Uvažuji o klasických kolech na poněkut tvrdší XC použití (skoky docela čistě z max 0,5m, pohotovostní hmotnost ca 80kg). Náby by byly na 100% Hope pro2– 32děr. Váhu bych rád natlačil tak na 1,7kg. V podstatě nemám ale vůbec jasno v tom, jestli táhnout váhu na ráfkách nebo na špicích. Tedy jestli těžší ráfky x lehčí špice, nebo naopak. Chápu, že požadavky jdou trochu proti sobě, ale třeba BF něco vymyslí. Ráfky nad 0,5kg už se mi zdají jako vážně kvicht a bojím se, že to nepojede (i když jako mládenec jsem jezdil i na těžších a rychleji než dnes :-).
kola na tvrdší XC
46 nepřečtených-
-
Skoky z 0,5 m neni zas tak moc. Ale i tak bych dal nejake bitelnejsi rafky na obe kola a na zadni kolo navic kvalitni neztencovane draty. Kdybys uvazoval o zapletenych kolech, tak podle me jeste lepsi volba by byla Mavic Crossmax ST.
-
otazka je jak vazne tech 0.5m mysli. jednou to tech 0.5m vydrzi a pristich 0.5m skok bude mit na meridle napsano treba uz 1.2m…
-
Zas je zbytecny tahat se s rafkama pres 500g, kdyz skoky do metru pri dobrym dopadu se daj zvladnout i na chrtich rafcich.
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
Black Friday savings SRAM NX Eagle DUB sada, 175 mm, 11-50T, 1x12
8 899 Kč savings
MOC 12 999 Kč -
-
špice bych zvolil nejspíš něco od DT Swiss.
Ráfky nejspíš Syncros, minimmálně DS 25, nebo pak DT Swiss.
-
si troufam rict ze tim padem se do 1,7 nevleze…
-
-
Jak pise Daf. Kazdopadne to co popisujes v pohode vydrzi i 717ky.
-
DT 4.2d vydrzi hodne i kdyz 0.5m na placku uz je docela prasarna, ktery bych se radsi vyhnul
-
To co popisuješ musí vydržet i silnička. Vyloučil bych nějaký ultragramařiny a pak je to asi jedno ;-)
-
Stojím asi pred podobnou voľbou, a rozmýšľam nad alexrims, bo sa mi už v minulosti osvedčili, najmä za tie peniaze, presnejšie alexy xcr 100d (400g), xd-lite (440g) a sx44 (480g). Všetky by mali byť viac menej na XC/AM. Tie xcr 100d sú dokonca zvarované, možno ich dostať i v bielej, ale až moc ľahké mi na AM pripadajú, i keď podľa webu sú na XC, maratony a i AM, zbytok rafkov sú pinned, ale nevidím v tom moc problém.
-
No já mám ještě přidáno Sun eq 23 a zmiňované mavic 719 a dt 4.2D, aktuálně ale nemám tuchy, jestli vzít raději lehčí ráfek, nebo lehčí špice. Nejsem v tomto smyslu zrovna velký teoretik:-)
-
klidně dej Revolutiony, pokud jim nevěříš tak supercomp
-
-
-
Crossmax ST disc
-
Mavic jserm z esteticko-praktického hlediska vyřadil.
-
-
Draty mavic 2–2–1.8–2.0 alebo supercomp, rafky dt 4.2 alebo X430, ak ti stacia gumy do 2.2 tak je v pohode aj Mavic 717, inak aj mavic XM719 bude dobry a pekne siroky.
-
Hm, mě už totiž kombinace supercompu a mavicu 717 příjde jako už docela ultralight. Jinak by to byl budget ideál, nicméně mám jisté pochybnosti o výdrži ( váha půjde pod 1,6? )
-
supercompy unesou i 95kg, ráfky 717 (719 už mají myslím kolem 460g:-) nebo 4.2
-
váhově to bude těsně nad 1600g(jestli dobře počítám) s použitím alu niplů + supercompy
-
-
-
Dal bych 719.Sám mám 85 kg a 717 prdla ve spoji.Brácha má taktéž 85kg a DT 4,2 taky praskl ve spoji.Po délce u ventilku.Oba hustíme do 40 psi.
-
heleme, po délce u ventilku mi praskla 4.1ka 2006:)
-
-
Za mě ZTR FLOW
-
717 + revoluton mají těsně pod 1600…takže pokud bys dal tyhle dráty tak ráfek kolem 450g aby ses vešel do váhovího limitu…ale těch 717 bych se nebál…80 kg neni nějak šibeničních…mám ještě o 10kg víc a doteď jsem jezdil na 317 a vpohodě…letos mám 717 tak doufám že to něco vydrží…
-
V téhle kombinaci by mě zase zajímalo, jestli nebudou slabý článek ty dráty. Všude je vedou jako lightweight XC. V kolech mám upřímě guláš a nemám toho moc otestováno. Mě všechno „bohužel“ dlouho vydrží ( taky bych rád, kdyby to tak zůstalo)
-
Jeden ze spokojených.Mě všechny praskají.Teť mám obyč alexy a jsem zvědavý.Zeslabované dráty jsou v pohodě.Na Včkách jsem v pohodě jezdil revolution 2–1,5–2.Na kotouče bych vzal supercompy.Kdo neřeší váhu,tak stačí 2 champion.
-
tyhle dráty jezdí i těžší lidi než jesm já…tak doufám že to bude OK…myslím že kubad tady psal že je vozí lidi i na DH…spíš vybrat kavalitní ráfek…
-
-
-
tyhle byc zkusil
-
s těma je ale hrubě přes 500g bohužel
-
vždyť tam píšou 465g,nebo to není pravda
-
je a neni, k tomu rafku patri jeste kalisky ktere se do neho montuji, a ty taky dost vazi :-(
-
Hm, tak asi klasiku…:-( Nejak to neumin spočítat, myslíš, že se 719 s reolutionama vejde do váhy aspoň ±? Docela rád bych si nechal mosazný niple kvůli centrování.
-
-
nj ale bez Fore kalisku pro niple.
-
..coz dela cca 60g navic.
-
-
-
Fakt je to takový kvicht? Taky mě napadlo, že by to za uspořenou duši stálo. Ikdyž ty ceny obutí :-(
-
jsou slušný
-
Evidentně nejsem dostatečně v kontaktu s tržní realitou. Žiju v tom že pod litr nejdou, což bych zrovna u RR viděl vzhledem k životnosti jako problém :-).
-
no on ti kolega ale neřekl, že jde o model 2007 :-)
-
myslíš že mod.2008 je v něčem výrazně lepší?krom potisku
-
Skoro 100g dolu (a to skutečně i v reálu) + dle mě lépe drží.
Já bych ty starší UST RR ani za tu cenu nechtěl.
-
A ještě mají nepatrně menší valivý odpor, ale tady je rozdíl dost malý.
A pokud ještě o pár haléřů sleze kurz, tak pod 1000Kč budou tady. Já jich více kusů kupoval loni za 850Kč. To ale díky výrazně nižšímu kurzu eura.
-
no jo,už je mám.Za sezonu jsou stejně fuč.
-
-
-
hlavně má jiný vzorek který drží výrazně lépe než předchozí verze
-
-
-
hned jak jsem je viděl za tuhle cenu,musel jsem je koupit,ale teda tady
-
-
-
-
-
-
Vklidu bych použil 717 a dráty revolution.V pohodě to tvrdší xc zvládnou mě teda sloužili.
Kdyby jsi se rozhodnul pro ty 717 tak jedny zánovní mám jetý tak 200km..........levně
-
Řešil sem to samé nakonec prubnu Syncros FL DS 23,čas ukáže,ale velký favorit byl Mavic 719, nebo Mavic ST.
-
stribrny, 32 der? za kolik?:)
-
-
dal bych 719ky a supercompy draty… a nejspis alu niple.. vozil jsem je na predchozich kolech a uplne v poho…
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
