Zdravím, můžete mi poradit, jaký nosič kol pořídit na zadni dveře pro auto škoda octavia 2 a škoda superb 2? Když jedeme celá rodina, tak dáme kola do dodávky, kterou řídí manžel…když jedu s dětmi sama, tak potřebuji dát tři kola na stojan u osobáku. Osobáky nemají tažné a já kola na střechu
bohužel sama nedám. Existuje spolehlivý stojan pro 3 kola na páté dveře? Opravdu kvalitní, aby nedošlo k ohrožení ostatních řidičů tím, že by kola spadla nebo se stojan zlomil. Díky za odpovědi.
Nechej si dodělat tažné, lepší radu nedostaneš.
Bosch Drive Unit kabeláž 1 300 mm pro Kiox BUI330, SmartphoneHub a Nyon BUI350
1 049 Kč
MOC 1 119 Kč
savings Shimano SM-RT10 brzdový kotouč, Center Lock, 180 mm
255 Kč
savings
MOC 484 Kč
savings Shimano XTR RD-M9100 přehazovačka, 12kolečko, super dlouhé ramínko (SGS), Shadow+
4 599 Kč
savings
MOC 7 299 Kč
savings Shimano SLX CN-M7100 řetěz, 12rychl., 116 článků, s rychlospojkou
629 Kč
savings
MOC 1 069 Kč
Vozil jsem kola na strese, na 5.dverich a na kouli.
Nosic na 5.dvere je uplne ta nejhorsi varianta z uvedenych a kdyz uz, tak maximalne 1kolo.
Prodat oktáfku i superba a koupit druhou dodávku.
Pokud máš tažné zařízení, tak není o čem přemýšlet. Pokud ne, tak nosič na zadní dveře funguje. Pouze má omezení na hmotnost kol.
Mám nosič kol PERUZZO PURE INSTINCT REAR 2 a 2 kola na něm vozím bez problémů. Když jsem tam chtěl ale pro manželku dát elektrokolo, tak jen s vytaženou baterkou a i tak to bylo hmotnostně na hraně a problém dělala pro držák silná trubka rámu kola.
Je tam problém, že toho moc nevidíš přes zadní okno a pověsit nosič na na dveře trvá déle než to pověsit na kouli. A ještě jedna poznámka. Je třeba vybrat nosič pro konkrétní auto aby nestínil zadní světla. Viz http://www.peruzzosrl.com/…ier/find.php
Pokud se ale jedná o občasné použití, tak nevidím problém. Funguje to.
Jeste bych upozornil, kola na 5.dverich maji takovy odpor vzduchu, ze to auto nejede a jeste je spotreba o tretinu vyssi…
A uz u dvou kol je temer nemozne se dostat do kufru.
záleží co máš za motor/výkon. Určitě HáTePečko bude mít problém :) Já mám 125kW a jelo to bez problému, spotřeba vyšší jen o cca 0.5 – 1.0 vyšší (litřík na dálnici)
No na závodění to není, pokud nechceš zničit střechu
Do kufru jen pokud máš úplně new vzpěry, jinak přes zadní sedačky. To je fakt.
S tím odporem vzduchu to není až tak hrozné. Tedy v případě, že s tím nejedu po dálnici. Tam to už u 74kW auta cítit je. Na okreskách to nepoznám.
S tím kufrem to je pravda. Ale mi to až tak nevadí. Zadní sedadla se dají sklopit a do kufru se tak dostanu. Je to trochu nepohodlné, ale funguje to.
Nechci bejt za vola, ale skoro vzdy jedes i po dalnici, kdyz se chces nekam dostat a nechces prodluzovat cas :) …
tak ještě můžeš jet po dálnici 80 a kombinovat nevýhody :D
člověče, asi je to divné, ale po dálnici jsem jel naposledy o prázdninách.
A to ročně najedu 15–20 tis km…
Kdyz jedu kamkoliv mimo mesto, tak skoro vzdy jedu po dalnici – cilene nehledam cesty okolo, je mi jasne, ze to lze ;).
Kazdopadne s takovym najezdem je to slusne ja mam do 10tis a tak 2/3 budou dalnicni presuny.
Záleží kde bydlíš. Jezdil jsem do práce tam a zpět celkově 100 km denně a dálnice z toho byla 0 km. Takže roční nájezd přes 20000 km a dálnici auto vlastně nepotkalo.
OK, uznavam, nedomyslel jsem to do konce… Ja mam auto jen na sportovni aktivity (BP, lyze). Defakto na nic jineho to nemam…
Dálnicím se úspěšně vyhýbám. Je to špatně? :-)
a jak to dokážeš třeba do Prahy nebo Brna bez? :-)
A nedejbože někam do zahraničí…
Je to zvláštní, ale spousta lidí v Česku nebydli ani v Praze ani v Brně a část z nich se té věci co říkají D1 se raději vyhýbá. :-)
třeba já z Olmu nedojedu po staré už ani do Frýdku…
nemít dálničku, jedu 3× déle a to se fakt vyplatí
Da se vyhnout vsemu, to je mi jasne. Ja osobne kdyz nekam jedu a je jedno jestli je to autobus, kolo, auto … proste hledam nejrychlejsi spoj ;). Priklad, kdyz nekam jedu 45 min nebo 60, proste si vyberu 45 ;). A za me mi tedy na vsechny horsky strediska vychazi jako zaklad dalnice. To byl vychozi bod pro mou uvahu.
A pokud se bavime o jizde s drzakem na kola, predpokladam, ze s tim jede jezdit do BP :). Pac pokud se soupne jen nekam kousek, nemusi ho trapit neduhy s klepanim atp.
Nic vic jsem tim rict nechtel ;)…
Nějak takto?
Smůla, nejsem dochtor. :-)
double
Na 5. dveře jsem zkoušel a dá se. Jen:
ad 1) Omezený výhled vzad přes prostřední zpětné zrcátko, ale máš ještě levé a pravé
ad 2) Omezená rychlost, hlavně při přesunu po dálnici…maximálku teda nedoporučuji :(
Nesmí zakrývat světla a eRZetku. Ten můj to splňoval.
Mám v garáží, klidně prodám za 1200.-
Sorry nic osobního, ale toto řešení je fakt ch*jovina už od pohledu na fotku. Uživatelka má problém s nahazováním na střechu, toto je skoro na střeše. To musí být navíc fakt labůžo s tím jezdit :-)
Na tažné je to o ligu jinde, bez debat.
Soused si pořídil hybridní Octavii a dvě elektrokola.A byl s vožením kol v pasti, protože na hybrida nešlo dát tažné a elektrokolo na střechu nezvedne. Nakonec sehnal dost solidní nosič na 5.dveře od Thule, asi takovýto typ Thule Outway Platform 2, jen na 2 kola:
Nebo Thule Hanging 3 to ani nemá tak vysoko
To vypadá nějak takhle
https://www.thule.com/…g-3-_-995001
Zakrývá značku i světla, to je schválený?
Kupovat auto bez možnosti koule není dobrý nápad, :-) vždy auto aspoň s přípravou…
mám Thule Backpac, používám na Oplu Zafira B.
je to jako většina Thule stavebnice, (tj přizpůsobíš spoustě aut s odlišnými koncovkami)
ale momentálně ho Thule konfigurátor neukazuje, takže vhodnost na Tvá auta neposoudím.
Použivám max s 3 koly (víc pro mé auto není schváleno).
Jízdí vlastnosti… no je to cítit ale je to v pohodě použitelné. V návodu píšou omezení na 130.
Ano, jde to, ale ideálně je to do těch 110–120.
Kola jsou ± 10–15 cm nad úrovni zadních světel, takže závisí od auta zda tam dosáhneš.
Pokud máš naloženy kola, návod zakazuje otvírat zadní dveře – za prvé to nahoře neudrží vzpěry, zadruhé si lze řidítky odřít střechu. No , člověk nesmí být blbec… a dveře lze podložit násadou od košťete :-)
Cenu je jako u všeho od Thule divoká, ale pravidelně se dá koupit používaný a pokud by nějaký díl nebyl OK Thule ND dodává.
Na Octavii2 ho měl půjčený švagr, pasoval tam, nevím zda je schválen… švagra nějaká homologace nezajímá.
Použivám max s 3 koly (víc pro mé auto není schváleno).
To mas napsano kde..? Taky sem o nem uvazoval … ale tohle mne zaujalo.
Papíry k nosiči. (návod) k typu auta počet kol.
(ten nosič je pro max.4 kola, pravda jen na VW transporteru)
jinak nosič se prodává na 2 kola a pro další dokupuješ kolejnici a rameno co drží rám.
Aha, zajimavy, diky!
možná trošku reakce mimo otázku, ale taky jsem to řešil:-D jak tu bylo řečeno, nosič na 5. dveře mi všichni nedoporučovali z hlediska pevnosti, otevírání kufru atd. a kouli jsem dělat nechtěl, protože jinak ji nevyužiju… pořídili jsme nosiče na střechu a super. myslím, že i holka by tam normální kolo dala:-) zastavíš u obrubníku, máme thule proride, takže kolo postavíš na ližinu, opřeš ho do toho držáku, to už stojí samo a pak člověk jen vše doutahuje:-) navíc příčníky člověk využije na střešní box, na lyže..
Kouli taky jinak nevyužiju než na nosič kol…
Ahoj, nakonec nebylo potřeba kupovat nosič na páté dveře. Už mám auto jiné a přidělávám thule nosič na tažné. Já si vůbec nedovedu představit, jak bych dávala svoje kolo a obou dcer na střechu…to auto by vypadalo :D
