Moje 10 let staré XC RAVO dosluhuje, tak vybírám nové. Mám 190cm/95kg roční nájezd kolem 2 tis km, většinou lesní a polní cesty, lehký terén. Cenový limit je 30 tis Kč.
Koupili byste v této cenové relaci toto? :
http://www.kellysbike.com/…ition/tnt-90#…
Předem díky za názory
Petr
Ne.
díky a důvod ?
Za tie prachy s tou výbavou za mňa áno.
Díky, komponenty jsou za tu cenu velmi dobré a dle mého názoru vyvážené, pro mě jedinou neznámou je rám Kellys a po pročtení diskuzí ve fóàech nejsem o moc moudřejší :-) Už jsem jeden prasklý rám u současného RAVO řešil, tak bych se tomu rád znovu vyhnul.
Rám IMHO nie je o nič horší ako by si v tejto kategórii kúpil Author, Dema, Superior, 4F, … Možno vyrábaný v rovnakej fabrike. To či vydrží konkrétne kus ktorý kúpiš, ti nepovie z určitosťou nikto. Ale to isté platí aj keby si si kúpil Alu Scott, Cannondale alebo Spešl. To by však mala riešiť záruka.
Osazeni nevypada spatne za tu cenu .. ale bude to asi nejaky vybehovy model, protoze nevidim zadnou pevnou osu, hlava neni tapered, trojprevodnik.. :-(
No zadna bomba to IMHO neni. Hledal bych dal..
Díky. bohužel takový odborník nejsem abych dokázal posoudit výhody pevné osy, tapered hlavy a dvojprevodníku. Máš nějaký tip na lépe vybavené kolo v této cenové kategorii ?
Tak vliv na tuhost taky objektivne posoudit nedovedu. Ale ciste z pohledu uzivatele ocenuji u pevne osy napriklad to, ze pri vyndani kola a zpetnem nasazeni se nezmeni jeho poloha, takze necinka kotouc a neni treba hybat s trmenem brzdy.
Ale ono u techto novych standardu take jde o to, ze jakakoli nova kola, ktera budes v budoucnu treba chtit koupit, uz budou delana na pevne osy. Jakakoli vidle zase bude mit tapered krk atd.. NEBO naopak .. casem budes chtit koupit karbonovy ram a najednou budes mit vidlici a treba i zadni kolo, ktery nepujdou primo pouzit.
A dvouprevodnik – dlouho jsem jezdil 3×9 a 3×10 a prechodem na 2×10 mi ubyla zbytecna mala placka a navic mi to usetrilo hooodne razeni. Proto hodnotim dvouprevodnik jako vybornou vec, a tuplem na XC stroji – ale samozrejme je to jen kosmeticka vec, kterou by nebyl problem snadno vyresit v pripade potreby.
ad pevná osa – jestli tomu správně rozumím, tak není třeba např. při výměně duše řešit polohu kotouče vůči třmenu brzdy.
ad tapered krk – tomu musí být již přímo přizpůsoben rám?
ad dvoupřevodník – mně by více vyhovoval, ale otázka je jestli není podstatně dražší.
Možná bude nakonec lepší si kolo nechat postavit :-)
lepsi to bude, ale asi taky vyrazne drazsi.
Veci co resim jsou spis nedulezite, reba je docela pevna i bez pevne osy, tapered krk toho az tolik nezmeni a dvouprevodnik nebo trojprevodnik taky moc velky rozdil v jizde neudela, je to o zvyku.
ad pevna osa
ad tapered krk
Díky za vysvětlení. Ještě dotaz k té pevné ose. To už musí být přední vidlice s uchycením na pevnou osu nebo to tam lze dát i dodatečně?
Vidlice je vzdy delana na urcity standard a zmena nebyva mozna.
Nevidim duvod proc nekoupit.
za mě ne, tohle třeba jako příklad ať jenom nekecám
Díky. Dívám se na osazení které je téměř totožné, takže bys to bral jenom kvůli nižší ceně nebo je tam nějaký podstatný lepší prvek výbavy, který mi uniká?
image značky rámu, řazení, jiný kola, levnější, ještě teda můj oblíbený Radon http://www.radon-bikes.de/…d_26430_.htm#…
ještě teda brzdy bych Sh dal přednost před Strokerama
tak v popisu mají Strokery a ve specifikaci Shimana, asi si kupující může vybrat:-)
Díky, kolo z eshopu z Něměcka bych asi nechtěl i když je levnější, pro mě je docela podstatný záruční servis v Praze. Ale díky za tipy, ještě to prozkoumám.
podstatný záruční servis – tohle mě nikdy nešlo do hlavy kór když člověk může mít za svý prachy lepší či levnější kolo odjinud, ale budíž…
Romane, osobní skúsenosť. Kamarát taktiež raz „ušetril“ tým, že si kúpil RockShox z Chainu o cca 1000,– kč lacnejšie ako mohol na Slovensku. Mal však smolu na vadný kus a na prakticky na novej vidle mu pri nafúkaní vystrelili stieracie krúžky. Čo teraz? Poslať späť do Anglie? Na vidlu v sezóne by čakal viac ako mesiac + náklady na poštovné by takmer zmazali to čo ušetril. A navyše by v sezóne nemohol jazdiť. Distributér RockShox na Slovensku mu to opravil, ale zaplatil viac ako ušetril a vidlu dostal po 2 týždňoch. Takže nie vždy čo je na začiatku lacnejšie je výhodnejšie.
To je přesně to čemu bych se chtěl vyhnout.
Reklamoval sem vadnou Rebu na Canyonu (je to už pár let zpátky). Doložil sem, že byla součástí kola a české zastoupení RS mi ji bez problémů reklamovalo v záruce. Proč nemohl uplatnit reklamaci na SVK? Pochopil bych ještě že spěchal a dal to do lokálního servisu (kvůli rychlosti opravy pokud si na to servisák věří), ale platit ofiko distributorovi za záruční opravu?
Ofiko slovenský distributor povedal, že to opraví iba za úplatu. A až vtedy keď opraví všetky vidlice, ktoré boli kúpené u nich. Skús reklamovať u ofiko distributora niečo čo si kúpil za lacno cez nejaký e-shop ;)
Vážně míněná otázka – může se lišit přístup distributora pokud chci reklamovat vadnou komponentu (v tomto případě vidli) koupenou samostatně přes e-shop a koupenou jako součást kola (což v mém případě byl také e-shop)?
Jinak rozumím tomu že distributor řekne že přednost mají reklamace na jím prodané výrobky. Na druhou stranu většina těchto firem už uznává celosvětovou záruku a mělo by obecně být jedno kde to koupím a kde reklamuju.
Niektorí distributéri však neuznávajú a nereklamujú tovar pochádzajúci cez tzv. šedý dovoz.
Pozri sa no to triezvym pohľadom. Chcem ušetriť a tak obídem ofiko predajcu. Ale záruku a servis požadujem od ofiko distributéra hoci som mu nedala zarobiť, aby mal z čoho riešiť reklamáciu :/
Pokud to je snad součást reklamace, tak poštu platí subjekt u kterého reklamuje a jestli jí pošle na reklamaci tady nebo do anglie, ta výměna bude trvat ± podobnou dobu maximálně se prodlouží o délku cesty poštou.
Si si istý s tým poštovným? ;) Fakt si myslíš, že pošleš vidlicu na reklamáciu do Anglie a oni ti na účet pošlú sumu poštovného? :D
+1
Jestli to tak opravdu je to nevím, ale být by to tak určitě mělo.
No přeci když se něco pokazí v záruce, vezmu kolo dám ho do servisu za rohem a oni to v krátké době zdarma opraví a znovu jezdím. Pokud koupím kolo v zahraničí tak buď můžu zdlouhavě reklamovat přímo u nich nebo si za vlastní peníze nechat opravit v ČR. Já tam vidím podstatný rozdíl, který mi za cenový rozdíl do 2 tis nestojí. Pokud je cenový rozdíl cca 5 tis ve srovnatelné výbavě, pak je to již výhodné koupit za hranicemi
No přeci když se něco pokazí v záruce, vezmu kolo dám ho do servisu za rohem a oni to v krátké době zdarma opraví a znovu jezdím. Pokud koupím kolo v zahraničí tak buď můžu zdlouhavě reklamovat přímo u nich nebo si za vlastní peníze nechat opravit v ČR. Já tam vidím podstatný rozdíl, který mi za cenový rozdíl do 2 tis nestojí. Pokud je cenový rozdíl cca 5 tis ve srovnatelné výbavě, pak je to již výhodné koupit za hranicemi
No přeci když se něco pokazí v záruce, vezmu kolo dám ho do servisu za rohem a oni to v krátké době zdarma opraví a znovu jezdím. Pokud koupím kolo v zahraničí tak buď můžu zdlouhavě reklamovat přímo u nich nebo si za vlastní peníze nechat opravit v ČR. Já tam vidím podstatný rozdíl, který mi za cenový rozdíl do 2 tis nestojí. Pokud je cenový rozdíl cca 5 tis ve srovnatelné výbavě, pak je to již výhodné koupit za hranicemi
kup ho já mám TNT 90 2013 a mám najeto za minulý rok a tento 1550 km vše je ok bez defektu a roztrženého řetězu jenom jsem měnil brzdy původně Hayes a teď XT BR 785 a výměna sedla a pedálů sedlo jsem koupil za 500 kč a pedály za 400 kč a brzdy ve slevě za 4000 kč jezdím 60% silnice a cesty a zbytek 40% terén
Díky za názor. Brzdy u 2014 jsou již SHIMANO SLX M675, ty by snad mohly být v pohodě, sedlo jsem zkoušel a připadá mi celkem pohodlné, no a pedály i kdyby se musely měnit, tak je otázka pár stovek.
to máš dobré máš tam brzdy SLX a dokonce nášlapné pedály já to neměl měl jsem klasické a ty stály za prd nikdy nekupuj klasické pedály stojí za prd pár krát jsem si málem nabyl hubu jak mi noha zkouzla ted mám platforky ty nejlevnější a super noha drží jak přibytá a máš kalhoty na kolo s výstekou na zadku pokud ne bude tě moc pálet zadek na tom sedle prodal jsem ho hned po 50 km nešlo na něm jet
Ježišikriste, tady čeština dostala extrémně na frak.
asi cizinec-blackboy
Já už mám SPD na současném kole, takže jsem na ně zvyklej, klasický šlapky bych už nerozdýchal. Sedlo mám spíš tvrdší a úzké, bylo tam od začátku a pak jsem si na něj tak nějak zvyknul.
Za tu cenu to není zas tak špatná volba,pokud se ti líbí tak ho kup.
Díky, krásu až zas tak neřeším, stejně bude po pár měsících poškrábané:-)
