Nasměrování laika - univerzální pevné MTB - Diskuse

Otravna.osoba 19.9.2023 21:59

Zdravím a předem díky za trpělivost. Po krásných 20 letech se svým milovaným horským kolem koukám po modernější technice. 29 palcová kola, hydraulické brzdy, možná i zadní odpružení… ale narazil jsem na dilema:

Většinu času trávím na kvalitním asfaltu, občas nějaká lesní cesta. V budoucnu by mi přišlo zajímavé zkusit nějaký trail, kde jsou i nějaké menší skoky (které by moje kolo nejspíš nepřežilo ve zdraví). Líbila se mi základní verze trailového Specialized Stumpjumper (cenově na limitu mého rozpočtu). Krásné kolo, ale v testu zaznělo, že geometrie/posez je dělaný na traily a po asfaltce nic moc pohodlí.

Trochu se ztrácím v nabídce. I když možná chci nemožné, existují kola ideální pro častou jízdu po asfaltu, které se nezaleknou občasného sjezdu, rychlé jízdy přes kořeny, lehkého skoku, aniž by tím nějak trpěla (resp. jejich majitel)? Na jakou kategorii nebo modely bych se měl dívat? Předem díky za odpovědi.

0 0
Zpět Reagovat
- gersa 19.9.2023 22:05
  
  Po asfaltu nic moc pohodlí? A čím po tom asfaltu chceš jezdit, aby to bylo pohodlné?
  
  Když není moc pohodlné na silnici, tak to přes kořeny bude pohoda?
  
  Máš odkaz na test, ať přesně víme jak to mysleli?
  
  0 1
  Zpět Reagovat
- Otravna.osoba 19.9.2023 23:04
  
  Moc nechápu tuhle narážku, ale prosím, bude to jednodušší:
  
  https://www.youtube.com/watch?…
  
  Samozřejmě, že valivý odpor se vyřeší jinou gumou, zajímá mě spíš ten vliv odlišné geometrie rámu na efektivitu šlapání v lehkém terénu/asfaltu.
  
  0 1
  Zpět Reagovat
  - novas752 20.9.2023 06:21
    
    Hele nejlepší zkušenost je vlastní zkušenost. Zajdi běkam kde mají testovací kola nebo je dokážou zajistit a něco si vytkoušej. Jakýkoliv xc kolo, jakýkoliv trailový kolo aby sis udělal trochu obrázek.
    
    Vliv různé geometrie při stejnym posedu je na šlapání dost malej. Obojí pojede po asfaltu daleko hůř než silnička, jestli to má např. úhel 69 nebo 65 je na polykání kilometrů úplně fuk. Rozdíl to udělá až při jízdě v terénu – chová se to jinak při zatáčení a jízdě přes větší nerovnosti.
    
    No a pak prostě záleží jestli hledáš univerzální kolo (což je prostě xc) nebo univerzální mtb (což je spíš trailbike).
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- plzakj 19.9.2023 23:10
  
  Stump mi prijde jako dobrej univerzal na to, co pises. Ale budes platit za znacku na ukor osazeni. Mozna, ze bys nasel u konkurence za stejnou cenu lepe osazene modely. Hledal bych neco se zdvihy 120–130mm (canyon neuron napr. )
  
  Otazka je, co ted na konci sezony najdes nebo pockat na nove modely 2024.
  
  To, jak to bude valit na asfaltu budou nejvic omezovat plaste. S nejakymi lehcimi XC plasti to nebude problem.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Endryju 20.9.2023 14:23
    
    Neuron je na asfaltu zbytečně robustní a pomalý. Nějaké XC kolo s lehčími XC plášti pojede lépe a občasnou jízdu přes les taky zvládne.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Vilém 19.9.2023 23:17
  
  Ja se trochu ztracim v nadpisu a naslednem textu.
  
  Napred „univerzální pevné MTB“, pak pozadavek na kolo vhodne pro jezdenio po asfaltu, po dotazu na nepohodlne kolo po asfaltu vlozen ohkaz na „test“ celopera urceneho na uplne neco uplne jineho nez o cem se pise v nadpisu i pozadavcich na uziti.
  
  Tak co vlastne chces?
  
  4 1
  Zpět Reagovat
  - TK75 20.9.2023 05:41
    
    Něco jako měl…aby to mělo název „horské kolo“ ale bylo to hlavně kolo silniční
    
    2 0
    Zpět Reagovat
- -b-n-x- 20.9.2023 06:41
  
  Gravel.
  
  0 1
  Zpět Reagovat
  - mirorek2 20.9.2023 10:17
    
    ale s rovnými řídítky, ideélně full
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - -b-n-x- 20.9.2023 10:37
      
      Tak dobře. Dh kolo na gravel pneu :-)
      
      1 0
      Zpět Reagovat
      - Petr L2 23.9.2023 21:10
        
        ale s dezénem na asfalt
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Petr L2 23.9.2023 21:10
        
        ale s dezénem na asfalt
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- blackboy007 20.9.2023 10:47
  
  Napiš rozpočet
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Jason Voorhees 20.9.2023 14:20
  
  Sry za asi blbej koment, ale nikdy jsem nepochopil lidi, co si koupěj MTB, aby pak trávili většinu času na asfaltu.
  
  2 0
  Zpět Reagovat
  - gersa 20.9.2023 14:28
    
    O level vyšší umění je E-celopéro na silniční kochání
    
    2 1
    Zpět Reagovat
    - mirorek2 20.9.2023 14:44
      
      nebo e celopero na lanovku a pak ho ani nemít sílu na ni pověsit
      
      5 1
      Zpět Reagovat
      - -b-n-x- 20.9.2023 14:46
        
        :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - krabica 20.9.2023 17:07
        
        Jj, tohle mně fakt pobavilo… :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Kucci 20.9.2023 16:43
    
    Protože hledají pohodlný univerzální kolo, který zvládne všechno – na asfaltu jim je jedno že jsou pomalejší než by mohli být na silničce, a vyhovuje jim možnost bez předchozího plánování na čem pojedu kdykoliv z té silnice sjet na hrbolatou polní/lesní cestu, klidně až kořenovou či skalnatou (na to bohatě stačí 100mm vidlice)
    
    Kros z mé zkušenosti univerzál opravdu není, silniční posez na gravelu není pro každýho, teoreticky vyšší rychlost na asfaltu je jim volná, a při vyjížďkách pořád bude lesní/polní cesty zvládat hůř než mtb hardtail
    
    4 2
    Zpět Reagovat
    - Jason Voorhees 20.9.2023 17:11
      
      Dobře, OK. Ale stejně to přeci postrádá logiku.
      
      Čti: „většinu času trávím na krásným asfaltu“.
      
      Potom tu volbu fakt nechápu no. Na silnici projedu polňačku úplně v pohodě. Tak proč mít gumy s megaodporem, špatnou geo, blbý skoky převodů atd…když jezdím asfalt a jenom občas zatočit někam jinam? To nedává smysl, sorry.
      
      Sám mám dvě silničky a i MTB a volim podle terénu…
      
      2 0
      Zpět Reagovat
      - šlapatko 20.9.2023 17:41
        
        Já ty lidi chápu. Než jsem vyzkoušel silnici, jezdil jsem vše na mtb. Pár vyjížděk s oblouky mi změnily názor. Mít jen jedno kolo, bude to lehký hardtail.
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        23.9.2023 18:30
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - Kucci 20.9.2023 17:56
        
        Pak máš štěstí že máš prostředky na pořízení tří různých kol a prostor na jejich skladování. Ne všichni to takhle hrotí, a mít kolo na každej typ povrchu jim nedává pro jejich pár vyjížděk ročně smysl, sorry. Podobně, kolik máš aut? Jedno malý do města, pak pohodlnej reprezentativní sedan na dálkový cesty nebo za bysnysem, prostorný combi na dovolený když vezeš hodně věcí, dodávku na stěhování nebo převoz kol, a offroad pokud bys někdy potřeboval sjet ze silnice? Nebo jedno, se kterým zvládneš všechno, byť něco ne ideálně?
        
        Kromě krásného asfaltu (je taky otázka, co si kdo představuje pod krásným asfaltem. Jsme koneckonců v Česku a spousta silnic kam se dá vyrazit a není tam hustá doprava bude třeba téhle úrovně https://mapy.cz/s/bohubusogu) taky zmiňuje že by v budoucnu zkusil traily i s menšíma skokama , nebo mají možnosti,
        
        Jo, s dostatkem zkušeností i odhodlání na silničce projedeš klidně i tenhle úsek https://mapy.cz/s/nugezazedo – https://mapy.cz/s/fujorejame, ale asi to bude stát za prd.
        
        Moji průměrnou vyjížďku na MTB taky bude tak z 70% tvořit asfalt, ale kvůli tomu nezačnu jezdit na silničním kole, už jen protože bych nemohl pořádně projet těch zbývajících 30% z cesty.
        
        4 0
        Zpět Reagovat
        
        Jason Voorhees 20.9.2023 18:57
        
        OK
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jason Voorhees 21.9.2023 09:40
        
        Moje tři kola maj hodnotu tak 50–60k dihromady, kupoval jsem postupně a vesele na nich jezdím, to mi nepřijde jako hrocení. Auto nemam ani jedno. Ale tak každýho volba. Mě by prostě nebavilo jezdit většinově asfalt na gumách 2,4, toť vše ;-).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Sulka 20.9.2023 18:24
  
  Ano. Hardtail nejlepsi volba universalniho kola! I kdyby melo jezdit z 90% asfalt. Kolikrat ten asfalt je k nasrani i na gravelu. Kdo chce v klidu a pohodne jezdit, tak si proste poridi horaka.
  
  7 3
  Zpět Reagovat
  - TK75 23.9.2023 09:15
    
    Jestli jsem 90 Kg plus chlap tak nějaká 40 mm do které musím dávat tři bary plus se pod jezdcem chová nejspíš stejně jako klasická silnicka s 30 mm pneu pod 70 kg jezdcem…o grevlu vůbec nemůže být řeč, nemá to s tím nic moc společného
    
    Máš 90 kg? Porid si 47/50 mm pneu…s tlakem se dostaneš k 1.8 až 2.1 barum (podle vahy) a potom nebude k nasrani nejen silnice ale ani šotky, cesty atd atd…Kontrola kola větší, odpruzeni, odvalování to vše jde na grevlu jen skrz tlak v kolech
    
    1 1
    Zpět Reagovat
    - šlapatko 23.9.2023 13:20
      
      Pravdu má ten chlapec:-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Sulka 23.9.2023 18:12
      
      Motam se kolem 95+. Asfaltem k nasrani beru kvanta vymletejch der u krajnic, kde mi je uplne jedno jestli vezu nizky nebo vysoky tlaky. Zlata sotolina a lesni cesty. Ty k nasrani opravdu nejsou, ty jsou za odmenu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- zbartos 23.9.2023 08:26
  
  Pokud jsi bez problémů jezdil 20 let na MTB po tom povrchu, co popisujes, tak budeš mít především u nového MTB problém s nutností vysoké frekvence šlapání po rovině a z kopce, s velkým odporem vzduchu kvůli více roztazernym rukám a s vyšší hmotnosti kol s plášti.
  
  Jestli jsou ta kola dnes jakoze urcena pro XC, trail atd. Ti muze byt celkem jedno. Hlavně na novém kole musí jít nastavit takový posez, jako máš doposud, což bude asi u řídítek problém…
  
  Jinak doporučuji postavit gravela s MTB plasti a dát na nej Tvoje stávající řídítka.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jIrI___ 23.9.2023 08:28
    
    Gravel s MTB plášti a rovnými řídítky, takže klasické HT s pevnou vidlicí? :)
    
    6 0
    Zpět Reagovat
  - oddie 23.9.2023 08:34
    
    Proč by to měl být u řídítek problém? Ta jdou snadno vyměnit.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - zbartos 23.9.2023 14:56
      
      Něco jsem našel na https://www.cyklosvec.cz/…da-dritto-26 , ale moc toho asi nebude.
      
      Já jsem měl od roku 1995 do 2001 řidítka 52,5 cm dlouhá (průměr 25,4 mm), od 2001 doteď mám 56 cm dlouhá (25,4 mm).
      
      Současná nabídka je zřejmě s větším průměrem a s délkou od 65 cm do cca 80 cm…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - oddie 23.9.2023 15:10
        
        Řídítek je všude tři pr… a ano, dneska je standard OS – 31,8mm. Ladí se nejen délka, ale i zahnutí.
        
        Já mám v podstatě něco takového, co dotyčný hledá, takové výletní kolo, mám na něm řídítka 680mm, ženská má to samé s 640mm.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zbartos 23.9.2023 15:26
        
        No tak vidíš. Bude muset složitě shánět 56 cm dlouhá řidítka do OS představce aby měl tak úzký profil rukou, jako má teď a tudíž stejný odpor větru. Myslím, že když seřízne OS řidítka o max. délce 64 cm na 56 cm, tak už na ně nedá gripy, natož případně rohy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 23.9.2023 15:50
        
        Ono taky těch 56cm je blbost, to je tak pro děti na 24".
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        zbartos 23.9.2023 16:23
        
        Blbost, na které všichni jezdili bez problémů asi 20 let, tazatel na nich jezdí 20 let a já 33 let…
        
        2 0
        Zpět Reagovat
        
        -b-n-x- 23.9.2023 17:15
        
        Tak někde v africe si třeba taky nějací lidi natahuji uši a propichuji xicht kdejakym dřevem už třeba tisíc let bez problémů, že jo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TK75 23.9.2023 17:30
        
        Než dostanou do ruky takovou pěknou trubku treba…potom už mají jinou zábavu
        
        :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 23.9.2023 17:51
        
        Hrozný zjištění, že jste to tak strašně dlouhou dobu dělali blbě :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        -b-n-x- 23.9.2023 21:05
        
        Že jo?
        
        :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- psbiker 23.9.2023 15:49
  
  To vypadá na rychlé XC, co jede jako silnička, ale jenom na podhuštěných bezdušových balonech. Pro variability převodů a hlavně intuitivnost použití něco 1×. Vnitřní rohy jako aero hrazdu, pak předjedeš silničky i čipované mopedy.
  
  1 0
  Zpět Reagovat
- lazza 23.9.2023 20:50
  
  Hele, ja si oblibil strasne tohle. Ma to lehky plaste, zadny tlumice, takze to po silnicich i sotkach docela vali, nevycerpava. A geo to mas zas trailovou, takze se s tim da lecos sjet… lehci traily, ty tezsi prirodni akorat pomaleji..
  
  https://www.bike-forum.cz/…35-planeta-x
  
  2 0
  Zpět Reagovat

Nasměrování laika - univerzální pevné MTB

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse