Zdravím, budu si pomalu plnit sny a přecházím na bezdušový systém :-) Nejsem si ale jistý, kolik mléka na utěsnění+defekty dát do nových kol. Mám 26" kola viz. nadpis, moje váha 80kg (nevím, jestli je v tomto případě relevantní?). Četl jsem, že někteří dávají cca 60ml, jiní 100 nebo i 120 a další názor je že jenom cca 20ml. ZTR ráfky jsou pro bezduše velmi dobře uzpůsobené a předpokládám, že pro utěsnění nevyžadují až tolik mléka. Prosím poraďte, kola budu mít příští týden :-) Díky moc!
Kolik mláka na utěsnění a prevenci defektu pro ráfek NoTube ZTR ARCH EX + pláště Schwalbe FuriousFre
64 nepřečtených-
-
od 50ml pro plnohodnotné US pláště, čím papírovější plášť tím víc, do obyč klidně i 100ml
hodnoty jsou pro jednu pneu
-
Pláště Schwalbe Furious Fred předpokládám patří k těm papírovějším? :-) takže cca 75ml?
-
nejde o rafky, je 1 jestli mas ztr nebo neco jinyho. Tmel vetsinou neutika kolem patky, ale zkrz stenu plaste.
Dal bych spis 100ml, ale je to jedno, protoze ty plaste brzy proriznes a vyhodis.
-
tyhle pláště jsem zatěsňoval tejden :-D počkej až to nafoukneš a začne ti z toho stříkat mlíko všude možně i nemožně :-D no je to legrace ( ale asi záleží kus od kusu, zadní byl v cajku hned, přední prostě nešel zaboha zatěsnit :-D
-
já je mám na doporučení kamaráda, který jezdí Mavic Crossmax SL + ty schwalbe FF už několik let, najel asi 30.000km a zatím nemusel kvůli proříznutí měnit ani jeden. Je fakt že já spíš jezdím vyjížďky i po asfaltu, cyklostezky, a do terénu max 20% času a to jsem ještě opatrný (to kolo je pro mně skoro jako manželka :-D ), takže snad mi vydrží. Ale třeba když jsme u toho, jaký máš tip na Tubeless ready pláště s větší výdží (teoretickou) a celkem rozumnou hmotností? Díky
-
nestačí ti na asfalt duše? :)
-
asi se zeptám úplně blbě, ale k čemu mi budou? v čem to bude lepší? proti defektu těch 0,45 mm přece moc nepomůže??? a já samozřejmě lepení a pumpu nevozím :-D
-
Budou k tomu, že to hůře pojede :-)
-
chceš pláště s větší (teoretickou) výdrží, jezdit z 80% po asfaltu … ale zase chceš aby se ti samy lepily defekty (pravda, já letos píchl jen 2×).
Tak některé věty se mi trošku plancou .-))) pokud se mu prodere bok, tak tmel si vesele utíká, furt dofukuje. Pumpu nevozí, takže by to bylo stejně k hovnu. Tím pádem TLR = menší výdrž pláště (teoreticky) Tak proč? :-D a na asfaltu je jedno jestli člověk veze duši nebo ne :D cvaknout není o co xD
ale pravda je taková, že u schwalbe jsem v plášti našel hromadu drátků a podobných trnů, se kterýma bych měl s duší defekt. V kontíku jsem neměl nic. Proč já tu značku tak nemám rád :D
-
cvaknout sice nemá o co, ale např. moje poslední dva defekty na bajku byly paradoxně na asfaltě – jednou silný drát, jednou nějaký ostrý plechový bazmek, asi konektor.
-
-
-
-
-
-
FF ani půl litru tmelu nezachrání :-)
-
Hele, to si mně hodně uklidnil :-D
-
a co se divis? FF jsou plaste uplne na h… Mozna tak na foceni kola na vaze… a na ty cyklostezky jeste mozna… Pak nevidim duvod mit bezduse…
Takze trochu schopny plaste, ktery jedou a zaroven nejsou tezky a drzej v terenu – XKing anebo Racing ralph…
-
Ono není třeba jezdit ani moc terénů. Při ježdění po širokých cestách stejně dříve nebo později přijde nějaká ostřejší šotolina, kde se dá zrušit lecos…
A bezduše za mě rozhodně ano ať je to na cyklostezky nebo třeba rovnou na silničku.
-
-
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
Sram převodník X-SYNC 2 SL 38z Direct Mount 6mm Offset Eagle Lunar Grey
2 799 Kč
MOC 3 949 Kč
savings Shimano SM-SH10 silniční kufry, bez vůle, červené
357 Kč savings
MOC 609 Kč -
-
Ja jsem daval 80ml do kazdeho plaste.
-
Osobne nedávam nikdy viac ako 1 odmerku. Viac by som dala iba keby plášť hodne špatne tesnil a do širokého plášťa (nad 2,25") a na začiatku by si stratil veľa mlieka. Tak by som ešte doplnila. Podľa mňa nie je viac ako jedna odmerka do štandardného 26" TLR plášťa potrebná. Radšej skontrolovať a doliať po 3 – 4 mesiacoch zase čerstvý tmel ako nechať v plášti „špliechať“ 100ml mlieka.
-
Já mam doma odměrky dvě, púlitrovku a litrovku, kterou mas na mysli?
-
:-)dobrá připomínka … myslím, že ta originální má 60 ml :-)pečení a vaření zatím neprobíráme :-D
-
:)
-
Áno, presne o tých tvojich odmerkách čo máš doma sa bavíme.
Záleží jak intenzívnu „virózu“ chceš dosiahnuť. Prezident jednej nemenovanej krajiny by použil litrovú odmerku.
-
Ále prd.. odměrkou myslim normální odměrku a nevim, kolik si představit pod tou tvojí.. K flašce NT sem žádnou nedostal, tak netušim, jestli to má znamenat 10ml, 43,5ml nebo decku..
-
Neviem odkiaľ nakupuješ, ale to kupujem takto. T.j. aj spolu so 60ml odmerkou.
Na stránke Notubes sa sa okrem iného píše „Use only 2 ounces for most bicycle tires.“ (T.j. 1 červená odmerka na foto).
-
To znamená, že sem se stal obětí rafinovaného komplotu..
Nu což, holt zůstanu u mojí metody, 20ml stříkačkou skrz ventilek. Stejně si nedokážu představit absolovovat souboj s nasazovaním pláště, když už by v něm bylo mlíko. O doplňování za provozu nemluvě.
-
jj, išla by som reklamovať ;) Dopåňanie cez ventil má svoje nesporné praktické výhody, avšak ja osobne si vždy radšej kúsok jednej strany plášťa zhodím s patky a pri dolievaní týmto spôsobom skontrolujem aj skutočný stav mlieka a obsah plášťa.
-
řeším to hadičkou a celkou 60ml stříkačkou + redukcí. Přes ventilek …
-
Nejsi sám, také jsem nedostal odměrku. Asi mám zničený celý život… :D
-
+1 – musel jsem koupit stříkačku
-
-
-
Nevím odkud nakupuješ ty, ale poslední dodávka z Maxcursoru bez odměrky.
-
-
-
-
-
Pokud mu to bude 100% tesnit, cemuz moc neverim, pak mozna.
Kdyz mu bude prolinal tmel jako me z RaR DD http://www.bike-forum.cz/…notubes.html#…, bude mit pri 60 ml po 1 mesici v plasti jen vrstvu zaschlyho tmelu, kterej uz nic netesni.
-
-
A ještě teoreticky, má váha jezdce nějaký vliv na množství?
-
ne
a dej tam 2odměrky cca 80–90ml
-
Taky bych dal rozhodně více než 60ml. Více tmelu u papíráku pomáhá i k rychlejšímu zatěsnění.
-
mám to ověřeno, vozím cca 3 sezonu s 2,25" FF
-
-
Davide, 1odmerka = 60ml
-
david mi lél 120ml? uááá :-)) :-D určitě? Nebylo jich víc? Mě se toho mléka moc nezdálo
-
1 odmerka = 2oz
2oz = cca 56,7g
-
= ml???
-
60ml čistej vody váži 60g
-
máš cca 56ml tmelu, který v sobě obsahuje kdo ví co za těžké sračky. Takže to nemůže být 60ml (destilovaná voda) ale spíš se blížit k 50. Nejlepší by bylo, kdybyste si to do té odměrky odměřili třeba přes stříkačku.
-
A nejsou ty ±4 g na odměrku fuk?
-
njn pak někdo řeší jestli má v plášti 80 nebo 120ml … ale co, mě to je u ****** :D
-
tak odměrky plním cca do 3/4 aby nebylo polité všechno kolem, takže ve finále je to jen cca 1,5 odměrky tedy 90–100ml
-
ono to je jedno, hlavně že to šplouchá a občas těsní :D
se zadním kontíkem jsem jezdil na suchu. Co vyschnul tmel, tak plášť začal i těsnit .))
-
-
-
-
-
-
Anglosasi maju vahovu (oz) a objemovu uncu (floz). Pre vodu su zamenitelne. V tomto pripade asi neudavaju hmotnost obsahu odmerky ale jej objem, takze nemusis uz prepocitavat nic.
-
-
-
-
-
-
-
do 29" X-Kingu jsem na prvotní zatěsnění dal 100 ml a po cca 40 km v plášti nebylo skoro nic. dolil jsem dalších 100 ml a plášť už vesele šplouchá, takže těch prvních 100ml zatěsnilo celkem dobře. ale X-King je prý dost cedník
do 29" Racekingu jsem dal poprvé rovněž 100 ml, RK tak děravý nebyl, ale pro zichr jsem nalil dalších 100 ml.
-
je to kus od kusu
-
Mas pravdu kus od kusu, cednik, cednik, cednik, cednik :) Naposledy jsem na tom najel cca 200km, porad to nekde uchazelo (na boku se udelala gumova bublinka, ta praska…) a to jsem ho tyden otacel z boku na bok a dofukoval, kdyz uz neusel doma, tak za jizdy zase… Nakonec jsem nevydrzel a na zavod tam dal uz zalepenej RoR, po tom co mi v sundanem X-Kingu zaschlo mliko, znovu jsem ho nasadil a uz neuchazi.
Takze pokud nekomu uchazi, muze pomoci nechat plast „vyvetrat“ a znovu nasadit.
-
A nebo ho může nasadit pořádně už napoprvé :-)
-
A jak spravne, nebo spatne nasazeni resi to, ze vzduch utika bokama plaste ?
-
neber se tak vážně ;-)
-
-
-
houby cedník.
-
-
-
-
u UST plaste jsem daval kolem 50–60ml…
U TLR plaste davam 80–100ml…
-
,,Zdravím, budu si pomalu plnit sny a přecházím na bezdušový systém :-),,
To zavání noční můrou :D
-
nestraš :-)
-
-
Nemáte někdo zkušenost s ventilky Cafe Latex v bezdušových kolech Shimano (XT)?
Mám samozřejmě i origo Shimano, ale na těch Latexech se mi líí možnost vyšroubovat vnitřek ventilku a dolít mlíko stříkačkou bez sundávání pláště…
-
vyloženě na XTčkových kolech ne, ale ventilky CL mám v FRM29SL a pohoda. to vyšroubování vnitřku ventilku je super věc :)
-
CL ventilky vozím na Crossmaxech a žádné problémy.
-
Tak první pokus s ventilkem nezabral (dal jsem tam pouze samotný ventilek s tou hranatou spodní gumou), vzduch uniká okolo.
Nemám čas mo dále experimentovat, jestli by to zabralo s tou kuželovitou gumovou nadstavbou a dávám tam zpět Shimano ventilek.
-
-
Jedna z dneška – kola Fulcrum RM1, plášť starej RaR (mám dojem, že ani TLR, jen klasika), na jaře dolito 50 ml NoTubes (bylo tam jen vlhko). Cestou ráno do práce v Praze na Vinoři najednou fss… zas.aná zadní stavba od mlíka, hafo ho vyteklo na zem, když jsem kolo otočil dírou dolu, aby se to ucpalo. Byl tam úlomek ocelové špony, asi tři cm dlouhej a šířka tak 5 mm (určitě víc, jak tři), sotva koukal. Vydoloval jsem, nafoukal (kolo ušlo celé), projel, dofoukl – a dojel až na Smíchov. Ten zbytek mlíka díru v pohodě zalepil a zatím drží.
-
90ml
-
Ja zas vcera na novych Red Metal 3, plaste s-works fast trak a dirka z boku o kamen. Daval jsem 60ml zero flats. No kvedlal jsem s tim a ruzne dofukoval, mlika tam plavalo dost ale nakonec stejne duse. Plast sice starsi, ale tesnilo to hned i bez tmelu a ta dirka mi neprisla velka. Cim lepite plaste?
-
Jo, bok to nezatěsní. Lepím kouskem boku starýho pláště – ale třeba nejdřív vysušit, odmastit… a moc to nedrží. I když na trénování jsem ho dojezdil.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
