Konzerva nebo progres s ohledem na technické výjezdy?

…no tak ono je to o tom dokola omílaném „hlavový a sedlový úhel, délka zadní stavby, rozvor biku, horizontka, délka sedlovky…“, jen na konkrétních příkladech kol při techničtějších výjezdech. Prostě jsem chtěl po zkušených nějaký názor, když už ne přímo, mnou často vzpomínané, „jízdní zkušenosti“.

No původní příspěvek byl jaksi strohý

Ahoj. Rád tě tu vidím – vážně. Myslím si, že máš něco najeto a proto s.r na to jak vypadá můj psaný projev, ale řekni mi, jak „chodíš“ do těch náročnějších hupů ze své zkušenosti. Když ne, tak ne, nechá mne to v klidu.

Ahoj a díky za direkt k podstatě.

Chápeš to velmi správně s tím, že jsem přesídlil a, bohužel, Buchlovky jsou z ruky. Ano; chci mít horekopcom pocit sukcessu. Ono když to vezmu na MRXce „z Modry do Jalubí“ horeháj (suchý terén, jinak se to může obrátit¨) , pak na té samé trase na 26´´ Kuwahaře, pevňáku s 22´´ rámem a krosovým obutím, jsem rychlejší, hbitější a … připadám si King, jelikož fakt nechávám sobě podobné za sebou.

Tož tak. Ale to je passé. Jsem teď jinde, turisticky ještě profláklejší oblast (a, zcela dle „povahy světa kolem nás“, čím lehčí terén, tím lepší kola, cha!). Já si však svoje najdu. Když se tedy vyhnu rakouským asfaltkám (tím nenápadně naznačuji, že ta trailovka, notabene na 2,4´´ a víc pláštích, nebude už to pravé atraktivní, i když bych si svěžejší sjezdík užil), chci se přiblížit tomu požitku akcelerace (a ne.urvení těžších převodů při nesportovním zpomalení) na obratnějších strojích.

P.S: na možnosti MRXky si nestěžuji nijak zásadně, jen mne hněte neustálé rozeštělováváni plus mnoho dalších detailů (náboje, šoupání sedlovkou…) No a pak už pro mne těch 20k není limitující. Když je k mání karbon (nebo teleskopka) za 25k, pak není o čem. A že jako je. Byť starší ročníky (2017, 2018…)

Tomu rozumím, však to také neberu tvrdě dogmaticky. Neprožívám rozdíly jednoho stupně ve sklonu hlavy, ani 2 centimetry výšky rámu (pokud rozdíl snese délka sedlovky), ale stejně mne zajímá, jestli „návrat“ některých značek u některých modelů z extrémně krátké zadní stavby k delší při stejně ostrém hl. úhlu znamená „poučení ze světového vývoje“ nebo jen marketing. V tomto konkrétním pramateru taky neřeším půlcenťákové rozdíly, ale 2 cm už by znát měly být.

problém je že nikdo moc nechápe a netuší co vlastně chceš vědět, a co tě přesně zajímá, co s čím chceš porovnat,