Zdar,myslíte,že by to byla dobrá volba rámu?Nemám love na drahší,tak se ptám právě na tenhle.Dík www.koloshop.cz/index.php?…
MTB celoodpružený rám Spyder Madman
16 nepřečtených-
-
K ceně si připočítej ještě cenu tlumiče !!!
-
A pokud nemáš díly na přeskládání, tak si je přičti a zjistíš, že budeš cenově výše než když koupíš rovnou celého Canyona.
A pokud díly máš, tak stejně asi vyjde lépe vše prodat a koupit celého Canyona.
-
Tak tentokrát jsem blbě zařadil, soráč.
-
Tlumič,je jasný,jde o to jak je rám kvalitní,já ho neznám,proto se zde poptávám..Dík
-
Jak je rám kvalitní ti asi nikdo neřekne. Měl jsem spyder full3 z přelomu roku 04/05. Těsně před koncem záruky mi rupnul svár u oka tlumiče (a to byl prý zkopírovaný ridley nebo něco takového). Spyder mám pocit nakupuje u číňana stylem objednávka z katalogu a pak to tu stříká (na druhou stranu to samý dělá ravo i author, tak si nevybereš). S tím kolem jsem byl docela spokojenej, dokud jsem si nepořídil nový. Hodně nespokojenej jsem byl s barvou. Bezbarvý lak všude ihned popraskal přesně podle pnutí materiálu a na dolní rámovce se zespodu otlouk. Klidně si to kup, počítej s tím, že jsou kola, který mají daleko lepší systém pružení a dej tomu kolu dva roky dokud bude v záruce, všechno další ber jako bonus. Fajn je, že si můžeš poladit barvu podle sebe.
-
Ten rám taky neznam. Ale fakt by mě zajímal tvůj celý plán s tím rámem (tím myslím, jestli přehodíš kompomenty nebo dokoupíš a jaký dáš tlumič). Pořád mě není jasné, jak by to mohlo být nějak extra výhodný.
-
Chtěl bych použít komponenty ze stávajícího kola,zatím jenom tak sonduju co a jak,nemám s odpruženým rámem zkušenosti a jak jsem již psal limitující jsou hlavně prašule…
-
Za rám dáš 10k, za tlumič minimálně 5k (ale pokud budeš chtít nějaký lepší jako RP23, tak 10k). Canyon XC4 vyjde na 40k. Takže navíc potřebuješ 25k a za něco prodáš stávající kolo (10k?, tady nemám moc odhad).
Takže navíc dáš cca 10–15k (dle tlumiče co bys vzal), ale bude to s RP23 tlumičem, dobrým rámem, výborný kotoučovky, Reba (i když ta jediná není až takový přínos, vytuněný Sun. XC Pro poslouží určitě taky dobře) a vše bude nové (a i zbylé osazení je o chlup lepší – více věcí lepších, sem tam nějaká horší).
-
A nebo jak píše mr.antik, koupit nějaký nový kolo, třeba toho Canyona a komponenty a Rebu prodat a možná se vejdeš nakonec za 15k za rám i s RP23 tlumičem.
-
-
-
-
-
-
-
-
taky bych uvítal nějaké zkušenosti. kdysi jsem o tom rámu chvíli přemýšlel, ale pak mě to zase přešlo :-) a říkal jsem si, že na ht ještě chvíli vydržím. Ale někdo z bikefóra ho myslim jezdil?
Btw vidím, že jsi z Brumova, takže nejspíš občas brázdíme stejné terény :-)
-
bude asi rovnou levnější koupit třeba giant nrs v akci nebo cokoliv jinýho a komponenty rozprodat
-
-
A co se teda rovnou pokusit houpit za 18 z netu marathon 2.Možná by ti odečetli za vidlu 4 tis a zbytek komponent zkusit rozprodat.Jinak kdyby si kupoval tento rám a sháněl co nejlevnější tlumič- dnes se dá koupit tlumič radium okolo 3 tis(s tím teda nemám zkušenosti) a nebo dokonce sid za 3 tis-s kterým jsem maximálně spokojen, sice nemá motion control jako nynější nové typy tlumičů od RS ale je skvěle citlivý a perfektně tlumí.Trochu těžší je nastavit na něm dual air.A jinak mámpocit, že nějaký tlumič prodává i pekáček za babku, ale nevím už, co to přesně je za typ.
-
Díky,všem za rady,budu šetřit a pak uvidím…
-
já jsem ho jezdil celý minulou sezónu cca 1000 km, a neměl jsem s ním jediný problém , před tím jsem jezdil HT stejné značky asi tři sezóny a taky bez jediného problému. Momentálně je na prodej rám nebo celé kolo , ale jenom proto , že jsem se svezl na Spešlu Stumpjumper FSR a to je úplně jiná třída , ale taky jiná cena .
-
-
-
Caute, jezdim ho, najeto 1600km, bez sebemensich problemu, mam 107kg a celkem ram nesetrim. Vahove je na tom ram slusne, cely kolo ma 12,7kg (remerx viking, komplet sram x9, reba, monarch 3.3), kdyz porovnas s konkurenci ve stejne cenove hladine, tak dobry pojezdeni za slusny penize.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
