Ahoj, trochu mě trápí mytí kola… už není tolik času, abych po každé vyjížďce hýčkal svého oře :D :/ Tak mě napadlo že to budu brát wapkou, ať je to rychlejší. Četl jsem pár vláken na tohle téma, ale každý říká něco jiného. Proto mě napadlo, že by stačila i hadice s vodou. Co si myslíte… Je lepší kolo mýt hadicí nebo wapkou?
A taky proč se mytí wapkou tolik nedoporučuje?
Díky moc :)
Ser na mytí, bláto konzervuje.
Myslím to vážně.
Myju zahradní hadicí, ložiskům se vyhýbám, po oschnutí nebo před vyjížďkou máznu řetěz WD40 a vidli + tlumič silikonem
Špína, kterou hadice neumyje už z kola doma neodpadne a nešpiní
Za mě plně dostačující způsob…
sak on asi tiez, bike umyvam len vtedy ked je zadrbany po pretekoch a potrebujem ho dat do auta, inak by ma to ani nenapoadlo, naco, po pol hodine na dalsi krat bude rovnaky.
a mimochodom ak uz naozaj musis tak nejjednoduchsii je kybel s vodou a hajzlova kefa, dostanes sa s nou vsade a neodrbes si prsty.
Tlak vody z wapky je dost silný a tak se ti voda může dostat k ložiskům/konusům a tím postupně urychlit jejich opotřebení.
Ale semtam taky kolo spláchnu wapkou, a když nejsi debil a nepereš to schválně přímo do středu a ložisek, tak to je v pohodě. Výjimečně se to dá.
Jinak pokud máš možnost hadice s vodou, je to rozhodně lepší možnost, ve spolupráci se smetáčkem to máš umyté raz dva a riziko poškození je menší.
Jupí :D Díky ;-)
Proč chceš mýt kolo? Aby vypadalo, jako když bylo nový nebo aby z něho v bytě nepadal bordel.
Pokud to druhý, tak stačí bohatě hadicí omejt hrubší nečistoty a nechat vyschnout. Pokud ho chceš mít jako nový, tak hadice, pak kýbl se saponátem a nějaký to koště, kartáč apod. a pak opláchnout hadicí. Nechat oschnout. Někdo to snad vytírá hadrem co nejvíce do sucha a zbytek uschne.
Wapka se obecně nedoporučuje, protože se voda může dostat i tam, kde by pak těžko vysychala a mohla si trochu pohrát s ložisky (středy, náboje, ořech…).
Já jsem v zimě myslím úspěšně zkoušel zahradní postřikovač.
Jo, stačí 3 bary tlak a 5l na celé kolo. Jenom je dobrý to spláchnout dokud to bahno neoschne.
kyblík, košťátko nebo hadice a …
Taky nevypadá špatně
Já to vždycky opláchnu nejdřív hadicí s vodou s nějakou koncovkou, abych tou vodou zbytečně nepiplal a taky aspoň něco trochu umyl. Pak napustím kýbl s teplou vodou + autošampón :) Pomocí mycí houby kolo pěkně umyju, kromě bordelu se z rámu dostane dolů taky pot, který mi kape na horní rámovou trubku, představec a řidítka :D Ze zbytku autošampónvody otřu starou houbou bordel z řetězu + kazety. Pak nechám kolo uschnout. Promažu řetěz, vidlici. Asi jednou za měsíc tomu dávám větší péči – kolo umývám ještě důkladněji, hlavně tam kde se běžně dostanu hůř. Karbonový věci ošetřím jakýmsi přípravkem na karbon a to je asi tak vše, co s tím dělám :)
Máš recht, sůl je nebezpečná!
Mat to dělá taky tak jednoduše?
wap když to dá člověk na rozprach a nepere to přímo do ložisek tak se tomu nemá co stat. A když včil mužu porovnat ložiska FSR XC s nábama author a ložiska Marina s nábama Pro II, tak už si z wap lamu hlavu jen u šlapacího středu. Tam su fakt opatrnej.
Kýbl s hadrou, na mastné věci cyklostar, řetěz do okurkovky s benzínem. Pak vše promazat. Léty prověřený postup :)
hadice s vodou a kartáč, pokud to chci vzít důkladně tak autošampón :) ale bacha na kotouče
Pokud potřebuju zbavit kolo velké špíny, co opadává, ofouknu jej kompresorem. Perfektně to odfoukne sajraj ze stíráků na vidli a jiných míst kam se jen obtížně dostaneš.
Jinak beru kärchera se základní triskou, né rotační.
Já myju většinou klasickou hadicí, kolo šoupnu do stojanu, sundam obě kola a na místo zadního dám samotnej náboj se starou kazetou, kterej mi zbyl už ani nevím z čeho. Pračkou vezmu řetěz, očistím kladky, převodníky, šáhnu i na šaltr a smyk. Potom kolo namočím, vezmu ho houbou a nějakým autošamponem, popř. jarem a spláchnu. Sundaná kola taktéž, kazetu trošku odmastím, potom komplet kola jarem/šamponem a co nejvíc se vyhýbám ložiskům.
Komplet vše potom otřu do zhrubosucha a necham ještě oschnout. Nasadim kola, když je suchej řetěz tak ho máznu a nejlíp necham do druhýho dne je-li to možný. Druhej den lehce otřu zbylej olej. Kluzáky vidle očistim a stříknu silikonem (SIL100).
WD už na kole nepoužívám ;) Neni to ale údržba, kterou bych prováděl po každé mírně prašné vyjížďce. Jednou ročně dělam rozborku/zborku..
Hadice s vodou, a kdyz chci byt dukladny, tak hadice s vodou a kartackem
Jezdím na wapku. Středové složení a náboje beru z dálky.
kybl s vodou a smetakem
Vapku nebrat,ikdyz mnoho lidi kolem to doporucuje a zarucena rada,vyhybat se loziskum,no nevim…vzdy nechtene nekde zajedes.Ale proti gustu…u rodicu na baraku klasika,hadice z kohoutku a smetak+krapet jaru,doma v panelaku rucni postrikovac smetak+krapet jaru.Postrikovac jsem koupil v Hornbachu za petibabu,natlakuji,povesim na rameno a parada,5litru vydrzi na jedno myti az az.
Pokud to není nějak extra zahnojený, tak nemeju nic.
Odrolím to prstem a seru na to, protože – překvapivě, je to příště to samé. :-)
Zkusil sem do pistole na airbrush nalit odmastovac a zapojil kompresor, pekne to vycisti a odfoukne spinu, ten odmastovac vytvori peknou penu.
Pouzil sem to i na retez a super, hlavne to pak po vycerpani cistice pekne vyfoukne a hned muzu mazat
Já teda myju jádrem kýbl s vodou, čističem a oplachuju z dálky wapkou.. u baráku mám automyčku kde mají vodu bez minerálu tak je to pro kolo lepší :)
Ahoj,
Mám dotaz k šamponu na mytí kola -rám, karbon. kola.. Můžu použít běžný autošampon ? Loni (při používání jaru) jsem měl pocit, že mi pak zbyla mastnota na brzdné ploše karbon. ráfku, což ve vyšší teplotě plochy po zahřátí způsobovalo „vibrace“, ztrátu brzdného účinku..
jedine head and shoulders
alpecin ne?
Aby z toho nebol chlpaty ram.
To by zhorsovalo aerodynamiku.
Aby z toho nebol chlpaty ram.
To by zhorsovalo aerodynamiku.
Autošampony často obsahují vosk – na rám asi OK, na ráfcích by to mohlo chvilku zlobit
