Zdravim,
docela by mě zajímalo, jestli tu převažuje víc bikerů, kteří jezdí spíš po silnicích a nebo těch, kteří dají přednost spíš terénu a proč.
Já osobně mám radši terén už jen kvůli tomu, že je v něm větší klid. Člověk se v něm sice kolikrát i pořádně zasviní, což může leckoho odrazovat, ale zase mi přijde, že oproti silnicím si v něm můžu užít víc adrenalinu. Ale to je jen můj názor. Nevim jak jste na tom vy.
Anketa: Kde nejradši jezdíte?
Chybí mi tam:
Za předpokladu, že se bavíme o tréninku:
Je mi jedno, kde jezdím, hlavní je, abych trénink odjel co „nejrychleji“ tzn. nemusel se přepravovat hodinu do místa, kde chci trénovat. Samozřejmě ruku v ruce jde i „čistota“, čím méně věcí na servis, mytí atd … tím snazší.
Nejčastěji jezdím tedy asfaltový okruh, co mám asi 1km od sebe – prostě proto, že to mám nejblíž ;). Takže rozplánuju trénink, udělám X okruhů a jedu dom. Den co den, týden co týden :) …
Hoši co mě mají na Stravě mohou potvrdit – stále stejná mapka, jen jiný počet opakování :).
Pokud se bavíme o výjížďkách s kamarády:
preferuju les – nejezdí tam takové soutěživé „špejle“, na které nestačím :)
super :) a jaky máš vysledky na zavodech ?
Defakto nulové, protože na kole nezávodím ;-).
Ale trpím přehnanou soutěživostí – sice by mě i bavilo negumovat si hubu :-), ale už se mi nelíbí, když jedeme s kámoši a jsem ten, co vzadu trpí ;-).
Tréninky si samozřejěm nepíšu, bo tomu prd rozumím a defakto ani nechci, nechávám si je psát. Je to i v rámci možností taková forma relaxace – vemu papírek, nalepím si plán na představec a „jedu“ – nic neřeším …
aha, a můžu se zeptat jen tak ze zvědavosti jak takovej trenink co mas napsanej na představci vypada ? fakt me to zajíma nikdy jsem se s tim nesetkal.
Je to bike-forum, takže zbytečná anketa, pro silničáře jsou jiná fóra ;-D
:-)) asi tak
Která?
já nejraději po sněhu, ale jinak silnice. terén nemám moc rád protože na úzkých pláštích se tam blbě jezdí.
Za to na ouzkych na snehu to frci jako prase ty kecko
Zase na druhou stranu – zimní tratě WRC se jezdí na extra úzkých pneu, protože se snáze prohranou skrz měkký sníh na tvrdý podklad. Což ale na kole neplatí, takový výkon nemá ani Vladex.
myslel jsem sníh na tvrdém podkladu – silnici
Já jezdím nejraději v okolí Bedřichova, nebo mezi Borovou Ladou, Kvildou a Churáňovem, jinak doma také jezdím v přírodě, ovšem k ní vede cesta vždy několik km po silnici.
Teren, uz jen z tech duvodu, co pises – vetsi zabava, adrenalin a klidek :-) Navic nemam rada mista, kde je vetsi koncentrace lidi takze nejcasteji les, kde nepotkas ani nohu :-D
Přesně tak. Terén – větší klid, větší dřina, víc zábavy a pohoda, poznávání každého koutu okolí a průzkum nezmapovaných pěšinek… Většinou se motám „na pětníku“ v údolích a lesích okolo Prahy, ale asfaltu a silné dopravě (ať už auta nebo narvaná cyklostezka) se nevyhnu. Když neni čas, tak vyjedu rychlej okruh na asfalt a občas jezdim na delší cesty do kraje po opuštěných silnicích.
Upřednostňuji terén,ale vždy musí být po cestě birell a na konci pivo :D
Jen traily.
Zaznamenal jsem zajímavej „posun“. Když jsem začal jezdit, měl jsem terén hodně rád, ale už delší dobu se mu na snažím maximálně vyhýbat. Mám rád, když to odsýpá, takže asfalt – silnice.
kdekoli kde nepotkám auta,a co nejméně pěších.čím drsnější terén a větší kopec tím lip.
Nechápu ty kteří jedou po silnici 1 tř.plné kamionů třeba i ve špičce,a přitom se nechá jet po souběžných cestách
Rád jezdím po pokoji. Nejmenší šance, že se ztratím..
my tady ale řešíme kola, ne rotopedy :-)
Kdyz si k tomu pusti panoramata a pusti na sebe ventilator , tak se treba citi stejne jako na kole
Škoda, já mám kolo jen na cestu do obchodu. Vyhýbám se sluníčku. Odlupuje se mi kůže a kazí aerodynamiku.
Ok, tak se tu tady zpovídám. Udusaná lesní cesta. Ideální na trekové kolo a odpočinek. Na rotoped je špatný vzduch a menší šance srážky s blbcem.
Na trenazeru u TV
V terénu je větší klid a můžeš si v něm užít víc adrenalinu?
To si trochu odporuje, nie?
Najradšej jazdím po mierne klesajúcich zatienených lesných cestách bez prekážok, s pevným, no pri prípadnom páde mäkkým podkladom, ktoré sú nepoužívané, ale dostupné osobným autom pre prípad poruchy bicykla alebo cyklistu.
zapomněl jsi na dokonalé pokrytí signálem
Proc myslis? :-) Rekla bych, ze to myslel stejne jako ja … klid = malo lidi, nemusis furt davat pozor jestli nekoho nesejmes a adrenalin = proste adrenalin :-D
V zimě bajk v létě silnice.
Teď už v podstatě jen asfalt – méně to na něm drncá a víc odsejpá.
Za sucha les, po dešti silnice a cyklostezky.
les les a znova les, za mokra za sucha, po piesku, po asfalte len po najblizsi les ( cca 1 km ) :-)
po rovině
Kdybych bydlel jinde než bydlím, tak bych jezdil víc na bajku, takhle poslední léta radši silnici a s bajkem radši občas dojet autem někam za humna.
Chtěl bych napsat 100% v lese, ale někdy to tak docela neklapne. V lese je to příjemný adrenalin, na silnici je to nepříjemný adrenalin. :-D Né vlastně spíš kortizol, whatever, prostě silnice nebrat.
Mám to stejne
Ja nejradsi jezdim tam, kde to neznam. Ten pocit, kdyz najednou frcis paradnim flow trailem nebo se pred tebou zjevi technicka pasaz, kterou uvisis za sedlem ani nevis jak, nebo kdyz se deres nekam nahoru v hrozny stojce, ktera vypada ze za zatackou konci a ona pokracuje jeste utazenejsi, to je proste blaho na Zemi ;-).
Taky rad zabloudim a nachazim nove cesticky. Horsi je kdyz se to zvrhne a ty fakt nevis kudy kam a jsi treba jeste bez vody. Jedna blba odbocka a razem jsi uplne jinde a pak uz se ti nechce vracet tak zachytracis ze by to tudy mohlo byt schudnejsi a si v riti jeste hloubej.Zajimave je ze se me to podari kdyz jsem nejmene pripraven.
