Zdarec,
je hnusně a tak jsem se pustil do kompletní očisty svého EPICA. Vyndal jsem ulepená vodící kolečka, která samozřejmě v sezoně čistím, ale takhle se k nim dostanu lépe. Odmastil jsem vyčistil a teď řeším. Mám nebo nemám se pokusit vyjmout prachovku z teho pidiložiska a domazat jej? Dělal jste to někdo?
Hele jde o tohle. Narozdíl od ložisek třeba středu, tak tady ta krytka vypadá fakt tak betálně, že pokud se budu o něco snažit, tak to vypadá že ji zničím. Univerzální rady typu – no jasně když to máš dole, promaž to – jsou zde tak trochu na nic. Spíš jestli jste to někdo už zkoušel a jak jste dopadli.. Ale za reakce dík.
PS aceton ohřívat nebudu, fakt ne. Vše čistím cyklos… a naprostá spokojenost
Z fotky mi připadá ta jedna kladka prasklá nebo ne?
Sakra, je prasklá :-(
A máš po starosti koupíš nové,nejlépe jinou značku než SRAM a je to:)
Tak teď trochu nerozumím, když mám SRAM přehazku, tak jakou jinou? Třeba Aerozin? Jak poznám že budou kompaktibilní?
Já to tak napsal proto, že na sram kladky jsem tady moc chválu neslyšel, někomu to dokonce taky prasklo.Nové kladky by měly mít stejný počet zubů a stejnou šířku,můžeš použít třeba bbb,dělají se 10ti i 11cti zubové a šířka jde doladit podložkami které jsou přiloženy.stojí cca 220kč.Ale není to žádný zázrak co se týče toho plastu, vydržely mi ale i tak cca 11 tis.teď mám shimano xt byly v akci za 200,tak uvidím, zatím spokojenost.Do duralových už bych už nešel,byly hlučnější a opotřebovávaly se stejně jako plast.
OK mrknu i po jinech. BBB nechci, měl jsem od nich brzdové destičky a spokojen jsem nebyl. A je fakt originál SRAM stojí 700
Hlavne si tam nekupuj nejake tuningove, duralove.
Vyloupni to tenkou jehlou na šití na vnějším průměru, prostříkej to odmaštovačem na brzdy. Nech to uschnout, natlač vazelínu, zatlač krytky, fertig. Nic nehrozí.
Stejně ta kladka po cca 10ti-15ti tisících umře na opotřebenost toho plastu.
Vyobrazené kladky Sram umřou po pár tisících, cca po dvou-třech (jsou z málo odolného plastu). Dle stavu na obrázku jsou jen velmi málo jeté, téměř zánovní, takže nějaké rozdělávání ložisek s velkou pravděpodobností význam mít nebude.
Mají najeto 5500 :-) ale je fakt že se o ně starám.
Tak s ohledem na to, že jedna je opravdu prasklá jsem v klidu zkusil. Prachovky jdou skutečně bez problémů ven. Tak jsem ložisla vymyl, namazal a paráda. Než se ta kladka úplně rozpadne bgudu mít koupený nový.. Díky za náměty
rozebráno několik kladek shimano, nastříkáno teflonovým olejem a pohoda. nikdy nic neprasklo, nerozbylo se a nic podobného. sram mě čeká teď, ale nevidím důvod, proč to nerozebrat a nepročistit.
Nebude do lozisek vhodnejsi spis vazelina? Olej je dost ridkej..
shimano ještě nebylo ložiskový, ale byla v tom nějaká keramika, takže vazelína asi nee.
s vazelínou to bylo zatuhlý a skákalo to po nich a v mrazu přimrzaly…raději olej
Sjedu a vyhodím, žádný problém jsem v tom nikdy nehledal :-)
Normálně to vytáhni třeba jehlou, jestli to těsnění lehce ohneš, což se může stát, tak to zas narovnej a finito. Vytáhni těsnění z obou stran, něčím to vypláchni (obyč benál do auta třeba) a profoukni stlačeným luftem. Naser tam novou vazelinu a zadekluj to.
