MTB pláště Continental

romachain 14.9.2014 17:12

Rád bych na jednom místě sebral zkušenosti s trojicí plášťů Continental: XK-MK-TK. Váhám, kterej vzorek pořídit…

Po dlouhé době chci zkusit něco jinýho, než Schwalbe. Od těch jsem jezdil dříve kombinaci RR/NN (2,25, TLR PS bez duší), teď NN/HD (2,25/2,35 TLR SS PS/TS bez duší). Mám 19mm ráfky a objemem mi současná varianta celkem vyhovuje, resp. vzadu víc nevejde do rámu a širší předek bych na ten 19mm ráfek necpal.

Schalbe se mi zdá že docela rychle mizí a dovedu si představit, že by mohli mít pláště na kolo lepší grip. Tlak bez duší drží slušně, s tím jsem spokojenej. Při defektu tmel od NoTubes odvádí slušnou práci…

Vyhlídl jsem si Continental MK II, verze ProTection 2,2/2,4. Zajímá mě, jak jsou na tom se skutečným objemem, zda by to mohlo být podobný tomu 2,25/2,35 od Schwalbe. Dále jestli lze očekávat podobnou odolnost jako SS verze od Schwalbe (bez duší). No a konečně jestli je vzorek odpovídající stylem použití kombinaci NN/HD.

Pro značku jsem se rozhodl, ale ještě váhám zda místo MK nevzít těžší TK nebo lehčí XK.

0 0
Zpět Reagovat
- Tomáš 14.9.2014 17:35
  
  Vozím TrailKinga 2.2 PT vpředu, je to podle mě dobrá guma, grip dobrej, odolnost PT verze je dobrá. Mají dobrou směs, hodně drží i na mokrých kamenech / kořenech. Co se týče rozměrů, tak šířka je 54 mm přes vzorek, 56mm přes boky a 57 mm výška od ráfku ( včetně figur ) – bezduše a 23mm vnitřní šířka ráfku.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Martinson 14.9.2014 18:54
    
    Po problémech se zničením poměrně nového NN jsem se vrátil k MK II. Protection 2,4. Dlouho vydrží, dobře jede, jen za mokra žádnej zázak, ale vzadu v pohodě. Naměřil jsem 58,5 mm u nového na ráfku vnitřní šíře 20, vzorek nepřesahuje.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - svářeč 14.9.2014 19:11
      
      za mokra žádný zázrak-je ještě mírné přirovnání.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Martinson 14.9.2014 20:08
        
        Zdá se mi to lepší než u prvního staršího kusu. Je to daň za vysokej nájezd a malej valivej odpor, ale třeba NN na tom nebyl za mokra taky zrovna zázračně.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- scret 14.9.2014 19:06
  
  asi bych byt tebou vzal MK 2,4 protect a XK 2,4 protect…
  
  Rozmerove by to mohlo odpovidat tem 2,25kam od schwalbe…
  
  XK jede pocitove lip jak RaRa a pritom ma lepsi grip..
  
  TK je docela uz balon a hlavne tezka guma…
  
  Ja osobne po uteku od Conti – taknejak z par duvodu
  
  ke schwalbe a ted nejspis i od nich a vypada to, ze do maxxisu:)
  
  Conti – TLR verze Protection ma sice dobrou odolnost, ale diky ochrane ma uz hur poddajny boky a diky tomu udajne hur drzi:( MKII me taky svym vzorkem uplne neuchvatil, stary MK byl vepredu genialni a drzel snad uplne na vsem..
  
  Schwalbe – HD se trhaj spunty:/ jezdim FA TS a fajn guma… vzadu ale taknejak tapu – RaRa SS je malo odolnej, ale jede… NN SS je guma vseobecne na h… Tak mozna ztkusim Rock Razora, uvidim…
  
  Cena ale za schwaby hnus… maxxis pocitove supr gumy s perfektni odolnosti a jizdnima vlastnostma… Ceny na koloshopu vynikajici – bohuzel ted nejsou skladem:(
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Tomáš 14.9.2014 19:15
    
    TK ve 2.2 není balon, ani těžká guma. Rozměry jsem napsal a hmotnost je 730g. Já pokukuju dopředu po něčem jiném na jaro, asi Specialized Butcher Grid 2Bliss 2.3 – hodně podobný vzorek jako DHF, možná kdyby se objevilo DHF ve 3C, tak bych ho vzal. Po přechodu na 2.2 šířku si hvízdám.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - romachain 14.9.2014 19:43
    
    MaXXis jsem taky zvažoval, ale tam jsem si už vůbec nebyl jistej jakej vybrat vzorek/směs/konstrukci…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Breakpain 14.9.2014 19:48
      
      Ardent / Ardent (vzadu brzda)
      
      Ardent / Ardent race
      
      Ardent race / Ikon
      
      Ikon / Ikon (jezdím já a chrochtám si blahem … ) až ojedu zadní plášť, přední dám dozadu a dopředu zkusím Ardent race ze zvědavosti …
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - scret 14.9.2014 20:08
        
        nevim, jestli jsem prehlidnul, ale zakladatel se nezminil na jaky kolo…
        
        Ja treba na LV mam kombinaci DHF/ardent a pochvaluju si ji.. Ardent vzadu jede paradne…
        
        Na XCecko bych ho ale nedal:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        romachain 14.9.2014 20:14
        
        Kolo jsem neuvedl, jen současný obutí: NN/HD, což kdyby fungovalo jak Schwalbe slibuje, bylo by dobrý… Full 120/120, trápím ho víc, než co by si zasloužil…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 14.9.2014 20:25
        
        jestli mas HD/NN, tak bych ti radil Minion DHF/ardent…
        
        Mel jsem DHFko jak v klas. dvojsmesi, tak ted 3C maxterra… druha verze je drazsi, ale lip drzi…
        
        Bohuzel koloshop ma ted vyprodano:(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Luma 14.9.2014 20:07
  
  Novy MK2 je divny nekdy nedrzi,nekdy je celkem fajn.Tak sel pryc.Nastesti mam skoro nove MK1 ve 2,4 supersonic ta je super drzi skoro na vsem,akorat vzadu je to celkem brzda,takze momentalne mam vzadu Karmu 2,0 kevlar a to je jine kafe,konecne to jede.Mel jsem i XK 2,4 vzadu,ale zda se mi ze ta Kenda je lepsi.Jestli to chces na rychle XC tak bych zkusil XK dopredu a do zadu RK.To by mohlo ficet,akorat ten grip nebude nic moc.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - romachain 14.9.2014 20:10
    
    Nechci to na rychlé XC, chci to spíš na těžší terén: traily, singltracky, kořeny, kameny, nahoru i dolů…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Luma 14.9.2014 20:20
      
      Tak to bych se asi poohlidnul po Maxxisu,ted je vsichni chvali.Ja mel od maxxisu akorat Larsen tt vzadu nebyl spatny,ale je uz to davno.Momentalne mam celkem velkou zasobu gum takze nic zkouset nebudu.Od contiku ty MK1,kendu karma,a NN od Schwalbe.Takze mozna pristi rok :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Martinson 14.9.2014 20:22
      
      To jsou rady. Chce tlustou gumu a radíš mu Karmu 2.0, užovku s nízkým vzorkem.
      
      XK 2.2 vozím na 29 pevňáku na orienťáky jako rychlou gumu.
      
      Na Gardě jsem teď jezdil vepředu Spešl Purgatory Control 2,4 a vzadu MK II PT a docela spokojenost. Koupil jsem si ho znova kvůli odolnosti, jsem těžkej a na fullu 140/140 s ním můžu prasit(z hlediska turisty) a nebát se defektu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Luma 14.9.2014 20:28
        
        Ja mu nic neradim.Poradne si to precti.Pisu tam o MK1 ze je vzadu celkem brzda.A za dalsi proc vsichni chcete tluste gumy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - mirabike 15.9.2014 21:42
      
      Minion DHF EXO TR – 3C Maxxterra dopředu a 60a dozadu – jede jako Ardent a nesrovnatelně líp drží a hlavně brzdí ;-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Baba-Ji 15.9.2014 22:18
        
        Minion ze jede jako Ardent?
        
        To mozna tak nekde na planete s jinou urovni gravitace, nez je obvykla na Zemi ;)
        
        …ale jinak souhlas, Maxxterra dopredu a Maxxpro(60a) dozadu
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirabike 17.9.2014 21:58
        
        myslím Ardent odpovídajícího rozměru, t.j. 2.4… s 2.25 nesrovnatelné..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - marapara 17.9.2014 19:59
    
    Karma je dobrá na suchu do ne moc náročného terénu. Na mokru je tragická.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Luma 17.9.2014 20:26
      
      Vzadu mi ten mensi grip Karmy nevadi,hlavne je rychlejsi nez MK1 ve 2,4.Tu jsem nechal vepredu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- rock 15.9.2014 09:20
  
  Jízdní vlastnosti mne zrovna neuchvátily, ale to může být o osobních preferencích
  
  Na co bych ale upozornil je, že Conti Protection (měl jsem X Kingy) mají extrémně tuhé boky ve srovnání s Schwalbe SnakeSkin. Ne že by se s tím nedalo poradit, ale bez kompresoru jsem si neškrtl, těžko se rovnaly do patek ráfků.
  
  Navíc měly neuvěřitelný množství mikroskopických děr (většina právě v té boční stěně, mimo vzorek), chtělo hodně trpělivosti, než tmel všechny zalepil.
  
  Mohla to být jenom vada mýho páru, ale bylo to tak a s předchozím osazením (RoR+RaR) jsem měl mnohem míň starostí a práce.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - romachain 15.9.2014 12:17
    
    No nahodit SS je pro mě doma hodně bezproblémová záležitost… Kdyby s Contíkama měl být problém, to by mě mrzelo, na druhou stranu pokud by to bylo jen počáteční omezení, tak nemám problém se s tím poprat, pokud to dále po dobu životnosti pláště bude bez problémů. Jsem zvyklej neřešit defekty, max dofouknout když to tmel nepořeší dost rychle…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Tomáš 15.9.2014 13:04
      
      Conti PT jde nahodit většinou až 2.4ka jen pumpou bez pomocných metod, 2.2 jsem zatím vždycky musel buď kompresorem, nebo si pomoci duší a druhá strana už se vždycky nějak chytla. Zatěsňování bude plášť od pláště, moje zkušenost je, že XK přes boky uchází dost ( dva ze dvou v různých šířkách ), MK nevím a TK mám zatím jenom jeden v PT a neucházel skoro vůbec ( něco jako Maxxis Exo TR ).
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - žvejk 16.9.2014 08:36
    
    To jsi měl asi smůlu, nebo ležel dlouho zabalený. Měl jsem zatím dva Race-kingy protection, jeden bez problému bez pomoci duše a druhý s duší, ale taky v pohodě. Řek bych, že co se týče nazouvání je srovnatelný se schwalbe snakeskin.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- wong 15.9.2014 13:14
  
  Jezdim nyni MKII 2.4 Protection a X-King 2.4 Protection
  
  Nahazuju nozni pumpou.
  
  Posledni kus X-Kinga je z vyroby krivej :( Plno mirkoskopickych der potvrzuju, ale da se to poresit tmelem (nechat nejakou dobu na jednom boku a pak na druhym boku).
  
  Jezdil jsem i RS verze X-Kinga jak 2.4, tak 2.2 – vsechno jsem nasazoval pumpou a skoro bych rekl, ze i lip tesnily nez soucasnej X-K Prot. Asi fakt zalezi na kusu. MK drzi dobre.
  
  MK II 2.2 UST je silena uzovka a tezitko (realne 50mm, 800g)
  
  Vsechno bylo jezdeno na Shimano WH-MT65 (UST rafky) nebo tedka Bontrager Rhythm Comp s origo TLR vlozkou.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jIrI___ 15.9.2014 15:18
    
    Po nějaké době jezdění mám MK II 2,2" na 53 mm, hmotnost UST verze sedí :)
    
    http://stusa.rajce.idnes.cz/…y_hmotnosti/#…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Bafoon 15.9.2014 14:42
  
  conti ne…
  
  zkus maxxis Minion dhf 3C MaxxTerra a Ardent MaxxPro (EXO TR)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Tomáš 15.9.2014 17:47
    
    Ty ho neodrazuj od Conti, protože to cos vozil má s Conti PT společný akorát nápis Continental…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Bafoon 15.9.2014 19:50
      
      víš co sašo…
      
      Jezdil jsem toho od Conti dost na to, abych si udělal obrázek.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - svářeč 15.9.2014 20:02
        
        já toho teta moc nenajezdil ,myšleno km i conti:-D,ale MKII byla zde chválená guma.no a mě příjde ,že je pomalá a ještě to klouže.měnit ale nebudu,stejně jezdím jen za sucha a pomalu,většinou.
        
        a nerozčiluj se,praskne ti cévka:-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        romachain 15.9.2014 20:09
        
        Pomalá a klouzavá v porovnání s čím? Nejlíp s něčím od Schwalbe… Furt zvažuju MK2/TK… Ta jejich Black Chili směs by mohla být dobrá podle popisu… Líbil by se mi lepší grip než PS/TS od Schwalbe…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        svářeč 15.9.2014 20:14
        
        přirovnání k NN TS
        
        MK je o fous lepší jak v rychlosti tak v neklouzání.
        
        uplně je nezavrhuju,v suchu dobrý pod kopec.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Martinson 15.9.2014 20:15
        
        Trochu starý test co sem kdysi někdo dával, ale valivé odpory ve watech jsem jinde neviděl http://www.1000grad-epaper.de/…/page86.html#/82
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Martinson 15.9.2014 20:18
        
        Tak už smůla, ještě nedávno funkční.
        
        MK II PT tam měl naprosto překvapivé výsledky právě ve valivém odporu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bafoon 15.9.2014 21:18
        
        U trailkingu pozor na to, že boky pláště jsou širší než vzorek. A mrkni na něj kdyžtak někde v obchodě – na netu to vypadá jako pěknej traktorvzorek, skutečnost tomu moc neodpovídá…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bafoon 15.9.2014 21:22
        
        Máš recht, si nebudu ničit karmu :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirabike 15.9.2014 21:49
        
        jezdil jsem XK 2.4 PT vzadu docela dlouho – na agresivnější XC super guma, rychlá, odolná a v poměru k tomuto i dost drží… vpředu mi MKII už ale nestačil a jezdil jsem HD šwába – ten se ale loupal :)) po přechodu na maxxisy a AM/EN ježdění si chrochtám blahem ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Anub1ss 15.9.2014 17:52
  
  Zdravím všechny,
  
  Dnes sem místo jednoho svého pláště Conti MK2 rozměr 26×22 nasadil XK rozměr 2.2 no ale je cca o 6,–7mm užší což mne dost zděsilo muže mi někdo změřit verzi Conti XK 2.4 (maximální šíři) zajímá mne o kolik je širší než verze 2.2!
  
  Popřípadě mužů použít duše 26×2.25 na plášť Conti XK 2.4
  
  Děkuji za odpověď…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Tomáš 15.9.2014 17:58
    
    XK 2.4 ProTection na 19 mm ráfku má na bezduších 58–59mm, duši 2.25 do něj použít můžeš.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - worlusho 15.9.2014 18:07
    
    Conti MKI SS 26×2,4" na ráfku 25mm 56/61,5mm
    
    Conti MK2 PT 26×2,4"……60/61mm
    
    Conti XK RS 26×2,4" ….60/59mm
    
    Conti MKI SS 26×2,2" na ráfku 19mm 51/52,5mm
    
    Conti MK2 RS 26×2,2" … 51/52,5mm
    
    Conti XK RS 26×2,2" … 51/52mm
    
    Conti RK RS 26×2,2" … 54/54mm
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - žvejk 16.9.2014 08:40
      
      šířka na 20mm ráfku
      
      rozměry pláště 29×2,2"
      
      XK racesport 54mm/ hmotnost 425g, 455g váženy 2 kusy
      
      RK protection 56–57mm/ hmotnost 610g, 645g váženy 2 kusy
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Bafoon 17.9.2014 18:15
  
  jak to dopadlo? co budeš vozit?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - romachain 17.9.2014 18:31
    
    Ještě jsem se nerozhodl. Maxxis jsem prozatím přes dobrý reference zavrhl, zkusím je kdyžtak po Contíkách. V současnosti su s antibiotikama nepojízdnej, tak mě to trápí o fous míň… Počkám si na akci na koloshopu a rozhodnu se asi na poslední chvíli:-) Zatím váhám mezi MK/MK vs TK/MK vs TK/TK, pokaždé 2,4/2,2.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - svářeč 17.9.2014 18:38
      
      když čtu tvoji druhou větu,vzpomínám si ,že jsem to také tak řekl a teď bych si dal facku:-D
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - romachain 17.9.2014 18:51
        
        Když já narážím na to, že jedna nikde nemaj kompletní nabídku Maxxisů a druhak ani podle ofiko stránek si nejsu jistej který konkrétně modely pořídit. Měl jsem na sjezďáku DHF ST 2,5 a byly docela fajn, jen ten rozměr byl mimo, byly užší než HD 2,35. Teď už to prej dělaj poctivěji, ale fakt se mi nelíbí ta (ne)dostupnost všech verzí a modelů.
        
        Když už tak váhám mezi Ardent-DHF-Highroller2 a pak teda v šířkách a verzích. Chci to na 26 kola s 19mm ráfkama, chci aby to objemově bylo podobný jak 2,25/2,35 od Schwalbe a drželo to slušně vzduch (zvýšená odolnost boků). Z toho je asi jasný, že potřebuju ty jejich 3C verze kdyžtak, MGrip dopředu a dozadu asi MTerra. Kevlarový patky, TR, no a to prostě nikde (na mých ověřených čr-shopech) nevidím…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Ossis 31.5.2015 12:45
        
        Velikostně můžu srovnat akorát XK 2.2 s ardentem a ikonem (oboje 2.25). XK byl skoro o půl cm nižší a výrazně užší.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Bafoon 17.9.2014 18:49
      
      ted ty antibiotika nějak frčej – je bere snad všichni
      
      bych ty komba dal MK/XK a TK/MK když už, ale uvidíš co bude skladem :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - romachain 17.9.2014 18:55
        
        Je to mňamka, totálně mě to vysírá… Byl jsem si teď v Kopřivné čuchnout k enduro-závodům a nehledě na mizernej výsledek mě to prostě bavilo, tak jsem se těšil že objedu zbytek sezóny: špičák a rychleby a takhle to vypadá, že leda h@vn@…
        
        Ty komba zvážím, mě se zas trochu líbí když jsou ty gumy „stejný“… Předpokládám, že to sou všechno směrový vzorky a pak dozadu chci cpát užší profil než dopředu (ani tak nechci ale musím, rám víc nepobere, 2,35 HD už ho s blátíčkem a při záběru okusoval).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Chiron 17.9.2014 19:53
        
        Tak z těhle kombinací bych asi dal TK/MK a minimálně MK v Protection verzi. Aspoň mi to příjde tak nějak adekvátní k HD/NN.
        
        Jinak od Conti jsem jezdil víc plášťů a už sem s nima skončil. RS verze dřív než člověk sjede vzorek, tak má z boků pláště chlupatý koberec. Pokud se ovšem ten vzorek dřív neoloupe. Navíc ten samý plášť rok od roku je úplně jiný. Měl sem třeba dva XK 2,2 RS, první úplně super, objemný, vzorek držel kde měl, celkově spokojenost, až na vydrolení boků figur. Druhý byl podvyživená užovka, které se loupaly figury. Tak jsem přešel na Maxxise, vzal za cenu vyšší váhy s EXO a byla to nejlepší věc, co sem mohl udělat.
        
        Na novém kole mám NN 2,2 a další plášť bude nejspíš NN 2015. Dopředu sem původně chtěl možná zkusit DHF, ale v 27,5" ho sehnat snad ani nejde…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Tomáš 17.9.2014 19:48
      
      TK 2.4 je dost overkill na Enduro, už i já jsem to poznal a uznal, že je to prostě zbytečný. S TK 2.2 jsem spokojenější, než se 2.4kou a máš ušetřených čtvrt kila, což je znát. Osobně bych zkusil TK 2.2 + TK 2.2 PT.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- bimjeam 31.5.2015 11:33
  
  Nemáte niekto zmeranú šírku RACE KINGa 29×2,2" ?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Anub1ss 31.5.2015 11:37
    
    Na 17mm ráfku má 54, mám i X-king 2.2 koupenej na bikesport.cz a ten má teda jen 49mm nechápu(drát verze)
    
    http://www.conti-pneu.cz/…aceking.html
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - madcat 31.5.2015 12:51
      
      Drátový verze bývají často jiný – horší, než kevlarový topmodely. Jsou z jiné fabriky, občas různě hážou, nejdou usadit nebo jsou užší atd…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Anub1ss 31.5.2015 20:50
        
        Měl se spousty drátových verzí ale tohle je první paskvil jinak z házením ani rozměrem problém nikdy nebil…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - bimjeam 1.6.2015 07:32
      
      Nežuje sa to na tom 17mm ráfku ?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Tina 2.6.2015 10:22
      
      Prečo jazdíš na 29er silniční ráfky? :O
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - MlokCZ 31.5.2015 20:24
    
    29" x 2,2" protection verze na 19mm ráfku: 55mm
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Evilcleaner 31.5.2015 21:42
      
      já naměřil na stejně širokém ráfku o 2 mm více, tj. 57 mm.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - bimjeam 1.6.2015 07:34
      
      Vďaka ;)
      
      ešte dotaz: tubeless ready sú iba Protection verzie ?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - MlokCZ 1.6.2015 07:35
        
        ano
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - biker jura 1.6.2015 09:35
        
        jde vozit i racesport, všichni tady s tím mají ale problémy, tak je to na tobě… mě se racesporty zacelily po první jízdě a tlak drží více než týden bez nutnosti jakkoliv dofukovat… stejně jako evo verze od schwalbe, asi to bude ale mnou :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bimjeam 1.6.2015 10:39
        
        A čo odolnosť plášťov?
        
        Momentálne mám RoRo lite skin a je to riadna šlupka, už som to 3× prerezal, tak že bolo treba podlepiť plášť a to na tom žiadne peklá nedávam.
        
        Sú na tom Race Sport lepšie ako Lite Skin?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ememem1 1.6.2015 11:06
        
        ne
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        biker jura 3.6.2015 17:08
        
        jsou to šlupky, ale já neměl ani jeden problém a to jim dávám dost zabrat (asi taky moje vina :D), ted na čp do Pece, trochu váhám jestli nedat na zadek protection ale spíš ne…
        
        Z toho si odvod jen to, že záleží jak kdo jezdí, pokud jsi evo prožízl 3× tak si racesport verzi nekupuj…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Mysee 1.6.2015 09:36
      
      27,5" x 2,2" protection s duší na 18 ráfku 51 mm.
      
      Původně měly být na moje kom i25, ale po Ardentech 2,4 mají asi smůlu (60 mm).
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - žvejk 31.5.2015 21:46
    
    Protection na 20,5mm ráfku 57mm RaceSport 57mm
    
    0 0
    Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse