Někdo to rád ocelové

Máš rád ocel co ? Jinak zajímavý čtení…

Až na poněkud „fanatizující rozměr“ a progaci ocelových rámů je to hezký a čtivý článek, který zbytečně nezabředává do technických detailů, které dokáží některé články srazit na úrověň čtivosti skript ČVUT :-)

Předpokládám, že jedno z testovaných kol je tvůj SECTOR a Veeteckův Blizzard? :-)

pěkné čtení na večer, super výběr ve fotkách!!

Pěkný článek. Těším se na další část.

Chapu nadseni z neceho co zrejme mas, ale temer nic z toho co pises neni pravda. Myty o pohodlnosti oceli jsou nesmyslne. POkud udelas ram se stejnou konstrukci z oceli a duralu, pak clovek ktery na to sedne nepozna rozdil. Naopak nezminujes spoustu nevyhod oceli
- koroze – to je opravdu nemily problem, ktery dost znevyhodnuje dlouhodobe pouzivani oceloveho ramu a to zvlast v zime.

• tlouska steny – trochu alarmujici jsou u lehkych ocelovych ramu tloustky sten. Mluvi li se o o ramech z duralu jako o plechovkach, pak CrMo ramy maji trubky casto 5×-10× tenci. Pomuchlat takovou trubku pretazenim presmykace, odletujicim kamenim atd neni nejmensi problem.
• zarustani al komponentu – tuhle jsme pacili ze Sfinxe zarostou sedlovku, dva lidi to nevypacili. Pak se to pry ale nejak podarilo.
• tepelne zpracovani kolem svaru – stejne tak by se mel opracovavat ocelovy ram, na coz se vetsinou zvysoka kasle
• hmotnost – nebudme sami proti sobe, komu se chce tahat do kopce trebas 0.5kg navic?
• praskne vsechno – nevim, ale mne zatim ruply dva ocelaky a dva duralove ramy, nevidim v tomto parametru rozdil mezi al a oceli (a to i kdyz se podivam kolem sebe)

Pěkný a zajímavý článek. Je mi jasný že tato problematika je hodně široká, dá se jít do pořádné hloubky a podrobností a dá se tu hodně vášnivě polemizovat a hádat – co je těžší, co je pohodlnější co ochotněj praská.To bych ani nechtěl moc řešit. Subjektivně musím říct že ocel je můj druhý nejoblíbenější materiál. Taky se mi líbí tvůj pohled na černý laminát – je to přesně tak jak píšeš…

Dokazu pochopit Tvoje nadseni pro ocel v dobe, kdy je jezdeni na oceli znamkou individuality, ale ten clanek je plny demagogie. Chapu, ze asi nejses strojar, ale proc se potom poustis do takovych odbornych zalezitosti jako je srovnavani meze pevnosti, nebo tvrzeni, ze pouzitim vnejsich lozisek stredoveho slozeni dozenes tuhost oceloveho ramu?

No neviem. Síce nemám strojárske vzdelanie a zváranie som videl tak akurát na stavbe, ale …

• prečo sa bojové lietadlá už pol storočia vyrábajú zo zliatin hliníka ?
• prečo je raketoplán jedna veľká hliníková plechovica ?
• prečo je monopost F1 uhlíkovo-hliníková skladačka ?

Ja osobne ocelovým rámom na bike nefandím, hlavne kvôli vyššej hmotnosti (jazdil som 3) a aj preto, že chcem aby ten rám nebola len kôpka rovných trubiek pozváraných v garáži a predaný s veľkým štýlom a prázdnymi rečami o dlhej histórii značky. Chcem aby ten rám mal aj atraktívne tvary a dobrý finish.

Pred pár dňami tu jeden z nás riešil zváranie Al rámu, ktorý si chce dať postaviť. Aj ja si chcem spraviť vlastný rám, ale z Al nebude pretože na to nemám zdroje ani ľudí, z ocele nebude pretože (aj keď to by bolo najjednoduchšie riešenie) pretože by bol moc ťažký. Bude z karbonu (ak Boh dá) aj keby mal byť za 2 roky.

Nevím, co řešíte. Ocel je prostě jen jeden z konstrukčních materiálů na výrobu rámů. Ať se každý koupí rám z materálu, co mu vyhovuje. Já mám ocelový rám z True Temper. S korozí ani se zarůstáním komponetů problém naštěstí nemám. Rozdíl mezi ocelí a slitinou Al laik nepozná. Jinak ten článek se dost o h…, promiň. Taková agitka. Ale fotky pěkný.

Hezký počtení.

Dost sleduju flame na téma „Vocel p.. , proti hlíně“.

No z mého pohledu neřvu tak na téma ocel, jako se hází špína na můj ocelák.

Problém ocely jako třídního nepřítele je v tom, že ikdyž není o tolik odolnější a trvalnlivější, v prodejnosti je to moc. Problémem je tedy trh, prodejce snad může jasat, že další rám si koupíte až za 12let? Ne, on chce trochu větší odbyt.

Takže spokojený „ocelista“ je dobrá vizitka výrobce , ale je to nezajímavý zákazník.

Nelíbí se mi, že v kontextu s hmotností kola mluvíš o nadváze jezdce… Nejsem nějakej „gramhonič“, ale kdybys vzal jakákoliv dvě stejná kola pouze s různou váhou a posadil na ně cyklistu (ať už 60kg, nebo 90kg), tak se každýmu pojede líp na tom lehčim… A to platí podle mě jak pro závodníka, tak pro rekreačního cyklistu. Od situace jako je v tenise, kde už si (nejen) profíci neberou to nejlehčí na trhu nás u kol dělí ještě hezkejch pár kg…

Jinak článek je to celkem dobrej a kdo si přečetl název – Někdo to rád ocelové – díl I. tak mu muselo být jasný, že půjde o propagandu ;-)

Mí pražené mi rozumějí. :)

Jedinou výhodu oceli subjektivně vidím v tom, že se dá asi jednodušejc svařit když praskne. Rozhodně není extra pohodlnější a s tou životností (s ohledem na cenu) to taky tak slavný být nemusí, ale těžko se to dnes porovnává, když je oceláku tak málo.

S tím pohodlím bych se oceláků zastal. Jak jsem tady pročítal nikdo moc oceláka nejezdil, tak ten rozdíl asi moc neokusil. Poslední dva roky jsem jezdil pevný MTB FORT z 2× zeslabované oceli. Nyní jsem pořídil pevný hliníkový a při prvních jízdách, kdy jsem kola prostřídával jsem si cítil, že ten ocelák je mnohem pohodlnější.

I výrobci rámů jsou si vědomi některých předností ocelových slitin před Al slitinami kde v Dirt and Street nemá Al moc dlouhou životnost, z vlastní zkušenosti, sponzoruji menší Dirt and Street bandu a většina už přešla na ocel www.brave-machine.com/site.php?… hliník se totiž odstěhoval do Humpolce.

Možnosti ocelových slitin nebyli ještě zdaleka vyčerpány a určitě jde vyrobit ocelovej rám stejně dobrej (pevnej a lehkej) jako z duralu. Jenže je to strašně drahý. „Super slitiny“ se obvykle blbě svařujou, tvarujou a opracovávaj.

Nicméně, ještě dlouho se najdou lidi „ja“ kteréjm nějakej ten gram navíc nevadí a budou se chtít trochu odlišit od tý duralový/karbonový masovky a pro tyto někdo už ten rám zhotoví. Třeba časem vznikne profese „umělecký svářeč cyklo rámů“.

Jnak se někdy koukněte na wiki na Mendělejovu tabulku prvků a něco si ke každýmu přečtěte. Třeba budem časem jezdit slitinách bóru nebo berrylia :-)

Pánové easy rider a jecnak mě velmi pobavili xD jinak abych trochu přispěl do mlejnku tak sem dřív měl Al rám 2000g, ted mám posledního Sectora a myslim že to vyjde nastejno. Možná Al rám byl tvrdší ale nepatrně. Kdybych koupil do Al rámu karbonovou sedlovku tak to vyjde nastejno…

www.bikebase.cz/article.php?…

Zde je druhý díl. Určitě si po jeho přečtení mnozí uvědomí, že jejich poznámky k prvnímu díly byly trošku mimo mísu…

v dnešnej masovej produkcii, keď už väčšinu rámov robí pomaly jeden výrobca, ľudia opäť začnú túžiť po niečom, čo niekto vyrobil s láskou a dal do toho kúsok seba.....

Já mám ocel rád, odborně příliš argumentovat nemůžu, je to čistě pocitově + pudově, závodní ambice fakt nemám… nebejt dle mého názoru tak předraženej a nemít tam Hayes Sole, tak bych pokukoval po GF ferrous nebo tak nějak se to jmenuje… kdybych teda chtěl HT..jo, málem sem pořídil Authora Sectora… Jinak mám silničku od Forta, ocel a jak mi k srdci přirostla- nemám srdce jí dát k nabídce, ikdyž už silnici vůbec nejezdím…

Jinak celkem vášnivá diskuse, až celkem hustá, na toto téma mě udivuje…proč tolik plamene..??!!

Abych tomu nasadil korunu tak si mozna nejakou ocel taky budu porizovat :-)

článek jsem četl a protože jsem srdcem ocelák a vlastním stejného Marina jako ty, tak mi nezbývá, než ve všem s tebou souhlasit a rejpalové, kteří jezdí hlínu a kvalitní ocel nejspíš nikdy neokusili ať jdou k šípku. Dílem našeho zalíbení v oceli je, že je to zkrátka zlatá éra bikingu, naše opravdové kořeny a emotivní záležitost. Ocel je o individualitě, o srdci o původu MTB a to, že ten Marin má přez 2 kila a nemá návarky na kotvy je mi úplně šumák. Od letoška ho předávám ženě i s osazením komplet XT 99. Chci aby vydržel ještě dlouho a u ní to tak bude. Osobně vozim hliník kvůli cenové dostupnosti a až budou šušně, tak si splním sen a ten sen je ocelovej oř na zakázku ( Teamovýho Marina totiž už neseženu a Stumpjumpera taky ne :o)) Ocel pozitivním zdar a na odporné odpůrčí alobalové hlupáčky se snad ani nemá smysl zlobit. Dyk oni tomu nerozumí, to není o fyzikálních veličinách. Ty to víš.