      • pegas  

        no ale to je asi to nejhorsi:-)…na to neni recept jak se toho zbavit..

        0 0
        • Martin  

          no já jezdím, jezdím a zase jezdím. postupně, malýma krůčkama, se toho strachu zbavuju. ale je to běh na dlouhou trať :-)

          0 0
        • Blade  

          Recept je takový, že budeš jezdit s někým, kdo tu techniku má a nemá problém tam, kde ty ano. Dvakrát třikrát se podíváš, jak to dotyčný jede, řekneš si, že když on, tak ty můžeš taky (navíc nechceš být za zbabělce) a prostě to sjedeš. Nakonec poznáš, že vůbec o nic nešlo :)

          0 0
          • kubad  

            přesně tak

            0 0
            • gazman  

              Jo to je super recept a rychlý postup,horší ale je když si ten hecíř v partě ty.Ostatní se vezou za tebou, ale kroky do neznáma jsou na tobě.Řešení je zapojit se do partyje kde jsou lepší jezdci než ty.Je to pohoda za někým se vozit a kroky vpřed jsou hned o hodně větší.

              0 0
          • pegas  

            vysvetli to babe, ze o nic nejde:-D

            0 0
            • Blade  

              Si měl říct hned, že myslíš baby.. no těm to nevysvětlíš, byť se snažíš sebelíp:) Já mluvil z vlastní zkušenosti, pár hranic už jsem si takhle posunul ;)

              0 0
              • pegas  

                me se jen libilo jak si rekl ze o nic nejde…tak si vzpomenu jak sem prekecaval Petu at sjede cernou v Krkonosich a nasledne bajkovej park v rokytnici na Ht a Axelem na 80:-)..o nic neslo:-D

                0 0
                • Blade  

                  Bajkovej park, 80mm Axel.. kua co mi to připomíná? Nejseš ty na to nějakej zatíženej? :D

                  0 0
          • obda  

            navíc nechceš být za zbabělce

            Tak tuhle motivaci jsem už ve svém věku a jako otec dvou malých dětí pozbyl. Ať si každej o mně myslí co chce. Ale moc rychle se teda nezlepšuju, spíše hodně pomalu.

            Ale docela mne štve, že nezvládnu jít za sedlo. Potřebuju ho hodně široký (143mm je málo, mám od sebe daleko sedací kosti) a pak ho za jízdy neprotáhnu mezi nohama :(

            0 0
            • Blade  

              Tak to je špičková výmluva :D

              0 0
            • JakeF  

              To je zvláštní. Při normálnim ježdění jsem snad ještě nezažil situaci, kdy bych musel za sedlo… Navíc při sedle vysoko by si ho člověk nacpal do žalud(k)u :-). Jít za sedlo chápu při skákání, ale zase na skákání bych si dal dolů sedlo, takže problém zase mizí…

              0 0
              • Darius  

                to jsi toho jeste moc nezazil…

                0 0
                • JakeF  

                  No opravdu by mě zajímalo, jak vypadá situace, kdy při mym vytaženym sedle by pomohlo jít za sedlo. Spíš narážim na limity pneumatik, že ztrácej přilnavost…

                  0 0
                  • Splinter  

                    Z kopce kterej je trochu víc prudkej…

                    0 0
                    • JakeF  

                      Myslim, že už jsem viděl i prudký kopce. Výhoda to určitě je, když s tim člověk počítá a před sjezdem si dá sedlo dolů ale pak neni problém se za něj dostat, toť k původnímu problému. Nevim, nikdy jsem se neviděl technický pasáže jet (nečekaně :-D), ale když jezdim vestoje, tak se můžu zapřít stehnama o sedlo, takže je pravda, že se asi zadkem trochu za sedlo dostanu Já si pod tim pojmem spíš představil DH jezdce, jak na skocích skoro sedí na zadnim kole, jinak je pravda, že člověk asi za to sedlo jde.

                      0 0
                      • Blade  

                        Mám pro tebe smutnou zprávu:) To v tom případě nebyl žádnej prudkej kopec, nebo pokud byl, tak měl natolik pevnej povrch, že to nebylo třeba, ale takových myslím moc nebude, tedy → nebyl to prudkej kopec ;-)

                        0 0
                        • JakeF  

                          Tak já pojedu nějakej prudkej najít a zkusim se zaměřit na to, kolik za to sedlo jdu. Takhle z hlavy fakt nedokážu říct, kolik se kam posouvám… Ale až zejtra, dneska se mi vyměňujou komponenty…

                          0 0
                          • mr.antik  

                            jo počkej, to jsi měl říc hned že jezdíš na silničce.. ale i tam jsem to v televizi viděl :-)

                            0 0
                            • JakeF  

                              To jsem nepochopil, pokud to má bejt vtip… Vypadá snad můj bajk na to, že by to byla silnička?

                              0 0
                        • JakeF  

                          Tak jsem to jel vyzkoušet. Za sedlo v prudkejch pasážích chodim, ale jenom tak, že jsem stehnama pořád zapřenej o zadní část sedla, dál nejdu, to už se bojim, sedlo mám hodně nahoře a asi bych měl problém se dostat plynule zpátky. Když to zkusim na rovnym úseku, tak se zpátky dostanu, ale někde na kořenech by mě to asi spíš poslalo k zemi, než že by mi to pomohlo…

                          0 0
                      • Splinter  

                        třeba fotka v profilu…

                        0 0
                      • mr.antik  

                        to chceš třeba při sjíždění nějakej kamenů nebo padáků třeba 20× slejzat a sundavat dolů sedlo. A jak uděláš bunyhop když nejdeš za sedlo?

                        0 0
                  • Vilém  

                    Co to ma spolecnyho s pneu? Asi jsi jeste nesjel nejakou poradnou stenu:)

                    0 0
                  • JSt  

                    taky narazim pri technicke chybe na limity pneumatik :-))

                    0 0
              • MaPa  

                :-). Stačí aby ten kopec dolů nebyl úplně rovnej a potřeba jít za sedlo (mít těžiště vzadu aby ses nezapích) je tu.

                Ku_bike v Lužickejch.

                0 0
              • cat  

                Tohle sem si taky kdysi myslel, ale neni tomu tak.)

                0 0
            • gazman  

              Muhehe to je výmluva jak řemen:-)

              0 0
              • obda  

                No jo, co uz :) Nicmene  to nemeni nic na tom, ze mam pocit/strach, ze pokud se mi podari prece jenom dostat za sedlo (Spesl BG2 Sport), tak uz se nedostanu zpatky. Kdyz jsem testoval sedla, tak s tema uzsima jsem tento problem nemel, a z kopce se to jezdilo uplne jinak. Bohuzel se mi na tech uzsich nez zhruba 150mm fakt spatne sedi. Podle merice ****** od Speslu mam ty kosti fakt daleko a mel bych mit 155 mm :( Ale cele je to asi jenom o strachu, zrejme bych se i za to me sedlo mel bez problemu dostat.

                0 0
                • Jenda  

                  nic si z toho nedelej ja mam to samy sedlo a taky se za nej moc nedostanu. Navic mam tlusty stehna takze proste mi to nejde. Resp za nej se dostanu ale zpatky to byal obcas pakarna. Jsem to vyresil teleskopem sedlovkou a mam klid:-)

                  0 0
                  • krokus  

                    Mám úzký sedlo (SLR), hubený stehna, a stejně se za sedlo bojím chodit:-) Takže to taky asi nakonec vyřeším teleskopem. Nebojím se ani tak toho, že bych se nedokázal vrátit, jako spíš toho, že bych si mohl narazit přirození o zadní hranu sedla.

                    0 0
                    • Horyna  

                      Tak přesně to se mi v úterý stalo. Rozdejchával jsem to čtvrt hodiny. Příště radši poletím přes řidítka :-)

                      0 0
                    • Hornet  

                      Chce to len trochu cviku :-) skusaj na rovine, alebo mierny svah na trave, ked ides z pozicie za sedlom spat, tak sa trochu zdvihnes, aby si bol nad urovnou sedla a posunies sa dopredu, takze sa o sedlo neudries. Je dobre si to nacvicit, super pomocka pri schadzani strmych usekov, schodov atd.

                      0 0
                      • krokus  

                        A jak moc za sedlo (a pod sedlo?) je vlastně potřeba jít? Vážně bych so bál naražení přirození o sedlo, příp. o sedlovku (viz výše příspěvek Horyny).

                        0 0
                        • Hornet  

                          Za sedlo nemusis ist moc daleko, asi tak ako ta pustia ruky, ale aby si drzal pevne riaditka a mal tak bike pod kontrolou, pod sedlo nie az tak aby si sedel na kolese :-) mozes sa aj zapriet brochom o sedlo. Treba to nacvicit, opakovat to viac(vela) x po sebe, mozes si pre ulahcenie zo zaciatku nacviku dat sedlo trochu nizsie a ked budes citit ze to ide, tak vratit sedlo do povodnej polohy. Ked to trochu pocvicis, bude to take jednoduche, ako naslapne pedaly :-)

                          0 0
                          • krokus  

                            Někde jsem četl, že chození za sedlo trochu kurví techniku jízdy (ve sjezdu), proto prý je lepší teleskop. Nejsem si jistý, jestli je důležitější dostat těžiště 1) níž 2) nebo dozadu nebo 3) oboje. Bez teleskopu asi přicházejí v úvahu jen možnosti 2) a 3).

                            0 0
                            • Hornet  

                              3, su miesta kde aj s teleskopom by som isiel za sedlo, ale ho nemam, a ani ho nechcem.

                              0 0
                            • mr.antik  

                              no je to z toho důvodu, že většinou nejdeš jen za sedlo, ale musíš mít i pokrčený nohy. A hlavně i v tý nezažší poloze za sedlem musíš bejt schopnej s kolem normálně manipulovat, zatáčet, tlumit atd…

                              Čili za sedlo chodit až když je to opravdu nutné a spíš kvůli dynamickým změnám těžiště (fuj to jsou fráze :-)

                              0 0
                              • drtyc  

                                btw. jak se meni teziste staticky?

                                0 0
                                • mr.antik  

                                  statcky – to myslim jako že přesuneš těžiště za sedlo a stojíš tam jak prkno (třeba ve sjezdu),  sprakticky neovladatelnym ko­lem.

                                  Dynamicky myslim to – že potřebuješ hnout s kolem (např. zvednou přední kolo) tim, že hneš těžištěm dozadu, nejlépe až za sedlo. A pak se zas vrátíš do normální polohy.

                                  Tak už je to snad pochopitelnější.

                                  0 0
                              • krokus  

                                No jo, takže to chození za sedlo zas taová sranda není, i když na obrázcích to tak vypadá:-)

                                0 0
                            • drtyc  

                              kdyz des dozadu a ne dolu, tak se prenasi i ucinnost brzd mezi kolama, ne?

                              0 0
                              • heretik  

                                To jistě. Ale z druhý strany, dozadu chodíš proto, abys už nepřepadl dolů, takže zatížení předního kola je pořád dost velký.

                                0 0
                      • krokus  

                        Jo, taky mám pocit, že někde na rovince mi to jde v pohodě, jakmile ale přijde pořádný sjezd, je to nějaké těžší…

                        0 0
                      • Horyna  

                        JJ. Budu muset trénovat. Mám konečně kolo s menším rámem a nemám se problém za to sedlo dostat. Byl to takovej nevinej sjezík ale chytnul jsem kořen a zaseknul se :-) Asi až takhle dopředu pánbůh nemyslel když toho Adama „ladil“ 

                        0 0
                        • Hornet  

                          Niekedy mozu robit tochu problemy kratasy, ze sa zachytia o sedlo…

                          Ja som to ani nijako necvicil, prislo to akosi same, mozno som trochu ohybnejsi-roky post nahravaca vo volejbale :-) a ked to zvladnes, tak zistis, ako pekne sa da bike kormidlovat aj v tazkych pasazach v tej pozicii.

                          0 0
                          • Horyna  

                            Tak kraťasy taky nebudou ideální. Vozím freeridový s vložkou. Mám teď nějaký to kilo navíc a taky kuci by se mi za elasťáky smáli :-)  

                            0 0
                        • hribik A1  

                          panboh vymyslel najprv adama, a az potom bajk. a kedze nemozno pocitat vopred s tym, co este nebolo vynajdene, ale s kompatibilitou s tym, co uz vynajdene bolo, treba pocitat vo vynalezoch neskorsich, treba obvinovat zo zlej konstrukcie stvoritela biku

                          0 0
                          • Krys  

                            Podľa prekonaného a zastaralého kresťanského náboženstva by to mohlo byť tak, ako píšeš. My osvietení už vieme, že Veľký Bicyklus stvoril najprv kruh. Potom koleso. Potom dve kolesá. Atď.

                            0 0
      • JSt  

        ale to je zajimavy. tady pusobis jako suvenyr, co chtel treba jirkovi sustikovi rozhodit sandal a na kole neprekonas iracionalni strach. zajimavy ;-)

        0 0
        • Wojtek  

          :-), dneska u mě byl, něo mi zavest, 100km tam a 100km zpátky, obdiv,

          0 0
          • JSt  

            predpokladam jirka, ne dooom ;-)

            0 0
          • hribik A1  

            200 km neni zas tak vela. ja sa napriklad uplne bezne chodievam kupat 65 km tam a 65 naspat, a na vylety obcas aj dalej

            0 0
        • Martin  

          my se máme se Šusťou děsně rádi :-)

          0 0
    • JakeF  

      Na hranice techniky moc nenarážim. Spíš to jsou obavy, že nestihnu vycvaknout SPDčka, takže jdu často při technickejch výjezdech z nášlapů zbytečně brzo. Ale nedávno jsem projel kamenitou část pod vrcholem Plešivce (místní vědí) a pak chci ještě projet jeden technickej výjezd na Kuchyňku, ale tam by to chtělo lepší pláště. Jinak vyjet pár schodů taky neni problém, pokud nad ně dostanu přední kolo, tak už to nějak vyhrabu… A co se týče sjezdů, tak tam jsou podle mě hlavní rozdíly pláště a full vs. HT, technika spíš až v druhý řadě.

      0 0
      • daymaker  

        Trošku bych si dovolil polemizovat. Znám staré pardy, co proletí některé DH na starých HT bez mrknutí oka. Myslím tam, kde i 140/140 za 100k valí bulvy. Takže dle mě kolo už na druhém místě. Technika a zkušenosti na prvním… .-)

        0 0
        • JakeF  

          Já neřikám, že to nejde. Ale takovej kořenito-kamenitej sjezd prostě na HTčku 80mm tak rychle nesjedeš. Skáče ti přední kolo, skáče zadní a proti fullu nemáš šanci. Myslim, že z těch kopců jezdim hodně velký bláznoviny a opravdu rychlost nešetřim a stejně kámoš na fullu, kterej jezdí o dost míň a nezávodí vůbec, tak mi z většiny kopců ujíždí (a to jsem ve výjezdech o dost lepší). To samý na Krakatitu. Držim si tu pěknou stopu, jedu co se dá, na hranici toho, co v těch zatáčkách ty XC Dry II udrží a borci na fullech mě berou v pohodě horší stopou.

          0 0
          • pegas  

            prave ze u Ht mas vetsinou lepsi techniku…full ti hodne odpusti…

            0 0
            • JakeF  

              Ano a přesně kvůli těmhle dvěma faktorům bude člověk se stejnou technikou ve sjezdu rychlejší na fullu.

              0 0
              • Chaingang  

                no,zas taková spása to většinou není…nejlepší hláška na Drásalovi,když se borec na Epicovi cpal před sjezdem dopředu se slovy:„uhni,já budu na fullu ve sjezdu rychlejší“ a nebyl :)

                0 0
          • Gorgov  

            Jestli to nebude spis tim, ze mas Strach :)

            0 0
      • Lsdenski  

        Ta kamenitá část jde na Plešivci vyjet,ale kolo musí být stále v záběru. Není to o síle. taky jsem se tam párkrát „zastavil“.

        0 0
        • JakeF  

          Mluvíme o tý samý? Ono jich tam je víc. Ta od Rejkovic, než se vyjede do sedla, tak ta docela vyjet jde, když je sucho. Já mluvim o tý dál, jak je na tý příčný cestě už skoro po rovince těsně před vrcholem. Taková mýtina a spousta volnejch kamenů, cca 50 metrů úsek. Tak tu myslim já. Tam je to už ale dost i o štěstí…

          0 0
        • JakeF  

          A mluvíme vůbec o tom samym Plešivci? :-D V republice je jich celkem dost a tenhle je zrovna od Ostravy docela kus cesty…

          0 0
      • prvniodkonce  

        Co vím, tak Kuchyňka po č. značce směrem od Hradce není sypký povrch, ale spíš šutry, takže se to vždycky dalo dát v pohodě i na slickách.

        0 0
        • JakeF  

          Pokud se bavíme o tý samý Kuchyňce, což podle směru „od Hradce“ dost pochybuju, tak máš stejně pravdu. Je to dost po kamenech, ale většinou tam končim kvůli proklouznutí zadního kola. Možná by taky kromě jinejch plášťů stačilo nemít je nafouklý na 4atm.. Ale vždycky v pohodě na slickách mi na tuhle Kuchyňku zase nesedí, ještě jsem neviděl člověka, co by to vyjel, i když věřim, že dost závodníků by to zvládlo a věřim, že i já to zvládnu, jenom ještě trochu trénovat :-).

          0 0
          • prvniodkonce  

            Myslel jsem Kuchyňku v Brdech. Po červené jedeš od Hradce (kopec) kolem Studeného vrchu prostě jako po ExTB na Kuchyňku. Nahoře jsou šutry a kříž. Myslím, že je to ta samá Kuchyňka :)

            0 0
    • Blade  

      No a to si vem, že máš pod sebou 120mm zdvihu vpředu i vzadu, co pak máme říkat my s 80mm HT ;-)

      0 0
      • pegas  

        rikat nic nemusis..staci zavrit oci a jet:-D

        0 0
      • pegas  

        Ps. Vcera jsem jel spodek xc kurima…ty muldy u skoly…2× skocil a super pohoda..po treti jsem se hecl, z 2 metrovyho skoku byl 5 metrovej, nasledne kroceni kola, slalom mezi stromem, lampou a lavickou a slavný triumflaní výjezd na hriste:-D…ale rozdejchal jsem to az u stadecu..

        0 0
    • ekib  

      Jsem na tom řekněme průměrně.

      Problém nastal na jaře po bouračce na kole, kde jsem skončil v nemocnici se zlomenou klíční kostí a dalšíma pohmožděninama (mimo jiné přilba mě zachránila život)). Teď už můžu jezdit ale mám strach i z kaluže na rovince, nejsem schopen se vůbec rozjed díky strachu pořádně do terénu.

      0 0
      • cekanka  

        Tak tyhle problémy zatím nemám, protože se vždycka roztřískám na asfaltu kousek od domku :-D. Ale po návratu na kolo po operaci, to byl porod něco sjet (a co teprv vyjet :-)

        0 0
      • Hornet  

        Tak to si nemal pisat :-( to ma caka? Zatial mam ortezu len 11 dni, teda asi polovicu casu, viem ze ani hned po zlozeni to bikovanie nebude moc ok, ale tesim a na to. Snad strach nejako prekonam, lebo zjazdy mam moc rad.

        K teme, technika, no ujde to :-D hlavne, ze to hovorim po pade :-D

        0 0
        • ekib  

          Záleží asi jak moc jsi se válel. Já jsem ležel jak brouk na zádech a řval na celý les a sýpal (nemohl jsem popadnout dech) a teprve po cca 30 min. jsem byl schopen se hnout.

          Navíc to bylo v úseku kde můžou jezdit maminky s dětičkama, ale přišlo nečekané překvapení.

          0 0
          • Hornet  

            Tak pad bol dost rychly, mal som tam nieco cez 60kmh, ale zdvihol som sa hned na vlastne, chalani chceli ist pre auto, ale skusil som nasadnut a dalo sa…napravili mi radenie a brzdy…jednou rukou-lavou som drzal riaditok a vyskocenu pravacku som nejako polozil na sedlo a dosli sme cca 25km domov, ked to na chirurgii napravili, bolest hned ustupila.

            0 0
            • ekib  

              Já kolo uchránil perfektně jen drobný škrábanec na řiditkách a dva ďobanečky na rámu.

              0 0
              • drtyc  

                jak to delate? ja novy kolo cca 3 hodina co na nem sedim tak uz sem mu venoval peknej vryp do horciku na noze. a druhej den jeste nemelo ani 12 hodin a uz ma ohoblovanou platformu.

                ten hlinik i ten horcik mizi docela rychle.

                0 0
                • DaSnail  

                  hm, a jak jsi na tom s technikou jízdy?  8o)

                  0 0
                  • drtyc  

                    prachbidne? :) ale zase muzu hrde prohlasit, ze zrejme vetsinu casu jezdim na hranici svych moznosti a to tu nemuze rict kazdy ;-)

                    0 0
                • Hornet  

                  Tak mne sa podarilo podobne, ked som kupil stary bike. Pred dverami som ho oprel o zabradlie a pokial som odomkol, tak sa bike valal po zemi a zboku na hornej ramovej takyyyy skrabanec az na CrMo asi 10cm… :-D ale vtedy som sa moc nesmial.

                  0 0
              • Hornet  

                Tak mne zostalo na hornej ramovej par riadnych skrabancov ako sa tade prehnali riaditka, nastastie neutahujem radenie ani brzdy moc, takze sa poslusne otocili hore. Ale skrabance opravim, modelarcim, takze to je malina :-) mal som obavy o nove radenie xt, bolo nahodene par dni, ale ok :-)

                0 0
          • MlokCZ  

            Já bych řekl, že to záleží hlavně na každém, prostě každý se s tím vyrovná jinak.

            V roce 2006 jsem měl opravdu ošklivý pád po kterém mi odvezla sanitka (zlomená čelist, problémy se zády skoro celý rok po pádu, odřeniny na velké části těla, atd.).

            A neměl jsem po tom pádu naštěstí strach ve sjezdech následně vůbec žádný (tím myslím rozdíl oproti stavu před pádem, ne že bych neměl nikdy z žádného sjezdu strach) a na kole jsem seděl hned po ukončení neschopnosti když mi vyndali drátky z pusy.

            0 0
            • Hornet  

              JJ, padov som mal uz dost, len take dlhsie trvajuce zranenia ma ochadzali, ale strach som potom nemal. Teraz mozno pojdem opatrnejsie skor z obavy opatovneho vyskocenia ramena. Teda az sa s tym bude dat jazdit…

              0 0
            • ekib  

              Určitě záleží, předtím jsem padal jak hruška a pak jako by se nic nedělo. Jen jsem neskončil nikdy v nemocnici a neměl pád kdy jsem netušil jestli to ještě rozdejchám (dech jsem si nevyrazila ale měl jsem tak rychlý tep nebo co to bylo, že jsem nemohl vůbec dýchat.)

              0 0
    • Manas  

      Dobre.

      0 0
    • cekanka  

      Jsem na tom fakt bídně. Vyloženě nesnáším jízdu po úbočí svahu. Když mám vedle sebe na obou stranách rovinku, je to v pohodě, ale jinak jsem v háji. Doktorka mi řekla, že je to částečně způsobenou mou oční vadou (pomalé ostření) a že se s tím setkává často.

      Když už onu trasu znám, je to v pohodě, ale kdysi jsem trpěl i na Valachovi (údolí Moravice, Opaváci snad vědí)

      0 0
    • black.horse  

      jezdit, jezdit, jezdit, ideálně s někým zkušeným… a kdo nepadá, nezrychlí;-)

      0 0
    • mr.antik  

      Nejsem na tom nějak špatně, ale aby to nebylo o ničem, tak přidám pro ty ze severu (že jich tu je) jedno místo – Jablonec – Černá studnice: Z Muchovskéh vysílače (přímo od něj) sjet po červený, cca 50 metrů, směrem na černou studnici? Podle mě je to reálný, ale zatim se nedaří…

      0 0
    • fairy  

      já ani nevim :-) když narazím na úsek, který by prověřil mou technickou zdatnost, tak se většinou bojím a srabácky slezu… nejlepší řešení, jak je napsáno výše, jet za někým, kdo to dá – jenže jak když mi každej ujede :-)

      0 0
    • Blade  

      Off topic: Wojtku, pro cos to hlasoval, nejsi na tohle ještě malej? :D

      0 0
    • marapara  

      Celkem normálně :))

      0 0
    • Jenda  

      bunny hop neumim, po zadnim taky ne bo jako malej jsem vzdycky hodil zada a tak se bojim, na extrem bike mostu jsem krome jedny zatacky na velky moire sjel vsechno a vyjel taky skoro vsechno, myslim ze do kopce se dokazu poprat se zajimavejma vecma ale ty vyjezdy jsou i hodne o tom mit silu blbej usek predupat. Z kopce se az tak moc nebojim, jediny co mi fakt nejde jsou vyslapany pesinky v trave za vlhka – porad sneruju a vzdycky chytnu kolem o hranu a pak se divim. Na skoky si pripadam uz dost starej a ne moc rad jezdim s dalsima lidma takze nemam od koho bych se to naucil. No ale bavi me to tak co:-)

      0 0
    • Carloss  

      Já sem si vylepšil techniku jízdy když se mi ve sjezdu totálně přehřály už tak hovno brzdící mechaniky.. takže „volnej pád“… kupodivu bez pádu..:P

      0 0
    • hanz  

      když narazím na usek kterej se mi nelíbí budto si najdu svojí stopu kterou zvládnu a nebo řeknu nějakýmu ze známích elitáků aby mě nato natahl a dam to za ním..pak už to dám aj sám.

      ale jinak se za rodlama bojím skoro furt :-)

      0 0
      • mr.antik  

        to mě potěšilo…

        0 0
      • cekanka  

        Čím to bude, že Tobě ten druhý bod nevěřím? :-DD

        0 0
        • gazman  

          Proč ne strach musí být,kdo se nebojí je zralý to přestřelit.

          0 0
        • Hornet  

          Ked pozriem tie biky v profile, ani ja moc neverim :-D

          0 0
        • hanz  

          fakt se bojím,takřka furt… když jedu na enduru to sou hotový horory..pod každým kopcem se bojím že umřu vysílením cestou nahoru, na rovine mam strach že umřu nudou a ve sjezdu mam bobky že nemám chraniče :-)

          na dhčku člověk musí jezdit jistotu, jinak se takřka hned rozsekáš…znam lidi co umí jezdit tzv „no control“ a vychází jim to…třeba takovej eliták Bárta…jaký průsery on dokáže odject to celá dh komunita nechápe. Bohužel u mě todle nefunguje :-)

          0 0
          • mr.antik  

            tak cokoliv se dá natrénovat v tréningu, ale jak se zkoušej dvojáky (s velkou dírou), to mi hlava nebere

            0 0
            • hanz  

              no rozjedeš se a skočíš ho…začínáš na malých a časem jak chytneš skill tak už odhadneš na co máš a na co ne, jestli to bude chtít tahat nebo tlumit. Skoky co se daj blbě odhadnout prostě zkusíš, aj hrana se dá odtlumit, nakrmíš kolo ale odjedeš to…tak se pak víc odrazíš, nebo rozjedeš. rozsekat se taky párkrát rozsekáš. kolikrát stačí se kouknout na někoho kdo to skočí a už víš že je to zívačka nebo že to bude těžký…naučíš se to prostě tak že budeš skákat skákat a skákat a v přestávkách mezi skákáním budeš skákat..od malých po ty velké :-)

              0 0
              • pegas  

                na fotce to vypada na pohodu…pokec je na pohodu…ale jakmile clovek stoji na te hrane kouka do dalky dolu, tak v pohode rozhodne nejsu:-)

                0 0
              • mr.antik  

                Konkrétně mám zrovna na mysli třeba tenhle skok (3DH Jablonec), dřív tam byla nějaká dřevěná lavice, ale teď jen díra. Nedoskočení = SMRT :-)

                Dřív jsem myslel, že to je jen pro fully, ale oni to skáčou i na pevňácích :-o

                http://720.cz/…/image4.html

                0 0
                • hanz  

                  nechci se rouhat ale nekterý skoky se skoro nedaj nedoskočit(teda pokud před odrazem nenastane nějaká fatalní chyba. podle toho jak je borec vysoko akde začíná dopad to vypadá že to je v klidu, ale nevidím odraz. v japonci sem nikdy nebyl.

                  0 0
                  • pegas  

                    nejde o tenhle skok? tu a z jineho uhlu

                    0 0
                    • hanz  

                      to je pěknej skok..idealní na učení, podle odrazu ani nemusíš tahat, todle tě plivne samo

                      0 0
                      • Mr.Duck  

                        No to je pěknej štencl, ideální na učení, něco tak ve čtvrtinový velikosti tý ďoury by nebylo? :P

                        Já bych skákal jak čert, ale jediný větší skoky v okolí co znám je hejníkárna na točný, a to sou ďoury, no zkusil sem jeden, ale neměl sem kule tak sem najel pomalu a nedoskočil, vidlice mě pěkně seřvala :( Nemít to uprostřed díru, tak se toho nebojim, ale takle nevim, kde ty kule na to sehnat :P

                        0 0
                        • Manas  

                          Jed na bikrosku – Repy, Bohnice, Zlicin. Lavici tam najdes a aspon si projizdenim trati vyrazne zlepsis techniku.

                          0 0
                    • hanz  

                      s tou fatalní chybou sem si vzpomněl..letos jsem v semeringu učil trocha kamarada skákat a najel jsem na drop o kterým sem zapomněl že tam je, se zataženýma brzdama a otočenou hlavou právě na toho kamoše jestli dal pasáž ořed tím dropem. šel jsem na škebli jak svina. .-))

                      0 0
    • goofy  

      Jsem na tom bidne..

      0 0
    • pajan  

      Já nemám techniku tak špatnou, ale ten strach mě brzdil, teď už je to lepší… Občas, když jedu tady s kolegy z B-F něco technickýho, tak nechci zdržovat bo tak, tak to sjedu a ani nevim jak… Když tam jedu pak sám už je to pohoda… Tohle je taky celkem dobrej lék ;-)

      0 0
    • šlapatko  

      Tak dnes jsem slezl po dlouhé době s kola.Měl jsem strach.Klesání jak prase a dva schody s kořenů cca půl metru.Nalevo padák dolesa.Pud sebezáchovy se probudil.Mám pevnou vidlu.Trochu to drncalo:-)Olomoučáci ten sjezdík budou znát,jen dojed nakopeček a frčet po modré stezce.

      0 0
      • Martin  

        myslíš tu modrou, co jde kolem ZOO a pak na Kartouzku?

        0 0
        • šlapatko  

          To bude ona,sjezd je vpohodě jen jedna pasáž cca 2 metry mě rozhodila:-) Jel jsem tam prvně,příště jí snad dám.

          0 0
    • krokus  

      Koupil jsem si AM fulla, abych se v terénu přestal bát. Bojím se furt, ale nevíc se i stydím za to, že mám na takovém kole strach projet tam, kde jiní v pohodě jezdí na HT:-)

      Např. jsem si chtěl sjet takové hodně hnusné schody, které vedou z Bohnic k Vltavě (konkrétně od bohnického opida, Pražáci asi vědí). S HT jsem si na to nikdy netroufal. Přijel jsem před první schod a věděl jsem, že na to prostě pořád nemám:-)

      Velké problémy jsem měl i na modré, která vede z Pusteven k Ráztoce. Zvlášť ta horní pasáž mi přišla dost nechutná, kus jsem i vedl. Jezdíte tamtudy někdo? Přijde vám to v pohodě.

      Myslím, že v těžkých sjezdech je strach docela na místě. Pokud by člověk chtěl jet víc, než na co má, mohl by se fakt hnusně rozsekat (o strom, skálu apod.).

       
      0 0
      • Vhalasta  

        Dodnes si pamatuju, jak na vojně nám spolubojovník vyprávěl o svém starém dědkovi, který byl truhlář. S pýchou prý ukazoval, že má všech deset prstů celých, což u jejich profese, díky různým hoblovačkám a zarovnávačkám,  byla spíše výjimka. A ten prý říkaval: „To je jen proto, že celý život jsem se těch mašin bál.“ Tož asi tak o „iracionálním strachu“.

        0 0
      • šlapatko  

        Nazdar,tuhle modrou znám.Nemusíš se stydět taky musím semtam vystoupit s kola,dobrovolně či nedobrovolně.Jsou tam nechutné schody a vracečky v hnusném klesání.Jezdím to na pevňáku,naposledy s pevnou vidlou a to byl porod:-D

        0 0
        • krokus  

          Heh, taky si asi budu muset pořídit celopevňáka, aby mi nemuselo být stydno, že tyhle věci nedám na fullu:-)

          0 0
          • šlapatko  

            To byl záměr:-D Kecám,ale prasácké sjezdy moc nemusím.Radši směrem nahoru.

            0 0
    • Lusetta  

      Ještě se mám hooodně co učit. Jen pro mě je důležité přemoct strach. A to je někdy těžké. A vůle je taky hodně důležitá spojená s trpělivostí.

      0 0
    • ZuzicK  

      Vždycky je co zlepšovat, u mě to bude technika i psychika. Ještě jsem neměla tu čest si vyjet s nějakou bikerkou, takže nemám porovnání, ale špatně na tom snad nejsem.

      Na pilování techniky je určitě nejlepší jezdit s někým kdo to umí, to už tu padlo, a trénovat rovnováhu ;)

      0 0
      • mr.antik  

        nojo, těžko se hledá holka, která by sjela to co ty ;-)

        0 0
      • ZuzicK  

        jupijou, jupije :) tak dnes se mi podařil překonat dlouhodobý strach z dropíků :)

        0 0
    • kali222  

      ja jsme hodne „opadanej“ z biketrialovych zavodu. problem jsem ale vzdycky mel se strachem- velmi velmi velmi :) (tesi me ze BF je nabite hrdiny : ) ) byt otcem dvou deti a vedet, ze manzelka tezko potahne rodinu (chapu ze kazdy BFak ma nasetrino na 10 let dopredu) tak asi taky ledacos zvazim a nezkusim : )  ja jsem-byl a budu prizdisrac. nestydim se za to. a jak tedy na to? jako maly jsem se bal treba od urcite vysky z necoho seskocit tak jsme pridaval/odstra­novla palety a bylo : ) jak jiz tu zaznelo po malych kruccich a clovek ziska jistotu. jina moznost neni a nebude(pro nas co se bojime) pro hrdiny a blazny je to jedno. t to vyslou kam chtej :)

      nejhorsi je stejne kdyz se na neco clovek rozjizdi a v poseldni chvili treba pribrzdi nebo nestaci vyskocit z bajku a to je pak snad horsi nez kdyby to nedoletel, spadl vinou spatne techniky atp..

      0 0
    • pižmoň  

      Dobre,ale porad je co pilovat.

      Do tezkeho useku staci najet a uz nejde vystoupit takze se to dolu musi nejak se zavrenyma ocima shrcet:D

      0 0
    • R-A-D-I-U-S  

      …Blbě..:-(

      0 0
    • Quik  

      Tak dejme tomu ze je 8. den srpna a to uz sem za srpen pichnul aspon 3 krat … dneska nakej dobrak na trase mezi Dobrivem a Strašicemi nahazel napínáčky ( myslim ze je to Stezka 3. )  ! doporučuji to obět po silnici ! Dneska sem se prošel :(

      0 0
    • Splinter  

      Tady je rozdíl v tom jít a nejít za sedlo (RomanH a někdo na hází bobek Maňas) :-)

      0 0
      • pegas  

        nikoli spatna technika..zajiste Manas pozoval fotografovi:-)

        0 0
      • JakeF  

        Tak dneska jsem byl zkoušet, jakej to je opravdu rozdíl. Zkušební kopeček jsem si vybral docela slušnej a dvakrát ho sjel. Napoprvý se sedlem normálně jak jezdim a šel jsem ze sedla jenom tak, jak jsem zvyklej, tudíž opírat se stehnama a za sedlo jít jenom zadkem a pak podruhý, kdy jsem si dal sedlo o cca 3 cm níž, abych se líp dostal zpátky a šel za něj úplně. Cestička byla pokrytá jehličim a sem tam kořen. Obojí jsem jel s často stojícim zadnim kolem, na fotce to nevypadá, ale sjezd to byl prudkej a hlavně tam bylo dost stromů, takže kdyby se mi to rozjelo, tak první úhybnej manévr kolem pařezu skončí ve stromě. Při druhý jízdě (tzn. za sedlem úplně) byly pro mě znatelný rozdíly jedině v přenosu brzdnýho účinku víc na zadek a zhoršení ovladatelnosti, protože zadek šel ve smyku ochotnějš do stran a hůř se vyrovnával.

        Takže podle mě výhoda chození za sedlo úplně spočívá podle mě akorát v okamžicích, kdy najede člověk na drop a nestihne nebo nemůže nadzvednout přední kolo za řidítka při odrazu a v okamžicích, kdy je potřeba nadlehčit přední kolo. Při normálnim sjezdu podle mě nemá posunutí za sedlo takovej přínos, abych se zbavoval výhody zlepšení kontroly zadku kola, když mám stehna zapřený o sedlo. Ale možná to je jenom o zvyku…

        0 0
        • Pebe  

          možná je to v té technice jízdy :-)

           
          0 0
          • JakeF  

            Proto o tom píšu do tohodle threadu :-D.

            Ne, jde mi o to, že v chození za seldo úplně nevidim až tolik výhod a má to i svý mouchy. Když se člověk zapře o zadní část sedla stehnama a jde za sedlo zadkem, tak to těžiště dozadu posune, i když ne tolik, ale zase má o dost lepší kontrolu nad kolem. A i v okamžiku, kdy se zbavim problému obav z toho dostat se zpátky (ty cca 3 cm snížení výšky sedla stačily), tak stejně neprojedu sjezd ani rychlejš ani bezpečnějš. Proto mi přijde, že jezdit za sedlem celý prudký sjezdy neni výhoda. Jo, když člověk potřebuje překonat krátkej a prudkej zlom, tak beru, tam si člověk tim švihem za sedlo pomůže, ale jet takhle celej sjezd má podle mě víc nevýhod, než výhod…

            0 0
            • drtyc  

              ty zapreny stehna o sedlo a kontrolovatelnost zadku bude asi jeste na samostatnou diskuzi platformy/spd

              0 0
              • JakeF  

                Já jezdim s SPDčkama, ale stejně se o sedlo zapírám, abych moh jít těžištěm co nejvíc dozadu, ale nemusel přitom za sedlo celej.

                0 0
            • cat  

              Zas nemuzes sednout na bike jak na zachod a jet.) Zkus si dat sedlo uplne dolu a pracovat s tezistem, hodne za sedlo chod jen kdybys mel jit pres rodla.

              0 0
              • JakeF  

                No vždyť přesně tak to řikám. Naučit se jít za sedlo jen kvůli rychlý změně těžiště, ne jako pozici pro ježdění sjezdů.

                0 0
                • cat  

                  No ver, ze jsou sjezdy, kdy prdel uplne vzadu a jedes to tak cely, protoze bys letel. Hlavne si dej sedlo uplne dolu a nebudes to muset resit, proste to pocitove poznas co mas delat. Mysim ze tohle je na technice to nejmensi.

                  0 0
                  • JakeF  

                    Další co to nečet. Sedlo dolů si při závodě opravdu dávat nebudu. Při vyjížďce to klidně udělám, to je jedno, řešim situaci, kdy na snižování sedla neni čas.

                    0 0
                    •  
                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                      0 0
        • pitos  

          ono také hodně záleži na geo. a typu biku na kterém jezdíš.Kola určena více na jízdu z kopce mají geo upravenou tak že i při prudkém klesání není třeba jít tolik za sedlo jako třeba na klasickém XCčku.

          čím více budeš za sedlem,tím se bude bike hůře ovládat a za sedlo se chodí jenom  na nezbytně dlouhou dobu.Příklad třeba takový svah jako máš na foto se jede co nejvíce v normální pozici (co bike dovolí)a když třeba v takovém sjezdu příjde  půl metrový přírodní schod tak se na moment přesuneš dozadu(samozřejmě se taková situace dá řešit i jinak,třeba nadhozením předního kola a sjetím přes zadní nebo seskočení ale to je o stupeň vyšší technika)

          Každopádně vždy pomůže snížení sedla alespoň o pár cm.,čím více prostoru na manévrování tím lépe,nejde jen o chození za sedlo.

           
          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • JakeF  

            No, teď jsi přesně potvrdil to, co jsem si myslel a psal. Že jít úplně za sedlo je hlavně výhoda při velmi krátký a velmi prudký pasáži, nikoliv na jetí celýho (byť prudkýho) sjezdu. Pokud by byl ten kopec natolik prudkej, aby hrozilo, že pokud nepůjdu za sedlo úplně, tak přepadnu přes řidítka, tak podle mě stejně XC Dry II nemaj na to, aby poskytly dostatečnej brzdnej efekt.

            0 0
            • nox159  

              ja myslim ze maji ;-) jezdim ralpha 2,1 ve predu 100% vzorku a v zadu taky ralpha ale ma uz najeto cca 7000km takze vzorek je necely milimerřík, a kdyz jedu za sadlem i fakt brutality tak se to ubrzdit da ;-)

              0 0
              • JakeF  

                Přijeď si dát ten sjezd, co jsem ho vyfotil a uvidíme, jak se na tom jehličí budeš chytat s jízdou za sedlem a sjetejma RR.

                0 0
                • heretik  

                  Mě přijde, že to pořád nějak motáš. Jestli se to dá sjet v sedle, tak přesunem za sedlo si to jen zkomplikuješ (to sis i potvrdil). Jak píšeš, problém je hlavně horší ovladatelnost.

                  Za sedlo se chodí právě tam, kde to v sedle nejde, nebo se bojíš, že by to nešlo – posunem těžiště dozadu a dolů riziko poletu přes řídítka značně klesá. A je úplně jedno, jestli jde jen o sjetí kamene/kořene/dro­pu, kdy se to kolo dostane čumákem hodně dolů jen na chvíli, nebo jestli je to prudká pasáž dlouhá několik metrů či desítek metrů. Postup je v obou případech stejnej – a jestli máš strach, že bys to neubrzdil, no tak tam nepojedeš, no :-)

                  Jestli to trochu znáš v Prokopáku, zkus si třeba tenhle sjezdík. Z toho starýho asfaltu k hospodě se v zatáčce odbočí doprava, pak ještě jednou doprava na dělení cestiček, vyhoupne tě to nahoru, a pak je tam krátký políčko s trochou trčících kamenů. Když jsem tam byl poprvé, připadalo mi to ze sedla dost hrozný, a řekl bych, že v sedle normálního xc kola to není jetelný. Za sedlem jo, jel jsem to párkrát i v sandálech :)

                  0 0
                  • JakeF  

                    Já už si to srovnal :-). Za sedlo jen pokud nejde jinak a jinak by bylo velký riziko pádu, ne jako normální sjezdová pozice. A hlavně jako rychlá změna těžiště v krátkym úseku, protože do delší tak prudký pasáže se s mejma pláštěma a vidlicí stejně neodvážim.

                    0 0
          • KRAJIC  

            S tím musím souhlasit.

            0 0
        • nox159  

          tak ti nevim,  ja chodim za sedlo docela casto. celkem si nedokazu představit ze bych nektere sjezdy co jezdim mel jet klasicky v sedle. Mozna je to geometriji kola nebo nevim čím ( sem celekm vysoky mam 22" ram a k tomu 120 predstavec – klasicke XC kolo a vidla zdvih 100). a kdybych jezdil sjezdy co jezdim v sedle tak bych se jiste preklopil dopredu pres řidítka.

          Jako bud jezdím sjezdy co se jinak jezdit nedaji, nebo je problem nekde jinde. např kamoš co za sedlo nechodi ( ma problem vratit se zpatky) tak ty sjezdy co jezdim ja chodi vedle kola a to ma na kole najezdeno vic a fyzicky je na biku o neco lepsi jak ja.

          0 0
          • JakeF  

            Já nejezdim sjezdy v sedle, ale zapřenej stehnama o sedlo, takže zadkem jsem za sedlem dost a to těžiště posouvám. Řešim tu rozdíl mezi situací, když se zapřu stehnama a když jdu za sedlo úplně. A vzhledem k poslední větě si neodpustim jednu otázku; Jak vysoko máš sedlo? Taky bych chodil za sedlo daleko častějš a bez obav, kdybych ho měl „vysoko“ jako většina lidí, co jezdí na kole míň, než já a maj horší kondici. Já se 183cm mám 21" kolo a sedlovku vytaženou o necelý 2 cm míň, než je maximální vytažení.

            0 0
            • nox159  

              no merim cca 190cm 22" ram a sedlovku mam vytazenou tak aby se mi dobre slapalo ( proste nastavena jak cca podle takovych tech pouček jak by to melo byt  ± cm podle pocitu. Jestli chces muzu zmerit rozmer od stredu po vrch sedla at mame nejaky udaj na porovnani ;-)

              0 0
            • mr.antik  

              sedlovka se nevytahuje podle stupně kondice nebo závodění ale podle délky nohou. Takže v tom jsme si všichni rovni

              0 0
              • nox159  

                mas pravdu, ale znam i pripady u kterych to neplati, samozrejme pak maji blby posed ale to je ted vedlejsi :D

                0 0
              • JakeF  

                To si jsme, ale já jezdim sedlovku opravdu hraničně vysoko a většina lidí, co nejezdí tak často, tak jí maj přecijen o něco níž, aby byli blíž k zemi nebo cojávim proč… A jak jsem si dneska vyzkoušel, i 3 cm uměj udělat obrovskej rozdíl.

                0 0
                • nox159  

                  no jde spis o to jestli to mas nastavene dobre a ostatni blbe, nebo ostatni dobre a ty blbe :D

                  0 0
                  • JakeF  

                    Mám to nastavený tak, abych na tom jezdil co nejrychlejší časy. Každej má jinak rozcvičený svaly, takže když je má někdo zkrácený, tak se mu bude s vyššim sedlem hůř šlapat. A tohle nastavení mám docela ozkoušený, i závodně…

                    0 0
                    • Hornet  

                      To co tu pises s tou vyskou sedla… myslis ze ked mas vysoko sedlo, jazdis rychlejsie? a kto nema rozcvicene svaly ma sedlo nizko? tak to su trosku blbiny :-D pozri na poifikov ako maju sedla nizko, a niektori vysoko…

                      0 0
                      • JakeF  

                        Blbiny píšeš ty, protože ani jedno jsem neřek. Napsal jsem to, že mám sedlo tak, jak se mi jezdí nejlíp a jezdim nejrychlejší časy. Každej má tu ideální vejšku sedla jinou a neexistuje na to přesnej vzorec ani se započítánim vejšky těla nebo rozkroku. Kdo má zkrácenější svaly, tak se mu jezdí pohodlnějš na sedle o něco níž, protože je pak nemusí tak napínat. Mně se jezdí nejlíp při týhle vejšce, nic víc na tom neni.

                        0 0
                        • JSt  

                          dovedes na tom kole jet bez drza aniz bys klickoval jako zajic?

                          0 0
                          • JakeF  

                            Dovedu, ale nedělám to rád, z ježdění bez řidítek nemám dobrej pocit od doby, co jsem jednou takhle machroval na rozbitý cestě a pak si rozbil hubu :-D. Ale dovedu to…

                            0 0
                            • JSt  

                              jde o to, jestli rovne. pac z popisu tveho posedu jsem nabyl dojmu, ze se musis na sedle „presypat“.

                              0 0
                              • JakeF  

                                Já myslim, že nejezdim nijakej extrém. Aby to kolo bylo univerzálnější, tak o takový 2 cm by to dolů klidně šlo a pořád by se na tom dalo slušně jezdit, ale mám to prostě tak, jak se mi na tom jezdí nejrychlejš, sjezdy stejně jezdim vestoje a se stehnama zapřenejma o sedlo.

                                0 0
                                • JSt  

                                  preju dlouhou zivotnost kolen.

                                  0 0
                                  • JakeF  

                                    Takže… Co těm kolenům při tomhle stylu ježdění vadí? Já je při sjezdu nemám napnutý.

                                    0 0
                                  • heretik  

                                    Vysoký posez kolenům nijak nevadí. Naopak jim vadí posez nízký. Vysoký posez ohrožuje spíš chodidla a achilovku, může to bejt i dost bolestivý. Dokud není, je to ok – a tak to má zřejmě JakeF.

                                    0 0
                            • goofy  

                              Tak az se to naucis i na rozbite ceste, tak budes umet.. :-)

                              0 0
                • pepek  

                  3cm? neměly to být 3mm?

                  0 0
                  • JakeF  

                    Přečti si můj příspěvek z 20:23:03, pak pochopíš, kde se vzaly ty 3 cm.

                    0 0
          • jIrI___  

            Já jsem za sedlem nebyl už ani nepamatuju, protože tak daleko řiť snad ani nedostanu a když už se to povede, tak si většinou přimáčknu nářadíčko :-D

            0 0
        • hanz  

          docela je tadle linka pro mě zábavná..dej si příště sedlo o 10cm níž a ne jen o 3 cm a uvidíš že ta ztracená ovladatelnost se oběví, mužeš přestat brzdit předkem a krásně te povede kam chceš, mužeš kolo pod sebou naklánět, mužeš všechno…ruce volný, lokty od sebe, nohy do O. a hlavně si kup pláště na horský kolo…:-)

          0 0
          • JakeF  

            Tak teď jsi mě pobavil ty ;-). Nejen tim oběvenim, ale hlavně tim, že mi radíš dát si sedlo o 10cm dolů… A jezdit na tom pak budu asi jak? S kolenama u brady? (mírná nadsázka, ale ten posez by byl na hovno). Druhá věc, která mě pobavila je to, že bych moh přestat brzdit předkem. Zabrzdit na tom kopci na fotce by zadkem šlo tak leda kdybych sletěl z kola a brzdil zadkem přímo o zem… A pláště na horský kolo jsou co? Nobby Nic? Protože XC Dry II jsou poměrně slušný univerzály, který narozdíl od drapáku i jedou…

            0 0
            • hanz  

              10cm myšleno dolu na sjezd a ne abys tak jezdil ale abys pochopil proč se dává dolů. to že si snížíš sedlo o 3cm ti pomuže maličko v tom že mužeš jít víc za sedlo, ale stále seš na kole jak prkno, natažene nohy, pupek poleženej na sedle. když si ho dáš o 10 tak ti sedlo přestane zavazet aj v pohybu kola do boku, mužeš mnohonasobně víc pracovat s těžištěm.

              add plaště, nečekej že ti hladkej plášt kterej už jako novej nemá skoro vzorek, bude fungovat v jehličí v prudkým padáku. pokud chceš hltat kilometry musíš oželet sjezdy, pokud chceš jistotu a zábavu „techniky jízdy“ tak pak sou pláště to první co tě posune o moc dál, ale se špuntama se to huř odvaluje, bohužel, nic není na všechno.

              já když jedu do lesa chci si užít lesa a ne kilometrů co sem v něm schopen natočit. přemýšlím jestli ty cyklodálnice se nestavěj z nějakýho napadu lidí co chcou jezdit v lese ale přitom stejně snadno jak na silnici.

              0 0
              • nox159  

                myslim ze s dobrou technikou je clovek schopny na XC kole sjet to co ty na tech svojich, klidne i na slickach.

                podle me neni umeni vzit kolo na DH/ FR obout na ne 2,5 plaste se vzorkem jak u traktoru a sjet kopec bez rizika bez namahy – proste nahore nasednout chytit riditka a jet.

                to je strasna nuda, je lepsi jet takovy sjezd na HT se slickama – potom kdyz to sjedes jsi borec ;-)

                a s tim sedatkem co tu pises, jestli bys mi poradil jak to resit, mam sedlovou objimku na imbus – to mam pred kazdym sjezdem zastavit, povolit imbus, dat sedatko niz, utahnout a jet dolu, a dole to same? :D neprakticke ne?

                0 0
                • goofy  

                  Tak zrovna hanz na kole umi, takze nevim na co narazis?

                  K sedlovce: jednoduche reseni – teleskop

                   

                  Jinak ja ted jel z Lyse par useku dolu na treku s vysunutou sedlovkou a taky to slo.. Holt to clovek nemuze tak pustit, musi trochu premyslet, a jde skoro vsechno

                  0 0
                  •  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
                  • nox159  

                    napsal jsem snad nekde že hanz neumi na kole? nenapsal ;-)  tak mě tady neobvinuj …

                    teleskop – drahy a tezky :(

                     
                    0 0
                    • JakeF  

                      Napsal jsi, že člověk s dobrou technikou by slej na slickách to, co on na drapácích. Což dost jasně dává najevo, že o jeho technice nemáš zrovna dobrý mínění.

                      Co takhle dát do Našich bajků svoje kolo, ať taky vidíme, na čem jezdíš?

                      0 0
                      • nox159  

                        tim co jsem napsal jsem dal najevo ze neni superman ;-) nenapsal jsem ze ja bych dal na slickach to co on na s drapakama protoze tohle by pravda nebyla ;-)

                        jinak kolo sem do nasich biku dat chtel ale neslo mi tam z nejakych podivnych okolnosti vlozit tak prikladam fotku tady ( podotykam sedlo mam už dane rovne, fotil sem to jak sem si ho poskladal , mel sem ho na stojanu tak sem to sedlo nejakym nedopatrenim blbe naklonil)

                        0 0
                        • JakeF  

                          Ono taky bude dost rozdíl v délce kola a délce a otočení představce. Jinak pěkný kolo, ta R7ma by se mi taky hodila :(.

                          0 0
                          • nox159  

                            dik pred cca 2 mesici jsem ho doskladal

                            jinak kdyz se o tom bavime jak dlohe mas kolo ( proste deleka te horni ramove trubky – od stredu ke stredu)  a jak dlouhy predstavec?

                            0 0
                            • JakeF  

                              Nevim, neměřil jsem. Představec je docela dlouhej, odhadem tak 110 nebo 120mm, ale Author myslim, že dělá na druhou stranu docela krátký kola, takže rám by dlouhej bejt neměl.

                              0 0
                              • nox159  

                                no prave ja mam ten svuj ram podle me dost dlouhy ma 630 tu horni trubku tak kdybys nekdy meril mas z cim porovnavat ;-)

                                0 0
                                • nox159  

                                  tak sem se dival na net a nasel sem delku toho tvojeho 594  (doufam ze sem se dival dobre )takze je o dost kratsi nez ten muj

                                  0 0
                                  • JakeF  

                                    Je to možný, jestli to je u 21" rámu, tak to asi bude ono… Krátkej mi právě přijde taky, ale dost to mám dohnaný tim otočenym dlouhym představcem. Ale paradoxně bych právě čekal, že u krátkýho kola bude víc potřeba jít za sedlo, ale co jsem to zkoušel, tak mi to tak fakt nepřijde…

                                    0 0
                                    • nox159  

                                      logicky mi to tak prijde ale prakticky ne :D nevim cim to bude

                                      jinak kratsi kolo je hravejsi je s nim vic srandy lip se jezdi sjezdy ale hur vyjezdy – muj subektivni nazor. ( tedka sem stavel holce kolo na tom samem ramu co mam jen v 20" a to kolo bylo uplne jine proste fakt hrave)

                                      0 0
                • JakeF  

                  Píšeš kraviny. Nikdy by člověk na slickách nesjel to samý co s drapákama. A bez rizika a námahy, no chtěl bych tě vidět, jak bys nějakou DH trať na DH kole sjel bez námahy nebo bez rizika. Vůbec to tvoje brždění jenom zadkem se sjetejma ralphama… Chtěl bych tě vidět v nějakym takovym sjezdu, protože mi přijde, že dost plácáš a skutek utek, například tu DH trať jsi počítám v životě nejel.

                  0 0
                  • nox159  

                    ptam se te proč by nemohl? je to v lidech ne v plastich ;-) jinak pravou DH  trat bych na svojem kole nejel bal bych se spis o vidlu a ram nez o plaste, mam stavene kolo na rychlost a ne na nejake brutalni skoky.  a DH kolo nemam a ani nechci takze počítáš správne nejel sem zadnou takovou trat ;-)

                    ja bych te taky rad videl ve sjezdu jak sjedes v sedle( myslim tim to jak jezdis ty ) to co ja za sedlem.

                    ale touhle diskuzi se vubec nechci dostat tam kam to smeruje, že se bude urazet a predhanet kdo co sjede a kdo jak jezdi kdyz stejne asi neporovname jak na tom jsme ;-)  muzes byt lepsi ty muzu byt lepsi ja, jsou to jen dohady

                    0 0
                    • JakeF  

                      Není to jenom v lidech. Drapáky tě v terénu podrží ve větších rychlostech, ve větších náklonech i při větším zrychlení/zpo­malení. Zatímco hladší guma už dávno bude klouzat, od toho tam ty výstupky na drapácích taky jsou, že ;-). Já neřikám, že jsem dobrej sjezdař, na extrémní sjezdy taky nemám kolo a obzvlášť ta vidle neni zrovna věc, na kterou by byl spoleh, ale co jsem si to dneska vyzkoušel, tak jízda za sedlem má svý výhody i nevýhody a dokud nebude kopec, kde by hrozilo, že přepadnu přes řidítka, tak za sedlo na celej sjezd nepůjdu a myslim si, že bych sjel/už jsem sjel leccos a často i dost rychlostma, ale neženu se do extrémů.

                      0 0
                      • nox159  

                        jak říkaš nepujdeš za sedlo pokud tě to nebude kopat přes řidítka. a jak uz sem psal za sedlem jezdim proto abych nepreletel pres riditka ;-) jinak mam celkem dlouhe ruky a nohy tak mi nedela problem se dostat celekem dosta daleko za sedlo aniž bych ztratil kontrolu nad kolem nebo by mi hrozilo ze si narazim koule ;-)

                        0 0
                        • JakeF  

                          No, ale taky jsi napsal, že ty sjezdy jezdíš na sjetech RR, takže mi nejde do hlavy situace, kdy by byl tak prudkej kopec, kdy bych při mym posezu přepadnul přes řidítka a takhle sjetý gumy by zvládly ještě nějak manévrovat a brzdit. Jak řikám, jít za sedlo jo, ale jen proto, aby se nadlehčilo přední kolo a jenom švihem a pak se zase vrátit a to se chci naučit. Jezdit za sedlem celý sjezdy nebudu a ani si nedovedu představit, jak by někdo s mym nastavenim a geometrií kola při mojí vejšce ty sjezdy za sedlem jezdil, naprosto se ztrácí kontrola nad kolem.

                          0 0
                          • nox159  

                            asi je to o zvyku, jinak pro me je hlavni at predni kolo drzi a na zadnim muze byt klidne ten sjety RR necitim problem ze by me to v nečem omezovalo. jak nad tim tak uvazuju mozna jezdim tak casto za sedlem proto, ze ten zadni plast toho moc neubrzdi proto ho musim vic zatezovat no a brzdim i dost predni brzdou tak proto aby me to nekoplo dopredu ;-)

                            jinak hlavne na asfaltu a zpevnenych cestach s tim sjetym ziskavam ;-)

                             

                            jinak kdyz uz si zminoval nekde ten maraton tak na jakykoliv zavod davam dozadu novy ralph ani ne tak kvuli toho ze by sjety nedrzel ale bal bych se defektu a na zavodech je to ztrata min 3–5 min coz je vlastne prohrany zavod :(

                            0 0
                            • JakeF  

                              No vždyť jo. Bez přední brzdy se dá sotva sjet nějakej technickej sjezd. Já to jezdim většinou tak, aby přední kolo pořád drželo stopu jakou chci a brzdim předkem, když je to hodně prudký a kluzký, tak třeba i zablokuju zadní a povoluju jen abych to srovnal, hlavní důvěra brždění spočívá na přednim kole a nevadí mi, když si tam zadní klouže, proto na něm taky nepotřebuju takovou váhu.

                              0 0
                              • nox159  

                                ja ho raci vic zatizim at se mu klouže huř :D  a prední tím padem muzu zmačknout taky vic

                                bych ale rekl, ze vysledek neboli brzdny ucinek a ovladatelnost nas obou bude priblizne stejna ;-)

                                0 0
                                • JakeF  

                                  No, ono tim snížíš váhu na přednim kole, takže spíš právě musíš vepředu ubrat proti těžišti víc vepředu, jinak by hrozilo, že to přední uklouzne. Ale je fakt, že asi o co se zlepší ovladatelnost, o to se zhorší brždění, takže nakonec to asi vyjde skoro nastejno…

                                  0 0
                                  • nox159  

                                    asi tak nejak. Jak sem se dival do mapy tak se asi v zadnem sjezdu nepotkame takze neporovname kdo na tom jak je ;-)

                                    myslim ze vsechno je o tom jak si na to clovek zvykne a jak mu to sedi a vyhovuje. kdyz se s tim clovek nauci jezdit tak pak nema problem…

                                    jako uz bych tu diskuzi asi uzavrel aspon pro tuto noc bo se mi už chce celkem spat :D

                                    shodli jsme se na tom ze na zavody drapak ne, ze si pred sjezdem stejne sedlovku nezasunem ( aspon na zavodech jiste ne )…

                                    casem zkusim koupit nejaky podle hanze poradny plast takze min 2,3 s poradnym vzorkem a zkusim si s tim zajet neco co obvykle jezdim a pak si udelam vlastni nazor jestli se na tech 15% pohodlne jizdy kterou si fakt uziju,  potrebuju dalsich 85% dřit ;-)

                                    0 0
                    • mr.antik  

                      Jsou DH tratě, které jsou pro xc kola absolutně nesjízdné, ani se sebelepší technikou to prostě nikdo kvůli fyzikálním možnostem nedá…

                      Jsou DH tratě, kde si nešlápne třeba jen pět nebo deset borců na světě, když jim to zrovna vyjde.

                      Ale většinou to není kvůli prudkýmu kopci a pozici za sedlem, ale spíš kvuli rozbitýmu terénu, tak můžeš bejt klidnej :-)

                      0 0
                • hanz  

                  pěknej traverz s kořenama na DH, dejme tomu ještě navlhlej na hladkých pláštích nepřejedeš ani kdyby ses pos.ral..to jako jeden příklad k pláštům, o xc kole s vytaženou sedlovkou ani nemluvě, v týdle pozici by si musel mít zaražený sedlo se sedlovkou někde v oblasi pánve a zad. Jinak máš pravdu, když má člověk dobrou techniku dá se sjet na xc kole skoro všechno, ale je sjet a sjet. jako sjet nepovažuju to že se trápíš na hranicíci svých schopností, schopností kola a pláštů na useku kde já přeskočím 3 kořeny, pak to pustím a dole se zapřu do drážky a odskočím do 90st jinýho směru. A jestli si myslíš že DH není námaha tak si to někdy zkus, když jedeš tak abys opravdu jel tak tu 2km trat nedáš ani v kuse, protože tě budou bolet ruce tak že nebudeš držet rodla, stehna od tlačení do pedálů, prsty od brždění o dechu nemluvě. používáš jiný svalstvo a když nejsi zvyklej tak ti rychle dojde, teda mě dojde rychle aj když jakštakš zvyklej sem :-)

                  Add nuda…je jasný že když pojedeš na šotolině s 2,5tkama že se budeš nudit..bohužel já se tam nudím ale aj na slickách. a že ti příjde jako zábava když ti nedrží pneu a nemužeš se na ně spolehnout tak jseš docela střelec. klobouk dolu.

                  z mého pohledu máš trocha pokřivený představy o technice jízdy, chápu že si na maraton nemužeš vzít plášt kterej nejede, že kola maj jinou geo(taky na nich občas jezdím). Ale sjezdy sou na nich prostě utrpení, nemůže být řeč o zábavě a rozhodně nemuže být řeč o tom že bys na takovýdle kole s dobrou technikou jízdy dal třeba DH trat na jasný.

                  0 0
                  • Radek Broz  

                    Mě ten člověk ohromě baví a strašně bych ho chtěl vidět jet;)

                    0 0
                  • nox159  

                    je abych to upresnil tak sjed myslim – dostat se z kopce dolu aniž bych se dotkl kteroukoliv casti tela zeme, o žadné DH trati sem nemluvil, protoze jak už jsem psal tak by to moje kolo podle me  nevydrzelo ne kvuli plaštum ale spis vidla a ram.

                    jinak jak si psal o narocnosti toho sjezdu, co myslis ze je večí zaber pro jezdce ? :  kdyz mas xc kolo ze stovkou vidlou a Vcka a jedes nejaky ostrejsi sjezd po sutrech.. nebo kdyz mas DH kolo kde mas jiste hydry a jedes si tu svoji trat? – nevim porovnej sam kdyz si jezdil oboje ;-)

                    a jeste jedna vec: je podle tebe a tvych zkusenosti pravda ze DH/FR kolo ti „odpusti“ chybu ve sjezdu pri ktere bys na XC kole už ležel na zemi?

                    0 0
                    • Biker jak Pes  

                      ................

                      0 0
                    • hanz  

                      já neříkal že to to kolo nevydrží. nevidím duvod proč by to jako vidle a rám něměli vydržet, to jakože ti vidle upadne když přejedeš velkej šutr? dyt ty ho přeci přejedeš svým vybroušeným stylem. Poukazuju nato že nekterý pasáže prostě nesjedeš vůbec nebo uplně katastrofickým stylem na hranici pádu.

                      co se týče tý náračnosti tak se budeš divit ale vezmeme li podmínky že pojedeš na hranici obou kol tak fyzicky je mnohem náročnější varianta na DH kole, stačí se kouknout na DH pohár v jakým stavu do cíle dojížděj závodníci. Do takovýho stavu se nedostanu na xc kole ani omylem po sebedelším sjezdu, nedovolí ti jet tak rychle, nemusíš tudíš tak rychle měnit směr jízdy a pracovat celým tělem. Na xc kole nikdy nebudeš vyšlapávat ze zatáčky. DH se dá přirovnat k časovce…od startu do cíle jedeš proste šrot. Na xc kole s včkama tě budou bolet akorát pracky…a o odpouštění chyb, to si jako myslíš že když sedneš na dh kolo tak hurá je ze mně sjezdař, todle kolo mi všechno odpustí? dhčko ti odpustí to same co xc kolo když jedeš adekvátně k možnostem obou kol. Jezdil jsem od dorostu silnici, pak xc a dnes výhradně enduro a dh a nemyslím si že jakákoliv z těchle disciplín je o kole nebo jednoduší jak jiná, jen jsou náročné jinak. Když se tak oháníš tím že sem jezdil obojí…tys jezdil obojí když se tady tak tlučeš do prsou?

                      už to dost vymyzelo ale tendle názor panoval ještě tak před 5ti lety: sjezdaři akorát nahoře pustí brzdy a jedou, ty to maj jednoduchý.

                      pokecej o tom s někým kdo to dělá aktivně delší dobu a má tvoji důvěru, asi budeš dost překvapenej.

                      0 0
                      • nox159  

                        no tak tim že to kolo nevydrzí jsem myslel spis nejaky skok nad cca 1m, to by podle me vidlice ram nebo vyplety v poradku vydrzet nemusely. xc kolo nikdy nebude tak pevne jak DH ale to je snad jasne.

                        jinak priznavam že je možne že mam na DH jezdce tak trochu zkresleny nazor, nikdy jsem je nemel rad no. Asi sem toho nazoru co tady pises nabyl podle toho jak sem tu v okoli vidivam skupinku takovych jezdcu. Do kopce jdou vedle kola, sjezdy jezdi jak sracky jen co jim jde delat kraviny ve meste plnem lidi a otravovat lidem zivot. ( podotykam nemluvim o vsech pouze o te konkretni skupince )

                        a tim že si jezdil oboji se neohaním, pouze říkam že to mužes porovnat když maš zkušenosti z obojím.

                        jestli bych na tebe mohl mit jedno otazku ohledne techniky skoku. Moc neskaču ( jako ze ne neco večího) protoze se obim o kolo, sem student a nemam na to finance abych odrovnal behem jedne sezony nove kolo a poridil si nove.  Tak by me zajimalo jak dopadat? na predni,na zadni, nebo na obe kola soucasne aby ten skok byl co nejsetrnejsi ke kolu a tim padem abych mohl skakat vic a výš z menšim rizikem.

                        0 0
                        • hanz  

                          na vetšině tratí sou skoky objízdne zpomalovací stopou kuli mladým juniorům a kadetum. Takže je samozřejmé že na xc kole tydle skoky nepojedeš. Kde ta možnost není je jasný žem to xc trapit nebudeš.

                          co se týče skoků tak je to vždy dle situace. Na fulu obecně platí že je lepší dopadat na obě kola, kolo pak tolik netrpí, dopad se rozloží do celeho rámu. já rád těsně před dopadem strčím na zem první předek(ne skákat na předek), vetšinu energie z dopadu pak pohltí vidlice a kolo je po dopadu dřív ovladatelné(mužeš dřív brzdit, manevrovat), některe dlouhé skoky je zase třeba dobrý si trošku korigovat koníkem(na zadek) ale fulu moc neprospívá, při dopadu dostaneš zadek do z dvihu, zvetší se ti hlavovej uhel a jak pak pleskneš s tím velkým uhlem vidlicí o zem tak trpí hlava rámu a vidle. Na pevnáku todle není, tam bys měl chodit víc na zadek než na obě kola, část energie utlumit v nohách a pak teprve položit předek.

                          Jestli začínáš ale skákat tak todle moc neřeš, skákej tak aby ses nerozbil a jen se snaž pracovat co nejvíc s nohama. jak se vyskáčeš najednou to přijde samo. o kolo se zase neboj, ono není z cukru, i xc kola vydrží poměrně dost když jim budeš pomáhat tlumením a nebudeš skákat vysloveně prasárny.

                          0 0
                          • nox159  

                            dik za radu. Jako vyoženě nezacíman – preskocím si co potrebuju. ( neni to bunnyhop je to proste vyskok pomoci SPD) ale jako na to abych si preskocil 3 kořeny mi to bohate staci.

                            jako jde mi spis o to ze kdybych mel vyssí skoky – nejaka zidka, 3 schody, nebo proste v prirode nejaky ten skoček tak jak bych mel dopadat no. A to si mi tady popsal ( doufam ze to tak je ;-) a za to diky

                            a na DH trat se nechystam tak neboj ze bys me tam nekde potkal :D

                            0 0
                        • Gorgov  

                          tak to si snad děláš prdel!…

                          0 0
                • ZuzicK  

                  s tou objimkou na imbus – přesně tak ;) Taky ji mám, protože jsem se mlátila o páčku na objímce. Před každým dlouhým/náročnějším sjezdem tedy slezu, vytáhnu miniimbusky z kapsy, sedlo dám dolů a frčím ;)

                  0 0
                  • nox159  

                    pri zavode to chces řešit jak?

                    0 0
                    • ZuzicK  

                      závody nejezdim. Ale tam jsou většinou sjezdy, který se dají sjet s vytaženou sedlovkou, já ji taky nedávám před každým kopečkem dolů ;)

                      0 0
                      • nox159  

                        ja neříkam, že se nedaji sjet jen říkám – proč trenovat se zastrcěnou sedlovkou kdyz mi to pak v zavode bude prt platne ;-)

                        0 0
                        • ZuzicK  

                          neříkám, že si ji musíš dávat dolů, když ti to k ničemu není.. jen konstatuju k tvému, že je to nepraktické a to ti dávám za pravdu, při závodě docela jo :) Já nechrtím, ale pouze posunuji své možnosti pro svou radost ;)

                          0 0
              • hribik A1  

                „cyklodialnice“ ™ subezne s cestami I/55, II/490 ci II/495 a najroznejsich im podobnych sa stavaju asi preto, lebo su tam z dopravnobez­pecnostnych dovodov potrebne. chod sa niekedy cez vikend pozret na cestu I/64 medzi zilinou a rajcom, kde by tiez bola potrebna, ale tam neni (zato sa vyasfaltuje aj druhy breh zilinskej priehrady, ale to uz je kapitola ina). slabsi odvar toho, a blizsie, je aj I/57 od vsetina az po brumov, ale ta prva menovana je trikrat taka divocina

                0 0
                • hribik A1  

                  a do tankoch…

                  kua, to je zase gramatika ako prasa…no co, o polnoci nemozno cakat, ze to, co napisem, bude mat zmysel, logiku, bude to zrozumitelne, prehladne a bez chyb (moze mat maximalne jednu z tychto vlastnosti)

                  0 0
              • JakeF  

                Já chápu, že dát si sedlo o 10cm dolů mi pomůže a nad kolem budu mít lepší kontrolu. Jenže tady řešim situaci spíš při závodě, kdy prostě neni čas na to sundavat si sedlo. A jde mi o to zjistit, jestli to má opravdu až takovou výhodu a je to při běžný jízdě použitelný.

                Pláště: No, já jsem s XC Dry II spokojenej. Když vyjedu s přítelkyní, tak s tim klidně můžu jet po asfaltu, se školou na Šumavu s tim taky nebyl problém dojet, protože na asfaltu jedou. Na suchý cestě jsou rychlý a pořád slušně držej. V technickejch výjezdech už jsou samozřejmě horší, ale pořád se to dá. Na mokru a v bahně jsou špatný, to je jasný. Ale tak v terénu se s tim jezdit dá, odjel jsem na tom i Plešiveckou Držku po dešti, i když tam už to bylo krizový a určitě bych lepší pláště využil. Nicméně na moje ježdění po většinou lesních cestách a asfaltu jsou dobrý, na technický ježdění a závody v horších podmínkách určitě časem pořídim druhý pláště, ale zatim jsou peníze potřeba jinde. A taky jsem na nich za cca 4000km neměl defekt a vzorek je pořád ještě použitelnej, takže příště do nich půjdu znova.

                0 0
            • hanz  

              jo a o zastavení nikdo nic nepsal…já myslel že chceš ten sjezd sjet a ne svest. imho zastavit se dá taky, čím víc brzdíš tím mín tě kolo poslouchá, musíš vědět kde brzdit a kdy brzdit.

              0 0
            • Mr.Duck  

              Mno já sic jezdim chvilku, ale nejdřív první cca 2 měsíce sem měl sedlo dost vysoko, a je pravda,že na asfaltu nebo pěkný cestě mi to jelo o poznání rychlejš, ale poslední cca měsíc sem ho postupně snižoval, s tim že mi vyšší posed často někde vadil, a musim říct že teď mám sedlo hodně nízko, řekněme že sem vozil tak 20cm nebo víc sedlovky vytažený, teď spíš kolem 10, a mám prostě pocit, že to kolo de líp ovládat v terénu. Na silnici se asi o dost víc nadřu, ale při prudkejch stoupáních se můžu dost snížit aby zadek neprokluzoval a předek se nezvedal, a při sjezdu můžu pohodlně daleko za sedlo a připadám si daleko jistější, i když muj styl zadní brzda furt na krev jako značně zbabělej začátečník možná neni tak relevantní, ale to snížení o min. 10cm mi vcelku vyhovuje, i když dost ztrácim na silnici a možná je to příčinou proč mě poslední dobou bolí stehna nad kolenama :/

              0 0
              • nox159  

                jestli s takovým posedem jezdis na ceste tak jsi blazen :D

                0 0
              • goofy  

                Tak jezdit na asfaltu se sedlem 10 cm niz nez normane, tak to bych se asi posral.. :-) Vseho s mirou Jaromire.. Se pak nediv, ze te boli kolena

                0 0
                • Mr.Duck  

                  No jó, ale kdo to má furt dávat dolu a nahoru :( Netvrdim že je to na silnici ideální, to ani zdaleka, ale jezdim na kolo hlavně se vyblbnout, na nějaký závodění se zatim necejtim (mám kolo od jara,předtim sem se nelidsky flákal, tudíž i nějakejch 50km na asfaltu mi dá zabrat), tak holt tu cestu do práce z práce, kde tu silnici jezdim nejvíc, na těch 30km deně nějak přetrpim, a když cestou někde sjedu ze stezky že se vyblbnu, nebo že si skočim támhle pár schodů, tak mi ten posed je hned daleko příjemnější.

                  Hledal sem jakejsi kompromis, abych nemusel furst sedlem hejbat, a přitom moh jezdit jak pohodlně v terénu, nebo jentak někde poskakovat, tak i v rámci možností jezdit po silnici a netrpět, no a tak sem si asi zvyk na nízkej posed, i když pak nohy bolej jak čert, tak já nevim, měl bych rači tu vejšku na tohle silniční cestování měnit, abych si za půl roku nezruinoval kolena? :/

                  A sorry za ot, původně sem chtěl jenom podotknout, že ve sjezdu mě těch 10cm dolu nepřijde nijak moc, 3 cm bych asi moc nedocenil, ale sjezdy stejně jezdim ve stoje, nebo když je línej úsek co mě to dovolí, tak v takovym polosedu, kdy sice sedim, ale víc se opírám o pedály, tudíž mi vysoký sedlo často kazilo plány když sem chtěl někde něco trocha utlumit nohama atd.

                  0 0
                  • goofy  

                    Pokud si chces odrovnat kolena, tak si jezdi jak chces.. Podle me je totalni blbost kvuli jednomu korinku na ceste z prace mit sedlo nizko porad..

                    0 0
                    • drtyc  

                      hele sem takhle videl minulej patek na silnici jednoho co mel asi pujceny kolo. jel na tom pomalejc nez by letela babka na ukrajine do lidlu pro akcni pribinacky a hlavne mel sedlo tak vysoko, ze kroutil prdeli jak profi modelka na molu. tak vysoko sedlo to uz musi mit nejaky kastracni ucinky…

                      0 0
                    • Mr.Duck  

                      Mno jeden kořínek, on je to asi kilák takovej singlík po lese,nic náročnýho ale sem tam to chce rádoby bunny hop abych přeskočil kládu nebo takovej kus betonu co tam je, a v tom mi sedlo nahoře brání zvednout kolo vejš, asi bych to přeskočil i bez toho, ale určitě skáču bunny špatně tak to dám rači takle,abych neprorazil duš. No a pak sou cestou asi čtvery schody, kde je to kole metru vejšky, to skočim, jinak sjedu, a obojí mi příde se zvedlym sedlem minimálně o vercajk.

                      Žel jestli by mě to mělo stát kolena, tak to sedlo asi začnu zvedat, ale přímo kolena mi z toho nikdy nebolely, spíš svaly na stehnech tam blíž u kolen, hlavně když jedu silově do kopce, tak nevim jestli to přisuzovat změně posedu, nebo tomu že sem teď začal podstatně víc jezdit a ty svaly pruděj že jim dávám moc zabrat oproti předchozímu poflakování.

                      0 0
                      • goofy  

                        Hele, spis se nauc trochu slusneji jezdit se sedlem nahore, nez si tak ****** kolena.. Pokud si ty useky chces uzit, tak treba na ne to sedlo niz sundavej, ale jezdit cele trasy se sedlem tak nizko, to neni fakt dobre (teda netusim, jak daleko vlastne jezdivas)

                        0 0
                        • Mr.Duck  

                          No většinou mezi 15 a 60 km cesta, dneska když sem překonal všechny schody a podobně, tak sem nahlodanej zkusil sedlo zvednout asi o 3cm, ale už skoro napnu nohu když normálně šlapu, uplně nohu nenatáhnu když nedám patu níž než pedál, ale asi to na to pracovní nebo podobný ježdění zvládnu, a v okolí pěknejch lesů holt budu snižovat. Já to tak původně dělal, ale pak skřípala sedlovka když na ní byl bordel a já jí zasunul, a taky sem si trochu zvyk, no zkusim ho eště o pár cm vejš a uvidim, snad si nerozbiju hubu až pojedu ty schody zejtra :)

                          Díky.

                          0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
          • KRAJIC  

            Ano, ano, pravda.

            0 0
        • Jenda  

          dovolil bych si podotknout ze jestli se ti casto blokuje zadni kolo tak mas hlavne strach poradne brzdit predni brzdou a zkousis to dobrzdit zadni jenze kolo ve smyku na sypkym podklade nic neubrzdi. Podle me je taky lepsi byt zapreny stehny o sedlo ale proste nejdulezitejsi je mit cit na brzdy. 

          0 0
          • JakeF  

            Myslim, že zrovna cit v přední brzdě docela mám. Zadní používám vlastně jenom na dobržďování a v zatáčkách v rychlosti, jinak pouze jako doplňek k zadní. Na takhle sypkym sjezdu byl problém vůbec brzdit na nějakou přijatelnou rychlost, takže to zadní zablokovaný kolo nebyl až takovej problém, normálně ve sjezdech do smyku nechodim. Určitě na ten smyk zadního kola pomáhá právě jít za sedlo, ale to pak člověk ztrácí velkou část ovladatelnosti kola, takže radši nechám klouzat zadek a uřídim to předkem.

            0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
    • Iban  

      Dokážu odjet, co projede můj bike. Pokud tedy předemnou leží kmen, nebo propast, či mrtvola, pravděpodobně si dám pořádně na hubu. :-D

       

      Teď vážně, moje silniční technika si myslím je dobrá, určitě jsou hiceři, co uměl rychleji jezdit, ale uměním se vyhýbat propadlinám silnic našeho ráje se umím vyhnout bravurně. Protože mám cross, tak i zavítám do terénu a jinak projet nějaký ty stezky pro MTB to ani neřeším a projedu to na Ukrajině :-D

      0 0
    • kwaker  

      nějaké tipy – fotky, videa atd podle kterých se dá trénovat technika by nebyly? :-)

      0 0
    • meikyq  

      Jsem na tom docela bídně… Problém je u mě sratch a pocity který mám při skocích … Bunyhopy nejsou problém, ale když se řítim dolů do díry na jejiždruhým konci je skokánek tak v tu chvíly uplně zblbnu a většinou se odrazím blbě a pak sem rád, že ten dopad ustojim (pokud ho ustojim že :-) ) Nemáte někdo nějáký konkrétní tipy na to, co dělat s těžištěm při nájezdech na skoky různých úhlů? A podobně… Tohle se metodou jízdy za někym kdo to umí jen tak nenaučim.. spíš se zabiju :-D

      0 0
      • mr.antik  

        Obávám se, že tohle tě někdo jen tak nenaučí. Některý skoky tě vyhodí dobře, některý blbě. Nejhorší jsou malý skoky, který tě zlomí, skoro zastaví a hned dopadneš. Nejlepší skoky jsou nějaký lavice třeba na BMX trati. Ty můžeš skusis pomalu a pomalu přidávat a pozorovat, co to s tebou dělá. A většinou stačí se trošku přikrčit a pevně držet kolo a nechat se vyhodit a pak pozorovat, co to s tebou dělá, jestli jdeš na předek nebo na zadek – a podle toho to vyrovnat

        0 0
        • meikyq  

          Já na nějákejch menších skocích tak nějáko vim jak mě to asi vykopne… problém je spíš v tom, že se nechám snadno rozhodit (třeba jeden blbej skok) a pak mám strach a nejdu do toho s dostatečnou razancí na př. Ale co sem ještě nikdy neskočil ani trochu dobře je takovej ten skok do výšky jak se musíš přetočit předním dolů do dopadu…tak fakt nevim ani teoreticky co stím… většinou bídnej dopad na zadní nebo zadním brknu o vrchol (asi moc brzo odraz) a pak je to o náhodě… Skok viz umělecké dílo v příloze :-D

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • mr.antik  

            při odrazu bych nic nedělal, ale chce to skočit dostatečně vysoko a pak udělat druhou půlku bunnyhopu

            0 0
            • meikyq  

              jako prostě ve vzduchu vytáhnout zadek za šlapky jo?

              0 0
              • mr.antik  

                ježiš jen to ne, za šlapky nic netahat, to by mohlo jít na předek až moc…

                Stačí jen přenést váhu nad řidítka, jen je otázou jak moc intenzivně. Myslim, že je bezpečnější na tomhle skoku dopadat víc na předek.

                Jestli umíš bunyhop (bez spd) tak je to přesně ta druhá fáze. Dá se to vyzkoušet když maj někde na dirtovišti nějakej malej dirtík (bez díry), takovou „bouli“, která jde třeba jen přejet nebo jen trošku poskočit a ten pohyb se naučit

                0 0
      • KRAJIC  

        U mne byl jeden nejzákladnější poznatek tento: při odrazu nebýt na kole vzadu – skáču já víceméně před bikem ne moc přitažený k řídítkům a kolo letí se mnou – pak máš obrovské možnosti jak kolo zkorigovat ve vzduchu, když jsi krátký, dlouhý apod – pomocí potáhnutí rukama. Pokud se bojíš a těžiště máš vzadu a natažené ruce před sebou, letí napřed kolo a ty na něm plachtíš a víceméně krom nějakého tlumení hovno uděláš. Druhá věc – vždy se odraz-třeba minimálně, ale nenechej se tupě vyhodit skokem. Třetí – neodrážet se moc brzo – je výhodné počkat si až ti skok pohodí do vzduchu i zadní kolo… Zrovna včera jsem byl tak po 3 týdnech zaskákat jelikož mám dojebaný kotník a zase jsem těžce vzpomínal jak na to kvalitně a bezpečně.

        0 0
        • meikyq  

          Díky, konečně to někdo nějáko popsal :-) Ale nerozumim tomu: je výhodné počkat si až ti skok pohodí do vzduchu i zadní kolo… 

          0 0
          • KRAJIC  

            Na to přijdeš praxí – prostě jsi na odrazu , odrážíš se , předek už letí a cítíš jak ti to háže do vzduchu i to zadní – to tě celého vyhodí do výšky a srovná, abys neletěl v koni. Je to v načasování a v typu skoku – pokud budeš skákat na nějaké plytkém posíláku co nemá rádius, tak tam ten efekt asi nebude.

            0 0
        • mr.antik  

          tak vidíš, a já zas naopak než bych se odrážel spíš lehce utlumim aby mě to nerozhodilo. A odrážim po pár skocích kdy vim, co to dělá…

          0 0
          • Tomínos  

            No a já nevím jak to popsat, asi ani neodrážím ani netlumím, spíš mě to příjde, že na začátku poletu se snažím si kolo přitáhnout pod prdel a potom, před dopadem zase natáhnu nohy s kolem do takový pozice jak potřebuju, ale skáču spíš dropy než nějaký kopáky do vzduchu.

            0 0
            • pitos  

              našel jsem foto jednoho menšího dropíku,jde tam pěkně vidět rozdíl seskoku kdy se odrazíš nebo to tlumíš.. Na první foto ho seskakuji odrazem a druhém se o seskočení pokouší kamarád který má zatím strach a dost to tlumí.

              0 0
              • goofy  

                Jee.. Skalicak.. Toho jsem si zatim moc neuzil..

                0 0
              • mr.antik  

                tak to si musíme ještě ujasnit o jakém skoku mluvíme a jak vypadá odraz. Na dropu se taky radši odrážim…

                Já myslel spíš skoky, u kterých není jasný kam to poletí…

                0 0
              • meikyq  

                Pěkný fotečky… jinak teda souhlasim s antikem- taky jsem myslel že se bavíme spíš o skokánkovitejch věcech .. dorpy mi takový problémy nedělají, ať už s odrazem nebo to tlumit…

                Jo a níže koukám, že meridy praskaj, napsáno na fulla merida… a co teprv já se svým HT? :-D To abych radši skákal akorát tak večer na pivo ne ? :-D

                0 0
    • krokus  

      Docela rád bych se na kole naučil aspoň trochu skákat. Stačí něco menšího, půlmetr, metr. Mám kole se zdvihy 140 (Fox Talas) / 130 (RP23), nějaké menší skoky by mu snad ublížit nemusely, ne?

      Problém je ale v tom, že se skákáním nemám žádné zkušenosti a bojím se. Zatím jsem tak nanejvýš přeskakoval příčné prahy:-) Kde by podle vás bylo nejlepší se to učit? Je jasné, že musím postupovat po malých krůčcích, jinak bych se asi zabil:-)

      0 0
      • mr.antik  

        No záleží jak skákat. Jako vlastní silou? Nebo z odrazu?

        V každým připadě bych nechal SPD doma a dal normální pedály.

        Z odrazu je asi nejlepší začít na obrubníku, když dokážeš skočit z s jistotou z obrubníku na obě kola, tak teoreticky dokážeš skočit i dvoumetrový drop nebo nějakej skok který posílá tak nějak vodorovně…

        Nebo myslíš dirty?

        0 0
        • krokus  

          Eh, nevím, co je dirt, takže to asi nemyslím:-)

          Nevím, kdy je potřeba skákat vlastní silou a kdy z odrazu. Co vlastně myslíš tím vlastní silou? Bez odrazu, jen setrvačností kola?

          Dvoumetrový dropy asi nikdy dávat nebudu, stačilo by mi mnohem míň.

          SPD se mi odkládat nechce. Menší skoky se dají dát i s nimi, nebo ne? Naopak jsem si myslel, že to s nimi půjde líp, protože se člověk může snadněji odrazit.

          Jestli plácám trochu blbosti, tak promiň – skákání je pro mě zatím španělská vesnice. Ale láká mě to.

          Jo a co mé kolo (Merida v profilu)? Vydrží něco?

          0 0
          • mr.antik  

            No lidi tady řikaj, že Meridy praskaj. Ale zas prej dobře vyřizujou reklamace :-)

            Vlastní silou jsem myslel jako při cyklotrialu, nebo že jedeš a přeskočíš překážku aniž by tam byl nějakej odrazovej můstek. Je to dobrý i v terénu, přeskočíš třeba kořenište, kmen atd…

            http://www.youtube.com/watch?…

             

            A nebo s odrazem – stačí k tomu nějaká boule na cestě nebo kámen, kterej tě trošku pošle do dálky, se jen odrazit

            No a pak už něco vyloženě umělýho, co najdeš třeba na bmx trati nebo v bikeparku:

            http://www.youtube.com/watch?…

             
            0 0
            • krokus  

              Zajímavá videa, díky. Tu laťku bych nepřeskočil ani bez kola:)

              A dá se tedy skákat i s nášlapy?

              0 0
              • mr.antik  

                ale dá, ale při učení to kazí techniku :-) a občas při tahání za SPD jsou docela srandovní pády. Bez nich samozřejmě taky, ale člověk si dává víc pozor.

                0 0
                • pitos  

                  bez nich je člověk nucen se naučit bunny hop…což je základ technického ježdění a tedy i skoku.

                  0 0
                  • krokus  

                    Dá se bunny hop naučit i s nášlapy? Na platformy zatím přecházet nechci.

                    0 0
                    • pitos  

                      nevím,mě se to nepovedlo a ani nikoho takového neznám…ale určitě to je možné:)

                      0 0
                    • meikyq  

                      Říká se, že s SPD se to prostě naučíš blbě.. spíš vubec pač tak neni důvod se zabývat tim, jak zvedeš celý kolo. Prostě skočíš a ono jde s Tebou.. což asi nebude vždy výhodou :-) Já se učil bunyhop ve 12 na favoritu s beranama … to byla sranda :-)

                      0 0
        • gazman  

          No s tím seskočením s obrubníku a 2m dropem to není úplně tak jak píšeš,protože z dvou metrů letíš mnohem delší dobu a každá nepřesnost v předozadním nebo bočním náklonu,kterou uděláš na odraze se tou delší dobou co jsi v luftě nasčítává.Na to abys seskočil s obrubníku ti stačí zprávně se odrazit,ale na 2m dropu už musíš umět popř. korigovat bike ve vzduchu.

          0 0
          • soc  

            Ale už na tom obrubníku získáš určitý cit pro to, kam máš jít s těžštěm, abys nedopadl vyloženě na přední, nebo na zadní kolo. Takže nejdřív obrubník, potom trošku vyšší obrubník, atd… všechno jde…

            0 0
            • Jenda  

              no jo ale kde najit 2m obrubnik?:-)

              0 0
              • mr.antik  

                no dvoumetrovej obrubník a dopad na placku je už trošku prasárna pro kolo i klouby, to by ta merida a kotníky asi fakt nedaly :-)

                Myslim že to je pochopitelný – obrubník, pak nějaký dvouschody, tříschody a pak už na nějaký malý dropík :-)

                0 0
            • gazman  

              Jo jo jasne že cesta od obr. k 2m dropu vede přes postupné zvyšování.

              0 0
              • soc  

                Jenže když Tys to podal tak nějak přímo, prostě nejdřív obrubník a ptom 2m drop, schválně co to udělá :)

                0 0
                • Jenda  

                  no tak bud se to povede a pak je Gazman genialni ucitel a nebo se to nepovede a Gazman je … :-) 

                  0 0
                • gazman  

                  Nevim cos čet ale asi špatně pochopeno.

                  0 0
    • Mr.Duck  

      Prachbídně, tak nějak mám sklony zablokovat zadní kolo ve sjezdu kde si nejsem jistej, resp. kde je štěrk, listí, jehličí atp, tak se bojim moc brzdit přední aby neklouzalo, a nemám kule na to to pustit dolu :(

      Nenapadá někoho jak se odnaučit brzdit zadní v takovejch situacích, jinak než prostě vyháknout lanko? :P Asi holt jezdit jezdit jezdit, musim někde sehnat fyzičku abych zvlád jet každej den z práce přes točnou :/

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • mr.antik  

        no asi koupit lepší plášť dopředu, natrénovat rovnováhu. Když se blokne předek, tak to poznáš a hned brzdu povolíš. Jo a taky je dobrej tréning na sněhu :-))

        Štěr a podobný sypký materiály jdou ještě v pohodě, horší jsou mokrý kořeny

        0 0
        • Manas  

          Spravne, na korenech se na brzdy musi zasadne zapomenout.

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
    • destr  

      Nemá někdo radu, jak projíždět v rychlosti serpentýny ve svahu? Toto fakt neumím a nemálokrát se mi stalo, že sem šel přes řídítka, proto to ted jezdím hrozně pomalu.

      0 0
      • blue  

        rovně? :-)

        0 0
      • JSt  

        to je jednoduchy. kdyz chces jet rychle, nesmis brzdit ;-)

        0 0
        • destr  

          Tak bez brždění to neprojedu…myslim takovy ty hodně prudky a o 180 stupínků, třebas sjezd po zelené do Blanska, nebo v Černé Hoře na bejvalé trati jich pár je. Pomalinku je projedu, ale jakmile jedu trochu rychlej, tak už du, a protože vím, že to de jet mnohem rychlej, tak potřebuju vědět, jak na to ;-)

          0 0
          • kankrlicek  

            S tím projížděním vraceček jsem na tom stejně jak ty, ale na rozdíl od tebe jsem měl možnost pozorovat mistra, jak se to dělá :). Bohužel na mém ovládání kola to nic nezměnilo :). Na 3 vracečkách a cca 300 m jsem ztratil minimálně 150 m a on navíc nešlapal, jen se lehce vezl :)

            0 0
          • pepek  

            Zelenou od Hořic jedině přes ručnici, ne? Dyť to jinak nevychází  na rejd. Leda že bys uměl nadhazovat zadek.

            0 0
            • destr  

              Co znamená přes ručnici?

              0 0
              • pepek  

                Ručnice je ruční brzda (v autě) – k utržení zadku. V tomto případě zadní brzda-brzdíš pěkně oběma, zadek se odlehčí a jde pěkně do smyku, čímž zatáčku pěkně plynule.vykroužíš :-)

                0 0
            • Splinter  

              zelená od hořic je v pohodě aji bez bručnice:) Leda tak ten tvůj sjezd u Račic..

              0 0
      • mr.antik  

        hmm, tak tohle mě taky moc nejde, chce to naklopit kolo, což mě v prudkým svahu moc nejde, většinou překáží sedlo a ještě se to žvejká…

        0 0
      • pegas  

        pomalu se to jezdi takhle ke konci videa…

        0 0
      • Mr.Duck  

        Tak to je pro mě taky dilema, třeba jak je u černošic ten pěknej enduro sjezdík, to sice neni dvakrát prudkej sjezd, zato rychlej a jedna klopenka za druhou, a já jak to nejedu celý hodně s rozvahou, tak se do tý klopenky nevejdu :( Možná dělá svý že mám XC kolo, ale i tak cejtim že to málo klopim, zas když to sklopim hodně, tak se nestihnu otočit do další zatáčky, nebo srovnat na bouli nebo skok a tak tak že neobjímám strom :/

        0 0
    • spešl  

      Tak já se cca po dvou letech bez kola vracím z5 do sedla biku… a jsem zvědavej, jak na tom budu s technikou, ale spíš šlapání, protože jsem ty dva roky jezdil a skákal s endurem, takže mi bude spíš chybět ta rychlost… :-))

      0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.