Nastavení XT brzd

Mezera mezi kotoučem a destičkama je opravdu minimální, to je normální. Jinak délku chodu páky a čas dotyku destiček kotouče si můžeš nastavit ručně pomocí kolečka na páce, resp. šroubovákem pomocí malého šroubku na těle.

Jsem opravdu moc zvědav co se ti podaří vyladit. Mám tedy LX (myslím že je to téměř stejné) a jsou stran drnkání destiček o kotouč prostě nenastavitelné. Tedy nastavit se dají, jen doma a výhradně jen do prvního zabrždění. Vyzkoušel jsem snad vše. Menší úleva přichází jen po nějaké době kdy je kolo nasazeno a nevyndavá se, pak si to tak nějak sedne.

nasiel som zopar rieseni, ziadne som zatial neskusal. mam taky isty problem s shimano XT br-m775

„This post is for anyone who is frustrated by the rotors rubbing. When you tighten the brake to the frame it always slips so no matter how accurate you are the pad always slides over and makes contact with the rotor. I tried to sort this on a ride but really made it it worse. I found that if you pack the gap between the rotor and disc and the tighten it, the brake can only slide so much. The brakes now work a treat. You need something really thin and quite tough, I used a plastic label from a plant in the garden which made light work.“

http://www.bike-forum.cz/…0/forum.html#…

http://forums.mtbr.com/showthread.php?…

Ahoj, nechci základ nové téma, tak se zeptám zde.

Dnes jsem odvzdušňoval hydraulické brzdy sh. XT páky shimano XT DC M775, v expanzní nádržce jsem po odšroubování krytu a odstranění těsnění viděl nějaký plíšek (nevím k čemu slouží), ale v jedné páce držel „pevně“ (nehýbal se) a v druhé se volně pohyboval. Dotaz tedy zní, co je správně?? děkuji za odpovědi k dotazu;-)

Trosku to tu ozivim… je mozny, aby z vyroby bylo v brzdach malo kapaliny nebo vzduch? Mam ty same, ale opacny problem, je to dosti houbovite. Ze zacatku to bylo ok, ale ted po par vyjizdkach se to zhorsilo, mozna tim, ze ubylo nepatrne desticek – ale porad jich tam je dost… ten sroubek pro prodlouzeni doby, nez paka zabere je naprosto nepouzitelny, uz takhle to mam na minimu a i tak je ten krok nesnesitelne dlouhy. Mezera mezi kotoucem a destickou se mi zda stejna jak kdyz to bylo nove… tak ted nevim

Mám cca měsíc staré kolo (Merida Big Nine Carbon 3000) pro nedostatek času a špatné počasí téměř nejeté a když zvednu přední kolo a roztočím ho, tak zhruba 1/4 obvodu kotouče mírně dře o brzdové destičky. Zkoušel jsem kolo sundat a zasunout plastový výlisek k tomu určený mezi čelisti a šlo to v pohodě – vůle tam byla – takže bude možná mírně zkřivený kotouč – ale opravdu jen mírně, to brzdění je minimální, ale je tam a myslím, že u nového a takto drahého kola by to dřít nemělo, ať je to už čímkoliv.

Takže bych potřeboval poradit co s tím.. Mám brzdy XT. Jsem v tom laik, tak jsem pročítal různá fóra a zjistit že můj předpoklad, že se dá nastavit odstup čelisti skrze nějaký imbus je lichý a že „jediná“ možnost je vytáhnout brzdové destičky a mechanicky (např.šroubovákem) roztáhnout čelisti na požadovanou rozteč. Ale také jsem se dočetl o funkci automatické korekce rozteče na základě opotřebení destiček, která by mi mechanicky roztažené čelisti zase sevřela. A další věc je ta, že ikdyby roztažené zůstaly, tak by to bylo takové poloviční řešení – brzdný účinek by se pak při stlačování brzdy dostavoval později a možná by se i snížil, pokud by to tedy nešlo nastavit tím mrtvím chodem páky, o kterým jsem se v tomto tématu dočetl.

Poraďte prosím, jak to řešit – vyhrát si s tím v garáži (jakým způsobem?), nebo reklamovat (zřejmě bude zapotřebí vycentrovat kotouč)?

Děkuji