Ahoj,
jaký sklon cesty (řekněme, že silnice, ale není to nutné) vám při jízdě nejvíc „vyhovuje“? Např. na rovině musím překonávat poměrně velký odpor vzduchu (to nemám rád zvlášť v zimě), prudké kopce zase nepřejí mým kilům, takže pro mě je ideální nějakých 2–5%.
Mně vyhovuje jezdit z kopce.
Prudky nahoru, prudky dolu.
a bez ebajku ktore z toho?
Dobrej pokus. :-D
Já se obávám, že i bez ebajku ho nechytíme ;-)
Ale na ebajku jo
Cokoliv, jen když okolo nejsou nudný pole
Ech, na kole je potřeba vytrvalost a ta se získá nudným najížděním v rovinách (v kopečkách se bez vytrvalosti blbě jezdí) a jak je vytrvalost tak kopečky na sílu protože jak není síla tak se zase po rovině nedá jezdit rychle a jak se zase jezdí pořád rychle i v těch rovinách tak zase není šťáva tak zase pomalu kopečky avg 20km/h dvě hoďky protože pomalu to v rovinách nebaví, je to vývojový proces.
ja roviny nejezdim a vytrvalost mam, zase delam neco spatne :(
Roviny jsou na vytrvalost všeobecný univerzální základ který platí pro všechny, kdo začíná od nuly. Jiní si mohli přinést vytrvalost z jiného sportu nebo to mají prostě v sobě.
On je to spis casem zaryty nesmysl. :-) Jasne, kdyz clovek zacina, tak v kopcich neudrzi rozumnou intenzitu a musi proste do mirnych sklonu a rovin, ale pokud clovek nabira cas v horach a sbira vyskove, tak vzdycky je ta uroven kondice lepsi, nez z rovin. Proto kazdy vytrvalec jezdi ladit do hor. A bez hor se proste neda udelat krok vpred ve vykonnosti.
Ale dvouplacku si ze silničky vzít nenechám:-) mimochodem loni jsem si prubnul na kole Zábřeh na moravě Potštejn přes sedlo Heroltice-Výprachtice, na gravel jak dělaný, možná znáš, pěkný to tam máte.
Já jsem celozivotni nerd a s sobě mám pro pokud na tom nepracuju a jiný sport jsem nikdy nedělal
Jsem to nepřelouskal, mě to zase odstartovalo, v rovinách jsem se naučil točit klikama, v kopečku takovej zkušební co jsem jezdil na 160tepech jsem dokázal zůstat na 130 při stejné rychlosti tak se snažím poradit tady totéž. Čerpal jsem i od zkušených na cyklodiskuzi, věřím že jsou v posunu výkonosti progresivnější metody, začal jsem ve čtyřiceti, nemám zapotřebí to hrotit co to dá.
Psal jsem teda o silnici, viděl jsem Tvoje fotky co jsi tu dával, jezdíš něco jiného.
Jinak teda co jsem si teď oblíbil vyjet něco s 12% kilák, vyjet, vydýchat se po vrstevnici kilák tam kilák zpět, sjet dolů a hned zase nahoru, třikrát až pětkrát repete, zajíždět do slepých uliček, prostě zklidnit hormony, časovky nebrat, tak jednou do týdne stačí.
Pasáže až se 12%, prostě taková ta klasika:-)
Já mám rád zvlněnou trasu.
Roviny jsou běs,když si vzpomenu např. jak jsem jel před několika lety z Břeclavi na soutok a zpět (cca 36km) po naprosté rovině,ještě teď mi je zle.
Není nad vyšlápnutí nějakého kopečku a pak za odměnu svištět zase dolů.
A je jedno jest-li je to v lese anebo někde na cestě.
no prave na tie nudne roviny su urcene ziletky, na ktorych ficis rychlo a ta nuda je rychlejsie za tebou :)
inak samozrejme mas pravdu, na mtb jedine kopecky
Čoveče, mně se to zase líbí, prostě šlapeš jako stroj a „jedeš“ … :- ), můžeš mít prázdnou hlavu a jen točit nohy.
Vlastně ani nevím. Mě to baví valit po rovině, v zvlněném terénu i do prudkých kopců.
Za mě roviny, delší kopce v rozmezí cca 3–10% a technické prudké sjezdy :)
Na silnici moc nejezdím, na MTB raději vyšlápnu prudkou stojku a pak se dlouho „vezu“. Ideálně po pěšince s kořeny, kameny, zatáčkami…
Z kopca a pokud možno po celou cestu ;-)
Aspon 30% z kopce. Nahoru lanovka.
Přikláním se na Bota nebo Androida první generace :))
Takze nie som sam, kto si to vsimol :)
Ty otázky vypadají jak od šeldna kúpra z teorie velkého třesku, kdo zná, když se učil podle internetu plavat doma na koberci v obýváku.
15% nahoru, 30 dolů?
Rád si to nahoru odbydu rychle, dolů na tom tolik nezáleží, hlavně že je flou neasi.
Rovinka nevím jak vypadá.
Nevadí mi nic.. kolo je zábava a koníček pro vyčištění hlavy a to splňuje, když se nepřesouvám po zaplněné cyklostezce :-))
Takže nahoru, dolu i po rovině je pro mě ideál :-)
2% je rovina 5% je už krpál.
V poslední době terén neřeším, řeším pouze nedostatek času … ale nemám rád pole z obou stran silnice.
Ted se tesim na Angliru, snad to dopadne :-) Jinak samozrejme cim prudsi tim lepsi!
Vypada to dobre. Ukaze se, jak je natrenovano.
Angliru jsem vyjel, ale beru zpet, ze cim prudsi tim lepsi :D Na semikompaktech to ma sve limity.
Kdyz jsou nohy, tak je pro me idealni sklon 9–12%.
Cokoli pokud se jede na pivo ;)
Nahoru je mi jedno jestli dlouhý-mírný nebo krátký-prudký. Dolů nejraději dlouhý a sklon takový, abych nemusel brzdit.
Zalezi na pocasi a vetru a kvalite povrchu. Sjezd plnej ne moc utazenych zatacek ve kterych se nemusi moc brzdit je parada. Jizda po rovine v bezvetri nebo s vetrem v zadech je taky parada(huba od ucha k uchu zarucena) a mirne pravidelne stoupani to mam taky rad. Nesnasim prudky sjezdy, kde jen opotrebovavam brzdy(nedej boze na rozbite silnici) a vyjezdy v kterych se okamzite zakyselim a tem vystreli na nezdrava cisla.. :D
