nove cross kolo - alivio ci deore?

no tak čím větší rozsah, tím citlivější, ne?

Ano, řetěz Deore má užší články, aby se vešel do užších mezer devítkových pastorků.

Výdrž řetězu je závislá na stylu jízdy a tady na bike-foru se to v pár vláknech probíralo – styl jízdy (plynulé šlapání do kruhu nebo dupání na pedály, těžké nebo lehké převody atd) ovlivní výdrž řetězu víc, než šířka článků. Padesát procent rozdílu se mi zdá hodně.

Recepty pro výdrž převodů jsou – kvalitní kazeta (tady je problém u osmiček, které se dneska většinou dělají z horšího materiálu), včasné výměny řetězů (např. mít řetězy dva nebo tři a střídat je dokola po pár stech kilometrech)

Využití devítikolečka – pokud potřebuješ vzadu rozsah zubů 11–34, tak devět převodů, v osmičce jsem 34 zubů neviděl. 11–32 jsou v osmi i devíti převodech, tam záleží, jestli máš radši jemné nebo hrubé odstupňování. Citlivost přehazování záleží na stavu bowdenů, lanek, síle pružiny (vyšší řady používají silnější pružinu, musíš se s ní víc přetahovat, ale líp řadí). Velikost rozsahu osmiček a devítek je u varianty 11–32 zubů stejná a na citlivost nemá vliv.

Popisovaná jízda z kopce – tvoje pocitová pomalost může mít spoustu důvodů a vůbec to nemusí být o převodech. Nejvíc udělá výběr plášťů, aerodynamický posez, nahuštění, kvalitní náboje kol.

Vidlice se dělej na 2 zakladni skupiny: 1) PRUŽINOVÉ 2) VZDUCHOVÉ. Olej je v obou druzích vidlic a má na starosti tlumení. U obou druhů se doporučuje dát čas od času vidlici do servisu, kde ti můžou kromě vyčištění olej vyměnit. Pravidelné dolévaní rozhodně není potřeba. A vřele doporučuju pročíst si historii ;)

olej sa meni iba vtedy ked potrebuje vymenu kvoli cistote, to zavisi od typu vidlice, terenu, podmienok…, vo vseobecnosti je to cca 1–2 krát rocne. inak len sem tam premazes vonkajsie nohy, tak aby bol chod hladky a malo by to byt vsetko. premazat mozes tym istym olejom co je vo vidlici, alebo nejakym na to urcenym.

no v cenove relaci ± 15k, no a je to tak hrozne s tim retezem u deore lx?? na nekterich clancich tu pisou, ze jim to vydrzi treba jen tech 800–1000km. a retez stoji neco od 300 pres 600 do 1000, jak jsem se dival…

Vše důležité jsi napsal.Rozhodně deore pro možnost 9kolečka,vidlici vzduchovou se zamykáním na řidítkách,zvláště na asfaltě se využije.Od suntouru je výběr velký,nešel bych do vidlice pod cenu 3000kč.to jsou mé pocity po cca 2 ročním užívání krosového kola při cestách do práce ( šterk,nekvalitní asfalt). Zatím jsem pro únik dofukovat nemusel,jen při chtěné změně tlaku.

Merida good,maxbike neznám,Kellyœ proč ne,osobně bych preferoval Apache či Superior,ale krosů je nyní opravu velký výběr,šel bych spíše po výhodném poměru cena/osazení

zaujimave…na tom vyzname rotujucich dielov nieco bude, lebo pri tych nerotujucich som si ziadny velky rozdiel nevsimol. napriklad dneska som vyrazil z domu len s prazdnymi flaskami a v chocholnej pri prameni natankoval a nalozil 5 a rozdiel medzi jazdou predtym a potom som si nevsimol. ked pravda nalozim litrov 25, tak uz je to setsakra rozdiel :-D

Souhlas. Ovšem i tak se počítá každé kilo – když vezmu blikačky, brašnu s duší a nářadím, pumpičku a košík s lahví, dostanu 1,5 kg váhy navíc.