Dostal sem nabídku na novej VPS rám který sem dlouho chtel, bohužel se zjistilo, že z původního balení bez tlumiče má Fox DHX Air 5.0 / 2008 tlumič a samo i adekvátně větší cenu o xx xxx ,– za ten tlumič.. Vzducháč nemíním jezdit, takže otázka není jak dobrej ten tlumič je, ale je šance ho prodat bez drastický slevy?
Teda jestli rám vzít a tlumič prodat ne z moc vysokou ztrátou, nebo se na to vykašlat a najít něco jinýho?
Anketa: rám nakonec to bude...
Několik vzduchových tlumičů jsem prodal, ale jedině s velkou slevou. Takže tratit na tom budeš i když je fungl nový.
Jasně za 100% ho nestrelim to je jasny, ale otazka jesli bude nutny jit až na 50%-75% = radsi jit do jinyho ramovyho setu
no to je skoda ja uz si ho objednal primo z Kalifornie v prepoctu za 8800 i s dopravou
prava prave i v ČR jde sehnat za 8000,–
kde prosim te ????
dosaď do Google Fox DHX Air 5.0
ale kde ho u nas prodavaj za 8000?? pokud jsi to napsal tak jsi to nekde videl ne ?
To prave je dost tragicky koukam na cenu pri predstave ze zaplatim o 13 000,– víc a dostanu zpět „jen“ 5000,– je dost deprimujici.
Záleží taky jaká je to délka/zdvih a jestli je to fakt 2008 s páčkou na ovládání propedalu,protože to debilní 15ti polohové kolečko štve hodně lidí,kteří jsou s ním jinak spokojeni.
ano ano proto jsem odolal nabidkam na koupi tlumice bez packy :)))
Já myslim že Propedal je debilní páčka nepáčka
ja mam zase pocit ze debilni budes asi ty :))))
Viš pro určitou sortou jezdců , nebo použítí takových tlumičů je Propedal a podobné systémy nanic. Tedy pro mě je to debilní.
Dát na FR rám kterej má vzádu 150ku osu a 180 zdvihu vzduchovej tlumič s propedalem je debilita.
Na fr bych si ho taky nedal,ale na am když šlapeš na kopec se ta „debilní“ páčka sakra šikne.
to ale neznamena ze ten system je debilni ..... debilni je pouze ten kdo ten tlumic pouziva na kole na kterej se nehodi ale ma urceni i na freeride nebo enduro jde spis o to ze mas moznost ten propedal zapnout nebo vypnout kdyz potrebujes
ale on ten system není debilní, to je jen hrdinskej postoj.
Tak to sem nepochopil.
jinými slovi že nevíš co meleš ale řveš to nahlas.
Promiň nepřipadá mi nic hrdinského jet na houpavým kole. Z mého pohledu je ProPedal neužitečná blbost která jen „překáží“ v tlumiči protože i ve stavu vypnuto otupuje chod tlumiče.
kdyby jsi radsi napsal co je to za rozmer
Výrobce rozměr použitý na rámu neuvádí a prodejce ho bude mít až příští týden. Takže nemá jak si vycucat z prstu kolikátka tam je :-\.
Ale aspoň vím potstatnou věc že hodnota tlumiče na trhu je taky úměrná rozměru.
No, hodnota třeba ne, ale pravděpodobnost prodeje jo;-)
hele a podruhý si dokázal že nevíš co říkáš ale pevně si za tím stojíš…přiznávám že první vanili s pp byli hrozný ale dhx je už uplně někde jinde a kolo s tlumičem bez lowspeed comprese bych nechtěl ani omylem…a pp je lowspeed compresse
Fajn tojhle je klasika o negativních vlastnostech nějakého výrobku …kdy si tomu tak bylo ale teďka už… Tak to je smůla protože nemíním vyhzovat xx xxx,– za to abych se přesvěčil že tomu tak je. Vyděl jsem předělaný 5Elementy ze kterých si nechali lidi vymontovt PP aby to byl funkční DH\FR tlumič
Mimo to největší minus pro mě je že je vzduchovej. Protože dost pochybuju že jízdou ( zhřátím) nemění vlasnosti.
Zastávám názor že vzduch na FR/DH kolo nepatří stejně jako na MX/Enduro motorku.
sotva si viděl předělaná patáky protože páták je uplně jiná platforma, vůbec žádný pp nemá pro tvoje info…imho je to dost slušnej tlumič tak jak je, jeden dodnes vozím na Enduru. Lidi totiž maj pocit že tlumič se musí houpat kdykoliv a to právě 5th nedělá, ten pracoval jen za jizdy ale na pobouchání ruky je tuhej-pro někoho jasnej důkaz nefunkčnosti. PP lidi vyndavali ve velkým právě ze starých Vanil RC kde byl nastavenej na vysokou hodnotu a snižoval citlivost na malý nerovnosti přímo katastrofalně. To že je vzduchovej ti neberu, to je fakt na pytel ale to s pp nemá co dělat. Stále tvrdím že právě na takovýhle kolech(EN-AM-FR) je dobře nastavenej pp výborná věc.
Takže tvrdíš že u novejch FOxů pokud je pPP vypnutý tak se sprominutím lidově „…do toho nesere…“ prostě chová se jako by tam nebyl?
no vypnutý znamená nastavenej na nizkou hodnotu :-)
Záleží na konkrétní verzi tlumiče. Např. u RP23 model 07, který je označený propedal light (nejnižší sloupeček ze tří na těle tlumiče u propedal tune), tak tam když propedal páčkou vypnu, tak nepoznám zcela žádný vliv a klidně bych pocitově řekl, že je to stejné jako kdyby tam opravdu vůbec nebyl.
Pokud je ale tlumič verze s propedalem na max, tak už to znát trošku je při vypnuté poloze, ale také nic hrozného.
No a u 08 se změnilo označení, už není na tlumičích propedal tune, ale dvě hodnoty a to compression tune a reound tune. Mám verzi s rebound na minimumu (zase ten nejmenší sloupeček ze tří) a compression na maximu. Compression tune bude mít určitě logicky souvislost i s propedalem a pocitově mi přijde, že se ten tlumič chová jako 07 s vyšším nastavením propedalu. Tedy hodnoty propedalu jsou výraznější (poloha 2 na něm odpovídá cca poloze 3 na tom 07) a při vypnutém propedalu je nepatrně znát. Ovšem srovnávám na různých rámech, což to trošku zkresluje (i když svojim průběhem jsou k sobě docela blízké – ty rámy). Přesné změny uvnitř verze 08 oproti 07 ale netušim, pokud někdo ví? U toho 07 je citlivost tlumiče při „vypnutém“ propedalu minimálně srovnatelná s MC 3.R, který je poměrně citlivý (škoda že velmi progresivní) a MC je omezující platforma, která vypíná naprosto zcela při vypnutí, takže porovnáváno s tlumičem bez jakéholiv omezení.
U DHX tlumičů nevím, jak je naladěný propedal, ale určitě nebude naladěný na moc vysoké hodnoty a tedy při „vypnutí“ bych v tom problém neviděl.
Mám DHX Air 5.0 a řekl bych že je v krajní poloze úplně vypnutý. Nemám to jak změřit, ale houpačka je to strašná. :-)
to jaka to je houpačka zaleží taky na systému, ale jak to je citlivý zaleží na tlumiči: Takže sem tam kde sem byl…
Moje fyzička nemá na hrdinské postoje :-))).
no pokud je to délka 190, tak ho od tebe za 8500 koupím :-))
