1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Komponenty
  4. Jaký pryže na horala ?

Jaký pryže na horala ?

177 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • JMT 3.1.2012 22:27

    Ahoj kamarádi,

    Na letošní sezonu bych rád pořídil nové pryže. Horala mám s klasickejma 26 palcovejma kolama (cmax xl, ust) Jsem tlustoprd (cca 90kg) a jezdim spíše po asfaltu, nejhorší terén co jsem ochotnej jet jsou rychlebky, ale preferuju když to odsejpá (na sjezdovym horalu vozim měkký maxisy a proti nim stejně nic nedrží…takže ať to aspoň jede) Jo a určitě bychnechtěl řešit defekty. Tak jsem se chtěl optat jesli je něco lepšího než Ralphy nebo Pythony ? A případně jakej rozměr se bude letos vozit…jo a taky jesli duše nebo sliz…sliz prej udělá kouli za 3 měsíce a pak neunguje…což by se mi celkem prodražilo…letos jsem vyjel vždy tak jednou za 2 měsíce. (ale letos bych chtěl vyjet asi častěji a možná i nějaký ten maraton)

    Díky, sportu zdar !

    p.s. myslim to vážně, gumy se tu řešej porád ale modelovej případ člověka líného, po asfaltu jezdícího a tlusté jsem tu nenašel…tak mě sand nezabijete :)

    0 0
    Zpět Reagovat
    • martin_bakov 3.1.2012 22:31  

      Ten popis mas nejaky ruznorody, kdyz se ti nezda Racing Ralph (at uz je to na cokoli) tak ja jezdim na asfalt Nanoraptor a na tezsi teren si dopredu davam treba Nobby Nic.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Tina 3.1.2012 22:36  

      „A případně jakej rozměr se bude letos vozit“ – letos jedine 650b :)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • DaSnail 3.1.2012 22:40  

        jo, v čsr budú 4kusy- dva tvoje gumené a dva zlatkine virtuálne.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • JMT 3.1.2012 22:42  

        Prumer kola je danej, resim pouze sirku pryze

        0 0
        Zpět Reagovat
      • vsn 3.1.2012 23:11  

        jaj, už s tím neotravuj :D stejně to neovlivniš jestli se to chytne nebo ne … to záleží na Spešlu a jiných jestli to podpoří :) (fakt, že bych si to i koupil, 29er asi ne – leda jako kolo na výlety a KPŽ který nejezdím)

        0 0
        Zpět Reagovat
    • MirosPikos 3.1.2012 22:44  

      90 kilo a tlustoprd? Trochu sem znejistěl… to jsou jsou tu jiní adepti. Obvykle ti, co nadávaj, že jim praskly lyžiny u sedla.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • JMT 3.1.2012 22:49  

        Mozna ted i vic, treba 93 ale v dobe kdy bych rad poprvy vyjel (cca duben) bych mel rad tech 90 nebo min. Proste nejsem 40kg chrt. Tak se bojim jesli RR se slizem neni uplne papir kterej se nekde vydefekti na sterkovce a ja budu muset cekat az pro me zena prijede :-(

        0 0
        Zpět Reagovat
        • martin_bakov 3.1.2012 22:51  

          jo pan nevozi nahradni dusi a pumpicku :D

          0 0
          Zpět Reagovat
          • JMT 3.1.2012 22:59  

            No kdyz jedu jenom na hodku-dve po praci tak beru jenom mobil s mp3kou…ani vodu sem nebral letos. Spoleham na to ze to nak dopadne. V minulosti jsem mnohokrat pomahal venovanim duse nebo lepeni a sam nikdy nepotreboval, tak jsem to bral tak ze mi treba nekdo pomuze, kdyz bude nejhur. A taky mam vyzkouseny ze an ust kolech se da celkem v pohode 10 km dojet i kdyz je kolo prazdny

            0 0
            Zpět Reagovat
            • witmar 4.1.2012 10:50  

              Pokud se snažíš i na kole hubnout a nevozíš vodu tak to asi není úplně dobře.. voda je základ…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • JMT 4.1.2012 12:06  

                Nene, nesnazim se na kole hubnout a myslim ze sem to ani nikde nepsal. A to ze nevozim vodu vim ze neni dobre ale batoh me sere a neco tak odpornyho jako bidon si prece vzit nemuzu :-) kdyz jedu na pul hodky-hodku tak se to da…ikdyz idealni to samozrejme neni. Kdyz jedu na dyl tak si beru kemla nebo piju od zeny :-P

                0 0
                Zpět Reagovat
            • Lada,s 4.1.2012 14:49  

              Bez lepení a pití, ale hlavně že mají MP3 v uších…asi nikdy nepochopím :-)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • scret 4.1.2012 15:25  

                to neres, taky to jde mimo me:)

                0 0
                Zpět Reagovat
              • nox159 4.1.2012 15:41  

                co bys taky mohl čekat od pražáka :D

                edit: a jeste na RB :D

                0 0
                Zpět Reagovat
              • JMT 4.1.2012 16:29  

                Mp3 je zaroven hands free… kdyz jedu na hodku tak to proste vydrzim bez piti nez aby sebou tahal bagl. No a za tu hodku nedojedu tak daleko abych se nemohl vratit spatky po vyfoukly gume v pripade defektu, cmaxy maj ust patku a guma do toho zapadne ze se s tim da celkem rozumne dojet. A prazak uz nejsem :-P

                0 0
                Zpět Reagovat
    • nox159 3.1.2012 22:48  

      stejne si myslis ze si delas prdel :D

      0 0
      Zpět Reagovat
      • JMT 3.1.2012 22:54  

        Trochu sem pozil tak jsem se snazil to napsat aspon ftipne kdyz uz je to asi po milionty to samy, nebo podobny tema teda. Nicmene myslim to vazne, jde mi o to ze nejsem uplne lehkej a jesli ten RR se slizem neco vydrzi. Na grip seru, xc gumy stejnak nedrzej a taky se bojim co ten sliz kdyz nebudu jezdit, obcas me to chytne, ale pak taky treba proste 2 mesice neni cas pac pracuju tak aby mi to udelalo nakou kouli a pak se to vyfouklo, to bych byl asi nastvanej…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • nox159 3.1.2012 23:04  

          zajdi si do nejakeho super prazskeho servisu a nech si poradit tam…

          budou mit z tebe aspon radost :)

          0 0
          Zpět Reagovat
        • Kubiczech 3.1.2012 23:09  

          Když ti to tu kouli udělá, tak to tlak drží, ale už nic nezalepí. Já takovou zkušenost mám jen s NoTubes slizem, takže řešením je použít nějaký jiný a to třeba FRM. Ralpha kup ve verzi SnakeSkin (snad se to dělá) a hotovo.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • JMT 3.1.2012 23:15  

            a kouli vyhodis a nalejes novej tmel ? nezustane ti zasadni mnozstvi zaschlyho tmelu na plasti ? Mozna je to blba domnenka ale aby to pak nemelo o 100g vic…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Kubiczech 3.1.2012 23:35  

              Kouli vyhodíš, pokud tě trápí ty zbytky latexu na patce tak otrháš a naleješ nový. NoTubes tmel ten plášť zase tolik nezaneřádí. To umí třeba FRM, ten zase ty koule nedělá, takže já budu na jaře dávat ten.

              0 0
              Zpět Reagovat
          • JMT 4.1.2012 08:17  

            Tusi nekdo o kolik je ten snake skin tezsi ? A dvojnasobna cena proti normalnimu evo je taky docela fuj :-/

            0 0
            Zpět Reagovat
    • Medunka 3.1.2012 22:51  

      slušnej matroš

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Manas 4.1.2012 08:52  

      Ja vozim snad uz treti rok ty samy NN, jen mi tam Hnoj dvakrat prilil mliko. Je pravda, ze rychlost moc neresim, ale pichnul jsem akorat jednou na Moninci a to jeste pri DH. Jinak nic.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • scret 4.1.2012 09:38  

      bud RaR anebo XKing Racesport verze a rozmer 2,2 anebo na fulla 2,4…

      A bezduse jsou bezduse, ale abys z toho nebyl zklamanej ze musis cas od casu dolit tmel a to stoji zas nejaky kacky:) ale v momente kdy pichnes dusi, zadaco to taky neni…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • JMT 4.1.2012 09:41  

        jak casto je cas od casu ?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • scret 4.1.2012 12:15  

          cca po 2–3 mesicich… Taky zalezi jak defektis a jak casto dofukujes treba spatne tesnici plaste.. Na vymenu vzduchu je podle me NT tmel nachylnej…

          Kazdopadne ja bych uz duse nejezdil…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • JMT 4.1.2012 12:17  

            takze bych dolejval tmel pred kazdou vyjizdkou :-D

            0 0
            Zpět Reagovat
          • La Piér 4.1.2012 12:27  

            Uf, to je tedy docela často. Mám UST ráfky a UST Ready pláště, tak uvažuju, že bych vyzkoušel vyhodit duše, ale zatím váhám. Odrazuje mě cena ventilků a nutnost takhle časté údržby…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • scret 4.1.2012 12:36  

              cena ventilku?? koupis jednou a mas klid…

              casta udrzba? to je takovy problem jednou za 2–3 mesice, predtim nez dofouknes kolo, vysroubovat ventilek, dolit strikackou tmel, zasroubovat ventilek a nafoukat tlak??? prace cca na max. 5min.?

              Tak si zpocitej kolik ti trva vymena duse a to nasob poctem defektu za rok…:)

              Doted jsem jezdil UST/ UST plaste + NT tmel… a nemel za sezonu ani jeden defekt, ktery bych musel resit. Tak ti nevim co by melo byt ta casta udrzba..:)

              Samozrejme pokud zvolis lehke 500g slupky, tak ty jsou na defekty nachylnejsi, ale pokud zvolis napr. schwalbe snake skin verze, jsi za vodou…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • La Piér 4.1.2012 12:43  

                Ne že bych tyhle „překážky“ viděl tak tragicky, to ne, ale spíš mi slouží jako podpora mojí lenosti se do toho pustit :-). Bráno čistě ekonomicky, tak ventilky + tmel = počet duší a lepení na několik let. Lepím tak 1× za měsíc.

                Ale je fakt, že jsem ještě na bezduších nejel, možná by mě to přesvědčilo.

                Jak se zjistí, že je třeba dolít tmel? Musí se vypustit kolo a zkontrolovat vizuálně?

                A fakt se ucházení vzduchu běžné a nelze utěsnit tak, aby tlak držel (myslím bez defektu)?

                0 0
                Zpět Reagovat
                • scret 4.1.2012 12:47  

                  udrzeni tlaku, zalezi co mas za gumy… UST plaste mi drzej tlak skoro klidne celou sezonu:) snake skin na tom taky nejsou spatne… Jj, 1L tmelu stoji cca 4–5stovek ale je to porad par kacek…

                  Bezduse maji uplne jiny jizdni projev…

                  Kontrola bud ze slysis/neslysis splouchani tmelu anebo vizualne sundanim jedny patky z rafku…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • La Piér 4.1.2012 12:52  

                    Pláště, u kterých bych duše vyndal jsou všechny Schwalby SnakeSkin.

                    Rozdíl v jízdním projevu konkrétně spočívá v čem?

                    0 0
                    Zpět Reagovat
            • jIrI___ 4.1.2012 13:10  

              Cena ventilků je 250 Kč za pár, možná se dají sehnat i levněji. Když máš UST ráfky, tak je škoda je nevyužít. Já u UST lituju jen toho, že jsem se nechal zblbnout B-F a pořídil RaR, do kterého musím tmel lít snad co 2 týdny… Takže na další sezónu pořizuju plnohodnotné UST gumy (nebo obyčejné od Michelinu, dle stavu peněženky :) ) a odpadnou mi ty problémy s vysychajícím tmelem, které mě momentálně štvou jako jediné. Sice to nebude žádná gramařinka, ale nejsem závodník, takže spíš ocením bezúdržbovost než nižší hmotnost. Na předku vozím UST od Michelinu, do něj jsem nalil tmel na začátku sezóny a šplouchá v něm doteď…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • JMT 4.1.2012 14:16  

                a ten RaR mas 2011 nebo starsi ? S tim 2011 uz by to vysychat nemelo ne ?

                0 0
                Zpět Reagovat
                • jIrI___ 4.1.2012 15:19  

                  Právě že mám PaceStar 2011… Ale obyč verzi, ne SnakeSkin.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • scret 4.1.2012 15:26  

                    snake skin je lepsi, mlok psal, ze drzi tlak cca dva dny i bez tmelu…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
              • La Piér 4.1.2012 14:22  

                Shimano ventilky stojí kolem 240 Kč za kus (kupkolo.cz). Pneu vozím převážně NN a RaR, oboje 2011 verze.

                0 0
                Zpět Reagovat
              • bluma 4.1.2012 20:14  

                To tě přejde, až budeš muset roztáčet čtvrt kila navíc. Zkoušel jsi to už mixnout c CL? Mě to začlo perfektně držet po cca 6ti týdnech.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • jIrI___ 4.1.2012 21:24  

                  Nekoušel, pořídil jsem teď tmel od FRM. Jinak já tu vyšší hmotnost ani moc nezaregistruju. Předtím jsem vozil komplet UST Micheliny (691 g + 764 g ) a ty byly nejlepší, tmel vydržel celou sezónu a žádné obavy o říznutí. Jak jsem psal, neřeším jestli budu na 50 km o 10 s pomalejší. Ještě předtím jsem vozil výhradně dráťáky. Takže se dá říct, že vím do čeho jdu :)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
          • kesu 4.1.2012 14:25  

            ale blbost, když toho naleješ víc funguje to celou sezonu (tj. dobu kdy rozumnej člověk na kole jezdí :-)) )

            0 0
            Zpět Reagovat
            • scret 4.1.2012 15:28  

              jak komu kesu…

              Ja s vysychanim taky nemam problem, ale nekolik uzivatelu ano, takze podle me zalezi mnozstvi tmelu, jak casta obmena vzduchu a pocet defektu, ktery musi tmel zalepit…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • kesu 4.1.2012 15:40  

                nj ale já vím, kolik toho JMT najezdí :DDD

                0 0
                Zpět Reagovat
                • scret 4.1.2012 15:44  

                  tak psal ze jednou za dva mesice vyjede:) otazka, jestli si delal srandu nebo to myslel vazne:)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
    • Joseph de Sax 4.1.2012 09:53  

      máš mít už dávno bezplašťáky…a­votomtoje.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • JMT 4.1.2012 09:56  

        nemam problem experimentovat :-) otestuju ti je velice rad

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Lišák 4.1.2012 10:01  

        A je to tu zase :-) A já se zase ptám: V jakém rozměru je můžeš dodat?

        I když je to zase řečnická otázka, protože jasná odpověď zase npříjde :-)

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Jenda 4.1.2012 10:17  

      pokud ti jde i trochu o vydrz tak bych dal Karmu 2.0, defektil jsem s ni s dusi minimalne, rychla guma to rozhodne je, na 2.0 je to slusnej balon, je levna a jeste prekvapive solidne drzi v terenu (v dany kategorii gum). Jak je to u ni s predelavkou na bezdus nevim ale nemusel by to byt nejaky zasadni problem.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • 4.1.2012 19:21  

        Tady všichni tvrdijó jak je Karma rychlá… já minulý půlrok jezdil vepředu NN 2,1" a vzadu Ritchey ZMax 2,0", oboje s duší, celkem nízký tlaky. Teď jsem po zimní pauze nahodil na oboje Karmy 2,2" bez duše a snad i trochu přifoukl a stejně je to jak s nákladním vlakem. Tak doufám že za to může fakt ta přestávka, jinak mě Karmy rychlostí zklamaly.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Jenda 4.1.2012 21:02  

          pozor, vsude je rec o 2.0, 2.2 je dost jina guma – ma asi 2× tak vysoky spunty, rekl bych skoro srovnatelny s NN tak je jasny ze to zadna super raketa neni. Myslim ze ale kombo 2.2 dopredu a 2.0 dozadu muze byt varianta k NN RaR

          0 0
          Zpět Reagovat
          • 4.1.2012 22:24  

            No špunty trochu má, to je pravda, ale rozhodně je to horší traktor než 2,1" NN. Čekal jsem od Karmy něco ve stylu RaR, spíš rychlejší plášť co přesto podrží.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Jenda 9.1.2012 10:03  

              no to je, ale ta 2.0. Si kup dozadu 2.0 a dopredu nech tu 2.2

              0 0
              Zpět Reagovat
    • camlost 4.1.2012 10:32  

      na asfalt a polňačky? co třeba Zephyros dozadu a dopředu… třeba ten RaR, kdyby polňačka zarostla travou?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • JMT 4.1.2012 12:12  

        ten zefyros se mi libi. Dopredu i dozadu…ruzny gumy se mi nelibej

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Kubiczech 4.1.2012 12:40  

          Zefyros ti zmizí před očima a podle mě je kvalita těch nejlehčích verzí dost diskutabilní. Nebo jsem měl smůlu. Zadalší je to ještě větší užovka než Schwalbe.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Atilla 4.1.2012 11:45  

      Co X-king? Docela nad ním přemýšlím na zadek 2,4 Protection je lehký.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • JMT 4.1.2012 12:07  

        2,4 neni uplne to co hledam a conti maj oranzovy logo, to se mi nehodi

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Necris 4.1.2012 12:13  

      Jestli jezdíš asfalt, neřešíš váhu a chceš gumu co nesbírá defekty, tak CrossMark od Maxxisu.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • JMT 4.1.2012 12:15  

        Prave ze vahu asi docela resim…asi dost hodne :-) chci aby to jelo samo…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Atilla 4.1.2012 12:30  

          Hele sedni na dragstera šlapej a nevymýšlej si chujoviny:)

          0 0
          Zpět Reagovat
        • Necris 4.1.2012 16:32  

          Nj ale menší váha = méně materiálu = více defektů. CrossMark je nepíchnutelná guma, ale těžká jako sele.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • dženžas 7.1.2012 12:12  

            V kevlaru mi ta váha zas tak zlá nepřijde. Defekty jsem měl během 4k 2 a ke konci byl už fakt dost sjetej. Na předku ale moc nedrží.

            0 0
            Zpět Reagovat
    • kesu 4.1.2012 14:37  

      dej bezduše se slizem a na dolejvání kašli sezonu to vydrží. Problém je najít funkční pryž. Při mojím ježdění po asfaltu na pivko jsem nedojezdil zatím žadný ust gumy na vzorek.

      Schwalbe NN jsem buďto rozřezal a nebo mi udělaly boule u patek (2 páry)

      Kontiky verticaly UST mi dokonce za jízdy při doporučeným tlaku bouchly (naštěstí jsem jel namazanej z hospody pomalu tak se mi nic nestalo)

      Teď vozím Geax saguaro 2,2UST, ten sice zatím drží ale váží obludných 900g/ks.

      No a na příští rok mám připravený X kingy RS 2,2 váží 460g a 2,4 560g. Tak půjde váha dolu:-))

      Takže ježdění s UST gumama je sranda ale i tak to za to stojí. Za tu dobu co to vozim se slizem jsem krom těch rozřezanejch nikdy nepíchnul.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Atilla 4.1.2012 15:24  

        A náhodou si ty X-king ještě nejel co? Nevíš jestli má Protection smysl, nebo vzít RS? Dík

        0 0
        Zpět Reagovat
        • scret 4.1.2012 15:30  

          RS je tenka slupka (podle vahy to proste neprustrelny bejt ani nemuze) Takze si zhodnot sam, jakym stylem jezdis a co nejlip vzit…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • kesu 4.1.2012 15:41  

            přesně tak bude to strašnej shit ale ta váha… A horší než NN to nebude..

            0 0
            Zpět Reagovat
            • scret 4.1.2012 15:44  

              No to rozhodne ne:)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Manas 4.1.2012 15:50  

                Tyjo, nevim co s tema NN delate. Me proste za 2 sezony jezdeni i v prasarnach a v podstate cemkoliv nenechaly ve stychu.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • scret 4.1.2012 16:31  

                  zkusil jsi uz Contiky?:) Napr. MK nebo XK?

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • Elwing 4.1.2012 16:32  

                  2 sezony ježdění :) muhaha

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Manas 4.1.2012 16:34  

                    No dyk sem to mel nekolikrat v Nejdku, na Moninci, tady na jihu, v Brdech … nevim kde jinde to jeste zkouset ;-)

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Elwing 4.1.2012 16:35  

                      Tak dalo by se to srovnat s tím ovarovým jednou za dva měsíce vyjedu :) i když poslední rok už taky ne, co? ;)

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                • Atilla 4.1.2012 16:43  

                  Jak to děláš? já mám za sezonu vzatou půl FA, 2 miniony načlé tak z třetiny, u MM jsem už taky něco ubral, pětinu z nevegalu, tiogy nepočítám ty se nedají snad sjet.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
          • maajkee 4.1.2012 15:49  

            RS je šlupka, ale ujel jsem loni na nich 2500km s duší s jedním defektem včetně ježdění v rychlebách.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • scret 4.1.2012 16:32  

              jj, na HT:)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • maajkee 4.1.2012 17:14  

                No právě, tam přeci pláště i kola dostávaj mnohem víc na frak.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • scret 4.1.2012 17:53  

                  ale notaak, kolegoo…:))

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • maajkee 4.1.2012 19:26  

                    No povídej, rád se nechám poučit. Já třeba na fullu měl celkem bláto kola a zadní jsem skoro nemusel centrovat oproti HT, rázy u HT chytá hlavně plášť u fulla i tlumič.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • nox159 4.1.2012 20:22  

                      na HT se jezdi pomalu na fulu rychle :)

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • maajkee 4.1.2012 20:33  

                        To je myslím individuální, v rychlebách jsem třeba na HT předjížděl pár borců na fullech :)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • nox159 4.1.2012 20:37  

                          mluvis o roudovi? :D

                          jinak ber stejneho jezdce na HT i na fulu ne nejake tele na fulu a nekoho kdo to v terenu i umi na HT… a rychleby jsem odst specificke…

                          ( v rychlebech, cim pomaleji jedes tim vic je ful na obtiz se mi zdalo…)

                          u nas se mi povedlo ve sjezdu dat na celopevnaku borce na enduru ale on tam byl asi poprve ja mam tu trasu najetou vim jak to tam vypada… – z tohohle se nedaji vyvozovat zavery…

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • maajkee 4.1.2012 20:50  

                            z tohohle se nedaji vyvozovat zavery…

                            přesně tak, díky, že jsi mi dal konečně za pravdu :)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                          • Kubas.1 4.1.2012 22:04  

                            jinak v rychlebkách sem byl jednou, za mokra. Já na HT, 130mm vepředu, brácha kona dawg (140/150), dva kámoši jeden norco shore (175/180) a druhej giant glory fr (180/200). Do kopce všichni docela v pohodě, od půlky, z kopce, si to ti dva vyloženě uživali, brácha jel taky v pohodě, a já vyklepanej jak řízek nadával na to ******** tvrdý neodpružený kolo :-)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • nox159 4.1.2012 22:11  

                              tak jasne ale pokud balancujes ve stoje v rychlosti 5–10km/h tak je lepsi HT pokud jedes tak ful… a nemyslim si, nechci sice podcenovat ale maajkee to tam jiste nepalil 30–40km/h

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                        • Kubas.1 4.1.2012 21:56  

                          do kopce,že? :-)

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • maajkee 4.1.2012 22:06  

                            Jo do kopce :) Nicméně pak z kopce mě nikdo jinej nepředjel :)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • nox159 4.1.2012 22:15  

                              protoze vsichni jeli wales… jen vy jinde, takze vas nikdo nepredjizdel :D

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                        • scret 5.1.2012 09:30  

                          jj, taky jsem kdysi predjel silnicare na svym MTB a co z toho vypliva? vubec nic:) resp. jenom to ze ty na fullech cos je predjel meli horsi techniku:))

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                    • scret 5.1.2012 09:29  

                      prosimte maajkee, neplacej nesmysly…:)

                      Na fullu das vecem vic pokourit, nez na HT, uz jenom kvuli tomu ze jezdis mnohem rychlejc, muzes to poslat uplne jinou stopou apod. A cim vyssi zdvih, tim vetsi zahul…

                      To ze tys jezdil na fullu jako na HT neznamena, ze tak nutne musej jezdit i ostatni..:)

                      Klidne si na tohle tema zaloz anketu a uvidis, co ti o tom ostatni uzivatele napisou…

                      Cim bys tedy vysvetlil ze mam stejna kola na KHS a na Reignu… na reignu jsou navic o dost pevnejsi, krizeny vyplet atd. A presto dostavaly kola zahulit o dost vic… To samy gumy…

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • La Piér 5.1.2012 09:44  

                        Nesouhlasím s tebou. Když si vezmeš izolovaný příklad kdy zadní kolo zatížené hmotností 50 kg najede rychlostí 20 km/h na pevný kámen vysoký 10 cm, tak u HT ti to kolo nemá kam uhnout a pobere veškerý náraz. U fulla uhne díky pružení a podstatnou část nárazu přenese do tlumiče.

                        A čím vyšší zdvih, tím větší rázy se přenesou do tlumiče.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • Manas 5.1.2012 09:58  

                          To sice jo, ale na fullu se vetsinou podobnym vecem nevyhybam, obcas do nich i vletim schvalne. Na HT si vybiram stopu o dost pecliveji.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • scret 5.1.2012 10:25  

                            presne tak!:)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                          • La Piér 5.1.2012 10:44  

                            No jasně, ale to srovnáváš nesrovnatelné (rozdílné rychlosti a rozdílný terén).

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • scret 5.1.2012 10:47  

                              ve stejnem terenu na fullu pojedes uplne jinak rychle, vybres si jinou stopu a votomtoje:)

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • La Piér 5.1.2012 10:54  

                                No to pochopitelně nepopírám.

                                Jenže já jsem nepsal o výběru stopy na fullu a HT, ale psal jsem o schopnosti pohlcení nárazu fullem a HTčkem…

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • scret 5.1.2012 10:58  

                                  to je sice hezke, ale my se tu bavime o necem jinym:)

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • La Piér 5.1.2012 11:01  

                                    No, ono to „my“ znamená „ty“ – se svým názorem tu jsi poněkud osamocen.

                                    Jinak po přechodu na fulla jsem na shodných pneu a duších zaznemanal citelný pokles průrazů zadního kola. Čím to asi bude?

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • scret 5.1.2012 11:07  

                                      nevim, jezdis treba stejne… Coz mi vzhledem k tvemu kolu nejak nesedi… a shodneme se snad na tom ze na HT je jina jizda nez na 150mm fullu ne?:)

                                      uznavam ze tady za mnou nestoji davy „stoupencu“, spousta lidi tohle vlakno a konkretne tuhle debatu nesleduje, ale jak jsem navrhoval, pojdme udelat vlakno s anketou a uvidime…

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • nox159 5.1.2012 11:11  

                                        sleduje a uvazuje jestli se pripojit nebo ne :D

                                        mas pravdu… ale ti co znaji kopce a teren jen z doslechu to nepochopi…

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                      • La Piér 5.1.2012 11:17  

                                        Myslím, že na fullu jezdím trochu rychleji a jiný terén naž na HTčku.

                                        Ale hlavně jde o to, že HTčko nemá kam uhnout a ty nárazy do výpletu mají hodně strmý průběh: nic nic rána nic nic. Na fullu je náraz mnohem pozvolnější a hlavně rozprostřený do delšího času, tzn. i přejezd větší překážky ve větší rychlosti může vyvolat menší maximální sílu přenášenou do výpletu.

                                        Při jaké rychlosti a velikosti překážky se potkají křivky síly přenášené do výpletu u HT a fulla záleží na mnoha faktorech (různý tlak v pneu, linearita zadní stavby, nastavení tlumiče, zdvih, technika jízdy…). Na to ti žádná anketa neodpoví, to by chtělo celkem komplexní matematické modelování.

                                        U mě subjektivně přechod na fulla znamenal zvýšení rychlosti ve sjezdech, možnost jet rychle v mnohem horším terénu, snížení počtu průrazů a v podstatě nulovou nutnost centrování výpletu.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • scret 5.1.2012 11:32  

                                          ja ti naprosto rozumim, teorie je jasna… Ale v praxi to znamena ze na fullu to proste clovek drti a timpadem i kola i pneu dostavaji vic zabrat… alespon teda podle meho nazoru…

                                          A anketa by pomohla k tomu, jak to vidi subjektivne nebo ze svych zkusenosti i ostatni uzivatele…

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • La Piér 5.1.2012 11:36  

                                            Ne, i v praxi platí, že to, při jaké rychlosti a velikosti překážky se potkají křivky síly přenášené do výpletu u HT a fulla záleží na mnoha faktorech (různý tlak v pneu, linearita zadní stavby, nastavení tlumiče, zdvih, technika jízdy…).

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                      • Atilla 5.1.2012 11:21  

                                        Hele kdybych na jeho kole vlít-nul do pořádného terénu stejnou palbou jako na svém, tak mu z toho moc nezbude. Zase na druhou stranu bych tem na takovém kole nejel už jenom kvůli geo atd. Jinak na DH HT dostávají komponenty daleko víc nažrat než na fullu. Podívej se třeba na Majkla Červenku jak nakládal fullů, ale to je o technice a fyzičce.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • scret 5.1.2012 11:29  

                                          urcite souhlasim, u DH je to tak jak pises… Ale myslim ze vetsina normalnich jezdcu na MTB to bude mit prave opacne…

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                      • Peslezedirou 5.1.2012 11:26  

                                        Dovolím si pod tebe připojit svůj názor :-)

                                        Když jsem jezdil fulla, tak jsem ze začátku jezdil stejnou stopu jako na HT, asi i stejně rychle, pak jak jsem se s fullem sžil a zjistil jsem, že už si tak stopu nevybírám a tak trochu prasím, protože, full hodně odpustí, to jsem zjistil, když jsem jel stejnou trasu ale na HT, najednou to nešlo a musel jsem buď zvolit jinou stopu a nebo přibrzdit abych něco HT neudělal :-). Jsou chvíle kdy HT dostane větší čočku než Full, to v tom případě, že přehlídnu nějakou překážku, ale spíš bych se přikonil k tomu, že full musí častěji snášet větší zatížení, protože spousu věcí jezdec necítí a to asi roste se zvyšujícím se zdvihe :-).

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • La Piér 5.1.2012 11:32  

                                          Je to tak: jezdec to tolik necítí. A proč to tolik necítí? Protože se ty rázy k němu nepřenesou. A kde se ty rázy ztratí? No v odpružení přece.

                                          Tzn. síly, které kola přenášejí oproti hmotnosti jezdce, jsou na fullu menší…

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                        • scret 5.1.2012 11:42  

                                          presne…

                                          Pokud pojedu na fullu stejne rychle a stejnou stopu jako jsem jezdil na HT, tak urcite kola a pneu nedostanou tak zabrat… Ale v praxi je to tak jak pises, na fullu jezdim uplne jinudy, stopu tolik neresim, resp. idealni stopa vede jinudy…

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                        • scret 5.1.2012 10:30  

                          takze podle tebe jsem si na Reigna mel ted koupit misto CMax SX radeji SLR?:)

                          uz to mam, SX dam radeji na softaila, ma nizsi zdvih a tak tam kola dostanou vic zabrat:)

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • maajkee 5.1.2012 10:31  

                            Jenže ty to soudíš podle sebe. Ty prostě na softailu jezdíš hovno, tak to zevšeobecňuješ :)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • scret 5.1.2012 10:37  

                              my jsme spolu byli nekdy na vyjizdce??:)

                              urcite vy hradecaci mate hodne vypilovanou techniku, je to tam samy teren:D

                              visco maajkee, nechame toho, uz zas reagujes zbytecne prehnane a urazlive:)

                              zaloz si anketku a uvidime, ju?:)

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • Kubiczech 5.1.2012 10:41  

                                Technická: Proč tam píšete ty ksichty, když se přehnaně urážíte? (:

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • scret 5.1.2012 10:50  

                                  ja se snazim neurazet, beru to naopak s humorem, ale od maajkeeho uz jsem si na tyhle prehnane reakce zvykl, uz jsem tu dost dlouho abych pochopil, ze se tu proste cas od casu objevi nejaky „buric“ nebo rebel, odchylka v matrixu nebo jak to nazvat, bylo jich tu za tu dobu spousta… ale jak zpiva Mnaga: …rebelove vymekli, amerika je za rohem… takze i on casem zvolni…:D

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                • maajkee 7.1.2012 13:46  

                                  Protože alespoň já to nemyslím vážně, kdyby jo, tak tam ksichty nedám.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                              • Atilla 5.1.2012 10:52  

                                Jsi neviděl ty hory okolo HK? :)

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • scret 5.1.2012 11:00  

                                  ale tak neco malo tam je, v mych ocich spis takove naklonene roviny:)

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                        • DaSnail 5.1.2012 11:10  

                          to platí len v prípade že na fulle jazdiš rovnako rýchlo jak na ht

                          ked ne, tak ne.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • La Piér 5.1.2012 11:22  

                            Takhle se to samozřejmě paušalizovat nedá. Co je to rychleji?

                            O 1 km/h? Pak to určitě platí.

                            O 30 km/h? Pak to určitě neplatí.

                            Viz můj text výše v 11:17:46.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                      • maajkee 5.1.2012 10:27  

                        Protože máš blbou techniku a kompenzuješ to fullem :)

                        Jezdit prasárny se dá i na HT ;)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • scret 5.1.2012 10:34  

                          vis co, prijed nekdy do usti a muzem si o te technice pri nejake vyjizdce do stredohori popovidat:D

                          Ale je pravda ze mam jeste co zlepsovat, ostatne kdo ne, ze?

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • maajkee 7.1.2012 13:01  

                            Já ne, já jsem perfektní!

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • 7.1.2012 13:03  
                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                              0 0
                              Zpět
          • Atilla 4.1.2012 16:47  

            Tak jako zadní na endurko v protec by měl zvládnout ne? FA to taky vydržel bez defektu(nemáme tu ostré šutry).

            0 0
            Zpět Reagovat
    • 4.1.2012 14:43  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • ToBla 4.1.2012 16:37  

      Jednou za dva měsíce? Že jako jedeš na kole 6× za rok!? Hlavně po silnici a pak Rychlebky… To je nějakej fór ne?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • JMT 4.1.2012 16:47  

        jasne, sorry, od rijna do kvetna nejezdim, to jsou sracky a zima. A co se ti nezda na silnici a rychlebkach netusim

        0 0
        Zpět Reagovat
        • ToBla 4.1.2012 16:51  

          Tak sorry, jen mě to překvapilo. Kdybych jel na kole 6× za rok, tak bych asi kolo vůbec neřešil. Ale každej jsme jinej..

          0 0
          Zpět Reagovat
          • JMT 4.1.2012 16:58  

            Tak samozrejme je to s jistou nadsazkou, ale proste letos jsem na xc najezdil naprosty prd, tak jeden retez… Vetsinu casu jsem travil na dh

            0 0
            Zpět Reagovat
            • ToBla 4.1.2012 17:11  

              Tak, pak to chápu. Taky mám silniční kolo a jezdím na něm málo. Na biku pak strávím 20× více času. Jinak k plášťům, Pythony mám rád, vždy dobře posloužily, teď jezdím Piranhy.

              0 0
              Zpět Reagovat
    • Joseph de Sax 5.1.2012 09:59  

      momentálně se řeší na polovině všech internetů konec světa…tak sklapni..avotom­toje.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • JMT 5.1.2012 10:01  

        chjo :-( jdu si zabalit na cestu do vesmiru, uz jsem domluvenej s Astarem Seranem

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Josef Zabil 7.1.2012 13:44  

      Pokud chceš něco na asfalt popřípadě občasný menší terén doporučuji se podívat na http://www.geax.com/en/products/… a nebo tyto http://www.geax.com/en/products/… … já mám ty saguara a jsem s něma max spokojenej luxusně dří na silnici i v terénu… :)

      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Bike-Fórum
MTBIKER Shop