Uvažuji o koupi elektrokola s karbonový rámem. Jsem běžný cykloturistika, tzn kolo před cukrárnou do stojanu, ve vlaku narvat mezi ostatní kola, na kouli za auto s ostatními koly. Vydrží karbon takové zacházení, nebo je to materiál jen pro závodníky?
Karbon vydrží víc než hliník když se k němu nechovas jako dobytek. Běžné oderky a ostatní opotřebení mu nevadi
Výprodej -19% Rock Machine Storm INT e70-29 elektrokolo, červené/černé/stříbrné
od 39 699 Kč
-19%
MOC 54 999 Kč
Rock Machine Torrent INT e70-29B dámské elektrokolo, stříbrné/černé/mint
76 499 Kč
MOC 90 499 Kč
Vydrží víc a míň zároveň, záleží na situaci. Pokud se vyhne zatížením, které karbon snáší špatně (velké svěrné síly a páčení trubek rámu), tak souhlasím, že vydrží víc, než hliník a není se čeho bát.
Karbon se dá hlavně opravit :)
Popravde, mam oboje a karbon nema krome o fous nizsi hmotnosti a mozna nejake pruznosti vubec zadne vyhody :-) Je to nachylny na kazdy kaminek, nesmis dat na kolo temer zadny nosic a holka si nesedne na ramovou trubku. A ta opravitelnost je blbost, hlinik vydrzi mnohem horsi zachazeni, Takze na ecko vubec karbon nepriplacej.
Je fakt ,že tu ohavnost v podobě ečka už žádný karbon nespasí :)))
Tak a teď tu O Červené Karkulce -)
Ja myslim, ze tohle mluvi za vse.
Kolik hliníkových a karbonových rámů jsi teda už opravoval?
Sam ani jeden, ale hlinik jsem si nechal za cely zivot 2× svarovat za par stovek a karbon mam teprv dva roky a treba rafky vypadaj desive. Fotky jsem posilal v jinym vlakne. To se u hliniku proste nestane. Chapu ze je to vase modla, ale ma proste dost zasadni nevyhody.
jojo, ty budes znalec :)
Tak přesně tohle bych podepsal.
Jinak mám svůj karbon rád, ale trubky, co viditelně zmáčkneš rukou na jednoho nepůsobí úplně skvělě:-))
Jinak, nevidím absolutně žádný hlubší smysl v placení peněz navíc za karbon na éčku. Být to jediná možnost, ok. Ale připlatit si pade za karbon, to nedavá smysl.
ono se priplaci pade za karbon? :)
Když kromě materiálu rámu změníš i značku a výbavu, tak i víc :-)
a-ha.
Ty ecka uz dnes nepoznas od normalniho kola.
jojo je to pořádně utajené :-)
Jasně že má i další výhody, třeba že je hezčí :)
Karbon má nesporně některé výhody oproti hliníku, ale jestli to má být “otloukánek” a ještě elektro, tak si myslím, že hliník bude pro tebe vhodnější a ještě ušetříš.
Karbon je tvrdší, ale křehčí.
Hlinik je měkčí, ale houževnatější.
Po ráně kladivem je úplně jedno…
Hlinik se vaří, karbon lepí…
Do vleku za auto nebo bus polepit obojí. Obojímu to neprospívá.
Váha u hybridu je asi jedno, pokud to neni sl nebo fazua.
S velkou baterkou a 85nm motorem ti při pádu nohu zlomí oboje.
jen ten karbon jde zalepit a je to funkční, hliník zavařiš a praskne hned vedle, necahat to zavařit a potom vyžíhat, to nikdo nezaplatí to je levnější koupit nový rám
Ze hlinik praskne hned vedle nebude platit vzdy. Kdysi jsem prasknul Hardrocka na zadni stavbe a po svareni slouzil dalsi dva roky. Pak na nem jeste bracha jezdil nejakou dobu do prace a pak ho jeste poslal dal.
ono hrozně záleží kde to praskne a kolik je tam materiálu, taková sedlová trubka u 3× zeslabovaného rámu snad ani zavařit nejde, to je jak zavařit plechovku od piva, každopádně prasklý karbon se opravuje várazně snadněji
