Cus, chtěl bych se zeptat jestli by bylo možné vymontovat LO patronu z Suntour XCR 09. Myslím si zě by se tím mohla zmenšit hmotnost a mela by lepší pružení.Ale jestli by to nemělo dopad konstrikci vidle, aby se mi nerozpadla. Dík
Odstranění LO patrony u vidle
35 nepřečtených-
-
Pokud nebudes postradat tlumeni, tak ji klidne vydelej:)
-
pridal bych se do diskuze, pritelkyne ma vidlici santour XCM ( vim je to tezka *****… :D ) ale kdyz sem na tom kole jel a chtel zamknout vidlici tak sla zamknout jen kdyz mela sag na 0 – tzn nikdo na ni nesedel, nebo kdyz sem skubl za riditka nahoru a v maximalnim zdvihu sem ji zamkl – jinak to proste nejde. tim padem pritulka lock nepouziva, kdybych ho z vidlice odstranil zmeni se nejak chod – do vidlic sem nikdy nehrabal a nevim jak je to tam delane, nevim jake je tam tlumeni – mozna jen elastomer takze by to na chod nemelo mit nejaky vliv ne?
nevim jak je to konstrukce, poradite nekdo :)
-
Tu první větu, resp. její úvod jsi silně nezvládl ;-)
-
:-)))
-
To teda :D :D :D
-
dobre 8o)
-
-
jakej mas rok vyroby xcm?
-
http://srsuntour-cycling.com/…67/index.php?…
Vyber si tady svuj model a pak tam mas u neho explodet view v PDF , to ti ukaze konstrukci
-
diky moc, tedka z hlavy ten model nevim ale podivam se na to :)
-
-
-
Ty tam budes mit mechanickej lock, takze pokud ho vyndas taky by se nemelo nic zmenit. U toho hydraulickyho je to jak pise Vilem
-
Ta první věta s tou závorkou je fakt super! :-D
-
:D bavim se tady o vidlici ne o pritelkyni jestli narazis na to ;-)
-
jsou věci který nevysvětlíš ;-)
-
-
-
xcm MLO má zamykání na bázi mechaniky, žádnej olej…funguje to asi jako propiska, vevnitř se proti sobě cuknou dva kusy. Nevýhodou je to, že jí musíš nadlehčit nebo nejlíp úplně zastavit. Pokud ale tvoje přítulka váží do 60kg, tak je zbytečný tohle řešit. měla by být ráda, že jí vůbec zmáčkne:-)
-
prave ze z tou vidlici nema problem vazi tech cca 60 a vidlice chodi pekne ale proste nezamkne, jak sem psal- zkousel jsem na tom jezdit ja (cca 70kg) a vidlice byla celkem dost citliva a s tim zamykanim to bylo celkem na nic proste jednou rukou tahat riditka nahoru a druhou šmatrat na koruknce abych to zamkl… vidlici sem mel na vaze ale uz si presne nepomatuju kolik mela presne ale bylo to dost pres 2kg tak sem si rikal ze kdyz to z toho vymontuju, ze si pomuzu aspon o tech par gramu.
Je to ale docasne reseni casem dostane lepsi :)
-
pokud vím, tak xcm se dělá i ve verzi HLO, tedy hydrlock jako u XCR…zkus cinknout do BP Lumen Úpice, ty je sem dováží, budou to mít jako náhradní díl…je to lepší než tam nedát nic…si teda myslím
-
tak moc to resit nechci a jeste presne nevim co je to za model te vidlice ( nemam ji doma) pokud to pujde (mechanicky lock )vytahnu to ven, pokud tam bude hydraulicky tak to zkusim vytahnout taky a kdyz to bude horsi vyhodim vidlici a koupim novou :)
-
No ja bych videl i problem že když vytáhneš hydraulický lock, tak vidle bude držet pohromadě jen jedním šroubem, z toho bych měl možná trošku strach :)
-
no ale na vidlici prece pusobi sily opacne nez ma drzet ten šroub nebo se pletu?
-
To zas jo, ale jak říkám, měl bych strach. Obzvlášt ještě když ten lock je skoro jediná kovová věc co drží tu vidli, zbytek sou jen plastové blbosti :) Alespon takhle to bylo u mojí průžinové Axon D-RL
-
-
-
-
-
-
-
Chci se zeptat jestli je nejaka moznost jak vytunit tuhle vidli (zmena tlumeni), nebo je lepsi ji svihnout do hraze a koupit neco u milana (radion)?
-
pokud je mechanickej, tak ho z tama vykopej
-
:-))) ta je jednoznačně zralá na výměnu…
-
-
to nedělej, já ji vyndal(byla KO) a vidlice byla extrémě měkká a lineární
-
fakt si myslíš že těch cca 200g poznáš? :DDD A co ještě jezdit bez sedla, ušetřil by si víc. Já se tu na BF fakt bavim.
-
Poznas v pohode :-) 200g je celkom dost. Ale zase jazdit bez tlmiacej patrony, nie je moc bezne :-D
-
Někteří lidi na B-F poznají při jízdě i 50g rozdíl na přehazovačce nebo těžší sedlovou objímku :-X
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Neřešit, JEZDIT !!!
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
