cau bikeři, chci si udělat radost a na svého bika koupit nové brzdy. Co byste mi doporucili a co naopak nekupovat? Cenovku bych viděl do 10.000 (za pár)… diky za každou radu… nevim jestli 2 nebo 4 písty atd atd. jde mi o co nejvyšší účinek (na váze mi nějak extra nesejde)..
jake kotoučovky do 10.000Kč?
65 nepřečtených-
-
Přijde mi blbost investovat takové šílené peníze do brzd,když do 6 tisíc seženeš super brzdy.
Ale k tématu.Avid Elixir nebo Formula The one.
-
ok, jak pisu necham si poradit a 10.000 beru jako strop…
-
The One komplet celé za 6tis., kde?
-
V zemi jménem UTOPIA ? :-D
-
Elixíry se dají do té ceny.The One už vyjdou trochu dráž,to si musí srovnat sám.:)
-
Kdybych měl 10tis. na brzdy, tak o Elixírech vůbec ani nezauvažuju, kdežto The One a R1 (záleží na co to chce, dle stylu jízdy a použití bych do výběru od Formuly pouze buď The one nebo R1) bych do výběru určitě dal.
-
O RX1 zatím asi nikdo nic moc neví??
-
je to náhrada za ORO 24 měly by mít větší pístek a jsou montovaný na 2010 Lapierre
-
-
-
-
-
-
-
co avid ultimate ?
-
Ultimaty letos končej… Šel bych do něčeho novýho když už teda.
Co takhle R1+hope floating kotouče? A nebo HOPE Pro X2?
-
končit sice můžou ale i tak to sou výborný brzdy :O)
-
kdyby šlo o vzhled tak jednoznačně hope m4
-
tak vzhled taky hraje samozrejme roli… ale na prvnim miste beru ucinek
-
Tech M4 sou poradne kotvy vubec bych se nebal :-)
-
-
-
myslis tyto? http://www.bikez.cz/…pro-x2–2009/ ty vypadaji hodne dobre…
-
Tyhle jsem myslel :-)
-
fakt se mi libej… co ucinnost? ty je mas?
-
Já mám právě marty, ale na PROčkách jsem několikrát jel a jsou velmi dobré.
-
-
-
-
-
-
http://www.global-sport.cz/…ker-ace.html libej se mi tyto… co myslite?
-
Hayes nemá mou důvěru pro těch hrůzách loni se strokery Ryde :-(
-
jake mely problemy?
-
Tekly páky, lepily se jim pístky ve třmenu…
-
Mám Ryde na Anthemovi X2 a pořád jsem těm brzdám nepřišel na chuť… účinnost žádný zázrak…
-
-
bohuzel Rydy nejsou kdovijak supr brzdy, Traily jsou o dost lepsi… taky byl rozdil napr v Juicy 3 a 7…
jinak mame doma jak TRaily, tak i Rydy a zatim musim zaklepat…
-
-
-
jeste se mi libej magura marta… co vy na to?
-
Ty můžu doporučit, ale výkon není nijak ohromující, dneska jsou k mání i výrazně výkonější brzdy.
-
ok tak magury nebrat… chci poradne jedovaty brzdy
-
Kdo mě opravdu ohromil byly SRAM XX (potažmo elixir Mag, brzdí jak peklo).
-
-
-
-
Nevím jak na tom jsou ale asi bych zkusil SHIMANO SAINT BL-M 810
-
Taky bych bral tyhle :D viz. http://www.prodejkol.cz/…m810-br-m810
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Za mě R1,AJ 7 jsou jen pižlátka.
Hnoj to tu popsal,R1 a Hope kotouče.viz. profil.
-
10 tis. je hodne vysoky strop!Osobne bych po zkusenostech sel do Magur.Magura Marta,vepredu 180mm kotouc,origo desky pak nahradit Kool stopama a v pomeru hmotnost/vykon/cena/bezproblemovy provoz moc konkurenci nemaji.Nebral bych zadne Avidy a Shimana.Vyborna volba take Formula Oro nebo novejsi modely(R1,RX,The One).Pripadne Magura Louise nebo Hope(4 pistkove!).
-
Nedovolim se nezeptat, ale co vlastne chces za brzdy? S jakym urcenim? Padly tu kousky, jako Saint, Hayes Ace, Oro, a k tomu trebas Marty nebo Hope Mini.. To jsou uplne rozdilne brzdy, tak na co je vlastne chces?
-
Mam Cannondale Rush, jsem hobik, proste potulky lesem, obcas me to chytne a vyrazim do Orlickejch na nejaky ty kopce (tady v okoli Pardubic je to placka). Brzdy resim ptz mam avid juicy seven a i po vymene desticek a odvzdusneni mi ucinek neprijde nijak extra.. Blizej se Vanoce a tak bych si rad udelal radost…
-
Kolem Pardubic?Tam brzdy nepotřebuješ :)))
Jinak jak píšu nahoře,na předchozím kole jsem měl J7 a R1 mám teď a brzdí daleko lépe.
-
-
-
Uvažuju, že své problémové SH brzdy nahradím nějakými spolehlivějšími. Cenově se mi líbí tyhle:
http://www.wiggle.co.uk/…/5360046087/
Horší než současné být snad nemůžou (přední v zimě přibržďuje když nechci, zadní nezbrzdí ani když ji přemlouvám, 2× v servisu bez efektu).
-
Juicy nebrat, za podobný prachy se dá sehnat Elixir 5, který se mi zdá lepší…
-
-
me by treba hrooozne zajimal rozdil mezi klasickejma orama(k24 znam, mam uz treti par) a the one, nebo R1. the one nema nikdo pobliz a R1 jsem ani nazivo nevidel :), natoz ze bych se na nich sklouzl
-
Mám na všech současných kolech K24 a budu pořizovat jak The One, tak R1.
The one jsou znatelně lepší než K24 a asi nejlepší brzda co jsem měl v ruce (z mojeho pohledu) a přijde mi na fulla 140mm+ jako ideální brzda.
R1 jsem v ruce neměl, odhaduju, že budou o chlup hůře brzdit než The one (je to přeci jen gramařská brzda) a pořád nepatrně lépe nebo minimálně stejně jako ORO, plánuju je na 100mm chrtího fulla.
-
Bejvali casy, kdy si tvrdil ze K24 jsou uplne dostatecny:-)
-
K24 jsou výborný brzdy, dnes hlavně za tu cenu. The one a R1 je přeci jen jiná cenová kategorie a v době, co jsem vychvaloval hodně K24, tak R1čky ještě neexistovaly.
A co se týká pořizování brzd teď nově, tak beru celé nové kolo, takže není co řešit, když je k mání v osazení, které mi přesně sedí a to s The one (a druhé s R1). Na stávajícím Stereu (které si jediné ze současných kol nechávám) K24 zůstávají.
-
Ty ty kola taky měníš jak ponožky :-) Co bude nového, smím li se zeptat?
-
To je poslední větší výměna, následně je v plánu delší dobu si kola nechat (už teď nemám tendenci se posouvat do vyšších zdvihů, už jsem si našel, co mi ideálně sedí).
Ruším celopevňáka a AMS 125tku a objednáno je zase Stereo (to už delší dobu) a AMS Pro (tohle bude univerzálnější náhrada za HT).
-
Takže budeš mít dvě sterea??
-
Ano. Mít záložní kolo se mi dlouhodobě velmi osvědčilo a už mi zachránilo dvě 14 denní akce na dovolené. Navíc to řeší ještě servisování tlumiče v TF tuned během sezony (posílat preventivně v zimě je sice také možné, ale tím se musí častěji a značně rostou náklady, takže to druhé kolo se snížením nákladů na servis trošku kompenzuje).
A pak budou trošku rozdílně zaměřené. Nové s pevnými osami bude s NN/NN. Současné bez pevných os nechám s RR/RR.
-
Hmm, hezky vymyšlený… Ovšem to už by stálo za uvážení, jestli místo nového Sterea na pevných osách nejít o trochu výš. Ale Ty to máš jistě dobře rozmyšlené.
-
To jsem samozřejmě řešil jeslti ano nebo ne a jsem si jistý, že Fritze nebo jiné řešení na 160mm zdvihu nechci (v praxi dostatečně předem vyzkoušeno).
Přínos vyššího zdvihu je pro mě výrazně menší než jeho negativa, pro to co a jak a s kým jezdím.
-
Přiznám se, že kdyby v roce 2007 dělali Stereo s pevnou zadní osou, měl bych tenkrát celkem dilema.
-
On je u Sterea do 2008 ještě druhý problém a to ta vzpěra zadní stavby a místo na výšku pláště.
S objemným UST NN 2,25 na zadním kole už to s tím origoš blatníčkem nejde jezdit, protože je to už na hranici škrtání pláště o blatníček (více nafouknutý už vyloženě škrtá). Bez blatníčku by se to ještě akorát vešlo.
Ono i s RR UST 2,25 tam jsou tak 3mm rezervy, tedy nic moc. Ale naštěstí na výšku to nijak moc nevadí (kupodivu ani v bahně), není to jako kdyby to bylo na šířku, kde tu mezeru může zmenšit ještě boční průhyb kola.
Tohle byl další vážný důvod pro nové Stereo, kde přepracováním té vzpěry je místa spousta.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
a bejvali casy kdy Mlok sel do vetsiho a vetsiho zdvihu:) a ted najednou chrti full 100mm… kam se to ten svet riti:))
-
To ne, to je právě taky přechod na vyšší zdvih. Protože to je moje nová silnička (opravdu na tom bude ježděno i poměrně hodně asfaltu včetně občasných celoasfaltových tras).
-
:))
a co to bude? zas nejakej kuba? priznam se, ze zacinam pomalu ztracet prehled v tech tvych kolech:)
-
však to kousek víš píše :D
bere „silničku“ AMS Pro
a přisysluje ještě jedno Stereo
-
myslel jsem ze Procko ma 125 zdvihu… a mlok psal o 100mm
-
125mm (teď už 130mm od 2009 roku) má AMS 125tka. AMS Pro má 100mm. Oboje stejný systém.
-
aha, jasne uz vim…
-
-
-
Jo to je pekna silnicka, tomu rozumim, neco takovyho taky casem planuju, ale asi na 29", preci jen je to silnicka ze:-)
-
-
Psal jsem výše, zase AMS Pro, takže budeme mít nakonec doma dvě skoro stejná AMS Pro (to původní má po třech letech vyměněný vyreklamovaný prasklý rám, takže je to v tuhle chvíli 2009 model v černé barvě) To současné AMS Pro, co doma máme jezdí už delší dobu manželka a je s ním velmi spokojená.
-
-
-
-
-
-
-
Na Rush pokud mas k dispozici dobry servis nebo si jako mechanik veris bych bral Formula R1 nebo Avid Ultimate s 180mm kotoucem na predku.
Uplne nejrozumnejsi by ale bylo koupit vetsi kotouc na stavajici brzdy, zadna z uvadenych brzd krome skutecnych kotev (One, Code) o moc vic nebrzdi. Formuly Oro taky nebrzdi vic, jen jsou jinak propakovany a maji ostry nastup, R1 jsem nezkousel.
Toto plati pokud vazis do 80kg.
-
ak chces tu som dal test brzd z posledneho biku 12/09. inac je to bohuzial dost necitatelne, netusim preco (pisal som aj adminovi), uz som to volakomu posielal na mail, ak chces mozem aj tebe.
-
Já bych to taky bral :-)
-
-
ORO K24 z koloshopu. bez diskuze jasna volba za tu cenu ;o)
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
