Zdravím všechny. Potřeboval bych znát nějaké názory a pomoci s výběrem. Měřím 177cm váha 97kg rozpočet do 40 000kč pouze HT.
Zde můj zúžený výběr:
Děkuji všem za reakce.
Nechci se tě dotknout, ale s tvojí váhou bych na jednopřevodník zapomněl… Buď to budeš mít hrozně lehký, nebo to sice ušlapeš z mírného kopce, ale nic nevyjedeš… Dva převodníky využiješ…
Giant TCR Advanced 2 Disc Pro Compact kolo, king shield/hematite
59 799 Kč
MOC 67 999 Kč
Výprodej -18% Giant Anthem Advanced Pro 29 1 kolo, chameleon saturn
132 999 Kč
-18%
MOC 191 999 Kč
Novinka Rock Machine Whizz FS I 90 AXS 29 kolo, panama yellow
127 999 Kč
MOC 131 999 Kč
rozdíl v rozsahu mezi 1×12 a 2×11 je naprosto zanedbatelný – nechápu
125% neni moc zanedbatelný.
s jakou kazetou to počítáš?
Normalni sram 11ka 10–42. Kliky 24–36.
Druhy vs ctvrty sloupec.
Cti poradne. 1×12 neni 1×11
Ty cti poradne! Druhy vs CRVRTY sloupec!
Mno jedná se o 29 palcové kolo. Jen odkaz nešel vložit v dané variantě.
sorry, neotevrel jsem to:D
Může mi někdo vysvětlit, jak je možné že kazeta 10–50 nemá rozsah 500% ale jen 498% ?
Zrejme chyba v zaokrouhleni. :) Pocital jsem kalkualckou rozsahy u dvoj a trojplacky a nejak ze setrvacnosti to spocital i pro ty jednoplacky…
Jasne normální 2×11 s kazetu 10/42 :)
Co tak zkusit Snímano s kazetu 11/42 kliky max 10 zubu což by mělo být podle Shimana
Vhodná varianta na 2×11
Pak je to 500 / 526
Což už neni moc rozdil
Pokud vim tak s x11 do sveta mtb prisli v Sramu a to s kazetou 10–42. Kdyz uz to porovnavame s tim Eaglem, mame to aspon na stejnem orechu a od jedne znacky.
11 sp od sramu začalo jako 1×11 a po několika letech ji v levných sadách dali i jako 2×11, c GX a NX sadách
Přesně. A i u Shimana se hodně osazovalo u 2×11 kazetou 11–40, což např. s 36/26 převodníky je už jen 503%.
Za mě je těch 500% Eaglu taková hranice, kdy už je ten rozsah slušný a bude většině jezdců stačit. I mě náročného na rozsah (kvůli kterému jsem před Eaglem o 1× ani neuvažoval) by mi těch 500% stačilo.
I na 3×10 mám skoro to samé. Tam když pro lepší odstupňování vozím 12/36 kazetu, tak s 22/30/40 mám rozsah 545%, což je sice více než Eagle, ale reálně to je jen lehce přes půl převodu rozdílu.
Jiná věc je to odstupňování 10–12–14… Pokud někomu ten rozsah 500% stačí opravdu jen tak tak a má to pak kvůli dostatečně lehkým převodům postavené s dostatečně malou placko a spoedek kazety 10–12–14 řadí často, tak je to už trochu problematické.
Jo, 2×11 má Sram udělané líp, 36–24 × 10–42 dává 630%, Shimano umí nabídnout jen 34–24 × 11–42, což je jen 541% na větší rozsah musím u Shimana vzít trojplacku.
Co si mám představit pod pojmem udělané líp?
Každé má nějaké vlastnosti a záleží co kdo preferuje. Rozsah má větší Sram u 2×11. Je ale snad rozsah jediná vlastnost, že dle toho se dá říct, že je to líp.
Sram má zase o hodně horší odstupňování. Pořizovat si 10–12–14… na dvojplacce mi přijde jako dost úlet. Odstupňování je jeden z hlavních důvodů proč si pořídit víceplacku.
A když už někomu nevadí 10–12–14, tak bych bral rovnou Eagle.
A není to pouze o tom začátku, u Sram kazety je ještě ne úplně příjemný skok 18–21.
Já bych 2×11 od Sramu asi nevolil nikdy:
Ta kazeta 10–42 vznikla pro 1×, aby měla aspoň jakž takž rozsah (když ještě nebyl Eagle). Pro víceplacku mi nepřijde jako dobré řešení.
Já to vozim a přijde mi to v pohodě. Hodně velkej rozsah, jenom 2 placky, odstupňování mě vlastně ani nevadí, ty spodní 2 pastorky s velkou plackou na dlouhých konstantních rovinách stejně neřadim – pro normální kadenci dají 35km/h a víc, což po rovině fakt nejezdim, ale hoděj se občas na přišlápnutí z kopce, ať už v terénu, nebo zřídka kdy na silnici.
a nebo dát převodníky 36–24 a kazetu 11–42, nebo dokonce 11–46 a to už jde
Tak já vycházím z doporučených kombinací ze specifikace výrobce, ubastlit se dá leccos.
S mojí váhou to je problematický všude :-)
uklodni se, 97 není žádná váha
+1 :)
Jinak zde také nějaké rady. Ale o váze neříkají nic :-/
ale hovno, to jen zas nejakej Alois ma problem, kdovi s cim.
mam 182cm/106kg a jezdim s usmevem na líčkách na 2×10 470% a je to v podstate idealni i co do rozsahu i co do hustoty převodů. Cili 1×12 bych se fakt nebal.
Pokud nehodlá šlapat po rovinkách přes 35km/h, může si dát eagla s 28z plackou a s tim jde vyšlapat všechno. Navíc ty 12 spd řetězy vydrží víc než 11spd.
mám 100 kg a jezdím 1×11. Převodník 32z, když jedu do beskyd nebo rychleb dávám 30z. Vzadu 11–46. Po rovině dokážu jet mezi 25–30, do kopce jedu pomalu nebo tlačím.
Nevím proč by nemohl použít 1×11/12
Taky netusim, to je zas rada. Vazim o neco vic nez ty a taky mam 1×11 32/11–46. No a do kopcu jsem dokonce rychlejsi, nez na 3×10, pac dycky pouzivam kasparka a tak jedu na 1×11 rychlejc :D. Ale taky se zlepsila fyzicka… A jeslti nekde slezu o 10 metru driv, tak to uz je jedno. Samozrejme Eagle by byl lepsi, ale co uz, nejmensi enormni rozdil asi neni, nechce se mi to pocitat, protoze je mi to jedno.
Má úvaha. Jedna placka – o starost méně včetně údržby
– o pár gramů méně
gears.mtbcrosscountry.com
Tady zjistíš jaké převody potřebuješ. Naklikáš kola kazetu a převodník(y), dole je tabulka nejnižší a nejvyšší převod – rychlost v závislosti na kadenci (otáčky klik za minutu, při běžné jízdě ber v úvahu okolo 70–90rpm, v krátkodobých extrémech 50–110). Pokud ti rozsah rychlostí bude stačit, jdi do 1×12.
Radon , vubec nepremejslej o jine variante
Předpokládám, že nechceš jezdit žádný traily a sjezdy a hledáš kolo pro běžné ježdění po lesních cestách a pěšinách, proto chceš HT.
Z tvého výběru bych volil Meridu, kvalitně vybavený bike na 29 kolech, zvolený pohon 1×12 má dostatečný rozsah, brzdy SLX jsou spolehlivé a dobré na údržbu, s vidlicí zkušenost nemám.
Radon je pouze na 27,5 kolech a pokud neplánuješ traily bude pro tebe lepší. Orbea má pohon s malým rozsahem. Radon a Orbea mají kvalitní vidlici, FOXku neznám.
Radon je i v 29
Tak potom Radona. Poměr cena výkon asi nejlepší, moderní geometria rámu. Osvědčená vidlice reba, pohon s dostatečným rozsahem 1×12, kola Mavic Crossmax jsou v této kategorii dobré a spolehlivé. S brzdama Magura zkušenosti nemám (Magura dělala vždy dobré brzdy). Pro tvoji výšku velikost 18.
Díky, konečně konstruktivní odpověď. Brzdy jsem si tu akorát pročítal. Je to tak spíš k SHIMANU. MAGURY údajně šílená výměna oleje. Ale to bych stejně asi řešil servisem.
S Mavic Crossmax bych si vůbec nebyl tak jistý. Je to nový nejlevnější model, který zřejmě odpovídá předchozím Crossridům.
Já měl vždy Mavic rád a mám doma 2 páry, ale dražších XL. S těmi jsem spokojený. Vůbec se mi ale nelíbí řešení vymezování vůle lužisek u Crossridů (řešení u nejvyšších Maviců pomocí matice, která se utahuje na kolech nasazených v rámu/vidlici je dobré).
A teď jsem nedávno zjistil, že i Crossmax elite, které už jsou docela drahé mají pořád stejné řešení jako Crossridy. To jsem opravdu nečekal, že nebudou už mít řešení jako XL nebo jiné vyšší Mavic.
A Crossmax na tom Radonu mají ještě i navíc jen Freewheel TS-2 ořech. Ten by tedy šel vyměnit za TS-4, ale další prachy navíc.
Úplně bych Radon za ty kola nevyřazoval, má zase pěkný rám. Ale v tomhle případě bych váhal co z těch kol vzít. A to Radona co řeším kola v mojem okolí jsem bral v hodně případech a většinou výchazel nejlépe.
A když koukám na Mavic, tak mi teď potěšilo, že XLka mají nakonec nástupce. Loni už to vypadalo, že s tímhle typem kol (UST ráfky + Zicral dráty) v kategorie mimo XC už končí (v XC byla už loni Crossmax Pro).
Takže pořád bude ještě nabídka pěkných kol s UST ráfky bez pásky.
S tvojí odpovědí bych si také nebyl jistý.
Crossride se stále vyrábí a jedná se o nejlevnější MTB model, zařazený do kategorie TRAIL
https://shop.mavic.com/…-rv0638.html#…
Crossmax je jiný model, zařazený do kategorie CROSS COUNTRY.
https://shop.mavic.com/…-rv0932.html#…
Na ořechu TS-2 jsem odjezdil hodně kilometrů a bez problému, Váha 1800 není špatná a výhodou je UST ráfek pro bezduše, ke kterým uživatel jednou stejně přejde.
Měl bych dotaz o jakém vymezení vůle ložisek píšeš. Je to skládačka navlečená na pouzdru pevné osy s průmyslovým ložiskem.
Uz par let mam hlinkkovyho Radone (3×10, komplet XT vcetne brzd) a to kolo porad funguje jako novy. Prislo snad za tri dny. Nemusel jsem resit zadnou reklamaci, tak nevim jak by to pripadne probihalo. Kazdopande bike-discount.de (Radon je jejich znacka a da se koupit jenom tam, pripadne par preprodejcu existuje uz u nas) vzdy dobry sluzby, takze tam docela pravidlene nakupuju, ale to je jina story.
Jinak s vidlicí to je složitý hádám. Měl jsem doma přesně 2 dny CANYON Grand Canyon AL SL 7.0. Vlastně jsem na něm ani nejel a při posouvání sedla divnej zvuk a olej teče po vidlici. Koukám gufero venku, pěna a vidle v hajzlu. RS Reba. Tak jsem bez kola a bez peněz. Čekám co CANYON.
Přidám k již zmiňovaným ještě dvě kola:
4. GHOST Kato X 6.9 AL https://www.ghost-bikes.cz/…ckwhite/1211
5. GT Zaskar 29 Elite 2018 https://www.koloshop.cz/…ke-kolo.html?…
Tak jich máme 5. Které si myslíte?
Toho ghosta mám… sice nižší verzi. A celkově jsem z kola nadšenej. Na lesní pěšiny, traily a lehčí sjezdy super. Dobře jede i do kopce. Je to stejnej rám co má GHOST ASKET. Kdyby tě něco zajímalo jsem k dispozici.
Díky za reakci. Zeptám se, co tam máš za brzdy a jaká je spokojenost a samozřejmě vidlice. Na SR AXON. Rozpačité ohlasy.
Mám verzi 4.9. Brzdy tam mám nějaký tektra co tam byli a půjdou brzy vyměnit… Kupoval jsem to hlavně kvůli rámu pro budoucí upgrade. Takže k osazení ti moc neřeknu. Ale geometrii to má pro mě velice příjemnou – krátká zadní stavba, delší rám, položená vidlice. V terénu hodně stabilní ale i celkem obratný – přecházel jsem z 26"
Pátral, pátral a narazil na nádherný stroj ORBEA Alma H10 https://www.orbea.com/…ma-29-h10-18 Vlastní někdo, poví něco víc?
Pěkný, s 20% slevou by se o tom dalo začít uvažovat
Tak převody téměř vyřešeny, prodiskutovány, ale jaká by byla vaše volba z 5ti uvedených tu zazněla myslím jen jednou. Tak to zkusíme ještě jednou? Díky za reakce.
Já osobně bych šel do Meridy :) Stačí tak :)
Jednoznacne Radon.
O novým Chiselu od Spešla jsi neuvažoval? Ten rám vypadá moc pěkně.
Ne e, neuvažoval. Ještě jsem k již zmiňovaným uvažoval o GHOST Asket 5.0 29 https://www.ghost-bikes.cz/…ket-5-29/218
Ty kola jsou všechny dobrý,být tebou tak si je vytisknu porovnání komponenty,něco vyřadím a pak už je to na oku ;)
Abych pravdu řekl, tak souhlasím, nejvíc se mi zamlouvá RADON, ale bohužel se obávám, abych nedopadl jako s CANYONEM a nemusel ho posílat zpět do němec. Ohledně servisu nejlépe vychází GHOST, MERIDA obojí má zastoupení zde v Kladně. Nechám vrtat v hlavě :-)
když 1×, tak určitě jedině 12. Tím se ti to zúží a pak za mně Fox nebo Reba lépe než Suntour
Ano, už se rozhoduji mezi RADONEM a MERIDOU. Dík za reakci.
Pokud je ti posílání z DE proti srsti, a s Rebou blbou zkušenost, tak už máš vybráno ;-)
Díky všem. Dám vědět jak jsem pořídil.
V sobotu se mi povedlo vystacit i s 1×10 (Deore 3×10 na 26" kolech s využitím jen prostřední placky, kazeta 11–36 myslim) a na rovince i 30+km/h delší dobu a kopce v lese vyjete všechny, takže s 1×12 by to mohlo jit, ale 2×11 je jistota…
Tak jdu do Meridy.
