Ahoj,
je tady nejaky odbornik na favority?
Potreboval bych na stareho Favorita (jeden z prvnich typu s pumpickou pod stangli) dat kola s cernym rafkem. Bohuzel puvodni kola nemam… Rozmer, pokud vim, ma byt 28". Zaroven bych rad sirsi gumu nez klaciskou galusku. Brzdy budou v naboji, takze mista by melo byt dost.
Jaka nejsirsi guma se da pouzit a netusite, kde bych mohl koupit ty cerne rafky?
Predem diky za rady
dan
Jeste doplnim, ze ty rafky by mely byt cele cerne bez loga atd.
savings Shimano E6070 řetěz na elektrokola, 9rychl., 138 článků
559 Kč
savings
MOC 939 Kč
O vanocich jsem stavel Favo pro pribuzneho s torpedem vzadu a vepredu naba Shimano normal Favo celistova brzda, rafky Remerx Dragon jednonyt, vyplet 3×36. S kolem velka zpokojenost. Spravna delka dratu 288 vzadu, naba Velosteel a 292 dopredu, naba Shimano HB-RM70 predelana z RU na pevnou osu.
diky moc!
Urcite se vejde 700–35C, mozna i vetsi.
To by melo vyjit. Ted jsem to meril a vpredu je v nejuzsim miste 45mm sire a 350mm od stredu. Vzadu je delka stejna a sire 40mm
Brzdou v náboji je myšlena roller brake?
Netusim, co myslis, ale vzadu by mela byt 3-rychlostni Sturmey Archer s torpedem. Vpredu jen obyc naboj.
Bud dej dozadu dvojrychlostni S-A KickShift (S-A S2C) anebo trirychlostni Nexus od Shimana. Nexus je lepsi nez 3r od S-A.
Kickshift je nesmysl, uplne na h..no. Furt se to prehazuje, kdyz jen trochu pribrzdis. Nebrat. Pokud staci 2 rychlosti a to vetsinou jo tak jednoznacne automatix od Sramu. Proti 1r torpedu je v nem navic odstrediva spojka, ktera pri urcite rychlosti prehodi na tezsi prevod. Da se to i nastavit.
Ja pribrzduju predni. No a kdyz uz brzdim zadni, tak mi pak naopak prehozeni vyhovuje a dobre se mi zase rozjizdi. Rekl bych, ze takhle to i bylo mysleny, protoze mi to maximalne vyhovuje. Predni brzdu jsem pridal pote, co jsem bez predni jednou nedobrzdil a skoncil spatne.
A co ty rafky? To uz je dnes takovy problem sehnat obycejne cerne ocelove bez nejakych napisu a log?
Ocelove rafky ale nikdy cerne nebyly, snad na predvalecnych kolech s falcakama byly strikle barvou. Na fava, esky myslim i ukrajine se bezne rafky chromovaly. Dnes uz je to retro a v obchode je tezko koupis. Nejlepsi bude obehnout sberne dvory, i tak hodne stesti.
Navic ocelove rafky podstatne hur brzdi.
To by bylo celkem fuk, v úvodním příspěvku píše, že brzdy budou v náboji.
To jsem se spatne vyjadril. Je mi jedno, jake rafky to budou, jde jen o tu cernou barvu. Myslel jsem, ze ocelove jsou ty nejobycejnejsi :)
černou ocel neseženeš.
Obycejné černé hliníkové bez brzdných ploch např remerx Taurus fixie např. na koloshopu. Jinak po dohodě mi kdysi dělali celočrné rapidy i Alcyony. Nápisy jsou snadno odstranitelné samolepky.
moc diky :)
Nebo ještě můžeš lovit mezi diskovými ráfky pro 29" MTB, celočerné asi i vhodnější svou šíři pro 35mm pláště než 14–15mm silniční.
Ahoj, trošku se tady přiživím. Našel jsem na půdě starého Favorita a chtěl bych si z něj udělat kolo do hospody. Bohužel na něm jsou kola velikosti 630 a ještě ke všemu na galusky. Nevíte zda na tato kola půjdou nasadit moderní galusky například tyto ?
hoď sem foto ventilku… a celého kola
kola 630 budou pláště..
(jak chceš na ráfek 630 narvat galdu 622)
No někde jsem četl, že se to dá roztáhnout, tak jsem zkoušel jestli s tím nemá někdo zkušenosti. Kola jsou určitě na galusky, ale nevím možná jsem to špatně měřil, ale na ráfku je rozměr 27× 1 1/4, až dorazím domů pošlu sem fotky.
Jo tak toto by mohl nejaky znalec objasnit. Udajne galdy pro 630 kola neexistovaly, ale to mozna platilo pro zapad – USA, mozna Anglie, pac jinde se zas uvadelo, ze 630 galdy byly. Tak jak to je? Je mozne, ze Barum nebo nekdo vyrabel limitovanou serii pro vychodni blok?
