Je to telefonem na první dobrou, ale když jsem to slíbil…:-)
Mazání řetězu by scoty/video
1361 nepřečtených-
-
A ďalších 5 min života je v pr**** :D
-
U mne jen 40"
-
Mně tato metoda za 15 let ušetřila mnoho hodin praní, čištění, odmašťování… koneckonců i mazání, protože takto
mažu 1× za cca 3 vyjížky…
-
Musí se nechat, že je ten řetěz opravdu čistý. S jinými mazadly ho rozhodně takhle čistý nemám.
To ale pořád neznamená, že to ušetří mnoho hodin praní, čistění a odmašťování, protože s jinými mazadly věnuju praní, čistění a odmašťování úplně stejně času, tedy žádný.
-
řetěz jen namontuješ a občas namažeš…nic víc není třeba
-
tak to ale delaji vsichni. ;-P
-
:-D
A co ty tisíce vláken tady o myčkách, praní, odmašťování, domazávání po 30tikm atd.?
-
nevim, nesleduju. :-) kazdopadne, nikdo z meho okoli, na kole jezdici, nic takoveho neresi a kdyz retez vrze, namaze ho, jednocim. proto jsem mozna nabyl dojmu, ze to tak delaji vsichni.
-
-
-
-
-
Mazat 1× za 3 vyjížďky je lákavější než mít pořád řetěz uplně čistej. Maziv jsem zkoušel několik a při ježdění po suchejch lesních cestách (na 50km nastoupáno 1000m) byl řetěz po cca 70 až 80 km nepatrně hlasitější a po 100 až 130 km už byl na hranici zpěvu, takže se snažim mazat každou vyjížďku (40 – 70km). Co cyklista, to vlastní názor na mazivo, takže bych si potřeboval prodejnu vzorků, protože co pak s těma špatnejma, bych těch maziv víc vyhodil do sběru, než vystříkal na řetěz :/
-
MTBIKER doporučuje -
-
Premyslim co jsi tam vlastne mazal, vsechno ti to muselo zustat na zubech. Na pedaly staci maznout pruziny vazelinou/pastou a povrch udrzovat cisty.
-
na DXech se maže uložení osy v plastových stupačkách ve kterých se naklápí, jsou tam na to kanály
na videu jsem použil přebytečné mazivo na oba šaltry a pedály…
-
-
Tak cisty retez a kazetu mam jen kdyz to koupim nove :D Jezdis na tom vubec?
-
když je řetěz nový, tak je paradoxně mnohem lepivější od orig shimano antikorozní vazeliny…
Nový řetěz stočím do hada, poprášim odmašťovákem a vytřu do hadru…z obou stran,
pak teprve montuji na kolo a aplikuji poprvé BR.
První 3 vyjížďky mažu pokaždé a víc vytírám do hadru, než mastnota zmizí.
-
To jsem se zrovna chtěl zeptat, jak řešíš originál mazivo, které chytá bordel rozhodně více. A říkal jsem si, že ho budeš muset jako nový čistit.
To je další čas s údržbou navíc, i když s tím neděláš nic extra náročného.
Já to mám přesně naopak. nový řetěz nasadím a jezdím a jen po vyjížďce jednou utřu hadrem, takže prvních cca 250km neřeším řetěz vůbec.
-
Me teda prijde novy retez ze je tou srackou nakonzervovany a lepi se na to vsechno jako prase,no a zasere se komplet pohon. Novy retez odmastim pak promazu a je vse o hodne cistsi.
-
staci vzit hadr namocenej petrakem a setrit to z povrchu retezu… na retez pak saham jako Mlok, tzn. cca po tech 200–300km…
-
+1, akorat misto petraku pouzivam WD40
-
-
-
To není mazivo, ale antikororozní vazelina, kterou výrobce zajišťuje aby se řetěz dostal k zákazníkovi bez koroze…
Odstranění z povrchu se děje jen jednou a trvá to 30 vteřin.
Nejedná se o údržbu.
-
to ale robis chybu, to je prve a posledne poriadne pomazanie ktore retaz ma a vydrzi tak 200–300km. neviem preco by som ho mal davat dole.
-
Protože je to lapač bordelu?!
-
neviem, nejak som si nevsimol. ale je pravda ze ja to moc neriesim, pravdu povediac je mi uplne jedno ci je to ciste alebo zasrane, stejne to nema na nic vplyv, radit radi a ci musim kvoli tomu podat o 2W vacsi vykon – ak vobec – je mi jedno.
-
Moje zkušenosti jsou teda opačné. Zabordelený řetěz a kazeta řadí výrazně hůř.
-
jo, ale je to výrazně tižší a pokud máš ojetý NW převodník tak to i méně padá :-) Co nejlepivější wet olej :-)
-
-
-
nechyta to bordel az tak moc a to sa divim
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
jj tak 15 let zpátky jsem to taky tak dělal:)…po těch 200km byl řetěz obalený pískem z venku i zevnitř a
pěkně chroustal…nezbylo než nasadit myčku atd atd…nikdy více:)
-
To jsou ale zase ty podmínky, kde se jezdí. Sice jak jsem psal, tak až tak čistý řetěz jako je na Tvojem videu nemám, ale o obalení pískem po těch 250km nového řetězu nemůže být žádná řeč, tedy písek tam nemívám žádný a chroupání také žádné.
Na začátku jen jednou protočím suchým hadrem, aby nebylo na povrchu toho příliš. Tedy práce naprosto žádná a výsledek je uspokojivý i když o něco horší než je na videu.
-
Jak to muzes protocit suchym hadrem? Vzdyt to lepi jak blazen a jen tak to dolu nejde.
-
Neříkám, že to všechno dostanu dolu (to by opravdu suchým hadrem nešlo), prostě jen aby tam toho nebylo tolik. A protočit to jde těžko, takže v rámci toho co udržím hadr (menší placka pomůže s tahem řetězu).
-
-
-
Myčku,aby se ten písek dostal i dovnitř při jízdě se trochu rozmělnil a v čepeh vznikla dokonalá brusná pasta,chytré řešení.
-
Přesně jak říkáš:) myčku musel vymyslet některý výrobce řetězů aby si zvýšil prodej…:)
-
-
-
Drzi to dobre a jeste lip to chyta bordel. Jak jsem psal,zasrany komplet pohon.
-
-
-
-
-
kazeta je nová od září a ještě jsem nijak nečistil…pouze za zimu jsem myl od bláta celé kolo asi 3×…
-
-
smutné
.
.
.
.
.
.
dělám to obdobně :)
-
Trochu nechápu tu ekvilibristiku s injekční stříkačkou, když stejně funguje balení oleje s kapátkem.
Možná by stálo ukázat, čím to mažeš. Já to dělám jinak stejně, ale časem a teplem olej stejně začne z článků vytékat, takže mi zamaže kazetu a řetěz chytá bordel. Když jedu krátké trasy (třeba do práce), stihnu tomu častým utíráním zabránit, ale po 100 km na sluníčku mám kazetu černou. Když se to zpočátku několikrát otře, tak to špinění ustane.
Používám Finish Line Ceramic Wet Chain Lube. Když jsem zkoušel verzi „Dry“, bylo třeba po 100 km přemazat, což při víkendovce chata a zpět (dle varianty trasy celkem 200 – 250 km) bylo problém.
-
A zkoušel jsi verzi „Wet“ ?
-
Taky jsem si říkal, proč ta stříkačka, když jsou oleje s kapatkem?
Ja ho mažu roztažený na zemi, sundavam ho proto že ho peru v takove te doze na potraviny. Cca 5 minut času, řetěz je jak nový a daleko snadnější než jakokoliv pračka. Jen kvrdlam douzou a třikrát vyměním vodu s nějakými odmašťovačem. Pak otřít nechat oschnout a na nataženej řetěz nakapat do spojů olej. Hezky to tam nateče přebytečný olej vyteče ven. Pak utřit a nasadit.
-
Stříkačka proto že mazivo neboli všelék :) je jen v spreji
Je to motorkářské mazivo na řetěz.
A opravdu funguje super
-
A musí to byt zrovna tenhle, nebo i jiné motorkářské mazivo na řetěz?
-
Je po mnoho let vyzkoušený, nejmíň lepí a hodně vydrží…
-
-
-
-
-
- Nepoužíváš vždy novou, desinfikovanou stříkačku?
- Nemáš modré rukavice, takže to stejně není směroplatný
- Finishline, zředěný benzínem 3:1 z kapátka udělá stejnou službu a neriskuješ otravu krve injekcí BelRay do prstu :-)
-
+1 :-)
-
- Jednu stříkačku a jehlu/korunová položka/ mám už asi 6 let. BR nenarušuje plasty ani nedráždí kůži
- :-)
- něco ředit, kapat a ještě pak čistit řetěz? To by mě mohlo…:)
stříknu do válce, roztáhnu po válcích tahem, utřu hadrem a na dlouho hotovo…
- novou jehlu( 1× za 6let) přejedu řeznou hranou po kameni…i když to neuděláš, tak k píchnutí nedochází
…alespoň u mně..:)
-
Jehla není problém pro toho, kdo to maže, ale když jsou okolo děti a z toho jedno ještě jen leze a strká do pusy všechno co najde, tak je jehla potencionální problém a další věc, kterou musíš velmi pečlivě hlídat, abys ji náhodou i jen nepoložil na pár sekund kamkoliv v dosahu. To bych asi řetěz nenamazal vůbec.
-
Tohle se dá eliminovat použitím kapátka od vteřinového lepidla revel contacta pro modeláře. Má taky takovou jehličku.
-
Datum ;))
-
Archeolog :-))
-
-
Díky :-)
-
+1 Já po několika „ejakulacích“ fšeléku ze zavřené stříkačky začal mazat přímo ze spreje, ale je s tím větší jebání…
-
-
Co takhle držet stříkačku (když už tedy nemůžeš mít obyčejné kapátko) na místě a druhou rukou otáčet klikou?
Ověřeno mnohaletým používáním.
-
zvykl jsem si prsty levé ruky zespodu přejíždět po válečcích, jejich pootočením dochází k lepšímu zavzlínání…ale nutné to zřejmě není…
viz. video
-
-
upřesnění:
- Materiál: mazivo, čistič na brzdy, hadr, stříkačka/5ml, jehla 40 × 0,9 (délka x průměr)
- po rozmíchání stříknu do válce cca 1,5ml z lahve na stojato, aby
nebyl ve stříkačce jen průhledný nosič
možno vyzkoušet krátkým prostříknutím na hadr ..viz.video
- stačí přiložit jehlu k válečkům a táhnout, žádné trefování
nebo kapání, jde to rychle
změnou tlaku palce na otvor válce stříkačky lze ovlivnit množství unikajícího maziva
- nakonec krátkým vstřikem čističe do válce + znovunasazením pístu prostříknu do hadru a je připraveno na příště…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
to ti to ale trvalo.. na to ze nam video slibujes asi deset tisic let :-D kazdopadne radsi budu mazat vselekem doma.. nebo bych mohl riskovat ze az uvidis jak s tim prasim.. tak vlastni retez odmontujes a pozenes me svinskym krokem :-DD
-
jinak dodam ze to je nejlepsi mazivo na retez co znam a vlastne na vsechny takove hybaci veci… takze 1*
-
:-D
Tak samozřejmě že lze aplikovat i přímo sprejem :) ALE:
- máš to po celém řetězu a to nepotřebuješ
- riziko rozprášení na kotouče atd.
- drbat se s ovládáním spreje aby pouštěl málo?:) to je skoro rychlejší ta stříkačka:)
-
ja mam zakladni technicky problem… kdyz chci mazat.. zasadne nemuzu najit malou strikacku.. vzdycky najdu jen velkou na Notubes mliko :-DD takze proste musim prasit :-D
-
:-D
i tak je výsledek lepší než spousta jiných…
-
proto taky uz nic jineho nepouzivam.. a vlastne jsem od Bel Ray koupil i Silikon finish ktery paradne maze vidli a tlumak a jeste olej do BOSe :-D
-
Dá se to někde u nás koupit třeba v nějaký motoprodejně?
-
Vondrák v Liberci, dřív jsem to tam bral…
-
Já ho bral v Moro Riegel – tedy maslím všelék.
Mazivo na vidle Siprem (dle scotyho doporučení) jsem bral někde na eshopu.
-
-
-
-
-
-
Tak Bel Ray otestovany,120 km tento tyzden,z toho cca 70km piesok mokry aj suchy a trochu blata.
Teda uz som videl vselico ale cistu kazetu a retaz ktora nie je cierna,to ma fakt dostalo…
Zda sa,ze nieco Made In U.S.A. predsa len funguje :-)))
Diky za tip,zatial najlepsie mazivo na retaz a to som ho tou trubickou len nastriekal na retaz a utrel,nijako specialne som sa s tym nesral…
-
Jděte někam… Teď si to budu muset taky pořídit… Víte jakou mám zásobu FL :( …
-
Bydlíš kousek, kupoval jsi ho někde tady poblíž nebo z netu? Mám nutkání jej taky zkusit :-)
-
Kupoval som z Netu tak ako vsetko :-)
http://www.motoobchod.cz/…00ml-sprej-/
zastav sa, mozes otestovat :-)
-
Díky, budu věřit referencím :-). Pokud dobře funguje a nelepí na naší Sahaře, tak to bude terno :-)
-
Nelepi, je to parada :-)
-
-
-
-
-
Video ukazuje postup dobře. Takhle s jehlou to ale určitě nikdy dělat nebudu. Ale zkusím ještě nové balení a dám mu šanci sprejováním. Je jasné, že výsledky nebudou tak dobré jako aplikací na videu, ale pořád by to mohlo být lepší než jiné mazadlo a třeba jsem měl opravdu tu divnou várku.
-
„Divná várka“ neexistuje. Synovec má poslední model lahve a nema problema..:)
Při sprejování si to dobře promíchej a lahev drž co nejvíc svisle, aby ti to vytékalo ve správné konzistenci…
-
Cau,prosimte co to je za super mazivo? Asi ho testnu. Nejaky odkaz sem hod, Dik
-
Já to neprodávám, jsem jen spokojený dlouholetý uživatel :)
-
To je me jasne.
-
tu som kupoval
-
-
Taky o tom začínám silně přemýšlet. Hledám nějakej novej olej na řetěz, a ve výběru mám asi tak tohle:
http://www.koloshop.cz/…ml-olej.html
http://www.koloshop.cz/…l-olej-.html
http://www.koloshop.cz/…ml-olej.html
Nemáte někdo typ, co je asi tak nejlepší ? Mám to na AM kolo a tomu odpovídající podmínky.
-
dle myho nazoru vsechny FL stojej za h… Wet je do mokra, takze docela lepi… Ceramic stoji za kkt, mam ho a svoje kola tim nemazu… Jde rychle dolu a pritom retez spinavej…
Dry neni udajne spatnej, ale zadna hitparada to taky asi nebude…:)
-
Díky za odpověď.
A měl bys ještě nějakej typ ?
-
mel:)
ja pouzivam Denicol, vyborny je Top Kett anebo vyse uvedeny scotyho fselek neboli Bel Ray:)
-
Ten brunox top kett někdo v minulém vlákně o mazání zmiňoval (mám pocit, že to byl Jiří) jako vítěze nějaké testu co se týče mazání, výdrže a minimální lepivosti bordelu. Osobní zkušenost nemám, ale od brunoxu mám silikonový olej na vidli a tlumič a maže dobře, takže bych tomu i věřil. Až doberu nynější olej, tak nejspíš objednám ten top kett..
-
doporucoval jsem ho prave ja, nevim kdo daval test…
U mne v soucasnosti je na zebricku na top pozici… Kdysi meli na kupkole vyprodej za 50kc!, tak jsem ho na zkousku vzal a pak objednal asi dalsich 5ks:)) Bohuzel uz nebyly za pade, ale skoro 3×tolik:(
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
dry je dobrej za sucha, i když všelék je lepší, ale stačí projet šikovně louži a jedeš na sucho :)
-
Aha, tak to zas takovej všelék není, když mu vadí voda, ne ?
-
jsem to blbě napsal, ta louže platí pro ten „dry“, všelék vydrží i v mokru..
-
Já myslím, že by to tady měl Scoty pomalu blokovat, založil si reklamní okénko a hned mu to někdo kazí, rozporuje a rozmělňuje.
-
Reklamu „SI“ dělá f. Bel Ray svým kvalitním výrobkem…já jsem jen spotřebitel. A jestli na tom BR vydělá,
tak jsem pro…
…kazí, rozporuje, rozmělňuje?? nic takového tady neprobíhá. Lidi se normálně ptají, zmiňují nejasnosti
a já odpovídám, protože mám nějaké zkušenosti…nic víc v tom nehledej
… a to video už jsem místním sliboval několik let:)
-
-
jo tak jasný
-
-
-
-
A co tohle ?
Nemáš zkušenost ? Jinak ale ten top kett vypadá dobře…
-
nemam…
-
-
Dry zapatlá řetěz a případně vše kolem bílou barvou, která nejde moc dolů. Na delších štrekách je ale naprosto nedostatečný. Kdo jezdí krátké terény, bude možná spokojený, je pravda, že moc nelepí. Při cestách 150 a více km maže málo.
Wet je dobrý, ale v teplém počasí neskutečně roní, takže maže a vydrží dlouho, ale zašpiní celý pohon. Ještě ho mám, a protože se mi co chvíli čistit, tak už ho nepoužívám ani v zimě do sněhu.
Ceramic je takový kopromis. Jako jediný z těch tří dlouhodobě obstál, ale v teple a při prvních desítkách kilometrů taky roní, takže černí řetěz a všechna kolečka. Častějším utíráním po namazání to lze udržet v normě.
Tolik k dotazu na FL. Nicméně jste mne načali a doporučovaná prodejna je v Praze, tak holt ten vychvalovaný spray taky koupím. Když už plním injekční stříkačkou inkoust do plnicích per, tak holt tak budu mazat i řetěz kola.
-
jj, takze mas uplne stejne zkusenosti jako ja:) neboli FL uz ani jako darek:)
-
Náhodou, FL wet je do podzimních/zimních sraček fajn mazivo. Alespoň já jsem nic lepšího do těchhle podmínek zatím nenašel.
-
vzhledem k tomu, ze poslednich par let uz v zime nejezdim, tak pouzivam celorocne stejny mazivo… na zimaka jsem ale pouzival nejakej Yarrowline, kterej byl taky fajn…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jedno amatérský selfií mobilový video nějakého nounejm cykloturisty na správném místě + nějaká klaka k tomu a Bel Rayi stoupnou prodeje o 500+%.
Kde to kupujete?:-)
-
tu pred tyzdnom
-
Moto Rieger kousek od Makra…;)
-
-
to je ******** :)
-
:) nepustils jiný video??:)
to je hned…
-
Mozna u tebe v dílně:)
-
ukážu ti to na „závodech“ u nás… rychlejší způsob :) – kolo hore kokotom, řetěz na malý placce a malým kolečku, pod řetěz na zadní stavbu hadr, scotyho všelék ve sprayi s hadičkou, hadičku položit na válečky článků řetězu a zároveň točit klikou a s citem zmáčknout ventil spraye, aby to nevystříklo, ale jen vytejkalo.. (to málo, co trochu vyprskává mi naprská rovnou do napínáku, kterej už pak nemusím domazávat) až řetěz objede kolo, tak řetěz za stálého točení vytřu hadrem a je to…
-
jojo zkousel jsem to podobne ale kolo v provozni poloze jediny co je potreba dodrzet je opravdu decentni stisk trysky aby nedoslo k roztriku maziva
-
:-))
-
Myslim ze vznikne druhy video i pro ty co nemaj radi jehly :)
-
ok, ale světelný podmínky nic moc :)))
-
Prej vylepšená......
-
Tam je nejaka instruktaz? Nic nevidim :D
-
tvl,vom maže řetěz…a ještě k tomu na kameru:D
-
-
-
-
-
-
-
ja si teda pod pojmom dobra jebacka predstavujem nieco ine
-
Ja nepsal dobrá:)
-
tak hej, ked zla, tak to radsej mazat retaz
-
-
-
-
diky za video ted jen rychle nakoupit mazivo Bel Ray nez ho vsichni z BF vykoupi :)
-
jsem ekolog, mažu olejem na ztrátový mazání motorovek a nabírám to do plastovýho kapátka :-D
Na jakýkoli ****** se s řetězem jsem dávno rezignoval, při ceně těch superfruper maziv jsem si spočítal, že to kolik ušetřím na prodloužení životnosti pohonu bych projebal nákupem těch maziv ;-)
-
Jak se chová ten BelRay, když ho střikněš do té stříkačky a poté aplikuješ? Podle videa asi v pohodě ale já jsem narval Motorex ve spreji do lahvičky od Finish Line, ale ta kapalina byla pořád nechutně nasycená tím hnacím plynem, takže po pouhým nahnutí lahvičky to stříkalo ven jak 14 letej frajer na prvním pichu :) Bylo toho hafo všude, jen ne na čepech řetězu :)
-
Všelék se chová stejně. Proto scoty používá stříkačku s otevřeným koncem…
-
Tomu moc nerozumím, otevřeným koncem je míněn výstupní otvor jehly? To já mám otevřený konec kapátka :)
-
Ale ve dně kapátka díru předpokládám nemáš… :)
-
-
-
proto držíš válec stříkačky jako cigáro a palcem je válec ucpaný, když teče málo, tak palec uvolníš, nebo
s ním zapumpuješ.. zní to složitě, ale je to brnkačka…naučíš se to za chvilku..:)
-
Tož to asi zkusím no :)
-
-
-
By ma zaujímalo, čím si reťaz vyčistil od továrenského maziva. Podľa videa tipujem, že zinkovým sprejom.
-
Převozní impregnaci ze vnitřku řetězu nedostaneš všechnu, ale ani to není třeba.
Na veškeré čistění kola používám sprej na brzdy (100kč). Na stůl/ponk dám hadr, na něj do hada stočím nový lepivý řetěz. Postříkám sprejem z jedné strany a druhým hadrem utřu. Potom řetěz otočím a totéž z druhé strany.
Nakonec stříknu trochu do hadru, rozbalím hada a na svislo řetěz protáhnu hadrem. Tím přestává řetěz povrchově lepit, mohu ho namontovat a aplikovat BR. Ze začátku mažu na každou vyjížďku a hodně vytírám hadrem, protože
mastnota se zahříváním řetězu dostává ven z válečků. Po cca 3tím namazání již řetěz vykazuje požadované vlastnosti.
-
Aj technicky benzin funguje
-
-
Vyzkousel jsem zatim (chronologicky): olej na sici stroje, GT85, WD40, Castrol Ketten Spray, Yarrow Racing Wax, Finish Line Dry, Muc Off Dry, Motorex Dry, Motorex Wet, Dr. Wack :) S100 a Viking Juice. Zatim nejlepsi se mi zda ten Viking Juice.
-
Hezkej výčet maziv, díky. Tohle vlákno mě trošku nalákalo ten „zázrak“ taky zkusit, ale nakonec jsem zachoval chladnou hlavu a neobjednal (on i autor nakonec napsal, že stejně ze začátku domazává po každý vyjížďce). Doporučuju prostudovat taky zahraniční fóra, případně zahraniční obchody s hodnocením produktů – co obchod/fórum, to jiný oblíbený mazivo. Na jednom fóru od sousedů jsem našel hezkej výpis zkušeností, ze kterých vychází, že většina cyklistů stejně domazává cca po 70 až 100km, tedy po jedné, případně dvou kratších vyjížďkách.
Čistič na brzdy (odmašťovač) lze koupit skoro v každý drogerii, u nás Coyote čistič brzd za 70 Kč/400ml. Stačí nastříkat a mastnota občas zmizí/steče ještě před setřením, ale může narušit barvu na některejch komponentech (páky brzd, těsnění apod.). Doporučuju ho aplikovat venku, ne v garáži/bytě, hodně rychle se odpařuje.
-
Pro upřesnění:
„autor napsal“, že z počátku (nový řetěz) maže častěji (téměř každou vyjížďku) aby mazivo BR rychleji nahradilo
konzervační vazelinu od f. Shimano… To je trochu rozdíl. O nějaké potřebě domazávání a to za jakéhokoli počasí
nemůže být řeč…
Jinak pochopitelně ať si každý používá to, čemu věří a co mu vyhovuje…:-)
-
-
-
Ještě jsem tu objevil tři snímky „z natáčení“:
- zadní kolo a převody po 3 × 2hodiny na trailu v Jedovnici (foto před
mazáním)
je vidět, že plášť, ráfek a rám absorboval víc prachu a písku než stále nehlučné převody…
- kameraman Rudla..:)
- použitý matroš
-
Potvrdzuem dobru volbu Bel Ray, nahodil som vcera novu HG-93, odmastil z tovarenskej sracky benzinom, nastriekal Bel Ray a utrel a po 40 km prasnych ciest je to kazeta a retaz cista a ticha, parada.
-
Nic špatného bych vám nedoporučil;-)
A hlavně když jsem tady četl ty nešťastníky co perou řetězy v pračkách a odmašťujou v petkách místo aby
jen jezdili a občas namazali, tak mi jich bylo až líto…:)
-
Dneska si ho jedu zrovna vyzvednout k Brumlovi :-)
-
Taky jsem ho tam objednal. :) To musim testnout.
-
Tak pak dejte vedet jestli nekeca :D
-
Mno…Scoty nemá důvod kecat, ale u mně to teda nefunguje nebo má jedna Scotyho vyjížďka jen 10km. Já teda nemám jehlu, takže jsem jen proštěrchal a nastříkal na články, setřel ačkoliv to vyvzlínalo samo hodně rychle. Jezdil jsem jen v prachu, žádný bahno a skřípat to začalo cca po 20km. Napadají mě jen tři věci:
- málo jsem štěrchal před použitím
- tou jehlou a stékáním kapek se to dovnitř líp dostane
- ten Scotyho všelék má na videu označení „new“, což já na spreji nemám
Ale jedno se musí nechat…řetěz i kazeta jsou krasně čistý :-)
-
1 Šlapanice – moc do toho šlapeš, musíš jen tak zlehka točit
2 Záleží i na tom, jak je řetěz starý, zánovní řetězy mi drží mazivo rozhodně déle, než ty, co mají ±134mm
3 Scotyho efektu dosahuji běžně s Yarroline, zředěným benzínem 1 : 3, bez jehly, kapátkem, vydrž cca: 120–150km
-
:-) no nevím jaký efekt máš přesně na myslí, ale když jsme se potkali minulý týden na trailu
v Jedovnici, tak jsi měl černý a mastný řetěz…:-)
-
jdu se stydět do kouta :-(
-
:-D
-
-
-
-
Je jedno jestli s jehlou nebo bez. Já používám jehlu protože je to pro mně rychlejší, nedochází k rozstřikování
mimo válečky a nebojuju s tlačítkem spreje…
Jestli ti vrzal řetěz, tak jsi:
- neočistil řetěz od předchozího maziva
- špatně rozmíchal
- nedržel lahev svisle při aplikaci
- nejel jsi hadičkou po válečkách
..klidně se někdy stav, ukážu ti to…:)
Jinak všechny balení fšeléku jsou stejné kvality.
-
jak tak koukam, tak fselek funguje pouze za presne danych podminek aplikace a beda mazacovi, ktery se odchyli od postupu:)))
-
tak když to mrskne na nějakej starej finišlajn…
ale souhlasím s tebou, každá činnost na světě má svůj postup, když má výsledek fungovat…;-)
-
-
- řetěz jsem předtím hodil do nafty/ředidla, právě abych ho zbavil předchozího bordelu
- tězko držet lahev uplně svisle, když to potřebuju dostat na články
- jel jsem jen po válečkách a mírně stříkal do krajů, aby se to dostalo dovnitř
-
- vždyť jsem tu psal, že stačí z obou stran poprášit řetěz
čističem na brzdy ve spreji a utřít hadrem
nikdy nenamáčet do nafty nebo ředidel, tím jsi zbavil řetěz zbytku mazadla, které jsi používal a nové
se ti ještě nepodařilo aplikovat/dostat dovnitř
- úplně svisle není třeba :)
- když jsi řetězu dal takový záhul ředidlem, tak teď párkrát maž
před každou vyjížďkou a
otáčej si levou rukou ze spodu válečkama / viz video
-
Ok, valecky otacim, tak budu mazat dal :-)
-
Tak vcera to 18km s mladym vydrzelo :-).
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
No vidíš, ty se to ještě naučíš…:))
-
- vždyť jsem tu psal, že stačí z obou stran poprášit řetěz
čističem na brzdy ve spreji a utřít hadrem
-
Dávám fšeléku další šanci. Tenkorát na téměř novém řetězu (to možná mohl být problém, že předtím to nebylo na novém řetězu a řetěz jsem před testem fšeléku nepral a už byl trochu od šmíru).
Včera 75kg celé mimo asfalt (až asi na 2km) a všude tuny prachu. Na konci pořád v pohodě. V těhle podmínkách by GT85/WD40 a podobné už na konci šustilo.
Stříkáno ze spreje, jehlu používat nikdy nebudu.
Uvidíme po delší době.
-
Tak řetěz mám starší, ale teda docela alchymie totok. Včera zase namazáno a nevydrželo ani 25km, skřípal jsem jak dědek odvedle z vesnice.
-
…zubama :-D
-
To taky kdyz na me kolemjdouci cumeli a poslouchali ten orchestr. Delal jsem nenapadne jako ze se vracim z nejakyho zavodu, ze mam zasrany kolo a uschlej retez a musim to nejak dojet dom :-)
-
-
-
-
Ja to budu zkouset jenom na silnicce. Na horakovi roky pouzivam spokojene Motorex Dry a su maximalne spokojeny, tam menit nehodlam. Snad jen kdyby vselek byl neco uzasneho :). Na silnicce, ale dry nefunguje jak bych si predstavoval, tak tam pouzivam Motorex wet a to je dost lepidlo, tak je od nej retez a hlavne kladky zasrane. Tak testnu lahvicku vseleku. A kdyby to nebylo ono, tak tim zase budu mazat retezy na jinych kolech nez na svych.
-
-
-
Já byl u Brumly včera a měli tam ze mě legraci.
Prý jestli náhodou nejsem cyklista :-D
-
-
-
40km,tos tomu dal fakt zabrat.
-
po 120km rovnaky stav
-
Docela by mne zajímalo kolik takto mazaný (spíš nemazaný)řetěz vydrží,předpokládám, že to nebude žádná sláva
-
To otestuj,at mas jasno,kdyz si tak zvedavy. Myslis km nebo susteni?
-
podla toho co nazyvas slavou, mne 120km ked jazdim vacsinou po piesku staci…
-
Já měl namysli celkovou životnost řetězu při takovémto mazání.
-
Celkova vydrz bude asi +¨/- stejna,ale me se libi cistota a zvuk pri slapani.
-
A ty myslis ze kdyz ho zapatlas olejem,tak vydrzi vic?
-
Výdrž řetězu je značně individuální záležitost. Hmotnost a síla jezdce, způsob šlapání, model řetězu/i kola,
výběr a povrch stezek. Použité mazivo může mít také vliv. Zejména pokud neváže nečistoty a nepustí
písek do válečků. Vždy jsem na sh hg93 najížděl kolem 1000km, což se časem zvedlo na cca1200.
Ovšem tyto údaje mohou být subjektivní. U BR preferuji vlastnosti jako:
- nelepivost především z hlediska čistoty převodů
- dlouhá doba fungování do potřeby obnovit/namazat ( na víkend sebou ani neberu)
- minimální starost o řetěz: otřít a namazat = veškerá práce s řetězem
- tichý bezchybný chod za mokra i sucha
- ekologicky bezpečný
-
ten posledni bod je aby toho bylo opticky vic? :D
-
Pro někoho to je celkem podstatná věc, jeden z důvodů proč jsem skončil se „starým“ ekologicky neodbouratelným cyklostarem :)
-
Mel jsem za to, ze Cyklostar je odbouratelny, sakra…
-
si tym mazal retaz? nevrzala trocha?
-
-
:D
tak to že to nežere ruce není úplně k zahození..;-)
-
-
Takže jak jsem myslel hrozně málo,těch 1000–1200 by ten řetěz snad vydržel i bez mazání(a ještě by ti cestou zpíval),já mažu hustším olejem a HG 73 mi vydrží 3500km,(měrka něco přes polovinu.
-
A pak prdnes novy a vse funguje bez problemu?
-
Ano na kazetě deore 9sp.sjedu tři řetězy.
-
9sp … njn … řekl bych, že Scoty asi vztahuje na 10sp?
Já mám na 10sp cca 900km a šlus … šlapu kadenci v prům. 80, kopce dupu na sílu a oblečenej mám 100kg ;-) …
-
-
-
to je zcela běžný nájezd 90ti kg jezdce na mtb v terénu…ale jak říkám, tento údaj je dle mého nepodstatný…
-
Ty maziva co nemají schopnost vzlínat životnost řetězu opravdu hodně zkrátí.
-
?
Ale mně životnost řetězu nezajímá, nesleduju ji…:)
Důležitá je bezchybná fce, čistota a jednoduchá údržba.
-
pak je zcela zbytecne novy retez cistit a mazat. dobrych 300km ti tam vydrzi puvodni mazivo, retez bude cisty a udzba nulova. ;-)
-
?
když ho nebudu mazat, tak bude zalepený bordelem
někde si najdi, že samotné shimano doporučuje tu srajdu před mazáním sundat…
-
kdyz vybalis retez z pytliku, neni treba jej mazat, protoze uz namazany je. a rekl bych ze lip, nez se ti kdy mazanim retezu na kole muze podarit. takze kdyz ho pak sam domazavam, je to proto, ze to puvodni mazivo uz je z retezu pryc – cili presne podle doporuceni shimana, ktere jsem neznal a ani jsem ho nehledal. ;-)
-
nový řetěz je ale namazaný mazivem s takovou viskozitou, že se na něj nalepí i předměty volně ležící na zemi, po které jedeš
-
Kdyz vybalim retez z pytliku.....ja radeji z krabicky.....tak uz na omak citim,ze neklouze ale lepi.. Pokud se nabavime o retezech za 150…ty jsem nemel.
-
kdyz vybalis retez z krabicky, musis ho jeste z pytliku osvobodit. pokud se nebavime o jednorychlostnim cz za 80kc. ;-)
uz na omak citim,ze neklouze ale lepi. :-D
-
Tak hovno ty pytliku
-
-
-
Dnešní mazivo musí vykazovat 3 důležité vlastnosti: zajistit klouzavost, nelepit bordel, dlouho vydržet.
Minimálně 2 shimano antikorozní napouštědlo nesplňuje…Ale není ho potřeba zevnitř řetězu dolovat, stačí ho
očistit brzdasprejem (za min a bez smradu) z povrchu řetězu a dodat vhodným mazivem řetězu zbývající
potřebné vlastnosti. Ty si pak řetěz drží po celou dobu své životnosti…;-)
-
Ne že bych ti začal věřit, ale tím, že tvoji metodu odmítl Jiri__, získala tato činnost trochu nádech serioznosti :-)
-
:-)))
-
-
mne prijde jako nesmysl, zbavit se, ve tvem pripade po 1/4 zivotnosti retezu, bezudrzbovosti a hned si pridelavat praci umytim retezu a nasledneho casteho domazavani, vpodstate jen proto, abys opravil, cos pokazil. ;-)
a to pomijim usmevne delani vedy z natolik primitivni veci jako je mazani retezu. ;-)
-
Tak nějak. Vybalím nový řetěz, otřu hadrou, nasadím, otřu znovu hadrou a jedu. Lepší namazání ten řetěz nikdy nedostane, byť bych se člověk snažil sebevíc.
-
hned si pridelavat praci umytim retezu – představ si, že jsou i lidi, co prý řetěz dokonce natírají bervou, aby jim ladil ke kolečku :-)
-
Jen pro info: řetěz jsem nemyl 15 let a domazávat není třeba…
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
Pro výdrž bych zdůraznil velikost ježděného převodníku. Čím větší placky, tím déle řetěz vydrží.
Mazivo považuju za zanedbatelný vliv na životnost řetězu. Vliv by tam byl pouze v případě, že by nachytalo příliš bordelu, který by se dostal dovnitř (to se stát s nevhodným mazivem + podmínky kde se jezdí samozřejmě také může, mně se nestalo nikdy, proto ten zanedbatelný vliv).
Ty vypsaná vlastnosti, u nich zcela souhlasím, že tohle by dobré mazivo mělo přinášet. S fšelékem zhodnotím znovu časem po delší době použití.
A k výdrži:
- mám 72kg
- jezdím 95% času mimo bahno a jiný bordel, největší nepřítel pro životnost by mohl být akorát prach (v tom zvlášť loňský a letošní rok jezdím hodně, jak málo prší)
- HG93 mi dával 3500km (včasná výměna řetězu, kazeta mi tak vydrží věčně, ještě jsem nikdy žádnou nesjel, zatím maximum mám na staré XT 20tis. km a teď na jedné Sram 12–36 desítce zatím něco přes 10tis. km a vydrží ještě hodně; jinak jsem vždy měnil kazetu ještě hodně před sjetím, protože jsem buď přecházel na jiné převody nebo měnil celé kolo)
- po přechodu na desítku (nejprve na 26" na 24/32/42 převodníky a pak na 29" na 22/30/40 převodníky) jezdím více velkou placku (jednak proto, že je mírně menší a hlavně, protože mám k tomu kazetu 12–36, tedy větší pastorky než u devítky) mi HG94 (a nejspíš i HG95) vydrží 4000km+
- kdysi na osmičce jsem ale dával ještě víc, tam i 5000km
Tedy na 3×10 mi šla výdrž řetězu ještě o něco nahoru oproti 3×9, důvodem bude ta první věta tohoto příspěvku, tedy jak by řekl RT, per tam velkou…
-
A ještě přidám jeden příklad kamaráda. Hmotnost kolem 90–95kg, jezdí to samé co já (hodně km najezdíme dohromady) a HG94 mu vydrží na 3×10 kolem 2000km.
-
-
-
-
-
-
-
- zadní kolo a převody po 3 × 2hodiny na trailu v Jedovnici (foto před
mazáním)
-
Tak to teda čumim jak umim… a přitom taková blbost, co? :-)
-
Ja osobně jednou měsíčně sundam řetěz a hodim do nadoby s naftou, kde se po 15 minutách všechny nečistoty rozpustí a pak už jen setřu hadrem. Nafta je výborná v tom, ze rozpouští a rovnou i maže. Jinak na mazání používám teflon ve spreji, ale ten vydrží tak 40km, po 70km už skřípe řetěz :-/
-
A ta vůně :-) A naftu pak naliješ do traktoru?
-
naftu naliju zpět do kanystru a vemu do práce, kde to přeliju do barelu a v zimě s tím topíme. Vůně při umývání neřeším, dělám to na předzahrádce bytu :D . Stačí když s kolem spím v ložnici, servis provádím raději už venku.
-
-
-
Když už tu to vlákno je, tak nadhodím tématický OT :). Pokud by někdo měl zájem, tak za nějakou lepší čokoládu vyměním diskutovaný Bel Ray, je z něj jen párkrát ustříknuto. Pouze osobně v Ostravě. Vlastnostmi mě nějak nenadchnul a hnije na poličce, vrátil jsem se k červenému Finish Line.
-
Zamluveno. Evidentně dobrá reklama :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
jak je na tom BR na blate, LV kluci jezdi jen za hezkych podminek, tak jestli to neco snese…
-
pozor, my jsme uz pokrocili na vyssi level, my uz nejezdime ani za hezkych podminek:))))
-
takze uz jen mazete v dilne a retez je krasne cisty i po zapraseni ve vitrine? :D
-
presne tak:))
-
kdyby LV kola umela mluvit …cestou na foceni upgrejdu…:-))
-
-
-
Piš za sebe…
-
-
:-)
voda a bláto mu nevadí…
ve stř jsem mazal, čt 3hod v prachu, písku a bordelu v Jedovnicích a so 60km Bílý potok (20brodů),
v ne řetěz pořád v pohodě…
-
nezbyva mi nez to zkusit :)
-
-
-
170km,vacsina asfalt a prasne polnacky,cca 60 km piesok a trochu blata v lese.
A uz to zacina sustat ale este stale retaz nepiska,idem mazat :-)
-
Parada dosustat zapiskat namazat a jede se dal.
-
hmm a ja uz chtel jit koupit motorex tak zas nevim :D
-
:-)
já to většinou mažu tak do třech vyjížděk cca 100km max…v podstatě kdy se mi chce…
fakt je, že šustění řetězu jsem neslyšel už 15 let…a zrovna tak mytí, čištění a podobné číčoviny neznám…:)
-
Tak dnes jsem nasadil 1051. Otrel konzervacni mazivo hadrou navlhcenou cisticem a az to bude suchy nebo spinavy tak dam echo. Pravděpodobně to zdokumentujeme pristi tyden u Miry. :)
-
já to teda mažu hned po utření toho lepu z povrchu protože všechno se utřít nedá, ten zbytek mastnoty
při zahřátí řetězu vyvzlíná ven z válečku a nachytá ti to bordel dřív, než to poprvé namažeš…
proto se to ze začátku maže každou vyjížďku
-
ne večerní jízdu ze zámku bude určitě namazáno dobře :D
-
Amater:)
-
-
-
-
Mně to teď ve středu vydrželo 75km, ale už to „šustilo“, tak mažu dál, je to na dobré cestě :-)
-
Sem ti už říkal, že do toho nesmíš tak dupat – vytlačíš scotyho fšelék z řetězu ven. Musíš jen lehce točit nohama :-)
-
Nebo do kopce tlacit a jezdit jen z kopce. To pak vydrzi jeden retez celou sezonu.
-
V takovém případě celý život.
-
-
-
-
-
Kde v Ostravě se dá všelék koupit?
-
http://www.bike-forum.cz/…-scoty-video#…
bych si tam brnknul..
-
Kdysi jsem ho kupoval v motoshopu v Mariánkách kousek od chemičky.
-
-
Tak prietrz mracien na Moravskej Sahare uz BR nezvladol, v retazi je piesok, ale bol to hrozny extrem, myslel som ze skapem…
-
Rozhodně není celý černý, mastný a zelepený. Tak řetěz umyj normálně vodou spolu s
kolem, utři hadrem a namaž.
-
V sobotu cestou na Praded jsme si z BR delali celkem srandu :-) Na pocatku jsme meli kazdy namazano necim jinym, vydrzelo to prvnich cca 80km, na kterych jsme X-krat projizdeli mokryma loukama, vysokou jatelinou a podobne. Pak jsme bez jakehokoliv cisteni domazavali Exikovym spermatem (Ex byl jediny, kdo vzal olej), a opet to dalo cca 80km vcetne deste. Nic neskripalo, ale retez samo cernej byl. Fakt by me docela zajimalo, jak by na te ceste dopadnul retetez namazany BR.
-
s Ceramicem nemam vubec dobre zkusenosti, takze se ani nedivim:)
-
No ne, pockej, ja chtel naopak rici, ze jsme to proste na hulvata bez cisteni namazali vrstvou dalsiho prvniho oleje, ktery byl po ruce (v tomto konkretnim pripade tim FL Ceramic), a dalsich 80km v docela spatnych podminkach to vydrzelo bez skripani. Vcera jsem konecne cistil bika a dolu to slo docela pekne. A ze by me zajimala i zivotnost BR na tech prvnich 80ti km, kde jsme meli kazdy namazano necim jinym a vsem nam to odeslo prakticky stejne.
-
Kdyby jste to prolili motorovym olejem, vydrželo by to bez skřípání 500km, ale řetěz by vypadal jak černej pendrek a kazeta podobně. Většina maziv do mokra docela vydrží, ale jde o to jak který lepí bordel.
-
No, mozna sis toho nevsiml, ale ja jsem celou cestu nedomazaval, sam jsem byl prekvapeny, ale mel jsem dukladne namazano motorexem dry lube a nejen, ze to odjelo cely Praded, ale jeste 3 dny jezdeni do prace, tj. celkem skoro 300 km mnohdy rozhodne ne v dry podminkach. Znovu jsem to namazal dnes rano, uz bylo poznat, ze to neni ono, ale zadny pazvuky to jeste nevydavalo.
BR by to podle mych zkusenosti rozhodne nedal, cimz nechci rict, ze to neni dobry mazivo, ale spis na takovy to jezny jezdeni za sucha s domazanim po 100–150 km. Plus BR je urcite ten cisty provoz, protoze spinu to pritahuje ze vsech maziv, co jsem na retez pouzival nejmin, nicmene mne osobne motorex sedi vic.
-
Dry lube ti vydrzel 300km?? zrejme se doba zmenila, dlouho jsem to nepouzival, ale me tam vydrzel vzdycky max. 150km a to jeste za peknejch podminek…
-
Jo, taky jsem to necekal, rikal jsme si je sucho a kdyztak na druhej den domaznu, sucho bylo jen v sobotu (az na tu jetelinu u krav) a domazavat nebylo potreba ani v nedeli a vlastne ani pak.
-
-
Dry Lube jsem doted pouzival a vydrzel max. 100km, spis min. Po kazde vyjizdce jsem musel mazat a retez byl stejne jak jetel.
-
…tak ze by to bylo rukama? :-D
-
Mno nevim, pod tema stejnyma rukama to s BR vypada nadejne ;-)
-
Zatim jsem se tu docetl, ze ses z 25 posunul na 75 km ;-)
-
Vsak dyt pisu „s BR vypada nadejne“, nejsem ale v cilovem stavu, navic to mam na jetym retezu.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
-
-
-
-
Mne Dry Lube obvykle na nejakejch 150–200 km vydrzel. Zatim nejlepsi mazivo do sucha, co jsem zkoušel.
-
-
Tak jak jsem u Scotyho videl, tak BR funguje velice dobre… Ja pouzivam neco jinyho, ale BR si taky casem koupim…
To jestli by vydrzel na retezu vic nebo stejne je asi tezky posoudit na dalku od klavesnice:)
-
Vim, ze reagujes na Romana, ale ja jsem BR mazal nekolik let.
-
??
-
Reaguju na tvou posledni vetu, od klavesnice to urcite neposuzuju.
-
aha, ok
-
-
-
No ja BR pouzil jen 1× na silnicce (tusim cestou na Klinovec), ale domazaval jsem svym Yarroline Racing Wax uz nekde u Havlickove Borove, protoze to zacalo hvizdat. Ale ano, jak u Polky, neprobehla poradna ocista. Ja bych ten BR klidne prubnul znova, kdyby se delal rovnou v kapatku, pac ze spreju jsem vyrostl (mensi vydrz jak spreje, tak i na maziva na retezu).
-
po prvním použití jedeš ještě z velké části na to, co jsi tam mazal před tím…
-
-
-
pointa je v tom, ze 200km ten belrej nevydrzi ani nahodou a domazavat scotyho stylem nekde po ceste je usmevne. ;-)
-
No nevim, tak jak mi to rikal Scoty, tak to tech 200km ± vydrzi… ale hadat se nebudu, nepouzivam ho…
Jinak Scotyho stylem netreba po ceste domazavat.. da se to resit po ceste provozorne prece jinak…
-
170 mi vydrzal v pohode
-
takze mi vlastne davas za pravdu. ;-)
-
jasne,ale aj tak maximalna spokojnost hlavne ze som bez ciernych sraciek :-)
-
-
-
jak to víš, že nevydrží?:)
Domazávat na cestě jsem ještě nikdy nemusel…, když jedu třeba na tři dny do Č.ráje (nájezd kolem 200),
tak si sebou BR ani neberu.
Ale nájezd mně ani moc netrápí, spíš mi jde o ostatní vlastnosti (čistota převodů, údržba atd.)
-
moje zkušenost je o dlouhodobým používání, prvních několik set km jsem musel víc domazávat, ale jak se řetěz tím sajrajtem zalepil, tak to fakt vydrží neskutečně – sezonu jsem nemyl, nečistil.. ono se to zanese dovnitř a tam to plní mazací a tlumící funkci a zvenku je to prostě furt čistý..
-
ta posledni veta je stezejni. :-)
-
..a co mně má trápit? Že si odjedu tři vyjížďky po 50ti a řetěz je pořád čistý a tichý?:-)
-
A k čemu je taký řetěz pořád čistý a tichý když nic nevydrží, Kefalín?
-
A tak ja bych rekl, ze ten retez vydrzi ± to stejne, jako u jineho maziva. Nicmene opravdu jedine plus vidim v tom, ze retez neni cerny (coz me rozhodne netrapi), ale je to vyvazeno drbackou pri mazani. Uvidime, co Polka.
-
Minuta práce na 200km ti přijde drbačka?
A černý řetěz plný bordelu, pokaždé mazat a čistit ..to drbačka není?
Asi věc názoru…
-
Seš tím čistým řetězem docela posedlej. Mne čistý nezajímá, stačí funkční :) (to platí pro celého bajka – v čistotě udržuju tak akorát kluzáky vidlice, bahno opadá). Jednou za čas (200 km?) otřít do hadru během pár vteřin je jediné čištění, co můj řetěz dostane.
-
:)Donutils mně k úvaze, zda je lepší být posedlý nelepivým fčním řetězem, nebo černou mastnou sra..ou…:)
Jinak nejde o čistotu, z kola taky pouze olupuji vrstvy bláta a regulérně jsem ho myl někdy v prosinci…
-
Jak se to vezme, pokud je to dostatečně mastné – tak větší částečky písku, bahýnka a podobně díky tomu odpadnou. Na tomhle principu funguje mokré mazání na MX a mám pocit, že i suché (v MX). Takže když namažu WET FL – funguje to dobře i v prachu, jediné, co nelze je přimazat, to se pak písek dostane všude a skřípe to ⇒ nutné před novým mazáním očistit.
To je jen takové zamyšlení, sám víš, že jsem všelék objednal a chci ho otestovat, minimálně na silnici se mi jeví, že to bude luxus. A pokud vydrží v prachu, pak mám u CX také po starostech :). …
-
Tak u motorky má ten řetěz takový točky, že se na něm toho bordelu mo neudrží…
-
-
-
Tak logicky je retez lepsi cistej, nezasira pak prevodniky, kazetu…kladky ;-) Jsem uz taky posedlej.
-
Tak mně řetěz trochu od šmíru nikdy nějak moc nevadil a jeho čištění žádný čas navíc nevěnuju. Ale samozřejmě souhlasím, že čistej řetěz je lepší.
U mě začíná fšelék fungovat už teď velmi dobře i při použití ze spreje (spotřeba bude určitě o něco větší, ale to je fuk). Při minulém testování před rokem nebo kdy to přesně bylo jsem mu nedal dostatečně dlouhou šanci (nebyla to samozřejmě jen jedna vyjížďka, ale několik, na používaný řetěz mazaný horším mazivem to ale bylo pořád málo).
Na jednom kole už mám teď těch namazání dostatek a bylo to navíc na skoro novém a ještě čistém řetězu.
A v neděli 120km/6,5h jízdy a na konci vyjížďky ještě zcela v pohodě a podmínky byly proměnlivé – místy dost mokro, místy i prašno (mazadla typu GT85/WD40 by už na konci takové vyjížďky trochu šustila).
Takže nakonec u fšeléku téměř jistě zůstanu (s mazáním přímo ze spreje).
-
To jsem chtel slyset. ± 100km, primo ze spreje, a nelepi to bordel :-)
Pak proc ne.
-
Je možné, že dá i o něco více. Delší než 120km jsem s tím zatím nejel. Při prvních mazáních po přechodu na fšelék byla výdrž o něco horší. Bylo třeba vydržet více vyjížděk/namazání po přechodu z jiného mazadla.
-
-
Tak to je dobra zprava!
-
-
:-)
-
-
-
Tak jeste jinak.
Nejsem zavislej na jednom mazivu, klidne tam maznu prvni, co je po ruce. Mazu ± stejne casto, nic mi neskripe, a cernou pastu na retezu taky nemam. Vydrz nema smysl hodnotit, kazdemu vydrzi retez jinak a co mam u sebe vypozorovano, nezalezi to na mazivu (vetsinou pokazde beru neco jineho – co maji na pulte / v e-shopu).
Takze opradu vidim prinost BR jenom v tom, ze je retez opticky cistej. Delat ho v kapatku, beru ho hned, ale kdysi jsem zkousel odstrikavat sprej (GT85) do strikacky – bylo to plne bublin a bud to spodem neteklo, nebo se to tlacilo horem (po povoleni prstu). Ale jo, treba se BR chova jinak.
Kdyz jsem pouzival klasicky sprej, tak mi v lahvi vzdy tak 1/3 oleje zustala (plyn uz byl pryc, ale na prorazeni pixle jsem nemel koule :-)), a na retezu to vydrzelo podstatne mene nez oleje z kapatek (to ale mohlo byt tim, ze GT85 / TF2 jsou hodne ridke). Proste nemam ve sprej duveru, to je cele.
BTW. co ten BR silikon a vidle ? Pomalicku mi dochazi nejaky soucasny.
-
Jsem asi prase … beru silikon z Lidlu :D …
-
Aha tak po pořádku:)
BR jsem vždycky dostříkal do konce, přes to že to je 400ml a vydrží mi to třeba 2–3roky.
Je to všechno u.s.made a na kvalitě si zakládají…
GT mi nikdy nesedělo v žádné podobě, ale GT7 je super na čištění, mazání…
http://www.relekta.no/Default.aspx?…
BR silikon nepoužívám, protože mám moc dobré zkušenosti s tímhle, vidím ho na vidli celou vyjížďku:):
-
Siprem mam ted taky a musim uznat, ze proti klasickymu Silkalu, kterej jsem pouzival asi 15let, je lepsi. Ma vic mazadla a min nosice…
-
přesně tak
-
-
400ml na 3 roky? normalne mazu retez vyjetym prevodovym olejem. za dvacet let, co jsem vzal tatovi litrovku v garazi ji neubyla ani pulka. ;-)
-
To je N E U V E R I T E L N E ! :-)
-
no proste si cudny a hotovo :-)
-
+1
-
-
-
Spreje obecně taky moc nemusím. Jakmile se mi uvolní nádobka s kapátkem od ňákýho starýho mazání, tak do toho chcu zkusit část BR prešplíchat. Ale třeba mně to Scoty hned zatrhne :-)
-
No tak jako zkusit to můžeš:) Maximálně se ti vypaří nosič a budeš z toho mít krupicovou kaši..:)
-
Tak nejak si to myslim :-)
-
-
Zkousel jsem, ale u BR to redidlo vyprcha celkem rychle a to bily mazivo mi ve flasticce zatuhavalo (hlavne se ucpavalo primo to kapatko) a uplne nepomohlo ani naredit dalsim BR ze spreje, to zatuhly se moc rozpoustet nechtelo, tak jsem se na to nakonec vysral a mazal primo sprejem.
U ostatnich oleju ve spreji (treba motorkarsky „lepidlo“, co jsem pouzival do mokra, na zavody a dlouhy akce) to presplichani fungovalo vyborne, ale tam olej akorat hodne zhoustl a stacilo prisplichnout trochu ze spreje a konzistence byla hned idealni.
-
Vždycky je ideální mazat čerstvým matrošem, už kvůli dobrému průniku do válečků.
Já tedy s jehlou nemám problém a tím mám pokaždé stejné podmínky, ale pokud někdo trpí
fóbií:), tak mě napadá, že by třeba šlo nahradit tu jehlu tím, že by se zatavilo(nahřát a zmáčknout)
ústí stříkačky a po vychlazení by se provrtal 0,9 otvor. Tím by se odbourala jehla a po řetězu
by se přejelo přímo stříkačkou s upraveným otvorem.
Nebo by ještě šlo zkrátit kovovou část jehly až k plastu. Tím by byl taky zkalibrován průtok
na požadovaný průměr 0,9.
-
Ve sprejich je toho rozpoustedla zbytecne moc, mazivo, ktery se prodava i v kapatku, je v tom kapatku vzdycky hustsi, ale porad jeste dost ridky na to, aby zavzlinalo tam, kam je potreba, takze cilem prestrikani do olejnicky je dosahnout takove konzistence…
-
To sice ano, ale mazadla/oleje v kapátkách mají stálou olejovitou konzistenci
a fungují na základu mastného vzlínání…proto taky lepí bordel,
Ovšem fšelék okamžitě svým ztuhnutím vytváří nemastné mikrovrstvy. Nemůže být tedy
skladován na vzduchu.
-
No, vsak proto pisu Polkovi, ze ten napad s BR a lahvickou s kapatkem asi nebude uspokojive fungovat ;-)
-
Tak ja myslel, ze to bude samozrejme se zasroubovanym uzaverem. Nevim, zkusim mozna jen trosku na zkousku, uvidim.
-
Zkus to naředit tech. benzínem, ale neřikej to Scotymu.
-
Jasne, nejdriv lahvicka nejakou dobu otevrena a az to dosahne vhodne konzistence, tak se zavre, tak to funguje normalne, jenze BR i zasroubovanej vysycha mnohem vic nez ostatni maziva ze spreje a hlavne zasycha v tom kapatku (proto scoty prostrikava tu jehlu cistecem na brzdy).
Vsak si to vyzkousej, vlastni zkusenost je nejlepsi a casto neprenositelna.
-
Tak jedině to bez vzduchu naplnit až po vrch, ale až to jednou povolíš
a budeš to mít všechno na gaťách, tak máš doma na talíři bokovkový ústřik…:))
-
-
-
-
-
Stříkačku a jehlu koupím v lékárně? A jakou stříkačku a jakou jehlu?
Díky, já to ještě nikdy nekupoval :-)
-
Scotyho ingredience mas vyse v tomto vlakne.
-
Scoty tady z toho dělá smažko-fórum :D
-
:))) 0,9 je na zbytečně tlustá
-
-
to je korunovka a vydrží spoustu let…nebo si dojdi na očkování, nech
si to vpálit 5ml stříkou a 0,9jehlou a jsi na svým..:))
-
Jeste dostanes tisice dekovnych dopisu za zvyseni proockovanosti v CR :-D
-
-
Provozovat bicygel bez stříkaček? To snad ani nejde. Potřebuješ přece odměřovat olej do vidle, mlíko, tlačit brzdovku, vazelínu, jar pod gripy atd – od 2ml, 5ml, 10ml .........60ml. . . potřebuješ přece stříkačky skoro na všechno, i když netrpíš Scotyho úchylkou.
-
Zapomels zminit to nejdůležitější. :) bez chemie v zile nema cenu vyjizdet. :)
-
tu ale konzumuješ orálně
-
-
Jar pod gripy? Ja tam rvu uz i lepidlo a stejne se za chvili zacnou posunovat…asi budu muset koupit gripy s objimkama.
-
ty jsi vpohode, mas gripshifty. ale jak ma jinak chudak pepek s rapidfajrem pridavat plyn? :-)
-
WCS + lak na vlasy
-
Ta pena se mozna lip prilepi, ja mam gumovy a lak na vlasy jsem jako mezistupen pred lepidlem taky zkusil…asi skoncim u penovejch s objimkou pro jistotu ;-)
-
tos špatně pochopil, jarovou vodu tam dávám, abych je mohl sundat
-
Aha, mne se sundavaji samy.
-
-
-
-
to chce jednoobjímkový a ještě si s nima můžeš rozšířit rodla…;-)
-
To uplne nepotrebuju, rodla jsem zkracoval ;-)
-
-
Jedine ESI. A bez strikacky a jaru.
-
Mam pocit, ze Maňas rikal, ze se mu ty ESI taky protaceji, ale mozna tam dal ten jar podle nej kamarada ;-)
-
kdyz nandavam ESI, tak si chvalim, jak to jde snadno… voda a rychle natahnout…
Bohuzel, kdyz je mam sundavat, tak nadavam jak dlazdic:)) protoze to vubec nejde:)
-
Podelne rozriznout ;-)
Jestli to tak drzi, budu o nich uvazovat…
-
jezdim teda notnou dobu karbonovy rodla a na tech to drzi fakt jak svina…
Takze metoda pak se silik.olejem a striknout pomoci jehly a strikacky trosku pod grip a pak kroutit…
-
Tak mne na 2 rodla vodou ani prd, az mydlovka.
-
Někdo tu radil tam nacpat bzzz pásky a pak lehce stáhnout :-) Leda prd! Pásky jo, ale namydlený, protáhnout je skrz a grip protočit. Pak už je to brnkačka, ale i tak jsem se s tím sral půl hodiny. Na lesklým karbonu jak přilepený.
-
2Sret: já mám kompresor a normálně ten grip „sfouknu“, totéž při nasazování – mám přípravek kde kompresorem tlačím tlak do řídítek z jedné strany, na druhé nasadím na kraj grip a zacpu konec rukou a pak jen tlačím a krásně najede na rodla. Jo a mám doma 3 karbonový rodla a dvě z toho lesklé.
-
Střikacku s jehlou, grip na dvou místech propichnu a střiknu tam iron (naposledy slivovici protože iron nevedu), jde to jak po másle
-
za ten iron se taky přimlouvám, používal jsem ho už před dvaceti lety a do dneška jsem nic lepšího nenašel :)
-
-
Jezis podle Manasa to prece nemuzes vubec brat ;-)
-
O:-)
-
-
-
-
Objímkový jsou super, co jsem zkusil, nic jinýho nechcu.
-
…musime dat objimku, Bohumile :-D
-
Tak ten pocit jistoty a bezpečí … ;)
-
-
-
Ty, co maji jenom jednu – vnitrni – objimku, by mely jit i snadno zkratit, ne? Vsechno je to 130, ale ke gripum potrebuju tak 100 mm.
-
a za B: mají ten jeden šroubek masivnější (4 nebo 5)
-
-
-
-
-
Vyhlašuji UPGRADE pro ty, kteří se nechtěli smířit s
jehlou a sprej jim prská všude kolem a vzpomínají na kapátka:)
úprava jehly: na brusce/pilník ubrousit kovovou část jehly těsně (0,5)před plastem, zbytek dobrousit na kameni, otvor proškrábnout třeba jehlou.(práce na 2min a kapátko na x let je hotovo)
Funguje to super. Žádné kapání, normálně přejet po řetězu viz video. Za minutu hotovo i s utřením řetězu.
Jde to rychleji, protože mazivo snadněji opouští válec (kratší cesta).
-
-
-
-
-
a naco ho cistis?
-
-
-
A čo je to také NIC?:)
-
-
pises, ze ze zacatku mazes kazdou vyjizdku, postupem casu kazdou treti. mtb mazu pred kazdym vyjetim a je mi uplne jedno cim. akorat jeden muj vylet je malokdy kratsi nez tve dve, nebo spis tri vyjizdky. ;-)
-
ano každou cca třetí mažu, ale ne proto, že by řetěz měl nějaký problém, nebo že by dokonce vrzal…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Potvrdzujem, retaz je cista ale skripe od piesku :-)
Vypral som v benzine a huraaa pokracujem :-)
Ale ako som pisla, to bol extrem ktory som nezazil, brodil som sa v 30 cm vode plnej piesku aspon 10 km,
dosticky na brzdach som musel zahodit :-(
-
To bylo teď v pondělí v podvečer nebo jindy? Toto bouřkové období je na prd, to člověk vůbec neví, kdy ho co chytne :-(
Jinak co se „všeléku“ týče, mám zatím spíše podobnou zkušenost jako tuším Polka – moc dlouho na řetězu nevydrží, ale bordel opravdu nechytá. Je pravda, že jsem taky nenajel na nový řetěz, ale čistič na brzdy jsem použil. Tak uvidíme časem.
-
jj,bolo to teraz v pondelok podvecer,hotova Sodoma Gomora,nieco take som este nezazil :-(
-
To jsem se taky nestačil divit, jak rychle se dokáže naplnit 265l sud na dešťovku z 16m2 střechy, být v tom venku a ještě na kole bych nechtěl ;-) Ale jinde to mají mnohem horší, u nás to žádnou škodu nenadělalo.
-
jj, skoda iba na mojich brzdovych platnickach :-)))
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Používám toto mazání Finish Line Ceramic Wet je super akorát po pár kilometrech zčerná
-
To nejspíš každé :)
-
Kazde nie,BR je stale white
-
White ten řetěz nezůstane ani kdybys nemazal ničím.
-
vyskusal si ???
-
Nevyzkoušel,1000–1200 km na řetěz je strašně málo
-
Jestli mluvíš o výdrži maziva na řetězu, tak to jsem nezkoušel..je to asi hloupost..:)
Pokud máš na mysli životnost řetězu, tak to má každý jinak.
-
-
-
-
-
-
-
Jsem zklamaný. Mira to ma zasrany od nejake bile sracky. :)
-
Díky za návod, určitě to vyzkouším, protože už mám co? Protože už mám nakoupeno!
-
Jak jsi dopadl s tím mazivem? U mě zatím zklamáni, sliboval jsem si od toho hodně, ale řetěz je hlučný v podstatě už po 20km.
-
Řetěz ševelí to jo, ale rozhodně nevrže, jako když Ti dojde klasicky olej a řetěz začně skřípat. Paradoxně řetěz neklade odpor, jde lehce a je to čisté ⇒ já být spokojen minimálně na silnici. V terénu jsem ještě moc netestoval.
-
Opravdu poznáš, jestli řetěz s tím či tím mazivem klade větší nebo menší odpor? :O
-
Neporovnávám maziva mezi sebou, ale čistý vs zaděláný. Upni kolo do stojanu toč rukou a poznáš to hned …
-
-
To nevrže, máš pravdu. Ale v podstatě začne ševelit a i na 100km švihu to ševelí pořád stejně. Já byl zvyknutý na prvních 20km úplného ticha a pak začal řetěz už šustit. Používal jsem dřív TF2 mazivo.
Taky jsem zaznamenal, že s BelRayem je ten řetěz a kazety čistější.
-
To už je věc vkusu – paradoxně bych nejraději, kdyby silniční pláště dělaly „bordel“, jako MTB guma, když ji roztočíš na asfaltu – ten zvuk mi pak evokuje větší rychlost než ve skutečnosti jedu a já jsem spkojenější. Takže takové příjemné placebo. To samé dělá to ševelení u řetězu, takže pro mě je to plus.
-
:D takové choutky čtu prvně.
-
Tak jak píšu, dělá to placebo efekt :-) …
-
-
nebude lepší pár plechovek na provázku?at'je spokojenost:D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Ja vselek po 150km Jihlave odstavil do druhe linie, na me to „seveli“ az moc. Ale dam mu pozdeji jeste sanci, chce to fakt asi vytribeny system aplikace :-)
-
Budeš večer doma? Bych te mohl zneuzit a vyzkoušet to na silnici. :) me to ve vlaku sevelit nebude. :)
-
:-D
-
Budu, ale to musíš zaaplikovat víckrát a na čistej řetěz.
-
Mužem jít aplikovat do hospody. Několikrát. :D
-
-
Neukvapuj se, připravuju konkurenční a jistě mnohem lepší metodu péče o řetěz. (A nepíchneš se přitom jehlou do palce)
-
máš problém s jemnou motorikou? :)
-
-
-
Také mi fšelék malinko ševelí, ale opravdu jen decentně (ze spreje stříkám fšeléku spíše zbytečně hodně aby se i sprejováním vždy dostal pořádně dovnitř řetězu a pak přebytek utřu, bordel se ani tak nelepí). A na vyjížďkách 100km+ je to pak na konci vyjížďky naopak o hodně lepší, jak tam jiná maziva už šustila (vyloženě šustila, daleko hlasitější než trvalé mírné ševelení fšeléku). Jiná maziva byla o malý chlup tižší stejně jen prvních pár kilometrů.
Jak mám teď vše krásně čisté, tak i lépe fungují hodně křížené převody.
Já po delším testování u fšeléku určitě už zůstanu.
-
U toho sprejování jde jen o to, že se přebytečný matroš usazuje tam, kde není potřeba tj. zevnitř na článcích, ale v podstatě to ničemu nevadí…
Jinak to mazivo degraduje z válečků pohybem řetězu v podobě měkké nelepivé hmoty, kterou většinou před mazáním setřeš hadrem nebo jednou za čas plastovým kartáčem. Ale toho jsi si určitě všiml.
-
-
-
Za sucha nebo prachu funguje dobře, ale je opravdu hlučnější. Mažu asi tak po 100–150 km ( vše mtb). Po kratším dešti to také vydrželo. Za mně tedy zatím dobrý.
-
potvrdzujem,ani s dazdom nie je problem, iba s mokrymm pieskom, ale co by sme zase chceli ze ? :-)))
-
tak mokrý písek + bláto se lepí na všechno, ale stačí u potoka postříkat vodou, bordel se odplaví a fšelék zústává…voda mu nevadí. Většinou ani po mytí není třeba nutně mazat…
-
to je pravda,voda ho nerozpusti, vidim to na stojane a pneu :-D
-
tak já s tím na zimu semtam stříknu i odrbané hrany blatníků na VW T4..:))
vydrží celou zimu vodu se solí..;-)
-
funguje ako ochranny plastovy nater :-)))
-
jasně:)) dokonce na něm drží i barva ve spreji…
prostě fšelék no..:))
-
to jsem měl vědět dřív a neshnila mi Felda :D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak jsem po dokapani svyho puvodniho mazadla koupil BR, retez jsem dukladne ocistil, … nemohl jsem zrovna najit jehlu, tak jsem to na nej strikl a to co bylo zvenku ocistil promotanim v hadre .. jo jak uz tu par lidi pise – s puvodnim mazivem to bylo prvnich tak 20 km tichy .. ale pak uz to byl lehce zalepenej cernej hnus (no, ne tak uplne :D, ale po 40 uz rozhodne zacinal skripat) s BR je sice malinko hlucnejsi (jak klapou valecky o kolecka, ale nelepi se na nej bordel a rozhodne nevrze. Za mne super. Zatim jsem na jedno mazani ujel nejvic neco pres 63 km v terenu a no problem.
-
vlastnosti se postupně zlepšují, jak se řetěz promořuje..:)
-
Jenže jakmile přestaneš mořit, tak to jde hned do ****** :-)
-
?hned do ******? OK, já to od tebe koupím. Kámoš zrovna potřebuje…Dej vědět, kde mi sprej necháš, pošlu ti peníze.
-
Jakoze zacne daleko driv „sevelit“ (jet na sucho). Psal jsem taky, ze tomu dam pak jeste sanci, takze si sprej necham.
-
samozřejmě nic mu nedávej, ještě budeš mazat moju silnicu. Nechápu moc co řešíte. Na normální mazadlo to sjelo celej víkend a nikde nic neševelilo. :D
-
Dyt tady vubec neresime silnici, mlho. Tam to neni vubec treba, navic si nedovedu predstavit poslouchat 200km to „seveleni“…to by me jeblo :-) Celou dobu resime bike kvuli (ne)lepeni bordelu a prachu.
-
Ja to řešil i na silnici a právě to ševelení se mi líbí :)
-
Aha, zajímavé :-)
-
-
-
-
no já teda ševelení neslyším a vrzání suchého řetězu poznám:), ale fakt je, že už 16 let nic jiného nepoužívám. Je možné, že zvuk řetězu obaleného tukem může být jiný…nevím o kolik…neřeším:)
-
-
-
-
-
-
Nema nekdo tip, kde se da v Praze ted fselek fyzicky koupit? V Nuslich v motorkarskym shopu, kde jsem ho driv sehnal, ho bikeri snad vykoupili.
-
mali by ho zdraziet :-)))
-
Ja zatim spotrebovavam maziva co mam a pro letosek mam asi dost. Ale jak to tak sleduju tak budu muset fselek koupit uz ted,bo to bude podpultovka,
-
Se můžeš stavit přímo u vás u Paliča..:)
-
Trochu z ruky.
-
-
-
-
-
Mají to někde skladem v okolí Frýdku-Místku?
-
Odpoveď ma tiež zaujíma :)
-
-
nj, scotyho mazani pomoci jehly slavi celosvetovy uspech :))
Viz. 0:09
-
A přitom je to úplný nesmysl.
-
Tak to nevím proč?…Krásně s tím trefíš kam chceš a případný zbytek rozdělíš kde je třeba..pedály, šaltry, zámky, páčky atd.
-
-
-
Ahoj, prosím o radu, vše dělám dle video návodu, ale všelék je ve stříkačce pořád hodně napěněný, když pustím prsty jehlu, začne mi jehlou stříkat pod tlakem ven, i když mám stříkačku ucpanou prstem. Stříká dokud nevyprchá všechen ven. co dělám špatně? Dík
-
Máš na stříkačce otevřený konec, tzn. necpeš do ní píst?
-
Řádně rozmíchat lahev, lehce prostříknout do hadru, aby šla do stříkačky bílá slámky směs bílá a ne čirá(to je pak moc nosiče), při plnění válce držet lahev svisle.
Stříkačka 5ml, jehla 0,9. Komu vadí hrot, za 5vteřin obrousí na kameni, nebo na brusce ubrousí/zkrátí jehlu dle potřeby.
Po ubroušení zkalibrovat otvor jehly hrotem špendlíku.
Po naplnění válce/cca 1,5ml hned roztáhnout po řetězu. Ze začátku to pochopitelně teče víc. Je to jen otázka praxe..:)
-
Se stříkačkou radil scoty.
A nebo se na stříkačku vykašlat a prostě to stříkat ze spreje. Po delší době hodnotím stříkání ze spreje jako zcela bezproblémové.
Má to tedy 2 nevýhody, které jsou pro mě nepodstatné a určitě mi nestojí za snahu používat stříkačku s jehlou:
- spotřebuješ o hodně více spreje (odhadem klidně i 3× tolik), osvědčilo se mi ze spreje raději stříkat více než méně a pak otřít hadrem; to, že takhle můžu spotřebovat pixlu třeba už za 1–1,5 roku mi nijak netrápí, nepotřebuju, aby mi vydrželo balení 4–5 let
- dostane se to navíc i na vnitřní stranu článků, kde to nepotřebuješ, ale protože to stejně bordel nechytá, tak to ničemu nevadí
I při metodě stříkat ze spreje raději hodně mám po delší době řetěz zcela bez šmíru a krásně čistý.
Včera 120km a většina za mokra (kolo zmoklo opakovaně a pořádně) a i na konci trasy zcela bez problémů. Byl to můj první test za hodně mokra, dříve vše za převážně sucha.
-
-
Tak jsem taky vyzkousel vselek a za mne maximalni spokojenost. Retez krasne cisty a nechyta se na nej bordel.
-
Ale bohužel vydrží velké kulové.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Už se opakuješ:)
Ale jestli myslíš že velký kulový znamená víc jak 100km v jakémkoli počasí bez vrzání a bez bordelu, tak vydrží kulový…
-
neporadis, kde maj fselek a zaroven Siprem? diky… Nebo jakej pouzivas silik.olej?
-
Používám jen Siprem, nic lepšího jsem zatím nezkusil.
https://www.normfest-shop.com/cms/wm?…
http://www.autodilyraus.cz/…rem-d738.htm?…
Vozí se to po autodílnách, beru to od jednoho mechoša:)
-
jj, taky mi prijde Siprem zatim nejlepsi…
-
-
ještě beru od nich tohle na brzdy atd.
-
-
jako nic proti vseleku ale to vydrzi bars co. a pokial ako ja netrvas na tom aby bola retaz cista tak je to mast ako mast.
-
-
-
-
Tak jsem se nechal strhnout a všelék objednal také. Když ho budu dávat na použitý řetěz, je lepší řetěz vyprat nebo začít aplikovat na řetěz zbavený nečistot jen povrchově(otřený hadrou)?
Asi bude lepší vyprat a aplikovat na čistý řetěz. Mazivo by se mělo dostat i mězu články.
-
Řetěz nikdy neperu, výše se o tom mluvilo. Jestli je hodně mastný, stočit do hada, postříkat lehce sprejem na brzdy, utřít hadrem, hada otočit a to samé z druhé strany. To dělám i s novým.
Později ho už nikdy nebudeš muset čistit/prát. Max ho opláchneš od bahna i s kolem…
-
-
Mé zkušenosti s tímto mazivem:
- Výdrž. Prvních 100 km super, 100–200 prudké zvýšení hlasitosti řetězu. Víc než 200 jsem ještě psychicky nevydržel.
- Čistota řetězu je naprosto nekompromisní.
- Mazání jehlou můžu jen doporučit. Skvělá distribuce maziva na požadovaná místa. Rychlé a pohodlné.
- I když je třeba mazat častěji než jsem zvyklý, je přemazání zase rychlou záležitostí, protože není nutné složitě čistit řetěz.
- Při mírném působení vody nepozoruji zhoršení výdrže. A pokud zmoknu úplně musel jsem domazat vždy, ať jsem mazal čímkoliv.
-
6,řetěz vydrží prd.jako se všemi podobnými „mazivy“
-
Takze skusenosti po 2 mesiacoch poctiveho pouzivania:
Retaz zvonka cista a pekna, bez debaty.Odolnost voci vode a vlhku je vyborna, mazivo nelepi.
Ale… Mazivo rovnako ako ine nezabrani aby sa dostali sracky do clankov a to sustanie ktore zacne cca po 30–40km je znamka sraciek v clankoch ako som zistil,ked som nechal retaz odmocit po 100km v benzine, tak bol benzin cely cierny a plny spiny. Jazdim prevazne len po lesoch, casto trohu blata a hlavne piesok a pred tym retaz neochrani ziadne mazivo.
Dost pomaha ako som zistil obcas prestieknut retaz vodou, potom sustanie utichne, lebo sa vyplavia nejake sracky a mazivo to vydrzi, nemyslim si ze staci vzdy len retaz utriet a namazat.
Kazdopadne zatial jedine mazivo, ktore mi nezasiera kazetu a prevodniky ciernou spinou co ma velmi tesi a preto ho rad kupim aj nabuduce ked ho miniem :-)
-
Otázka je, jestli ty drobné nečistoty, které se do řetězu i tak dostanou ovlivní životnost – myslím si, že ani ne.
⇒ řetěz je čistý, stejěn tak převody
⇒ relativně tichý (šustění mi nevadí)
⇒ defakto není třeba mýt řetěz (obrovská úspora času)
⇒ lze mazat ze spraye (ano, spotřeba je tak 3× – 4× větší), ale je to také „šup šup“ a hotovo
- defakto pro mě jsou to samé benefity
- na silničce už jiné mazivo nepoužívám, na MTB to čeká křest ohněm …
Celkově jsem ale rád, že jsem na tohle vlákno narazil … tímto způsobem se ze silničky a CX stává defakto bezúdržbové kolo :-) …
-
lze mazat ze spraye (ano, spotřeba je tak 3× – 4× větší), ale je to také „šup šup“ a hotovo
Myslím, že se stříkačkou je to rychlejší a přesnější, ale tak dle přání každého soudruha že…:)
-
Přesnější jistě, rychlejší určitě ne.
Ze spreje je to 3–5s mazání + 5–8s následné utření řetězu hadrem. Na videu jsem naměřil 70s jen samotné mazání, to je 5× pomalejší :-)
-
Sa mi paci ako riesite sekundy pri mazani a pritom clovek zabije kopu casu uplne inymi chujovinami :-)))
-
:-) Video je přeci jen instruktážní, běžně to bude asi pod minutu:-)
U sprejování mi nevyhovuje např. nutnost ostrahy kotoučů a drbání se se spouští, aby mazivo unikalo ze slámky jen pomalu…ale tak každý dle svého zvyku a potřeb…
-
staci zavesit handru medzi koleso a retaz a veselo sprejujes, No Problem :-)))
-
jasně, a až budu fšeléčit páčky, zámek sedlovky, pedály a šaltry tak budu mít kolo obalené hadrama…:)
-
jj :-)))
-
Já vždycky držím v jedné ruce hadr za místem, kam zrovna sprejuju, to problém řeší spolehlivě.
-
a kto ti toci retazou? :-)))
-
Dělám to na úseky – namažu kus, potočím, další kus, potočím… věda jaxfiňa :-)
-
-
-
-
-
-
-
Se stříkačkou jsem se prděl několik let ;-) … spray je v mém případě Xkrát rychlejší, nemám tendenci to precizovat – u stříkačky se s tím neskutečně prdím.
-
Zkus to dělat na stojanu, když u toho nemusíš dřepět, tak třeba nebudeš prdět.
-
Pepíku, zkus to přečíst ještě jednou :)
-
-
-
Rychlejší to není ani náhodou.
A i kdyby bylo, co ti přinese těch pár ušetřených vteřin, který stejně promrháš diskutováním tady?
-
Já mám se stříkačkou celkem problémy teda, protože mazivo z ní stříká samovolně, aniž bych ji mačkal .. nevím proč. Bohužel tím pádem je celá stříkačka prázdná za 5 vteřin a mazivo na řetězu, pneu i ráfkách …
-
Zkus to nastříkat do nádobky a nechat půl hodiny odstát, bublinky vyprchají. Pak to dej do stříkačky. Tím se ovšem authorem uváděný operační čas prodlouží o 1500%, navíc s rizikem, že na to mezitím zapomeneš.
-
ja to riesim tak ze to nastriekam do vrchnaku a do neho namacam malu tycku a nanasam s nou mazivo na capy.
-
kokso co vy ste schopni riesit.....
-
osvedcilo sa mi to, mazivo vydrzi dlhsie a retaz nesusti teraz ani po 150km sucheho jazdenia
-
-
-
Když si tady něco přečteš, případně se podíváš na video, tak přijdeš na to, že píst stříkačky se vůbec nepoužívá…
-
Ajo, zkouknul jsem to znova a už jsem chytřejší :)
-
-
-
-
Otázka je, jestli ty drobné nečistoty, které se do řetězu i tak dostanou ovlivní životnost – myslím si, že ani ne: to je naopak naprosto zasadna vec. a kedze tomu v podstate nic nedokaze zabranit tak je viac menej uplne jedno a iba otazkou vkusu cim mazes.
-
ovsem cistota kazety a retaze na ktore sa nelepi bordel povazujem za dost podstatnu
-
to je otazka viery. je to sice estetickejsie ale nijaky rozdiel v zivotnosti alebo kvalite radenia som nikdy nezaznamenal. ale ako ok, mozno vselek raz skusim ked miniem to co som volakedy zobral z garaze, len ci sa dozijem…
-
v zivotnosti kazdopadne rozdiel nebude, retaz mam ako standardne v prdeli po 900km…
-
-
-
-
Mazivo rovnako ako ine nezabrani aby sa dostali sracky do clankov tak to teda zabrání :) alespoň písku zcela jistě, v řídkém blátě moc nejezdím, ale když už, tak umyji celé kolo vodou. Mazivo v článcích zatuhne a nepouští dovnitř písek. Hlavně pro tuto vlastnost jsem ho kdysi začal používat, protože často jezdím v Českém ráji.. v písku. Vymývat řetěz benzínem či naftou je nesmysl, protože se těsnící vrstva uvnitř ztenčí/odstraní a zvětší se nástupní vůle pro bordel. Mazivo se prací řetězu vytěsňuje na okraj článku v podobě tmavé nelepivé hmoty, která pochopitelně obsahuje otěr z převodů plus nějaký ten prach z cesty. Tuto hmotu stačí občas utřít hadrem, nebo okartáčovat.
-
jj, opral som retaz v benzine hlavne kvoli tomu ze mi to sustanie dost uz liezlo na nervy a znovu poctivo namazal :-)
Jazdim prevazne v piesku ( Moravska Sahara ) takze Bel Ray dostava zabrat.
-
Myslím že bys měj na to téma napsat diplomovou práci,když už si na to téma obětoval tolik času.
-
-
cize mi to furt vychadza ze mazivo jak mazivo :-)
-
nevěřím, že tomu věříš…:)
-
preco ne?
btw pokial vselek funguje ako ich webstranka tak veru neviem ci to skusim
-
-
-
-
Zkusil jsem – zatím jenom namazat řetěz – jak to s tím jezdí zjistím až trochu uzdravím koleno. BelRay ze spreje jsem nastříkal do takové té dříve používané olejničky s dlouhou tenkou špičkou. Aplikace injk. stříkačkou-jehlou se mi moc nelíbila. Nevím zda to je tou směsí, nebo tam zbylo trochu hnacího plynu v některé složce směsi. Jakmile jsem olejničku protřepal a naklonil že to nateklo do špičky tak bez jakéhokoliv mačkání následoval gejzír cca 1m dlouhý. Vozím s sebou malou lahvičku na případné domazání na cestě – to samé téměř celý obsah 5ml na kole, stěnách, stropu. Ještě že mam kola ve sklepě – nevím jak bych doma ty fleky okecával :-)
-
Tohle dělat je pochopitelně nesmysl. Už se to tady řešilo…
-
já se přidávám s vesměs pozitivním hodnocením – 150 km vydrží i s jednou bouřkou, pravé lýtko bez šmíru, je zapotřebí začít s čistým nebo aspoň řádně přepraným řetězem.
-
a nejazdit v bordeli, potom je aj retaz ticha :-))))
-
stačí ze začátku víc vytřít řetěz hadrem od černý srágory…:) Prát řetěz je hloupost.
-
-
-
-
Priznej se ze ti Brumla dává provize. :)
-
…a kdo je brumla?
…ale mohli by mi alespoň z U.S.poslat konťák matrošu na propagaci…;-)
-
Ale…http://www.brumla.com/kontakty-p3.htm
-
-
-
!!!Podvod!!!
Novy retez (po jedne vyjizdce) jsem poradne 2× vypral v pracce, rucne vypigloval kazetu a kolecka v raminku hazky, blejskalo se to vsechno vic, nez kdyz to bylo nove. Potom jsem peclive clanek po clanku opatrne aplikoval jehlou a strikackou skvely Bel-Ray Super Clean, pripadne prebytky nasledne utrel cistym hadrem.
Cely nateseny jsem vyrazil na prvni vyjizdku, po 40km se vratil a ejhle – retez je stejne cerny, jako po aplikaci jakehokoliv jineho mazadla!
Je to spiknuti CIA, NSA, KGB a firmy Bel-Ray, varuji ostatni, at na tento promysleny podvod neskoci a neskonci v pekle zatraceni zasraneho retezu, jako ja!
:-D
-
Jako fór žádný zázrak…nic jdu se projet…
-
jako sorry, ale tve video je zavadejici, takhle rozhodne retez po jezdeni nevypada, jako ve tvem videu
-
Nemáš pravdu, můj vypadá úplně stejně jako na videu. Musíš si počkat, nic není hned.
-
na co si mam pockat?! ze retez ziska nejakou samocistici schopnost a po druhe vyjizdce bude zase blyskave cisty? :-)
-
Ano, jak píše jiri níže. Máš tam pořád moc starého maziva, dočkej času. Ono se to zlepší.
-
-
-
Chce to namazat víckrát za sebou, ze startu se pořád vytlačují zbytky starého maziva a špiní řetěz.
-
konecne moudry duvod, diky, to by mohlo byt ono, cumel jsem, jak je ten retez z vyroby mastnej, ze to z nej pomalu odkapavalo
scoty, neber si to moc osobne, zazraky jsem rozhodne necekal, aspon mam z te pece dobry pocit, ze se tomu tak venuju, ono namazat pomalu clanek po clanku prinasi takovy az zen pocit :-), rozhodne lepsi, nez to za par sekund striknout a jit od toho
-
Mal si ho namocit do benzinu,ja som dnes daval novu C9,odmastil v benzine a dal Bel Ray a parada aj po 60 km vsetko ciste a tiche.
-
-
-
Trepes somariny,retaz je cista aspon na vzhlad…
-
no jasne, jsem si to vymyslel, ty kokso
-
nechaj ju odmocit v benzine a potom daj Ray,bude cista
-
nechaj ju odmocit v benzine a potom daj Ray,bude cista
-
-
-
-
-
klidne ti poslu adresu a za cenu postovneho to od tebe vezmu:))
-
Pořád jsi ještě nesehnal? :D
-
kdyz neshanim, tak zatim jeste nesehnal no:))
-
-
-
-
Tak – abych jen necetl a nemazal, tak se taky pridam se zkusenosti. Bude to trochu delsi, ale doufam, ze to nebudu psat k nicemu.
V prve rade chci podekovat Scotymu za inspiraci, pres vsechny vyhrady, o kterych chci predevsim psat, mi Bel Ray zatim vyhovuje nejvic ze vseho, co jsem kdy zkusil.
Bel Ray jsem si koupil v kvetnu – pred tim jsem pouzival Clear Ride od White Lightning, se kterym jsem nebyl spokojeny z toho duvodu, ze aplikace je na palici a zasere celou kazetu a hlavne to delalo neuveritelne voskove nanosy na bocni stranu retezu – mezi rolnicky, diky cemuz pak retez hur radi.
Jake bylo me prekvapeni, kdyz jsem zjistil, ze Bel Ray je tak samo zalozeny na vosku, to jsem uprimne receno necekal, protoze tot v dikuzi nikdo nezminil. No nic, ocitsil jsem retez motorexem a jelikoz to bylo v obdobi pred videem, resil jsem na naseni trochu jinak: nanasel jsem primo na misto mezi valecek a bok – na obe strany. Celkem pakarna, ale urcite nejcistsi reseni. Samozrejme me to ale po dvou mesicich prestalo bavit.
Jezdim na silnicce, nastesti momentalne jen kratke trasy, 50, 70 nebo 80km. Bel Ray ma jako vsechna ostatni voskova mazadla jasnou nevyhodu: retez je hlucnejsi nez u mazadla zalozeneho na oleji navazanem na mydlo a co je horsi: nevydrzi. Chapu, ze pokud nekdo jezdi 30km, tak je mu to jedno, ale pri moji vyjizdkach musim mazat pokazde a pokud bych jel (a ze jsem jezdival, obcas jedu a urcite jeste i budu casteji jezdit) trasy i hodne) pres 100km, je to pruser. Navic v momente, kdyz na chvili zaprsi, je to v pytli. A cim vic se clovek zbavi stareho mazadla, ktere vevnitr retezu uplelo, tim mensi ma sice bordel, ale tim vic tyto nevyhody plati.
Co se bordelu an sich tyka, tak to bylo trochu zklamani, ktere bych scotymu mozna lehce vycetl. Asi ne v tomto vlakne, ale v tom, ve kterem jsem to cetl ja, psal, ze – ted budu citovat volne: nevznik smir, neznecistuje kazetu, atd. Bordel samozrejme vznika, neni uplne nelepivy a zaneradi rolnicky, kazetu i prevodniky a zejmena s maleho prevodniku ty cerne stopy dostat je k vzteku. A nejsou to zbytky stareho maziva, svoj retez jsem projel bezinem, abych to otestoval na 100% a ted je tam fakt jen BelRay. Pri pouziti jineho sucheho maziva, napr. Finish Line Dry, je bordel srovnatelny, ale problem je, ze kdyz clovek prejede po retezu rukou nebo pop revodniku nohou a ma tam Bel Ray, tak se na tom miste podrbe a bordel je pryc, kdezto u oleje jako je Finish Line, je to proste mastne a nejde to dolu. To je obrovksa vyhoda BelRaye.
Navic ta aplikace injekcni strikackou a proplachovani cistidlem na brzdy je na palici. Fakt uz me to nebavi. Vcera jsem zkusil aplikaci primo ze spreje, uvidime. Kazdopadne se obavam stejneho vysledku jako u White Lightning.
Co by me zajimalo, je srovnani BelRaye s nejakym jinym voskovym mazadlem. Ja to ted zkouset nebudu, mam uz doma maziv jak v obchode, protoze jsem chtel vyzkouset vsechno mozne – napr. Pell's, ktery mi prijde vyborny z toho hlediska, ze zrejme proto, ze je bio-odbouratelny – jde z ruky setrit stejne dobre, jako Bel Ray, bohuzel ale je to mazivo spis do vlhka, tak se ho do retezu dostane moc, sice to krasne vydrzi, ale zasira, zasira, nejde ven, FUJ :D Kdyby nekdo se zkusenosti s Bel Rayem vyzkousel treba Finish Line Vax, Bike Works ma taky voskove mazivo nebo nevim, kdo to jeste dela a porovnal to, tak bych byl rad. Pokud se nic takove nestanu, zkusim to ja, az mi dojde Bel Ray.
Shrnuto jeste jednou, aby nevznikaly pripadne vlny: Bel Ray, aplikace strikackou dle scotyho je pro mne zatim nejprijatelnejsi zpusob mazani retezu. V cislech by to bylo asi takto: (0–10, pricemz 0 je nerealna, teoreticky ideal, 1 je realne predstavitelny, ale obtizne dosazitelny ideal, u aplikace napr. 1 min, u bordelu 10s. otreni retezu, 10 je neakceptovalny pruser, ktery vede k okamzitemu vyhozeni maziva :D).
Bel Ray:
Obtiznost aplikace: 8/10 (strikacka, jehla)
Znecisteni retezu: 4/10
Tichost chodu retezu: 6/10
Odolnost proti vode: 8/10
Vydrz maziva na retezu: 7/10 (80km)
White Lightning's Clean Ride:
Obtiznost aplikace: 3/10
Znecisteni retezu: 3/10 , ale 9/10 dlouhodobe
Tichost chodu retezu: 7/10
Odolnost proti vode: 8/10
Vydrz maziva na retezu: 9/10 (60km)
Finish Line Dry:
Obtiznost aplikace: 2/10
Znecisteni retezu: 5/10
Tichost chodu retezu: 5/10
Odolnost proti vode: 5/10
Vydrz maziva na retezu: 6/10 (100km)
Pell's Bio-Lube
Obtiznost aplikace: 2/10
Znecisteni retezu: 8/10
Tichost chodu retezu: 2/10
Odolnost proti vode: 3/10 (asi, nezmokl jsem)
Vydrz maziva na retezu: 2/10 (250km)
Hypoteticke voskove mazivo, ktere bych rad nasel:
Obtiznost aplikace: 3/10
Znecisteni retezu: 2/10
Tichost chodu retezu: 5/10
Odolnost proti vode: 6/10
Vydrz maziva na retezu: 4/10 (140km)
:-)
-
Jsem rád, že ti BR vyhovuje:)
Pár poznámek k hodnocení:
- Jak jsi přišel na to, že je BR na bázi vosku? Pokud vím, tak firma složení neudává…
- Aplikace válcem stříkačky po dobu jedné minuty ti přijde složitá? Odzátkování, vstřik do válce, roztažení po řetězu…jednoduché, čisté, přesné/páčky, pedály atd.
- Výdrž. Co je to výdrž? Pro mně je výdrž, když třeba v Č.ráji na biku ujedu 120km v písku, bouřkách, vodě…s čistým a fčním řetězem bez vrzání…
- Lepení bordelu – absolutně nelepí, a to že se z článků vytlačuje spotřebované mazivo v podobě nelepivé plastické hmoty, která obsahuje otěr a snad i prach, není problém…okartáčuješ, otřeš hadrem
- Odolnost X vodě – řekl bych výborná, někdy nalepím bláto na trailu…ostříkám z bidonu a v poho jedu dál…déšť nevadí
:-)
-
Chova se to prakticky stejne jako White Lightning, ktere na bazi vosku je. Pokud to neni vosk, je to neco hodne podobneho. No a ono – co by to taky mohlo byt? Je to suche, olej to neni na 100%. Nebo mas jiny napad? To by me hodne zajimalo, abych pravdu rekl.
Tobe to mozna trva minutu, ale mi teda opravdu ne, uz jenom ta lahev – je na ni napsano, ze by s ni mel pred pouzitim clovek minutu trepat, tak ja trepu tak pul minuty, predtim musim sundat pist ze strikacky, pak to tam striknu, nejaky cas to nanasim, pak vycistit strikacku, otrit retez… jinak nikam jinam to nedavam, na to pouzivam olej s teflonem. Dalsi problem je, ze obcas toho do strikacky dam vic, obcas min, to je k zblazneni. Prakticky pokazde mi to navic nekam ukapne, mam od toho ruce, atd. Proste je to slozite, castecne to muze byt tim, ze jsem nesikovny, ale s tim uz nic neudelam :-)
120km mi to na silnicce proste a jednoduse nevydrzi. To mi prave od Tebe prijde trochu zvlastni, kdyz jsi psal poprve, psal jsi 80 nebo 90, ted v tomhle vlakne 100 a uz je to 120km :-) Jak jsem psal, musim domazavat po kazde jizde, navic pro opravdu dlouhou trasu na silnicce to proste neni reseni – take proto hledam neco jineho. To si prosim – a vlastne nic z toho – neber osobne. Ja se diskuzi snazim vyprovokovat dalsi hledani, treba se jeste neco lepsiho najde :-)
Lepeni: tak samozrejme, ze lepi, jinak by to vyteklo, ne? Nemyslim tim, ze moc lepi bordel, to je ta temer jedina vyhoda voskovych mazidel, ze hodne malo lepi bordel, ale lepi sebe. Proste se nalepi do clanku a nedostanes to od tam jinak, nez fyzicky. A to neni dobre. A ten vytlacovany bordel – to prave prece je ten problem. Kdyz to po jizde utiram, tak to trva, kazdou x-tou jizdu potrebuju cistic, navic je treba ocitstit prevodniky, kazetu, rolnicky, jinak se ten bordel dostava zpatky na retez. Jak rikam: v porovnani s ostatnimi mazivy je to bud vyrzane lepsi nebo aspon o torchu lepsi a neni to olej, takze je to prijemnejsi. Porad bych si predstavoval neco, co bude toho bordelu delat min. Treba nic takoveho neni, nevim. Ale pokud je voskove mazivo, ktere ma stejne vlastnosti ohledne bordelu a je ve flasticce, ze ktere by to slo rozumne nanaset, tak bych to bral, abych se vyhnul tomu spreji a strikacce.
Co se odolnosti vuci vode tyka, tak beru zpet – a to z toho duvodu, ze z duvodu experimentovani s ruznymi mazivy tento rok mam v hlave takovy gulas, ze uz vlastne ani nevim. Uvidime, az priste zmoku (ani bych se nezlobil, kdyby to bylo za hodne dlouho)
-
ze z duvodu experimentovani s ruznymi mazivy tento rok mam v hlave takovy gulas, ze uz vlastne ani nevim – znamená to, že tvá pracně vypracovaná, odborná a obsáhlá statistika už za 90 minut není platná?
Prosím stručně, max 2 (dva) řádky
-
:))))))))
-
Tak clovek se s tim pise a oni se mu jen smejou :-)
Nene, plati, akorat jak rikam, ted si nejsem uplne jisty, jak moc se BelRay vymyval kdyz prselo, az zmoknu, tak svuj dojem bud potvrdim nebo ne. Proste nechci kecat.
-
-
Jeste pro jistotu – tipuju, ze si ze me jen strilis, ale aby to nekoho nematlo: citace neni presna, chybi tam „Co se odolnosti vuci vode tyka“, za vsim ostatnim si stojim.
-
Nestřílím, pouze jsem to, stejně jako asi 99% userů, nedokázal přečíst celé.
(Chvíli jsem si myslel, že jsi druhý nick Mloka, ovšem ten si Scotyho recept velmi pochvaloval, takže ne)
-
Ale dyt ja si ho taky pochvaluju, nekolikrat jsem napsal, ze je to zatim to nejlepsi, co znam. Ovsem rad bych nasel neco, co mi bude vyhovovat jeste vic – pokud neco takoveho je.
-
-
-
-
-
Nemas tam Motorex Dry Lube v do testu? Jinak Pell's Bio-Lube jasny vitez testu :D
-
Ne, ten jsem nezkousel, Ty jo?
U tech cisel nejde o aritmeticky prumer, pro me je nejdulezitejsi cistota, samozrejme za nejakych rozumnych podminek. Proto, jak uz jsem psal, je pro me Bel Ray jasnou volbou (pokud bych nejel 200km, to bych vzal ten Pells s tim, ze to potom budu muset odmastit) a momentalne jej pouzivam.
-
Ja ho jezdim ted. Predtim jsem mel Finish Line Dry a Motorex mi prijde zhruba stejny a trochu vic vydrzi bych rekl. Retez i kazetu mam ale furt stejne cernou :D
-
Njn, ten Finish Line je treba poraaaaadne utrit, ale ja tu firmu fakt nemusim, nejhorsi, co jsem zazil, byl jejich ceramic wet, to kdybych misto na hajzl chodil na retez, tak by to nebylo horsi. Ale presto by me zajimalo, jaky je Finish Line Wax, protoze jestli jsem spravne pochopil jejich strategii, tak na nem ted dost jedou.
-
Finish Line Wax je skoro stejně dobrý (=95,48%), jak prastarý Atlantic olej, ředěný tech. benzínem od oka.
-
Tak pockej, chces rict, ze voskove mazivo se chova jako naredeny olej na sici stroje?
-
to není olej na šicí stroje, má speciální soplovitou konzistenci
-
no ale je to olej, ne?
btw. to pises neutralne, hanis ho nebo chvalis? Nejak si nejsem jisty :-) Co pouzivas momentalne?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
A jak to děláte když na pár dní s kolem někam jedete? Belray do nějaké lahvičky nebo jak?
-
?:-)
Když mám pocit, že budu mazat, tak hodím lahev/sprej do basy s nářadím…
Pokud jedu jen na pár dní(2–3 vyjížďky do cca 40km), tak ho sebou ani neberu…
Vždy beru na cesty: kvalitní silikon a čistič na na brzdy
-
to mazanie ihlou som este skoro zozral, teraz su uz ale vazne robis p.......:-)
-
kamoši u mně na akcích viděli čistý řetěz o který se netreba starat, tak jsem jim sem napsal, jak to dělám......nic víc
-
ja som narazal hlavne na ten cistic brzd a silikon :-)
-
a co?:-) silikon používám mnohem častěji, než BR na řetěz…vlastně pokaždé
-
tak ale tahat to na tyzdnovy prejazd z A do B.....
-
scoty odpovedel ze sveho pohledu cloveka, ktery na kolo bez auta nevyrazi.
-
tvůj boj…
-
ja s nicim nebojuju. ;-)
-
Mýlíš se. Když někdo bezdůvodně lže, tak musí mít nějaký problém…
-
se jen smeju. borec se te zepta, jak to delas, kdyz jedes na vic dni a ty mu napises, ze hodis sprej do piksle s naradim. :-D
kdyby nekam jel s bednou plnou naradi, vubec by se neptal, ze? :-)
tak se te zeptam ja trosku konkretneji. jak to delas, kdyz jedes bez podpory na vic dnu. rekneme 300+km a vezes si sebou i spani, tzn. setris misto.
-
borec se zeptal takto: A jak to děláte když na pár dní s kolem někam jedete? Srozumitelné by bylo: A jak to děláte, když jedete někam po ose na více dnů jen s batohem na zádech…a já bych odpověděl, že na více dnů s bagáží nejezdím…, ale doporučuji malé balení spreje BR s kterým se dá na cestách namazat kromě řetězu spousta dalších částí kola…
To všechno ovšem nic nemění na tom, že lžeš. Pokud budeš dále svou agresivitu ztupňovat, budu tě zde mazat…
-
coz vo to, klidne me maz, treba belrejem a pak o tom klidne natoc treba instruktazni video. ;-)
jen povazuju za dulezite zduraznit, ze funkce tveho zpusobu udrzby retezu neni az tak ruzova jak tu prezentujes. sam pises ze ze zacatku mazes kazdou vyjizdku (30–40km?), odnekud nekam na vic dnu nejezdis, samotny zpusob mazani je slozity…
pro nekoho, nebo alespon pro kolo, na kterem jezdi delsi vylety je belrej nepouzitelna zalezitost. ostatne jak tady nekteri zklamane potvrzuji. nejspis proto, zejim to nebylo hned jasne z tve nadsene propagace. ;-)
-
Ale i BR se samozrejme da prestrikat do olejnicky a na nekolikadennim vylete (bez auta odnekud nekam) pouzivat, jen je to o neco komplikovanejsi nez u jinych maziv (a zalezi na kazdem, jestli mu to za to stoji nebo ne).
O tom, ze k dlouhodobymu pouzivani timto zpusobem se mi BR neosvedcil, jsem psal treba ja – narozdil od jinych mazadel BR rychleji v olejnicce vysycha a ta bila slozka pak jde po dalsim naredeni ze spreje blbe rozmichat (v porovnani s jinymi mazivy, ktera po odvetrani pouze zhoustnou, ale nemaji tendenci zatuhnout).
-
-
To jsem se s tim nemusel psat… :-(
-
Myslim, ze reagujes zbytecne hystericky, Jirka ti to sice napsal po svym ;-) ale v podstate ma pravdu, reagoval jsi na to podle sebe – na vic dnu jezdis autem a ne po vlastni ose s batohem. A i kdyz to Fredos nenapsal jednoznacne, je tezky si myslet, ze se mu do auta nevejde pixla s BR, a proto resi, jestli to ma prestrikat do nejake lahvicky, logictejsi je, ze jede na vic dnu jen s batohem/brasnama a celej sprej se mu tahat nechce.
-
dneska aby clovek radil lidem i jak si utrit zadel…
Kdyz pises, ze je logicky, ze Fredos myslel na vic dnu bez auta, tak me osobne prijde logicky, ze si to muze prestrikat do nejaky mensi lahvicky:))
-
To podle mě fungovat nebude, protože vyprchá nějaká látka a „všelék“ ztuhne. Aspoň tak to bylo v dobách, než jsem prozřel a vrátil se k tuctovým mazivům :)
-
Haha, ja cetl prilis rychle a videl jsem
Aspoň tak to bylo v dobách, než jsem ho pozřel a vrátil se k tuctovým mazivům :)
:D
a cim ted mazes, jestl ise mohu zeptati?
-
Mazal jsem červeným Finish Line, pak jsem se dle doporučení B-F vyzkoušel tady probíraný Bel Ray a po pár měsících experimentování jsem se opět vrátil k červenému Finish Line :)
-
-
Jo, ale neztuhne hned, jen ta doba, kdy je to pouzitelny na mazani timto zpusobem je vyrazne kratsi nez u jinych maziv, takze pokud bych chtel mazat vylucne BR, na nejakej vylet bych si ho do olejnicky klidne prestrikal a nechal „tak akorat“ odvetrat, jen se to tak neda uspokojive delat dlouhodobe.
Kdyz uz nemam bloklou celou vetev pod jirikem, ale jen jeho vlakno, tak to sem jeste jednou nakopiruju:
Ale i BR se samozrejme da prestrikat do olejnicky a na nekolikadennim vylete (bez auta odnekud nekam) pouzivat, jen je to o neco komplikovanejsi nez u jinych maziv (a zalezi na kazdem, jestli mu to za to stoji nebo ne).
O tom, ze k dlouhodobymu pouzivani timto zpusobem se mi BR neosvedcil, jsem psal treba ja – narozdil od jinych mazadel BR rychleji v olejnicce vysycha a ta bila slozka pak jde po dalsim naredeni ze spreje blbe rozmichat (v porovnani s jinymi mazivy, ktera po odvetrani pouze zhoustnou, ale nemaji tendenci zatuhnout).
-
-
Tobe to mozna prijde logicky, ale on se na to pta ;-)
-
Tak sem doufal spíš na tip a tu onu lahvičku. Navíc sem to zkusil přestříkat do čehosi co sem doma našel a po pár minutách když sem to zavřel stejně to vyteklo.
-
Odvetrat to musis nechat podstatne dyl aby se to dalo aplikovat z nejake olejnicky.
Ja mel sikovnou malou flasticku od Chain staru (cca 30 ml), a pak jsem doma nasel jeste takovou tu klasickou predrevolucni plastovou olejnicku.
Jinak jako zalohu na vicedenni akce bez podpory vozim toto http://www.kupkolo.cz/…-5ml_z95191/ coz je uplne super baleni, ale do te tubicky BR asi nedostanes ;-)
-
-
-
-
Jirka ti to sice napsal po svym ;-) ale v podstate ma pravdu, reagoval jsi na to podle sebe – na vic dnu jezdis autem a ne po vlastni ose s batohem
No to si snad děláš srandu. To jako když tady někdo vědomě nemluví pravdu tak podle tebe jen píše po svým?
Máš pocit, že když jedu z Jilemnice na Sněžku nebo přejezd Beskyd, že mám někde pod kopcem připraveno auto?:)
Jirka neví, možná ví a píše bláboly, tedy lže…tečka, dál to nebudu řešit.
-
tak co si budeme nalhavat, je to klasicka parketa Jst… Defacto, kdyz reaguje, tak vzdy stejnym stylem… Tzn. vzdy je za tim nejaky utok a slovickareni…
Takze si z nej nic nedelej…
-
Myslim, ze uz to dal rozvijet nema smysl, ani jsem nepredpokladal, ze bys byl ochotny ustoupit treba jen o krucek :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Silikon se na kole používá na co?
-
vidla, tlumic…
-
je to presneji silikonovy olej… aby nevznikla nejaka mylka:)
-
:))
-
Ah tak. To už dává smysl. Já už se bál, že zanedbávám údržbu něčeho, o čem mi zatím nikdo neřek. :-)
-
:)
-
-
-
-
-
-
muzu potvrdit… Scotyho retez je vzdy prikladne cisty:)
-
-
-
JO takhle, sem myslel na bikepacking. To sebou basu s nářadím netahám:D
-
Vezmes proste jakykoliv jiny tekuty olej v malem kapatku.
-
Zrovna nemám právě a nechtěl sem si ho zasírat když je to teď tak čistý:D
-
-
-
Teď sem ho koupil na zkoušku takže ještě nevím, ale říkáš že tři dny po 50km by mohl vydržet?
-
Po prechodu na vselek jsem musel mazat kazdy den – po cca 60 km. Ale jak mazes dele nemusis tak casto. Taky zalezi v cem jezdis. Ale retez je opravdu cisty.
-
No to je mi jasný když budou sračky tak že ho vymeju za 30km.. No zkusím ho někam přestříkat.
-
To je zbytecne, mrkni na prispevky vyse
-
-
-
Z mé zkušenosti bych řekl, že spíše ne. Raději bych si vzal nějakou malou lahvičku „normálního“ oleje.
-
Mně 150 vydrží. Ale já s ním mažu 15 let a ty 5 dní. Rozdíl je ve zkušenostech.
Jestli jsi už párkrát řetěz fšelékem namazal, tak bych ho objel jehlou dvakrát dokola a nic bych sebou nebral…
-
Ted jsem se vratil z vyslapu 115 km z toho tak pulka po lesnich cestach a retez uz zacina byt decentne slyset. Ale kazeta i retez ciste. Jsem spokojen a jdu mazat ÷)
-
-
Ještě jsem uvažoval jak transportovat BR v co nejlehčím/nejmenším použitelném balení při neasistovaných expedicích nad cca 200km..
Co třeba naplnit takovouto nádobku po okraj a zašpuntovat. Bez přístupu vzduchu by to mohlo dlouho vydržet v použitelném stavu. Bonus je, že po otevření se dá lopatečka využít jako kapátko…:)
http://www.dialab.cz/…ervene-vicko
cena lidová:)
-
tak hlavne doporucuju pouzit jeste nepouzitou nadobku:))
-
:)napřed lopatečkou vykydat..:) = ušetřená suma = 1,98Kč:)
nebo zde epesní olejnička 2ml, což stačí na celé kolo:)
http://www.mikrobiologiehk.cz/…ni/foto8.jpg
je to teda taky na hov..:)
-
tak ta je libova!
-
normálně bych jí nastříkal plnou a při použití bych jen odřízl špičku čepičky…
-
vypada to, ze cepicka je i vyndavaci, coz by taky slo…
-
asi bych po naplnění položil před uzavřením na hladinu čtvereček alobalu s přesahem nádobky, aby vzduch z čepičky nemohl reagovat s mazivem;-)
-
Líbí se mi vaše náročná řešení řešené jednoduchých záležitostí :))
-
nejaky jednodussi navrh tohoto „narocneho reseni“?:)
-
spešl řešení pro managery…:-)
-
ntvl:))
-
Tak i soudruzi ve Švýcarsku pochopili, že jehla na mazání není tak úplně špatná…:-)
-
-
-
Treba M6A ? :-) Sam Scoty pise, ze novej retez nepere, akorat ze domazava BR casteji. Tak proste kdyz pojedu prejezd 150+, vezmu si ssebou cokoliv (hlavne co vydrzi) a budu pocitat s tim, ze pak dam kolu zase nejakou peci.
Ja se tu Jirika taky musim zastat. Jestli se Scotyho dotklo to na vic dnu jezdis autem a ne po vlastni ose s batohem, tak jsem myslel to stejne. Tech 150km, co Scoty pise, ze mu BR vydrzi, pro me taky neznamenalo to, na co se psal Fredos – v jeho dotazu jsem cekal spise radu pro dvojnasobnej pocet km, pripadne komplet za humusackeho pocasi. Ja bych treba malou flasku BR ve spreji ssebou tahnout nechtel – vozim 28l batoh a s mistem bojuji. Na druhou stranu bych z toho mazani fakt nedelal vedu. BR ted mam, pouzil jsem ho 3×, ale zatim ho zodpovedne hodnotit nedokazi
-
osobne bych to udelal jeste jednodusseji… Na takovou akci si nasadim fungl novy retez, ktery s origo „mazanim“ (nechytat prosim za slovo) vydrzi tichy hodne dlouho… a nemusim resit absolutne vubec nic…:)
-
Cece, to se mi neosvedcilo. Funglovka nova HG73ka, od rana do vecera lilo, prespali jsme na Holubyho chate (kola ve sklepe, retez otrenej hadrou) , a rano byl retez jak liska (coz samo nijak zvlast nevadi, pokud to strhnes a maznes). Mne naopak vice sedi, pokud mi na takovou akci vyjde retez ke konci zivotnosti – nehrozi mi, ze mi zacne naraz na akci preskakovat jako obcas funglovka (dle stavu kazety / rolnicek), a hlavne se s nim pak nemusim cistit a leti rovnou do kose.
-
neni dulezity, jak vypada retez zvenku, ale spis to, jestli je mazadlo uvnitr… Pokud ti funglovka strili, tak je neco spatne:)
-
Jasne, pokud funglovka strili, mam bud ojetou kazetu, rolnicky, nebo prevodnik. Pokud mi to takto zacne strilet, pri pristi vymene retezu bud menim, nebo brousim. Ale dopredu to nevim, kdyz mam treba kazetu druhym rokem, tak menit to na cestu mi prijde jako potencionalni zdroj problemu.
-
s tim se da souhlasit.. Zas musim rict, ze vetsinou to strili prvnich 30km a pak je uz klid… Teda alespon ja to tak vzdycky mel…
-
Kdyby byla kazeta, řetěz i převodník nový a dojebaný jen rolničky, proč by to střílelo? (Netvrdím, že ne, jen chcu pochopit, co přesně by se tam vzadu dělo špatně.)
-
Kope to retez nahoru – citis to (alespon teda ja)
-
-
-
-
-
-
Můžeš dát odkaz kde podle tebe Jiri řekl tuto větu?: na vic dnu jezdis autem a ne po vlastni ose s batohem
dik
-
Nemuzu, protoze jsi to bloknul – kopiroval jsem to z toho Tveho prispevku Pajovi. Vim, ze Jirik tam psal neco z pozice cloveka, co jezdi autem – kdyz se to hned zablokuje, neda se adekvatne reagovat. Stihl jsem si to jen precist, pak jsem musel neco udelat, a uz to bylo bloknute.
-
Tak to počkej, zde jsi napsal, že Jiři mluvil takto : Ja se tu Jirika taky musim zastat. Jestli se Scotyho dotklo to na vic dnu jezdis autem a ne po vlastni ose s batohem, tak jsem myslel to stejne.
Pořád čekám na ten odkaz jak jsi zjistil co se mně dotklo…
Zablokoval jsem ho až o dvě hodiny později po předmětném vstupu Jiřího do diskuse…
-
Ufff, zacinam se v tom ztracet.
Od Jirika jsem cetl shrnuti (ktere jsi nasledne bloknul), ve kterem Ti psal neco ve smyslu, ze na akce jezdis autem (= nebojujes s mistem, nejedna se o BC prejezd, na ktery mi tak prislo, ze se Fredos ptal). Navic tam psal, ze to s tim BR neni tak uplne jednoznacne, coz tu nekteri taky zminovali.
Napsal to (Jirik) 14:21 (ja si to stihnul letmo precist ale uz jsem vcera nestihal reagovat), a Paja Ti sem psal hned 14:48 (cili 20 minut pote, ne za dve hodiny), ze se s tim prispevkem pod Jirika nemusel psat, kdyz jsi to bloknul (ted uz je tam jeho odpoved rozbalena) a napsal sem pak dalsi pripevek v 16:55 (Paja).
Nechme to byt, je zbytecne to tu plevelit.
-
Ne. napsal to 12,24 :scoty odpovedel ze sveho pohledu cloveka, ktery na kolo bez auta nevyrazi.
Tvá reprodukce: Jestli se Scotyho dotklo to na vic dnu jezdis autem a ne po vlastni ose s batohem, tak jsem myslel to stejne…
Něco takového by se mně pochopitelně nemohlo dotknout, protože to je z 80% pravda.
Jak vidno taky ohýbáš skutečnost slovy s.Páji dle svého…
-
A jo toto…
tak mrkni dale,
JST 13:14
tak se te zeptam ja trosku konkretneji. jak to delas, kdyz jedes bez podpory na vic dnu. rekneme 300+km a vezes si sebou i spani, tzn. setris misto.
Scoty 13:36
borec se zeptal takto: A jak to děláte když na pár dní s kolem někam jedete? Srozumitelné by bylo: A jak to děláte, když jedete někam po ose na více dnů jen s batohem na zádech…a já bych odpověděl, že na více dnů s bagáží nejezdím…, ale doporučuji malé balení spreje BR s kterým se dá na cestách namazat kromě řetězu spousta dalších částí kola…
To všechno ovšem nic nemění na tom, že lžeš. Pokud budeš dále svou agresivitu ztupňovat, budu tě zde mazat…
JST 14:21
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse. A zde si mam pocit, ze to upresnoval (po svym…), ale je to bloknute…
A nasledne Paja 16:55
Jirka ti to sice napsal po svym ;-) ale v podstate ma pravdu, reagoval jsi na to podle sebe – na vic dnu jezdis autem a ne po vlastni ose s batohem.
No a toto mi prijde stejne, co pisu ja, a s cim Ty souhlasis :
Jestli se Scotyho dotklo to na vic dnu jezdis autem a ne po vlastni ose s batohem, tak jsem myslel to stejne…
Něco takového by se mně pochopitelně nemohlo dotknout, protože to je z 80% pravda.
Ja mam proste fakt pocit, ze snad borec nemohl resit to, cim bude mazat, kdyz pojede na dovcu autem a bude jezdit hvezdicovite.
-
Jak a jo toto:)?
Napsals co mně naštvalo, ale na dotaz originál nenašels…akorát tady zbytečně plakátuješ výroky bez souvislostí.
Zabloklý už nic není, aby jsi si to mohl prolézt a dosvědčit, že to Jiří řekl tak, jak jsi to prezentoval v jeho prospěch…
-
hoši baví vás to? :)
-
Proc a jo toto ? Protoze jsi bloknul az ten posledni jeho prispevek, tak zde jsem hledal jadro pudla :
jen povazuju za dulezite zduraznit, ze funkce tveho zpusobu udrzby retezu neni az tak ruzova jak tu prezentujes. sam pises ze ze zacatku mazes kazdou vyjizdku (30–40km?), odnekud nekam na vic dnu nejezdis, samotny zpusob mazani je slozity…
A ze je Jirik drzka vis, vsak ho znas.
-
No dobře, z tohoto je pravda max ze ze zacatku mazes kazdou vyjizdku…
Ale ty jsi na jeho obranu prezentoval, že : Jestli se Scotyho dotklo to na vic dnu jezdis autem a ne po vlastni ose s batohem, tak jsem myslel to stejne…
Toto Jiří nikdy neřekl, naopak po vlastní ose s batohem jsou zde moje slova…
Navíc hledat jádro pudla v posledním příspěvku sporu je zvláštní, ne?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Opravdu ti příjde normální špekulovat nad výběrem vhodné lahvičky, zemezení přístupu vzduchu k mazadlu pomocí kousku alobalu atd.? Pokud ano, tak je to v pořádku. Ale pro ostatní lidi tu jsou naštěstí „normální“ mazadla v malých olejničkách s kapátkem, které jen koupí a kde nemusí čarovat s nějakými nesmysly kvůli zachování vlastností mazadla :)
-
tak fredos se ptal na BR, ale chapu, ze dle zdejsiho folkloru mu BF doporuci neco uplne jinyho:))
Scoty jen hledal reseni… ktery ale muzes pouzit i pro jiny mazadla, kdyz jedes na delsi cesty a nechces brat ssebou cely baleni…
-
Ja bych cekal treba u toho BR nejake reseni typu „odstriknes, smichas to s petrolejm v pomeru 1:N, nezatuhne to, akorat to bude vice spinit“ a podobne. Pokud to teda nejak naredit jde.
-
„Pokud to teda nejak naredit jde.“
hezky jsi dodal… Coz zrejme scoty asi ani zatim nezkousel…
-
Tak Scoty je peclivka a verim, ze kdyz by prave jezdil ty prejezdy, tak by to prubnul (kdyz mu ten BR 15 let sedi) . Za nas je nejvetsi alchymista Pepek (uz i tu sliboval, ze dela nejakej pokus s michanim).
-
dela se z toho raketova veda… Pokud nekdo dela prejezdy pravidelne, tak at maze treba olejem na sici stroje:)
-
Vsak jo, souhlas.
-
-
Jo, ale to byla zelena s medovinou a to nějak nedopadlo.
-
:))
-
:-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jak se pozna kvalitni silikon, resp. v cem je lepsi nez jakykoliv jiny? Neni to uplne jedno?
-
hlavne v podilu mazadla vs. nosice…
-
ja myslel, ze podle toho, ze nejde poznat od prirodnich ;-)
-
poznat jde každej ;-)
-
-
-
na omak je taky prirodzeny.
-
Pro mně je kvalitní silikon takový, který ve směsi s nosičem obsahuje větší %to silikon oleje a směs je vyladěna tak, že méně chytá nečistoty na kluzáky. Pozná se to na vidli tak, že i po delší vyjížďce máš na kluzáku znatelné silik povlaky…povrch není prostě suchý… Nezaměňovat s prachovým kroužkem od stíráku..:)
-
Tip nemáš? :)
-
už roky používám jen tohle
-
-
-
-
Za 8 rokov co pravidelne jazdim som nenarazil na dovod kedy by som musel pouzit cistic brzd
-
Pokud pisu zbytecne, tak se omlouvam, ale mam dojem, ze cistic brzd neznamena, ze se jim budou cistit brzdy. Ja pouzivam taky cistic brzd a to na retez a tak okolo. Je to proste silny odmastovac. Dokonce pridam perlicku, kdyz jsem ho v Brne kupoval, povidal mi prodavac, ze videl, ze jim v servisu odmastujou cele auto :-)
-
to odmastovanie robi retazi dobre.
a mimochodom ked uz musis nevyjde perchloretylen tak o rad lacnejsie?
-
Jasně, to už je ráček skoro zadara..:)
-
mne staci na odmastenie technicky benzin
-
-
Odmašťování řetězu je nesmysl, už se to zde několikrát popisovalo proč. Já lehce postříkám z boku jen nový řetěz+protáhnu hadrem, abych se zbavil konzervačního tuku od výrobce, který lapá bordel…též zde probráno..:)
Zmíněné čistidlo se používá na kotouče, případně pročištění brzdy při výměně destiček.
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
mel bych dotaz netusite cim je zpusobene jemne cvakani retezu pri rozjezdu tedy pri vetsim napnuti retezu ?? Ma za sebou 500 km a je mazany vselekem :)predchozi retez to nedelal jo a delka je stejna jako u predchoziho diky za rady
-
Nemažeš jehlou, to jasný.
-
to sice ne ale problem bude jinde
-
-
fakt nevím, nepřejel jsi ten předchozí řetěz?
-
jak to myslis jestli jsem ten predchozi retez nemel na kole dlouho ? no normalne je tocim po 500 km ten predchozi mel cca 700 km to by snad vadit nemelo
-
Jestli ti to dělá na více pastorkách kazety a od nového řetězu, tak si s novým řetězem buď nesedl převodník, nebo hodně ojetá kazeta, nebo máš totálně suchej řetěz, což je dost nepravděpodobné, že by ses tím sprejem vůbec netrefil…:) Doufám, žes ten novej řetěz neodmašťoval v benzínu nebo tak něco?:)
Jestli ti to neskáče, tak bych to pořádně namazal zkusil to zvyknout. Měřils ten starej řetěz před vyhozením?
pozn: Nepojedeš do Brna, třeba do Jedovnice na traily?:-)
-
je divny ze po rozjeti to pak uz nedela jen pri zaberu … kazeta je zanovni retez je namazanej a neodmastoval jsem ho v benzinu predchozi retez jsem nevyhazoval pac mel najeto 700 km a budu ho jeste pouzivat … vzdy koupim tri retezy a ty pak tocim po 500 km kdyz ma kazdej 2500 tak jdou pryc takhle usetrim za kazetu :)
rad bych jen nevim kdy je sraz LV
-
no jasně, po rozjetí se zmenší tah a ty převody se přestanou hlasitě bránit ..:)
-
tak snad to tak bude :) co ty traily v ty Jahodnici nebo jak se to tam jmenuje :)
-
:-)Jedovnice, Jedunice, Jedu = boží traily plný zatáček, klopenek, lavic a tak…:-)
https://www.youtube.com/watch?…
20km od Brna..;-)
-
vim voco jde ale kdy se tam nejak hromadne jede? Pro me je to na jeden den daleko tak idealne vikend
-
chtěl bych tam vzít deekaye a kluky ze severu až budou moct…snad konec září/říjen, zatím není nic domluveno…ubytko by nebyl problém
-
to vypada paradne…
-
píšu si tě..:)
-
pis:)
-
-
-
jediný přípustný ubytko je v Bukovince :)
-
Bukvice?…neznám..:)
-
nesporná výhoda je že z teto strany se člověk neunavuje na start cestou dokopce.
-
-
-
to by šlo, zkus ten termín co nejdřív určit, abych si stačil zařídit volno..
-
-
-
-
-
-
-
tak nevim jestli to ma souvislost s tim cvakanim v retezu, ale vcera pri ceste z restaurace mi prdlo lanko u prehazky dnes jsem zadne cvakani neslysel ,ale pres ten dest neni slyset nic :)
-
to je klidně možný, povolí lanko a řetěz chodí jinudy..
-
-
-
-
-
-
Rekni, scoty, odkud mas prosim Te tu hadicku, kterou si nasazujes na to…na fselek? :-) Je nejaka delsi nez moje a evidentne to ma znacne pozitivni vliv na funkci rostlinare.
-
já mám ještě to starý velký balení a ta slámka byla u toho…
Rozmíchej to pořádně a ve svislé poloze odflusni tu řidinu do pryč. Na řetěz dávej to husté.
Tak jak to dělám na videu.
To platí i pro Janoucha.
-
No jo ,ale mi se libi, jak mas tu lahev pekne svisle a pritom je hadicka pekne zakroucena do strikacky :-)
-
-
-
Tak jsem to prubnul. Používám měsíc, mažu stříkačkou. Jsem spokojený jak želva. Ze začátku první dvě-tři mazání nic moc. Nyní namažu a jezdím 80–120km. Dalo by se i více ale namám na to morál. Vše je čisté. Připadám si jak Alenka v říši divů. :-))) Je to PECKA. Konečně mazivo na řetěz podle mého gusta.
-
tak v tom pripadku vytrvam a tesim se na svetle zitrky!
-
vydrz :-)
-
-
Pro mně je mazání stříkačkou taky pohodlnější, než se trefovat pohyblivou slámkou..navíc zbytek vždycky roztahám po kole dle potřeby.
Tak ať se daří:)
-
-
Po 3 mesiacoch mam skoro prazdnu 400ml flasu BR,nestacim sa divit…
Mazem cca po 100km,za 3 mesiace som dal okolo 2000km,nejake straty pri pokusoch boli ale aj tak ma to prekvapilo…
-
Mně ta menší nádobka 1500 km / 100–150 km / jehla
-
to je slusna spotreba. otazka je, kolko toho v 400ml flasi naozaj je :-).
-
To si myslim aj ja…
-
-
Na namazáni stříkačkou potřebuju RB 2ml. To znamená kolem 200 mazání ze 400ml baleni.
-
Mám to stejně, ale že bych to počítal (počet dávek do stříkačky) tak to ne. Poslední velkou pixlu mám už asi 2roky..:)
-
Hmmm takze ti vydrzi cca 20000km? Sen kazdeho bikera…inak 2 ml sa mi zda sakra malo.
-
Ze 2ml namažeš stříkou celý kolo..:)
-
Budem musiet nad sebou porozmyslat
-
-
-
-
-
Malá inspirace pro ty, kteří nemají tu jistotu s jehlou v ruce, jako lidi na drogách, nebo Scoty :-)
-
:)dobrá provokačka:) chtělo by to vyfotit z více stran a udat matroš, aby si to mohl některý důvěřivý soudruh sestrojit?:)
Ještě by mně zajímalo, jak se takový strojek nasazuje na pedály, páčky, šaltry atd.:)
-
Neni lepší vzít do ruky hadr? Já nedávno na Aliexpressu pořídil lahvičku s kapátkem a při použití s Motorex Dry Power (v lahvičce) se maže opravdu perfektně. Po/při namazání řetěz utírám do hadru, takže čistící nástavce mi přijdou zbytečný.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Tohle je na zasychací mazadla včetně BR nepoužitelný. Navíc 10× dražší než stříkačka, kterou po práci prostříkneš.
A motorex, který lepí bordel jak sfiňa:) se už v kapátku prodává, tak fakt nevím na co tohle kupovat…
-
To není čisticí nástavec. To je nástavec k přesně aplikaci mazadla do mezery mezi rolničky a článek, pokud nezvládáš práci s jehlou tak dobře, jak ty fetky.
-
Z čeho jsi to vyrobil? Pošli prosím návod. Moc se mi to líbí . Díky
-
Vyřezal jsem to narychlo nožem z takové tuhé pěnovky, nevím, jak se to jmenuje. Je tam drážka na šířku řetězu a dírka jpro brčko je tak, aby to stříkalo mezi ty plechy a rolničku. Ještě by to chtělo zespodu přiložit dekl, aby to nepadalo z řetězu.
-
Na mytí to při mazání s BR stejně nepotřebuješ..;-)
-
-
-
:)) ale každá rolnička má ty mezery 2, pro pro přesnou aplikaci mazadla do mezery mezi rolničky a článek bys musel mít tu hadičku na konci rozdvojenou:))
Jinak super nedělní show:) taky jsem frustrován, že nejedu na kole směr moto gp:)
-
Tam jsem byl včera. Pozitivní bylo zejména to, že jsem si vzal dalekohled, takže jsem aspoň poznal, kdo na tom zrovna sedí.
Bylo to fakt tak dost dobrý, že jsem oželel i oběd v Bítyšce. (Ovšem dřívějším dvoutaktům se to samozřejmě ani nepřibližuje :-(
-
:-)
-
-
-
-
-
-
nevim jestli to tu nahodou neni, ale nasel jsem slusnou nahradu za Bel Ray http://www.nanoprotech.cz/…ech-bicycle/
zatim jsem ve fazi zkouseni a dobrý… uvidime jak bude mazadlo odolny v desti a jak moc se na nej bude chytat prach.
Proc nahradu? Bel Ray opravdu mnoho nevydrzi jedna, dve delsi vyjizdky a je pryc, retez nepekne susti a to me nebavi…
dalsi výhodou nanoprotechu je , ze aplikaci lze provadet ve vsech moznych polohach spreje
pokud mate nekdo delsi zkusenost rad ji tady uvitam
-
150 ml spreje za 300? Ne, díky.
-
kazda sranda neco stoji a pokud to vyresi muj problem tak ani 300 neni moc
-
-
mam a byly to vyhozeny prachy!!!!!!!!
Aktualne pouzivam na panty dveri apod.
Zarucene to je moje jedno z nejhorsich maziv, ktery jsem kdy pouzival…
-
Zdravím, rozhodl jsem se reagovat z toho důvodu, že s takhle ostrou zpětnou vazbou na naše produkty jsme se ještě nesetkali, bývá to přesně naopak a lidé se k nám rádi vracejí a píšou, jak jsou spokojeni.
Předpokládám, že jste sprej aplikoval podle návodu k použití na řádně odmaštěné komponenty. Rád bych se proto zeptal, v čem konkrétně vás olej zklamal, abychom případně popřemýšleli, co bychom mohli pro příští výrobu vylepšit.)
Dík za odpověď, M
-
ja jsem zatim spokojen jen cekam na dest :) abych mohl objektivne ric ze je lepsi ne Bel Ray… kazdy at maze cim chce jen bych taky uvital duvod nespokojenosti takový rychly soud je dost podezrely
-
ano, nanesl… Vzdy, kdyz si testuju nejake nove mazadlo, tak retez kompletne vyperu, docista a dosucha:)
Nechal jsem se zlakat reklam.stankem na nejake bike vystave (praha, brno?nevim) a koupil… Cca rok,dva zpet?
Spolecne se mnou dalsi dva kamaradi…
Nezavisle na sobe bohuzel stejna zkusenost nas vsech:(
Priznam se, ze si uz nepamatuju vydrz, ale pokud mi to neutkvelo vylozene v pameti, tak asi nic vyrazneho… Pamatuji si, ze to dost chytalo bordel a retez jsem uz takhle dlouho nemel spinavy…
Celkove cca po mesici testovani jsem to dal do police a opravdu mazu neco podradneho, jen abych to sdelal…
Dlouha leta na retez pouzivam Denicol a ted cca sezonu Brunox Top Kett…
-
tak uvidime jak poslouzi me a diky za dalsi tipy mazadel :)
-
Top Kett taky doporučuju, z mého pohledu je o dva levely lepší než Bel Ray. Jen se v kameňácích celkem těžko sháněl.
-
a neni to na podobný bazi jako BR nebo ten denicol ??
-
To netuším, nemám žádného známého v chemické laboratoři a z technického listu to neumím vyčíst :)
-
nepotrebuji chemicky rozbor :) jen mi jde o to jestli to taky tak rychle vysycha jako BR, ten nanoprotech mi pijde takovej mokrejsi i po delsi dobe jezdeni
-
BR vysychá, protože má vysychat…;)
-
To jsem nějak nezkoumal. Každopádně řetěz není tak hlučný jako s BR, takže asi moc nevysychá.
-
BR je v tomhle jeste o kus dal.. Resp. s BR je retez fakt na povrchu megacistej a suchej…
TopKett i Denicol delaj trochu vic spiny, ale netaha to bordel… TopKett je lepsi nez Denicol, aktualne muj top na mazani retezu…
-
Myslis Brunox Too Kett ve spreji?
-
ne, v kapatku…
-
-
-
-
-
-
mas taky nejaky specialni zpusob aplikace? nebo proste nakapes kapatkem a otres? prave mi dochazi mazivo, tak to zkusim, diky za tip!
-
kapatkem kapnes na cep retezu, protocis, nechas zatahnout a pak vytres do sucha…
-
-
-
-
Děkuji za reakci! To je dost možné, že přímo od nás na výstavě For Bikes, jsme poměrně malá česká firma, a proto se rád takhle přímo zajímám, snad to nepůsobilo nějak divně, a zároveň tu určitě nechci dělat reklamu, jen bych rád předešel tomu, aby se příště někomu stávaly podobné zkušenosti.
Důvodem toho, že byl řetěz po aplikaci hodně špinavý a chytal naopak více bordelu může být i to, že roztok spreje mechanicky uvolňuje i staré zanesené nečistoty, které i po vyprání zůstávají uvnitř nýtů. Pokud Vám ještě sprej zůstal, zkuste ho schválně z testovacích důvodů použít na nějaký starší, uvnitř zarezlý a ztuhlý mechanismus, třeba venkovní visací zámek – tam po první aplikaci uvidíte, jak bude naopak po vytažení klíče nezvykle špinavý uvolněnou vrstvou rze a jiných drobných nečistot. Po vyplavení zbytků lze proces opakovat a už by se to stávat nemělo.
Hezký víkend! M
-
Diky za reakci. Libi se mi nejaka odezva. Je videt, ze vas jako vyrobce zajima zkusenost uzivatelu, coz je fajn. Nicmene jsem zvykly, kdyz peru retez, tak opravdu poctive… Tzn. tak, ze je uplne suchy…
Idealne v petroleji, tech.benzinu apod. + pak pripadne jeste prosplichnu cisticem na brzdy..
Bohuzel Nanoprotech mel smulu v tom, ze jsem ho zkousel uz po nekolikaletem pouzivani Denicolu, ktery se mi osvedcil a do doby nez jsem vyzkousel zminovany TopKett, tak byl na spici mnou pouzivanych mazadel…
Nekolika lidem tady jsem poradil obe mnou pouzivana mazadla a byli spokojeni, coz je pro mne dukaz, ze to urcite spatne nebude…
Jinak hodne bude ovlivnovat, kdo v jakem terenu jezdi…
-
-
-
-
:))
pár slov z návodu k použití:
- před aplikací řetěz nejlépe demontovat, dokonale odmastit v pračce na řetěz
- nechat 15–20 minut zaschnout…
…vypadá to jako běžný, mastný aditivovaný olej…který pochopitelně lepí nečistoty…
Právě proto abych se tomuto vyhnul používám BR.
-
nevim jak tobe ale ja mam po aplikaci nanoprotechu retez porad cisty nic nelepi a hlavne nevrze.
-
To je fajn, že jsi už spokojený:)
Já se tedy odmašťovat a prát řetěz rozhodně nechystám…
-
Nový řetěz stočím do hada, poprášim odmašťovákem a vytřu do hadru…z obou stran, pak teprve montuji na kolo a aplikuji poprvé BR.
:-P
-
:-)
jako vždy vytrženo z kontextu a tím změněn význam…
Smysl je takový:
- jde o odstranění konzervačního mazadla shimano
- dělá se to jen jednou před první montáží na kolo
- aby to nelepilo bordel na povrchu řetězu
- žádné mytí v pračce či celoodmašťování v petce jak doporučuje před každým použitím Nano…
-
nerekl bych, ze to je vytrzeno z kontextu. v te citaci jsou zminena vsechna fakta, ktera ted jen dal rozvadis. ;-)
-
tak ještě jednou: ty jsi napsal CO dělám, ale protože to není celé a úmyslně jsi to připojil pod moji kritiku kompletního odmašťování a praní řetězu, tak jsem napsal PROČ to dělám…tvá zmínka o faktech je pochopitelně nesmysl…
-
-
-
-
ja se rozhodl dat mu jeste jednu sanci… Dle vyrobce aplikuju presny postup a uvidime… ale myslim, ze od posledniho testovani po zakoupeni se divy dit nebudou…
-
zalezi jak ten retez bude cisty pred aplikaci pokud neni dokonale vycisteny tak nanoprotech ten bordel rozpusti a retez se zaspini ale rozhodne se na nej nic nelepi a hlavne je ticho coz uz BR nehrozi :)
-
…ale oni ho chtějí dokonale vyčistit před každým mazáním…
-
-
-
-
Zdravím, jedná se o čistý minerální olej, který slouží jako médium pro obsažené nanočástice. Termín „zaschnout“ zde není příliš přesný, neboť olej po aplikaci spíše zatuhává, zůstane-li přímo někde na povrchu, což by zrovna u řetězu neměl být ten případ. Důležité je působení vytvořené vrstvy uvnitř nýtů, kde právě samozřejmě přichází do styku se dříve usazenými nečistotami a zbytky předchozích maziv.
-
vetsina retezu nema dute nyty, takze neni uvnitr nytu co mazat a i ty hollow pin retezy je zbytecne mazat uvnitr nytu. :-P
-
Nikde jsem neviděl fotografie řetězu namazaného Nano po 100km v terénu, neznám nikoho kdo by to používal a něco zveřejnil, návod je z uživatelského hlediska bikera odpudivý…co dál?
-
NPT ani BR nepoužívám, ale kromě chytavosti prachu by to chtělo hlavně srovnání hlasitosti řetězu při nájezdu 0 – 100km. Já jsem na hlasitost řetězu dost citlivej, takže jakmile začne být řetěz nepatrně hlasitější, tak před další vyjížďkou vytírám hadrem a mažu (většinou je to po 60 km). Každopádně scoty ve videu hezky naznačil, že jakýkoliv mazadlo stačí aplikovat ve velmi malym množství, to bych viděl jako hlavní přínos tohodle vlákna. Díky.
-
přínosů je hodně:
nelepivost především z hlediska čistoty převodů
bez nutnosti praní a odmašťování řetězu
dlouhá doba fungování do potřeby obnovit/namazat
minimální starost o řetěz: otřít a namazat = veškerá práce s řetězem=1min/100km
tichý bezchybný chod za mokra i sucha
ekologicky bezpečný
-
-
jak jsem psal, jeste doma mam pixlu nanoprotech, tak kompletne znovu vyperu retez a namazu a uvidime…
Schvalne to tu pak zverejnim i s fotkama…
Jak jsem psal, moje zkusenost byla uplne opacna nez Janouchova…
-
:-)
jak myslíš…,ale když je nosičem nanočástic čistý minerální olej
tak to prostě musí lepit bordel…
-
tak pro tu srandu…:)
-
-
-
-
-
-
Já jsem z „všeléku“ taky zklamán, to mazivo na řetězu opravdu nevydrží, po 50 km v terénu řetěz šustí, o kousek dál už dokonce povrzává. Bordel opravdu nechytá, ale to je celkem logické – nemá se chytat na co. Balení dodělám na HT, které jezdím jen po asfaltu a vracím se k léta používanému GTčku. To bordel taky nechytá a vydrží alespoň jednu delší vyjížďku.
-
GTčko oproti Bel Ray chytá bordel opravdu hodně, to je obrovský rozdíl. Při dlouhodobém používání Bel Ray řetěz ani kazeta prostě vůbec nešpiní. S GT85 tam dříve nebo později hodně špinící šmír prostě vznikne. U GT85 to lze omezit tím, že se maže opravdu hodně málo, ale pak řetěz už opravdu nenamazaný.
A s výdrží mám tedy přesně opačné zkušenosti. GT85 jsem používal hodně let a na 100km vyjížďce za sucha to bylo vždy už na hraně. Za mokra ani nemluvě.
S Bel Ray už mám hodně 120km+ vyjížděk a nebyl problém ani za mokra.
Podle mě tu totiž dost lidí chce mít namazaný řetěz, kde být namazaný vůbec nemá. Bel Ray dělá řetěz mírně hlučnější, ale to není tím, že by nebyl uvnitř článků namazaný (tedy tam kde má být), ale proto, že je na povrchu čistý a kontakt válečky s pastorky a převodníkem je tím o chlup hlučnější.
U jiných mazadel je to tižší právě tím, že se to drží na povrchu řetězu, kde to nemá co dělat a vytváří pak šmír. A dokud se na to nenachytá písek nebo jiný pevný bordel, tak to je i takhle zadělané tižší.
Každý ať si samozřejmě používá co mu vyhovuje. A pokud někdo chce mít raději tižší zadělaný řetěz, tak je to také možnost. Ale rozhodně to není o tom, že by řetěz s Bel Ray nebyl namazaný.
-
A ještě doplním, že pro ježdění do práce mažu s Bel Ray jen v neděli a pak celý týden odjezdím. Jezdím 4 dny v týdnu a většinou to je tedy 8×10km. Na součet kilometrů je to pořád jen 80km, ale v hodně dnech. Asi by to dalo ještě více (když za jeden den není problém 120km+), ale stejně musím v neděli dofukovat, tak už to i mažu.
Pro podobné použití bych s GT85 musel mazat každý den i přes pouhých 20km za ten jeden den.
-
Já jsem s Bel Ray taky spokojen. Mažu po 4×50km, ale je fakt, že od 100km je to slyšet. Každopádně je fakt, že zamatlaný řetěz je tišší. Souhlasím i s ememem1 , že je spousta maziv co zvládnou víc km, ale je to pak na úkor něčeho jiného. Bel Ray je snesitelný ve výdrži a výborný v čistotě. Jinak 5tkm s Bel Ray jen domazávám a sem tam utírám hadrem a řetěz a kazeta jsou stále čisté.
-
Opravdu opačné zkušenosti, je to zajímavé. GT85 mi nešpiní vůbec (v příloze aktuální foto pohonu, který má několik tisíc km, mazáno GT, jen v poslední době BR, stav je pořád stejný), přitom maže líp než BR. Na fullu jezdím přitom v podstatě jen v terénu. Na HT na ježdění do práce po asfaltu to mažu taky jednou za týden, tam těch 150 km vydrží i BR, i když je hlučnější než s GT, ale to mi nevadí. Co mi vadí už dost je to vrzání, které se dostavuje klidně i po 50 km v suchém terénu. Jakoby ten řetěz nebyl mazaný měsíc. To jsem s GT nezažil, to bez podobných zvuků vydrží ve stejných podmínkách 100+ vyjížďky úplně v pohodě.
-
Čistý řetěz při dlouhodobém použití Bel Ray znamená, že přejedeš prsty po řetězu (po libovolné dlouhé době používání) a máš prsty zcela čisté.
Dle foto se moc nepozná. Jednak na foto není rozhodně úplně čistý pohon ani vizuálně, ale dle foto se stejně nerozliší jak je zašmírovaný nebo není.
S GT85 jsem míval vizuálně podobně čistý/špinavý pohon jako na foto (s Bel ray mám čistší i vizuálně, ale jak píšu, tak vizuálně se to blbě hodnotí), ale při přejetí řetězu prsty tedy hned špinavé.
Pokud to po 50km vrže, tak to nemohlo být nikdy dobře namazané a nedostává se Bel ray do řetězu jak má. To ale není problém mazadla, ale aplikace.
Vrzání jsem neslyšel na Bel ray nikdy, ani po 120km s hustým deštěm a cákáním od kol z mokrého povrchu.
Jak maže GT85 je změřené. Z testu mnoha mazadel druhé nejhorší mazivo na trhu z výrazným odstupem proti těm lepším. I WD40 je na tom o výrazně lépe. Bohužel v testu tedy není Bel ray, docela by mě zajímalo, kam by se zařadil. Můj tip je, že někam k 6W (ale bez testu je to jen věštění).
-
Tohle nemá cenu, ale přesto poslední reakce:
- pohon na foto je úplně čistý a po přejetí prsty zůstávají čisté. Pokud tak nevypadá, je to možná stářím, má už hodně tisíc km
- co se aplikace maziva týče, řečeno sportovní terminologií – podmínky jsou pro všechny stejné – stejné ruce, stejný postup aplikace. A že bych to mazal blbě? Možná, ale pak mažu blbě i s GT a přesto je výsledek jiný. Podotýkám, že aplikuju normálně ze spraye, žádná stříkačka. S BR jsem schválně zkoušel nanést maziva více, třeba 2× dokola s tim, že jsem se víc soustředil na čepy (což jsem s GT nikdy nedělal) a výsledek byl stejný, vrzání po pár desítkách km v prašném prostředí
- a na testy obecně kašlu, podstatné jsou pro mne vlastní zkušenosti a pocity
-
Souhlasím. A hlavně na té fotce nejsou vidět žádné známky použití BR, respektive vytlačování použitého maziva z rolničky, což je pro BR typické. Přikládám snímky mých převodů po 100km (so+ne) v prachu a písku Vysočiny…
-
Krása škoda jen, že po 1000ci km je řetěz v pr*eli.
-
to je snad +/- vzdy ne?
-
Dávám přednost jiným mazivům, takže BR nepoužívám, ale poslední tři řetězy KMC 10.93 jsem měnil, když měly nepatrně přes 133mm (měřeno na víc místech a i několik vyjížděk před výměnou) a to bylo po 970 km, 820 km a dnes po 760 km. Doufám, že to nepůjde ještě níž…
-
A jak jsi poznal z fotek , že Scotyho řetěz je v prde.. ?
-
?..to je ale každý řetěz:) Důležité je, že 1000km neperu, neodmašťuji, nešpiním se, nesundavám.. jen sem tam domažu a když zapomenu, tak se zas tak nic nestane…
Navíc fotky jsem nedal pro krásu, ale aby bylo vidět, jak se použité mazivo vylučuje na okraji rolničky. Když se nevylučuje, tak v té rolničce prostě nebylo. Zejména u pastorku 11z kde je větší ploška je to pěkně na fotce vidět.
-
fakt vyhazujete v sezóně každej měsíc jeden řetěz?
-
Je to smutné, ale je to tak. Na MTB mi Shimano řetězy vydržely kolem 800 km…
-
Nesmíš kupovat řetězy pro dětská kola.
-
U HG-53 nebo 73 jsem si nevšiml žádného upozornění, že je pro dětská kola. Ale díky za tip.
-
Tak to HG 53 je celkem šlápnutí do ho.. ten opravdu 1000km nepřežije.
-
53, 73 i 93 mi vydržely stejně. Přišlo mi, že se liší jen povrchovkou (53 zreznul i při škaredém pohledu :) ).
-
neni to nahodou ta ista retaz s inou povrchovou upravou?
-
-
-
-
-
HG93…cca 1100km
-
Možná ano ale jedině s tím tvým ůžasným neMAZÁNÍM.
-
HG73 mi poslednich nekolik let vydrzel vzdy 1100 – 1500km, mazano vsim moznym. Ted jsem nasel v supliku HG93. Na ni jsem kupodivu najel 2500 km. Mazano vsim moznym, poslednich 500 km BR. Ted jsem dal novou HG93, tak uvidim, mazu od pocatku BR.
-
Ono tu životnost dovedou podstatně zkrátit ty předražené sračky to mám vyzkoušené.
-
Stridam uz druhej rok na jedny kazete dve C9, kazda ma uz urcite 5000 km, mozna uz jsou pretahly (dlouho jsem to nemeril), ale rozhodl jsem se s tim dojezdit i prevodniky, zatim to radi normalne, tak jsem zvedav kolik ty retezy daji :-D financne se to proti tem vyse uvadenym udajum muselo vyplatit uz davno :-)
-
Ale zase budeš mít celkem brzo v kopru převodníky,které by jinak vydržely třeba 30 tisíc.
-
Obavam se ze pajovi prevodniky maji 30tis dost davno za sebou :)
-
Prevodniky uz maji za sebou cca 40 tis. :-)
Soucasna produkce Sramu se obavam na tom uz nebude tak dobre jako ty 7 let stary Styla, o prevodniku od 2XM uz vubec nemluvim, takze o tech 30 tis. bych nebyl uplne presvedcenej. 32 z. prevodniky od Shimana (nejen dural, ale i ta jejich „ocel“) vydrzely s bidou lehce pres 10. tis.
-
10 tis plus 2 x dremel a jses na 30 taky
-
Shimano v pohodě vydrží taky 40 tisíc pokud se nenechá odprasit total K.O. řetězem.
-
Vydrzali mi v pohode 50000.
-
A s kazdym dalsim prispevkem vydrzi o 10 tis. vic. :-)
Shimano bylo blato, jak deore „ocel“, tak lx/xt dural (tam se to aspon dalo predpokladat), pozdejsi xt – ocel zuby zality v nejakym kompozitu uz na tom byly udajne lip – ty udaje plati pro 32 z. prevodnik, velkej vydrzi samozrejme o hodne vic. V te dobe jsem retezy meril a menil vcas, material byl ale tak mekkej, ze se zuby omackaly a retez se na ne lepil, samozrejme se to da pilovat, ale Stylo placka se do stejnyho stavu dostala tak po trojnasobne vzdalenosti a 2XM dosud ne, a to uz ani neumim spocitat, protoze ten prevodnik mam uz na tretich klikach.
-
-
-
Ale jinak samozrejme u relativne novyho pohonu toto nema cenu delat, s vytazenym retezem to pak taha min zubu… a k tomu jeste ty soucasny pohony s relativne malejma prevodnikama…
-
-
Tak zatim to s pretazenim neni tak zly, ty dva retezy maji dohromady cca 11 tis. a aktualni na kole 133,1 mm, kam se to hrabe na silnicku po Spliterovi :-D
-
-
-
-
-
-
no C9 nie je…
-
C devítek jsem sjel minimálně 10 kusů a ze zkušeností můžu říct že to není žádná hitparáda,oproti shimano hg73 který jsem začal používat potom,Navíc je skoro o polovinu levnější a téměř odpadají problémy s lepením na převodník po výměně. C9 mi vydržel vždy kolem 3500km a na shimanu hg 73 najezdím taky tolik.Za mne C9 už nikdy leda tak na silničku s kampou.
-
To jezdis tak 70W max ne, ze ti vydrzi 3500?
-
To nevím,nemám to čím změřit,možná to je spíš kvalitním mazáním a vhodným řazením.
-
Nestyd se a klidne se rozepis, Scoty ti to mozna neblokne
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
to je zajimava myslenka, ze retez na povrchu nema byt namazany. zejmena na kole, kde se krizi na vsechny strany. :-)
vzdyt to hned vyvracis tim, ze kvuli tomu retez chrasti. a kdyz neco chrasti, nejspis tam bude i vetsi treni a tedy se vse rychleji opotrebovava.
-
Ale že něco o sebe ťuká a vydává to při tom zvuk přece automaticky neznamená, že se to opotřebovává. Nebo že se to nějak zásadně, měřitelně, škodlivě opotřebovává. Řetězové kroužky (rivety) i zuby kol jsou upraveny na vysokou tuhost. Jediné opotřebení, které tam reálně vzniká je vymačkání zubů řetězovými kroužky a vymačkání čepů uvnitř řetězových kroužků. Oboje vzniká přenosem síly při šlapání a ani na jedno mazání vliv nemá protože při přenosu síly mezi čepem a kroužkem a mezi kroužkem a zubem nedochází k pohybu, v tu chvíli je fixovaný v jedné poloze, usazený v ozubeném kole.
To, že při přehazování přesmykačem dojde na krátký okamžik ke styku vnější strany řetězu a přesmykače můžeme fakt zanedbat, jednak k tomu dochází opravdu velmi krátce v poměru k celkové době činnosti řetězu a druhak jsou opět povrchy tvrdé a leštěné, tření je tam minimální.
-
„Řetězové kroužky (rivety) i zuby kol jsou upraveny na vysokou tuhost.“
Nemyslel jsi spíš tvrdost?
-
No ano, v další větě už to mám správně. Nebuď puntičkář :-)
-
-
reknu ti svou zkusenost. kdysi jsem pred destivym „horem dolem vysocinou“ zaexperimentoval a retez napatlal vodarskou vazelinou. bylo to 90km v blate. celou dobu kolo radilo jak z praku a dojel jsem do cile s nevrzavym retezem a vsechno se hladce tocilo. po sem dobry. ;-) druhy den byla ta vazelina ztuhla a retez se nechtel ohybat, takze jsem to uz nikdy nezopakoval. :-D
a tim chcu rict, ze kdybych mazal do takovych podminek jakymkoliv olejem, pri razeni na prevodnicich by se retez zacal sukovat, protoze by nebyl dostatecne namazany na povrchu. treni tam v tu chvili bylo radove vyssi prave kvuli blatu, ze. ;-) a od toho uz je krucek k roznytovanymu retezu. retez namazany i na povrchu je podle me spis ku prospechu funkcnosti. ze to hur vypada a pri dotyku se zaspinis je vec druha. ale to zalezi na kazdem, v jakych podminkach jezdi a co je pro nej dulezitejsi.
-
Proto jsou jiná maziva do bláta a jiná do prachu. Myslím že ta vazelína spolu s bahnem mohla vytvořit velmi kvalitní lepidlo :-)
Na druhou stranu BR je na motokros, takže bych očekával, že bláto přežije se ctí. Já v blátě nejezdím, takže nemohu soudit.
-
-
-
Já nic nevyvracím, takové závěry děláš ty. Já tedy žádnou souvislost s nepatrným nárůstem hlasitosti řetězu a opotřebením/životnostní nevidím.
U mě použité mazadlo nemělo znatelný vliv na životnost řetězu nikdy, ať jsem používal cokoliv. Jediné co životnost zkracovalo bylo když mazadalo chytalo hodně bordelu, který se pak dostal dovnitř. Tedy když jsem používal mazadla, kde byl řetěz nejtižšší, tak jsem zaznamenal většinou mírné zkrácení životnosti řetězu, protože ta mazadla chytala více bordelu.
Zcela souhlasím s tím, co napsal výše oo.viper.oo.
-
Navíc, kdyby se s BR nějak mimořádně povrch spojek opotřebovával, tak by po stažení čistým hadrem bylo vidět na hadru černisko od jemného otřeného kovu. To že je po otření řetězu hadr čistý je neklamná známka toho, že k nadměrnému otěru kovu nedochází.
-
-
-
Ono to mazivo ani nemá vydržet na řetězu. Ono má vydržet v řetězu. Mezi čepem a kroužkem a na styčné ploše kde se dotýká vnitřní a vnější spojka. Vyšší hlučnost je důsledek toho, že řetěz není oslizlej, není tam sliz, kterej by tlumil hluk kroužků dosedajících na ozubená kola. To ale na funkci nemá vliv. Mě jedno mazání vydrží cca 120–150 km v prašném terénu.
-
jo stim se da souhlasit ale kdo to ma poslouchat navic za mokra staci jedna vyjizdka a konec
-
-
-
-
Dojel jsem balení fšeléku a štvalo mě to brzké šustění řetězu. Teď budu testovat Juice Viking, tak uvidím…
-
no je to proste furt dokola to iste. bud je to drahe ale zato top technologia ktora vydrzi do 50km pripadne po prvu kaluz a susti ale mas to ciste, alebo to nestoji nic(napr. pouzity motorovy alebo prevodovy olej) , maze, vydrzi 200km v bahne ale chyta bordel. pripadne nieco medzi. svaty gral este nenasli.
-
takže teoreticky nemusim mazat řetěz, bude čistej trochu šustit a ušetřím třista. :)
-
-
Tak s Vikingem spokojenost, maže dobře, kolo je tišší a špiní přiměřeně.
-
Spini vic nebo min nez BR? je mastny nebo taky spise voskovy?
-
Aby Viking Juice fungoval perfektně, musí být řetěz dokonale odmaštěný. Pro odmaštění použijte Dirt Juice Super Gnarl. Aplikujte 4 vrstvy přípravku Viking Juice, každou po minimálně 2 minutách, aby mazivo penetrovalo a správně se usadilo.
..tak tohle právě nechci absolvovat..možná na silnici, ale tu nejezdím a bordelu je tam mnohem méně…
-
to odmastenie a vycistenie podla mna plati pre aplikaciu kazdeho maziva,rovnako aj BR,to ze sa to nedodrzuje z lenivosti je uz druha vec,ja osobne som aj pri BR obcas vykupal retaz v benzine a sraciek tam bolo dost…
-
Nikdy neodmašťuji. Před mazáním jen otřu hadrem. Když je řetěz od bláta, umyji mýdlovou vodou.
-
fakt by som rad videl nazivo magora co pred namazanim retaze ju da dole, ocisti a odmasti. to fakt take existuje? poznam dost ludi co jazdia ale ani jedneho co robi toto. co by mal.byt ako ucel?
inak to neustale odmastovanie musi robit retazi dobre.
-
kludne sa zastav,uvidis magora, ktory to raz za cas robi, ako darcek dostanes flasu s benzinom plnu sraciek z retaze, mozes si s nou pripit na moje dusevne zdravie…
-
jako nemusis sa urazat, ja si to len fakt neviem ani predstavit, mam dost problem robit na bikoch len to co treba aby isli.
btw ja retaze nitujem. a postradam hlavne ucel lebo po nasledujucej jazde to vyzera presne rovnako ako pred cistenim. zivotnost to nijak nepredlzuje, kvalitu radenia tiez nie, teoreticky mozno snad mensi odpor, ale moje limity siu niekde inde takze mi je to jedno.
-
ak nitujes retaze, tak ta chapem,ja od dob, co som objavil spojku, nechcem nitovanie ani vidiet…
spojku mam otvorenu za 5–10 s a retaz je hned dole, talze ziadne velke trapenie..
-
-
-
-
-
Poslechl jsem návod a teď to funguje úplně parádně.
-
-
-
-
Nachápu co všichni máte s tím šustěním. BR funguje velice slušně – nikdy jsem neměl tak čistej pohon a mažu v podstatě jen když kolo někde umyju. Teď jsem navíc přešel na „stříkačkovou“ metodu a je to fakt lepší. Nemám od toho zadělaný celý kolo.
-
Používám BR + stříkačku a funguje velice pěkně. Nájezd 100km+ a čistý pohon. Doporučil jsem i známým a kdo vyzkoušel nechce jinak.
-
no ja stim mam jen to ze po aplikaci BR vydrzi tichy retez opravdu jen chvily jak uz jsem tu psal je to primarne urceno na moto retezy ktere jak jsem byl poucen maji jinou konstrukci (neoveroval jsem si to ) kde za hluku motoru opravdu retez slyset neni to u kola bohuzel neplati :(
-
Jj, na horáku mi to ani tak nevadilo, ale na silničce jsem zvyklý na ticho a tohle mě fakt hodně sra…
-
-
-
Jako alternativa stříkačkové metody se mi osvědčilo nastříkat dávku BR do staré lahvičky od Finish Line a z ní aplikovat na řetěz. Mám nejspíš vyšší spotřebu, ale to při ceně velké bandasky BR nehraje roli a manipuluje se mi s tím líp než s jehlou.
-
Jen pro jistotu než objednám…je toto ten správný Bel Ray který používáte?
-
Jj, je to on.
-
Supr,dík.Objednávám,už mě nebaví pořád dokola čistit řetěz,kazetu,atd… a tohle vypadá velmi slibně:-)
-
-
-
Ahoj,kde dělám chybu? Bel Ray nastříkám do stříkačky,prstem mám ucpanou jehlu,potom palcem ucpu stříkačku a když dám prst z jehly,tak mi ten olej z jehly stříká…zkoušel jsem i tenší jehlu a moc to neponohlo…a když jsem to zkoušel s vodou,tak to nestříkalo,až když jsem povolil palec z vrchu stříkačky…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Zkus to třeba se Spritem (na B-F spíš s pivem) a bude to z jehly stříkat víc než bel ray :)). Nesmíš tu stříkačku palcem ucpat úplně.
-
Ahaaa,diky chlapci;-)
-
-
čau, mělo by hned vytékat, ale ne stříkat..takže:
řádně rozmíchat
plnit svislou lahví, aby to bralo i to husté
do 5ky stříky nedávat víc jak cca 1,5ml
jehlu používám růžovou 0,8 tuším..
tak ať se daří, za chvíli se to naučíš
:-)
-
nevotáčet
-
Neucpávat stříkačku. Když stříkačku otočíš v ose taky, aby byla jehla co nejníž, tak to krásně vytéká samo.
V BR je hnací plyn, který se uvolňuje. Když stříkačku ucpeš palcem, tak se v ní vytvoří přetlak hnacího plynu a dojde k ejakulaci…
-
Paráda,díky za vysvětlení:-)
-
-
-
Ještě jeden dotaz bych měl…dával jsem teď nový řetěz a dle návodu jsem řetěz postříkal z každé strany 2× odmašťovačem na kotouče(používám isopropylalkohol ve spreji) a otřel hadrou a řetěz ještě malinko lepí,není to už z daleka,tak jak když ho vyndám z krabičky,ale lehounce ještě lepí,tak nevím jestli ten isopropylalkohol je na to vhodný nebo to nevadí.
Díky:-)
-
Vzal bych to technickým benzínem, aby nelepil vůbec.
Btw. kde se dá rozumně koupit isopropylalkohol?
-
Pokud mas nekoho v tiskárně, tak je super cistidlo na válce.
-
Nehledám alternativu. Ptám se proto, že isopropylalkohol je předepsaný snad ve všech servisních manuálech k vidlicím a tlumičům. Když jsem ho zkoušel googlit, tak se neshání úplně snadno a je celkem drahý…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Isopropyl jsem v navodech na servis Fox vidlic/tlumicu nevidel. Vytiral jsem to poctive do cista hadrem a vidlici pak trosku proplachnul Brunoxem Deo. Ale je pravda, ze prplachnout to cistidlem by mozna bylo rychlejsi. Vidlici a tlumic bych asi strikal cisticem brzd od motorexu, kterej je setrnej i k plastum a laku a hlavne se mnohem lepe aplikuje nez cistidlo z lahve bez spreje.
-
v kazdej drogerii? farby laky?
-
Zkusím. Třeba Bauhaus, kde barvy normálně nakupuju, ho vůbec nevede…
-
:-D
-
Tvle se nesměj. V době, kdy jezdím z práce, žádná barvárna otevřená není…:)
-
v cem je problem to odmastovat odmastovacem na brzdy?
-
Já nemám problém odmašťovat ani lihem nebo technickým benzínem, ale zajímal mě izopropylalkohol, protože je v těch manuálech. Co je na něm tak úžasného, to netuším…
-
a co je to za sra.ku, ktera odmastuje kotouce? jsem doted myslel, ze je to taky isopropyl…
-
isoprophyl je druh alkoholové sloučeniny podobně jako ethanol-líh, ale je účinnější v rozpouštění olejů, používá se taky v průmyslu jako odmašťovadlo. Čili na vyprání a odmaštění řetězů je to vhodnější. Čističe brzd jsou většinou na benzínovém základě.
-
neni benzin mastnej?
-
ten, co lijes do auta jo. :-D
-
-
MC1, čistič brzd je kvalitní výrobek, který je na bázi uhlovodíku a roztoků alkoholu. Čistič neobsahuje ACETON a obsahuje velice dobré čisticí benzíny
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
V GME v Ostravě jsem kupoval litrovou plechovku za 200 Kč.
-
http://www.pentachemicals.eu/vyhledavani.php zadej isopropylalkohol a vybírej. ;-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
No to bude mít manželka radost,že s tím zase budu smradět,v sobotu jsem si čistil,při příležitosti výměny řetězu,kazetu a převodník a byla hrozně nadšená,že jsem s tím zamořil půlku bytu :-D
Ty jo,já už ani nevím kde jsem ho koupil,mám ho už tak 5 roků a použil jsem ho jednou na kotouče,když jsem ho kupoval a teď na ten řetěz:-) Jo vlastně ještě když jsem sundával nálepky z ráfků.
blbě zařazeno…
-
žádný benzín ..zasmradíš barák…
Tenhle multičistič požívám na vše už roky…cena od 80…vůbec nesmrdí
-
Ok.Díky.Objednám si ho.A po tomhle to zůstane úplně bez té vazelíny nebo ten řetěz trošičku lepí?
-
Podle intenzity ošetření to může ještě trochu lepit, zvláště po prvních vyjížďkách s novým řetězem, kdy se i po první aplikaci BR pohybem a zahřátím řetězu vytlačuje ven zbytek mastné ochrany od výrobce. Když se mi to nelíbí třeba po první druhé jízdě, tak do utíracího hadru, který používám na protočení řetězu před mazanim, stříknu trochu toho MC-1.
Používám i na prostřik stříkačky, stačí ale fakt málo.
-
Takže když to trošku lepí,tak to neva?
-
..když to nelepí kupu bordelu, tak neva:-) Ono z počátku to vždy trochu lepí kolem rolniček jak se uvolňuje mazivo výrobce, ale to už je minimum. Za pár mazaní se to vytře hadrem.
-
-
-
-
Podle me jde pouzit jakykoliv cistic brzd. V Praze je k dostani i hyperm. tescu a asi i ve vetsine drogeriich a benzinkach. Jen pozor, nektery muzou poskodit povrch plastu/umelych hmot. Ale v byte bych si to pouzivat netroufl, hodne rychle se to odparuje (viz. bezpecnostni list), takze to vetsinou nestrikam ani v garazi a chodim s tim ven.
-
Používám ve velmi malých dávkách. Stisk ventilu do jedné vteřiny. I na kotouče nebo brzdovku po odvzdušňování.
-
-
-
-
O víkendu proběhla po dlouhé době větší prověrka BR v bordelu na RS. Je fakt, že mazivo extra dlouho nevydrželo. Během 3 dnů ježdění jsem musel domazávat, protože řetěz začal povrzávat, ale nutno dodat, že bylo hodně mokro a řetěz měl za sebou i párkrát průjezd brodem.
Druhý den ježdění řetěz povrzával a byl obalený prachovým šlemem, tak jsem šlem je utřel do hadru, jehlou aplikoval fšelék a zas bylo božské ticho. Za mě v takových podmínkách OK. Během roku jinak mažu tak 1× za 3 vyjížďky…
-
Já jsem Bel Ray ještě nevyzkoušel. Ale obecně si myslím, že se řetěz nemaže proto aby byl namazaný (šel lehce) , ale proto aby nevrzal. Protože na životnost řetězu mazání nemá větší vliv. Já mažu co nejřidšími prostředky a to ani ne na rolny, ale na boky řetězu (znýtované plošky co se vzájemně pohybují). Řídký proto aby nechytal nečistoty. Po protočení a „zaschnutí“ řetěz opravdu hodně utřu.
-
V tvym prispevku je snad uplne vsechno spatne, ale kdyz ti to vyhovuje :)
-
Když použiješ mastný prostředek, tak můžeš vytírat jak chceš a mastnota se zahřátím při práci řetězu stejně rozleze a nalepí bordel…
-
To já přeci nepopírám. Teď naposled mám nějaký prostředek s teflonem, ale obecně zas tak veliké rozdíly mezi „mazacími prostředky“ co jsem měl nevidím.
-
Teď naposled mám nějaký prostředek s teflonem, ale obecně zas tak veliké rozdíly mezi „mazacími prostředky“ co jsem měl nevidím
V tom s tebou souhlasím. V podstatě to je všechno nosič z minerálního oleje aditivovaný něčím..teflonem, nano částicemi, rozpuštěné vosky atd…výsledek je vždy stejný = černý řetěz, nebo pravidelně prát, čistit, odmašťovat…
A to nemluvím o požadovaných cenách za 150ml…
-
-
Ty jo tobě se řetěz při jízdě zahřívá?? tak to jsi fakt dobrý.
-
Tak trenim vznika teplo, fyzikalni zakony neochcijes
-
prave, proto se ten retez maze. ;-)
-
-
Tobě taky.
-
Bych chtěl vědět o kolik desetin stupně se tak asi při jízdě zahřeje,a následně jaký vliv má to zahřátí 000nic vliv na vytékání maziva z toho řetězu.Bože Bože ty to vidíš.
-
To záleží na tom, jaké převody jezdíš. Když tam pereš velkou, tak jezdíš nižší kadenci, namáhání řetězu je větší a díky nízkým otáčkám se méně ochlazuje. Při vyšších kadencích se to již pohybem ochlazuje více a řetěz tak nabere maximálně temně višňovou barvu :-)))))))
-
tim se dostavame i k otazce, kdy merit opotrebeni retezu. pred vyjizdkou, behem vyjizdky nebo po vyjizdce? udava vyrobce retezu koeficient tepelne roztaznosti pouziteho materialu? ze bych vytahany retezy mohl dojezdit v unoru, kdy treba jeste vytahany nebudou. :-)
-
LOL
-
Vidim ze v tom tapes a nemas zcela jasno. Za pivo ti to nekdy na draze vysvetlim. :)
-
:-D
dobrý nápad
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj, přidávám svojí zkušenost s Bel-Ray, který už nějakou dobu jezdím.
Mazací metoda Scotyho je super, asi ji budu používat dál, ale ne s BR. Jako mazadlo řetězu u mě dost propadlo, dal bych mu tak 4-. Jezdím jenom techniku s kratšími přejezdy, akce mají cca 40km a BR většinou nevydrží ani do konce, natož, že bych nemusel třeba dvě vyjížďky mazat. Nemusí být ani mokro a pokročilá technologie se poroučí po druhé kaluži. To pak dojíždím s chrastícím a dokonce pískajícím řetězem. A takovou formu autosugesce, abych si namluvil, že je to ok, neovládám. Za sucha je to trochu lepší, ale stejně nemůže být řeč nějaké trvanlivosti. Možná za sucha, po cyklostezce (třeba při dojíždění do práce, jak psal Mlok) to bude dobré, ale jinak prostě a jednoduše žádná zázračná technologie neexistuje.
Zkoušel jsem všechny možné varianty mazaní – víc vrstev, nechat to tam zaschnout a otřít až před vyjížďkou, přímo nastříkat (bez aplikace jehlou) atd, ale výsledky pořád stejné. Pravděpodobně se vrátím k hustším olejům, které sice olepí řetěz bordelem, ale je klid a ty dvě vyjížďky klidně vydrží. Řetězy zásadně neperu, jenom otřu hadrem. Výrazný vliv na životnost zadělaných komponent jsem nezaznamenal.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Mám pocit, že tady známkuješ mazivo, které se ti nepodařilo namazat na řetěz.
Nebo jak si vysvětluješ, že stovkám uživatelů BR bez problémů funguje?
Myslíš, že by firma vyráběla něco, co nevydrží ani 40km?
I Mlok kterého zmiňuješ zde psal, že maže po více než 100km a mazivo hodnotil kladně…
-
Teď popravdě nevím, jestli se pořád bavíme o mazání řetězu nebo o jiné činnosti, na kterou je třeba certifikovaný specialista.
Co dělají ostatní stovky uživatelů mě moc nevzrušuje, protože je neznám.
Nechápej mě špatně Scoto, vážím si každého, kdo je ochotný udělat něco pro ostatní třeba tím, že zveřejní svůj osvědčený postup, jež pomůže dalším. Následně sem patří nejen ty kladné reakce, ale i ty záporné.
Věř mi, že nepřeháním, nezkresluji a píšu jako to mám a vidím. A jestli s BR nezvládám tu elementární činnost, kterou dělám léta s hromadou různých druhů mazání, co už jsem vyzkoušel, tak to jednoduše asi není pro mě. I to může být skutečnost a relevantní názor.
P.S.: v první polovině vyjížďky je řetěz ok a chová se normálně, problémy začínají vždy v té druhé, takže namazaný asi bude.
-
zvlastni..
Uz jsem byl se cotym na nekolika vyjizdkach a vzdy BR fungoval… A to jsme kolikrat dali klidne 60km vyjizdku a druhy den zas… a nic, zadne zvuky, cistej retez…
-
Stačilo napsat, že se ti nepodařilo namazat a někdo by ti zde rád poradil.
Svádět neúspěch na materiál, který většina s úspěchem používá je mimo…
-
Už jsem myslel, že jsem sám :-) Ale jelikož je nás tak málo a spoustě lidem „všelék“ funguje, tak jsme prostě jenom dřevění a neumíme mazat, jak říkáš, asi je na to potřeba nějaký speciální skill, který nám chybí :-)
Teď zcela vážně – osobně si myslím, že veškerý rozkol v názorech je způsobem pouze a jenom rozdílnými představami o namazanosti řetězu, protože jediným „měřitelným“ aspektem je čistota pohonu a tu jistě potvrdí 100% lidí, kteří BR vyzkouší.
-
Tak může se to různit v tom, že někomu může to lehké ševelení s BR vadit. Pokud se to ale dostane až k pískání/vrzání, tak to už není o představách jak to má být namazané. To s BR dělat prostě nesmí a normálně ani nedělá.
-
Ale dělá :-)
-
-
:)
Jj, asi máš pravdu – fakt to vypadá na rozdílné výklady (jinak si neumím vysvětlit) .
-
to je jak koupil jsem cedník a on tekl, nechal jsem ho zaletovat a teď zase necedí. :) mazadlo, který nemaže, to svět neviděl totok :)
-
Což o to, on cedí, ale hned se ucpe špagetami a musím potom vylévat vrchem:).
-
-
-
-
-
Myslíš, že by firma vyráběla něco, co nevydrží ani 40km? – kludne, na trhu takych je…
-
asi jsi to nepochopil ta firma to vyrabi pro moto retezy :)
-
-
Zaujimave,naposledy mi BR na C9 vydrzal skoro 200km kym sa ozvali pazvuky ktore mi naznacili ze je dobre znovu namazat… jazdim 40–50km na jednu jazdu
Tichy je tak 30–40 km ale aj potom sa to da vydrzat a s vodou nema absolutne problem.
-
Já tu psal nejprve o 120km vyjížďce, která byla z větší části za slušného deště a když nepršelo, tak celé odjeto za mokra. A to bylo tedy převážně jezdivější povrch (trochu asfalt, hodně šotolina) a pravdu terénu jen pár kilometrů.
A používám na všech kolech, takže i na full více v terénu.
Dojíždění do práce jsem zmiňoval až později (jsem začal až na konci srpna, dříve jsem do práce na kole nejezdil a BR mažu o dost déle) jako příklad použití na větší množství krátkých úseků (8× 10km) místo jedné delší vyjížďky.
A tady jsem ani maximální výdrž nezkoušel, jednou týdně prostě namažu, možná by to vydrželo ještě déle než ten týden.
A o ježdění za sucha nemůže být v poslední době vůbec řeč. Dokonce možná pořídím i blatníky :-)
To, že si někdo stěžuje, že je to s BR mírně hlučnější a lehce to ševelí, to chápu. Ale pískající řetěz? To moc nechápu, to já na svojem kole vyrobit nedokážu.
Samozřejmě si používej co uznáš za vhodné, je mi to úplně fuk čím kdo bude mazat.
-
To pískání není silný, ale patrný zvuk. A když jedu kolem něčeho, kde se může odrážet, všímá si toho i parťák.
-
-
musim s tebou souhlasit vystrikal jsem na retez postupne dve dozy BR a treti uz jsem nekupoval ted pouzivam nanoprotech a naprosta spokojenost mazu po nekolika vyjizdkach a vydrzi i mokrou bez domazavani na retez se nic nelepi a zaspini se jen tehdy pokud ho dukladne pred aplikaci nevydrhnes … jak uz jsem psal BR je primarne urcen na motorky
-
Retaz ako retaz,nerobme z toho jadrovu fyziku…
Ja som napr. s BR spokojny,drzi fajn a retaz je cista.
-
je fajn ze jsi spokojeny … jeste aby BR vydrzel na retezu dele nez jednu vyjizdku a budu taky spokojeny jako ty
ps: pokud se bavime o retezu na kolo tak ano je retez jako retez jine je to u retezu na ktery je BR primarne urcen :(
-
Vydrzi mi priemerne okolo 150 km v zavislosti na podmienkach,takze pomerne v pohode.
Ovsem pri mazani nim nesetrim ani nahodou.
-
vidis to me nevydrzi ani nahodou netvrdim ze neni retez namazany, ale je slyset a to mi vadi a po jizde v mokrem prostredi bych i tvrdil ze namazany neni a taky jsem s nim nesetril, Scotyho metoda mi nesla, vzdy se mi mazadlo dostalo ze strikacky jinam nez na retez… tak jsem strikal rovnou pres trubicku na trysce
-
Ja nastriekam BR do maleho vrchnaka,potom tam namacam koniec striekacky(bez ihly) a poklepanim nanasam na capy retaze.
-
slusna onania.
-
Když to člověka baví…
-
jj, slusna ale 3× do mesiaca ziadna tragedia
-
-
-
Nevím jestli jsem tak šikovný, nebo ty jsi tak levy. Mazu podle videa strikackou a ještě se mi nestalo ze bych mel mazadlo jinde než na řetězu. A výdrž 100 plus. Stejným způsobem mazou BR i další z party a všichni si chvali. Tak nevím co deleji ti nespokojení s BR spatne. :-)
-
Tak z velké části to bude ta o chlup větší hlasitost při mazání BR. I když jak jsem psal, tak pískání už u toho nechápu (o chlup hlasitější to je, ale rozhodně to nepíská).
A jinak také netuším.
Ani to mazaní stříkačkou není nutné (aby to fungovalo), mažu přímo ze spreje a problém s tím není (tedy je větší spotřeba, ale to mi je fuk, stejně mi vydrží dlouho). Jinde než na řetězu mazadlo také nemám, k tomu stačí hadr, kterým to mám zakryté aby to nikam jinam nestříkalo. Každý ať používá postup co mu vyhovuje, jen ukazuju, že to není nutné se stříkačkou.
-
-
-
-
-
-
-
Pro Dorsiflex:
Skoro bych pochyboval, zda mažeme jedním a týmž prostředkem – zda nedošlo u tebe při koupi k nějakému omylu či záměně přípravku se stejným názvem, podobným obalem, ale jiným obsahem? Je pravda, že výdrž málokdy přesáhne 140 km, což někdy nepostačuje, ale 40 km by snad odsouhlasil i Vsudenakole. Podívej na to, zda obsah souhlasí, zda nemáš omylem nějaký cleaner.
-
:)
Mám přesně tohle: http://www.belray.com/…n-chain-lube (http://www.motoobchod.cz/…00ml-sprej-/).
Vzhledem k tomu, že BR má jenom dvě maziva (ještě Blue Tac) a jeden cleaner, je možnost záměny malá.
-
Asi se budeme muset smířit s tim, ze pro nekoho je mazani BR neprekonatelny problem…
A u prodejcu FL je to nejspis povinnost..:-)
-
-
-
teda o mazání řetězu už se napsalo spousta vláken, ale tohle jednoznačně vede :D
-
a furt to bud lepi alebo vrze…
-
Alebo nemaze :-)
-
-
-
používám MOTOREX https://www.hupnakolo.cz/…rotect-100ml?…
je mi jedno jestli se na něj nalepí bordel za 100Km (delší vyjížďky na bajku stejnak nejezdím) a vezmu hadr a ten bordel setřu. Mám klid na 200Km než začne šustit, ale záleží na podmínkách v čem se jezdí. Jedna kapka na každej článek (kroužek) Dneska byl pryč za 30Km, ale myslím, že by byl přyč každej olej nebo vosk :-/ 10× brod, blátěná kašička, silnice (tam to uschlo) a znova kašička. Nešlo to z řetězu a vapky pomocí cyklostaru a pomohlo řetěz rozpojit a naložit na hodinu do techničáku a následně směska cyklostaru a vody umyvadle s teplou vodou.
Takovou očistu stejnak dělám vždy po 400Km (aktuálně 2200Km na Shimano Deore XT CN-HG95 a sem na druhém zářezu na měrce)
Mám zkušenost i GT (to je na sucho do 50Km) Finish Line (sucho 80Km) Myslím, že nic lepšího než Motorex fakt není.
-
Tu zivotnost retaze nechapem…
-
sorry seknul sem se přesně o 100Km (mrknul sem na tachák)..tzn. 2100Km na bajku na XT řetězu a skoro jako novej
Minulej HG54 přesně 1100Km a šel do do věčnejch lovišť po mazání GT a pak Finish Line
Si říkám, že Motorex přidal 1000Km životnosti. Neboj nejsem distributor Motorexu nebo … jen píšu zkušenost
-
Tak to schvalne otestujem a ked to tak nebude dam ti to zaplatit :-D
-
-
Životnost řetězů se prostě liší u jezdců opravdu extrémně.
Mazadlo (jak si myslí Vtomas) na to nemá téměř žádný vliv. Tedy jediný významný vliv mazadla je v případech, kdy je řetěz díky tomu příliš ******** a pak ho ten bordel vybrousí.
K té výdrži. Vždy mi všechno vydrželo nadprůměrně dlouho. Ale teď začínám být sám překvapený. Na jednom HG95 se teď možná dostanu až na nájezd, který jsem kdysi míval na osmičkových řetězech.
Tzn., že nejspíš překročím 5tis. km. A je to pro včasnou výměnu, kde mi kazeta vydrží několik řetězů a po výměně řetězu nestřílí ani náznakem. Na devítce jsem míval kolem 3,5tis. km.
Zásluha BR to samozřejmě není. Hlavní zásluha jsou jednak převody co jsem přešel na 3×10 s 22/30/40. Už mi takhle dal jeden řetěz přes 4tis. km. Celé je to díky tomu, že jezdím teď mnohem více velkou placku než dříve (než u placek 42 a 44 zubů co jsem jezdil dříve a už byly moc velké).
Teď u posledního řetězu na HTčku se přidává ježdění do práce, kde nemám žádné velké ani prudké kopce a 98% toho odjedu na velkou placku (není to zcela rovina, na 20km tam + zpět nastoupám 120m, vše ale v mírných výjezdech, kde si skoro vždy vystačím na velkou).
A druhý zásadní důvod je o něco pozdější výměna díky správnému měření řetězu (dříve jsem měřil špatnou metodou a i když jsem měnil o chlup déle někde na 132,9 až sem tam 133, tak to bylo dle správné metody pořád ještě moc brzo – správná metoda ověřena již v reálu na předchozím řetězu, další si sednul bez náznaku střílení).
Další důvod nepřecházet na 2×11, kde to s mešní velkou placku bude zase o něoc horší. U jednoplacky to pak bude ještě horší.
-
A pri jake delce menis? Jestli jsem to dobre pochopil tak 132,9 je jeste brzo?
-
Měním při +0,5% protažení řetězu, řešilo se to tu podrobně (já si konkrétně dělám kontrolu na těch 0,5% na celé délce řetězu).
http://www.bike-forum.cz/…e-zivotnosti
Přesné číslo pro špatnou metodu měření nelze obecně určit (bude různé pro různé řetězy a nejspíš i pro různé jezdce), proto je ta metoda špatná a nemá se používat.
-
-
-
-
-
Já mažu MucOffem, mám dry i wet variantu (když vím, že budu muset jet mokro, tak použiju wet, jinak furt dry). Domazávám cca co dvě vyjížďky (dejme tomu po 80–100km) a občas (cca co čtvrté mazání) to vemu čističkou řetězu MucOff (takový ten sprej i s čističkou). Řetěz i ostatní věci jsou čisté, řeším takto 7 kol co máme doma. Mažu dost pracně po jednotlivých článcích, tak aby mazivo bylo tam kde má být. U nového řetězu jako první pořádně odmastím a očistím ten lepivý bordel od výroby. Výhoda je aplikace kapáním a čistota, řetěz vydrží normálně jako vše okolo. Nevýhoda, že to nevydrží +100km (což u silničky může být pro někoho problém) a taky pro někoho cena.
Jinak koukám, že nejsme sám ujetý co se týče detailního přístupu k servisu. :-)
-
ono spíš když se vyprdnu dělat očistu a nepropláchnu řetěz techničákem a cyklostarem tak pak je od bordelu celá kazeta. Tím myslím „zapečenej“ šmír s prachem. Jooo zapomněl sem dodat, že každejch těch 400Km i vyndám kolo a vyčistím kazetu, že je jako nová :-D
-
dam to sem ale plati to vseobecne – to su teda pekne pica mazadla co vydrzia 80–100km, to neni ani na dlhsi mtb vylet cez vikend ne to este poriadny silnickovy svih. kolko tie sracky stoja?
-
stoja moc ako vsetky sracky na bajk :-)))
-
To víš, ideální kombinace. Moc to nevydrží a k tomu to musí každou chvíli čistit, aby to bylo čistý…
-
-
-
já začal nedávno používat MOTOREX Dry Power a musím říct že to je hodně dobrý mazadlo.. namazal jsem, otřel, nechal kolo bejt a druhej den jsem dal vyjížďku a pak zase otřel a od tý doby jsem byl jezdit několikrát, je to asi dva týdny co jsem naposledy mazal a ještě pořád řetěz nešustí.. a přitom vypadá že je uplně suchej.. ne řekl bych že to je dost dobrý mazadlo..
a ještě něco, celkem zajímavě to voní :)
-
lepí bordel?
kolik km? (někdo dá za vyjížďku 30km … někdo 200km)
-
Já ho mam v lahvičce bez spreje, aplikuju kapátkem z Ali (to na lahvičce je nic moc – plastová trubička) a řekl bych, že na dry maziva lepí středně, možná míň, dost záleží na tom, jak hodně se utře po a před mazáním řetěz. Je pravda, že mi to vytírání pár minut zabere. Co se týče výdrže, tak jezdim dost kopce a v létě v suchu/prašnu jsem mazal tak po 50 km, při 70 km vyjíždce v suchu už bylo poznat, že je lehce hlasitější, teď když se nepráší a nejezdím přes brody by asi vydržel víc. Předchozí verze motorexu dry co jsem měl ve spreji mi do skřípání vydržela asi 130 km na mtb v kopcích (testoval jsem jen jednou a od tý doby domazávam po těch 50 – 70km). Ale dost záleží na tom, jak kdo silově šlape, kolik má nečistot v řetězu, jak se práší a v jakym jezdí terénu apod. Maziv jsem zkoušel jen několik a tohle bych označil asi jako lehkej nadprůměr.
-
Máš odkaz na kapátko?
-
Postoval jsem ho někde nahoře. Na motorex z lahvičky je v pohodě, na řidší maziva už asi nebude uplně idealní…
-
Dneska mi přišla druhá verze lahviček s objemem 5ml a kapátkem pod víčkem. Zkušebně jsem ji naplnil vodou, zavřel a několikrát silněji zmáčknul a nic nevyteklo, takže těsní dobře, jen ve víčku po otevření zustala malá kapička (šlo by to vyřešit špuntíkem nebo kouskem gumy do víčka). Takže super lahvička do batohu na cesty, jen pro ridší maziva to asi bude chtít trošku zmenšit dirku v kapátku.
-
-
-
-
řeknu ti to takhle.. moje vyjížďky nejsou na km :)) nevím kolik dám za vyjížďku km :D asi 5 km za vyjížďku ? :D já nejezdím daleko blbnu na jednom místě a někdy je to každej den.. většinou hodinka až dvě někdy i víc.. :D ale když jsem s tím jel 50km za den tak druhej den furt nic nešustělo.. takže nevím.. :Da bordel bych řekl, že nelepí vůbec.. je to vysichavej mazací olej, po vyschnutí maže jen uvnitř..
-
-
kdysi jsem ho používal, mazal dobře, řetěz čistej, ale stačila jedna louže a byl fuč…
-
-
Už je lepší WET, kterej lepí, ale víc vydrží. Až budu znovu čistit tak nejdřív zkusím odmastit benzínem, cyklostarem a namočím přes noc do petroleje…potom Motorex Wet
Jak sem psal o x rádků vejš tak stejnak nejvíc záleží kde se jezdí..3dny zpět byl pryč po 30Km tímhle marastem, silnice, štěrk a znova kašička :-D
-
Wet mam ve starý verzi ve spreji a rozhodl se ho na čas odsunout a mazat jen dry. Snažim se vybírat cesty, kde neni moc marastu, ale mohl bych ho časem ještě někdy otestovat. K výdrži by stálo asi za to zmínit, že dost tahám řetězy – kmc 10.93 na 900km / 20 000m). Na čištění nejlíp hodit do lahve s víčkem (např. od isostaru), zalejt cyklostarem, proklepat, nechat pár hodin a zase párkrát pořádně proklepat, cyklostar odlejt na příště a řetěz je čistej (dělám jednou po 300 – 400km a to hlavně kvůli původnímu mazivu, který nesmejvám, po dalších 500 km mam řetěz už na výměnu).
-
Jestli ti nevadi bordel, prani retezu atd. tak je asi uplne jedno co namazes…
-
No nevim, napriklad u toho motorexu wet a dry rozdil v lepivosti poznas. Ale wet nemam otestovanej na dlouhy trasy, pokud by vydrzel vic, tak by se vyplatil na delsi vyjizdky nad 90km. To sice nepiska ani dry, ale pri ceste jsem klidnejsi, kdyz je retez opravdu tichej. Meju jednou „za retez“ a to docela sikovnou metodou, coz je s rychlospojkou minimum prace, jen je treba pak poradne namazat. Ale jak jsi naznacoval ve videu, je to nejen o mazivu, ale i o aplikaci.
-
nechapu, co mas porad s tim pranim retezu. :-) kdyz retez zacne vrzat, znamena to, ze je bez maziva – tzn. cisty, staci domazat.
-
-
-
-
Dnes mi prišiel poštou „fšelék“, ale akosi som v rozpakoch… Dám dole vrchnáčik a z nádobky na mňa pozerá iba tenká biela koncovka (akoby trubička z vnútra) a zrejme na nej chýba tá násadka, ktorá sa má stláčať… Zrejme takto to nemá byť normálne, alebo sa mýlim?
-
Soudruzi v U.S. udělali někde chybu…jak to nedostane do ruky Číňan, tak to stojí za h…:)
Já bych zavolal prodejci, ať ti to pošle v dopise, případně bych zkusil trysku z něčeho jiného. Slámka u toho byla? bývá nalepena na lahvi páskou…
-
Slamka bola, tryska chýbala… Uvidím, či na to nahodím niečo z iného „spreja“.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Asi robim nieco nahovno,lebo ani po 160km za posledne 4 dni mi retaz s BR nesusti…
Zda sa ze cim je chladnejsie tym ma vacsiu vydrz :-)
-
Tak po 200 uz idem namazat :-)
-
Mám to podobně. Čt ráno mazání…večer v Č.ráji 30 napůl za tmy, posledních 10 déšť…pá 70 Hruboskalsko, déšť jen chvíli…so 70 kolem Trosek.
Kolo mám olepené blátem a pískem, ale řetěz je čistý a tichý…
-
Zacinam chapat tu strikacku :-)
Mam na zamkove dlazbe bile fleky, kdyz to strikalo mimo hadr, kterej jsem mel pod retezem, a to i pres par mrazivych a destivych dni. Tak voda tomu evidentne az tak nevadi.
-
Po tom, co jsem to nemohl dostat z plovoučky v bytě, jsem taky začal řešit sofistikovanější metodu nanášení…:D
-
Jehlu ? :-)
-
jo
-
-
:)tak musí to něco vydržet, když s tím stříkám lemy blatníků na T4 a je to tam v pohodě celou zimu…:))
-
-
-
haaaaaaleluuuujaaaaaa :-D
-
To máš nějaký fšelék s nanoúpravou odpuzující písek, ne? My byli v sobotu ve Skaláku – bláto, sníh, lepivý písek…a písek mi skřípal na celém kole, na řetězu úplně nejvic. Nicméně jsem ho vzal kartáčem po povrchu (i kazetu a převodník), zbytek vyfoukal kompresorem, namazal fšelékem a je zas ticho…:)
-
To co popisuješ je případ, že se ti lepivý materiál nalepí na nelepivý řetěz. Tomu se pochopitelně nedá zabránit:), ale u BR to jde jednoduše odstranit vodou, kartáčem nebo i vzduchem. Práce na minutu. I v terénu u potoka…Většinou není ani třeba domazávat.
Bláto do řetězu se mi dostane jedině tehdy, když ho vzorek zadního kola total obalený/rozšířený přenese přímým kontaktem na řetěz.
Maziva na bázi minerálního oleje lepí i za sucha. No a v blátě je z toho černá kaše, kterou bez chemie a odmašťováků nelze odstranit.
-
-
-
-
-
Jak je na tom ten všelék v teplotách lehce nad nulou / kolem nuly.
Co jsem nato koukal – tak na MTB mám řetěz brutálně zatuhlej, až se mi zasekával, když jsem točil nohama pozpátku. Na silničce, je to také krapátek patrné.
Pravda – nemažu to jehlou, ale stříkám ze spraye … takže je tam toho víc. Ale takhle tuhé to v létě IMHO nebylo. Teď mám pocit, že se mi zasukuje řetěz – tedy mám v plánu tam dát WET mazivo, které je opravdu tekuté .. nebo jsou mé obavy liché? Ptám se, protože jsem s tím zatím jezdil jen v létě (jsem spokojený, minimálně na silnici s tím plánuju pokračovat … ). Díky
-
Jak je na tom ten všelék v teplotách lehce nad nulou / kolem nuly?
Úplně stejně na hovno jako při ostatních teplotách.
-
V létě s tím nemám na silničce nejmenší problém – 1 000km a jen jsem to párkrát dostříkl – nečistil a je to stále hezky čisté.
Jediné, čeho si vždy všimnu je to, že řetěz má tužší chod – může způosobovat to kvantum přípravku, které se tam dostane, když to stříkám přímo na řetěz a neaplikuju jehlou.
Na trénnky je to luxusní záležitost. Pravdou je, že řetěz funguje lépe, pokud ho vezmu FL, nicméně tam zase neudržím řetěz a převody čistě, že ;) …
Takže čekám na místního Guru, až vyplivne svou zkušenost ;) …
-
-
U mna sa to da, je tuhsi ale ziaden problem, vydrz cca 200km aj v pripade obcasneho blata a piesku
-
Mno .. možná jsem se uvkapil … vypadá to na nějaký problém s ořechem. Ano tužší to je, ale teď mi to zasekávalo řetěz … zdá se, že to ale nebylo „slepenými“ články, jak jsem si myslel, ale ořech na XD kazetě (či přímo kazeta) jde ztuha pozpátku na nejtěžších 2–3 převodech.
Shodím to a podívám se … nová kola a dával jsem tam zelenou vazelínu … tak jestli jsem to nezazdil tímhle … Zkusím to dát pryč a nacpat tam mazací tuk. Ale něco mi říká, že to bude dělat spíš vazelína v ořechu … což mě jebne …
-
a mame tu skutecnou pricinu:)
-
To se teprve uvidí – pořád mi přijde blbost, aby tomu vadila vazelína v závitu na XD ořechu ;) … A jestli je v prdeli ořech, tak budu asi brečet … a budu bez zadního kola :-/.
Ale je divné, že to jde ztuha jen na nejmenších pastorcích a když přehodím řetěz do půlky kazety, tak to točí pozpátku jako po másle …
-
jinej prevodovej pomer?:)
-
tzn. konrkétně tím myslíš co?
Čekal bych, že to bude točit pozpátku všude stejně (na starých kolech [stejny setup jen jiný náboj] se mi rozhodně řetěz nezasekával – mažu řetěz na nejmenším pastorku a točím klikama, takže toho bych si všimnul).
Přehazka má dorazy správně – je seřízená, lanko je taky seřízené …
Prostě na nejmenších pastorcích cítím docela odpor (v kazetě/náboji?), když točím dozadu na cvrka … potočím klikou a kazeta se točí moc pomalu. Řetěz se prověsí a ještě tak vteřinu dvě trvá, než se kazeta „dotočí“ a řetěz se opět napne. Když šlapu po směru, tak nic takového neeviduju – pracuje to jak má.
-
z toho co pises, tak to bude jednoznacne odpov v orechu… Delal mi to treba i Hope.. na lehci prevody v pohode, na tezsi uz se provesoval retez a kazeta se otacela pomalu…
Rozebrat, vycistit a namazat… Kdyz se to deje v zime, dat ridsi mazadlo (olej, nebo vazku)…
-
hmm díky
Tak to nemám radost, je to nějaký no-name, který nevím jak rozebrat :D … jdu nato mrknout ;)
-
pak dej vedet, jestli to pomohlo… ale na 90% je to tim…
-
Blbě, nevím jak to mám sundat :D
Podařilo se mi sundat koncovku na straně kotouče (šla rukou povolit). Náboj není na konusech, má průmyslová ložiska – když sundám gumové prachovky, tak je vidím. Problém je, že neumím sundat koncovku na straně ořechu.
Udělal jsem fotky, ale není tam toho moc vidět :/ … každopádně přijde mi, že ta koncovka se šroubuje na tu středovou osu, či jak se tomu nadává … ale nemám to jak chytit, aby se to neprotáčelo.
Žádný červík tam nevidím … zkus mrknout, jestli už jsi se nesetkal s tímhle 1, 2, 3.
Každopádně kolo bylo chvíli v teple a začalo se toči korektně i pozpátku – takže tam tuhne vazelína. Mám XD ořech – předpokládám, že to, jak jsem mazal kazetu zevnitř kvůli závitům na ořechu ničemu nevadí (jestli je vazelína tuhá či nikoliv). A ta část, která v kazetě rotuje (aby šla utáhnout) předpokládám na ořechu nerotuje = nemusí jít hladce.
-
Tak na tu koncovku na straně, kde je ořech, potřebuju zřejmě klíč na konusy – který nemám :-/ … Nicméně mi není jasné, jak to mám chytit z druhé strany, kde ta koncovka má sice také plošky na konusový klíč, ale je šroubovací. Leda by to bylo tak podle udělané, že by tam byl levý a pravý závit.
Každopádně kleštěma to nešlo :-/ … blbý klíče …
-
Nema to uvnitr 6tihran na imbus? Neni na netu pdf navod?
Asi tu, podle tvyho profilu http://www.sykkel.com/…Info_V01.pdf
-
Je to noname nába – takže nevím co hledat … ale snažím se … bohuže jsem zatím nic nenašel.
Uvnitř nic není – je to kulaté ⇒ takže jsem si říkal „vymlátit“ … ale nechce se tomu a nerad bych to rozstřískal, kdyby se to mělo dělat jinak, že ;o) …
-
měl jsi pravdu … bohužel, na první pohled to opravdu nebylo patrné, že by se tam dal strčit imbus – (je to cela kulaté a jsou tam neznatelné drážky …) 11ka imbus … pffff
viz ZDE
-
-
-
-
záhada vyřešena ZDE
proradná ložiska … tuhne v nich vazelína, ořech byl bez viny ;) …
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Inu za nízkých teplot trochu tuhne asi všechno:)
Za 16 let používání BR si nepamatuji, že bych měl nějaký problém při nízkých teplotách…
Naopak v zimě je většinou větší vlhkost a méně prachu, což prodlužuje výdrž namazání.
-
Njn, asi bude problém ve vazelíně v ořechu … do kterého se mi nedaří dostat :D
-
jj,to zimne predlzenie potvrdzujem
-
A taky více soli,ta ten řetěz tak krásně žere,že je vlastně pořád čistý.
-
-
-
test kamarádem odvrženého BR
moje zkušenost je taková
- za sucha max po 30ti km začne řetěz vydávat pazvuky
- za mokra max 10ti km -//-,dokud ho znova nenamočíte=vodou „nenamažete“
- za teplot pod –5 je „skvělý“-nenamrzá/nezamrzá i když ho namočíte,nenabaluje sněhem,nezačne zatuhat jako jiná mazadla,ale stejně začne vydávat pazvuky do 40km
a že nešpiní také není úpná pravda,rolny krásně čisté,mazivo vytlačené na spojovací boky řetězu je pěkně černé a nejde „jen tak“ otřít
za ušetřené peníze koupím mazivo (hodně),které vydrží ve vodě,déle maže (100km),sice špiní,ale jde otřít :)
-
velmi zalezi na sposobe ako namazes retaz, mam lepsie skusenosti s BR, mozno poctivejsie mazem :-)
-
takze je na ..... stejny zkusenosti mam i ja doporucuju Nanoprotech to je jina liga
-
Oni vyrabeji neco na kola?
-
Už se to tady řešilo:
…V podstatě to je všechno nosič z minerálního oleje aditivovaný něčím..teflonem, nano částicemi, rozpuštěné vosky atd…výsledek je vždy stejný = černý řetěz, nebo pravidelně prát, čistit, odmašťovat…a to nemluvím o požadovaných cenách za 150ml…
-
to jsou kecy ja mam retez cistej
-
pan Nanoprotech praví, že se jedná o minerální olej, ale že by to byl první svého druhu na světě, který nelepí bordel?…:-)
Foto: Po aplikaci na čistý řetěz, půl hodině schnutí a 40km v lese…
…a 290Kč za 150ml minerálu…nekup to:)
-
Frajer asi jezdi jen po cykostezce a jeste musi byt krasne :)
Nebo to proadava, pripadne oboji.
-
ani jedno chytraku proste po aplikaci nanoprotechu nemam cernej retez po pouziti BR sice neni taky cernej ale ty zvuky jsou desivy
-
vloni jsem na základě tohoto vlákna ze zvědavosti zakoupil protože jsem typ leštič a nezapatlaný řetěz „bez práce“ by mi chutnal, ale asi nejsem dost trpělivý, prostě jsem to brzdy vyřadil z důvodu na můj vkus značně hlučného provozu řetězu, jak zde bylo taky xkrát řečeno. Mám rád tichý chod, doslova šepot, jen cvakání řazení! :-) Kdyby měl někdo z OV a okolí zájem, přenechám třikrát ustříknuté velké balení za čtvrt kila!
-
-
-
ja to koupim me se to nestalo
-
-
-
-
-
-
Už dávno jsem měl stejnou zkušenost. Přesel jsem na Brunox Top Kett a zůstal u něj, připadá mi lepší snad ve všech ohledech.
-
Tak moment, nelepi bordel?
Mne prijde jako vyhoda u BR, ze kdyz se o nej clovek zaspini, jde to dolu a presto ma lepsi mazaci schpnosti nez bezna voskova maziva. Kdyz namazu nejakym normalnim olejem a pak se mi nedejboze dostane nejaka svetla cast obleceni do styku z retezem, je navzdy cerna. A to me neba.
-
A kolik ti je 5let? já jsem se za posledních 10 let zašpinil o řetěz možná 2krát.
-
Tak jako když na vyjížďce/závodu nahazuješ řetěz mazanej minerálem, tak jsi černej až za ušima:) + gripy + syc.
Rozborka a nakládání do kulturního auta taky není zrovna zadarmo:)
-
Do auta Teď se Všudenakoleonovi chce zase zvracet!
-
:-))
-
-
jestli potrebujes na vyjizdce/zavodu nahazovat retez, je mozna lepsi prvne poresit jeho padani a pak prijdes na to, ze ani ciste mazani neni potreba. ;-)
-
voe hlidas svista a nudis se ze mas tydle starosti?
-
-
Řetěz mi za posledních 10 let snad ani nespadl,mám totiž přesmýkač.
-
No vidis, a mne zrovna uplnou nahodou po X letech spadnul minulej tejden a to tak nestastne, ze jsem sel hned k zemi (poprve z tohoto duvodu). Jestli to byl blbe serizenej presmyk ci chyba v razeni, je celkem jedno. Jestli Ti nepada retez, dosad si tam treba defekt. Neverim, ze se v zadnem pripade retezu nedotknes. Na druhou stranu, ten smir nicemu nevadi – otres se suchou hlinou, jehlicim, travou, rukavicemi. Osobne vidim prinos hlavne ve dvou pripadech – fakt lepi mene bordelu nez ostatni maziva, ktera vydrzi alespon 80 kilasku, a pak pro kola deti a manzelek.
BR ma svoje specifika – po cca 40 km mi take zacne retez rachotit, jak u jineho mazadla po 60, na druhou stranu s nim takto das v pohode dalsi kilo (zrovna minulej tejden jsem dal 180 – strikacku nepouzivam). Paradoxne na silnicce bych ho ale asi nezkousnul, kvuli tomu rachtani. Na biku jsem mu ale docela prisel na chut.
-
Při opravě defektu na zadním kole se řetězu nedotknu,protože už léta defekty řeším tak že ho najdu a v tom místě vytáhnu patku pláště a část duše v místě defektu a zalepím,má to výhodu i v tom,že přijednom najdu v plášti to co defekt způsobilo. Kolo vůbec nevytahuji. Řetěz mažu zásadně hustším olejem protože pak vydrží skoro 2krát tolik než při mazání těmi zázračnými mazivy.
-
můžeš prosímtě upřesnit , jak nalezneš místo defektu pod nasazeným pláštěm?
-
vozi so sebou kristalovu gulu :-)
-
Úplně jednoduše mám zatím celkem dobré oči.Kolo dofoukám a snažím se najít co defekt způsobilo (střípek,atd.) ,nebo podezřelé místo na plášti (naseknutí atd.)poté to místo poleji troškou pití,nebo jen potřu nasliněným prstem,pokut je na tom místě defekt,na 100% se tímto způsobem odhalí.Pak kolo vypustím povytáhnu duši a lehce nafoukám abych zjistik kde přesně je duše píchlá.Poté nalepím záplatu chvíli stisknu mezi dlaněmi nasadím, nafoukám na běžný tlak a můžu jet.
Hlavní výhoda je v tom,že se tolik nezašpiním,zůstane mi náhradní dobrá duše navíc už nemusím doma nic lepit!
Tento postup není moc delší než výměna duše.
Navíc v místě defektu zkontroluju plášť a odstraním případný cizí předmět tudíž nehrozí opakování defektu.
Tento postup odemne okoukalo už dost lidí a používá ho k plné spokojenosti.
-
Coz je u MTB vetsinou nepouzitelne. Krome trciciho trnu defek v hrubem plasti jen tak nenajdes a pri tom hledani se zaspinis od bahna mozna jeste vice.
-
Jenže tu věc co defekt způsobila musíš stejně najít jinak nemá smysl měnit ani lepit duši,nebo máš za chvíli defekt znova.
-
tu věc najdeš pouze hmatem zevnitř. A na to ten plášť prostě musíš sundat. O zapíchlých hřebíkách a připínáčkách z cyklostezky tady řeč nebyla.
-
Ale jasně že hmatem ale i očima zevnitř,protože když jednu patku sundám tak jde dovnitř krásně vidět(sundám cca25cm)
-
proc bys musel plast sundavat? aji kdyz vyndam kolo z ramy, vyhodim z patky jen jednu stranu plaste, stejne jako kdyz kolo zustane v ramu. ;-)
-
-
'by mne zajímalo, kde všudenakole a najakemtypukola jezdíš, co tady hlásáš, platí snad jenom pro galusku píchlou rýsováčkem.
-
Jazdím na crossovém kole,tento způsob ale platí na jakýkoliv plášť píchlý čímkoliv.Kdo to zkusí tak uzná že vytahovat kolo je kravina.
-
Ani bych neřekl. :-)
-
-
-
-
-
Tak 100% to rozhodně není nikde a u mtb pláštˇů už vůbec ne.
-
-
-
:DDDDDD
-
jestli se pozastavujes nad opravou defektu zadni duse bez vyjmuti kola z ramu, tak je to docela bezna praxe, pokud mas planetovou prevodovku, torpedo nebo cokoliv, kvuli cemu je vyndani zadniho kola zbytecne slozite. ;-)
-
pozastavuju se nad tim „už léta defekty řeším tak že ho najdu a v tom místě vytáhnu patku pláště a část duše v místě defektu“
Je pravda, ze uz leta nevozim duse, ale jeste si na to zive pamatuju a kolikrat najit misto defektu byl docela orisek…
Castokrat to zjistil clovek az doma, pri ponoreni do vody… Delat tohle v terenu, tak tam zapusti koreny:))
a dale
„Řetěz mažu zásadně hustším olejem protože pak vydrží skoro 2krát tolik než při mazání těmi zázračnými mazivy.“
Jako sorry, ale tohle je taky solidni blbost…
-
Presne, taky mi to prijde jako picovina, a ano, defektu uz jsem resil x, jak duse, tak bezduse.
-
-
-
-
-
-
-
nastesti existuji takove ty jednoucelove rukavice z lekarny. pouzivam je na bajk i doma. :) bez tech tak namontovat gripy, nebo nastavit sedlo. :)
-
+1
-
Na co na sedlo rukavice proboha?
-
Zrejme pri prujmu.
-
Precti si to jeste jednou :)
-
A co jako?
-
Ze rukavice na sedlo ne
-
Presne tak.
-
Ja si vzdy jednou za dva roky koupim krabici 100ks jednorazovek v lekarne a mam klid :)
-
Technická:
Latexové jednorázovky nejsou primárně určeny pro kontakt s oleji a agresivními materiály…:-)
-
Tak moment. To pise clovek, ktery pri aplikaci maziva prejizdi po retezu prsty a strikacku taktez uzavira prstem???
-
Tak moment:-)BR není minerální olej a nenarušuje plasty ani lidskou kůži…;-)
-
Tak moment :-) A takove ty ikonky, ktere na tom spreji jsou, lebka s hnaty apod., naznacujici, ze se jedna o toxicky produkt, ty znamenaji co?
Jinak nic ve zlem, nejsem rukavickar, retez chci mit cisty, ale aplikace BR mi prijde znacne problematicka a pokazde me pekne s…
-
-
-
Zatím se mi teda rukavice nepodařilo rozleptat a ruce jsou čisté… Takže mi to funguje jak má :).
P.S. Na mazání je nepoužívám, ale na montáž a čištění kola ano.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Možnosti jsou tedy dvě:
buď
firma BR už více než 17 let prodává po světě produkt na 30 km jízdy
a nebo
se ti nepodařilo namazat řetěz…
-
Nebo má starý řetěz. V novém/zánovním řetězu mazivo vydrží rozhodně déle.
-
To mi ani nepřijde, ALE důležité je tohle
:-)
-
;) jo to jsi do návodu nepřidal..to se nedivím,že to vrže,jako spoustě jiným
-
Hlavně zítra to zopakovat :-)
-
To bude na Buku veselo :-)
-
Sparta, Sparta, buzerantů parta :-)
-
-
-
-
-
-
Způsob byl dán zakladatelem vlákna a množství dostatečné ..s cizího krev neteče ;)
-
vloni jsem na základě tohoto vlákna ze zvědavosti zakoupil protože jsem typ leštič a nezapatlaný řetěz „bez práce“ by mi chutnal, ale asi nejsem dost trpělivý, prostě jsem to brzdy vyřadil z důvodu na můj vkus značně hlučného provozu řetězu, jak zde bylo taky xkrát řečeno. Mám rád tichý chod, doslova šepot, jen cvakání řazení! :-) Kdyby měl někdo z OV a okolí zájem, přenechám třikrát ustříknuté velké balení za čtvrt kila!
-
jsem na tom stejne, pouzivam to uz jen na kolo dcery, ktera jezdi jednou za uherak, na sva kola patlam finishline, sice se na nej nabaluje prach a pisecek, ale vydrzi a je tichy … holt jednou za cas probehne poradne cisteni retezu jako doposud
-
pm
A cim ted mazes?
-
tak na upozornění potenciálních zájemců upřesňuji, že přenechám za kč 250,– (mělo být čtvrt talíře) :-) omlouvám se…
-
Mas SZ
-
-
Chtělo by to trošku trpělivosti. Stojí to pak za to. Fakt to funguje. :-)
Pokud chcete, darují vám pračky řetězu.Já už nepotřebuju.
-
Mně na tom (kromě čistoty) nejvíc vyhovuje skutečnost, že se o ten řetěz podobu třeba tří vyjížděk nemusím vůbec starat. Až je pak někdy čas, tak tomu dám ty dvě minuty, mazivo doplním a to je všechno…
-
-
jsi na tom stejne jako ja ja byl sice trpelivejsi vystrikal jsem dve dozy ale u druhy mi trpelivost dosla :))) to mazivo je super ale tam kde rve motor :)
-
tomu mazivu je úplně jedno jestli nad ním řve motor nebo ne:)
-
tim jsem chtel naznacit ze na kolo kde to musis poslouchat je uplne na …,.
-
No, po pravdě je hodně lidí, kteří se domnívají, že funguje dobře…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
-
-
-
Mně na tom vadi dvě věci:
- při plnění stříkačky mi to prská a pění jak čerstvě naražený pivo
- nechává mi to takový bílý usazeniny na řetězu, kazetě, tácech a všude, kam mi to náhodou ukápne
Že by byl řetěz hlučný jsem si nevšimnul, většinou jezdím se sluchátkama
-
Se sluchatkama podle me jezdi jen kokoti. Dával bych za to pokuty a bral ridicaky.jednoho takového ****** se sluchatkama jsem nedávno malem srazil autem. Když mi na pri odbočování vlevo vjel bez ukázání změny smeru vjel pod auto a pak se mi omlouval ze me neslyšel.
-
OT: Já se sluchátky občas jezdím. To že ti vjel pod auto nebylo sluchátky, ale protože byl de…
Tak a teď se to tu zvrhne sluchátka vs. bez.
-
Doufám,že se to nezvrhne, Tady to je přece o mazání:)
-
-
-
Se divím, proč to používáš, když ti to dělá takové problémy?:)
ad1) BR ve válci stříky neprská ani nepění. Pouze trochu šumí a bublá/unikající nosič, což ničemu nevadí, protože nezvětšuje objem a z válce nikam neuniká, když to nevyliješ…Válec se používá jen proto, že za jedno usnadňuje dávkování a druhák nesprejuješ mimo řetěz.
ad2) Ano dělá světlé kluzné povlaky, proto ho používáme na řetěz. Zásahy mimo utřeš hadrem, případně použiješ čistidlo na brzdy.
-
Máš pravdu, měl jsem napsat, jak mi BR dobře maže a řetěz se nešpiní, ale…
Ale při plnění stříkačky mi to fakt pění, musím chvílema čekat než pěna spadne. Příště zkusím po rozmíchání obsahu trochu počkat, třeba se to uklidní.
-
-
Mně vadí, že se s ním skoro pokaždé poliju, když zapomenu, že konec stříkačky je otevřený a moc ji naklopím…:D
-
Aby tu nebyli jen same špatné zkušenosti. Já jsem s BR spokojen velmi, a to i přesto že teď mazu po 150km. Což je tak 5× častěji než dřív. Nicméně si užívám, že jen domazavam a nemusím čistit řetěz. Což bývala nejhorší a nejšpinavější práce. Samotné domazani, je opravdu rychle a relativně čisté. A taky se mi líbí , že je kolo čisté.
-
+1
-
No oni tady ti 4 nespokojení mají spíš problém s aplikací než s kvalitou maziva…:)
-
opet se pletes aplikace neni problem broblem jsou ty zvuky co vydava retez po par desitkach kilometru
-
Ty zvuky zřejmě dost svědčí otom,že to mazivo moc nemaže,proto tak úžasně nelepí nečistoty.Řetěz je sice čistý ale brzo jde .rát.vlastně se ani nestačí zašpinit:-)
-
ono maze, ale ty zvuky co z toho lezou na motorce nevadi, me na kole ano
-
to mi zkus vysvetlit, jak muze byt namazany retez hlucny? :-)
-
kup si Bel Ray a pochopis to :))))
-
clovece ja som si to kupil na bike do mesta lebo ma srali tie furt zagebrene gate. vyhrnute padnu a uz sa mi to neche robit znova, sponku dost casto zabudam…tak som kupil vselek. kwd uz ho v garazi mam skusil som ho aj na silnicku a mtb. vydrzi tak +/- jak ostatne maziva v spreji (cize nic moc, tak 100km, na silnicke viac), aplikuje sa nahovno jak vsetky spreje ale nijake extra zvuky som si ani na jednom bicykli nevsimol.
-
-
-
-
-
Možná že jsi chtěl napsat: "…zvuky co mně vydává řetěz po pár desítkách kilometrů…:)
-
-
-
-
-
Právě proto mažu BR abych tohle všechno nemusel dělat..:-) Máčení, sušení, rozborka řetězu..prostě hrůza.
Ale jako kuriozita zajímavý..možná to i funguje..:-)
-
-
Na Squirt jsem na zahraničních webech četl hodně kladnejch hodnocení, hodně jsem o něm přemejšlel, ale zatim hlavně kvůli tichosti řetězu zůstávám u maziva na olejový bázi.
-
Mně zas na olejových mazadlech vadí, že se za 40km zalepí pískem a špínou a pak chroustaj…vlastně mi tedy vadí taky ta hlučnost.. :)
-
ty jsi jak kolovratek :))))
-
Ty za to můžeš:), kdybys nechtěl to video, tak by se to spousta lidí nenaučilo, nezdražili by matroš a byl by klid..:))
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
roční zkušenost=souhlas se vším výše=:kazeta čistá,ale po cca 50 km řetěz skoro vždycky chrastí.A to mě se…
Takže dilema míń mýt a mazat před každou vyjíž´dkou,nebo oobčas umýt a mazat jako dřív ? asi jak pro koho.
Já zatím nevím,ale asi se budu vracet k finishline.
takže kdo moc nejezdí a leští=ideál,kdo moc jezdí a neleští=nic moc…
-
Nemáš holt „elementární dovednost namazat řetěz“ :-)))
-
Na silničce domazávám (čím vícekrát to opakuji, tím se prodlužuje nájezd na jedno mazání). Na MTB používám WET, sice lepi, ake funguje lépe mi prijde. Po každé jízdě otřu hadrou a je to.
Takže kombinuju… Nicméně namazat řetěz, jako je to na videu neumím. Stříkám přímo na řetěz… Což je zbytečné, řetěz má pak větší odpor … Ale jakmile použiju stříkačku, prská to a z jehly to neteče, ale stříká pod tlakem jako ze spraye … Nechápu, jak to udělal … i když čekám, tak ten hnací plyn tam zůstává…
-
Tak pod tohle se podepíšu.
BR zatím používám na třetí řetěz. Kazeta i řetěz jsou fakt čistý (i když ne jako na video). Ale musím mazat prakticky po každé vyjížďce. Třeba tento pátek jsem jel 65km a po návratu jsem namazat nestihl. V sobotu jsem pak vyrazil ve spěchu bez mazání a cca po 50km už to byl fakt nepříjemný zvuk. Po dalších 50km jsem se vracel po cyklostezce a i pivaři na zrezlé skládačce byli tišší. V létě na víkendové akce jsem musel mazání brát s sebou a domazávat.
Mažu opravdu často, aplikuji dle videa a po začátečnických chybách jsem se to, myslím, docela naučil.
Na druhém kole co mám na chalupě používám nějaké BTS (viz obrázek), které jsem náhodou dostal od souseda z garáže, když jsem si zapomněl přivézt mazivo. Aplikuji „na hulváta“ stříkáním přímo z tuby. Řetěz úpně čistý není (nesvítí novotou jako po BR), ale bordel to úplně nechytá a namazání vydrží několikanásobně víc. Bohužel tam najezdím jen málo a zkušenosti nemám dlouhodobé. Každopádně až budu měnit řetěz sundám i kazetu, kterou umyji. Nicméně stále mi to přijde výrazně efektivnější.
Teď mi bude končit životnost řetězu, na který BR aplikuji. Uvažuji, že to dojedu s jiným mazivem (BTS) a pak se rozhodnu, co budu používat na nový řetěz.
BR nezavrhuji, ale plně se ztotožňuji s d69: „takže kdo moc nejezdí a leští=ideál,kdo moc jezdí a neleští=nic moc…“
-
-
Po letech ježdění a vyzkoušení různych mazadel na řetěz používám vlastní namíchanou směs.Řetěz umeju namočím do směsi,po vyjmutí nechám okapat,otřu a po zaschnutí vyfoukám komresorem.Na zimáku na kterém jezdím do práce za každého počasí střídám 2řetězy po cca 350km.Po této době je řetěz ještě namazaný anení špinavý.
-
Tak a teď sem hoď recept na tu vlastní směs . ;-)
-
Hodil bych ho sem ale nejsem zvědavej na ty reakce zdejších mistrů podle nichž je nejlepší BR,když tak do mejlu.
-
ja jako odpurce BR se hlasim o recept pablo.pikaso@seznam.cz
moc rad otestuju
-
psal že místním mistrům nic nepošle, tak bych moc nečekal, že na mail pablo.picaso něco dojde :-D jedině že by ho bral jako přespolního mistra
-
to bude nieco take, na co este nikto na svete neprisiel a com je on sam presvedceny, ze je najlepsie na svete. a navyse najlacnejsie. jaka je objektivna realita je ina vec......
-
Používám to už dost dlouh a jsem spokojen a nepotřebuju si nic vymejšlet ty chytráku.
-
ja ti to meberem, ja hovorim o rozdiele medzi tvojou spokojnostou a objektivnou realitou.
ale inak keby si sem dal recept a nebolo s tym moc srania klidne by som to mozno skusil.
-
Objektivní realitu popsal výše:) Sundáš řetěz, umyješ ho( nevím teda proč, když to nechytá bordel), namícháš směs, namažeš, zavěsíš a necháš odkapat, vyfoukáš kompresorem, namontuješ řetěz…v podstatě žádné ******..:))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak mam pocit, ze se z toho BR stala takova mala hlaxa XXII. :) Bud je uzivatel spokojen a je vsechno v poradku nebo je nespokojen a pak se to svede nato, ze neumi namazat. Uz se tesim, az budu aplikovat a udelam si svuj usudek sam.
-
tak naposledy tady bylo takový vlákno o Rebě, kterou napřed všichni koupili a pak si stěžovali že se jim sere. :)
-
kdyz si prelozis na co je primarne BR urcenej tak to pochopis
-
-
tak po dlhej dobe som minul BR a vytiahol stary TF2 wet a prekvapenie, retaz podstatne dhsie vydrzi namazana, je vyrazne tichsia a paradne zasrata aj s kazetou :-)))
-
Co tak zkusit pořádné mazání? :)
-
ideal,hodina mazania, hodina jazdenia :-)
-
asi tak :-)
-
-
-
Tak som konecne minul BR a dalsi uz nekupujem,v poslednej dobe mi obcas preskakovala retaz na kazete a ako som zistil, tak ked som zacal po roku znovu mazat Weldtite TF2,tak sa ten problem vobec nevyskytol,akonahle som dal BR, tak zase obcas preskocila… Pripisujem to pomerne tuhej strukture BR,doslova plasticky tuhej, vdaka comu zostava retaz cista, nic nelepi,ale mne na C9 obcas robila tento problem…
Takze teraz mam vdaka TF2 znova zasratu retaz a kazetu, ale funkcne parada,je podstatne tichsia a dlhsie vydrzi namazana…
-
Este som sa neodhodlal kupit BR, ale chystal som sa. ale ak to vydrzi este menej ako TF2, tak potom asi ani cistota retaze nie je dostatocna odmena. Zatial stale zijem na Chainstar Extreme, ktory ked sa napatla podla navodu a idealne sa potom handrou vlhkou od benzinu zotrie z vonkajsich stran, tak ani nijak extra nespini a vydrzi par sto km skoro bez ohladu na pocasie (v bahne nejazdim).
-
ci to nebude nahodou aj pricina to ho vacsieho hluku ktory si nezaregistroval :-). ako ja to mam doma tiez, mazem tym biky detom a svoj bahnak lebo je to po case ozaj docela ciste a nechodia domov zajebane a ja do roboty s mastnou nohavicou. ale objektivne vydrz to ma na mtb jednu jazdu, je to ozaj hlucnejsie a na silnicke to radi citelne horsie.
-
Zajímavý poznatek:) Já bych to tedy řešil seřízením lanka nebo repasí pohonu…
-
odhliadnuc od toho obcasneho preskocenia pri BR ( to zacalo az v poslednej dobe a mam podozrenie na zatuhnuty clanok na C9 ak vdaka tuhemu mazivu )ma milo prekvapila vydrz namazania a tichost retaze po navrate k TF2,odhadujem to na dvojnasobok v porovnani s BR,cize 300–400 km
-
..tak jestli ti zatuhl článek, tak to znamená, že nebyl namazaný…což napovídá i ta zvýšená hlučnost o které jsi tu mluvil…já třeba zvýšenou hlučnost u BR neregistruji, naopak odpadá nepříjemné křupání písku při záběrech..v terénu pochopitelně…
Jinak samo ať si každý používá to co čemu věří a to co umí…
-
este to otestujem na piesku,mozno sa este rychlo vratim k BR,lebo tam bol fakt best of :-)
-
-
-
-
Já jsem po zimě přešel z BR na Brunox Top kett a prozatím se k BR vracet nebudu. BR jsem používal celý loňský rok, ale měl jsem s ním stejné problémy jako všichni ostatní – krátká výdrž, hlučnost, kolem rolniček se usazují bílé zbytky… Brunox mi připadá ve všem lepší. Výdrž 300 – 400 km s přehledem, trošku více špiní, ale jen cca první jízdu, tichý pohon, řadí lépe
-
A ted tě roznesou na kopytech že sisi dovolil hanět BR.
-
používal si k aplikaci jehlu nebo stříkal přímo na řetěz? zbytky mi zůstávaly taky ale při jehlové aplikaci vše ok.
-
asi 3 měsíce jehlu, potom jen sprej. S jehlou bylo více ******.
-
-
Tiež máš ten Brunox taký riedky, alebo som ja kúpil pančovaný?
Tak riedke mazadlo na reťaz som ešte nezažil, pri aplikácii musím držať nádobku hore kopcom, inak by som mal mláku pod bicyklom.
-
Je ridky
-
jj, je řídký, při aplikaci je třeba opatrně nahnout lahvičku
-
-
To by mně zajímalo, proč s tím všichni ostatní mažou , když mají stejné problémy jako ty?…:-)
-
Protoze si precetli na BF jaky je to zazrak a ted se jim to nechce vyhazovat :D
-
Už si vzpomínám, tobě to myslím pěnilo, někdo si ty své problémy prostě potřebuje užít…
http://www.bike-forum.cz/…-scoty-video#…
-
-
Zrovna hlučnost a nevýdrž je tady v každém druhém příspěvku :)
Ať si každý maže čím chce, já jen napsal, že IMHO Brunox je lepší než BR. BR možná předčí Brunox v suchém, prašném prostředí. Aktuálně s Brunoxem mám řetěz relativně čistý, najeto cca 350 km a mazat ještě nemusím.
-
Zrovna hlučnost a nevýdrž je tady v každém druhém příspěvku :)…některých lidí
-
ale zas nebud jak pako, ano je to relativne ciste ale je hlucnejsi a vydrz +/- to co ostatne bezne oleje od sijaceho za 50 centov cez vselijake teflonove spreje za 5 E az po super ultra nano maziva za 20E za deci cize velke hovno. to znamena +/- jednu dve jazdy v zavislosti od toho ci prejdes aj cez kaluz alebo ne.
p.s. aby sme sa neopakovali tak este raz, ano, je to relativne ciste
p.s. 2. prave kvoli tej cistote to pouzivam na biky detom a na svoj bahnak na ktorom chodim obcas do roboty a obcas do mesta
p.s. to tvoje sranie zo striekackou nechapem, nevidim jediny dovod preco to nestiekat priamo na retaz.
-
S tou výdrží to tak ale není ani náhodou.
Všechny spreje typu GT85, apod. vydrží oproti BR mnohem méně. A hlavně nevydrží vodu. S BR nemám problém na 150km vyjížďce, kdy skoro celý den pršelo a bylo vše mokré permanentně. GT85 má problém už při 100km za sucha bez deště.
Pro kratší trasy jsem s GT85 musel stříkat před každou jízdou (i třeba jízda do práce typu 20km), s BR u kratších tras dám větší množství (třeba celý týden ježdění do práce každý den i v případě, že některé dny se na řetěz dostane voda).
Zůstává akorát ta o chlup větší hlučnost daná tím, že je to mazivo na zcela jiném základu a k tomu se přidává i chybějící šmír (******** řetěz pokud tam vyloženě není už rovnou chroupající písek a je na něm jen šmír, tak to ho dělá tižším).
Třeba GT85 je prvních pár kilometrů tižší než BR, ale zase na dlouhé vyjížďce, jak už ke konci moc nemaže, tak začíná být i výrazně hlasitější než BR. BR si drží pořád stejnou tu mírně vyšší hlasitost po těch cca 150–200km co mi vydrží na jedno namazání.
S použitím stříkačky to má ještě o trochu čistší než při mazání ze spreje a když to zvládá precizně za tak krátký čas co to zvládá, tak mi to přijde v pohodě (i když já to stříkačkou nemažu a mazat se nechystám).
-
V porovnání GT vs BR bude asi BR mít delší výdrž a bude čistší (GT není moc dobré mazadlo), ale při porovnání BR vs Brunox je brutální rozdíl ve prospěch Brunoxu. Já byl dříve s BR taky spokojený (až na tu hlučnost a možná mírně horší řazení), ale zkusil jsem Brunox a i za cenu mírně špinavějšího řetězu je Brunox lepší, výdrž je 3–4× delší. Pro mě je ta výdrž větší plus než čistota řetězu. I když s Brunoxem ten řetěz není až tak moc špinavý. IMHO Brunox méně špiní než třeba Finish Line Krytech, který taky moc nešpinil, ale ani moc nemazal :)
Taky mi na BR vadily ty usazeniny, které tvoří kolem článků řetězu, mazal jsem normálně sprejem, bez stříkačky.
-
Ty jezdíš 200km+ vyjížďky? Tam bych pochopil, že je delší výdrž velké plus. Pro vyjížďky pod 200km tomu už moc nerozumím, protože namazat třeba 1–2× navíc je otázka 1–2× 20s, tedy nic. Oproti tomu mít postupně zcela zajebaný řetěz mi přijde daleko horší (i v případě, že bych na větší čistění kašlal, což jsem až na jedno období před lety vždy kašlal, tak už jen ztratím spoustu času tím, že se o řetěz každou chvíli ušpiním a pak to drhnu, s BR mi zcela odpadlo mytí rukou po jakékoliv manipulaci).
A kdysi jsem toho vyzkoušel opravdu mraky ohledně mazání a totálně zajebaný byl postupně vždy u jakéhokoliv mazadla, jen se lišilo jak rychle. Právě u GT85 to bylo skoro nejlepší z mnoha mazadel, ale to jen díky tomu, že jsem mazal vždy decentně a tedy byl vždy ke konci delších vyjížděk málo namazaný a tím nechytal bordelu tak moc (ale pořád o dost horší než BR).
Ale samozřejmě každý má jiné priority a ať si každý maže čím chce.
Na vnitřních článkách sem tam zbytky BR mám také jak mažu ze spreje, ale nic hrozného a ničemu to nevadí.
O horším řazení v mojem případě nemůže být ani řeč. S BR mi to naopak řadí jednoznačně nejlépe, tzn. vždy perfektně.
-
reaguji na zastance i odpurce BR … nechce se mi verit, ze by mel vyber mazadla retezu az takovy vliv na chod razeni! chapu rozdily ve vydrzi, odolnosti vuci vode a nabalovani bordelu na retez, ale ze by se bezprostredne po namazani retezu BR radilo lip, nez treba po namazani Brunoxem, to se mi fuckt verit nechce
btw, objednal jsem Brunox, stejne, jako jsem kdysi po chvaleni zde objednal BR, tak ted zkusim neco noveho :-)
-
Pokud je řetěz opravdu čistý (což bude na začátku s každým mazadlem), tak vliv mazadla na řazení je naprosto minimální (u mě bych řekl klidně i žádný). Ale jde tu o vliv zasrání řetězu na řazení.
-
-
200km a víc vyjížďky nejezdím, ale když dám cca 2× týdně 50 km, tak mažu max jednou za měsíc. A psal jsem, že s Brunoxem je řetěz mírně více špinavější, kdybych to detailně nestudoval, tak ten rozdíl ani nepoznám. Mažu taky decentně a tím kapátkem u Brunoxu se to maže pěkně.
Já BR nahaním, jen jsem zjistil, že Brunox má více výhod oproti BR. Starost o řetěz mě nebaví (údržba řetězu je otření hadrem po jízdě), to raději vícekrát vyčistím vidlici/tlumič. Navíc se starám o tři kola (+ zimák, ale na něm najedu 300 km ročně), takže to ušetřené mazání mi přijde vhod.
Nicméně, pokud bych neobjevil Brunox, tak bych dále používal BR.
-
Tak jsem provedl test. Řetěz má najeto přes 700 km, mazaný výhradně Brunoxem, před cca 400 km byl umytý s celým kolem Cyklostarem a namazaný 2×. Teď jsem papírovým kapesníkem utřel řetěz (párkrát tam a zpět) a takto vypadá kapesník
-
-
který taky moc nešpinil, ale ani moc nemazal :) – to je to, oc tu bezi :-)
-
Ale to bylo k Finish Line, ne k Brunoxu
-
to plati vseobecne :-)
-
-
-
-
ale OK, trocha lepsie to tie nekonecne vydrze radovo v stovkach km co sa tu pise ani nahodou. a ci mazem po 50 km GT alebo 80 BR je v podstate jedno, viac menej to znamena kazdu jazdu aby to nehucalo a radilo jak ma.
cim to je ze tebe vsetko vydrzi vyrazne viac ako mne(plaste, retaze, mazadla) neviem, mozno stylom jazdy, mozno vahou.
najvacsia vyhoda BR je ze aj ked to streknes po kazdej jazde je to vzdy pomerne ciste a ruky tiez.
-
jj ciste, len sa nesmies zalepit od BR po jeho zatuhnuti lebo je problem ho vycistit -:-):-)
-
-
-
-
-
-
-
Úplně stejný „přestup“ jsem před nějakou dobou udělal a poznatky z toho mám taky úplně stejné. Bel Ray je fajn (nicméně na B-F velice přeceňovaný), ale na moje použití měl příliš mnoho nedostatků, kvůli jejichž odstranění jsem byl ochotný se vzdát o něco čistšího řetězu, což byla asi jediná výhoda BR oproti Brunoxu.
-
jinak, ze se prisiram do scotyho vlakna..
Kdysi jsem zkusil TopKett v kapatku a od te doby kazdemu doporucuju. Dost lidem i tady na BF. Pro mne zatim nejlepsi mazivo na retez… Podotykam, ze BR nejezdim, ale se scotym obcas ano a retez ma super cisty a funguje to… Nicmene ja bych asi nemel nervy na vyssi hlucnost…
Jinak v praveku jsem dlouho pouzival GTcko a retez byl suchej uz po 40km v suchu… V mokru to slo snad po prvnich kapkach dolu:(
-
No jo,to bude asi tym ze GTcko nie je primarne urcene na mazanie :-)
-
Tak jsem zkusil Brunox Topkett -jel dobře a tiše, ale tak zas… řetěz a kazetu po jediné vyjíž´dce jsem ještě neměl :).
Takže pro mne asi zatím návrat k BR.
-
Delavam to tak, ze namazu retez a do sucha vytru hadrem.. Po 1.vyjizdce neco malo spiny je, tak to jeste znovu prelestim a pak uz v pohode…
-
U Brunoxu je potřeba po namazání řetěz poctivě vytřít do sucha, po vyjížďce znovu utřít a potom už je to v klidu.
-
Byl jsem rychlejsi :)))
-
tak to je super mazadlo, namazat, utreit, odjazdit, utriet......
-
mas nejaky lepsi? Ja zatim nic lepsiho za cca 15let jezdeni nepoznal… A to jsem jednu dobu s tim dost laboroval…
-
jasne, napatlat bar cim a jazdit, umyje sa to raz za cas s celym bikom ked idem okolo wapky.
btw tiez som s tym svojho casu laboroval, potom ked pribudnu realne starosti a si rad ze vobec jazdis tak prestanes riesit picoviny.
-
Jasně, napatlat čímkoli a pak místo reálných starostí řešíš očistu řetězu, převodů, demontáž, odmaštění atd…:)
-
ne, to riesis ty, ja jazdim :-)
-
Znovu omyl. Já nic řešit nemusím a 17 let jsem nemyl řetěz…
-
-
-
-
-
To víš my češi nejsme líný
-
-
-
Aha, takže vlastně není žádný definovatelný rozdíl mezi Brunoxem a jakýmkoli jiným minerálním olejem…
-
Ale je :) Minerální olej bude pořád mastný, ale Brunox uschne, sice ne tak rychle jako BR, ale zdaleka se nechová jako běžný olej. Daň za větší práci s vytřením řetězu do sucha oproti BR je několikanásobná výdrž.
-
Tak proč se ten Brunox musí z řetězu 2× vytírat aby přestal lepit bordel? Stačí nechat zaschnout ne?
Po tom vytření mastnoty a nalepeného bordelu z povrchu už totéž zůstane jen ve válečkách, a to je v poho, protože to není vidět…:)
Dle popisu naprosto stejný postup a vlastnosti jak u minerálu na šicí stroje za 30kč.
-
no vidis ze sa zhodneme -:). este postupne dojdes k zaveru, ze vselek je sice cisty, vydraz ma ale rovnaku jak mineral na sicie stroje a rachoti a mohli by sme to uzavrit :-)
-
? ..nemusíš za každou cenu reagovat, když nemáš nic k věci…
-
jen konstatuje ze BR je na hovno :))))
-
Nezoufej, třeba se to ještě naučíš… jako stovky jiných…:)
-
ja se naucil ze BR je na hovno :)))))
-
Ty sis to vsugeroval…:)
-
-
-
to som nenapisal, ma svoje plusy aj minusy, neni to ziadny super zazrak, zalezi na prioritach.
inak by ma velkom zaujimalo jak by dopadol keby niekto realne odmeral trenie.
-
To by šlo měřit tak pro první minuty chodu v čistém prostředí…protože minerál je za hodku plný písku a jiných bordelů.
-
Tak dá se mazat i jinak, než PP90, nebo BR. Ty mezi tím nic nechceš vidět. Teď jsem jezdil na písku 4 dny (a ano, na jedno namazání) a žádný písek na řetězu není. Čím to je?
-
Proč bych nechtěl vidět? Jen už 18 let nehledám, protože nemusím. Dej sem značku jako mnozí ostatní soudruzi a můžeme to vyzkoušet.
Třeba někdo bude chtít zkusit i nějakou tu samohonku tak šup s kůží na trh, návody a tak. Ničemu se tady nebráním.
-
Yarroline, zředěný tech. benzínem
-
ok, tak třeba to někdo prubne…
-
Porad plati 1 dil Yarroline a 3 dily tech. benzinu ?
Neredej Yarroline je to nej, co jsem kdy pouzival na delsi akce + od podzimu do jara. Pres leto teda docela chytal v prasnem prostredi bordel, ale zase vzhledem k tomu, kolik vydrzel, bych mu to i celkem odpustil.
Od BR po roku na svem biku odchazim (necham ho akorat na kolech zeny a deti). Vadi mi hlucnost po tech cca 50ti km, + mam pocit, ze se to mazivo nedostane poradne mezi valecky a pak to pri delsim svihu sukuje retez (minulej retez jsem ke konci zivotnosti kazety + retezu pretrhnul 6× -dejme tomu, ze to byl zmetek, ale na nove kazete + retezu ted na Dukle opet – domaznul jsem tam Yarroline a byl celou dobu klid). Pred pouzivanim BR se mi pretrhnul retez tak 1× za dva roky…
Mozna je to chybnou aplikaci, ale strikackou rozhodne mazat nebudu a resit tu takove p*coviny, jak treba spravne vytirat retez (co sem daval Hartmund) mi prijde usmevne.
-
Tož se nějak domluvte, pepek tvrdí, že to bordel nechytá…:)
-
On je chemik a redi :-)
-
netvrdím, že mám řetěz čistoskvoucí, jak scoty, ale bordel mi nechytá. Poměr ředění: tak akorát, (aby to viditelně lezlo dovnitř.)
-
tak výše píšeš, že jsi 4dny jezdil v písku a žádný písek na řetězu…to znamená že nelepí …zřejmě dobrej oddíl no :)
-
-
-
-
mam neco od Yarrolinu a do mokra a bordelu dobry, vydrzi dlouho na retezu, ale jinak to lepi necistoty lip jak mucholapka:(
-
jj, to je urcite ono. Vsak proto jsem ho pouzival hlavne na dlouhe streky a od podzimu do jara.
Ty jsi doporucoval ten Brunox, ze ?
-
jj, pro mne a moje ucely je to zatim to nej mazivo, ktere jsem za cca 17let jezdeni vozil…
-
Tak po prvnich 130km v prasnem prostredi s Brunoxem hlasim maximalni spokojenost.
-
*1
-
-
-
-
-
-
-
Řekl bych, že to má stejné vlastnosti jako Tebou propagovaný BR. Nanáším postřikem, řetěz i kazeta čisté.
-
:)a jak to víš, když do písku řetěz nemažeš?:)
-
:-)
-
-
Já BR nepropaguji. Pár lidí kteří sem chodí to u mně viděli na srazech a žádali mně, abych natočil video jak to dělám.
Jinak ať si každý maže čím chce.
To tvé mazivo neznám.
-
:-)
Samozrejme, ze BR propagujes. Neuveritelne zaryte, hyperaktivne a casto velmi demagogicky. O BR jsi psal uz drive nez v tomto vlakne, nikdo Te k tomu nenutil, stejne jako Te nikdo nenuti s vecnym (hacek nad c) bleskurychlym reakcim na kazdy prispevek, ktery se o BR otre.
Nic ve zlem, ja jsem rad, ze BR propagujes, jsem s nim momentalne velmi spokojeny (sere me akorat to, ze je ve spreji) a sam ho doporucuji. Jen mam rad, kdyz se veci nazyvaji pravymi jmeny. Stejne jako mam rad, kdyz je clovek pro neco zapaleny.
-
Jo, o své vlákno se starám. Zejména se zde snažím pomoci radou těm, kteří mou metodu vyzkoušeli a mají pocit, že výsledky neodpovídají mému popisu.
Propagace by z mého pohledu musela souviset s obchodem, či prodejem, který neprovozuji. To, že toto vlákno pravděpodobně přispělo ke zvýšení prodeje tohoto maziva na našem trhu považuji za vedlejší produkt objektivní kvality tohoto produktu…
Ostatně prakticky v každém technickém vlákně tohoto fóra je to podobné, neboť lidi většinou mluví o tom, s čím mají zkušenosti a ty pozitivní pochopitelně podporují prodej…
-
-
-
-
-
Je přece známo, že řetěz se do písku nemaže
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Top Kett jsem kdysi koupil, ale zatím s nim mažu jen řetěz na jednom trekingovym kole. Při mazání se mi zdál dost hustej, barvou asi jako Squirt Lube. Co se týče mazání a chytání nečistot, tak u velkýho množství maziv je doporučeno mazat den předem, aby mazivo zaschlo. Výdrž maziva, hlučnost a vlastně i lepivost se těžko posuzuje, protože záleží jestli se maže novej řetěz s původním (nebo jen otřenym) mazivem, jetej řetěz s „pískem“ v rolničkách, nebo uplně vypranej a vysušenej řetěz.
-
?
Lepivost i výdrž namazání se posuzuje velmi jednoduše. Když je na řetězu po jízdě v terénu nalepený bordel tak lepí:) a když namazaný řetěz vrže po 50km tak mazadlo málo vydrží:)
-
Ok, díky za vysvětlení.
-
-
-
-
-
-
Mazal jste už někdo Tímto olejem řetěz nebo něco jiného na kole?
-
spec. to má jako kdyby to byl zázrak.
-
Vzhledem k mym tristnim zkusenostem s firmou FL nejak na zazraky neverim, ale klidne to nekdo otestujte. Kdyby to nahodou vyslo, tak slibuju, ze upustim od sveho zameru donutit majitele FL vypit zbytek maziva Ceramic Wet, kterym jsem si pred lety promenil zlute kolo v cerne.
-
koupil jsem si pixlu b-r a ještě jednu dostal, tak to mám tak na tři roky..:)
-
:-) já mám ještě tu starou 600ml, po těch 2ml to pomalu ubývá no..:)
-
-
-
Právě jsem měl dnes diskuzi se zástupcem Interflonu.Debatovali jsme kolem olejů a vazelín a na závěr mi dal po zjištění že taky jezdím na kole,tu lahvičku s olejem.
-
parada, tak doufam, ze poreferujes!
-
Tak pak napiš, jak se ti pozdává. Interflon je v průmyslu celkem profláklý a osvědčenýa nechce se mi věřit, že by „ven“ vypustili něco nefunkčního :)
-
Tak jsem včera řetěz pořádně vypral v benzínu,od šmíru opucoval kazetu,převodníky a rolničky,namazal tím Interflonem Bike a otřel hadrem.Dnes 60km,50/50 asfalt/polní a lesní cesty a řetěz je čistý,nic nalepeného.Na omak špiní minimálně,nelepí a má tichý chod.Jezdím za sucha a nechám to dokud nezačne ševelit,kolik najedu kilometrů.
-
Tak to jsem zvedav, jak to pujde dal!
-
-
-
-
Hlavně teda cenu (300/10ml)..:-)
-
100ml
-
Jasně, ale stejně ta nula moc nehelfla…:-)
-
Jak to? Při pravidelném mazání řetězů olejem Interflon Lube TF se trvanlivost řetězů může až pětkrát prodloužit. A to se vyplatí!
-
Jestli oni soudruzi nemysleli jako že se řetěz 5× prodlouží…:-)
-
Zatím můžu říct,že po měsíčním testování malé vzduchové brusky s běžným olejem pro vzduchové nářadí a olejem Interflon Lube G,je vnitřek brusky o hodně míň opotřebený,než s běžným olejem.
-
-
-
-
-
-
-
Mam takovou malou poznamku – zkuseni, prosim ani nectete a nebo ctete a pak se mi smejte, mne je to jedno, rad bych poradil tem, kteri delaji stejnou chybu jako ja. On se treba nekdo najde.
Pred i po mazani vsichni utirame retez hadrem. Ovsem technika se ruzni, ja jsem az doposud retez proste pres hard chytl a tocil pedaly. No. Tak takhle ne, pratele. Na zacatku chvilku ano, ale pote je treba retez cast po casti zafixovat a rukou po nem pres hadr prejizdet tam a zase zpatky.
Doufam, ze jsem to napsal srozumitelne. Pokud to nekdo delal tak jako jo, tak se uz uz muze tesit na stribrne krasne cisty retez.
P.S.: Nezapomenout otrit i po dojezdu.
:-P
-
tak zkus jste vysvetlit v cem je tedy rozdil… prijde mi ze je v kontaktu stale retez a hadr …jen se jednou pohybuje hadr a jednou retez :)
-
Rozdíl je v tom „sem a tam“ – když točíš klikami, tak na tom řetězu otíráš víc přední strany všech výčnělků a špína může zůstat za nimi, kam se hadr nedostane nebo se jen tak lehce dotkne. Když to děláš sem-tam, otřeš to z obou stran rovnoměrně (ale stejně bordel zůstane například uvnitř článků a v dalších místech, kam hadr moc nemůže).
Osobně na to prdím a otírám jen při točení klik. Že zvenku na článcích zůstane o něco víc špíny, mě tolik netrápí.
-
Ten rozdil je fakt neskutecny. :-)
-
Nemyslím, že po tolika příspěvcích by tohle byla chyba, kterou všichni dělají :)
Já otírám a točím i jednotlivé rolničky.
To o čem tady ale celý vlákno je, dostat mazivo tam kde má být a ne tim zechcat celej řetěž. Pak asi i stačí opravdu jen točit klikama.
-
U me prave nestacilo, proto to pisu. Pro pripad, ze se nekdo vydal stejnou cestou jako ja. Nikde jsem nenapsal, ze by „tohle byla chyba, kterou vsichni delaji“, takze vlastni nevim, na co reagujes.
-
-
-
-
-
Chci se zeptat těch kteří BR mažou dlouhodobě,ale i obecně…je možné,že by mi po tom co jsem začal mazat BR vydržel řetěz kratší dobu?Všiml jsem si toho teď na kole na kterém jezdím do práce,najedu na něm 150km týdně a mažu jednou za týden s tím,že jezdím v každém počasí,ale řetěz mi nikdy nešustil.Používám už dlouho Yaban a vždycky jsem s ním byl 100% spokojen a teď mi vydržel pouhých 800km,předtím vždycky tak 1500,ale je fakt,že jsem si to nijak přesně neevidoval…takže otázka zní,může mazaní ovlivnit životnost řetězu?
-
Mazani ovlivnuje zivotnost retezu.
Na porovnani mezi mazivy nemam dost zkusenosti. Nicmene na Tva cisla koukam trochu prekvapene. S minulym retezem jsem najel snad 7000 nebo 8000km a porad jeste nebyl vytahany – mazal jsem vsim moznym, poslednich cca 2000–3000 km BR. (Je to asi taky tim, ze jsem velmi lehky jezdec, jezdici velmi frekvencne)
Dle meho skromneho usudku by mazani BR, dobre provedene, melo retezu velmi svedcit, neb tam nemas zadny bordel, ktery by vytvoril brusnou smes, ale retez je namazany.
Jsi si jisty, retez meris spravne? Jako bez urazky, fakt mi ten najzd prijde strasne maly.
-
Řekl bych, že se mi z dřívějších dob kdy jsem najížděl tak kolem 900/řetěz pohybuje životnost s BR kolem 1100, ale tato vlastnost maziva pro mně není důležitá, už o tom zde byla řeč.
Mám 90kg, jezdím 90% v terénu, ne vždycky švihově..:)
-
Jsi si jistý, že mluvíš o biku? (7 – 8000 :-)
-
Ne. Kde pisu, ze jezdim na biku?
ze se najezd na biku takhle lisi, jsem vubec nevdel!!!
-
to si pis.. Na biku muzes odrovnat retez treba behem 500km… coz chce uz extrem, ale uz se mi to parkrat stalo…
-
-
-
7–8000? vtip?
-
To už byl vytaženej o celej článek a ty sis toho nevšim ne? :) Nebo kopce tlačíš? :))
-
Ten nájezd je úplně normální, HG-53 mi vždycky vydrží kolem 800 km nehledě na to, čím mažu.
-
v tom cisle ti chyba 0 na rozdiel od kolegu…
-
-
-
-
Dělá to moc faktorů – kde se jezdí, co se jezdí, na jaký převody, silově, kadenčně, údržba, mazání, stav kazety i převodníků, váha kola + jezdce…
Mám na současným řetězu najetu asi 1680km a jsem na druhém zubu měrky. XC kolo a denně v pracovní dny cca 36km do práce/z práce. S kolem a batohem mám cca 100–105kg a snažím se jezdit frekvenčně a každý víkend kolo opláchnu postřikovačem, lehce vyčistím kazetu a domažu nějakým „voskovým“ mazadlem na to určeným.
-
by ma zaujimalo ake faktory ma kolega vyssie ked najazdi na retaz 7–8000 km :-)))
-
Cumim jako puk.
Muj retez je k dispozici, klidne se zastav. Kazeta taky. Jezdim ale na silnicce, ne na biku. Poprave – kdybych mel menit retez po 1000km, tak se na jezdeni na kole vyseru.
-
na silnickle par tisic vydrzi aj mne, na biku je cca 1000 limit
-
jo tak cestak je o inom, tu vsetci riesime vydrz retaze na bajku ktora sa bezne pohybuje okolo 1000km …
-
No a když použiješ bike jako v podstatě silničku a jako dopravní prostředek (bike proto, že na cestě do práce se snažím klasické silnici vyhýbat a mám tam pár výjezdů a sjezdů, kde bych se při svém „skillu“ na silničce nebo CXku zabil), může z toho vyjít i slušná výdrž řetězu. Každej pod pojmem „jezdit na biku“ nemá automaticky vsugerované, že musí mít fulla, minimálně 150/150 zdvihu a jezdit jen po trailech nahoru a dolu a dávat tomu čočku.
Že někomu něco vydrží fungovat kratší dobu (protože to prostě víc používá a je to víc namáhaný), neznamená, že to někomu nemůže právě při opačném způsobu použití (pohoda, klídek a malé zatížení) vydržet déle.
7k asi s tímhle řetězem nedám (měním na cca 130.6), ale ty 3k si dovedu představit (pokud opotřebení bude pokračovat tak pomalu, jako do teď)
Důvod kecat o reálné výdrži řetězu opravdu nemám :)
-
Ono je to hlavně individuální (a vlivů je mraky od osazení převodů, způsobu řazení, hmotnost jezdce, silový/kadenční, jak moc kopců se jezdí, v jakých podmínkách jestli hodně marastu nebo ne, atd.).
A pak také je to o tom, kdy kdo řetěz mění (tedy např. měnit při 132,8 při špatném způsobu měření bez vymezní vůle je zcela předčasné), na to je tu ovšem samostatné vlákno.
Na fullu na kterém jezdím o hodně více terénu než na HTčku mi řetěz vydrží jen o málo méně. A aktuálně jsem někde na 4,5tis. km+ na HTčku (vše s včasnou výměnou řetězu, kdy kazeta dá větší množství řetězů a po výměně nic nestřílí). Na 7k se tedy nedostanu ani na HTčku, kde má převážně jezdivé trasy včetně dojíždění do práce, ale k 5tis. km už se zase dostávám jako kdysi na osmičce.
A na fullu to je vždy také aspoň 3,5tis. km pro ten stejný řetěz (a současně i totožné převody, na obou 3×10 s 22/30/40 + 12/36 kazeta).
S přechodem z devítky na desítku, kde mám jiné převody se mi výdrž řetězu o trochu prodloužilo. Největší vliv bude to, že jezdím na 22/30/40 převodníkách po delší dobu velkou a střední placku.
Jinak vliv BR na životnost řetězu u mě byl nepozorovatelný. Tedy pořád mi vydrží řetěz ± stejně jako s jiným mazivem předtím.
-
Jaké řetězy vozíš? Ta výdrž na MTB je až neskutečná.
-
Už mnoho let jen Shimano řetězy (aktuálně HG95, nižší řady vydrží podobně, ale více reznou a když už mi vydrží tak dlouho, tak má čas i reznout).
Stejně ti ta informace nijak nepomůže, protože ti vydrží oproti mě strašně málo úplně vše, nejen řetězy, ale i třeba ty stejné pláště. Rozdíl tedy není materiálem, ale způsobem použití.
-
Já zkusil teď TAYA DECA 10sp řetěz (stojej obvykle nesmysl na „spotřebák“), ale byl v nějaké akci asi za 550,– (to je už vcelku podobně jako HG95 nebo obdobné 1051/1071 od SRAM) a zatím mi to připadá jako výborná volba (od nasazení tichý, řazení perfektní, nerezne, 116 dílků rezerva, dobrá rychlospojka v balení) a na nájezdu cca 1700 km jsem na druhém stupni měrky (spíš ještě méně, při vícenásobném měření po obvodu to leze na druhej zoubek spíš těžce).
Co jsem četl, tak se má takhle „vytáhnout“ relativně rychle a pak v tomhle stavu ještě dlouho vydržet.
Prostě kdo chce, může odzkoušet sám – samozřejmě to asi lidem, co jim „běžný“ řetěz vydrží s bídou 1000 kilometrů nevydrží 3–4k, ale kdyby 1500 nebo trochu víc, je to vzhledem k ceně a funkci obhajitelná investice.
Taky chápu, že v téhle ceně se nedá vyrobit řetěz, který prostě vydrží násobek jiného (běžně dobře hodnoceného kvalita/výdrž/cena), ale 1071 jsem sundaval po cca 1600 km a byl kolem 132.7, Taya má po stejném nájezdu v podobných podmínkách a zátěži to, co píšu (± 132.3)
-
Ja s Campa C9 za 660 KC cca 3500km na MTB, so Shimano retazami bezne menej ako 1000 …
takze Shimano uz ani nekupujem…
-
C9 mám na kole 6tý rok,přes 5 tis.mít bude
-
Taky nemám problém s C9 na novém pohonu dát 6 tisíc a ani další C9 na stejném pohonu nevydrží o moc míň. A když jsme ve vlákně o mazání, tak při používání zdejšího „nemazadla“ GT85.
-
hmmm, 5000 za 6 rokov, jazdis na nom do samosky na nakup? :-))
-
To je vcelku jedno, jakej má roční nájezd, hlavní je, že řetěz prostě drží :)
C9/C10 jsem měl taky ve výběru, ale zase se o něm traduje, že díky extrémní tvrdosti a opravdu krátké vzdálenosti článků (na měrkách i pod 132mm, když je novej) dost „žere“ kazety a převodníky (tedy že sice řetěz vydrží fakt hodně, ale po dvouch C9/C10 měníš i celej pohon. Na druhou stranu – pokud vydrží místo 1k třeba 3k, je stejný otočit 6× Shimano a celej pohon jako otočit dvě Campy a měnit pohon. Ono to stejně vychází ± stejně, ať tam dá člověk cokoliv „řetězovýho“… :)
-
No jo, ale komu sa chce furt srat s vymienanim a kontrolovanim retaze, to je ten hlavny dovod preco pouzivam C9 :-)
A mne C9 vydrzi cca 4× dlhsie ako Shimpano takze ju vymenim 2× do roka a hotovo .-))
-
-
treba ma vic kol… Ja treba na jednom ze svych kol najedu tak 500km/rok…:)
-
Přesně tak – moje manželka s nájezdem cca 50 km za rok může mít takovejhle „lepší“ řetěz klidně do důchodu (pokud se to kolo dávno nerozpadne) :)
-
tak ta muze mit evidentne jakykoliv retez:))
-
atty:
Tyve, jak můžeš žít s takhle línou ženskou???
Moja za minulej rok dala 64km :)
Udělej si doma pořádek :) :) :)
Zrovna si ze mně teď dělala prču, že furt měnim pláště. Ať si koupim ty, co má ona – 10let a vzorek na 50% :)
-
vzorka na 50% ale guma rozpadnuta a zhnita vekom :-)))
-
Nene, ma ho ve tme v garazi, takze celkem drzi :) pecuje o nej :)
-
-
A má recht – když jí to vydrží 10 let a ty musíš každou sezonu utrácet za nový… :)
Zase když se v tom začnu hrabat (obvykle v sobotu nebo v neděli) a vezmu ven i dcerku, tak manželka ví, že má tak dvě hodiny času a může si v klidu „sjet“ nějakou další zábavnou Rosamundu Pilcher, který v bedně běžej asi furt… :) :)
Tak to neřeším a jsem v podstatě rád, že na to mám klid :)
-
+1
Dobu, kdy mne to sralo, mam davno za sebou… nastesti od tv a fejsu nevidi ani moje dalsi volnocasovy aktivity :) a sme oba spokojeni. Co vic si prat :)
-
Nevim proc, ale nejdriv jsem cetl „volnoocasovy“ … co udela jedno o navic, ze…
-
noak, vono to s tim tak nějak souvisí :)
-
-
-
-
-
-
Kola mám 3 ale už mě to prostě po 25 letech přestává bavit,dojíždím co je a nové kupovat nebudu.
-
-
Už moc nejezdím,nebaví mě to.Letos jen asi 250km.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
V kombinaci dobrejch faktorů (dobrej řetěz, nízká váha, správné převody, frekvenční a klidná jízda, dobrý stav pohonu…) a použití biku jako dopravovadla bez extrémního terénu, to nemusí bejt nereálný, pokud se řetěz bude dojíždět až opravdu na hranu. (to už je každýho boj, jestli chce riskovat, že mu pak novej už kazeta nepobere).
-
Používám BR asi už rok u dvou kol. První kolo HT29 3×9 řetěz C9 kde jezdím cesty, šotoliny, polňačky, s dítětem v sedačce a tam mi po namazaní vydrží tech 150km. Na druhém kole fuul 150zdvih 1×11 řetěz SH 701 a ježděný v těžším terénu mi ale vydrží zhruba 50km. Pak začne byt řetěz hlučnější. Dneska mi začal po 60km v terénu pěkně poppiskávat. Maži BR střikačkou zhruba 3–4kapky na článek. Vždy články ještě projedu aby se pootočily. a poté přebytečné mazivo vytřu. Nevíte proč mi u jednoho kola vydrží a u druhého nevydrží celodení ježdění? Co dělam špatně?
-
Nemáš na tom HT novější řetěz? Nový řetěz drží mazivo daleko lépe.
-
Myslím že to plníš řídkým nerozmíchaným mazivem. Častý problém začátečníků:) Pořádně lahev rozmíchej, odstříkni ve svislé poloze do hadru až půjde bílé neprůhledné mazivo a při plnění stříkačky drž lahev také svisle.
Co používám BR jsem si nevšiml, že by mělo stáří řetězu vliv na výdrž namazání…
-
Před použitím pořádně promíchám( určitě tak 5× díl něž máš na videu) a odstříkávám a vždy jde bílé neprůhledné mazivo. Pří plnění držím láhev svisle.
Dneska jsem zkusil dát na článek 4–5 kapek, dříve 2–3 kapky. Pak jsem to neutíral hned po domázání a nechal jsem to asi 10min zatuhnout a až pak utíral. Tak uvidíme co to vydrží.
-
Dávám cca 2 kapky ke stranám válečku, zateče to mezi váleček a článek. Jen tak brnkám hrotem o místo kde chci, aby to tam teklo. Žádné kapky nekapu.
Jedno je jisté. Jestli ti řetěz píská, tak tam to mazivo prostě nemáš.
-
Prostě nevím. Si myslím že tam toho dávám dost. U 9speed řetězu to je OK. U 11speed řetězu to nějak nefunguje jek bych si představoval. Na Rychlebkách 2× sjedu a při třetím výjezdu už je řetěz dle mého gusta hlučnější.
-
Dělalo mi to taky a tak jsem přešel na něco jiného.
-
jak už tu někdo psal…„starý“ řetězy, už jeté, vydávají pazvuky a mazání nedrží,nové bývají v pohodě…jedna z možných variant,které bych i věřil,i když je zde spousty lidí, co to svými zkušenostmi popírají…
mě stará,ke konci života, kmc 10/93 řvala po průjezdu vodou,kolega to samé,on nasadil nový řetěz a zatím říká ,že ok…Ondro už jsem to prásknul :)
-
V pohodě, už jsem to chtěl stejně napsat :)
-
-
-
-
-
-
Já měl na kole HG 601 a stejně jako ty po ujetí 150 km začal pískat a vrzat. Přitom na starém kole mi toto řetěz HG 53 nebo HG 73 nikdy nedělal. Chvíli jsem podezíral kladky hazky, ale byl to řetěz. Po vymene mám nyní Taya onze 111 a pískání a vrzání už se neobjevuje. Mažu nyní po 200–250 km kvůli hlučnosti. Jednoznačně bych vrzání přisuzoval řetězu jeho konstrukci a povrchové úpravě, v kombinaci s vlastnostmi BR. Pokud by řetěz byl zalepeny olejem, tak by k tomu asi docházelo mnohem později. Já osobně do HG601 už nepůjdu.
-
-
Čus, před časem jsem tady BR hodně zdrbnul, nyní ale nastal čas na nový pohled. Zkrátka mi začal fungovat tak, jak se tu píše a skoro si troufám říct, že je to opravdu všelék. Proč začal fungovat? Protože jsem celý proces mazání uchopil jiným způsobem. Popíšu tady jak to přesně mažu, třeba tím pomůžu některým, co nejsou spokojený.
- začal jsem od nuly s novým řetězem, který jsem zbavit té sra*ky, čím je zabalený namazaný (diky Alle za tip:) ). Tohle je, myslím, klíčový krok, protože na používaný řetěz (i když čištěný) mi to nikdy nefungovalo. Vysvětluji si to tím, že vnitřek článků je pravděpodobně zalepený bordelem tak, že se BR dovnitř skutečně nedostane. A tenhle bordel se, podle mě, nedá z řetězu skoro dostat.
- nádobu protřepu, ve svislé poloze nastříkám do stříkačky a nechám chvilku vyvzlínat (až přestane bublat)
- dle Scotova postupu nanesu na články, dávám dvě vrstvy
- otřu řetěz hadrem a je hotovo
Teď jsem nemazal např. 3 vyjížďky + 2 tréninky na parkovišti. Myslím, že by vydržel i déle, znova jsem mazal jen pro sichr. Už jsem ho poměrně vyzkoušel i v mokru (+ bordelu) a obstál také. Řetěz při chodu opravdu trochu více ševelí, ale je to zvuk který nemá nic společného s pazvuky nenamazaného řetězu. Jezdím prakticky celoročně a mám pocit, že spolu v pohodě zvládneme i deštivý a blátivý podzim.
Nesypu si popel na hlavu za první příspěvek, protože ten proces mazání je opravdu potřeba uchopit trochu jinak. Cítím ale potřebu napsat tenhle nový pohled, protože BR je fakt super.
-
Ještě dodám – kdysi tu padlo, že BR je vhodný pro „ty co víc leští, než jezdí“. Není to pravda. Já například striktně čistím pouze odpružení a sedlovku, na ostatní kašlu. Kolo myji tak 2× ročně ( a jen kvůli větším servisům a kontrole rámu), jinak bláto prostě oloupu nebo samo opadá. Řetěz jsem pouze otíral hadrem a tak 2× ročně jím vzal i kazetu. To mi teď odpadá, protože není skoro co otírat.
-
Návod fajn. Dělal jsem to stejně, ale přešel jsem na top-kett a jsem tak nějak spokojenější. Kazeta a řetěz jsou o něco málo špinavější než u BR. Prostě jsem ale jednoduše nepřekousl tu výdrž. Namazal jsem BR a po 50–70 km už řetěz naříkal, že chce nášup. S top-kettem mažu cca 1× za 200km. Pokud se dodržuje výše uvedené a dobře se otře řetěz, tak zase tolik nešpiní a stojí mi to za to, abych neposlouchal řetěz. Tím neříkám, že BR je špatný, ale neměl jsem na něj už nějak náladu.
-
len taka mala poznamka k vseleku. ako mazivo na cesty t.j. odstreknut si do flasticky a zobrat zo sebou na tyzden niekam na domazavanie do batoha je to absolutne nepouzitlene. za prve tej nosnej latky je tam neskutocne mnozstvo, takze aj po tisicom zatreapni to stale dost intenzivne peni a uzavretu flasticku nafukuje, neni nad to ked vystreli, najlpesie v batohu. navyse to po naneseni potom zdaleka nevytvara taky tuhy film takze je to za pol dna aj tak fuc.
-
Nezkoušel někdo nano technologii ? http://www.nanoprotech.cz/…ech-bicycle/
-
zkousel… Na panty starejch dveri dobry… na retez ale uplne na houno:)
-
kecy prdy bedary…
-
-
tajna receptura Nanoprotech :-)
-
nanoprotech naprosta pecka muzu vrele doporucit oproti BR to opravdu po par km nevrze a retez cisty nenech se ovlivnit BR lobby viz. scret ten by za BR padnul v zakopech i kdyby retez vrzal jako jeho kolena…
-
- scret BR vůbec nepoužívá
- x lidí tady řeklo, že nano lepí a tobě nelepí…
-
Stejně jako x lidí řeklo, že BR je super a dalších x lidí s nim spokojeno nebylo…
-
…a teď si zkus tipnout, který z těch tvých dvou x je tak o 90% větší?
-
BR mám doma, zatím jsem ho použil jen jednou, takže nemohu potvrdit ani jednu stranu sporu :)
Ten Nanotech píšou, že funguje na vše a zejména na řetěz, a to se mi zdá všeobjímající tlach, tak proto jsem zvědavý na zkušenosti.
-
U nové pixly je třeba to pořádně promíchat, případně odstříknout ten průhledný nosič do hadru. Mazivo musí vytékat husté a bílé. Někteří co stříkají ze spreje nastříknou řetěz nosičem a pak se diví, že jim to tolik nevydrží.
Došlo mi to nedávno, když jsem asi po 3ch letech bral novou lahev. Měl jsem ještě starou 568ml, vydržela mi dlouho a tak jsem neřešil přebytek nosiče v lahvi. Čím je lahev starší tím je tam méně nosiče a mazivo je hustější.
Vem to ze začátku třeba dvakrát dokola, jak to tady výše někdo radil.
-
..ještě bych přidal info, že ten větší sprej je potřeba zpočátku protřepávat kuličkou hooodně dlouho. Dokonce jsem u Brumly váhal, jestli je to stejná náplň – trochu se liší nápisy na butylce malé/velké
Za mne po asi 8000 km užívání v létě v zimě jeden rok
- Upřednostňuješ – li dost čistej řetěz a stačí ti 70 – 150 km vyjížďky včetně dešťových ber BR a dodržuj postup Scottyho a občas – 1000km řetázek zbav zbytků vosku třeba v něčem jiným než v benzinu, ať nevybuchneš.
- Chceš – li výdrž kolem 300 km a mezi výlety jenom protahovat řetěz hadrou, ber volejíček a občas budeš mít otlištěnej převodník a ******** prsty
- Chceš – li prosadit svou pravdu, použij toto fórum.
-
Vcelku souhlas, jen bych něco doplnil ze svých zkušeností:
- kuličkou protřepávám cca co bys rychle napočítal do deseti, pak si dávám pozor aby mi s plešky šla správná hustota, případně to řídké odstříknu do hadru…když mažu stříkou a vidím, že je to řídké(hlavně u nové) tak to projedu 2×
- jde spíše o vnitřní čistotu než povrchovou.., i když ta je taky
fajn, lidi dnes hodně vozí kola v autě, rozebírají je atd.
Vymačkané zbytky maziva lze jednoduše otřít hadrem před mazáním, nebo překartáčovat. Žádná chemie není třeba, a kdyby tak stačí sprej na kotouče…kapky na ráfku, zemi atd
- U mastných olejových mazadel si nemyslím, že by stačilo jednou za 300km vytřít hadrem (mluvím o jízdě v terénu). Jemný písek + ostatní nečistoty se nalepí a proniknou do válečků odkud je hadrem nedostaneš. Proto uživatelé těchto olejů často používají pračky, petky s naftou atd., aby vypláchli písek a nečistoty z vnitřku řetězu.
- Co je pravda:) Správně říkáš, že má každý svou. Za mně je dobře, když sem lidi napíšou, že zahodili pračku a jsou spokojeni…
-
cece, snad zadny mazadlo mi nikdy nevydrzelo na retezu 300km.. Teda kdyz nepocitam sragory, ktery lepej bordel co jen kolem nej projedes:)
-
TF2 vydrzi v pohode na biku 400 km ale ciste to urcite nie je :-)
-
to je pravda, předtím jsem měl TF2 a čistý to nebylo
@scoty ok, provedu podle doporučení.
-
Tak to se divím, mně TF2 vydrželo tak 30–50 km.
-
pouzivam verziu wet, ruzove mazadlo
-
-
-
-
-
ad Nanoprotech
- nemám důvod nevěřit lidem které znám léta a řeknou, že lepí bordel
- BR používám proto, abych nemusel dělat všechno to, co je popsáno v návodu na aplikaci Nano níže…
Očištění řetězu a aplikace
U řetězu s rychlospojku je daleko snazší ho z kola sundat a čistit mimo něj. Nejdříve pomocí hadru zbavte řetěz největších nečistot. U dalšího kroku je více možností. Nejlépe se nám osvědčila PET lahev s trochou nafty nebo petroleje (nedoporučujeme technický benzín). Vložte řetěz do lahve, uzavřete ji a zatřepte. Pokud je opravdu hodně znečištěný, postup zopakujte.
Po vyčištění řetězu propláchněte jednotlivé články vodou a otřete čistým hadrem. Následně můžete aplikovat sprej Nanoprotech Bicycle. Doporučujeme před aplikací sprej protřepat. Přibližně po 10–15 minutách po aplikaci se na povrchu vytvoří vodoodpudivý film a přebytečný roztok můžete setří
Pokud na svém řetězu rychlospojku nemáte a nechce se vám řetěz při každém čištění roznýtovat, nezoufejte. V takovém případě existuje pračka na řetěz. Jestli ani tu nevlastníte a nemáte v plánu si ji pořídit, vezměte si jednoduše štětec, sklenici nafty a hadr. Namočte štětec do nafty, potřete s ním řetěz a hadrem setřete. Postup opakujte, dokud řetěz nebude čistý.
-
suhlasim ze toto moze robit len uchyl a nekupil by som uz z principu nic na com je podobna kravina napisana. nicmenej vselek tiez neni bezchybny, hej je to ciste ale asi to neni na bike zrovna najvhodnejsie. je to totizto extremne tuhe, takze to je naozaj hlucne a docela by ma zaujimalo, ci to naozaj aj maze resp. o kolko je odpor vacsi jak ked namazes olejom. zmerat to bohuzial neviem.
imho je problem v tom ze je to na motorky ktorym sa retaz pomerne dost zahrieva takze predpokladam, ze sa jaksi rata s tym, ze to teplotou trocha povoli co na biku nehrozi. dokazat to ale neviem, je to len taka uvaha.
co ma ale prekvapuje pomerne dost, je dalo by sa povedat mizerna zivotnost vseleku, nieco medzi 50–100km. to ako na motorke nosia zo sebou a priebezne domazavaju? (pisu ze je to road aj offroad)
-
To jsou Tvoje zkušenosti?
Co to napsat nějak korektně, třeba něco jako Mlok a jiní.
-
presne tak, to je moja skusenost.
je to ciste preto to pouzivam na mestsky bike abych nemal zajebane nohavice. rovnako tak tym mazem biky detom z toho isteho dovodu. skusil som to na silnicku aj mtb a:
- vydrzi hovno t.j. to iste co mazadla za 50 centov, nieco medzi 50 a 100km, realne tak 2 vyjazdy.
- huci to jak krava.
- je to neskutocne huste a preto si myslim – bez dokazu – ze medzi namazanim vselekom a nenamazanou retazou velky rozdiel nebude (vid. moja teoria o zahrievani retaze na motrkach)
btw davkovanie sprejom tiez neni velka slava a to tvoje sranie zo striekackou ako sorry. ked budem mat niekedy naladu mozno skusim toto
podla roznych recenzii je to ale tiez hlucnejsie ako bezne oleje, asi treba vybrat nieco za nieco.
-
Jestli to tobě vydrží hovno a zároveň to tobě hučí jako kráva, tak si klidně kup to čemu věříš, třeba 120ml za 300…:-)
-
tomu co tu predvadzas sa hovori obsesia a strata sudnosti.
-
..čekal jsem, že začneš být agresivní…není to jen tady…
-
iste…sa zamysli co tu pises, proste si objavil svaty gral a ne kazdy si to mysli tiez.
-
..což je zcela přirozené, aneb jak říká kámoš: v pořádečku..:)
-
-
-
-
-
-
Na motorce se na enduru maže řetěz pomalu v každé časovce a CX je max na dvě hodiny, a to mazání na řetěz vydrží, motocross je ještě kratší, mezi rozjižďkami se také většinou řetěz namaže
-
aha, tak to by to vysvetlovalo.
-
-
-
psal jsem to tu nekolikrat BR je primarne urcen na moto retezy kde hlucnost retezu neresis nanoprotech ma siroke spektrum pouziti tak si vyberte co chcete
-
jak pisu, na panty dobry:)))
Jinak abych jen neprudil, osobne jsem drive mazal Denicolem, v uzkem kruhu mych spolubikeru prezdivanym „skritkova mast, na retez slast“ :))) ale cca pred rokem jsem kompletne presel na Brunox Top kett v kapatku a je to zatim to nejlepsi, co jsem kdy jezdil… Par lidi i tady ve vlakne se toho chytlo a jsou taky spokojeny, dle ohlasu…
A dal, se Scotym jsem byl xkrat na vyjizdce a fakt ten jeho retez nelepi, je cistej a v terenu jsem ani nezaznamenal nejakej hluk… Kazdopadne ja jsem zatim na fselek nepresel…
-
Potvrzuji ten Brunox. Presel jsem na nej po roku s BR a zatim (cca 2 mesice) spokojenost. Spini o neco vice nez BR, ale :
- U BR mi zacal retez hucet tak po cca 40ti km. Je ale pravda, ze se to dale nezhorsovalo
- Asi 5×-6× se mi pretrhnul retez. Rikal jsem si, ze je to asi zmetek, ale novy retez (+i kazeta) opet – bylo to sice v desti a blate, ale i tak (drive jsem retez pretrhnul tak 1× za 3 roky). Vice lidi tu psalo, ze ma pocit, ze jim u BR zatuhavaji clanky, tak nevim.
Pro objektivitu dodam, ze jsem nemazal strikackou, ale rovnou sprejem, retez HG93.
-
No tak je to sice ve stylu „ve vedlejší vesnici uhranul 3 krávy“, ale ty máš ty problémy alespoň takový originální…:-)
-
No nevim. Hlucnost tu popisuje dost lidi a o zatuhnuti clanku se tu par lidi taky zminovalo. Mozna byl ten retez opravdu zmetek a u toho druheho to byla nahoda, ale … :-)
-
Hlucnost tu popisuje dost lidi…taky jsme se tu dostkrát bavili o tom, co tu „hlučnost“ může způsobit a jak tomu předejít…
Ale to je jedno. Mažeš co ti vyhovuje a to je správně.
-
zeby retaz namazana tak hustym mazadlom ze je skoro ako nenamazana ?
-
rekl bych, ze naopak u husteho maziva je retez tichy, protoze to huste mazivo vsechny zvuky retezu utlumi. ;-)
-
-
Tak to trhani retezu x BR asi beru zpet. Ted o vikendu s baglem na zadech zase, a BR jsem tam uz asi 300km opravdu nemel. Zacinam byt trosku zoufalej – kazeta nova, na prevodnicich zadne viditelne otreby ci ohle zuby, jako prase jsem na stara kolena snad taky radit nezacal.
-
Vyměnil bych řetěz, asi se zkazil po použití scotyvšeléku. A preventivně bych vyhodil i kazetu a převodníky a možná i celý kolo.
-
Voe
-
minimalne trojuhelnik. :-P
-
To jsem opravil barvou :-P
-
-
-
:D do něj :)))
-
:D
-
-
-
-
-
-
na panty je nejlepsi mydlo – nespini. tam bych vubec o nejakych olejich neuvazoval. ;-)
-
kam teda pak vyuzit sakra ten Nanoprotect?:))
-
-
…to tak ještě, vy tam hore máte velký spad, bude to černý a já to tady budu řešit…:))
-
:)))
-
-
-
-
-
-
-
BR jsem v zivote nemazal! Takze smolik:))
-
-
-
kdo používa mazivo viz webový odkaz ?
Pripada mi jako Bell Ray
-
-
Je to lepidlo… Nastříkal jsem a pak zase odstranil … A koupil BelRay. Ten pocit když jej nastříkám na řetěz a ten nelepí vykoupí i to, že si s tím hraju po švihu třeba 10–15min.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
jj, doporučovali mi to na panty plastovejch oken, že prej to vydrží několikrát dýl, než maziva na to určený :D
-
-
-
Pouziva to napr. Pavel ze Sterba Bike. Asi to bude dost podobne. Ja pouzivam Bell Ray.
-
Nevypadá to úplně marně. Za 150 Kč/0,4 l vyzkouším a uvidíme jak obstojí proti Top Kettu.
-
v odkazu je za 250,–
-
V kameňáku v Ostravě byl za těch 150 Kč. Tady jsou ceny prostě trochu odlišné :))
-
njn, ostrava..:)
-
-
-
-
predpokladam ze jsi si nevsiml ze jsem to video vkladal taky :)))
-
He, he. Je to jak pises. Druhy odkaz jsem si otevrel, vzpomnel jsem si na to video a prvni odkaz uz jsem neresil. :D
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Vyzkoušeno a výsledek hodnotím poměrně pozitivně. Pro "nezkreslení výsledků jsem řetěz nejprve vypral a pak aplikoval Catrol stříkáním přímo z plechovky. Na jedno namazání jsem zatím najel 250 km na gravelu v prašných podmínkách a řetěz ještě ani nechrastí. Na pohled řetěz není nijak extra čistý, ale na dotek překvapivě nešpiní, nevím co si o tom myslet :). Oproti Bel Ray je v mém případě výhoda především výrazně vyšší výdrž bez čarování s aplikací pomocí injekční stříkačky apod. Kdyby byl tenhle olej v kapátku, tak si troufám říct, že to je cyklistův sen :). Bohužel aplikaci pomocí spreje jsem nikdy neměl rád a ani nikdy rád mít nebudu a asi i díky tomu je řetěz na pohled ne úplně čistý (ale ani ne úplně špinavý). Ve výsledku bych ho ale s klidným svědomím doporučil a i přes tu aplikaci sprejem na mě zanechal o kapičku lepší dojem než můj současný favorit Brunox Top Kett. Poměr cena/výkon je u Castrolu bezkonkurenční, ta plechovka mi při mém nájezdu vydrží snad několik desítek let :D
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Já používám Nestékavé mazivo od den Braven ze Stavebnin ve spreji za 140.-Kč.
-
hoď jsem odkaz
-
Normálně ve stavebninách, oni to když tak objednají. Zatím spokojenost . na silničce asi 2000 a na MTB 2500 km a ještě neco vydrží.
-
Cože co to?
-
-
-
hoď jsem odkaz
-
Ty jsi odkaz?
-
Já ho za to kilo snad vyzkouším. Když to bude stát za prd, tak s tím budu mazat panty na chalupě ;-)
-
Když už jsme u Auto Kelly, tak co tohle?
https://www.autokelly.cz/…323;39997855
https://www.autokelly.cz/…323;39997855
S těmi speciálními cyklomazivy v cenách blížících se tisícovce za litr spotřebuju za dobu životnosti řetezu mazivo za víc peněz než je cena řetězu.
-
Přijde mi, že tohle bude „klasika“ která lepí bordel a špiní.
-
taky pouzivam.. potvrzuju ze nestekave mazivo tectane… lepi bordel o hodne hodne min nez napr muc off dry co mam ted… dyl vydrzi a retez je znatelne tizzsi
-
-
-
-
-
-
No, ja jsem to s BR vzdal, takze pokud nekdo chce, jeste 2 nebo 3 kousky mam ;)…
-
-
Nejaka zkusenost s timhle olejem? Hlavne co se tyce vydrze a jak spini?
-
Dnes jsem koupil, o víkendu snad vyzkouším, dám sem info.
-
-
-
Ahoj chci se zeptat na olej Muc-off C3 Ceramic Dry. Je takovej chemicky zelenej, ale příjde mi že ho mám hodně hustej a dost lepí. Když ho kapátkem dávám na řetěz tak to na něm dělá takový kapky který vůbec nechtějí zatéct do článku řetězu – nevím jak ho do toho řetězu dosat abych se celej nezadělal. Příjde mi to divný – máte s ním zkušenosti ? Jak ho aplikujete ?
-
Ať mažu čím chci tak se nato vždy něco nalepí a třeba před třemi týdny na Rychbské stezky jak bylo všechno vyschlé tak k večeru kolo i s retězem komplet od prachu všichni kolem a určitě z té spousty cyklistů měl každý jiné mazivo na řetězy. Druhý den zapršelo a zase všechno od bláta. Moje zkušenost je že je to jedno kdo čím maže. Jsou to jenom reklamní lži co jak dlouho vydrží.
-
Tak co používáte ještě BR? Nebo už jste přešli na něco jiného?
Já osobně zatím používám, celkem mi jeho vlastnosti vyhovují. Co mi ale vadí je ta tuhá pasta šmíru co zůstává na zubech a uvnitř řetězu. Takže trochu teď zvažují zkusit něco jiného…
-
Mám sice doma ještě zbytek, ale používám teď Muc off zelený nebo žlutý.
-
Jo, používám
-
-
používám a byl jsem mile překvapen,že za loňský rok jsem spotřeboval pouze 1 řetěz,s jinýma to bylo tak 3–5 za rok,tak to možná něco „dělá“ :))
to odpadávající lepidlo mě také prdí,ale pokračuji..
-
Řeď si to Silikalem, vydrží tibell Rey dýl a nebude lepit, dělal jsem to 50/50 a lepší
-
-
Po pár letech BR jsem přešel na Atlantic DR11. Řetěz sice není úplně tak čistej jako s BR ale vydrží déle a pořád je to pro mě přijatelné. Řetěz s BR se už po 100km uměl ozvat.
-
S BR stejná zkušenost.Řetěz i kazeta celkem čistý,ale řetěz šustí po 50 km.
-
To jo,ale stále v pohodě..
Tím mě také sere,klapání kladek,napínáku,tácu..je "čistý' a mamazany a to mě uklidnuje..
-
-
-
-
Ty vytlačené zbytky stačí jednou za čas očistit plastovým kartáčem, třeba před mazáním.
-
Zkusím ještě teda kartáč, zatím jsem to vždy dělal hadrou a čističem. Když jsem to umyl cyklostarem, tak se to vymylo tak, že jsem musel párkrát mazat po menším nájezdu.
-
Používám na to starý kartáček na zuby, nebo jiný kartáč s tvrdými vlasy. Jinak žádná chemie na čistění není třeba. Jen stříkačku po nakapání BR na články prostříknu odmašťovákem, aby byla připravena na příští použití. Před mazáním řetěz pokaždé projedu hadrem, kartáčem očistím tak 3× za životnost řetězu (1200km).
-
tech 1200 km je zivotnost retezu nebo interval cisteni? ;-)
-
Při tomto druhu mazání bohužel životnost řetězu.
-
-
Pres Velikonoce jsem byl s Doktorem (ten, kteryho jsi tahal z Priglu) v Jesenikach. Rikal, ze byl s BR spokojeny, ale posledni flaska pry byla divna (moc to na retezu nevydrzelo) a ze stejnou zkusenost ma i nekdo jiny od nej z party. Je to nahoda, subjektivni pocit, nebo zmenili recepturu ?
-
Jsem obyčejný spotřebitel jako kdokoli jiný, jedna lahev mi vydrží roky, nemám přehled o tom, jestli se měnila receptura…
To by byl dotaz na dovozce.
Důležité je lahev dobře promíchat, na stojáka odstříknout průhlednou tekutinu do hadru a tu bílou si naplnit do válce od stříkačky. Pak z hora roztahat po řetězu přes ufiknutou 0,8jehlu. Já si ještě ze spodku levou rukou točím rolničkami, aby se pěkně obalily dokola. Klidně to ojedu 2× dokola dokud matroš ve válci. Práce na 2min a moc čistých km…
-
ty nejsi obycejny spotrebitel ty jsi jejich (BR) maskot :)
PS: vsem ostatnim BR je na ..... teda na motorky :)))))
-
Tak BR spousta lidí s úspěchem používá, ale ten minerál co jsi tu prezentoval ty…:)
-
myslis nanoprotech ? co je s ním ?
-
Jako každý minerál lepí bordel.
Navíc požadavek výrobce před každou aplikací dokonale odmastit řetěz musí tento produkt distancovat v očích běžného cyklisty…Navíc vysoká cena.
Už se to tu rozebíralo.
-
ja retez ocistím pred aplikaci jen hadrem neodmastuji a nanoprotech vydrzi (retez nevydava vrzavy suchy zvuk) minimalne tri az ctyri vyjizdky teda zalezi jaky je teren a pocasi. Za mokra a bordelu samozrejme vydrzi na retezu kratsi dobu to ale BR taky. Nevim jak ostatnim, ale me se na nanoprotech bordel lepi minimalně rozhodne min nez na BR.
Nehlede na to že umyt retez od BR je fakt hruza.
Mozna namitnes ze ty z BR aplikujes jen tu bilou slozku ,ale ja tvuj navod bohuzel neshledal praktickým (proste mi to neslo :()).
A uprime proc si kupovat mazadlo kdyz pak pri jeho aplikaci musis pouzivat nejake strikacky a jehly bleee
At si kazdy maze cim chce, ja kdyz se na BF poprve objevil BR tak jsem po nem skocil a byl nadsenej to me ale brzy preslo , kdyz byl retez obalenej svetlym sajrajtem v kombinaci s piskem a hlinou. Aby byl retez potichu musel jsem aplikovat pred kazdym vyletem :(
-
Ja teda nejsem zastance BR, ale jedno musim uznat – on sice zacne retez lehce vrzat uz po 40 km, ale dale se to nezhorsuje, a to ani za mokra. A na zamlove dlazbe pred barakem mam od bile fleky uz dve zimy (od ostatnich oleju tam tak dlouho fleky nevydrzi).
-
STO ZABIL:)))
A chybí ti tam jedno slůvko: on mně sice zacne retez lehce vrzat uz po 40 km…
-
Tak pockej, mrkni zde do prispevku, nejsem zdaleka jedinej. Ale na rovinu priznam, ze jsem mazal primo ze spreje.
-
Mažu také jen ze spreje, což je o trochu horší než scotyho metoda, ale když se to utře po nastříkání hadrem (jednou protočit řetěz, 5s práce), tak mi to přijde v pohodě.
O vrzání bych rozhodně nepsal. Namazaný řetěz BR velmi lehce šustí oproti některým jiným mazadlům (i když u některých jiný je nejprve sice tižší, ale pak tichý nevydrží nebo lepí hodně bordelu). Ale ta čistota u BR. Kdysi jsem zkoušel desítky různých mazadel a čistota řetězu se nedá s BR srovnat s ničím.
U BR je nejhorší s čistotou nový řetěz. Ten jen protáhnu hadrem namočeným v isopropylalkoholu, ale nemám trpělivost to udělat pořádně, takže to pořád ještě trochu lepí bordel.
Výdrž u mě cca 150km na jedno sprejování, což jde. A ve vodě také vydrží (i když tedy vodu vyloženě nevyhledávám).
Jediné, co může konkurovat čistotou je voskování. To ale u mě pořád neprochází přes tu nutnost na počátku toho pečlivého vyčištění řetězu. K tomu bych ještě chtěl raději jen aplikaci z lahvičky (tedy squirt) a tam je ještě komplikace toho horšího dostání se do řetězu při první aplikaci po vyčištění.
Až bude snadno dostupná větší nabídka už předvoskovaných řetězů (a v ní typ řetězu co chci) a to za rozumnou cenu, tak až potom vosk zkusím taky.
-
-
-
-
Mám zcela odlišné zkušenosti:))
- za 20let se mi na BR nikdy bordel nenalepil
- za 20let jsem nikdy neměl potřebu řetěz od BR umývat (ale jde to lehce čistidlem na brzdy)
- za 20let mi nikdy nevrzal řetěz, ať jsem jej mazal pravidelně, či jenom občas
- doufám, že ho budu moci ještě za 20let používat…
- už 20let jsem nepoužil minerál, protože lepí bordel…:)
pozn.: a tu jehlu už taky dávno nepoužívám:), kovovou část s břitem ucvaknu za plastem a využívám jen kalibrovaný 0,8 otvor coby kapátko, výše jsou fotky
Ale v jednom souhlas: Ať si každý maže čím chce…
:-)
-
A hlavně né br.
-
mam jedine vysvetlni zrejme jsem nemel scoty BR ale nejakou čínu :))))) a nebo mas nejaky archivni rocnik 20 let stary :))) netusil jsem ze to mazadlo na moto retezy je na truhu uz pres 20 let
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Čau, tak já se zase vracím po dvou letech k Bell ray, už mě serou ty špinavé řetězy a umazane podkolenky :-) všiml jsem si že už mají dva druhy mazání na řetěz Superclean a Blue Tac, objednal jsem obojí.....řekne mi někdo rozdíl než to začnu testovat :-) na stránkách prodejce bylo jen něco v PDF v angličtině…od výrobce
-
Blu Tac je úplný optak – zelenomodrý táhnoucí se lepidlo, který neumeješ ani solvinou :)) To bude určený do vody a bláta..
-
A dopr… vyhozený prachy oknem :-( ale třeba to někde uziju, čím víc mazání víc kutil
-
A není to dnes, v době voskování, úplně jedno? To je jak řešit kazety VHS vs Video8.
-
Věř, že když mažeš okolo deseti různých kol, tak sundavat řetězy a hlídat si, který kam přijde, fakt nechceš ;-)
-
Kancelářské sponky, zatočené různým typickým způsobem? Nebo něco jiného. Právě pro 10 kol musí být voskování jediná volba.
-
Fakt není, zvlášť když se ta kola toulají po soustředěních. A to ani nemluvím o tom, jak jsem tady nedávno na BF dostal „školení“, že rychlospojka není na opakované rozebírání a měl bych ji pokaždé vyměnit za novou ;-)
-
Tak někdo má jako fetiš vaření řetězů v hrnci ve vosku a někdo chce prostě jezdit.
-
To je právě ono: když vaříš v hrnci, můžeš déle jezdit.
-
Tos řekl pěkně, vosk patří na lyže nebo do kosmetických salonů :-)
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj,
ten Blue Tac jsem netestoval, ale dle popisu výrobce bude vhodný spíše do čistějšího prostředí bez písku, většího prachu, hlíny. Tedy na silnici, kde by měl mít špičkové vlastnosti (mazání, výdrž, a neodletování) i za rychlostí nad 200km/h. Testováno v závodních podmínkách.
Pro běžné MTB použití se mi nejvíce osvědčil Superclean. Až mně překvapilo, jak dobře drží a funguje na shimano xt 12s řetězu na které jsem loni přešel.
Asi bude nové video..:-)
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
