Nová High End silniční karbonová kola

Duše/bezduše? Pak můžeš začít přemýšlet o hook/hookless… Duše s hookless bych dnes prostě neriskoval, už jsem něco kolem sebe viděl a zažil, úplně příjemné věci to nebyly…

Jinak dát do názvu vlákna HIGH END a vybírat z FFWD, Syncrosu je celkem vtipné…

To už si můžeš nechat udělat kola jiných zde zmíněných kolařů, vlákna tu jsou…

To budou na tom některé záplety za něco přes půlku ceny stejně kvalitativně…

Že všech karbonových vyšších kol, co jsem jezdil (zipp, DT Swiss, fulcrum, giant, rival) mi čistě pocitově a přiznám se i vzhledově sedí campagnolo Bora 50mm. Jedou jak po rovině, tak v kopci, u ostatních mi to vždy přišlo, že buď jedno, nebo druhé. Jako bezduse je pouzijes velmi snadno. Nemají otvory na niple, pěkně blbě se pak ale ty niple samozřejmě mění :-)

A co nějaké ENVE? Měl bys je na Colnagu jako Pogačar :-))

Co třeba Shimano Dura Ace? Ty ale budou těžší:-) Nebo něco poskládat – nějaký fajnová náby, ráfky od Duke…

Co tak Princeton,Ferneweg, Partington? :D

Ještě Schmolke carbon:

https://www.schmolke-carbon.com/…/components/

Tohle taky nebude asi kategorie highend, ale pomer cena parametry vypada slusne. Ma s tim nekdo zkusenost?

Newmen Advanced SL R.42 Vonoa 28" SP CL

https://www.newmen-components.de/Konfigurator?…

Jako na C radu Colnaga to chce i odpovidajici znacku kol. A to Newmen, eie, syncros, ffwd dle meho neni. Urcite maji vyborny modely, ale za me ne.

Pokud na to máš dej Enve SES 4.5

V CZ tu

Sedely by tam Camp. Ja tuhle znacku rad nemam, takze spis nechat Fulcrum. S ohledem na Pogiho lze prekousnout Enve, ale spis bych sel do high endu typu Lightweight, Black inc, Princeton…

Ja budu kupovat Colnago V4 a to jsem o patro niz a vyber bude vetsi.

Proste na kolo 200+ patri neco exkluzivniho.

Bory budou adekvatni kola tomu Colnagu. Od Mavicu mam Cosmic Carbon Pro SL 2017 a nemusel jsem na ne sahnout. Najeto maji asi 90k. Samozrejme to neznamena, ze ty Ultimate budou stejne bezproblemove :-) Vybral bych si, co se Ti bude libit. Ty alternativni znacky by na Colnagu nevypadaly uplne dobre.

Co Roval Rapide CLX2 (team)? Jako jasne, Colnago X Roval, nekdo by se presto neprenesl a je to kapku divne kombi…ale kola jsou celkem dost v testech pochvalovany

DT Swiss, Fulcrum (Campa, pokud máš kolo v Campě), Zipp, Mavic, Corima jsou za mě značky, které si na Colnagu dovedu představit

Když už jsi dal spoustu peněz za drahý exkluzivní rám, tak ho neprzni lacinými koly jako FFWD, nebo znčkami, které patří k tuctové konkurenci jako Cadex (Giant), Syncros (Scott). Racionální pohled to sice není, ale nákup předraženého lepeného rámu od Colnaga také rozhodně není racionální záležitost.

Tohle na DT180. Výborná kola a nestojí nesmysl. Budu si stavět právě kola od Reserve:)

https://reservewheels.com/…eserve-42-49?…

Mě zaujal vzhled. Jednoduchý design, profil ráfku, šíře. Navíc tuhost. Jezdil jsem Reserve na S5, tedy vyšší a jedou fakt výborně. Tyto v odkazu jsou novější revize a počítám, že vlastnosti neztratí, naopak:)

.

Campa Bora a je to

Na zaklade tohodle vlakna jsem zjistil, ze jsem zvolil na sve Colnago G3-X nevhodna kola, ponevadz jsem na nej dal karbonove Syncros. :D

Ahoj,

Pro mě zajímavý vlákno :-)

Měl jsem možnost vyzkoušet v poslední době dost kol a můžu tedy snad trochu pomoci.

DT Swiss ARC1100 vyvážená kola, všude fajn ale přiznám se, že bez wow efektu a přidávám se s kritikou ložisek v této verzi 180. Opravdu nevydrží moc.

Mavic SLR45, daly se pořídit velmi slušně vzhledem k vlastnostem. Výhodou ráfek bez děr a jednoduchy tubeless setup, nevýhodou za mě užší (19mm) vnitřek. Jinak celkem rozumná a pěkná kola.

Zipp (404,303,353) – 404 mě osobně přišly v kopci línější, 303 a 353 opravdu univerzální kola na vše, ten pocit z jízdy je ale prostě jiný, kola na 60 psi jsou pocitově trochu jiná. Celkově ale nemůžu moc kritizovat, i přes skepsi k bezdušům a hookless jezdím 353 teď celkem dost a pořád mě baví a musím říct, že se mi i líbí (pláště 30mm, reálně snad 34mm).

Campagnolo Bora WTO a Ultra – opravdu dobrá kola, víc není co dodat. Moc pěkné na pohled působí jako exkluzivní produkt, kvalita zpracování skvělá. Výhodou je i ráfek bez děr.

Fulcrum Speed – podobný jak Bora, tady bych případně řešil, co mám za sadu. Fulcrum už znáš jen toto by měl být asi lehčí model. Zase nemají díry.

Jak psali kolegové třeba Syncros myslím že bude fajn ale mě osobně asi ke Colnagu stejně jako Cadex nebo Roval moc nesedí.

Káždopádně tohle jsou krásný starosti co řešíš :-)

Tak uz mam vyreseno a namontovano. Vyhraly to Reserve 42/49 na DT240. Zejtra to zkusim projet, tak pak uvidime jak frci… Prikladam foto s vahou kol. Kdyby to potencialniho dalsiho zajemce zajimalo. Vazeno i s tubuless paskou (byla origo nalepena). V n1shop je kdyztak maji skladem k odberu.

Jak jsem říkal, ty náby. Tohle by na takovémto kole, podle mého, být asi být nemělo. Jaký je názor veřejnosti? :)

Původně jsem chtěl tuto výšku ráfků, ale nakonec jsem to přehodnotil a na Tarmaca dám výšku 42/49. Tohle už je dost overkill na malé kolo ve velikosti 52

Na svém Colnagu 64 Disc jezdím Campagnolo Bora Ultra 45 a bezduše. Ta Campa myslím vzhledově ke Colnagu sedí. Přestože mám 90 kg, žádný problém i po natočených 14 tis. km.