Koupě 29" hardtailu Trek, Cannondale - cena 50000kč - Diskuse

riven 20.8.2014 21:24

Stojím před finální volbou nového kola.

Měřím 193/98kg, jezdit budu 80% lesní a polní cesty, 20% silnice.

Chci pohodlnýho hardtaila na delší vyjíždky, nebudu závodit.

A výběr je následující:

1. Trek Superfly Comp 2013 – cena 50000kč

karbon, fox vidle, sram x9, brzdy avid elixir 7, pevná přední osa,kliky 38/24

http://www.trekbikes.com/…perfly_comp/#…

Trek Superfly Comp 2013 pěkně tlumí nerovnosti, komplet X9 řadí rychle a „tvrdě“, avidy brzdí super, ale hodně lidí si na ně stěžuje. A nemá zadní pevnou osu.

2. Trek Superfly 9.7 2014 – cena 50000kč

karbon, fox vidle, sram X9/X7, přední i zadní pevná osa, kliky jen36/22, brzdy SLX

http://www.trekbikes.com/…uperfly₉_7/

Trek Superfly 9.7 2014 pododbý projev jako Comp, ale má jen kliky 36/22, takže výměna trošku problematičtější a další 3000kč navrch. Má obě pevné osy.

3. Trek Superfly 9 2014 – cena 50000kč

hlína, kompletní XT, sid vidle, přední i zadní pevná osa,kliky 38/24

http://www.trekbikes.com/…/superfly₉/

Trek Superfly 9 2014 né tak komfortní jako karbon, ale XT komponenty všude + sid + dt swiss kola i když základní.

4. Cannondale FLASH Carbon 3 – cena 68000kč

karbon + lefty, sram x9/x7, brzdy magura mt2, kliky 38/24

http://www.xcrsvorada.cz/…black-l-2014#tb=1

A pak Cannondale FLASH Carbon 3… :D

Čára přes můj rozpočet 50000kč, ale asi jsme si padli do oka…

Zatím jsem nezkoušel, ale podle recenzí je zklamán asi málokdo.

Super rám a vidle lefty, sram X9/X7, brzdy Magura MT2.

Takže babo raď… :)

Dík za radu a případné zkušenosti.

0 0
Zpět Reagovat
- SOBYS 20.8.2014 21:35
  
  Můžu se podělit o zkušenost s hlinikovym Superfly 9. Měřím 188cm a mám velikost 21,5. Mám dlouhý ruce a nohy, takže mi to vyhovuje. Pro tebe bych volil stejnou velikost, horní trubka měří vodorovně 64cm, Trek to uvádí jinak, mají to trochu divný. Je to moje první 29, před tím jsme měl 26 karbon a tohle je rozhodně pohodlnější, ale když kladeš důraz na pohodlí, tak bych šel asi do 29 karbonu. Rozhodně se pokus smlouvat, já to ukecal na 46tis. Kč z oficiálních 55tis.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - riven 20.8.2014 22:33
    
    Já jsem ten Superfly 9 taky zkoušel, vel 21.5 byla ok. Zatím jsem to usmlouval na 50000kč. Komponenty super, rám tvrdší a méně pohodlný než karbon, ale stále je v hledáčku.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Martinson 21.8.2014 08:13
      
      Jezdím se 190 cm na Cobii vel.19, ta 21 mi připadla hrozně dlouhá. Chce to vyzkoušet.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - riven 22.8.2014 16:58
        
        Cobie znamená Cannondale? :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 22.8.2014 18:01
        
        GF cobia
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Martinson 24.8.2014 13:02
        
        Pozdější ročníky Cobií už jsou pod Trekem http://atombike.cz/…-p-2583.html.
        
        Ty rámy mají podle mě stejnou geo jako Superfly, jinak bych to sem nepsal.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- McBlacky 22.8.2014 18:08
  
  Superfly 9.8 byl pro letošek super cenově i komponentově, mezi lepšíma značkama podle mě neměl konkurenci, stačilo dát jiný ráfky a máš raketu na závody – náby jsou 350ky 28D, což je velmi dobré. Na 2015 tam dávají horší kola a je ceníkově v MOC o dost dražší.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - ToBla 22.8.2014 18:53
    
    Souhlas, je to super kolo. Možná ještě carbon sedlovku, jinak je to bezkonkurenční závoďák. Modely 2015 budou bohužel většinou dražší, kurz kuruny je šílenej.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - riven 22.8.2014 22:38
      
      Superly 9.8 jsem měl taky vyhlídnutou, ale velikost XL byla problém a teď už není vůbec…
      
      Mam nabídku na Cannondale FLASH Carbon 3 za 65000kč…
      
      Prostě mě ten rám a jednonohá vidle nějak dostala… :)
      
      Ostatní komponenty lze měnit, ale rám a vidle je základ…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - riven 12.10.2014 20:05
    
    Takže toho Superly 9.8 máte? Já zkoušel velikost 19 jen tak pro představu a zdále se mi hodně těžká, na to, že to je karbon…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Sweeta 22.8.2014 22:49
  
  Rozhodně Superfly 9.7, v současnosti se dá pod 50 i s výměnou převodníků. Loňskej Comp je super, sám jezdim na tomhle rámu, ale ten letošní je zase někde jinde, navíc na Avid se nedá spolehnout. Hlínu bych vůbec neřešil. Cannondale o kus lepší, hlavně díky Lefty, ale za těch 18000 navíc to nestojí.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - riven 22.8.2014 23:23
    
    Právě ten Comp jsem zkoušel, příjemný rám, ale před těma avidama mě varovali. při testu brzdily perfektně, ale co jsem sondoval i u servisáků, tak je moc nedoporučovali. Jaké s tím máš zkušenosti ty? Lze na tu 9.7 dát XT 38/26 kliky, když přehazka, přesmykač, páky a i kazeta je Sram?
    
    Nebude to dělat neplechu? A dát tam řetěz shimano nebo sram?
    
    Vím, že se to teď celkem mixuje…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Sweeta 23.8.2014 13:26
      
      V tomhle směru Shimano se Sramem komunikuje v pohodě, sám jsem na svoje kolo dával XT kliky dvojplacku a to dokonce místo trojpřevodníku a v pohodě to běhá s původnim řazenim a přesmykačem (X.7).
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Sweeta 23.8.2014 15:10
      
      Co se týká Avidu, někdy se omylem stane, že se povedou člověku dobře odvzdušnit/naplnit a zároveň maj dobrou náladu a celkem fungujou. Nicméně i tak to nejsou brzdy na delší sjezdy, jakmile se víc ohřejou, tak ztvrdnou, sice brzdí dál v pohodě, ale člověku pod kopcem upadnou prsty. Pak je tu druhá varianta, kdy si brzdy najednou řeknou, že prostě nebudou fungovat a přestanou se vracet prasátka, takže neusáte škrtá kotouč, případně třeba přes noc kapalina zázračně změní objem a člověk ani neotočí kolem. Navíc dostupnost a cena náhradních dílů, těsnění atd je opravdu strašná. Moje avidy naštěstí patří mezi nejlepší, co jsem zatim vyzkoušel a že jich už pár desítek bylo, ale i tak budu určitě měnit za Shimano.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - McBlacky 23.8.2014 19:43
        
        já teda bys si dovolil nesouhlasit :)
        
        díky sramu a matchmakeru vozím Avidy 5 let na třech kolech, průběžně obměnuji teda, ale pokud servisák není dřevo, dají se naladit a pak fungují bez problémů, občas se musí pomoct pístkům.
        
        Ve sjezdech v alpách teda naopak mi dělaly to, že po uvolnění páky se propadala na grip, zkušenosti s tvrdnutím mám naopak se shiman
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Sweeta 24.8.2014 01:44
        
        Zřejmě si narazil na onu menšinu, která se zrovna povedla :) Pokud srovnám svoje Elixiry a například SLX, tak u Shimana o tvrdnutí nemůže být řeč, kdežto u Avidu přicházim o prsty, toť má zkušenost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 24.8.2014 13:54
        
        co píšu to tvrdnutí tak to se stává u xtr. To je konstrukčně jiné než slx a mají méně náplně.
        
        U avidu a to u všech od let 2008 do 1013 modelů se mi stává, že dokud brzdu držím a brzdím s ní, tak je pořád super i když ty XTR už se oddalují a tvrdnou. Rozdíl je jakmile ji pustíš, u avidu jsi v prdeli a musíš ji namačkat v lepším případě, u XTR ti zase brzdí tam kde jsi ji pustil.
        
        Testováno víckrát na tratích typu dolomitenmann – prostě tak prudký a dlouhý useky, že brzdíš jen abys nezrychloval :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Sweeta 25.8.2014 19:16
        
        U XTR tomu věřím, ale jinak ze všech Shimano brzd, co jsem zkusil, jsem byl nadšenej. Holt každej má trochu jinou zkušenost :) Každopádně z pohledu servisáka vždycky doporučim radši Shimano, než avid, tak hovoří moje zkušenost s desítkama brzd od obou značek.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 26.8.2014 16:44
        
        to každopádně, i já. Ale zase bych na ně neházel tolik špíny. NEjsou to špatný brzdy za penize co stojí
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - 777rada 23.8.2014 21:01
        
        Kdyby někdo měl přesnější vysvětlení k těm divným změnám objemu tak by mě to zajímalo. Sám jsem to viděl jen u kol co dlouho stály.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - 777rada 23.8.2014 21:54
        
        To vadnutí po zahřátí je ale dané spíš kombinací materiál desek/kotouč imho. Pokud nepřehřeješ třmen do té míry že zavaří voda v kapalině tak je jedno co tlačí na pístky, je to jenom přepákovaný hydraulický systém, a pokud už přehřeješ i třmen tak kotouč hraje všema barvama duhy a měl bys ho správně vyhodit. Tvrdnutí jsem si ani v dlouhých alpských sjezdech u základních Avidů nevšiml, ale zastavuju na vychlazení občas a kapalinu měním často. Přidřené páky nevracející se pístky to je jiná story ale levné (asi i drahé) shimana po týdnu v bahně taky údržbu třmene potřebují. Navíc podle dovozce bys měl kvůli karbonizaci oleje (pevné černé částečky v oleji co poškozujou zevnitř těsnění) měnit olej pomalu po každém pořádném sjezdu. Tím nechci říct že i základní shimana jsou cokoli jiného než OK brzdy ale vadí mi ty urban legends jako Avid rovná se rovnou to vyhoď jak to občas čtu a slyším.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Sweeta 24.8.2014 01:37
        
        Zažil jsem asi na 3, možná 4 kolech Avidy, co byly super, bohužel těch problémových bylo mnohem mnohem víc, netvrdim, že to musí být automaticky shit, například letošní kousky mi přijdou o dost lepší než tomu bylo doposud. Rozhodně nechci nikomu nutit, ať Avid rovnou zahodí, ale to, že s nima jsou problémy je prostě pravda. Beru to asi tak, že pokud ke mě přijde na servis člověk s Avidem, dávam si automaticky 2h časovou rezervu a modlim se, ať jsou na mě ty brzdy hodný, pokud přijde někdo se Shimanem, vim, že mam do půl hoďky obě brzdy hotový. Když se mi podaří stejně hladce udělat Avidy, jsem pak půl dne nervózní a čekám, kdy přijde nějaká zrada :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- 159753 23.8.2014 15:25
  
  z těchto za mě Trek S9 na XT
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- riven 25.8.2014 21:06
  
  Tak to asi nakonec vyhraje ten Cannondale FLASH Carbon 3… :)
  
  Prostě ten „lefty invalida“ mě nějak dostal… 65000kč je dost, ale ten rád a vidle něco vydrží a budou sloužit dlouho a ostatní komponenty se časem obmění… Ale stejně, *****, to je peněz… :D
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Koupě 29" hardtailu Trek, Cannondale - cena 50000kč

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse