Lávka Lahovice-Komořany

No pokud pojedeš z Prahy ven (já to beru z centra přes Barranďák a po levým břehu Vltavy), podjedeš výjezd co vede ze Strakonický do Chuchle a jedeš dál do Lahovic, podjedeš Lahovický most a za ním vyjedeš na Výpadovce, tou jedeš asi jen 100m a hned zahneš do leva na štěrkovou cestu, která vede pod R1, tam je hned nájezd na lávku a když přejedeš lávku, ocitneš se tam mezi chatičkama, kde je cesta, která vede k Radotínský lávce přes Berounku. Jezdívala jsem po levém břehu Berounky, ale tahle cesta je taková veselejší a rozbitější, takže volím tuhle :-)

No právě, zřejmě tedy jedna z tvých uvedených možností…:-)) Nikde to prostě nemůžu najít…že by na to nezbyly peníze?? (opět) :-))

:/ to poslední je na mě moc

ty Cernosice uz sem obrecel (ano, je to tam tedka dalnice, a presne jak pise nekdo nahore, VSECHNY KRASNY STROMY JSOU V PICI!)

Se omlouvam, je to jediny zpusob ja to rict slusne.

Jezdim ted radeji pres golfove hriste.. nez to tam kliftoni uzavrou, aby cyklisti nestrasili golfisti.

Jinak vyasfalotvanim stezka ziskala slusnou zatez kocarky, detmi a tak takze zadny sport tam nehledejte, spis dopravni zacpu.

Co se tyka toho pruhu mezi veslarskymi kluby rekl bych ze jde jen o logicke vyusteni oprav pod mostem a pokus navazat na existujici cyklostezku, to se celkem dalo cekat.

Kolem reky pro bruslisty uz nejezdim, otocil sem pozornost na kopce, napr. pres Bane na Cukrak a dal na Vsenory/Ritku atp… Sbohem Berounko, nebudu se plest vyletnikum pod nohy.

Vůbec nechápu, čemu se divíš, vždyť ti tam jasně vysvětlili, že by to jinak bylo NEBEZPEČNÉ a hlavně „Předseda magistrátní cyklistické komise Pavel Polák spolu s Technickou správou komunikací argumentuje i tím, že od vody by nebylo možné se na vyvýšenou cestu dostat, protože je příliš vysoko. „Vyhláška stanoví naprosto jasně kolik musí být sklon cyklostezky – 6,3 procenta. A to je možné dodržet pouze rampou,“ vysvětluje Polák.“ – ještě, že ty metodiky máme :-(

Jsou to k****, no :-/

wtf? to stihli docela rychle, jel jsem tam před týdnem a žádné známky tam ještě nebyly :(

Je to hnus, jezdím tudy do práce a zpět a místo aby dořešili objetí Radotínského přístavu nebo dodělali lávku přes Vltavu tak zkurvili nejlépe udělanou šotolinovou cyklostezku co jsem znal. Už se těším na bruslaře apod., prostě je vidět o co jde v první řadě – prachy za co nejmenší a nejlehčí a úplně zbytečnou práci.

Tak jsem si dneska zase zanadával. Jako nejluxusnější šotolinovou cestu zalít asfaltem, to vymyslel kdo? Vždyť ta cesta byla naprosto v pohodě i na silničce se tam dalo krásně projet. Toho člověka co to vymyslel a schválil by měli okamžitě vyhodit, nechat ho to zaplatit a ještě deset ran bičem.

To, že to vyasfaltovali bude mít na jaře jediný efekt a to ten, že budou všichni uživatelé této cyklostezky akorát na*raný. Tak a teď se pokusí vysvětlit proč.

Protože je tam asfalt, vyrazí tam úplně všichni, bruslaři, cyklisté, rodiny s dětmi, chodci, pejskaři.

Bruslař, to je takový člověk, který se pohybuje určitou rychlostí od jednoho kraje cyklostezky ke druhému a značně blokuje veškerý cyklistický provoz, jak za ním, tak v protisměru, takže ohrožuje úplně všechny, nehledě na to, že bruslaři nejraději jezdí v páru vedle sebe, což vše jen komplikuje. Cyklista to je zas jiný případ, na cyklostezce potřebuje relativně málo místa, ale zase jede vyšší rychlostí, což v kombinaci s předchozí skupinou bruslařů, je docela nebezpečné. No a dále tu máme další skupinu, chodců, často chodí prostředkem stezky, kolem nich volně pobíhají psi, nejlépe s pořádným klackem v tlamě, no a také děti, i když ty mají asi nejvíc rozumu a navíc rodiče si na ně většinou dávají pozor, protože si jsou dobře vědomi případného nebezpečí. No a prostě když všechny tyto skupiny dáte na cestu širokou !dva metry!, navíc v Praze, tak při dnešní mentalitě lidí je jasné, že budou všichni nespokojení a na cyklostezkách to nebude zrovna bezpečné. Ostatně stačí se podívat jaká je situace na druhém břehu v Bráníku a Modřanech.

Osobně jsem zastáncem toho, že bruslaři by neměli jezdit na cestě užší než 4 metry a pejskaři by neměli chodit venčit své miláčky na cyklostezky, je to prostě nebezpečné.

Tak to je k posrání…

Už před nějakou dobou tam byly natlučené kolíky a tak se to dalo čekat :-(

Na druhou stranu je fakt, že to tam často bylo dost rozbahněné a rozdupané od koní – proto jsem spíš jezdil po tom souběžném singlíku v lese, těsně podél cesty. Teď by se tam kvůli tomu novému áčku mohl vyjezdit po celé délce ;-)

Jako nášup se počítá s asfaltovou cyklostezkou Lhota – Zálepy, zatím jen výhledově. Asi padne za oběť modrá turistická v tomto úseku (který teda stojí za hov*o i teď bez asfaltu). Tím by měly být asfaltové choutky uspokojeny.

Ty retardéry vypadaj projetelně, nejsou nesmyslně blízko u sebe. Jaký bude napojení od Komořan jsi si nevšiml? Podle sloupů to vypadá, že to bude kolmo na tu lávku pod okruhem.

když na ni koukám tak v zimě to na těch mřížích bude pěkně klouzat, něco podobnýho máme v HK a v zimě stačí málo, lehce zaprší a je to :)

Houby stavba – kácí tam stromy. Většinou to ve všední den fakt projet nejde, protože jim tam napříč leží haldy větví a kmenů. Nevím jak o víkendu.