Ježek...už vím jak vypadá

zrejme:)

Souhlas, mam tu samou zkusenost. A co vidim kolem sebe, nejsem sam.

jinak je zvlastni, ze stejnou zkusenost ma tusim treba i Mlok a ten uz toho taky odnahazoval mraky…

NoTubes, DTswiss nejsou UST ráfky a nahazují se daleko snáze ze dvou důvodů:

• jiný tvar patek, kde je pozvolnější náběh ze středového žlábku + nemají hranku proti vypadnutí z patek (z NeUST ráfků ji mají WTB ráfky a možná něco dalšího co mi hned nenapadá, ale běžné to není)
• páska více klouže + je to i těsnější v místě žlábku

Tedy ty bych vůbec neřešil, scret psal o UST ráfkách.

Nejhorší jsou na nahození kombinace úzké UST ráfky (19mm), které mají ze žlábku kolmý náběh do patek. Většina širších UST ráfků (jak Fulcrum, tak Mavic) má už šikmý pozvolný přechod žlábek → patka ráfku a problém se objeví jen vyjímečně. U 19mm UST ráfku se to nevejde, protože by bylo málo místa pro UST patky ve žlábku (což už je dnes fuk, protože UST pláště už pomalu a jistě končí u všech značek, stejně tak postupně ubívá 19mm úzkých UST ráfků, ale ještě pořád nějaké jsou).

A k tomu navíc je to obecně znatelně horší u 29" než u menších rozměrů.

U Schwalbe pak velmi záleží jakou verzi nahazuješ. Pokud obyč, tak ta jde vždy snáze, protože nemá tak tuhou kostru a neklade zaskočení do patek tak velký odpor.

Snake skin verze Schwalbe na 19mm UST ráfek může jít někdy pěkně blbě. Stejně tak protection Contíky, které mají ještě tužší kostru. Ovšem v posledních letech se měnila konstrukce snake skin boků a jde to teď spíše už snáze než dříve.

Je vidět, že jsi těch problematičtějších kombinací moc nenahazoval.

Jestli máš nahozeno 30+ plášťů celkem a nahazoval jsi všechno možné (různé ráfky), tak těch problematických kombinací jsi ani téměř nic nahazovat nemohl.

A není ani tak problém starší kousky co zmínil Scret, ale naopak nejhorší jsou nové kousky, které ještě nejsou vytvarované a byly složené. I když extra volná patka u staršího blbého kousku (který měl volnější už jako nový), také může chvilku potrápit.

Složený nikdy nenasazený SS Schwalbe nebo protection Contík se občas nechytí hned ani v kombinaci pořádně namazané patky + kompresor (vzdušník) a je potřeba tomu ještě pomoct nějakou další metodou (ať už nahozením 1/2–2/3 patky pláště do patky ráfku ručně předem nebo nejprve nahodit s duší na 30minut+ aby chytil tvar).

Již nahozené kousky mají sice někdy trochu vytahanou patku, ale hlavně už po delším ježdění mají tvar a nekladou tak větší odpor při zaskakování do patek.

A také je to hodně kus od kus, jak zrovna který má volné patky nebo nemá. V posledních letech Schwalbe mají těsnější patky a problematické kousky se objevují jen sem tam. Před více lety to bylo daleko horší.

Používat extrémně pěny z mýdla navíc ani není potřeba, stačí patky namazat tmelem (s kompresorem používám až když se to nechytí na sucho, protože ani mazat není často potřeba), což funguje i o trochu lépe. Pokud se sejde blbá hodně volná kombinace pláště, tak nikdy nezajistíš pěnou od mýdla (ani tmelem), aby neměl kam vzduch utíkat, když je tam mezera jako vrata.

PS:

Jen pro tu nejhorší kombinací (19mm UST ráfek + SS Schwalbe nebo protection Contík) jsem nahazoval tak 50+ plášťů (na mnoho různých ráfků, Crosstraily, SLka, STčka, všechny možné Red Metal Fulcrumy a z toho i hodně pro 29"). Celkově nahazovaných plášťů bez duší nepočítaně.

A nebo takové speciality jako více let staré NeTLR Schwalbe se supervolnými patkami. Nahodil jsem vždy všechno.

Ale v žádném případě nelze tvrdit, že vždy stačí jen namydlit patky a pak se podaří pumpou z lidlu. Jen namydlit patky někdy nestačí ani při použití kompresoru.