Ahoj bikeři :)
Mám problém ale nejdřív popíšu kolo: MTB, rám HT s odpruženou vidlicí manitou r7 super absolute lo 100mm.
Když vidlici zapnu tak mi přijde kolo strašně líné, podle servisáka ji mám nafoukanou dobře, ale zdá se mi strašně měkká a citlivá.
Mám rád když je jízda svižná a proto vidlici nezapínám ani v lehčím terénu protože mi přijde že mě prostě brzdí, nemáte nějaký rady co s tím? Rád bych ale vidlici používal přeci jen nechci chytat všechny ty rany rukama.
Předem moc díky za rady.
Co znamená líné kolo?
Tohle se spíše používá jako líné v zatáčení, tedy, že je kolo neobratné.
Jestli myslíš líné jakože jede pomaleji s otevřeným tlumením a je to pocitově lepší se zamknutým tlumením, tak to bude spíše opravdu jen pocit, protože otevřený tlumič ve většině situací nemá jak kolo zpomalit, spíše naopak.
Je ale otázka kde jezdíš a co považuješ za ten lehčí terén.
Na asfaltové cyklostezce může tlumení působit skutečně otravně. :-)
Shimano Alivio FC-T4010 Octalink kliky, 175 mm, 44/32/22T, 3x9, s krytem
1 299 Kč
MOC 1 629 Kč
Prostě ta jízda jakoby ztratí svižnost, přijde mi to i víc namáhavý, asi bude opravdu málo nafoukaná, nějak se mi to nezdá…
Kup si silnicu. Budeš spokojenější. :)
Nad silničkou jsem taky uvažoval ale:
někdo nesejmul
Tak si kup cyklokrosku taky to tak mám.
Sorry, ale problém je v tvé hlavě.
1-víc nafoukat
2-víc nafoukat
3– víc nafoukat
4-dát pevnou
ale nejdřív se zamysli nad tou blbostí cos napsal, vem si stopky a změř si kolik tě opravdu odpružená vidlice zpomalí a jestli ty rány do rukou za to stojí
Pravdu sice máš, logicky bych na to ale nešel.
I kdyby byl se zapnutou vidlicí třeba i rychlejší, stejně mu onen pocit nedovolí být spokojený :)
Doporučoval bych koupi silnice.
Jak jsem již psal víš, silnice pro mě nebude to pravé ořechové..
Zkusím opravdu víc nafoukat :)
Ještě se mi stává problém, že mi občas na vidlici nefunguje lock, čím to může být? Není to třeba nízkou hladinou oleje?
Pozoroval jsme to většinou při delších trasách..
vzhledem k tomu, jak se ptas, tak ji dej do servisu, popis jim problem a cekej az ti ji vratej:)
Jak může servisák vědět, že máš správně nafoukanou vidlici? To můžeš vědět jenom Ty, není to o nějakém tabulkovém tlaku, ale o stylu jízdy, posedu, způsobu šlapání, o pocitech…
Takže zkus přifoukat, zrychlit odskok.
Každopádně Tě správně nastavená vidlice nijak nebrzdí, v terénu Tě naopak zrychluje.
Já mám R7 ve verzi bez locku a že by mne brzdila se mi nezdá.
Já právě nastavení vidlic vůbec nerozumím :/
Jaký by měl být cca propad, když si na kolo sednu? cca 1,5 cm??
max 30% celkového zdvihu a i to už je hodně – nastav si to podle sebe
V prvni rade by to asi chtelo naucit se slapat, pripadne nejezdit vsechno vestoje.
Máš nějaký návod na správné šlapání? :D
Dokud to jenom trochu jde, tak jedu v sedě…
Nedupat do toho jak do zeli, proste slapat do kruhu.
Kdyz to clovek umi, tak se mu i citliva vidle, coz ta tvoje zas tak neni, ani nehne.
Je to o hlavě. Taky nemám mentálně na to, abych snášel bezdůvodné ztráty při zbytečných pohybech vidlice. Proto jezdím na pevné karbonce a mám klid :-)
