Omlazení kola

Oggyn 9.7.2021 09:48

Ahoj, mám už nějaký pátek kolo AUTHOR TRACTION 29 rok 2010 https://en.author.eu/…0-ua42773901 . přemýšlel jsem o koupi nového kola, ale je mi líto dávat 30 tisíc za nové. Nejsem žádný extra jezdec najedu tak 4 tisíce ročně a dostal jsem nápad, že bych si nechal tohle staré a jen nahodil nový „kabát“. Jsem lajk a znám jen pár základů co se týče, dílů, rozměru atd a nejsem vůbec v obraze co se týče ceny atd. (na něco jsem koukal ale vzhledem k tomu, že pořádně nevím jaký díl na kolo půjde dát tak sem se v tom dlouho nevrtal)

Chtěl jsem Vás poprosit o radu

Vyplatí se přestavět kolo na 1×12 jak je dnes moderní :D

Jak nejlépe vybrat díly?

0 0
Zpět Reagovat
- Arminius 9.7.2021 10:06
  
  Ahoj, asi záleží co od kola očekáváš. Jestli pouze aby vypadalo moderně, tak to podle mě nemá moc smysl. V tomto ohledu kotoučovky to má…
  
  Jestli nejsi nijak náročný na používání a stačí ti to takhle, tak bych tam dodělal tak maximálně karbonovou sedlovku z číny, červené koncovky lanek a další barevné blbinky které jsou drahé a jen pro parádu.
  
  Jestli ti to nestačí, tak doporučuji koukat po něčem, co má pevné osy, apod.
  
  Přestavba na 1×11 či 1×12 by se dle mého asi vyplatila pouze ve chvíli kdy budeš mít celý drivetrain na vyhození… (včetně vytahaných 3 převodníků) -pozor systémy 1×X mají většinou menší rozsah a větší skoky
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Oggyn 9.7.2021 11:10
    
    Nejde mi ani tak o vzhled.. začalo mi teď trochu „vrzat“ všechno mám namazané správně utažené.. cvaká to ve středu někde.. tak mě napadlo, že bych tam hodil ten 1×12 rovnou.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Vilém 9.7.2021 11:12
      
      …abys pak zjistil, ze vrzal prasklej ram.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Oggyn 9.7.2021 11:15
        
        Nevím no.. chovám se k tomu kolu víc než slušně.. jezdím jen v polabí a v 90% po cyklostezce silnici nebo nějaké polní/lesní cestě. navíc loupe mi pouze při sešlápnutí levého pedálu.. praví strana necvaká. (pedály to nejsou zkoušel jsem je hodit na druhé kolo)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Kurt 9.7.2021 11:16
        
        Nebo pedály.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Na-kochacku 9.7.2021 10:08
  
  Slape to, radi to, brzdi to, je pohodlne a si spokojen?
  
  Tak nic neres a jezdi. Ted stejne dobre kolo asi nesezenes, kol je malo. Komponenty to ma slusne. Jezdil bych a nic neresil.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- michomin 9.7.2021 11:53
  
  To kolo může mít dle tvých informací až 40 000 km. Ojetý je úplně všechno. To nemá cenu modernizovat. Stálo by tě to ranec. Jezdi, dělej jenom nutnou údržbu. Radši ušetři, kola v obchodech zase budou (příští rok?), pak si vybereš podle svého gusta.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 9.7.2021 12:16
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
- novas752 9.7.2021 12:24
  
  Vzhledem ke stáří a nájezdu lze očekávat že bude vyjeté a opotřebené skoro vše. Generálka na takovém stroji může velmi snadno vyjít přes 15 000, klidně i o dost víc…
  
  Změna řazení na 1×12 by udělat šla ale není jisté jestli by to byla změna k lepšímu – 1×12 je dobré do kopců, ne na roviny.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jonti 9.7.2021 13:46
    
    Navic soucasne ceny komponentu na eshopech tomu moc nenahravaji. Jsem se ted dival, ze roce 2019 jsem kupoval XT pedaly za 1350Kc, ted jsem je videl i za 2000, podobne se zmenila i cena brzd. A dostupnost dilu taky bidna, co jsem resil ve vedlejsim vlakne, treba brzdovy trmen co jsem potreboval jsem nasel na jedinem ceskam eshopu posledni dva kusy, v nemeckych ani ostatnich CZ eshopech nic.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - novas752 9.7.2021 14:17
      
      To je taky pravda.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Tomcat 9.7.2021 13:36
  
  Nechal bych to být.
  
  Výplety > vidlice > brzdy > sedlovka > řidítka představec… … až na konci bych to viděl na 1×12.
  
  Za rozpočet 30000,– s DPH nemusi být nějaká změna tak znatelná proti starému.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- jonti 9.7.2021 13:44
  
  4000km ročně není úplně málo a 11 let taky.
  
  Lepší než měnit něco za modernější je udělat kompletní servis a vyměnit opotřebované části. Znamená to minimálně: servis nebo výměnu všech ložisek
  
  nejspíš výměna opotřebovaného pohonu – převodníky, kazeta i řětěz
  
  nová lanka i bovdeny
  
  servis vidlice
  
  výměna sjetých nebo starých plášťů
  
  výměna gripů
  
  docentrování kol
  
  Nebude to levné, ale pojede to úplně jinak než teď. Navíc nebudeš riskovat, že ti nové kolo nebude sedět a pojede se na něm hůř než na starém.
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse