Cetl jsem nekolik diskuzi na tema kazet,ale byly celkem stare,tak bych chtel novejsi info…Na zacatek chci rici,ze planuju koupi zapletenych kol-tim padem potrebuju jeste jednu kazetu neb chci vyuzivat i ten stary set kol…Ale kterou???Ted jezdim DEORE-mam na ni asi 3500km bez znamek opotrebeni…Tak nevim esi mam jit do ni nebo jit o kus vys-presneji LX nebo uplne vymenit znacku a koupit SRAM 970…Zda se mi,ze problem s kompatibilitou SRAMu s LX saltrem by nemel byt,ze???Ci byste mi doporucili jeste jinou??? Diky za info i pomoc
jakou kazetu
67 nepřečtených-
-
řeším to stejné, asi pujdu do LX :-)
-
Rozdiel nespoznas, teda medzi LX a lacnejsim sramom, Shimano XT, XTR a Sramy 980 a 990 su trosku lahsie a tuhsie, lepsie aj radia, lebo maju vacsie pastorky na hlinikovom pavuku.
-
Neviem ako LX, ale SRAM kazety (na rozdiel od retazi) som prestal pouzivat z dovodu mensej zivotnosti. Momentalne pouzivam XT(9), XT(8) a Alivio(8).
-
Trosku lehci? Deore=360g / XT=250g
-
kolik LX??
-
XT jednoznačne, cez net sa dá zohnat výrazne lacnejšie ako v skalnej predajni a tá váha :))), kde sá dá tak lacno nahnať 100g za tie peniaze. Ja som po výmene z LX na XT pocítil nie len rýchlejšie a presnejšie radenie ale aj omnoho sa znížila hlučnosť prehadnovania, čo sa týka životnosti zatiaľ neviem posúdiť. Ďalej XT kazeta ani po umytí tech. benzínom a následnom "NE"namazaní vôbec nechytala žiadne známky korózie, a na XT kazetu je z druhej strany omoc krajší pohľad ako na LXovú :-)
-
-
Tak to bych chtěl vidět XT a 250 g!!!XTR ano
-
tak podle shimana je to XTR 240g XT 264g LX 339g ,vše v kombinaci 11–32
-
XT 11–34 293g
-
-
moje XT 11–32 má 260g, je to ta novější z roku 2005
-
No dobre, tak 262g, no :-) 11–32
-
Poslední XT CS-M760 11–32 má 255gr. mám ji na kole a zváženou.
-
No presne tu mam taky a ma 262g. Kua :-( Netunils nahodou? :-)
-
Máš pravdu, váha je s XTR maticí :-)
-
-
-
-
-
-
Pouzivam najlacnejsie BBB kazetu aj retaze, funkcnost proti original XT co som tam mal povodne je tak 95 percentna, cize minimalny rozdiel. Vaha je samozrejme spolu o cca 15 deka horsia, ale cenovy rozdiel to bohate vynahradi. Pretoze retaz plus kazeta vyjde tak cca 1.300 Kč.
-
Mna LX retaz a XT kazeta vysla 1500Kc, takze rozdiel v cene minimalny a v hmotnosti a funkcnosti znacny. ;)
-
Přesně tak.U kazety BBB 11–28z 9.speed mám vyzkoušeno horší nabíhání řetězu proti deore,lx,xt,sram 990.Co se týče životnosti tak se mi ta BBB zdála méně opotřebována než deore,obě cca 3500km.
-
Ano, uvadzal som ale MOC tychto produktov. Tych 1.500 kc nie je urcite oficialna MOC XT kazety a retaze.
-
Tak mě LX řetěz a LX kazeta vyšla na 840 Kč, což je cena zajisté bezkonkurenční. Nechci dělat reklamu, ale došlo mi to z Německa z www.actionsports.de/…l::8282.html . U nás to je samozřejmě něco jinýho…
-
-
-
XT má dost měkký zuby,já používám Sram 970.Jednu novou na nový řetěz a jednu na zajetý.Řetěz používám C9 od campy,je sice malinko tvrdší při řazení,ovšem vydrží 5× tolik co Sram nebo SH a to v jákýkoliv kategorii.
-
Tak ten C9 chci na jaře taky skusit ,dá se sehnat do 600 kč ale nevím jestli ná rychlospojku nebo nýt.
-
Je klasicky nýtovaný.
-
C9 se dodává s nýtem…ale funguje bez problémů s rychlospojkou SRAM(zlatou).
-
-
-
Já jsem docela spokojen s PG 980.
-
Na LX mám najeto 10500 řetěz měním 1000 aš 1500 jak to stihnu.Do jara vydrží potom skusím XT
-
SRAM 990, nic jiného.......
-
kolik ta sranda vyjde?
-
-
doted sem jezdil SRAM kazetu a ConneX retez – vydrzelo to tak 6tis .. pak sem koupil novou i s retezem, myslim ze v tom budu pokracovat
-
Ja vozil XT, teď PG 990. Spokojenost s oběma. Do nižší bych nešel. Nejsem žádný extra gramař, ale tady ta váha je téměř zadarmo (oproti jiným částem). A kazety mi vydrží dlouho, takže nemám problém, že bych je často kupoval. Akorát až odejde, tak to bude těžký se rozhodnout, jestli XT nebo PG 990. Ale to budu řešit až za dlouho.
-
Taky jsem resil nedavno kazetu a nakonec jsem skoncil u ultegry 12–27 a naprosta spokojenost… Lehounka(230g) a tuha.. Proti XT pozvolnejsi prevody… Coz je ale taky obcas na skodu… Jinak bych se nebal dat tech par stovk navic a koupit XT…
-
Na závodech, když je blato tak kazeta XT kvůli zanášení. Jinak hliníkové JUJU a ten nejlevnější řetěz na 9.Je to totiž spotřební materiál a daleko pohodlnější je vyměnit naráz řetěz i kazetu, než se trápit na novém řetězu a staré kazetě. Nakonec většina dospěje k tomu, že je lepší dát i novou kazetu.
-
Letos jsem vozil sram 970 a řetěz PC-971. Možná jsem jenom blbě koupil(v dnešní době je možné všechno),ale kazeta mi už nebyla schopná vzít druhej řetěz.Taky s řetězy se mi zdá,že se sram pohoršil.Cca jednou za čtrnáct dní ho zkusím měrkou,furt dobrý a pak najednou velkej skok-měrka propadne.Vloni jsem na kazetu najel 7000km a letos 1500.Ale jak říkám,možná jen špatná koupě.Objednal jsem si k ježíšku CUBE na shimanu,tak uvidím jak obstojí.
-
Na 970 jedu letos pátej řetěz a ani jeden nepřezkočil.XTéčko je asi co do výdrže o něco lepší,ale za jeho cenu mám dvě 970 od sramu(TŘEBA KOLOSHOP)
-
No dvě určitě ne :-) XT se dá sehnat taky za slušný peníz.
-
Určitě jsou na různých e-shopech různé ceny.Ale třeba ten koloshop sram 970 je za 720 a XT za 1485kč.Obě 11–34zubů.
-
XT se dá kolem 1100Kč(starší model) Ale srovnat 970 a XT je hodně úsměvné A že ti 970 vydržela pět řetězů, klobouk dolu. Použitelné kazety od Sramu jsou až ty nové s hliníkovým unašečem, ty starší ani vydět, životnost bídná.Funkci radši nebudu komentovat, ale pokud nepoznáš lepší asi bude stačit.
-
No už jsem za leta v sedle jezdil kde co, i to xt éčko,ale poslední 3 roky používám tenhle sram.kazetu měnim jednou za rok po projetí 5ti až 6ti řetězů(letos jsem míchal sramy s lx shimanama,jak bylo co po ruce)a to je standart.Takže to opravdu porovnávat můžu.Ale ať si každý vozí co mu vyhovuje ne?
-
Souhlas, ono záleží jak jezdíš, a co od kazety vyžaduješ. Pokud jezdíš dlouhé trasy v klidu, tak může i ten Sram být OK.
-
-
-
-
-
-
970ka mi moc nevydržela. Stačilo nechat řetěz vytahnout na druhý článek a nový už skákal. Tohle se mi u PG980 nestalo. Je sice dražší, ale myslím, že se investice vyplatí. Taky PG980 má lepší povrchovou úpravu. U 970 se mi odlupovala.
-
-
Roky jezdím Ultegru 12–27, na zdejší kopce to bohatě stačí, Beskydy taky zvládám, navíc stojí 1.400,– a hmotnost kolem 230 g.
-
Nevím o tom že by byl problém mezi kazetou SRAM a přehazkou Shimano , případně obráceně. I výrobci to označují za kompatibilní.
-
já to beru jako spotřebák, beru buď LX nebo Sram 970. žádná kazeta mi dlouho nevydrží(občas nějaký ten řetěz přetáhnu), tak je mi líto za to utrácet;
-
poradí mi někdo podle čeho se rozhodnout zda vzít 11–32 nebo 11–34 ?? Děkuji
-
podle toho, do jakých kopců chceš jezdit a s jakým kolem…
-
takže pokud větší kopce volit rači 11–34?? ty dva zuby budou tak poznat?
-
Do 34 bych šel jedině pokud ti 32 vzadu někdy přišla jako moc těžký převod a současně si ve výjezdu nezvedal na zadní.
-
jsem lama, nejpíš spočímám kolik tam mám zubů teď a to stejné tam dám :-)
-
-
-
-
Jak ti můžeme radit, jak potřebuješ těžký převody? Pokud ti 32 vzadu nestačí, ber 34. Ale u 34 je zase o něco horší odstupňování převodů. To musíš vědět ty, co potřebuješ.
-
Jezdim frekvencne a vozim 12–34 ta 34 je takova rezerva vetsinou vyuzivam kdyz mam vymleto
-
Já vozim 11–32 a předtím 11–28 osmikolo. Jsem zvyklý na to odstupňování a na 11–34 se mi nelíbí (a to na ani jednom provedení, 11–34 se dělají různě odstupňované). Ale zase bych 34 sem tam bral.
Já bych si porovnal přesné složení kazety co máš a 11–32 kazety a 11–34 kazet. A podle toho rozhodnul. Když používáš 34 jen ojediněle, tak by ti asi 32 stačila. Mě dřív taky musela stačit 28, ale pak 32 byla oproti tomu paráda.
-
A 11–32 a 11–28 byly úplně stejné, jen se liší o ten pastorek 32.
-
Jo jo já teď jezdím 11–34 a to dostupňování je hrůza. Skok mezi 17 a 20 je staršnej.Příště tam jde 11–32
-
Ale na 11–32 to není o tolik lepší. Tam máš ten skok posunutý jen o jeden zub výše na 18–21, což je tedy o malý chlup lepší (ale rozdíl toho skoku 17,6% a 16,7% není velký, to je pořád skoro stejný). Takže i na 11–32 je to pořád jediný skok, který mi trošku vadí, že je moc velký (ještě možná trošku na 12–14, tam je stejný skok ale tam je převod mezi na velké placce, no a pak na 24–28 je taky ten samý skok, ale tam mi to nevadí vůbec, tam jsem rád, že to je o tolik).
-
Ten velkej skok mezi 18–21 pozoruju jedině když mám zařazenej velkej převodník, ale to je opravdu jen výjimečně, když náhodou zapomenu. Jinak s malou a prostřední plackou to nepozoruju.
-
Mě to taky nevadí moc, jen trošku jak jsem psal a to především v kopci na asfaltu. V terénu je to v pohodě.
-
-
-
To chce mít v nohách vysokej rozsah kroutícího momentu, pak ty rozdíly ani nepoznáš;-) Já teda jinou kazetu než 11–32 nejezdil ale jak tak o tom přemýšlím, tak s tím žádný problémy nemám.
-
-
-
-
-
32dva zubu je as dost, kasparka a posledni dve kolecka snad ani nepouzivam snad jedine jestli se chces prevalit na zada
-
-
ja mam alivio který se mi na mém biku rosypalo ani se nedivím klepe se to 1–7 jak jsou spojený nýtem jakou si mam koupit kazetu na tvrdší zacházení (lacinou)
-
Ten nyt tam vubec nemusi byt,na to jestli se klepe nebo ne, nema vubec vliv.Dotahuje to matka kazety.Pokud se ti i pres dotazeni klepe,tak je nekde chyba.
-
-
zkus jako jednu z inspirací toto: /…/article.php?…
ber to jen jako tip.
-
tohle je kazeta uplne na… Xt je zivotnosti jinde, jinak se mi libi, hodila by se mi ke kolu, ale menit to jedno za mesic to ne.
-
-
problém není v kompatibilitě přehazky/kazety – ale mám odzkoušeno, že na Sram kazetě řadí Sram řetěz trošičku lépe než Shimano.Na Shimano kazetě je to nastejno.
-
xt kazeta, xtr řetěz
-
já vozím starou XTR kazetu 12–34 a řetěz C9 Neznám nic lepšího… už tam je 4. C9tka a každá mi vydržela tak okolo 3tis.km v terénu (Beskydy) kazeta zatím jak nová. ale nevím kolik váží…
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
Akce -26% TATZE LINK Composite platformové pedály, černé
1 629 Kč -26%
MOC 2 249 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
