Na řidítkách nebo korunce? Popřípadě, máte-li pro to svoje důvody? ;) Osobně mám na korunce a nevidím žádný důvod proč bych někdy měl chtít uzamykání vidle na řidítkách. Pořád mi tahle otázka trošku vrtá hlavou co je na locku z řidítek tak super krom pohodlí při ušetření těch pár pohybů pro zamknutí na korunce. Doufám že neopakuju žádný předešlý thread který jsem ale nenašel.
Jaký preferujete lock vidle?
47 nepřečtených-
-
to je ta nejzbytečnější věc na kole
-
Chyba moznost: NEPOUZIVAM LOCK. Mam na korunke, ale je mi tam zbytocny.
-
Je to o pojeti jizdy :-) pokud zavodis prakticky za kazdou zatackou je nastup ze sedla tak sakra ocenis lock na riditkach jinak je to o hubu a stracis.
Pro ostatni jezdeni je lock na korunce v pohode. Posledni dobou s pribivajicim zdvihem zjistuju za lock ani moc nepotrebuju :-)
-
Chronologicky
Gila – nelokoval som :D
Recon – lock na korunke obcas som tam čiahol
Fox – lokoval som ,super lok ale zlá udržba :-/
Sid – Poplok – lokujem ale neznášam ten mechanizmus !
Sumasomárum do budúcna vidlu bez loku na rajdách kvôli gramom :D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Na korunce vidlice by nic nemělo být, aby byla příjemná na úchop a do dlaní nic netlačilo :-)
-
Mám otázku :-). Ty jezdíš XF3ku a Sida? Jakej musí bejt terén, aby bylo výhodnější vzít odpruženou? Aneb vyrovná pevná tu ztrátu z technickejch pasážích na rovinkách a v kopcích v závodech typu KPŽ a Galaxy?
-
Tohle asi velmi individuální, někdo je schopen jezdit na asfaltu i na fullovi. Osobně si beru Sida jen na trať, kde tu vidli využiji po většinu doby, konkrétně to byla třeba Vimperská 24, kde to kodrcalo po většinu trati. Kdybych jezdil krátké technické XC, tak ty bych jezdil taky na Sidovi. Ale na dlouhé trati, kdy se nejede na krev a na trati to moc nedrkoce, už má pevná vidle navrch. Na pevné jsem ale třeba objel i krátký Beskyd Tour, ale to bylo docela peklo, na Pustevny jsem jel skoro tak rychle, jako z nich dolů :-D
-
Hmm, to jsi mi taky k rozhodnutí nepomoh :(. Já právě uvažuju o pevný, protože bych ušetřil skoro 2kg váhy, jenže na druhou stranu šetřim na nový kolo (na kotoučích), na který by ta XF3ka mohla jít taky, ale zase kdybych jí pak vůbec nenasazoval, tak by mi ležela doma zbytečně. A Gila ve sjezdech přecijen pomůže o kus víc, než karbonová pevná a na ostatní případy je stejně většinu doby zamčená, tak si tak právě řikám, že jenom kvůli hmotnosti to asi nemá cenu…
-
Hlavně je u pevné potřeba ji jezdit po většinu času a mít ji opravdu zažitou, protože s pevnou je třeba jezdit prostě jiným stylem než s odpruženou.
Tedy pokud se rozhodneš pro pevnou, tak bych se určitě vyhnul variantě jezdit skoro pořád odpruženou a jen sem tam na lehčí závod dát pevnou.
Je třeba to jezdit jako Rychlej turista obráceně.
Já se teď se svojí XF2 long definitivně loučím a chybět mi nebude :-)
-
-
Jak se to Pilotce stalo? Lok není potřeba když máš stále zamčeno :).
-
Pošla na celkovou stařeckou sešlost, ale ještě jsem na ní asi 10 km dojel domů :-)
-
-
-
-
-
užil bych lock na řídítkách, ale umím žít s lockem na korunce :-)
zas tak často nezamykám :-)
-
mám remote, ešte som ho nenamontoval. keby bol na korunke, možno by som raz za čas lockol
-
Zadny, a pokud musi byt, tak na vidli, at nezavazi
-
Měl jsem na korunce a mám na řidítkách. Ten na řidítka se podle mě určitě vyplatí, když jezdíš jen turisticky tak se ve většině případů stačíš ohnout a problémy s lockem na korunce nejsou, ale já osobně jsem třeba línej se kvuli kratším úsekům ohýbat… a to lock na řidítkách řeší.
-
Na řidítkách. Je to rychlejší, pohodlnější – jak pro krátké úseky, které jedu třeba ve stoje, tak pro situace, kdy člověk do sjezdu zapomene, že má lock na vidlici a hledat potom lock na korunce je docela nepříjemné :(
-
Proč si to nesklopíš pod řídítka? Takhle musíš hejbat celým zápěstím.
-
zatím to neřešit :) ale vyzkouším. Mám pocit, že mi tam teď trochu zavazí to řazení – vyhovovalo by mi to snad posunout o něco blíž ke gripu.
-
Je fakt, že díky tomu řazení to asi nemůžeš víc sklopit. Takhle to tam vypadá fakt jako pěst na oko :-) Vyhodit řazení a hned budeš mít místo ;-)
-
jo no – obávám se, že to sklopit moc nepůjde :) Tak nevadí, doma už čekají rapidy XTR, a to je takové pěkně minimalizované, tak snad to vyjde lip
-
-
-
-
Jezisi takovy bazmekt na riditkach… Mno potes koste..
-
taky se mi to na těch řidítkách moc nelíbí .) trošku mi to připomíná zvonek na řidítkách :D
-
Kdyby si ho dala do správné polohy, tak je schovaný pod řidítkama a ani nejde pomalu vidět :)
-
A jak bys to při zachování pozice brzdy a řazení udělal?
-
Posunul blíž k představci, nic složitého :). Aneb zlepšení vzhledu a komfort by zůstal na stejné úrovni jako při tomhle natočení.
-
To by ale musela mít u uprostřed řídítek, což mi dvakrát praktické nepřijde. Když má někdo ještě úzká OS řídítka, tak není jednoduché to zamykání kloudně umístit.
-
já jsem to měl hned vedle gripu, brzdu až pak. s místem nebyl problém
-
-
-
-
-
-
-
To už bych skoro řekl, že je pohodlnější lock na korunce, než takto nastavený lock na řídítkách..
-
Ještě to není tak hrozný, je to furt blíž než korunka :) a má ho aspoň na správné straně. Někteří borci ho vozí na druhé straně, pootočený prazvláštně, že při unlocku je páčka musí klepnout přes prst :-)
Mimochodem, stejně to tu páčku u RS mohli vyřešit trochu lépe – třeba objímka nejde roztáhnout, aby prošla přes řidítka – musí se sundat grip, řazení, páka, roh. Tedy aspoň mě roztáhnout nešla. Někomu snad jo? Je to z tvrdýho plastu.
-
Plastová nebude,já ji mám hliníkovou.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Na zavodakovi lockout na riditkach,nedovedu si predstavit jet bez lockoutu hlavne pulmaraton,kde se stridaji povrchy,jezdec jede casto ze sedla,za 2 hod zavod cvaknu packou na riditkach aspon 100×.Na treninkovem biku mam lockout na korunce a stejne ho nevyuzivam.Jako spatne reseni vidim ruzne SPV,terralogicy,brainy apod.
-
Nemám žádný,místo MC záslepka –100g:).Jezdil jsem s PopLok rok a moc nezamykal,přišlo mi to zbytečné,při jízdě v sedle se vidle nehýbe a těch pár stojek co musím neřeším ale nejsem závodník.
-
Me prijde ze zamykani vidlice ma spis psychologickej efekt, na rychlost jizdy to ma podle me minimalni vliv a v nekterych pripadech bych rek ze i ztratovej (nebavim se o sjezdu) a navic to chuji geometrii kola.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- vidle
- Doporučení nové vidle
- Má cenu lockout?????
- MTB vidlice
- Vidlice - ovladaci prvky
- extra měkká vidle
- Vzduchovka na 85 kg, 80mm, citlivá. Která?
- Typ zamykání vidlice FOX na dětském kole - anketa
- XC vidlice 120mm ( lehka, pevna osa....)
- Vidlice 100mm AIR (-na dirt nebo odolná jako dirt vidle)
