Odtrh vidlice

RS Reba race 29" 100mm 12–13kg, +100psi –80psi

RS Tora 318 SoloAir 29", zdvih 80 mm, rok 2007, odtrh 14 kg

Reba Race U-turn 2007, pár km zajetá (tedy témě nová) – 10kg Reba Race U-turn 2008, pár km zajetá – 10kg Reba Race U-turn 2007 upravená u Milana (ta samá, co první řádek), těsně po úpravě a znovu měřeno i po pár stech km – 5kg

RS Lyrik solo air 08.,cca 1rok zajetá, 8–9kg.loni po necelé sezoně měla 10kg.

RS Pike Coil U-turn 08.,0,5roku zajetá, 7kg

pike coiluturn, r.08, 1200km: asi 8kg

RS Tora 302 SL 100mm model 2008, modra pruzina, cca 3000 km. odtrh kolem 14,5 kg.

RS Lyrik Soloair motion kontrol po sezone cca 14kg

RS Lyrik Uturn motion kontrol po cca 60hodinach jizdy,krali sumavy a naslednem umiti vapkou 10kg

Recon 351 Solo Air 2007, rok jetý, 80 psi – asi 8kg

Bez jakýchkoliv úprav a moc se o ni nestarám, foukám 130/130.

Pike Air U-turn 2009, tlak 105/105, cca 250km, bez uprav pred vymenou oleja priblizne 8kg

Recon 335 SoloAir, 09, 120mm, 68psi, jetej asi 1kkm, odtrh asi 8kg.

RS Duke U-Turn XC 63–108mm, rok výroby nejspíš 2002, odtrh kolem 13 kg.

Tora SL 09 – něco mezi 14–16Kg

Reba Team 2007 26", zdvih 100mm, jeta tak 7000km, 7kg pri 90/90psi upravena Milanem, ale sprasena havarkou, trochu pridira jedna noha

Sid Team asi 2001, zdvih 80, jeta taky kolem 7000km, pod 6kg 90/90psi

RS Totem coil 2010,rok zajetá,právě po výměně olejů 6–7kg.Loni během sezony měla odtrh o dobré 1kg navíc.

Reba XX 2010, jetá rok, okolo 10000km ± 5,5kg +135/-130psi

Totem Solo Air Mission Control 2010, 50 PSI, nová kolem 14kg, po půl roce ježdění a neustálého mazání 11kg. Po Milanově tuningu 6kg.

No nevím jeastli ti to k něčemu bude, ale když chceš:

Fox Float R 120mm r.2007 najeto cca 1000km: asi 6–7kg

Ještě bych mohl změřit pružinového Blacka, ale ten má teď po repasu a vyčištění odtrh tak nízký, že bych ho musel sundat z kola a to se mi nechce, bude to uřčitě pod 5kg

Talas RL 2007 upravený u Milana – 7–8kg (v originále už nevím přesně, ale myslím, že něco kolem 13kg) Talas RLC 2008 upravený u Milana – 6–7kg (v originále měl něco kolem 11kg)

všechny hodnoty po pár stech km od koupení/úpravy

Talas RLC 2009 upravený u Milana – 5kg (Upravený od BikeLive cca 10kg, Neupravený jsem neměřil, ale bylo to znatelně horší)

FOX F100 RLC 2007, upravena od Milana 7kg, originál nevím

Zdar, mam FOX F100 RL 2006 jetá dost. Po výměně oleje najeto 500km, pravidelně mazana silikonem. Odtrh zacal na 4,5kg o par miliků a po 5ti kilech zajela vidle dál…

Vanilla 130 (2005?) sundaná, při 3,2kg pohyb 3mm, Povolená pružina i tlumič.

Float RL 140mm 2007, 55 PSI…odtrh kolem 10Kg

Fox 36 talas R 2010 cca 700km 18kg

Nová Fox Float 32 RL 150mm 2010. 55PSI a odtrh zhruba okolo 12Kg. Je asi ještě trochu zatuhlá :) Chce to pořádně projet, ale už teď v domácích podmínkách vidím obrovskej rozdíl oproti floatu stejný verze, ale ročníku 2007. Chod tý 2010 je mnohem hladší a jde plynule a hladce až skoro do konce zdvihu i při těch 55 PSI. 2007ka je od půlky vejš už hodně v odporu a moc se jí nechce víc do zdvihu. Zatím teda s 2010kou velká spokojenost. Hned jak dojde redukce pro Hope na 15mm osu, tak pojedu projet a vyzkoušet v terénu. Buď nechám zajet, nebo rovnou pošlu Milanovi..uvidíme

Manitou Nixon elite 160mm 2007,celou sezonu 5,5kg,sla do zdvihu vahou kola

Manitou Black comp (pružina) 120mm 2004 – odtrh zhruba 16kg.

Manitou Black Elite 100 TPC 2004 (modrá pružina) – 10kg (po vyčištění a namazání) Největší odpor způsobuje těsnění tlumiče kolem tlumičového prutu, zkoušel jsem ho vyměnit za podobný, který jsem sehnal ve firmě zabývající se těsněnícími prvky, ale bohužel to kolem něj teklo :-( . Ovšem odtrh s ním byl 5kg ! :-)

Co s těma chudinkama Blackama děláte, že vám nechtějí pracovat :-)

Manitou Black r.2005 TPC coil – 4,5–5kg – mařeno při sundání z kola, najeto asi 6tisíc, po repasu a vyčištění

Blacka comp (coil/FFD 2003), mazaný v originále vazelínou (předělaný na olej) pružina originál bez barevného označení asi střední - 9–10kg

Suntour XCR 100 mm, nová, odtrh 13 kg.

SR Epicon 2009, tuning-test, 100mm, tlak nevím, cca 6kg, nový, po vybalení z krabice :-)

Suntour RUX E, asi 2005, 130mm, odtrh mezi 10 a 11kg, bez tlaku.

Durolux, model 2008 (asi, kupoval jsem ho jetý), je předělaný na olejové mazání a trochu jsem se mu pošťoural v tlumení, aby neměl tak obří kompresi.. Tlak 70psů dole, 35psů nahoře odtrh na zdvihu 180 9–10kg, na zdvihu 140 taky 9–10kg.

SR Epicon 08, neupravená, najeto cca 2000km, odtrh 7–8kg … čekal jsem to skoro horší, ale úprava by to asi trochu stlačila :)

XC-PRO-SL 2003 (úprava T-T) 4,5–5kg

Epicon RLD 09,nová odtrh cca 11kg,po předělání na olej mazání 8kg,zdvih 100mm,tlak 75Psi.

AR Suntour Epicon LOD 2008 100mm netuněný, odtrh 8–9 kg.

Epicon RLD 2010 bez úprav, najeto cca 500km odtrh 6,5 – 7kg.

Měřeno dnes (2°C) na dig. váze.

Jsem zvědavý, co to udělá s olejem – nechal bych ji tak, ale stejně budu zvyšovat zdvih.

Novej epicon 2011, nejetý a na vazelíně, odtrh 7kg

Epicon 2012 od Milana

když byl nový tak cca 7 kg

po roce ježdění jsem na 14 kg, dlouho to nevydrželo

RST titan, 2009, nova, odtrh 17kg

RST Neon, nová, odtrh 29–30kg

F1RST PLATINUM.nová,na­jeto cca 150km,foukám na 60psů(sag 20mm), když je v pohybu,tak mi dá něco kolem 7.5kg,když dlouho nic nedělá,tak je to až 18kg!!!!!!!!

RST Omega SL (upravená)110/110ps­i,odtrh 9kg.

RST Gila TnL 80mm, model myslim 2006.

Odtrh: 24.5kg

Na to, že už má docela dost za sebou, údržby moc nepobrala a je to jeden z nejlevnějších modelů, tak mě ten výsledek překvapil, čekal jsem hodně nad 30kg.

66 rc2× 2007, ježděná od srpna 2008, odtrh 5kg. měřeno na vidlici sundané z kola po servisu. teď po zajetí stíráků je to snad možná ještě míň:)…

Z1 QR20 2002,jeta dost,temer bez oleje,na servis ceka,odtrh asi 14kg

Marzocchi 66 ATA 2008, 10–15kg,laboruju z tlakama a hladinou oleje,tech 15ukazala ted pod vyjizdce v desti nasucho

Xc 600 ETA, airasist (pružina / vzduch),  ( 2007? ) OEM, upuštěná vzduchová komora, 8,4 dofouknutá cca 10 je to o dost hůř poznat. Otázka je co ta váha váží, vychází mi totiž o skoro půl kila lehčí kolo :-)

Marzocchi 55 RC3 Ti 2012, cerstvo z krabice pred nahodenim na bajk 5.5–6kg, na digitalnej vahe to presnejsie neodmeriam.

3O kg? No to se ti snad ani nehne.

Zase tady, pokud by to lidi nepokazili a nepsali nahoru blbosti, ale jen typ rok výroby, km a odtrh, bylo by to přehlednější. Pokecat o konkrétní vidlici se dá tady dole. Navíc doporučuji zakladateli vlákna všechny příspěvky nahoře, které nebudou k věci, mazat.

samozřejmě jsem nevypsal všechny výrobce, takže dokument patřičně rozšiřte a upravte…

vidlice sama neco taky vazi. nemela by se spravne merit jenom rozdilova hmotnost?

Odkdy je XCM pruzina olej?

přibrat:-D:-D

A hned pridam.

Cannondale Ultra Fatty DL 80mmnafoukana na 50kg bikerku

odtrh nemeritelny, tedy pod 5 kg.

jeden pastorek na ořech + kladka místo přehazky a je to nic složitého

Precetl sis nazev threadu?

r.v. 2010

pevná vidla?

vyber lepsi servis… pripadne kontrola stavu , typu a mnozstvi oleje pro tento typ vidle

Zkoušels sundat spodní nohy, abys viděl, jestli to nezadrhává v patroně? Pokud to je fakt ve spodních nohách, tak musí snad jedině bejt bordel ve stírákách nebo špatný stíráky/pouzdra, popř. žádnej olej.

http://www.tuning-test.cz/

U 32 foxek mi to vetsinou delalo stare tesneni na vzduchovem pistku. Po vymene oleje a promazani je to trochu lepsi, ale vetsinou pomuze spis vymena.

jak píšou kluci

schodit spodní nohy a zkusit zda se nelepí pístnice či patrona (té bych moc nevěřil,je uzavřená v oleji..nebo bude blbnout a je vadná)

spíše věřím v lepící stíráky,začal jsem používat brunox deo a zlepšení

když vidle lepí více,vezmu stříkačku a jehlu,odhrnu stíráky a vpravím jehlou 1c toho jejich 20W na mazací kroužky,až začne vytékat ze stíráků,chvíli to kroužkuje…pak otevřu komoru vzduchu a namažu/stáhnu vazelínu k pístnici…ve starém předpisu dávali i olej (20W a celkem dost),stím bych byl opatrný,protože zůstává v negativce a zmenšuje jí

Fox 34 soloair

1. nespadls nějak moc? (jestli nemáš mimoběžné spodní nohy)
2. co tam máš za střed? RU? Pevná? (už jsem viděl ‚propadnutý‘ střed – v podstatě se o 1mm zúžil a když sji to zarval upínákem, šly spodní nohy ne rovnoběžně, ale křivě......)

A mezi náma: řešil bych to hned, než si serveš povrch horních nohou!

Který to je ročník a kdy byl naposled dělaný komplet servis (měněná i těsnění)? Osobně si myslím, že budou jeté stiraky nebo těsnění na vzduchovém pístku, které prostě začalo lepit, a tam už pak moc nepomáhá ani klasický mazací servis, i když se to třeba na chvilku trochu zlepší.

Stara je rok. Zadna tesneni zatim menena nebyla. Jen ten kontrolne mazaci servis.

Pokud je vidle v zaruce tak to bude muset jit ke Svecovi co? Potreboval bych to rychle zpet :-(

Tak se zda ze vec je vyresena. Prodejce poslal vidl ke Svecovi a ten udelal full servis – 2920,–

Problem byl v te nafukovaci gumove fusekli v olejove patrone. Byla tak zavzdusnena ze nesla vyndat.

Bohuzel zadna reklamaca uznana nebyla. RS toto u chargerdamperu uznava, ale Svec ne.

Projel jsem to vcera a dnes a vypada ze maka jak ma (zapomele jsem rukavice oba dny a bez nich to byl dost nezvyk).