Kliky XT nebo SLX?

capo 15.6.2009 10:20

Neuvažuji design ani hmotnostní rozdíl 40g. Dále předpokládám, že tuhost bude srovnatelná, a ložiska asi nikdo moc porovnat nedokáže, protože nejsou označená.

Jak jsou na tom převodníky s jejich životností a schopností řadit? Vyplatí se připlatit si za XT? Dají se případně dát na kliky SLX převodníky z XT?

Uvažuji pouze aktuální modely, tedy FC-M660 a FC-M770..

Chci něco co pár let vydrží, a nebude vážit kilo, jako stávající RF Ride XC, co dává Giant sériově…

Ještě lehce zvažuji koupit jeté předposlední XTR – FC-M960, u kterých by byl nový střední (origo) a velký převodník (middleburn) a osa za cenu nových XT – má to cenu? Hmotnostně určitě, ale asi za cenu výrazně větších investic při pozdější výměně převodníků?

Anketa: Co byste vzali vy?

SLX

19x

50%

XT

17x

45%

jeté XTR

2x

5%

Kdo jak hlasoval?

0 0
Zpět Reagovat
- Hnoj 15.6.2009 10:22
  
  Jsem pro starý xtr 960, nejhezčí kliky co se kdy dělaly…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - McBlacky 15.6.2009 12:19
    
    zase pokud to má novou i velkou, tak nebudou jetý lehce, ale spíš tak víc.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - capo 15.6.2009 14:06
      
      Jsou 5 let staré. Vypadají ale velice zachovale. 100g oproti SLX už mi přijde jako celkem rozdíl…Co se může na klikách provozem poškodit? Kromě povrchové úpravy… Mohou změknout? Nějaká únava materiálu? Právě tohle všechno zvažuji.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - capo 15.6.2009 17:42
        
        Teď, když jste vlastně skoro všichni napsali, že XT jsou jen o 40g lehčí a o polovinu dražší než SLX, a nemá tedy smysl o nich uvažovat, by mě zajímalo, co teď s těmi jetými XTR? Ložiska na osu a převodníky budou nové, hmotnost zajímavá, cena jako za nové XT, může tam být ještě nějaká zrada? Viz otázky výše…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Evilcleaner 15.6.2009 17:49
        
        tak pokud ložiska a převodníky jsou dobré a klika není podřená (jen vzhled) tak bych asi bral xtr. pokud se ti chce tolik investovat… ale napadlo mě, není 3000+ za pět roků ježděné kliky trochu dost? byt jsou nádherné…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        capo 15.6.2009 18:34
        
        Dobrá otázka. Ty kliky jsou za hubičku, tu podstatnou část ceny tvoří ty převodníky a osa, tedy díly, které je tam třeba vyměnit, aby to bylo k ježdění. Proto mě zajímá, jestli se může něco stát ještě s klikami samotnými, když zbytek bude nový…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 15.6.2009 18:42
        
        rozlomený jsem je od únavy ještě neviděl a ani o tom neslyšel. Takže samotný kliky pokud nemaj stržený drážky spoje nebo vyrvaný závity na šrouby musí být v pohodě.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jonti 15.6.2009 20:26
        
        Taky mysli na to, ze XTR 06 maji jinou roztec prevodniku, ty co tam sedi jsou docela drahe.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 15.6.2009 20:27
        
        není to tak hrozné s tou cenou
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Omen 15.6.2009 20:32
        
        jo nejni za tu cenu převodníků XTR, máš celé kliky SLX
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 15.6.2009 20:33
        
        to je sice fakt, ale cena převodníků SLX je taky shodná s cenou celých klik :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Gorgov 15.6.2009 20:34
        
        za cenu převodníků SLX máš celé kliky SLX.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 15.6.2009 20:35
        
        byl sem rychlejší :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Omen 15.6.2009 20:38
        
        no právě proto bych se na výměnu vykašlal a bral nové kliky, nepoškrábané neojeté
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 15.6.2009 20:41
        
        proč? pokud dáš nové placky a ložiska a XTR nejsou odřené a ošoupané, budou fungovat jak nové, a udělají větší parádu :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Omen 15.6.2009 20:58
        
        tak když myslíš, ale s ložiskama jsi už o 500 vejš než za SLX
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 15.6.2009 21:00
        
        taky záleží na kole na které to chceš dát, ale prostě je to taky varianta :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Gorgov 15.6.2009 20:39
        
        nj:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        capo 15.6.2009 21:24
        
        Opravdu to není tak hrozné, udělal jsem si malý přehled :D
        
        XT08: 230 + 550 + 1420 origo XTR06: 790 + 1180 middleburn (990 origo) + 1390 middleburn XTR07: 470+1670+2470 origo
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Omen 15.6.2009 21:41
        
        celé SLX 2130
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 15.6.2009 20:37
        
        Pokud je tvůj přehled omezen na převodníky shimano a shimano, potom je mi jasné, že tě musí biky zcela zbytečně stát hrozný prachy :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 15.6.2009 20:43
        
        Nojo,ale když třeba styla jsou dražší, těžší, a prý cvakaj. Jediná výhoda je, že jsou černé. Takže moc na výběr není…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 15.6.2009 20:43
        
        Nj, ale hnoj mluvil o prevodnicich, ne klikach:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 15.6.2009 20:49
        
        Nj, ale na světě nejsou jen dva výrobci klik, že? :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 15.6.2009 20:58
        
        to já nevim a jaký ještě jsou konkurentí pro SLX/XT?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 15.6.2009 21:15
        
        FSA Afterburner?
        
        Aerozine X12SL? (už brzo v ČR)
        
        A asi by mne napadlo eště něco :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 15.6.2009 21:40
        
        FSA nic moc ale ty Aerozine nevypadaj zle, ale cena bude asi taky někde jinde, aspoň podle ebaje. Zkus ještě něco, nejlépe černého :-))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jonti 15.6.2009 20:53
        
        Ale proste nevidim duvod si komplikovat zivot se starym XTR kdyz nove XT o moc tezsi neni, je nove a levnejsi, vyber prevodniku o dost lepsi. Navic predpokladam, ze za par let to bude s nabidkou prevodniku na XTR 960 jeste horsi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Evilcleaner 15.6.2009 21:09
        
        tak třeba gebhardt bude dělat převodníky na ty nejnesmyslnější rozteče do konce světa
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 15.6.2009 21:11
        
        Vzhledem k tomu, že bez použití pilníku na nový XT ani XTR nenarveš žádný převodníky mimo těch, co jsou pro tyhle kliky určený (Specialites TA), tak je de facto i výběr placek na tyhle kliky dost omezen.
        
        Každopádně middleburn placky na FCM960 stále vyrábí a když bůh dá ještě dlouho vyrábět bude…
        
        Při výběru klik 660/770/960 by volba padla jednoznačně na 960ky…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        capo 16.6.2009 08:36
        
        Netušíte někdo, jak si stojí převodníky Middleburn pro 960 v porovnání s origo hmotnostně?
        
        Jasně že o XTR uvažuji kvůli těm starším uvažuju hlavně kvůli hmotnosti a nápisu XTR :), a nerad bych jim tímto přitížil…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Darius 16.6.2009 09:45
        
        crc
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        capo 16.6.2009 09:56
        
        Tak nějak nechápu, co jsi tím chtěl říci? Hmotnosti přavodníků na crc nemají??
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 16.6.2009 10:02
        
        No vidis, ja zas vubec nepochopil co jsi chtel rict tou druhou vetou. Jinak na CRC ty hmotnosti nejsou. Osobne bych radsi volil ten Middleburn nebo TA, nez Shimano prevodniky, napis nenapis.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        capo 16.6.2009 10:27
        
        Jestli řeším, zda vzít nový SLX kliky, nebo starší XTR, tak nad těmi XTR uvažuji kvůli nápisu XTR a nižší hmotnosti. To jsem tím chtěl říct :)
        
        A tedy mi jde o to, abych nedal na XTR převodníky Middleburn jen kvůli jejich nižší ceně (i když podle všecho i vyšší životnosti a lepším řazení), a zároveň se tím dostal na hmotnost SLX. Prostě mě zajímá, jestli nejsou ty alternativní převodníky těžší než shimano…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 16.6.2009 10:28
        
        nejsou :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        capo 16.6.2009 10:33
        
        Fakt ne? Přeci jen, když porovnám kompozitový převodník s ocel pastorky (což teda ta 960 nemá) s hliníkem od middleburn…
        
        No nic, asi řeším fakt kraviny :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Darius 16.6.2009 10:03
        
        sorry… jeste se mi nerozlepily oci a myslel jsem, ze se ptas na cenu…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 16.6.2009 10:03
        
        Jo a hmotnosti XTR prevodniku najdes treba tu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- kali222 15.6.2009 12:23
  
  rozdil mezi slx a XT je vaha(dostat pak jen tak s prstem v nose 40g z rot. hmotnosti.....) a to že XT ma ted kazdy. slx bude mit kazdy tak za 2–3 mesice. :D
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - McBlacky 15.6.2009 12:42
    
    toho bych se nebál, u klik je to zanedbatelný. Většina nárustu je u středu, navíc malý poloměr…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mr.antik 15.6.2009 13:04
      
      Na čem se liší ta hmotnost? Na ose + ložiskách, na těle kliky nebo na převodnících?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - McBlacky 15.6.2009 15:30
        
        tohle nevím, ale kliky deore,slx,xt mají stejný střed a XTR má jiný. takže předpokládám, že lehčí. Podstatnější zbytek bude ušetřenej na pavouku a méně na pilách a klikách – odhaduju.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Matony 15.6.2009 16:38
        
        Tuším XT vs.SLX rozdíl v nejmenším převodníku XT hliník SLX ocel.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 15.6.2009 20:30
        
        fakt? To mě zajímá…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 15.6.2009 20:34
        
        Pokud me me zaznamy neklamou tak SLX jsem navazil 797g bez strtedu. XT FC-M760 maji 758g bez stredu. SLX ma nejmensi prevodnik opravdu ocel, stejne jako srouby prevodniku. U XT je oboji duralove.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        capo 15.6.2009 21:21
        
        Pokud bych tedy dal duralové šrouby a XT nejmenší převodník, mohu teoreticky ušetřit těch 40g? Hmotnost nejmenšího převodníku asi neznáte, ale zajímalo by mě, kolik se dá ušetřit těmi šrouby :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 15.6.2009 21:25
        
        Počítej, že ALU šrouby váží cca 1/3 těch ocelových? (U titanových jsem pokusem zjistil, že váhový koefient je 1/2 (šrouby A2Z M5×18 a M6×18)) U převodníku asi můžeš počítat stejně, takže těch 40G IMHO ušetříš jak nic.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 15.6.2009 21:29
        
        Alu šrouby na malou placku neeeeee :-(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        capo 15.6.2009 21:41
        
        Jak tohle se povedlo? A jestli XT mají alu šrouby i na malém, tak tomu stejně nejde předejít??
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 15.6.2009 23:11
        
        Jaks to dokazal? To je jakoby se vysrouboval jeden sroub a pak to kruplo?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 15.6.2009 23:12
        
        ne ustřihl sem 3 hlavy šroubů a na jednom to zustalo – todle je výsledek
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 15.6.2009 23:13
        
        ten clovek musi mit ukrutnou silu:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 15.6.2009 23:18
        
        hmm a ještě k tomu pamětná věta chvíly předtím :-)
        
        placky Stronglite vydrží všechno
        
        to bylo veselo
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 15.6.2009 23:20
        
        Priste pouzij Loctite 243:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 15.6.2009 23:25
        
        byly přilepené, protože originál ocelové sem stratil asi měsíc předtím :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 15.6.2009 23:25
        
        zalomené šrouby zůstaly v klikách :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Blade 15.6.2009 13:07
    
    Rotační hmotnost 40g na ráfku? No prosím.. Rotační hmotnost 40 gramů na klikách(i kdyby na velkém převodníku)? IMHO LOL.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mr.antik 15.6.2009 13:25
      
      asi si koupím ultralehké boty
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Martin 15.6.2009 13:35
        
        a ultralehké ponožky :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Blade 15.6.2009 13:40
        
        A obrousit stvrdlou kůži na patách :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Blade 15.6.2009 13:41
        
        zz z zzzz
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Martin 15.6.2009 13:56
        
        tak s tímhle naštěstí problém nemám, moje paty jsou pořád jako dětská prdelka (už se těším, co vymyslíš jako reakci :-))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Blade 15.6.2009 14:12
        
        Tak pak už jedině ostříhat nehty a pustit žilou :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kali222 15.6.2009 14:20
        
        jeste oholit nohy
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Blade 15.6.2009 14:23
        
        S tím se počítá automaticky. Nečetl jsi Kodex správného cyklisty?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kali222 15.6.2009 14:26
        
        necetl a po 13 letech si nohy ani nezacnu holit :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Blade 15.6.2009 14:33
        
        Nevadí, tobě přece stačí lehčí převodník :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kali222 15.6.2009 14:39
        
        ten mi tech –40g neda : ) kdyz tolik samotnej nevazi a vic nez jeden nevozim
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Blade 15.6.2009 15:38
        
        Potom mi ale opravdu uniká smysl připlácení za XT a argumentování hmotností rotačních částí ;o)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kali222 15.6.2009 16:20
        
        nepredpokladam, ze by kazdy jezdil nesmylne s jednim prevodnikem jako ja :)…imho nadelate… stejny je to i s naba. delate jako kdyby lidi chteli „roztecet“ vetsi vahu i tam :D, nevsiml jsem si. pritom je to stejny…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Blade 15.6.2009 16:26
        
        To by náboj musel mít přírubu do půlky výpletu, aby se dalo uvažovat o rotační hmotnosti ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        dancing dog 15.6.2009 16:28
        
        vyndat nějaký kosti, metatarsy, teda každej druhej, uříznout 2–3 prsty, vyndat fibulu…
        
        aneb: extrémní gramaření škodí zdraví (psychickému) .-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Nikovlas 15.6.2009 13:52
    
    Rotační hmotnost na klikách je fakt k smíchu – to máš i rotační hmotnost na řidítkách, když zatáčíš…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kali222 15.6.2009 14:05
      
      delas jednoho barspina za druhym? lol
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Nikovlas 15.6.2009 18:50
        
        Ne, ale k rotaci občas nepochybně dochází…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- marapara 15.6.2009 13:42
  
  Já bych vzal SLX. Jsou víc než o litr levnější a za zbylé peníze si koupil něco ještě, třeba dres :). Mám oboje a funkčně mezi nimi v podstatě není rozdíl. XT jsou o chlup lehčí, ale SLX mají imho zase lepší design.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - capo 15.6.2009 14:07
    
    Jojo, takhle to beru taky, ale pokud u XT mají převodníky třeba vyšší životnost, tak je to na zvážení (i když SLX už má teď taky prostřední z kompozitu a zuby ocelové). No a do toho ještě ta nabídka jetých XTR…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Martin 15.6.2009 14:11
      
      já ti nevím – kamarád má kliky XT08 a při cca 2000 km prý už měl odvařenou prostřední pilu – řetěz se na ni prý děsně lepil (neviděl jsem ji, jenom prodávám, jak jsem nakoupil)
      
      moje SLX už mají > 2500 km a převodníky zatím stále jako nové (řetěz C9)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - marapara 15.6.2009 14:55
        
        Já mám oboje. SLX na fullu, jezdím je od loňského září, můžu na nich mít tak 2500 – 3000 km, řetěz C9 a no problem.
        
        Letos v lednu jsem dal XT08 na HTčko, řetěz C9, najeto cca 2500 km a no problem. Co se týče opotřebení, tak na převodnících není zatím moc znát, ani velký, ani střední …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Martin 15.6.2009 15:01
        
        ono je možný, že mě ten člověk, velkej odpůrce shimana, jenom mystifikoval, abych koupil kliky truvativ
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        marapara 15.6.2009 15:03
        
        Nebo měl nějaké bláto řetěz.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Martin 15.6.2009 15:04
        
        prý C9
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        marapara 15.6.2009 15:05
        
        Co se týče Truvativů měl jsem původně na fullu Styla. Asi po roce ježdění mi v nich začalo neskutečně praskat a vrzat. Nepomohlo nic. Vše co šlo jsem rozebral, vyčistil, mázl vazelínou, ale nepomáhalo to. Nakonec jsem se tak nasral, že letěly do popelnice a místo nich koupil SLX. Od té doby je klid :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - McBlacky 15.6.2009 15:28
      
      mám 2× XT08 a 1× SLX na bajkách co teď jezdím a podle mě jsou pily materiálem srovnatelný, ne-li stejný. Designově je to jak na který kolo.Někam se nehodí to jinde ono.
      
      co se týče výdrže, tak na normální ježdění za sucha, při časté výměně řetězu bych se nedál tvrdit, že 10tkm v pohodě dají oboje, při šetrném ježdění i dvakrát tolik Dřívější XT daly s bídou půlku.
      
      při závodním nasazení s tím, že 75% závodů to zasereš bahnem, někdy víc /letos třeba Brdy, Král/, někdy méně, ale stejně působí brusná pasta z kamínků atd. mám najeto cca 3000km a už by to pomalu bylo zralý vyměnit velkou /tu točím zdaleka nejvíc/
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - teepeex 15.6.2009 16:35
        
        mas tocit kaspara, ten je nejlevnejsi;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- dancing dog 15.6.2009 16:31
  
  SLX, ono teda se asi eště jistě neví, protože ho nikdo neojezdil, ale fakt bych se divil, kdyby se ojezdilo o moc dřív než XT a litr za 40 g? To je dilema jen propsychotiky, bych řekl…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jonti 15.6.2009 20:28
    
    Neni, to je 25Kc za gram, to je u kol za cca 50000 jeste v pohode.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - dancing dog 15.6.2009 21:03
      
      ?! Tady někdo potřebuje klecový lůžko !!!! .-)
      
      kačka za gram je moc, dobře, 2 kačky…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kubad 15.6.2009 21:07
        
        pšt :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - dancing dog 15.6.2009 21:10
      
      teda, abych to osvětlil, chápu, že dá někdo u novýho kola o 5–10 tisíc víc, aby ho měl o kilo , kiloapůl lehčí. Co nechápu je, když už někdo má kolo a dá třeba dvacku za to, že ho o to kilo ubere… u novýho kola, co se vyrábí ve velkym, nebude nejspíš rozdíl XT a SLX litr, ale míň, těžce bych nepochopil, kdyby někdo, aby ušetřil 40 g, koupí o litr dražší úplně nebo skoro stejně hodnotnou komponentu, nebo dokonce stále dobře funkční vyměnil za – 40g a dal za to litr…
      
      chápu výměnu vidlice, spíše z hlediska funkce než váhy, ale gut, tam se dá dost ušetřit na váze, kola taky…ale nic ve zlem, každýho věc…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - jonti 16.6.2009 08:49
        
        Vec je, ze kdyz uz das tech 10000 abys to kolo mel o kilo lehci, mas HT co vazi 9,7kg, tak kazde dalsi odlehceni je docela drahe. Jasne, ze nemenim veci ktere funguji, ale kdyz kupuju neco nove, tak kdyz to jde se snazim to jeste odlehcit. A ono to proste uz levneji nejde. Se podivej na supa co mam v profilu, k tomu mam ted kola AZ2+revolution+ZTR olympic, XTR shadow, XT razeni a al srouby do prevodniku. Nic lepsi nez nova vidle, ram, nebo kliky to uz vyrazneji neodlehci a ta cena za gram bude urcite vic nez 20Kc/g. (proto to asi taky delat tak brzo nebudu :( )
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        dancing dog 16.6.2009 11:26
        
        ale jo, když něco dožije, tak jo, ale prostě já bych koupil SLX a ne XT když je rozdíl litr na 40g. Kdyby to bylo gramů 600, tak to by byla jiná…
        
        já, kdybych chtěl kolo odlehčit o 2 kg, tak starý prodám a koupím nový, podle mě to v rámci masový výroby s nižší cenou hromadně kupovaných a montovaných komponent vyjde laciněji, než měnit postupně…
        
        ale já chápu, že můj pohled je deformovanej tím, že mnohem víc mě prudí moje váha, než váha kola…někdymi stačí si dojít na velkou a komplex jezdec+kolo je o dost stovek gramů lehčí .-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 16.6.2009 12:38
        
        njn dost závodníků je v situaci kdy už kila na postavě shazovat nechce vůbec a dá naopak dost práci si je udržet :)
        
        pak už nezbývá než ladit kolo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 16.6.2009 13:32
        
        Už jen čekám, kdy tu nějakej gramař hodí hovno na váhu :-))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Blade 16.6.2009 13:52
        
        No někteří zdejší váží jogurty s přesností na jeden gram a počítaji ovesný vločky s přesností na jednu vločku, takže toto je jen otázka času :o)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Georrge 11.9.2010 13:11
        
        a co v mojem případě, taky by šlo o psychotiku?:D mám tyhle kliky ( http://kolokolo.cz/…ve-mega-exo/ ) čili u SLX nebo XT bych šel dolů o půl kila, to už se dá ne?:D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        DaSnail 11.9.2010 13:54
        
        vážil si ich? tých 1330g je imho blbosť, asi to vážili s pedálmi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Georrge 11.9.2010 14:27
        
        nevážil, už jsem je měl na kole namontované a rozdělávat to kvůli toho nechci. Ta váha mě taky šokovala, sem si říkal co jsem to koupil :D ale sup to dává na většinu kol… a výrobci většinou uvádí nižší váhu než je skutečná, jedině že by ten obchod uváděl kraviny.
        
        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse