Ahoj, zrovna tady vymenuju retez a nejsem si uplne jista, jestli je zvolena delka retezu ok, nerada bych, aby se nekde po ceste roztrhl. Takze bych rada vedela, co si o tom myslite vy, pokud z fotky poznate… jeste driv nez to donytuju dohromady, tak ocenim rychle odezvy… Lehke prevody pouzivam asi celkem casto, ale zase nechci aby mi to viselo :-) Diky moc!
Viz obrazek.
Odhadem jo, pri nejtezsim prevodu ma byt kladka prehazovacky cca kolmo k zemi. Lepsi je ale zaradit nejmensi talir vepredu a nejmensi kolecko vzadu a kladka s retezem nesmi drhnout a musi jit volne.
Spletl sis to, Převod malá-malá je směrodatný pro stanovení délky ramínka přehazovačky. S určováním délky řetězu nemá nic společného ;-).
Pokud dáš ale řetěz delší kvůli španelovi, tak ti to pak na takových převodech bude dělat bordel – provislý + drhne ramínko, u starších kol se to tak vždycky pro turisty dělalo, protože lidi neuměli pořádně řadit.
No to jsou teda novinky, soudruhu. To mi musíš řádně odůvodnit při dvoustraném rozhovoru u kulatého stolu, ale už teď jsem předem přesvědčen, že se ti to nepovede.
Proč zdůvodňovat? Co ti na tom není jasný?
Mně je na tom jasný jedno: že je to 3,14čovina, soudruhu. Špatně radíš soudružce, ona v hlubokém hvozdu urve hazku a co pak?
Ale ***** viz. můj příspěvek hore s počtem článků.
nevím, jestli sis všiml, že pravidlo „španěl+dva články“ je bez protažení řetězu kladkou hazky.
pravidlo s kladkou kolmo dolů se používá myslím u mín jak 28z vzadu…
Všiml. Pokud ti to má ale fungovat na španěla, tak to musí taky fungovat na zcela opačnou zkříženou polohu řetězu.
Jasne, s touto veci se kazdy, kdo nejake kolo pustistil do sveta podotyka, retez musi byt tak dlouhy, aby dokazal toho itala a zaroven tak aby zvladl toho spanela. Ten orazek uplne na zacatku je tak jak to bude dobry. zkus velkou pilu a tu velkou vzadu (opatrně) a pak malou pilu a tu 13ku a nesmi se to prohybat, pak je jeste na saltru takovej srroubecek, kterej to vymezuje. Kolo je soucast tveho tela.
srroubecek, kterej to vymezuje . . . . vymezuje uplně něco jiného, Mlho
No dobre, tudiz chapu, ze to je prilis kratke..no..a o kolik to tak prodlouzit?
řekl bych, že o dva, než je součet zubů na obou velkých kolech :-)
Nebo si to snadno spočítáš http://www.rst.mp-all.de/kette.htm . Výsledek bývá stejný.
Je to dobre: velka vepredu a mala vzadu, raminko hazky kolmo k zemi.. neresit a jezdit..
A teď nám tento chybný způsob odůvodni :~)
Covece neoduvodnim, je to v navodech od Shimana i v doporucenich na netu a me osobne to pripada jednodussi nez laborovat s pridavanim dvou clanku na velka-velka… me to funguje v poho, i kdyz je fakt, ze to resim spis na silnici, ale i na mtb by to melo byt OK..
To s raminkem svisle uvadi shimano pouze u kratkych SS raminek.
Jinak uvadeji vsude velka-velka plus 2 clanky. U celopera tech clanku muze byt vic, podle prubehu zadni stavby.
OK, celopera neresim, nikdy jsem nevlastnil, na tomhle by to ale fungovat melo, ne? Na 3×9 MTB to taky tak mam..
Ale jo melo, casto to takto sedi. Jen je proste dobry si to prekontrolovat ta velka-velka.
Jde o to, že to tady čte spousta lidí a v době 36z a větších placek vzadu a různých délek ramínek to prostě takto určovat nelze. Někomu to může pasovat, jiný urve hazku ani nemrkne :-).
hele, taky nechci, aby mi to viselo, ale porad stat nemuze … clovek se s tim casem smiri :)
Neobjevila se tu obyčejná rada, přepočítej články starého řetazu, který doteď fungoval a na novém jich napočítej stejně a máš to. Pozor neměřit délku řetazu, ale opravdu počítej články.
Nestacilo by je prilozit k sobe?
píšeš že měníš řetěz, tak ho prostě poměř podle toho co tam byl ne ??
A co když ten starý byl dlouhý nebo krátký? To se děje celkem běžně.
Jinak nevím, jak kvůli takové banalitě může vzniknout takévé kvanta příspěvků.
Jak už tady bylo zmíněno, tak prakticky nejjednodušší řešení je velká / velká (vedeno mimo přehazovačku) + 2 články. Pokud to nevyjde přesně, tak dávat víc, než míň. U fullu je třeba ověřit při maximálním propružení tlumiče.
Právě kvůli té banalitě jsem schválně psal :-) Vždycky se pak totiž vyrojí na všech stranách experti, kteří těm ostatním vtloukají do hlavy jen tu svoji pravdu pravdoucí, bez které ti druzí můžou uplně bez problémů fungovat.
podle fotky tipuju tak 32–34 pastorek.
to hýbání zadní stavby s metodou moc nesouvisí, prostě se to měří v poloze tlumiče s nejprotaženější zadní stavbou (většinou dole)
ale tvůj postup funguje taky, proč by ne, zkušenej mechanik to dá od oka bez pouček:-)
