Lyrik tunning + preklad z NJ

logoman 18.10.2011 21:28

Dokazal by mi nekdo prelozit tuto vetu

„Bei Lyrik Modellen bis 2009 sind die Tauchrohre identisch mit der Domain, d. h. die Lage der Laufbuchsen ermöglicht theoretisch 180mm, jedoch gibt die Kolbenstange der Zugstufe nur ca. 175mm Hub bis zum mechanischen Maximum frei. Wird die Dämpfung im Betrieb bis zum Anschlag auseinandergezogen, nimmt sie auf Dauer Schaden! ⇒ Maximum mit Sicherheitsreserve: 10mm“

pripadne cely prispevek pro lepsi pochopeni zde

Neumim nemecky ani slovo, ale z prekladace jsem pochopil, ze jde pouzit spacer max 10mm pro modely do roku 2009?

A druha otazka kolik muze stat vyrobeni takove podlozky? Tech 12 ecek se mi zda dost (nakres na obrazku) … Cekal bych, ze by to mohlo jit vyrobit za cigara, flasku apod :). Spis je to teoreticka diskuze, budu menit olej ve vidlici a kdyz uz bude rozdelana, tak proc si nepolepsit o cm zdvihu :)

0 0
Zpět Reagovat
- mr.antik 18.10.2011 21:35
  
  Mám v hlavě naprostou myšlenku (až půjdu teda do vzduchu) – právě tušim u Solo air kitu totiž píšou, že je na 160, s použitím spaceru na 170mm.
  
  Otázka je, zda jsou vnitřní nohy stejný
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - alex33 23.10.2011 15:39
    
    Ono je to opačně,s použitím spaceru je solo air kit snížen na 160mm.
    
    Lyrik 2009 2step předělána na solo air 2011 170mm,jednoduchá předělávka vše pasuje jak má,upně jiná vidle lepší citlivost poslední třetina větší progres.Kit stál nějakých 2000czk koupeno http://www.forksparts.com/…_details.php?… výborná komunikace
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mr.antik 23.10.2011 17:25
      
      jasně že to musí být naopak :-)
      
      Teď teda jediná otázka je, zda to prodloužení funguje i 2010 Mission control (ne DH) tlumením…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Jenda 23.10.2011 20:20
        
        to si zjistis jednoduse – vymontujes bordel z levy nohy a uvidis o kolik ti jde vysunout vidle. Melo by to jit jeste cca 2–2.5 cm, takze i kdyz zvednes zdvih o 1 cm tak tlumaku je to jedno. Vic bych nesel at pri plnym vysunuti neni ten omezujici faktor tlumic kterej na to fakt neni stavenej.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- mr.antik 18.10.2011 21:48
  
  Ještě něco z angličtiny. Asi fakt záleží na roku výroby:
  
  http://forums.mtbr.com/…-637850.html
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - logoman 18.10.2011 23:32
    
    super, dostal jsem se sem http://forums.mtbr.com/…6-post6.html ale pisou tam jen o u-turnu stejne jako na tom nemeckem. Nejlepsi verze na predelani asi jsou 2009 a starsi. Co sem tak procital zbezne mtbr tak se mi to zdalo trochu zmatene. Moznost predelani soloairu na 170 je asi jen nova vzduchova pruzina …Neni skoda menit za vzduch? Precijen pruzina bude citlivejsi a tu usporu par gramu nepocitis. Ja bych sel spis opacnou cestou a hodil i dozadu pruzinu :).
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mr.antik 23.10.2011 15:14
      
      Tak co, zkoušel jsi se podívat? Já to právě nepochopil, jestli jsou lepší ty starší 2009 a níž nebo naopak ty novější 2010 (která by prý měla mít některé komponenty společné s DH verzí. Můžeš si ponechat i pružinu, ale musíš koupit 170mm verzi (plus možná celý kit).
      
      V případě Soloairu (možná i Dual Position) by pak jediný problém mohl být v tlumení – pokud je dostatečně dlouhý chod tlumiče…
      
      Docela mě zarazilo, jaké jsou v těch diskuzích rozpory a podstatě to nikdo nerozseknul…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - logoman 23.10.2011 15:36
        
        Ja se pak ptal na tom nemeckym foru „Hello i have 2008 lyrik u-turn. So only thing which i need for upgrade to 170 mm is spacer? What is the maximum possible travel on 2008 model?“
        
        a tohle mi odpovedel
        
        „Correct, spacer + longer screw. Maximum for all Lyriks is 10mm – if you don't want to change the whole damping and want to leave some millimetres to be safe.“
        
        Asi nejdal se da dostat s kombinaci vnejsi nohy 2009 a starsi + vnitrnosti z 2010 + modelu. Zkus tam pripadne napsat http://www.mtb-news.de/…owthread.php?… dokonce tam je i obrazek lyrika na 190 :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 23.10.2011 17:32
        
        tak tím se večer zkusím prokousat až do konce…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Karlos009 23.10.2011 17:33
  
  „u modelů do 2009 jsou vnitřní hony identické s Domainem, poloha pouzder teoreticky umožñuje 180mm, ale vnitřní vodící tyč expanze jen 175mm. pokud bude tlumení roztahováno do maxima, hrozí trvalé poškození.“ Doporučují maximum – 10mm.
  
  Chápu to tak, že bez výměny té vnitřní vodící tyče doporučují maximální zdvih 165mm.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Jenda 23.10.2011 20:22
    
    rekl bych ze 170 je v pohode
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mr.antik 23.10.2011 21:50
      
      Zatim jsem našel jen dvě blbé zprávy – Dual Position Kit pro Lyrika je na 160mm (bohužel na fotkách jsem ho neviděl). A je nechutně drahej – v US stojí cca 180 dolarů. Podobnou cenu typuju i v eurech. Což vůbec nechápu proti ceně Dual Airu např. na Revelationa.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - mr.antik 23.10.2011 23:17
        
        A navic mi konverzi z coil na air nedoporučují, kvůli úniku vzduchu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 24.10.2011 21:55
        
        ano cena v eurech je 160 jsou to kurvy, uniku bych se nebal – proste hodis tlumeni do levy a vzduch do pravy
        
        Ja pockam jak bude cenove durolux 2012 a nejspis pujdu do nej
        
        A nebo dojezdim lyrika do smrti s U-turnem a pak uvidim.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 24.10.2011 22:15
        
        Taky mě napadl Durolux s Taprd krkem. Ale do příští sezóny asi soloair, stojí polovičku. Zdvih optimální pro většinu podmínek, myslím že 170mm bude ok.
        
        A do hor si vyrobím tohle snižování
        
        http://www.bike-forum.cz/…734000–1.jpg
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 25.10.2011 08:45
        
        no ja kdybych netouzil to tom snizovani tak me ani nehne hledat nahradu za lyrika. Asi to necham az se v lete vratim do cech a uvidim jak moc me tam bude limitovat resp. vadit U-Turn. Je pravda ze na kopecky co jezdim v cechach to snizovani asi ani potreba nebude a v nejhorsim si zatocim U-Turn. Jak jsi vlastne dopadl s tim zbrusovanim pruziny – uvazuju nad tim bo standartni pri normalni jizde dostanu tak 4 cm od dorazu a kdyz jsem jednou zkusil DH trat tak porad jeste 2 cm prebyvaly.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 25.10.2011 09:26
        
        Zabrušování pružiny proběhlo dvakrát a dost se to zlepšilo. Dál už nechci pokračovat, abych to nepřehnal – chci zkusit řidší olej. Zkust to zvážit – jak máš přitažený komprese?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 25.10.2011 09:33
        
        asi to zkusim, komprese mam uplne povoleny, zkousel jsem to i s vymontovanym kompresnim tlumicem a prislo mi to hodne tvrdy. Zas je fakt ze celkove mi ta vidle prijde ze chodi min do zdvihu nez kdyz jsem tam dal tu pruzinu novou – asi udelam kompletni rozborku jestli neni preci jenom neco spatne i v tlumici a pak budu blbnout se zbrusovanim. A nebo se na to vy… a vydrzim uz ty dva mesice do vanoc kdy stejne pujde k Milanovi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 25.10.2011 10:53
        
        tak teď to může být i teplotou
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - mr.antik 6.11.2011 21:30
        
        Nevíte kde nejlíp sehnat Solo Air kit + ventilek? Chtěl jsem to brát původně z hibike, uričtě to tam bylo, ale teď to nemůžu najít…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- mr.antik 18.11.2011 21:04
  
  Takže – přestavba z U-turnu na SoloAir byla vpohodě. V noze byla takový plastový kryt, takže žádné škrábance. Spousta gramů dole.
  
  Rezerva 5mm k prodloužení chodu tam je úplně v pohodě, prakticky bude stačit delší šroub a 5mm trubička…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - logoman 19.11.2011 11:40
    
    A co 10mm podle toho nemce, by to melo byt taky mozny. Ja se do toho zatim nepustil, nemuzu sehnat olej do vidlice …
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - se-se 19.11.2011 12:00
      
      olej do vidlice jsem taky sháněl – byl pátek odpoledne a já se bláhově domníval, že zajdu do obchodu a koupím. Ani náhodou – když už věděli o co jde, tak na objednávku. Uspěl jsem ale v servisu motorek – dal mě ochotně zbytek oleje.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - mr.antik 19.11.2011 15:01
      
      Olej – tam kde dělaj motorky a čtyřkolky. Na těch 180 by to šlo asi taky – to už bych musel měřit fakt přesně. Ještě musim sehnat Redrum, těsnění pak kloužou líp než s obyč vazelínou na vidle, doufám že to přidá na citlivosti.
      
      Jinak – soloair mi při negativním dorazu tak divně cvakne – spíš to registruju jen když s kolem lehce v rukách propružím, za jízdy vůbec nepoznám.
      
      Nevíte co by to mohlo být, než to večer rozeberu?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - logoman 19.11.2011 16:26
        
        ja to bral jako zmenu ze 160 na 170. Na 180 uz musi do sebe kombinovat 2009 a 2010 model … V jednom obchode s motorkama jsem byl, nemeli pozadovanou viskozitu a taky prodavali jen v baleni kde je ho moc. Stacil by jen zbytek …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 19.11.2011 16:46
        
        já mám právě 2010. Dal jsem to na 170mm a ještě kousek by to šlo (tyčka tlumení vyčuhuje ještě něco málo přes 5mm nad)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - 19.11.2011 16:55
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - logoman 29.2.2012 17:59
        
        Je potreba pouzit ten redrum? Pripadne jaka vazelina se musi pouzit? Lze pouzit nejaka obyc a nejlip nestaci to namazat tou 15 wt?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 29.2.2012 18:45
        
        No v návodu jsou nějaké dvě těsnění, která by se měla mazat jejich vazelínou, zbytek redrumem (je hustší než 15). Redrum by měl být lepší klouzání guma-kov
        
        Já samozřejmě tu jejich vazelínu neměl, tak jsem dal obyč vazelínu do vidlic a v pohodě.
        
        Jak moc (a v čem) je horší 15wt proti redrumu, to netušim
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        logoman 29.2.2012 19:16
        
        Jaka tesneni myslis tou vazelinou? Ja to pochopil tak, ze namazu ty penovy krouzky olejem, v navodu pisou 15wt, pak by se mely namazat stiraky nejakym mazadlem (da se pouzit opet 15wt? nebu musim mit nejakou spesl vidlicovou vazelinu, ktera se mi nechce zhanet, pripadne co tam striknout silikonovej olej?) aby slo lip zasunout nohy a pak uz jen staci nalit olej.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Duck 1.3.2012 14:19
        
        Játeda ty stíráky dycky jenom hojně namazal 15W olejem a bez problémů, těsnění po sezóně jak nový, a chodí to taky moc pěkně. Jenom chvilku(pár propružení) trvá, než se vidle „rozhejbe“ když celej den stojí, ale to je prej normální :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 8.3.2012 20:13
        
        Já myslim teda píst v soloairu a těsnění mezi negativnou a pozitivkou
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 8.3.2012 20:19
        
        jinak do pružinovky samo jen 15w, o kolik je ten redrum větší zázrak netušim, to měli vědět jiný odtrh-maniaci
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- logoman 8.3.2012 20:10
  
  Jak je dlouhej spodni sroub v noze kde je pruzina? Jde mi o to zda by tam sel zasroubovat o 5mm vic :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající