1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Nakupování
  4. nové kolo - skládat sám nebo koupit komplet

nové kolo - skládat sám nebo koupit komplet

54 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • Liuk 25.2.2014 20:03

    Zdravím, přemýšlím nad koupí nového kola nebo výměnou nějakých dílů. Zatím mám meridu matts 80 + vzduchová vidlice. Jen bych se chtěl zeptat jestli je lepší koupit nové kolo v kompletu a nebo na ten rám co mám teď koupit nějaké věci? Těma věcmi mám na mysli nová kola, brzdy, kotouče, adaptery, řazení, přehazovačku, kazetu a samozřejmě řetěz. Co jsem se díval tak díly by vyšly něco kolem 8000,– Kč, nové kolo se stejnými nebo podobnými komponenty za 16–18000,– Kč. Má cenu upgradovat staré kolo – rok 2011? Jde o to, že když teď budu upgradovat díly tak budu mít např. kvalitní kola, osazení třeba slx a xt, ale starý rám. Ale co třeba když bych za 1–2 roky vyměnil rám? Už budu mít k rámu kvalitní komponenty.

    Dík za odpověď.

    0 0
    Zpět Reagovat
    • Azmir 25.2.2014 20:57  

      Měl jsem stejnou meridu viz profil, nevím co od upgradu čekáš, pokud tam máš vše co funguje tak kromě toho udělat si radost nevidím důvod. Ono obecně tyhle upgrady se nevyplácí, člověk do toho naleje hrozně peněz a pak když to má poslat do světa tak je mu to až líto, jakou směšnou částku za to dostane.

      Pokud tě kolo baví, tak se radši na nějaký upgrade vykašli, ono ani kolo za 16–18 tis nebude skoro žádný rozdíl oproti tomu co máš.

      Pokud tě ta cyklistika fakt baví, tak bych radši ještě něco pošetřil, pak meridu prodal a kooupil za to nějakého fulla třeba na bazaru popřípadě nějaké 29 či 27,5 pevné HT v carbonu .

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Singlespeed 25.2.2014 21:07  

        Přesně takovou reakci jsem čekal. Ještě pár podobných a kolega Liuk bude tak zmatený, že si koupí na své občasné projížďky kolo za 50 litrů :-). Připomíná mi to Spešl Concept store (Zákazník: Dobrý den, chtěl bych koupit nějaké kolo cca za 16 tisíc na občasné projížďky pro radost… Mazaný prodavač: Za 16 tisíc, to si, samozřejmě, děláte legraci. Z takového kola přece nemůžete mít radost. Osobně bych vám doporučil zde tohoto karbonového Stumpíka za 60, to je aspoň mazel! :-)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • alinceb 25.2.2014 21:10  

          Tuhle scénu jsi viděl nebo odtušil?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Singlespeed 25.2.2014 21:13  

            Jen jsem odhalil příčinu prudkého zvýšení počtu nabušených karbonových Spešlů na cyklostezkách ;-).

            0 0
            Zpět Reagovat
          • 25.2.2014 23:35  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
            Zpět
        • Azmir 25.2.2014 21:13  

          Já napsal svůj názor, každý ať si dělá jak myslí, ale pokud co cyklistika baví a někdy v budoucnu by to nové kolo stejně koupil, tak mi upgrade přijde zbytečný, pokud vše funguje. Napsal jsem radši dopředu s čím se může setkat, protože většinou to tak bývá, že lidé nahážou do „šrotu“ plno peněz a později toho litujou.

          0 0
          Zpět Reagovat
      • Liuk 25.2.2014 21:23  

        Ano, pokud bych ho posílal do světa ;-) ale když teď budu brát variantu, že kolo zůstane doma tak mi komponenty zůstanou a teoreticky za 2–3 roky můžu pořídit rám a pořád budu mít sice staré, ale kvalitní osazení + eventuálně nový rám… navíc předpokládám, že kolo okolo 18k bude mít srovnatelný rám jak mám teď ;-) protože na čem jiným ušetřit když by tam náhodou bylo lepší osazení?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Azmir 25.2.2014 21:44  

          Pokud máš v plánu vyměnit tolik komponentů a později i rám tak vlastně vyměníš skoro celé kolo, proto se ptám znova, není lepší ten rok třeba jezdit a pak koupit nějaký carbon?

          Jinak jde o to, že za pár let už budou slušné 26kové rámy téměř k nedostání, což už se děje dneska, takže budeš mít 26kovou vidlu, kola, ale slušný rám za 2–3 roky na to nekoupíš, takže stejně budeš odsouzen koupit nové kolo, ale dělej jak myslíš, stejně to vypadí, že už si rozhodnutý.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Liuk 25.2.2014 21:51  

            Aha… takhle jsem o tom nepřemýšlel… dík za informaci, to se asi fakt nevyplatí… no uvidíme

            0 0
            Zpět Reagovat
          • Singlespeed 25.2.2014 22:00  

            Já pořád nevím, proč by měl člověk co pár let měnit rám. Například ten zlatý , co mám v profilu, mám už od roku 2006 (tehdy už to byl starý model koupený ve výprodeji) a pokud neprdne, tak mě nenapadá důvod, proč na něm nejezdit stále dál. Ale jsi o generaci mladší, tak to asi vidíš jinak, poněkud spotřebněji :-).

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Azmir 25.2.2014 22:06  

              Co třeba proto, protože to zakladatel přímo v úvodním příspěvku napsal?

              0 0
              Zpět Reagovat
    • Singlespeed 25.2.2014 21:00  

      Pokud ti rám pasuje a není poškozen, tak nevidím důvod kupovat nový.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Liuk 25.2.2014 21:09  

        No právě, že ten rám mi docela sedí… Taky si myslím, že pokud je rám v pořádku (i když to není žádná hitparáda to je jasny) tak není důvod ho měnit.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Liuk 25.2.2014 21:47  

      Jinak teda když bych měl být konkrétní tak jsem se předběžně díval po tomto:

      kola http://www.kupkolo.cz/…erna_z90655/

      brzdy http://www.kupkolo.cz/…5-bila_z721/

      přehazovačka http://www.kupkolo.cz/…e-sgs_z2529/

      takže zatím 5939,– Kč + řazení okolo 1000,– Kč + 1000–2000 za redukce, řetěz atd…

      oproti novému kolu za 18k je to rozdíl… nějaké rady k tomu co jsem zatím vybral?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Azmir 25.2.2014 21:56  

        Pokud kola tak aspon MT-65, není to takový rozdíl v ceně ale v hmotnosti a funkci je rozdíl veliký. Brzdama si asi vůbec nepomůžeš, pokud si chceš výrazně pomoct, tak za cenu okolo 2 tis se dají koupit nové Deore 2014 označení tuším 597. Přehazku měníš proč? Víš o tom, že na řazení má vliv hlavně řazení, nikoli přehazovačka, přehazovačku bych měnil pouze pokud by tvá stará odešla do věčných lovišť a byla neseřiditelná nebo značně jetá.

        Podle komponentů co si vybral mi přijde, že tomu až tak nerozumíš, ale pouze si chceš udělat radost, vybral si komponenty, kterýma si uděláš pouze tu radost, ale tvé kolo to nějak znatelně nezlepší. Jinak pokud měnit celý pohon, rovnou bych přešel na desítku.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Liuk 25.2.2014 22:07  

          Ještě chybí nejspíš zásadní informace a to je ta, že kolo je teď s „V“ brzdama ;-) proto ty kola, brzdy… Doufám, že nyní už mi aspoň trošku dáš za pravdu, že minimálně ty kola a brzdy jsou potřeba ;-)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • n04r3d 25.2.2014 22:16  

            a máš na rámu navářky na třmeny?

            0 0
            Zpět Reagovat
          • Azmir 25.2.2014 22:21  

            Jestli je tak nutně potřebuješ si musíš rozhodnout sám, každopádně i tak bych vzal ty varianty, které jsem popsal a místo XT pohonu bych vzal Deore 2014, cenově to vyjde nastejno, ale službu to to udělá mnohem větší.

            0 0
            Zpět Reagovat
        • Singlespeed 25.2.2014 22:10  

          Přechod na desítku není špatný nápad. Když dá SLX starší model, tak to vyjde cca něco málo přes 2500 Kč (šaltr 699, řazení 799, kazeta 799, řetěz HG-53 214). Kliky a přesmyk může nechat.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Lance 26.2.2014 09:49  

      staré kolo – 2011 – ty vole ty už si tady z toho taky zmagořený co? dyť máš nový stroj

      0 0
      Zpět Reagovat
      • 26.2.2014 10:48  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
        Zpět
      • Liuk 26.2.2014 13:45  

        Chtěl jsem jen poradit jestli má cenu na „starej“ rám něco kupovat nebo rovnou novy kolo. Podle všeho na kole za 18k bude stejně skoro stejný rám jak mám teď → takže teoreticky stejná kola a rozdíl 8–10000,– Kč.

        Takže po všech úvahách mi jednoznačně vychází nejlíp pořídit nějaké díly. V mém případě vypletená kola + brzdy + kotouče + řazení…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Lance 27.2.2014 08:50  

          ale proč to chceš měnit? dyť to máš nové, neříkej, že to máš zničené za tři roky

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Liuk 27.2.2014 09:30  

            Jak jsem už psal jsou tam „véčka“ a všechno v základu. Na 90–95kg to asi není ideální. Proto ta přestavba – hlavně kvuli kotoučům.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Lance 27.2.2014 09:37  

              aha, tak to jo, z véček na kotouče to chápu, ale proč kazetu, řetěz, přehazku když funguje?

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Liuk 27.2.2014 09:54  

                už jsem to zvážil a opravdu přehazku budu řešit až odejde. takže zatím kola + brzdy + řazení.

                0 0
                Zpět Reagovat
    • rock 27.2.2014 10:09  

      2–3 roky starý kolo by mělo s běžnou údržbou fungovat skoro jak nový. Pokud máš véčka, měly by smysl kola+brzdy. I když já bych teda asi počkal, až probrzdím ráfky :-)

      Šaltr, řazení, přesmyk… jestli si chceš udělat radost, tak samozřejmě klidně vyměň. Ale jinak bych je nechal, dokud budou držet a nebudou mít nějakej zásadní vakl nebo nechytnou nějakou fatální ránu. Větší rozdíl dostaneš, když před sezónou vyměníš lanka s bovdeny a rolničky v přehazovačce.

      Kazeta, řetěz je spotřebák, to stejně měníš a řetěz za tři kila funguje stejně jak řetěz za šest…

      Na nový kolo za 16–18 bych se vykašlal, tvoje zatím není tak starý, aby výměnu akutně potřebovalo. Rám v té cenové kategorii nebude o moc lepší než to, co máš teď, vidlu už jsi upgradoval (teda aspoň si to myslím, Matts měl snad nějakou základní Gilu a ty píšeš, že máš vzduchovku) a na zbytku si moc nepomůžeš.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Džey Ár 27.2.2014 11:16  

        Tak, tak! Utrať třeba víc za ty kola, například ty MT65 co tu někdo psal jsou poměrně levné a jsou to bezdušáky, uděláš velký pokrok už jen v pohodlí. No a zbytek do těch brzd.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Liuk 2.3.2014 10:33  

      Nebudu zakládat zbytečně nové téma, ale ještě k výběru těch kol. Co třeba Shimano XT WH-M776 http://www.cyklosen.cz/…TB-M776-DISK ?? opakuji, že váha jezdce je 90–95kg. Dík za odpověď

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Liuk 6.3.2014 11:47  

      zakládat nové téma opět nebudu :D takže můžete mi prosím doporučit něco z těchto:

      http://www.kupkolo.cz/…8–28_z93179/

      http://www.cyklonemcik.cz/…erdisc-26-xt

      Především jde o poměr cena/výkon. Nechat si vyplést kola jsou super, ale vyjdou výrazně dráž. Nejezdím žádný extrém.

      Dík

      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop