ahoj, chtel bych se zeptat, jak funguji kluzna loziska, resp. jejich konstrukce ?
skrz nejake plasty, teflony, kovy nekovy je nejaky cep, ktery se da utahnout a kdyz se utahne vic, kluzny system prestane fungovat ?
diky…nevim, jestli to pisu srozumitelne, zkusim to kdyz tak dovysvetlit.
to ve foxim tlumici blbe:) ochodi se teflon a je tam vakl.....hele zadna slozitost, dobrej material s kluznyma vlastnostma…bronz, olovo, silon.....a mala vule. Pokud to utahnes tak se vydre a pak zadre. Casto se taky musi mazat (nekdy ne).
Výprodej -10% 4iiii Precision Pro 3D DUAL kliky s wattmetrem, Shimano XTR M9100
24 099 Kč
-10%
MOC 29 599 Kč
jseš si jistej, že je to fakt kluzný ložisko? nějak nevim, co by se tam dalo utahovat…
myslim kluzna loziska v zadni stavbe, myslim, ze se to dava na nejake xc fully kvuli hmotnosti
V kluzném ložisku se myslím nedá nic dotahovat. Jinak nevypadá nijak složitě – v základním materiálu je napevno nalisvané kluzné pouzdro vyrobené z bronzu, PE, nebo jiného materiálu s dobrými kluz. vlastnostmi (popř. z pórovitého materiálu vyrobeného spékáním, pak je samomazné) no v pouzdru je s minimální vůli (setiny, desetiny) milimetru vložený čep nebo hřídel.
diky, tohle se mi krasne hodi … prave na konci hridele byva hlava a z druhe strany treba matka nebo sroub proti … mam totiz na svem kole neco podobneho, akorat ze misto kluzneho pouzdra ( na Tvem obrazku ) jsou valeckova loziska nalisovana do ramu (zakl material) cep se da z obou stran utahovat, ale kdyz ho dotahnu vic jak silne rukou, tak mi prestava chodit kyvka … brzo to rozslapu, slavny banshee
Tak to pak máš valivé ložisko, ne kluzné ;-)
to jo … ale konstrukcne v ramu mi to prijde stejne jako kluzne a tak by me zajimalo, jestli kdyz u ramu s kluznym loziskem utahnes cep, prestane taky chodit kyvka…
Fulla nemám, takže ani nevím jak jsou tam ty ložiska a uchycení řešené. Ale podle mě bys to musel utáhnout sakra hodně, aby kluzné ložisko přestalo chodit…
Pokud je dobre navrzena delka cepu, tak ani pri velkem dotazeni, nemuze prestat chodit. Muze se vsak stat, ze se cep zamackne do barvy na ramu, pripadne vymackne do hliniku a pak chodit prestane. Proto dotahovat s rozumem.
Tak ted jsem si docetl zbytek vlakna..:) Hele myslim si,ze ti tam neco malo chybi..:) Jestli je to z toho obrazku aspon trochu patrne,je to jakoby rez podelnou osou sroubu… Tak mezi spojenim loziska a druhe casi zadni stavby musi byt podlozka!!! Bud ji tam nemas,nebo ji mas vymackanou,ale u jakyhokoli valivyho loziska v jakymkoli materialu se nemuze stat,aby slo stuha!! Pri jakymkoli dotazeni,protoze vzdy dotahujes jen ty pevne casti loziska,v tomto pripade tu cast stredni…To proste neexistuje,abys to dotahl a slo to stuha,to je neco spatne..
ježiši všude píšu stuha..:D Aaaaa… Ztuha!!:)
Na šrouby použij Loctite. Nemusíš je dotahovat „na krev“ a povolovat se nebudou.
Tenhle obrazek je bezva,ale jeste bych asi konstatoval,ze bud by mel mit srob pri utahnuti trochu vuli,proste abyses tim sroubem neopiral a zakladni material,ale sroub byl zaroven utazeny! Tj treba nejaky trubkovy nebo tak…A u toho se prave muze stat,ze casem a po moc cyklech utazeni tam proste vyjedes bud dalsi kus zavitu,nebo sjedes trochu tu hranku a sroub je pak „kratsi“ a ty utahujes zakladni material.:) A pak se to netoci..Vse je to v radech max desetin,takze proto je to mozne..A nebo druha varianta je,ze uvnitr je jeste rozperny krouzek,tj. kdyz to utahujes normalnim sroubem,tak abyses nedostal az na zakladni material…Viz. treba tlumicovy oka..Kdyby tam nebyl,tak se ti to nehejbe,a kdyby nebyl o par desetin sirsi,nez oka,tak taky ne..A samozrejme se u nej muze stat to same co v predchozim pripade..Ze ho proste stahnes.:) Ale to spis u tech silonovych atd..V tomhle pripade se mnohem drive vychodi,nez bys ho stahnul..
Ahoj, pokusim se jeste trosku popsat problem, zjistil jsem dalsi okolnosti a zkusil nakreslit obrazek. Nejsem strojar, tak se vsem omlouvam :)
K obrazku:
modra ve stredu je material ramu, oranzova loziska, cerna kyvka… zluty by byl cep a pokrajich hlavy sroubu :) zelene jsou nejake bronzove podlozky ,ktere dosedaji primo na kyvku a na ram …
a ted to hlavni: obrazek lozisek je presne ten typ, ktery je uvnitr … proto pri dotazeni se nic neopre o protacejici se cast,ale rovnou o ram.
jeste pridavam link na loziska…http://www.vkloziska.cz/…krouzku.html
mate prosim nekdo nejaky napad na reseni, co s tim ? opravdu udelal nekde cinana chybu ?
Zkus to, co jsem Ti psal výše. Závit šroubu namaž loctitem a dotáhni tak, aby jsi na kyvce neměl vakl, ale aby chodila.
zkusim, za to dekuji…zatim je to jedine rozumne …mas osobni zkusenost s pevnosti zalepeneho zavitu ? vydrzi hodne ?
co to maš za rám, válečková ložiska se vidí malokdy ?
Válečkové vypadají jinak, tohle jsou jehlové ;-)
ja vim, teda uz vim :) to se omlouvam
se vůbec neomlouvej a řekni o jaký rám jde, co já vím, tak jehlová ložiska používá pouze Ventana.
Viz jeho profil
"http://www.bike-forum.cz/fotogalerie/nase-biky/detail-5479.html ":/fotogalerie/nase-biky/detail-5479.html
Stereo má hlavní čep také na jehlových ložiskách.
banshee pyre… mam ho v profilu
Ano. Loctite používám středopevnostní a nanesu ho jen jeden tenký proužek kolmo přes závity. Pokud by jsi zapatlal celý závit, tak by jsi mohl mít velké problémy to v případě potřeby povolit. Loctite je drahý, ale kup si to malé balení, na které jsem Ti dal odkaz. Vystačíš s tím na hooodně dlouho.
A hlavně nezapomeň závity na šroubu i matce perfektně odmastit! Jinak to nebude fungovat.
Aha…Tak to je mazec takovyhle system..:) Az bych rekl dost na.icu..:)Ale tak treba to funguje..:) Jinak reseni tedy opravdu jak je tu psano..Jehlovy loz. ktery nemaji ten vnitrni krouzek se opravdu nedaji dotahovat hodne..Kazdopadne to musi byt omezeno delkou sroubu..Aby clovek pri moc velkem dotahnuti znicil sroub,nez lozisko..Takze jak je psano podemnou…Trosku srovnat plochu (od laku a nerovnosti) te kyvky a pak naloctidovat a nejak rozumne utahnout..
presne stejne reseni mam na hlavnim cepu nicolaie. cep ma v loziscich vuli (ne velkou, ale ma, i v uplne novych) kterou vymezi az plastove podlozky mezi ramem a pohyblivou casti. ty podlozky se casem ojely, trosku vmackly a vydrely do hlinikoveho ramu a s vuli nejde nic delat, jenom jezdit. nastesti to neni nijak hrozne a nezvetsuje se to, jenom uz to neni to co zamlada…
srovnat dosedací plochu na rámu a udělat ty plastové poldožky trochu širší :-)
a je to
aha, ted se na to divam poradne, tak loziska nemam nalisovane v ramu, ale v te kyvce. ale princip je uplne stejny a problem asi taky.
to jsem rad, ze nejsem jediny :) mam takove 3 cepy na ramu..jeden s lozisky v kyvce, dva cepy maji loziska v ramu.
take muzes stahnout cep z obou stran sroubem ? ja jenom resim, jak mam najit spravnou polohu, kdy je akorat dotazeno, nepretazeno, bez vuli :) loctite uz jsem koupil.
ja loctite nepotrebuju, v matici mam zasroubovaneho cervika, jako protikus (kontrazavit).
Tak je to na Turner'e.
to je hodne podobne .. zluta jsou kluzna loziska ? mate nekdo zkusenosti, jak je to s funkci ? jestli dotazeni sroubu proti sobe omezi chod…
Mam na kole vsichny cepy s kluznym loziskem. Vyrobce uvadi spravny utahovaci moment. Pokud ho prekrocis, tak samozrejme ztuhne to. Jinak zadny problem, funguje to dobre.
to ja se to nikde nedozvim…napises mi prosim, jake jsou momenty u Tebe ..abych vedel alespon orientacne.
23Nm
Podivej jeste tady, mozno te to pomuze: http://www.turnerbikes.com/08tech.html
Taky mám na full rámu hlavní čep kluzný ložisko(čtyřčep) – je to vážně řešení na hovno, musí se to fur čistit a mazat a stejně to časem chytne vakl a nevyměníš to, protože to neseženeš. Já chci jezdit a ne furt se o to starat, proto teď jedím na HT. Časem to ale zase zprovozním - upravím a předělám na valivý ložiska ( ložiska už mám, už se musí jen trochu upravit ty ramena). Když budou ty ložiska hin tak je vyměním a hotovo – těch pár gramů navíc snesu. Je celkem dost maratonů, kde ten full má smysl, akorát musím ještě našetřit na nějakej slušnej zavíratelnej vzducháč, pak budu zase celoodpružený. Kluzná ložiska nejsou úplně na odpis, jen se nehodí na místo, kam je špatnej přístup(převodníky) a kde hrozí větší znečištění.
diky vsem.. par dni jsem patral a uz konecne znam ruzna reseni a vlastnosti meho ramu – systemu.
podlozky mezi ramem a kyvkou jsou znicene axialni kluzne krouzky, ktere svuj povrch nemaji zdaleka hladky a proto je system nachylnejsi na utazeni a moc nechodi … nasel jsem v SKF katalogu nekolik alternativ ve stejnem rozmeru, takze hura na vymenu… pokud to nekoho bude zajimat do budoucna, podam zpravu po vymene.
2andrzej: podivej se do skf katalogu kluznych lozisek, jestli bys take nenasel ten „plastovy krouzek“ :)
SKF str. v katalogu 17,19 a 37,40
dik, tohle mne nenapadlo. mam od tech krouzku trochu omackany i ram, tak zatim se mi nechce nic delat
Neměl by někdo TIP na řekněme teflonovou pásku (tmel?), použitelnou k vymezení vůle u kluzného uložení (kliky, hlávko, středy) dětského kola ?
Kolo je to takový Low-end, ale zase lehoulinké a chci jej využít jako přechod ze 12" na 16"..
Jinak BMX 16" mám téměř dostaveno (budou fotky) ale hmotní přes 11 kg :(
Díky, KTX@
Zkus se zeptat nekde, kde mají díly na Jawy. 350-ka měla zadní kyvku uloženou na čepu, kde futro tvořila taková planžetka – byla to vlastně (asi) mosazná síťka, na které byl nanesen teflon (asi). Bylo to tak : 0,3–0,5 mm tlustý, rozměr asi 50 × 60 mm.
