Kdo mi poradí - jak si zlepšit techniku (MTB)?

Ale jde to i bez pádů ;-)

Hlavně mi neříkejte, že jezdím pod svoje schopnosti. Možná jezdím, ale pořád líp než ostatní :-D

Vazne sa to da? Ja si neviem predstavit, ako sa da vyjst ten kusok, tesne pred koncom,kde sa vychadza prudko doprava cez take korene,tesne pred koncom, ako sa obchadza rozsireny potok. Zhora sa to da, zdola fakt neviem.

Budem vdacny za tip ako na to :)

To ma už tiež napadlo, že všetko to stojí a hlavne padá na rovnováhe. Valce by to mohli vylepšiť, že?

ještě je dobrý to opepřit tím, že ten výrazně technicky lepší je slečna, to se potom dějí věci :-))

i schody jsem sjel :-D

Ahoj, no to máš určitě pravdu!

Jenže nikoho takového neznám, resp. nikoho kdo by bydlel tady blízko a mohl/chtěl se mnou jezdit. Manžel jezdí sice celkem dobře, ale řekla bych že opatrněji než já, tak to si v tomto ohledu moc nepomůžu¨(a také většinou nemáme hlídání dětí, tak může stejně jet jen jeden z nás).

Nenašel by se někdo tady…?

Asi tak…prostě to chce zkoušet a posouvat si laťky a hlavně se nebát.No a když přece jen příjde nějaký ten pád,tak se nenechat odradit.

Tohle mám rád. Všichni, že jezdit, jezdit, jezdit a já jezdím pořád a techniku nemám.

Moje milované kolečko bych nikdy do popelnice nehodila!!!

K tomuhle bych si dovolil vlastní poznatek:

Když jsem koupil AC, tak bylo nastaveno jako EN/FR. Jezdilo se mi na něm tak nějak nejistě. Otočil jsem představec a dal jednu podložku nad něj a ejhle-dodalo mi to více jistoty. Ale stále jsem cítil, že to není ono a na HT (když jsem zrovna netáhnul vozík) jsem jezdil v terénu rychleji a jistěji. Nakonec jsem koupil představec 90mm a vlajdy s nižším průhybem. Forbec mám v negativu, podložky jsem vyházel všechny a konečně se na kole cítím fajn.

Tím chci říci, že pro mě je změna posedu XC → FR nemyslitelná. Jezdil jsem na tom skoro 2 sezóny a naprosto jsem si nezvyknul. Taky jsem zkusil nasadit platformy místo nášlapů, ale to byl další omyl. Zkoušel jsem tak jezdit týden a zase namontoval SPD. Tak nějak po dvaceti letech jezdění s nohama upevněnýma k pedálům jsem platformy prostě nezvládal :-/

Nyní mám ze skoro 17ti kilového endura 14,5kg AM a jsem spokojen. Jezdí se mi na něm fajn.

Fotky po posledním apgrejdu ještě nemám. Doplním později.

Hory? Proc hory? Kousek za barakem ma Tocnou, Modranskou rokli, Krcsky les, tam se da vyradit docela slusne :) Proste projizdet vsechny stezecky a cesticky…ale stejne to chce jet s nekym, kdo ukaze, co se vlastne vsechno normalne jezdi :) Taky jsem tak kdysi zacal…

A navic bych nevidel jako idealni zacatek u nekoho, kdo teprve sbira zkusenosti v terenu, hned skocit do bike parku a snazit se davat klopenky, sutry a koreny…pokud to neni patnactiletej kluk jeste bez pudu sebezachovy :)

A pak idealne se pridat na nejakou vetsi vyjizdku treba s bike forem pres vikend, ktera je vyhlasena v pohodovem tempu, jako napr. klasika na obed do Haloun, kde se jede pres Brdy – to je spousta rozmaniteho terenu, ktery sam o sobe bude ucit a ostatni poradi…

Som si spomenul: Na AMbike sú popísané nejaké základy.

Ahoj, díky! To video by mě zajímalo. Z Prahy jsem, bydlím v Modřanech. M.

Po problémy z pádů už padám velice nerada (pokud nepočítám „plánované“ seskoky z kola, když něco zkoušim :)), zlepšovat techniku jde i bez toho.. a nemyslím si, že bych jezdila pod svoje možnosti. Jde podle mě hlavně o to naučit se předvídat (i podle zvuků, já bych se třeba se sluchátkama v uších v terénu asi zabila :)), co to kolo udělá když někam najedu, a popřípadě to umět srovnat/udržet/jet rovně (u holek je podle mě nějvětší problém malá síla, hlavně v rukou, což se nejvíc projeví ve sjezdu).

Ale je pravda, že i na případné padání musí být technika.. když už, tak se hlavně pustit kolo a chránit svoje zdraví.. kolo jde koupit nové, zdraví ne!! (bohužel jsem se to taky naučila až v posledním roce, takže vím o čem mluvím)

Jinak k tématu 4×MM.. techniku jsem, mimo posledního roku, nikdy „plánovaně“ netrénovala (tim myslim rovnováhu, atd.), stačilo jezdit s lepšími bikery (s lepší bikerkou jsem bohužel nikdy nejezdila, tak nevím, jestli je to lepší) a zkoušet (neřikám, že mě nehecovali :)), stejně si na to každý musí přijít sám. Ale ke zlepšení opravdu pomůže během vyjížďky si někde zastavit a třeba zkoušet 10min stát/jet po čáře/ jet po obrubníku/zkoušet zvednout zadní a přední kolo atd.. taky jsem netušila, že to hodně zlepší koordinaci na kole ;)

na malý stačí nadlehčit přední, popřípadě přizvednout řidítka v dolním bodě díry, větší po zadním a ty největší leda přeskočit.. pak jsou ještě složitější trialový způsoby, ale o těch ať píše někdo jinej, to neumim (možná teoreticky) :)

Mno já bych do ní normálně vjel a přesně dole bych nadhodil přední kolo…

He he, tohle jsem resil na zavodech letos v unoru (Promile Tour Psovlky)

Akorat to melo asi tak tri metry dolu sesup, uzka silnicka na jedno auto a zase prudkej tri metry vyjezdik. Krasna zalezitost, jenze se k ni najizdelo v prudsim sjezdu, takze jsem to tam palil a dobrzil to na posledni chvili. Proste jsem nejak nevedel, jak to prejet opravdu v rychlosti, protoze kdyz jsem jel rychle, hodilo by me to az na tu silnicku, pripadne uz do protisvahu a to bych neustal ani ja, ani kolo…takze jsem si vzdycky pribrzdil, ale aspon to pak na druhe strane nakoplo do skoku :)

Kluci mi potom rikali, ze jedina cesta je skocit jeste pred zacatkem sjezdu, predni kolo hodne dolu a dopadnout tak nekde v pulce toho sjezdiku a tak to projet. Ale na zivo jsem tam nikoho takoveho nevidel…

A jako ze bych mel tak v ruce wheelie, ze bych to pred tim zvedl na zadni a pritlacil na kolo tak, aby jelo po zadnim v prubehu celyho sjezdiku, to je taky myslim tezce unreal, bylo to tak prudke, ze by se zase dopadlo az na silnicku..

Takze, jak do teho?

no keby som tam mal jazdit castejsie, tak si tam postavim mostik. Aj s vodnym prikopem. S krokodilama v nem. A strazni budku pro vybirani mytneho. Placeny trejl jako.

Máme tady blízko jednu podobnou jen hlubokou tak 2,5m. Ale nemá ve spodní části extrémně prudký zlom, takže není nijak těžká. Tam stačí odlehčit přední při projetí zlomu.

Je to ale bezva test na fulla, když se to pustí hodně rychle (na to ten zlom už je velký dost, spodní část je tak 0,5m široká a prudké to je z obou stran hodně, tedy v jednu chvíli je vždy zadní kolo na části sjezdu a přední už na výjezdu a to je situace, kdy jde full maximálně do zdvihu). Občas tam dám tlumič téměř na doraz, více než třeba při 30cm vysokém skoku.

Kdyby bylo zalomení v díře větší (tedy na dně by byla třeba nulová šířka a hned to šlo nahoru), tak to projet nepůjde nijak, ani po zadním, protože bys to tak jako tak přímo napálil do protisvahu jako do zdi a jediná možnost by byla celou díru skočit (což opravdu pro každého nebude, když stejně bude mít třeba 3m šířku v horní části, když je tak hluboká).

Když je nějaká taková díra která je ale dole moc úzká tak se to projíždí zásadně přes zadní kolo(jako plno jiných překážek),případně to přeskočit.Kdyby to bylo hlubší a dole úzké tak jiná možnost jak to bezpečně a rychle projet není.Pak ještě jedině trialově ale to je tady mimo téma,myslím.

jakou díru?

zkusil bych dát co nejníž sedlo a zkoušet to… tělo má o moc víc prostoru a tak jde všechno o moc líp…

třebas to zvedání předního kola dělám na kolech který na to nejsou moc stavěný tak,  že trošku víc pokrčim nohy, jsem tělem ve předu, zatáhnu se tělem rychle dozadu a když je přední trošku nad zemí ( tak 20 cm ), tak prudce natáhnout nohy a přední se zvedne o trochu vejš a už se s tim dá něco dělat

ty sjezdy zkus taky se sedlem dole, v nejhoršim se z toho dá o moc líp seskočit, jak když je nahoře, krom toho tělem můžeš bejt víc v zadu

ke skoku jen reknu „ucit se, ucit se, ucit se“

ale ke sjezdu je opravdu nejlepsi tam najizdet s nekym lepsim, kdo te hecne, anebo jet zavod. Kdyz to vsichni jezdi, tak ni pak nic jinyho nezbyde a musis jet taky. A pozdeji uz ti to pri solo jizde ani neprijde

1. Buď malá síla nebo nevhodné kolo, přední kolo se netahá nahoru jen rukama ale hlavně přenesním těžiště zepředu dozadu (možná ti překáží široké sedlo, tak ho dej níž)
2. já taky nejsem střelec, když se se něčeho bojim, tak zkusim najít něco podobného ale menšího (nebo bez stromů, menší skoky, s dojezdem atd..) abych si to vyzkoušel nanečisto.

Hlavně se to těžko popisuje textem a obrázky, nejlepší je fakt praxe (ať ti to někdo ukáže) nebo v nouzi video.

mi hovor…minulu zimu som sa s tym prvykrat dostal na sneh – a hned na E50 v tom najhorsom kopci :-D. u nas mrholilo, cestou tam tiez a na spiatocnej ceste zacalo tak snezit ze nez som tam dosiel uz bolo na ceste 5 cm snehu

mám ty stejný zkušenosti, už jsem to tu psal…sníh a pod tím led, obě kole neustále na hranici smyku