Ahoj, nevíte někdo, jak se jmenovalo to vlákno, kde se-se nasdílel fotku toho svého opancéřovaného kola se šesti světly, malým elektrem na řídítkách, apod. :-)
Nechci se z něj dělat legraci, jenom bych se na to kolo chtěl ještě jednou podívat :-)
kolo ala se-se
486 nepřečtených-
-
-
Podle mě už to nebude úplně aktuální, čekal bych další tunning. A taky to nemyslím ve zlým, ať si každý jezdí jak se mu líbí…
Docela mě zarazila ta hláška, kterou jsem dnes někde četl, kde se-se psal, že má na kole 40 až 50 baterií. to fakt není úplně málo. Nedovedu si představit, že bych to všechno musel pravidelně nabíjet :)
-
Jestli to tu Se-se čte: Chlape co vymyslet jak všech 50 elektrickejch zařízení integrovat do jedný strojovny? Koupit pořádnej Akupack a dobíjet to ze soláru. Kdyby byla tma, šlo by to posychrovat dynamem! Nebo určitě ještě nějak jinak, jen mě kromě štěpení jádra zatím nenapadlo jak :)
-
drtivá většina z toho jsou různý knoflíkový baterie, který se mění jednou ročně a méně.
-
-
vždycky pobaví :-)
-
ty vole :-O
-
No ty vole :-O
Výběr z produktůPřejít do shopu (Kola / Horská)
Novinka -25% Transition Smuggler CB GX 29 kolo, mechanical espresso
126 999 Kč -25%
MOC 170 999 Kč -
-
To mě taky moc zaujalo. Jak nemám rád dlouhá vlákna nějákého tématu a většinou čtu jen to co je nové a starší příspěvky (minulost) nečtu, tak tohle jsem přečetl celý. Myslím si, že by si se-se mohl klidně založit nové vlákno a tam si psát co právě udělal, vylepšil, přidávat fotky, nákresy, nápady. Měl by to pěkně zdokumentované a nás by to určitě taky zajímalo.
-
Myšlenka pěkná, mě by se to taky líbilo, ale nevim zda mu stojí za to číst tu urážky, posměšky a reakce plné nenávisti.(tak jak je zde už zvykem), jenom proto že má odlišný styl.
-
jestli by to bylo něco ve smyslu toho blázna (v dobrém) co předělává Babetu tak určitě, souhlas
-
No víš, já to dost často i dělá, jen se to rozesetý po B-F. Stává se mě občas, že z čiré zvědavosti zkoumám i věci, kterými se ostatní prostě nezabývají a přitom přijdu na zajímavé a někdy i užitečné věci. Naposledy jsem takto přišel na způcob nabastlení bezdrátového snímače VDO který umožní spolehlivou funkci i u širokých MTB vidlic. Bylo to ze zoufalství, protože mě nový přístroj nefungoval.
-
-
Opravdu hrozně nerad bych, aby si někdo myslel, že si z něj chci dělat legraci nebo tak. Faktem je, že takovýhle řemeslný um opravdu hodně obdivuju. Někde tam dokonce píše, že si hodně věcí navrhuje a dělá sám. To je superní, já bych to třeba nedokázal.
Akorát přemýšlím, proč na takovém našlápnutém biku nejezdí nějaké dlouhé trasy. Psal tam, že jezdí cca jen 20km.
-
No já si taky nechci dělat srandu ale i těch 20 km musí být náročných na takovém kole.
-
Protože jet víc než 20km na takovém tanku by mohlo být na infarkt…
-
Tobě by se taková hmotnost chtěla tahat víc než 20 km?
-
nemáš dostatečně výkonovou rezervu, abys to utáhl? :)
-
-
Jsem to vlákno přečet, dělá si srandu on, držák na termosku a k tomu na bidon, hafo přístrojů, když by stačil jeden, krabička na hašlerky, ultrasvítivky a vedle led světluška, prostě si to půjčil od kámošů, navěšel na kolo a šup s tim na BF. Jo a koukam, prej na tom jezdí 20km. Prostě apríl.
-
kdyz myslis:) Ja o tom teda vubec presvedcenej nejsem.
-
-
jezdím jak je čas – v zimě tak 2× týdně 25 až 45 km, v létě skoro denně 25 až 70 km. Jezdil bych i dál ale není víc času. Snad tohle léto.
-
-
Jojo, proč ne…to kolo je určitě zajímavé a musel si pořádně vyhrát. A když mu to vyhovuje. Nechápu ale jedinou věc. Ty GPSky a stejnak vozí papírovou mapu :D To je jak mít měsíčník a cvakat jízdenky :)
-
Jestli to nebude tim, ze na vetsim displayi se lepe, rychleji a prehledneji planuje trasa…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
To určitě ne.
-
Prdlajs
-
-
Jelikož jsem hlavně teď v zimě hodil držku průměrně jednou týdně, nedovedu si to představit na takovém kole. Samozřejmě nemyslím nic vážného, uklouznutí na ledu nebo v hlubokém sněhu, ale i tak.
-
myslim ze se-se tomu v zime moc nedava, nedovedu si predstavit neco takoveho cistit :)
-
podle mě má na tom nárazníky, takže pády neřeší :)
-
-
-
Mě by jenom zajímala jedna věc – proč se-se, při jeho strojařské praxi, nezkonstruuje na kolo něco fakt užitečného? Teďka mě napadá třeba překopání kola na řemenový převod a z toho vyplývající vícerychlostní náboj – komerční stojí kolem 25 tisíc, byla by to, co se týče strojařiny, výzva a myslím si, že by to mělo daleko větší smysl než ty bazmeky, co vozí :) páč výhody jsou jasné..
Při jeho konexích a kamarádech by neměl být problém ani s výrobou.
-
Krabička na hašlerky a držák na termosku se ti nezdají dostatečně užitečné?
-
Pokud nedořešil ten odkládací kontejnerek na obaly od hašlerek, tak to užitečné není.
-
Jak je vlastně ošetřeno riziko zaskočení hašlerky do krku za jízdy?
-
Odpružená sedlovka, zmáčkne dzindzik, sedlovka ho nakopne a hašlerka vyletí.
-
:D
-
A jeste muze zazpivat sopran. To se vyplati.
-
-
-
a jak riesi odhadzovanie papierikov od hasleriek, ma na to osobitnu krabicku, nebo ich hadze na zem?
-
cuca i s igelitem. bonbonek mu tak vydrzi mnohem dele. ;-)
-
Jenže mokrej papírek od hašlerky barví, takže má pak ještě modřejší jazyk, než kdyby cucal jen hašlerku…
-
mluvi z tebe zkusenosti :-D
-
haha přesně tak – je vidět, že jsi hašlerkový odborník. Proto se taky papírky od hašlerek nevyplácí cpát do kapes. Já je vracím do krabičky (nejsem prase abych je házel po cestě)
-
-
-
-
-
-
ono to tech petadvacet papiru v serii nestoji pro nic za nic asi. ;-)
-
zrovna třeba u rohlíku podle mě většinu peněz stojí nou hau a taky asi hodně těží z toho, že jsou prostě na trhu skoro jediní :) těch náb se taky zase tak moc neprodá..
modelová situace – svoji nábu si nakreslíš (rozuměj obšlehneš – nevymýšlíš nic nového) a u svých kamárádů s možnostmi necháš vyrobit. Jde o duralové tělo náboje – bez problému, osu, pár ložisek… Největší problém bude s planetovou převodovkou.
A abys náhodou na tom nebyl až tak moc škodný, tak nevyrobíš 1 kus, ale řekněme 30 ks sérii a tu prodáš mezi představenstvo B-F – vrátí se ti (částečně) náklady do toho vložené…
-
. . . tak začni, když je to tak jednoduchý a levný
-
Ne že bych nad tím nepřemýšlel, ono by to bylo pěkné téma na BP/DP, ale vzhledem k tomu, že už se věnuju úúúplně odlišnému oboru a dvě věci pořádně bych dělat prostě nemohl, tak jsem to hned ze začátku skrečnul..
Taky nemám zrovna hodně kamarádů u mašin, jak psal někde se-se, že některé věci má vyrobeny téměř na počkání.
Se-se má praxi, zkušenosti, kamarády a chuť vylepšovat kolo, proto je tvůj příspěvek totálně bezpředmětný…
Třeba nám sem, tady ve „svém“ vlákně, taky písne sám se-se, takto to jsou jenom dohady :)
-
„… už se věnuju úúúplně odlišnému oboru…“
Jde to vidět :)
-
diplomku na tema „kopie planetove prevodovky rohloff“ by ti snad nevzali ani v plzni :-D
-
Ale to by musel praci odevzdavat na pravech.
-
V Plzni na právech by mu jako diplomku vzali i balík svázanejch novin…
-
ehm balíky musely být dva v Plzni :D
-
-
-
-
shrnu to sem, pánové, vidím, že jsem vás pobavil, což je dobře.
JSt-ho odkážu nejdřív na stránky wikipedie, heslo „planetová převodovka“ – nápis rohloff na ní nebude, dál pak do libovolné studovny VŠ technického zaměření, sekce „bakalářské a diplomové práce“, kde si možná uvědomí, že ne každá práce se zabývá novým, převratným objevem, ale spíše 99,9 procent bude pojednávat o stávajících, vymyšlených systémech, kde na konci možná bude něco jako „vlastní návrh“ – a za „kopii z plzeňských práv“ ty práce nikdo nepovažuje.
jIrI, tvého příspěvku z pohledu starého konstruktéra si zvlášť cením :)
závěrem pár zadaných témat BP/DP ze stránek školy:
- Návrh převodovky osobního vozidla pro městský provoz (BP)
- Návrh převodovky malého traktoru (BP)
- Návrh podélné úhlové modifikace pro planetový převod s přímýmizuby(DP)
- Návrh planetového převodu s velkým převodem (DP)
hrát si se slovama ve stylu b-f mě nebaví, proto končím, je to ztráta času..
-
nepochopils vtip. ;-)
vzhledem k tomu, ze rohloff dela patnactikvalt a pak je az shimano s jedenacti rychlostni nabou, da se predpokladat, ze tato problematika neni zcela trivialni. pokud by planetovka mela jeste min prevodu, byla by to zcela zbytecna prace a je lepsi ji koupit uz hotovou.
cesta od navrhu k finalnimu produktu neni uplne primocara, ze. ;-) si jako myslis, ze nekdo neco hodi na papir, necha to vyrobit a hned to 100% funguje? pak si taky myslis, ze nejaky student tretiho rocniku, byt premiant :-), strci do kapsy tym inzynyru, kteri se vyvojem teto zalezitosti zabyvaji roky?
to neni o slovickareni, ale o tom, ze si to predstavujes jak hurvinek valku a realita to jaksi potvrzuje. resp. jestli narazis na finalni produkt planetovky s parametry a vlastnostmi srovnatelnymi s rohloffem a minimalne stejne spolehlivou vzeslou z pera studenta za polovicni cenu, uznam, ze ses nepletl a rad si ji koupim. oba ale vime, ze to nehrozi. ;-)
-
Svatá pravda předsedo. Kdo si nikdy nic nezkusil vyvinout, tak to ale jen těžko pochopí. Teorie úspěchu je často optimistická, ale s realitou to bývá o 100% bludnější. A co si budeme nalhávat, vývoj jsou pouze a jenom pokusy, omyly, další pokusy omyly a takhle stále dokola. A to se rovná čemu? Mnoha času usilovné práce..
-
jojo to je celá filozofie vývoje. Rozdíl mezi amatérem a profíkem je, že profík se z omylů poučí :-)
-
Rozdíl mezi amatérem a profíkem je ten, že profík je za své omyly placený :-)
-
haha taky dobrý
-
-
-
-
Jen technicka, 14ti kvalt.
Ale jinak souhlas.
-
-
čistě ze zvědavosti by mě zajímalo, jakýmu oboru se věnuješ :.-)
-
-
-
Vzhuru do toho. Klidne si pak jednu od tebe za desitku koupim, kdyz je to takova brnkacka.
-
+1 A eště přidám něco, co by soudruh mohl snadno obšlehnout
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Kápnul jsi na to, největší problém bude s planetovou převodovkou :-) Ona zas taková prdel to není. Jedna věc je návrh/modifikace (ty tvoje DP) a druhá věc je přesná výroba a funkčnost.
-
dlouze testovat se musi principielne mnohem primitivnejsi veci nez patnactikvaltova planetovka vmestnana do zadniho naboje. ;-)
-
-
kolo, resp. rám, vzniklý z diskuzí a návrhů na něměckém mtb-news.de
http://fstatic1.mtb-news.de/…Carver-1.jpg?0
bylo by zajimave zkust zkonstruovat takove jakesi B-F kolo :)
-
povarit par trubek podle donesenyho vykresu do tvaru ramu kola ti v cr zvladne pomerne dost lidi z fleku a maji uz v tomto oboru neco za sebou. nejakou prevodovku si vybavuju akorat od rb na sjezdaka, coz je kovarina oproti rohloffu. ;-)
-
-
-
-
Nazdar přátelé, těší mě že má extravagantní koncepce se těší takové pozornosti. S tou užitečností je to takto: nic z toho, co jsem „vynalezl“ nelze vyrábět komerčně – je to jen pro radost, ptotože by to bylo tak drahé a pro tak malý okruh zákazníků že to prostě nejde. Cokoli jiného nemám potřebu vynalézat, protože mě to neživí a je to jen ajen hobby. Na druhou stranu jsem si sám musel na spoustu užitečných věcí přijít, protože když mě něco vadí, tak to prostě vyřeším – jsem na to tak zvyklý.
Co se týká „elektrifikace přístrojového parku“, tak stále distribuovaný systém považuji za nejlepší. Akupack mám i s adaptéry na kterýkoli přístroj na kole ale v podstatě jsem ho použil asi dvakrát. I sdružování přístrojů jsem zavrhl, protože stále zkouším něco nového a to u sdružených přístrojů jde těžko. Jen co budu mít chvilku, tak jsem hodím nějaké aktuelní foto. Teď zrovna se potýkám s materiálem na koncovou část zadního blatníku
-
-
se se sti tim ne se se re se se no
-
No ale od té doby už zase došlo k nějakým změnám – foto sem hodím
-
pod jakym uhlem se to jeste da udrzet v rukach? :-)
-
Nevím přesně který úhel máš ny mysli, ale pokud mám možnost se v zatáčce naklonit (myslím, když je povrch bezpečný), tak jí labužnicky využiji a schválně se ještě vykloním na druhou stranu abych kolo co nejvíc položil. Ovšem pustiti řidítka z ruky za jízdy nelze – následoval by okamžitý tlamolet.
Jen to vynášení do prudkých schodů je děsivá dřina – například na Mělnicku je řada lávek na teplovodech a to je dost horor
-
takhle z obrazku bych rekl, ze to kolo musi byt na teplovodu jako doma. ;-)
-
kolo ne, ale mě se tam líbí – ze všech těch lávek je krásnej rozhled. Jen je ten přechod vždy taková akce, že pokaždý zapomenu fotit.
-
-
-
-
Pěkně Ty :-)
-
Ta oranžová reflexní páska kolem tlumiče má nějaký účel nebo je to jen prvek pasivní bezpečnosti?
-
:-) no prostě mě připadlo, že to kolo v noci ze strany málo svítí. To je spotřebák – nakoupil jsem jich hrst za pár korun a cpu je všude – na oblečení i na kolo.
-
DOporučuji reflexní trubičky do výpletu…
-
Mám je tam na špicích kde jsou odrazky – ne kvůli reflexi ale proto aby ta odrazky držely kde mají. Mám je na HRčkách ale nelíbí se mě to a tak je na fullu nechci.
-
Ty jsou parádní :)
-
-
-
-
Překvapuje mě, že ten stojan těch 30kg udrží.
-
No je to víc – podle vybavení 33 – 35 kg. Ten stojan je vyrobený z objímky od stojanu z Lidlu a z nerezové tyčky a trubky. Pochopitelně musí být vyvážené brašny.
-
V brašnách jsou baterky?
-
nikoli – čti výše
-
-
Aha, už jsem našel odpověď.
-
-
Přesně to mne napadlo. Že další tuning bude zaměřen na stojan, aby to všechno udržel.
-
-
Proc mas vlastne sdruzene razeni na pravou ruku?
Uz jsem na to parkrat koukal a asi jsem nikdy nepostrehl odpoved.
-
na druhou ruku mám ovládání sedlovky. Šetrří to místo na řidítkách. Jsem na to tak zvyklý u všech kol do té míry, že má v regále dvě řazení náhradní, kdyby je přestali vyrábět.
-
Uz jsem premyslel, jak casto sedlovku pouzivas, pak mi doslo, ze porad. Tak to pak asi jo.
Tak zvyknout se asi da…
-
já jak jsem si to s tou jednoručkou zkusil poprvé, tak už jsem nikdy nechtěl nic jinýho. Páčka na pily a gripshift na pastorky se mě zdá ideální
-
A co zamykání vidlice, to tam máš taky?
-
napravo pod tou hrazdou ale já jí prakticky nezamykám. Jak mám vzpřímenej posez, tak to ne předek prostě nehoupe. Zamknu jenom když vyjíždím nějaký krátký extrémně prudký komeček v terénu. To se musím naopak navalit na předek tak abych se nepropadal.
-
Předpokádám, že extrémně prudký kopeček s tímhle monstrem je tak >5% ? :-D
-
Protože mám výškoměr tak to vím – běžně 10 – 12% (třeba silnice mezi Kralipy n.V. a Nelahozevsem má v některých úsecích 11%) a ty krátké prudké třeby 20m na trasách co jezdím jsou i přes 20% ale to je fakt vyjímka.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
Kokpit vypadá jak kdyby se na tom měli učit astronauti z NASA :-)
Paráda, tomu se říká, jít svoji cestou!
-
jojo – právě před chvílí jsem si objednal parádní miniaturní digitální anemometr. Teď v neděli jsme jeli proti naprosto příšernýmu vichru a mě děsně zajímalo jakou asi muže mít rychlost. Od příště to už budu přesně vědět.
-
Anemo co? :-) A já si myslel, že už žádný jiný přístroj, co by ještě šel, byť i jen teoreticky, dát na kolo, už neexistuje. Překvapil jsi a vlastně zároveň i nezklamal! :-D
-
http://www.svetpristroju.cz/…mometr-GM816
už se na něj těším
-
Aby tě to ale nebrzdilo! :)
Zajímavá věcička… Zrovna o tomto víkendu jsem si říkal, že by mne docela zajímala rychlost toho protivětru, protože jsem dřel jak kdybych jel na Lysou a přitom jsem skoro stál na místě… Ale usnu i bez toho…
-
V bezvetri to muze pouzivat misto tachometru:)
-
A co tam ještě dát Pitotovu trubici? Ať má všechna měření s křížovou kontrolou… :)
-
pro nizke rychlosti venturku, je presnejsi :D
-
-
Průměrná rychlost z toho anemometru může být pro trénink zajímavější údaj, než změřená z tacho :-)
-
hmm, to je ale velmi zajímavá myšlenka! :-)
-
To ne, takhle se dá vymlouvat, že to opravdu děsně foukalo proti po celou dobu a proto tak nízký průměr.
Takhle by se mohlo ukázat, že to s tím protivětrem nebylo tak žhavé :-)
-
-
-
-
-
už dorazil a už je na řidítkách. Ještě zbývá vyrobit ochranný návlek
-
no a jak funguje? o víkendu foukalo tak to jste to určitě otestoval
-
Přišlo to dnes dopoledne, tak jsem varobil akorát ten držá. Dnes nepojedu ale zítra to testnu. Má to mít i průměr rychlosti větru, takže to by mohlo být vcelku zajímavé číslo i ty co trénují (já jenom :-) jezdím). Jsou různé typy (i v takhle malém provedení) a já zvolil s vrtulkou, aby to měřilo jen ve směru dopředu, protože boční vítr je méně zajímavý než ten čelní.
-
A rychlost větru budeš měřit jen když budeš stát, nebo budeš ještě odečítat rychlost na kole?
-
zajímá mě pochopitelně obojí, proto je to namontované tak, abych neclonil osu vrtulky tělem ani rukou
-
Takže počítáš s tím, že vždycky pojedeš proti větru? Co když ti bude fučet do zad? Anemometr budeš clonit tělem, tudíž si bude myslet, že je bezvětří, ale vítr tě potlačí dopředu a bude se ti zvedat … průměrná rychlost.
-
Píšu, že nic nestíní – krátce jsem to venku zkusil. Zepředu ani zezadu. Vrtulka funguje oboustranně. Jestli fouká zepředu nebo zezadu snad poznám ne.
-
-
-
-
hlavně ty světla ti budou házet turbulence, takže bych řekl že to nebude moc přesný
-
Zkresluje to – kdybych to vyfotil zepředu, tak je vidět, že vrtulka je dostatečně nad světly. Přesnost poznám hned. Dá se to snadno i za jízdy vyndat z držáku a podržet nad hlavou.
-
-
-
Tak teprve dnes jsem anemometr otestoval a jsem nadšený. Pokud je bezvětří, tak je shoda s tachometrem -/+ 1,5 km/ha to je myslím hodně dobrý. Ruka držící řidítko neovlivní hodnotu, pokud je od přístroje vzdálena asi 40 cm. Dá se tedy využít volného profilu zi tělem a rukou – tedy přístroj umístit blízko gripu (jako to je na fotce). Rozměry a hmotnost skutečně minimální. Obsluha velice jednoduchá – není prodlém za jízdy vypínat, zapínat, odečítat hodnoty, nasazovat a snímat ochranný koženkový kryt(vlastní výroba – tedy popravdě šila má přítelkyně) Možnost využití nevidím v trvalém používání ale v tom, že se za pár vyjížděk dá určitě získat docela přesný odhad rychlosti větru. Budu to nadále zkoumat, pokud bude mít někdo zájem o zkušenosti, rád se podělím.
-
ten odhad rychlosti vetru uz kdysi nekdo zkousel a vzesla z toho stupnice sily vetru. i se po tom panovi jmenuje. ;-)
-
-
no ten můj přístrojík je podstatně levnější a lepší.
-
-
ale to přeci je zcela obecně naprosto známá věc a ty nepochopil co mám ny mysli – jde o nácvik odhadu a to je něco naprosti jiného než si to přečíst v tabulce.
-
ale ja ti rozumim. ;-) jen jsem tim chtel rict, ze rychlost vetru odhadnes pomerne presne jen diky znalosti, jak se vitr dane rychlosti projevuje.
…a to na tom vetru ani nemusis byt. ;-)
-
kdepak – za jízdy je to zcela jiný pocit. Záleží samozřejmě na úhlu k větru a i na teplotě, vlhkosti, způsobu posezu. Už první zkušenosti ukazují, že hodnoty jsou jiné, než by člověk odhadoval
-
Nemáš tam korekci na nadmořskou výšku, takže když vyrazíš do podhůří Himálaje, k čemuš by takové kolo mělo vlastně býti určeno, tak naměřené údaje nebudou zcela přesné.
-
myslím že tam nevyrazím a nepřesnost na vrcholcích Českého středohoří mě vrásky nenadělá
-
-
-
-
-
-
-
-
Důležité u toho návleku je, aby nefoukalo na tu vrtulku.;)
-
No ale tak to mylím – nechci aby to běželo neustále.To určitě není dělaný na trvalý provoz. Sundám to, když budu chtít měřit.
-
-
to vypada jak kosmicka lod enterprise :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
jj doma tomu tak říkaj
-
jj doma tomu tak říkaj
-
jj doma tomu tak říkaj
-
jj doma tomu tak říkaj
-
Nevím kolik vás doma celkem je, ale jsi normálně napsat, že to tak říkají doma všichni a nemusel jsi tu psát názor každého zvlášť.
-
to je přeci známá vada na tomto fóru – klikneš – nic, dlouho, dlouho nic, klikneš ještě párkrát, jestli jako něco a ono za chvíli jo, ale hned čtyřikrát
-
To není vada fóra!
-
No nekdy ano. Posledni asi tyden to po vecerech funguje hodne podivne.
-
že čtyřikrát klikneš není vada fóra ;-)
-
je. nemel by byt problem opakovane odeslani prispevku osetrit. ;-)
-
Jako že by se mělo ošetřit, že je někdo trubka a pošle vícekrát stejný nebo nepatrně jinak formulovaný příspěvek, v různém čase?
Zajímavá myšlenka :-)
-
presne jak pravis. ;-)
-
Používám Avantbrowser a standardní chování prohlížeče (a myslím že i jiných) je, že druhé kliknutí na tentýž aktivní prvek zruší čekající akci. Opravdu nemám jak poznat jestli akce pouze čeká nebo jestli její provedení selhalo. Pokud provedení selže tak prostě kliknu znovu. Pokud provedení čeká, tak by mělo být druhým kliknutím zastaveno a třetím kliknutím požadavek vyslán znovu. Software fóàa v tomto skutečně vykazuje vadu. Pokud je požadavek na odeslání zaznamenán neodvolatelně, pak by odesílací tlačítko mělo ztratit aktivitu. Takže tvé soudy jsou,no, dejme tomu, že unáhlené.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
No jenže když budeš měřit za jízdy tak ti to bude ukazovat jen relativní rychlost větru vůči jedoucímu kolu. Abys získal údaj o absolutní rychlosti větru, chtělo by to ještě koupit větrnou korouhev na měření směru větru a data poslat do PDA, které by vyhodnotilo absolutní rychlost z anemometru, rychlost kola z tacháče, vyhodnotilo směr větru – zde bude potřeba korigovat údaj podle okamžité rychlosti kola – a následně vše přepočítalo na přesný údaj. :-)
-
Ano. Nebo staci na okamzik zastavit, ze jo ;-)
-
Ale o kus vejš píše, že ten měřák používá za jízdy. Kdyby se kvůli rychlosti větru zastavoval, tak by mu stačilo rozjet se po větru a v momentě, kdy bude subjektivně pociťovat bezvětří, může rychlost větru odečíst na tacháči.
Se-se: ale jo, musím říct, že máš palubní desku dobře promyšlenou, ale ještě by to chtělo snímač hladiny pitiva v bidonech, s akustickým návěštěním minimálního stavu. Ono je opruz, když se chceš napít a zjistíš, že už není čeho. (A vário, aby v prudkém klesání nezalehly uši, bo to bys pak neslyšel toho MPmana.) :-)
Ten TRX je PMR? A seš za jízdy na příjmu na jakém kanálu? Že bych ti někdy zavolal, až tě zas potkám v okolí Mělníka nebo v Beřkovickém salonu. :-)
-
-
-
-
A když si někdo jinej dá na vlaštovky rohy (jedny), tak se tu můžete zbláznit:)
-
Já tam mám taky jen jedny (to druhý jsou držáky hrazdy ne rohy) a navíc rohy jsou obráceně, takže to je jiná kategorie a bikemódní policie tam nemá pravomoc :-)
-
Aha, já myslel dvoje rohy, jedny obráceně.
-
to dopředu jsou duralové nosiče té hryzdy. Všechny ty přístroje se sundají najednou i s tou hrazdou. Je to na rychloupínání. Když vezu kolo na nosiči na autě, tak je odstrojené komplet asi za půl minuty
-
-
-
-
-
:O
-
tady už chybí jen autopilot
-
A jezdit omotanej alobalem, aby to pořádně vyniklo :) (jen vtip) :D
-
:))) proc vtip myslím že originalita by byla jen podtržena ale aby to pak nedopadlo takhle http://www.youtube.com/watch…
-
-
Ten tam ale je! Autopilot to přece fotil… ;-)
-
-
Byť je to strašný a 90 % věcí na tom kole jsou podle mě naprostý nepotřebnosti, hluboce se klaním nad technickým řešením a že si jdeš svou cestou. Jen tak dál! Upřímně. :)
-
díky. Zbytečnost je relativní – ten hlavní účel je že mě to dělá potěšení
-
mužu se zeptat co je tak zajimavyho na tom, že si nekdo na kolo nastrka tunu nesmyslu a považuje to za normalní ?? Krom toho ,že je to ta vlastni cesta ??
-
Třeba to, že on sám považuje některé věci za nezbytné a přes názor ostatních to prostě udělá? A ještě to dokáže pěkně promyslet a sám zrealizovat?
-
A nakonec má ještě odvahu, že fotky vystaví na fóru s největší koncentrací rýpalů v českých internetech…:)
-
jasny ale to je asi jako kdyby chlapecek na fotce chtel vyhrat Le mans
-
ty musíš mít pěkně nudnej život
-
nazaklade ceho tak usuzujes ? Snad podle toh,o že nesdilim nadseni nad nesmyslem ???
-
-
ve své kategorii proč ne :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Absolutne postradam souvislost. Trosku mimo misu ;-)
-
Raději do něho nerýpejte nebo vám bude vyhrožovat zabitím.
-
-
-
Jj, to si sousedka o těch tunách odpadků v bytě myslela taky:)
Tohle je ale proti tomu neškodný, tak proč ne.
-
:))))))
-
-
-
-
-
Ty jo to je tank :)) To když rozsvítíš všechny světla.. :)
-
Pomooooc,ja som vedel,ze uz su tu !!!!!!!!!!!!!!!!!
-
-
současný stav pro ty které to zajímá
-
Předpokládám, že ta gramodeska za převodníky není jen tak a máš tam integrovaný gramofon.
-
vypada to na singl a pritom to ma devitikolco. :-)
-
to je proti vtažení hazky do drátů – už se mě to totiž stalo. Byl tam hezčí průhledněj ale praskal.
-
to lze resit serizenim, aby ti nelezl saltr do spic. ;-)
-
no snad nemyslíš že jezdím se šaltrem šourajícím o dráty. Taková věc se prostě stane – povolený šroubek ,větev a pod. A protože vím co mě to minule stálo, tak tam prostě nafurt bude to kolo. Naposled se v mrate změnily tuhosti bowdenu tak, ža hazka začala o to kolo škrtat. Do drátů by asi nevlezla ale o tom, že se něco děje jsem věděl včas.
-
to je presne, o cem mluvim. pokud mas saltr spravne serizeny, nehrkne ti do spic at se s bowdenama a lankama deje cokoliv. ;-)
-
právě že nikoli – i ten omezovací šroubek se může udrncat a kousek povolit, prostě v mezní situaci ke kontaktu dojít může a já vím, že mě se to už nestane
-
Chtělo by to zajišťovací šroubek zajišťovacího šroubku s elektronickou signalizací uvolněné přehazovačky.
-
-
-
-
-
Fakt je, že vzhledem k tomu, že celá soustava má blíže k ingotu s koly než k velocipedu, vliv bočního větru řešit nemusíš :-)
-
-
-
Ty asi po úzkých pěšinkách moc nejezdíš, že? :) To je kokpit jak v raketoplánu…
-
A co v tech brašnách na takové krátké výlety vozíš?
-
to samé co na dlouhé :-) – vždy připraven.
Spoustu oblečení – jezdí se mnou často přítelkyně a kamarádka a holky nic nechtějí vozit. Abych nemusel každý den přemýšlet co sebou, tak mám pořád vše. Taky nejrůznější díly – od lanka po řetěz, šroubky. Dál mapy, pláštěnky na kolo, různý drobnosti. Pak taky spoustu nářadí.
-
zacinam tomu rozumet. vezes brasny, abys do nich mohl dat plastenku na brasny, kdyby nahodou zacalo prset. ;-)
-
ano tak je to správně, jen ty pláštěnka na kolo mám 4 – brašny, sedlo, tlumák, řidítka
-
-
už jsi nekdy neco z toho na té krátké opravdu použil? Dělat generálku někde na cestě co by kamenem dohodil od domova je myslím dost masochismus. A tahat sebou celý šatník, když vím jaké je a jaké bude počasí to je taky trochu pofiderní… Netaháš náhodou sebou třeba při triceti ve stínu i hubertus? :-)
-
přehmat – odpověď je dole
-
-
Nemas nekde fotku veskery vybavy, co vozis v brasnach, vyrovnanou nekde na podlaze?
-
ne to nemám :-). Občas dělám inventuru a zjistím že vozím spoustu věcí o kterých ani nevím. Zase tak detailně to neřeším – vždycky spíš víc než miň.
-
Priznam se, ze jako cloveka, kterej vsechno vozi v maly podsedlovce a zbytek v dresu na zadech, by me tohle opravdu zajimalo.
-
až budu dělat jarní inventuru, zkusím nezapomenout to vyfotit
-
za to se přimlouvám :)
-
Já taky. A hlavně si prosím detail kovadliny… :)
-
Kovadliny ???
-
Tak co kdyby bylo cestou treba neco vykout?
-
treba pikle ;-)
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
Svářečku vozíš taky, asi jo a bude z Lidlu, že.
-
jo, fór chápu, jen to „z Lidlu“ mě objasni
-
tam mají to nejlepší, momoentálně mají francouzská vína, i to je bomba.
-
ale to já chápu, že jde o narážku na kvalitu, jen jsem nepochopil, proč máš důvod se domnívat, že když si pořídím svářečku (nebo cokoli jinýho), tak že to nutně musí být nějaký šmejd.
-
No jenom když ti Vašut namasíruje prostatu :-D
-
Hm. Takhle nasi nakoupili ve Francii Camembert a dalsi syry… Nakonec uplne stejne (vyrobce, kod, atd.) nasli v Lidlu za stejnou cenu… Takze…
I kdyz jo. Holandske syry treba s koprivou tam nemaji :(. Kdyby meli, tak je hned beru… I kdyz takova Grand Moravia staci :-)
-
To nesmí nakupovat ve Francii v Lidlu :)
-
:-D
-
Ten nebyl spatny :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
hledám marně držák na sáňky.
-
zajímal by mě ten rockring aka antižrout teplakový, to je přímo na trojpřevodník nebo je po nějaké úpravě? Vypodložkován nebo tak něco?
Jinak na fotce je v pozadí vidět nějaký kolega, hoď jsem i foto jeho boingu, vypadá taky zajímavě
edit, už to vidím hned níž, tak jsem ještě nestihl dojít
-
Si myslím, že když jedou spolu na vyjížďku, tak už musí dávat bacha na nosnost mostů.
-
na to jsem se neptal, to je snad víc než jasné :)
-
-
je to standardní Shaman pro 44z a k upevnění se prodávají přímo převodníkový šrouby 13 mm s podložkama. Akorát že ty čtyři šrouby stojej asi 350 Kč. To druhý kolo má velkou 42z a je tam Shaman o číslo menší. Tam jsem musel použít ještě podložky díra 10 tl.2 protože pila Shimano má nějakej jinej tvar než moje Truvativ
-
děkuji za info, bude se hodit
-
je to odsud
http://www.bikestrike.com/cz/hledat/…
Jo a kdybys potřeboval ty podložky tak se prodávají jako těsnění do autobrzd (měděný)
-
ok, díky, na zimáčka nebo city-bike docela užitečná věc
-
-
-
-
-
Nechceš tady udělat legendu … co je na co? :-D mě zaujaly třeba ty zelené kolečka :D
-
To jsou jen odrazky na zadní streně reproduktorů a na zrsátku. Jsou to takový odrazkový plastikový samolepky ale jsou ze předu dobře vidět i když kolo nesvítí.
nahoře na hrazdě
zleva zrcátko (sklopné do lesa apod)
kamera
telefon (za ním je blikačka)
levý reprák – za ním je zvonek
GPS
i-Pod
radiostanice
meteostanice
tachometr
osvětlení řazení (ta zlatá trubička)
za ním je pravý reprák a druhá blikačka
ústředna TPMS (tlak a teplota pneumatik)
dvě dálkový světla
na řidítkách u levé ruky páčka tepeskopky, na pravé ruce lock-out vidle a levoruké kombinované řazení
na krku
zleva láhev 1 L nebo termosta 0,5 L
krabička na Hašlrky
před tím černá brašna na nářadí
na krku vpředu vlevo dole malá zlatohnědá kapsa na kapesníky
na krku vpředu vpravo dole malá černá kapsa na pepřák na psy
větší zlatohnědá brašna vpředu je na foťák s příslušenstvím
na rámové trubce dvojbrašnička na drobnosti jako ventilky, měřiš tlaku, paněženka, baterie a podobně.
na spodní rámovce druhá láhev, standardní pumpička a vysokotlaká na vidle
na nosiči dvě brašny na rychloupínání (system Sport Arsenal)
-
ta ústředna tpms funguje jak?
-
místo čepiček na ventilcích jsou vysílače a na ústředně se ti zobrazuje tlak a teplota. Můžeš si nastavit hranice a pži poklesu nebo překročení to houkám, bliká a vibruje.
Na kolo se dělají 2 typy – na silničku s tlakovými čidly do 11 bar nebo MTB ro 7 bar. Já mám na 3 kolku (mám rezervní čidlo nepoužité)
Dá se to koupit v Německu asi za 135 Eur komplet
Já mám mezi vysílači a ventilky ještě filtry protože mám v duších latex
-
.-))) kdyby to samo dohušťovalo, to by bylo teprve! ale 130éček bych az to nedal. Už jen kvůli tomu, že bych se musel dokopat k nahuštění kola :D
-
zase bys mě stále přesný údaj z tachometru, když byl perfektně ohlídal tlaky. No a jinak je neocenitelná informace, ža jde tlak dolů, alespoň vteřiny předtím, než tě prázdná guma schodí nebo než proštípeš duši. V takovém případě slezu, počkám až to latex zalepí, dohustím a jedu dál.
-
Při posledním pomalém defektu jsem z kola neslez do tý doby, dokud se plášť už nežvejkal takovým způsobem, že to bylo v zatáčkách nebezpečný .-D
-
a to ti tý gumy a duše nebylo proboha líto?
Mě se při brždění z kopce (výjezd z hospody Na Knížecí u Mělníka na ztezce) napůl utrhl ventilek a kdyby TPMS nezačalo ihned řvát, tak jsem skončil v Labi
-
kdybys to kolo nemel tak tezky, budes vsecko citit v rukach a obejdes se bez pristroju. ;-)
-
Když já to chci tak, jak to mám, a tak se mě to líbí
-
-
No týhle už mi líto není, ta už přejíždí několikanásobně nájezdy některých místních .))
Ono na zadním kole to jen plavě a nic moc nedělá. Dokud nejedu po ráfku nebo neťuká, tak to je dobrý!
-
je to tvoje kolo
-
-
neutrhl sa ti ten ventilek nahodou prave kvoli tomu, ze tam mas taky velky ten senzor? :)
-
byla to duše, kde bylo na patě ventilku zeslabený místo
-
-
-
-
-
-
skoda ze je to take drahe, lebo je to uzitocna vec. ja bohuzial az prilis casto vizualne kontrolujem gumy, ci drzia, lebo sa mi stale zda ze su vyfucane :/ a to ich vzdy tlakujem na dost vysoke hodnoty.
(alebo to proste vyriesim tak, ze si kupim tensie rychlejsie plaste :)
-
-
-
Jen tak od oka, bez hlubšího zkoumání:
- chybí odpadkový koš na obaly od hašlerek a posmrkané kapesníky
- naprostý designový ústřel je ta krabice na hašlerky (které by navícslušel nějaký dávkovač/podavač á la bonbony PEZ)
-
Designový úlet to byl, když měla modré víčko. Toto už je hezky sladěno
-
díky za všímavost – než já tuhle barvu ne netu sehnal – šmarjá to byla fuška
-
-
to sou vsecko nepodstatny zalezitosti, cos vyjmenoval. mne tam ale chybi vec zcela zasadni a tou je pytlik na bliti. ;-)
-
nejezdím tak rychle ani tak nametenej aby se mě dělalo špatně
-
A rolička hajzlpapíru…
-
a vlhčený ubrousky (lze nahradit mokrým mechem)
-
nebojte chlapci obé mám v dostatečném množství, protože, to když vám takhle na podzim dozrává ovoce……
-
-
-
-
Napadla me graficka soutez – „Nakresli kolo“ podle tohoto popisu…
-
Viděl bych to asi takhle, inspiroval jsem se mistrem Lancem.
-
docela dobrý – protože tam je i jistá schematičnost a zkratka, tak se to dá označit i za umělecký dílo, fakt bez ironie
-
ten plášť asi bude trochu šmajdat – schwalbe? :-D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
tohle jsem stavěl pro kamarádku. To je podstatně civilnější.
-
ty vole, ten posed!!!!! XD
-
posed je cajk. to je pristavaci mod, hadam. ;-)
-
to nevypadá na teleskopickou sedlovku :D
-
Mrkni pořádně na první fotku.
-
jo, už jsem si všiml… no děsí mě to
-
-
Ale vypada, podivej se poradne.
-
-
-
chtěl jsem se optat, jestli ho skládal pro liliputku, ale mlčím :-)))
-
všiml sis toho bowdenu pod sedlem? :-) Jo a ten pohled klame – takhle zasunutý je sedlo 95 cm nad zemí a řidítka 118
-
a sakra :)
kolik to probůh váží?
-
20 kg
-
uf uf, to bych nechtěl tahat terénem :)
-
originál koupený je to 17 takže 3 kg na výbavu, jiný sedlo, teleskopku, rock ring, stojánek – to není tak moc
-
a mi tu říkali, že jsem kamarádce postavil těžké kolo :)
-
Jenze Tys postavil jenom kolo… Se-se stavi multifunkcni dopravni prostredky pohanene vlastni silou…
-
avotomtoje :)
-
zajímavá definice – že by nová kategorie? .-)
-
Jestli on nakonec nebude potomek Jana Tleskače…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
Popravdě nevšiml. Ale na Harleyi se taky sedí tak, že se tomu ostatní motorkáři smějou :-)
-
-
-
-
Panebože, vás je víc?!
-
no zakládám specielní Team – přesvědčil jsem společníky z firmy, že tento směr cyklistiky má budoucnost
-
Když jste dva (popř. více) obdobného ražení, co podumat nad buddybike s jedněmi širokými řidítky – ať máte prostor pro nezbytný vercajk a nedublujete ho každý na svém kole. http://www.buddybike.de
-
zajímavá kuriozita. Vloni jsem někde v Roztokách u Prahy potkal čtyřmístný šlapací auto – bylo to šíleně velký a fakt to jelo. Že bych ovšem po něčem takovým toužil to nikoli.
-
Spíš tohle, ne?
-
to je nebezpecny. v prudke tocce jdes odstredivkou z barove stolicky nekompromisne k zemi.
-
Kdyby ses díval pozorně, tak bys zaregistroval, že to není na hlíně, tudíž zatáčky musíš projíždět pomalu, páč ty ocelový disky mají naprd tuhost…
-
deadly strike ;-)
-
-
když budou mít lidi na straně nášlapy tak nespadnou :D
-
-
-
-
-
to je zas jinej vtip ;-)
-
-
Říkají o mě, že jsem sexista, ale tohle bych žádný ženský nikdy neudělal :-)
-
ale na tom kole není ani jediná nepotřebná věc
-
Naopak, spousta jich tam chybí.
-
Když jsem manželce postavil 10kg MTB místo původního 14kg, tak citelně zrychlila a začalo jí to víc bavit
-
tohle je 29 full takže něco váží sám o sobě a majitelka je s ním hodně spokojená. Říká že je nesrovnatelně jezdivější než předchozí starej Author 16 kg
-
Já to chápu, potřebovals jí trošku přibrzdit, aby ti neujížděla :-)
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
hubertus jen do 25°C. Některé věci jsem nepoužil dosud nikdy, ale náhoda je blbec – jak si je nevemu, tak je budu potřebovat no pro těch pár kg přeci nebudu jezdit s nejistotou ne.
No na cestě opravím prakticky všechno – mám i díly do hazky.
-
Mno, předpokládám, že jestli máš auto, tak je to nákladní Tatra ve výbavě Dakar :-)
-
ne – mám Musso, to stačí
-
jakoze sankjong?
-
jo ten
-
-
No jo, ale kde vozíš náhradní díly?
-
na přivěsu má ještě jedno musso :D
-
:D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
:D :D
-
-
-
-
Něco takovýho?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Neříká se spíše: Co nemám, to nepotřebuji :-)
-
Já zcela opačně cokoli zkoumám a přemýšlím, jestli bych to třeba za nějakých okolností nemohl, byť jen teoreticky a na velmi malý okamžik, potřebovat. Pokud není odpověď zcela jednoznačně záporná, pak takovou věc zařadím mezi nezbytné.
-
A nějakou pilu, nebo sekerku vozíš? Může se hodit.
-
ne ale 25 cm dlouhý finský nůž ostrý jako břitva. Na jižní stezce na Říp jsem s ním prořezával křoví abych kolo vůbec protáhl.
-
Vidíš? Kdybys měl plamenomet, tak ses mohl propálit.
-
akorát že to by asi bylo medializované víc než by se mě líbilo
-
Jestli jsi jel na sraz ČSSD, tak asi jo, jinak by se to asi moc neřešilo :-)
-
no tak o tom pochybuji – kdybych zapálil přírodní rezervaci
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Tak nepochybuju, že malý hasičák vozíš běžně. Nebo ne?
-
nevozím protože nekouřím a tedy nezapaluji lesy. K ohni jsem se ale vloni tady blízko nachomýtl a dokonce jsem po lese na kole hasičům dělal regulovčíka aby ty přijíždějící nezabloudili – byl jsem děsně důležitej
-
chtel jsem se zeptat, který konkretne tereny stim svým „bicyklem“ jezdis?
-
Ta například tady u nás po lesích a polích tzv. Texasu (trojúhelník Štětí dubá Úštěk), okolo Řípu, často vylejzák kopce volným terénem mimo cesta (to tlačí nejedu to nejde) a pak jedu dolů (nebo to i vedu jak kdy). Okolo labe lehčí terény podél a kolem standardních cyklostezek. Často Máchův kraj, Ralsko. Pak Hřensko, okolí Pravčické brány ( z kopce dolů – nahoru autem). Prostě spíš rovinaté lesní a polní úseky ale často maláa a velice tžko přístupná území kolem řek a podobně. Baví mě někudy se prodírat a kolo klidně i vést. Prostě vlezu všude, když nejde jet tak tlačím
-
ty dokonce jezdíš nahoru autem ? Vyjedeš nahoru autem tam vyndáš z kufru ten peklostroj a sjedeš dolů !!?? Jak tě to může bavit ?
-
To už ale hledáš negativa za každou cenu. Autem s kolama na nosiči nahoru, na kolech dolů, pak autobusem pro auto, přeparkovat dolů do Hřenska a dál na kolech podle Labe a zpět a pak zas autem večer domů. Co je na tom divnýho? Chtěl jsem tím jen říct, že se mě nechtělo šlapat desetikilometrovej krpál zpět nahoru.
-
Kdybys to kolo odstrojil a měl tam jen OPRAVDU POTŘEBNÉ věci tak ten kopec vyjedeš bez větších problémů.. Ale stejně tě obdivuju když se taháš s tak těžkým a neobratným kolem. :)
-
Ale já bych ho vyjel i tak a navíc jsem mohl vše nechat dole s kamarádkou v hospůdce a jet nalehko (to bych udělal kdyby to bylo nutné) ale on tam jezdí autobus. No a já tam mám vše OPRAVDU POTŘEBNÉ. Pochop to – tak jak to ježdění cíím já, pro to to potřebuji.
-
Tak schválně. Kolik věcí si použil za tu vyjíždku ? Chci znát počet věcí na kole a počet věcí na kole které si na té vyjíždce použil…
-
No tak to si skutečně nepamatuji ale stále to nechápeš. Tím motivem není jen užitek z toho, že ty věci použiji ale že je sebou MÁM a že je můžu použít, když budu potřebovat nebo chtít. Jinak při takové cestě z přístrojů alespoň nakrátko zpravidla použiju vše. Z věcí v brašnách v průměru desetinu nebo méně, ale pokaždý něco jinýho.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
Mam pocit, ze jsem te potkal pred par tydny v nedeli na cyklostezce u Labe mezi Ceskymi Kopisty a Pocaply. Byla tam i nejaka pani. Jsem bezel, mel jsem za sebou neco pres 30km a uz jsem moc nevnimal. Takze az par metru po tom co jsme se minuli mi do hlavy dorazila nevericna myslenka : „Ja mam snad vidiny, co to jako k…a melo bejt !!!“
-
Takže jsi je předběhnul :-)
Já jsem si říkal, že na takovým tanku ho musí předjíždět i ženský s kočárkama
-
Jo jeli jsme tam s kamarádkou z firmy – jezdíme spolu o víkendech
-
-
-
-
doufam, ze nechces tvrdit, ze tve sklopne zractko neni schopno s prispenim slunce zapalit les.
-
není protože je konvexní
-
tak to je za 100 bodu ;-)
-
Tak sem technik ne :-)
-
Jestli ty seš technik tak je moje 73letá babička letecký konstruktér.
-
A co tam mas jeste? Hybaj zatrolit jeste do nejakeho vlakna.
-
Nebud cíťa mladej. :-D
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
ale vzpomínám si, že jsem před lety měl dodávku Opel Combo a ta měla v zadních dveřích naprosto lehounce klenuté sklo. Když skrz něj svítilo sluníčko hodně šikmo tak v jednom místě se skutečně objevilo ohnisko. Cosi jsem vykládal a nechal jsem dveře otevřené. Když jsem se vracel, tak v jednom místě právě začínal hořet koberec. Naštěstí to bylo tak že při zavřených dveřích k tomu dojít nemohlo. Ale balo to naprosto k neuvěření. Kdyby auto shořelo, tak by to byla výrobní vada.
-
to by ti asi při reklamaci nebo pojistným šetření ale těžko uvěřili, že ti auto zapálilo zadní sklo :D
-
tak to asi vis prd o automotive. V Opelu by to byl pruser jako prase.
-
no mě jde o tu situaci:
„co vám to auto zapálilo?“
„zadní sklo“
a následný pohled pojišťováka typu si ze mě děláš prdel ne?
-
Zopakovat pokusem se mě to povedlo – dělo se to, když slunce hodně zešikma procházelo rohem skla. Je možný že to byla jen výrobní vada toho kusu.
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Se-se máš zhruba spočítanou hodnotu kola i s těma všema fičurama co na tom máš?
-
No to je právě problém, protože některý věci jsem už měnil několikrát. Něco je normální spotřebák, ale spousta jen proto ža jsem prostě chtěl něco jiného.
Tak jak kolo stojí, tak by se dalo zrealizovat asi za 130 tis. Ve skutečnosti mě stálo o hodně a hodně víc. No a ty varáběné věci se vůbec těžko hodnotí. Na zakázku by třeba ty duralové a nerezové obrobky byly tak kolem 5 tis. ale mě nestály nic.
-
Tak to je slušná pálka. Je vidět, že čím je člověk starší, jsou jeho koníčky dražší :-) Každopádně tě obdivuji, že jsi něco takového dal vůbec dohromady.
-
ono to není zas tak jednoznačné. Peníze dávám do toho, co mě baví. Auto mám například prastarý ale nevadí mě to, protože na autech nelpím.
-
To je eště ten překabátěný Mercedes Gečko?
-
jojo, motor je originál MB. Proto taky vydrží mé kruté zacházení :-)
Je z r . 1998 a zcela mě vyhovuje
-
-
-
-
-
-
Hádám že už se bude lépe jezdit na DH kole se zdvihama 200/200 :D
Jinak pohoda každý máme jiné úchylky :)
A viděl jsem dobře rezavý řetez? Jak je to možné :)
-
:-) tak to rozhodně rez není – je zlatý a je to dosvětlovaný bleskem
-
a kdyby něco tak máš náhradní :)
hele nestačila by jen spojka + nýtovač? neumím si představit situaci kdy bych potřeboval náhradní řetěz kterej váží přes 280 gramů …
já teď z kola sundal plastovej košík na láhev protože ho používám málo tak jsem ušetřil 40 gramů (+ hledal co nejkratší šrouby do rámu = 2gramy) a ty vozíš náhradní řetěz :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
no a vozím i ten nýtovač a několik spojek a taky kleště na rozpojování řetězu, kombinačky, kladku do přehazovačky, šroub do převodníku, ventilky a spoustu dalšího. A taky lanko. Tak mě napadá, že kdybych do lanko zkrátil na délku nejdelšího lanka co bych mohl potřebovat, tak bych třeba taky ušetřil několik gramů žejo.
-
Bych ale pak na tvém místě trnul hrůzou, že mi prasknou lanka dvě…
-
No někdy vozím dvě.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
ja len furt rozmyslam ci to myslis vsetko vazne alebo si tu z nas robic **** lebo v inych threadoch mas docela rozumne nazory tak mi to s tym tvojim bikom nejak nejde dohromady.
alebo mas proste len nejaku obsesiu :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
čoveče už jsi slyšel o tom, že někdo něco dělá proto že ho to prostě baví?
-
ale jasne, len proste uznaj ze to ked to poviem slusne vyzera hodne zvlastne. ale ked je ti to tak ok tak v pohode.
-
Už to chápu tebe bavi delat z bajků vánoční stromeček, protože seš technik. Tak jedna technická- jak dlouho vydrží na vánočním stromečku vánoční ozdoby když se s ním začne cloumat jako s bikem v terénu?
-
-
-
-
-
-
-
Já ho vloni potkal na vyjížďce naživo a kolo mělo vše co na fotkách. Takže to myslí smrtelně vážně :)
-
sorry chtěl jsem reagovat na ememema1
-
-
sese – ten peprak co vozis na psov je podla mna na nic, lebo bud ho ani nestihnes pouzit, alebo psa nim netrafis a vietor ti to zanese do oci :)
skus si spravit elektricky ohradnik okolo celeho bajku, ktory zapnes len vtedy ked sa bude blizit agresivny psisko, alebo hoci aj hnedy spoluobcan.
zaroven ho zapnes aj vtedy ked pri hospode kolo odlozis. ked pride hnedy chmatak tak ho to kopne. vychadzat mozes z taseru s 500 kV, ktory dostanes v kazdom armyshope :)
-
Pepřák jsem zatím naštěstí použít nemusel ale myslím že je to lepší než nemít vůbec nic. Ale párkrát už jsem byl připravenej a tak vím že to je otázka vteřiny.
-
jj. pes dovede rafnout pomerne rychle a necekane. ;-)
-
-
-
este dotaz – mas to vsetko vodotesne, ci v dazdi cez to prehadzujes nejaky igelit?
-
viz výše – „plástěnky“
-
Nemas nekde fotky plastenek?
Tusim doufam spravne, ze sis sil/lepil/tavil svoje na velikost tech pristroju…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Nafocenou mám jenom dost starou vwerzi, když jsem měl ještě jinej nosič. Pláštěnky si šiju ale teď používám i na řidítka jednuvellkou brašnovou od bra¨šen co nepoužívám. Až seženu vhodnou látku tak ušiju jinou, protože ta součesná na šedou barvu, což právě za deště není moc vhodné. Ono vůbec není jednoduché sehnat vhodnou látku. Buď jsou promokavé nebo hrozně silné.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
A co rozstříhat nějakou nepromokavou bundu? … nebo několik :)
-
nejlépe novou a značkovou
-
kolko stojí tá látka? rozne farby sa daju zohnať z ponča :-) stojí pár eur. A ako bonus by si mohol mať aj pončo aj ochranu prístrojov pred vodou v rovnakéj farbe.
-
no cena je asi 150 Kč/m (šíře 150 cm) ale v běžných obchodech s látkami prostě není. Ta co jsem koupi /ta červená) je moc tlustá a ještě ani není úplně neptomokavá. Přes internet to kupovat nechci – rád bych tu látku zkusil v reálu. Tyková látka co je u brašen jako příslušenství je ideální, ale nevm kde jí koupit. Pončo mám igelitový – taky nic moc
-
-
-
To mě *****, ty seš fakt magor.
-
nemusíš mě obdivovat ele mírni se
-
Klid chlape, jen ten smajl tam chybi. :-)
-
-
-
-
-
-
-
Já když přijít na BF, já nevědět co to znamenat natěžko, teď já vědět úplně přesně co natěžko.
-
tak já natěžko taky moc často nejezdím – většinou jenom takhle, jak vidíš na těch fotkách
-
:))) hoď sem někdy fotku, jak to kolo vypadá, když někam jedeš na těžko.
-
:-))
-
No přeci na nosiči už je ta kovadlina, no ni??
-
To je prd za kolem v zápřahu si ještě veze dieselagregát a před sebou tlačí ponk!
-
I se svěrákem :-)
-
tak jistě!
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
A co soustruh? Bez toho může být stracený!
-
Předpokládám, že má vyřešeno i svařování v ochranné atmosféře… :) A jako první na světě má funkční fúzní reaktor coby zdroj elektřiny… ;-)
-
To by byl sto let za opicema, tenhle už používá urychlovač.
-
To by byl sto let za opicema, tenhle už používá urychlovač.
-
-
-
-
-
-
-
-
Dlouho jsem se ostychal polozit tuto otazku, ale nakonec me to neda nez se SE-SEho zeptat. SE-SE, proc je jako kolo pouzity sportovni full a ne najake mestske kolo nebo expedicni kolo, ktere by melo v zakladu treba blatniky a nosice? Me to prijde ze takto vybaveny full uz uplne neplni funkci na co byl staveny a nejak me to s tou vybavou nejde dohromady. Kdyby ale jako kolo bylo pouzito neco primo k cestovani natezko, tak me to jako komplet dava najednou vic smysl. Ma to nejaky duvod?
-
Já se spíš divim že to je frávě obyč FULL ten se může rozpadnout…měl použít něhjaký DH kolo, tam je menší šance ře třeba praskne :)
-
Není dúvod aby něco praskalo – ty hmotnost je hodně rozložená
-
Na kolik foukáš tlumič?
-
oba tlaky kolem 12 bar ale spíš to dělám tak, že podle pocitu upustím nebo přifouknu
-
-
-
-
Já ale nechci měšťáka – já fakt jezdím v terénu. Že to nefunguje je pouze zdání – funguje. HTčko podobně vylepšený jsem měl předtím (stále ho mám ale už na něm nejezdím)
-
Otázkou je, čemu říkáš terén, on je to dost široký pojem.
-
viz výše, viz historie. To jsem už popisoval tolikrát, že víc už nebudu.
Velmi stručně – víc terénu, než by slušelo městskýmu nebo i jakýmukoli HT biku
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Jednu vec bych rad. Az se nekdy budu vyskytovat v tvem okoli, tak si s tebou zajel aspon do hospody ;-).
Kazdy ma svuj pohled na cyklistiku a ja premyslim o zmene :-D
-
no to bys musel zavítat na Litoměřicko. On to není jen pohled na cyklistiku ale životní filosofie. Nalézám radost v ohromném množství věcí a jevů kolem sebe. Cyklistika je pro mě prostředkem jak se k nim dostat.
-
-
-
-
Ja jsem to myslel spis ve smyslu vyuziti potencialu, ktere takove kolo skyta ve funkcnosti. Tak nejak mam pocit ze pustit to kolo pekne svizne dolu nejakou technicky narocnou pesinou uz v tomto osazeni neni mozne. Me stacilo pridelat na kolo mininosic na sedlovku s malou brasnou a to kolo bylo najednou nekde na 70% predchozi vyuzitelnosti. Tak me spis zajimalo jestli pro takove reseni nebylo uvazovane neco co mam ve skatulce jako kolo pro osazeni na tezko. Priznam se ze me je toho fulla pod tim vsim trochu lito a nejaky poctivy delnik primo na takove vyuziti by me tam sedel vic.
-
ne, mě sedí právě tohle – nejezdím s turistickým těžkým kolem. Jezdím jako s fullem, jen úměrně mírněji. Kdybych chtěl něco jako expediční kolo, tak si takový postavím. Já chtěl toto a funguje to perfektně
-
Expedicni kolo. Ze srandy: Kolik bys s timto kolem dokazal ujet? – jako na expedici?…
Ber to jako vaznou otazku/polemiku… ;-)
-
Kolik najednou? To nevím, nejvíc jezdím tak 80km za den ale protože bez problémů můžu jet druhý den znovu, tak řekněme že 70 – 80 km denně. Jinak mám s tímto kolem ujeto asi 4700 km od konce r. 2011.
-
No uz ani ted poradne nevim, jak jsem to myslel :-D…
-
-
-
-
-
-
-
Se-se, ty děláš i pro Amíky? http://mtbs.cz/…ie/tech-news
-
Ukazovat takové věci se-semu je jako kdyby jsi nalil panáka alkoholikovi.
Je to neetické!
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
to se mi libi!
-
Kuva nedrazdete ho,uz ted tam ma budiku jak v letadle.Stejne i kdyby mu nekdo dal pristroj ktery ma vsechno to co on potrebuje/nepotrebuje tak on ty soucasne zgrapy nevyhodi.To tam zas prdne dalsi hrazdu.
-
hmmm tak to bych fat docela bral, ale ta cena je dost vysoká. Dík za tip – pokoukám jestli číňan nenabízí levnější
-
Určitě nabízí, hledej reverse/rear view camera.
Další možnost je přišroubovat dozadu Gopro a smartfoun s aplikací na řidítkách.
Nebo mě tak napadá mít těch Gopro na kole víc – třeba jednu namířenou na tlumič, aby bylo vidět jak funguje. Nebo někde u středové osy jednu přidělat jako přistávací :-)
-
jj drahe
http://www.btstrade.cz/…ndsight%2035
keby sa ti to podarilo spojazdnit s nejakou levnou kamerkou z ciny, tak sa potom pochval :) ja by som si tiez rad vyrobil nieco podobne
-
Tak zas mě to momentálně tak nepálí – mám konečně vyhovující zrcátko. Možná by bylo ale výhodnější umístit kameru na helmu
-
-
-
hmm aspon viem co si kupim na narodky
-
-
se-se se už stal i filmovou hvězdou! :-))
-
Parádní.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
:DDD zdochnem
-
Konečně ho vidím naživo,pořád jsem si představoval jak vypadá… :DDD
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
OMG :D
-
mne se libi, jak dela ze nechape, nebo opravdu nechape, ze si z nej delaji srandu. ;-)
-
Me ale neprijde, ze si z nej delaji srandu. Proste jim to prijde zajimavy a berou to s humorem.
-
Taky mi to tak připadá.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
To ťažko. Sú to staré dámy, ktoré o bikoch nemajú ani šajnu, tak žasnú. Ale oni by žasli nad všetkým.
-
-
super!
-
Sprej na vzteklého psa mě ovšem odrovnal :-D
-
Tak zrovna tohle je dost multifunkční věc, dá se případně použít i na vzteklou tchýni. :-)
-
-
Seseho Bak je úplne nejvíc! :-)
-
to je výborný video, možná by mohl se-se udělat vlastní video kde všechno vysvětlí popíše a okomentuje !
-
Author Videa má dost jednoduché kamarádky asi byli na výletě se ŠMEJDY pro elektrické dečky.
-
chtel bych videt jeho auto, jestli ma taky tolik vylepseni, minimalne vnitrni ram, pokud tohle monstrum dava na strechu :D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Vy ste si udelal kolo, jooo? :-D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
ako sa ma se-se? :) zijes este?
daj aktualne fotky ;)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Já myslím, že se-se má moc práce, předělává kolo. Díky technickému vývoji může skoro všechny přístroje sdružit do jednoho, a to mu vytvoří prostor kolo dále dovybavit dle potřeby a politické situace o pressovar, toustovač, kulometné hnízdo, popkornovač, panel pro ovládání 4 dronů…
-
Podle posledních zpráv ho napadl pes a roztrhala ho jeho vlastní petarda..
-
To uz je mozna lepsi se udusit haslerkou.
-
Jestli se nepletu, petardy a čokly tady řešil spíš onuce ve vlákně o napadení psama.
-
žiju v domění, že to byl se-se :-)
-
Zkusils to, to se taky počítá ;). Pokud mě paměť neklame, tak s těmi psy to byl fakt onuce.
-
řešil to Onuce: http://www.bike-forum.cz/…m/49344.html#…
-
-
-
-
-
-
Na mistra se-se to sice nemá, ale potenciál tady nepochybně je. Škoda že jsem nevyfotil i blatníčky, jak vystřihovánka z ábíčka. Pokrývající prakticky 270° z celého obvodu, možná víc.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
najlepsie je ze ten clovek s najvacsou pravdepodobnostou s tym jazdi len do najblizsej hospody
-
občas sem kouknu, ale já přesedlal na motorku. No co vám mám povídat, dopadla jako to kolo. K vidění na motorkári.cz
-
občas sem kouknu, ale já přesedlal na motorku. No co vám mám povídat, dopadla jako to kolo. K vidění na motorkári.cz
-
Hod to i sem at je prdel :-)
-
Toto by mohlo být ono :-)
-
:-)
Kdyby byla černá, tak je jako KITT z Knightridera.
-
Ten Akrap je tam jak pest na oko. :-D
-
Jsem ho poprvè přehlédl
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Koukám plno bf ovcí komentuje i na motorkari. cz
-
a obráceně :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Stejně skončíš u kamionu :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
a světla z kamionu už taky :-) (je to nový, fotka tam ještě není – jsou na zadním kufru)
Jo a ten Akrap normálně není vidět – je přes něj box na náhradní díly pod pravým kufrem
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
