Zdravím
Mám dotaz jestli najedu ZDV tím, že jezdím ráno do práce a odpoledne z práce na kole(mtb). Ráno poměr povrchu 70% asfalt 30% lehčí terén. Odpoledne opačně. Najedu z toho něco. Délka trati cca 50km doba kolem 2 hod. 20 minut. tzn odpoledne zase 50km a doba kolem 2 hod. 20 minut. Jezdím to cca 3–4× týdně.
Díky za radu
Ano.
To je slušná porce – jestli jezdíš denně 100 km na biku tak to na své fyzičce určitě pocítíš. Ale expert na „tréninkové“ procesy nejsem – asi ti povolanější povědí něco jiného.
Tak otazka je na co presneji trenujes. Ale dle meho je to dost slusne .. k tomu se ja ani nepriblizim :D .. Hlidas si tep .. ZDV se jezdi tak do 65% takze zadna divocina
Tak žádný měřič nemám. Jezdím tak odhadem. Tak ať na konci dne nepadnu vyčerpáním…:)
tam nema cenu si hlidat tep, ze jezdi prilis intenzivne zjisti, kdyz treti den uz nebude moct.
Očividně může. Btw – to neustálé zaklínaní tepy je občas až úsměvné. Co s dobrými tepy, když nemám výkon?
ja se ridim doporucenim „Chces-li jezdit rychle, nauc se nejdriv jezdit pomalu“
Taky tak. Ale nějak jsem se zasekl na té druhé části věty :))
tak jak pises .. kdyz uz sem si na favoritce rikal ze to celkem jede tak sem sednul na bika .. a zase se loudam :D
S těma tepama taky nevim. Kdybych si měl hlídat pořád tepy abych jezdil v aerobním pásmu, tak mě jízda vůbec bavit nebude :)
Nedávno jsem měl vyjížďku přes 150km, cca 6 hodin jízdy, s průměrným tepem 148 a cítil jsem se celou dobu fajn.
Přitom je to už skoro 80% z maximálního tepu.
Tepy jsou nyní moderní, takže všichni měří… To je jako zaručené přípravky na hubnutí nebo zázračné prací prášky v raných devadesátých. Nedávno jsem v posilovně viděl dva borce, co cvičili podle tepů bench press :)
jj, taky jsem v posilce potkal už týpka s tepákem, to fakt nechápu :)
Může to mít smysl třeba při kruhovém tréninku nebo při intervalovém tréninku, ale přijít, lehnout pod lavičku, naloupat tam osm opakování, počkat na určitý tep a jet znovu… No a zabili to hláškou, že podle nějaké aplikace, co mají v mobilu, budou za měsíc zvedat o 30 kg víc :)
no nevim .. pri kruhovem treningu jdes taky vysoko .. ten je prece intezivni .. pochopil bych kdyby si odcvicil 50 min s cinkama a pak si sel na pas zabehat aerobku
No právě, jdeš vysoko, odcvičíš interval, čekáš až spadneš na nějaké tepy, zařízení zahvízdá, že už můžeš, a jdeš znovu… Dá se aplikovat i při kruháči.
V tom případě pak ano, proč ne. Ale při klasickém zvedání… No, nebudu zde dál šířit flame, jen jsem si tak povzdechl nad moderními metodami sportovního tréninku :)
Jasan .. ale prece u kruhoveho treningu mas vetsinou kazdy cvik zamereny na jine skupiny svalu takze hlidat si tam tepy mi prijde dost zbytecne .. no to je jedno :))
Tak i když střídáš jiné skupiny svalů, tak TF je podle mého jen jedna, ne? A když chce někdo řešit tepy, tak proč ne. Jak píšeš, je to celkem jedno.
TF je jedna ve smyslu, že máš jedno srdce, ale při různých sportech jsou posunuté prahy
No na těch 30kg navíc je i rok málo :)
nic moderního ani zázračného to není, trénuje se už tak 30 let:)
Ano, tam kde to má smysl. V masovém měřítku v hobby sportu to je věc diskutabilní. Někde je to vyloženě k ničemu.
Všude, kde chceš něco dělat smysluplně a systematicky klidně na nejnižší hobby nebo rekreační úrovni…
Věc názoru.
Jde o to co je smysluplný, pokud člověk jezdí především pro zábavu a nezádoví a takových lidí je mraky to podle mě moc významu nemá. Já si beru tepák občas prostě pro zajímavost, ale jezdím především tak jak mě to baví a jak mi kondice dovolí. Abych se stal při jízdě otrokem přístroje jenž ukazuje moje tepy, to by pak už nebyla zábava, ale práce.
psal jsem smysluplně a systematicky, pak to asi ten člověk bude sledovat ne?
to jo .. ale lidi co jezdi spalovacku by si asi tep hlidat meli .. ja jezdim s tepakem jen prvni kilometry po rovinkach .. na biku to neresim protoze jak se to trosku zvedne tak bych musel jit pesky .. a behat s tim chodim .. dle meho je nejdulezitejsi udaj cas straveny na kole
to ano, ale mínus čas strávený nešlapáním:)
…alebo 120km na tepovy priemer 155 a rychlostny cez 30 a furt je to ZDV:)
myslim ze je to velmi dobry trenink, na tepy by som sa cca vykaslal, da sa aj bez toho na pocit. Tak ci tak by som tam hodil 1× do tyzdna interval. Nie preto, ze musis ale ako prijemny dopolnok treninku, to sa potom intervaly jazdia ovela prijemnejsie. Ale ano, je to dobry trenink, drz sa toho
ale musíš tělo naučit ten výkon právě na nízkých tepech produkovat (ty vole to je slovosled):)
3 dny po sobě takto??? no nevím kolik bloků by dal…
No, to už je dobrá sada. Pokud rodina / přítelkyně nenadává, budeš jezdit jak motorka.
Vyjíždím v 5 ráno a přijíždím kolem 6 večerní..
To vychází úplně ideálně, 2×2,20 na jízdu, 8,5 v práci a 10 minut na dvoje převlečení :)
Tedy 10 minut na převlečení v práci :)
No vždyť právě, to už je docela záhul, ne… při týhle zátěži by pro mě aspoň bylo tak 7 hodin spánku kritický minimum, tzn. při vstávání cca v půl pátý musíš chodit spát nejpozději v půl desátý…
To jsou tři hodiny na rodinnej život i s večeří, mně už by asi vynadali.:-)
Ale jak říkám, pokud můžeš, tak jako trénink to asi bude super.
Ano, ale zamysli se nad tim, na co vlastne trenujes a ceho tim chces dosahnout.
1!
ano velice slusne, ale jezdil bych tak střed rozsahu, můžeš se lehce unavit tímto systémem
rizik je víc, když je stejná trasa takto často, je nebezpečí že se naučí určitý vzorec výkonu a bude mít pak na jiném profilu a distanci blok.
já osobně bych do 2,5 + 2,5 pravidelně nešel asi ani když bych to chtěl hodně hrotit
To jsem si také říkal, když jezdím v drtivé většině stejnou trasu, že se tělo naučí první hoďku nahoru a dolů, potom hodinu a půl po rovině bez kopců a poslední hodinu zase kopce. Pak by mohla přijít v závodě krize, pokud by najednou kopce byly i v druhé hodině, kdy jezdím v tréningu zívačku po rovině na 130 tepech.
Jezdit v drtivé vetšině stejnou trasu musí být náročné hlavně na mentální stránku věci :-)
Pro mě není. Je to tak odhadem 3km po silnici skrz město a 75km po cyklostezce bez jakýchkoliv děr, kanálů a hlavně aut. Zpestření jsou bruslařky. Většinou dvě vedle sebe a také většinou mě za sebou neslyší (díky slickům), tak se 5 vteřin pokochám (pokud je čím) a pak lehce zapískám. Také jelikož neřeším provoz, tak můžu poslouchat mp3 na normální hlasitost.
jak píšu, je to dost i pro výkonostní cyklisty a lehce hrozí přetrénování, já to aplikuju nebo letos bude tak, že ráno trénink, délka dle potřeby a odpoledne kompenzačka nejkratší cestou domů…
Tak dneska jsem si dal regeneraci. Včera jsem přijel domu kolem 19:00 a ve 20:15 jsem u televize okamžitě usnul. Takže středa volno. Ve čtvrtek pojedu ráno do práce kolo pak nechám v práci a v pátek odpoledne domu. Víkend mám fotbal takže kolo bude odpočívat.
