Zdravím,mám dotaz…koupil jsem jeté kolo Author…dal jsem ho na prohlídku do servisu…tam mi řekl,že zkrátil řetěz o 3články atd..jel jsem se projet a při záběru vepředu prostřední převod vzadu 5–6 pastorek a střílelo mi to..jel jsem do toho servisu a řekl mi,že řetěz je nový na měrce bylo na horní čárce…a že kazeta na pěch pastorcích horních je opotřebovaná…objednal mi novou HG50…jel jsem do lesa…na tom 5 pastorku ok,ale začalo mi to střílet na jiným při velkém záběru když jsem jel kopec vepředu nejmenší vzadu 4 a víš střílelo to…posílám fotku klik…odpoledne jedu k němu tak,aby mi neřekl,že jsou kliky na výměnu jako ta kazeta…díky
Opotřebované kliky?
176 nepřečtených-
-
Převodníky jsou v cajku. Kdybys viděl, co tu někteří jezdí (třeba xschreck), tak by ses zděsil. Pokud máš novej řetěz i kazetu, tak bude imho chyba ve špatném seřízení a nebo křivé patce přehazovačky…
-
tak. rovna patka prehazovacky, spravne nastavene dorazy a pak uz je to jen o vypnutí lanka.
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
-19% KMC e10S řetěz na elektrokola, 10rychl., 118 článků + spojka, OEM
639 Kč -19%
MOC 1 149 Kč
-7% Kind Shock LEV External teleskopická sedlovka, Ø-31.6 mm, 485 mm/175 mm, OEM
3 549 Kč -7%
MOC 4 049 Kč
savings Shimano Deore XT BR-M8100 hydr. zadní brzda, Post Mount, had. 1 700 mm + destičky G05A
2 699 Kč savings
MOC 4 199 Kč -
-
Od pohledu naprosto v pohode.
-
Ještě foto délky řetězu Velký velký …5etěz jsem nedával já ..ale bývalý majitel..v servisu mi řekl,že podle měrky je nový "jak se dává měrka na článek bylo to na horní rysce
-
Velká-velká je blbost. Takovej převod nikdy řadit nebudeš…
-
To jen pro fotku :-) tady na fóru jsem četl,že podle toho se pozná správná délka řetězu :)
-
Mohl by byt klidne kratsi.
-
Může to dělat i to?…nebo jak vyfotit,aby bylo vidět,že je délka OK..
-
Tezko. Spis nejaky zatuhly clanek, spatne nalisovany cep retezu ap.
-
-
-
-
a coby ne :-)
-
Proč by ne? Já ho docela běžně jezdím a myslím, že nebudu sám.
-
Na dvoupile jo, ale 3– nevidím rozumnej důvod…
-
Třeba proto, že jedu dlouhodobě převod 3–3 a těžší a pak třeba na chvíli potřebuju lehčí převod, tak tam dám 3–2 nebo 3–1 a nemusím hrabat na řazení vpředu.
-
Tak pak je jednodušší jet dlouhodobě na malé placce na menší pastorek…
-
To maj zuby a řetěz moc rádi :).
-
Asi stejně jako řetěz úplné překřížení a hazka úplné natažení…
PS: A tu hrubku budu dělat, že (j)sem neviděl…;)
-
Nějaká epidemie grammar nazi, ne?:)
-
Hazka i řetěz jsou na to stavěný…
P.S. To i jsem věděl, ale pak jsem si říkal, že když už píšu „maj“, tak to napíšu celý jak bych to řek… psát „mají rády“ mi přišlo na BF moc spisovný :)
-
A převodníky ne?
-
No ani řetěz, šaltr a ani převodníky nejsou na takové křížení stavěné. Poměrně výrazně se tím snižuje životnost všech těchto součástek. Ale samozřejmě, že to nějakou dobu vydrží:)
-
Máš pro tohle tvrzení nějaké podklady?
-
Že by fyzikální?
-
Vždyť má všechno vůle, aby to vydrželo, řetěz, hazka, zuby jsou oblé. Taky se řetěz málokdy zlomí do boku (občas jo), spíš se opotřebuje otáčením v čepech.
-
To je přeci normální strojařina. Když neběží řetěz v ose, ale je nucen ke křížení, tak dochází v kontaktních místech k daleko většínu namáhání, protože osová síla v řetězu je rozložena na daleko menší plochu. To samé je u převodníku a kazety, kde se začne síla rozkládat do více směrů. Proč myslíš, že je při všech řetězových (i jiných) převodech snaha dostat převodová kola do osy?
Stejně tak ti musí být jasné, že když budeš za ramínko přehazovačky tahat do boku, tak to není pro životnost ideální. Vůle tam jsou samozřejmě od začátku, ale takovýmto působením se zvětšují.
-
Jojo, přesně tak, jak jsi to napsal, tak to je!!!
Akorát při zařazeném velkém převodníku působí v řetězu menší tahová síla, než kdyby to bylo na převodníku menším.
Navíc, ze zkušeností (např. Rychlej Turista, který má najeto několik set tisíc kilometrů) vyplývá, že velké křížení – tj. ježdění na velkou placku celý rozsah kazety nemá na řetěz ani zbytek pohonu žádný pozorovatelný negativní vliv.
-
U retezu ani kazety bych z tohoto nemel obavy, jedine co dostane vetsi kour jsou duralove zuby velke pily, ktere se vic opotrebovavaji krive nabihajicim retezem. Ale ze by to byla nejaka tragedie, to ne.
-
Zatím jsem toho v životě nenajezdil tolik, abych mohl posuzovat dle svých zkušeností, takže jsem se rozhodl věřit v tomhle lidem, co už mají naježděno více.
Nicméně „Zdyn“ má zcela jistě pravdu v tom, že kontaktní plochy se při větším křížení řetězu zmenšují.
-
Souhlas, to bylo přesně jediný místo, kde jsem si všimnul nějakýho vyššího opotřebení – vnější strana velký placky.
-
-
No krom teorie se opírám i o praxi mechanika (mimo jiné i u pár závodních týmů).
Síla v řetězu je na velké placce samozřejmě menší, což je pro řetěz příznivější, ale to větší opotřebení tam prostě je.
Ono to bylo pozorovatelné už pří příchodu klik shimano Hollwotech II, když přešli z řetězové linky 47,5mm na 50mm.
Ovšem samozřejmě při běžném ježdění to zvýšené opotřebení není zas tak dramatické.
Jako horší bych viděl fakt, že větší křížení znamená daleko větší ztráty v pohonu. To by mělo zajímat právě závoďáky.
Zkuste si chválně cvičně zatočit klikama dozadu při rovném řetězu a pak při maximálním křížení. Rozdíl bývá poměrně značný, a to tam není skoro žádná síla.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Simtě, vzpomeň si, co říkali Mlok s Turistou o životnosti řetězu a velký pile:)
-
Mloka nečtu, je moc dlouhej (po 3 větách ztrácím trpělivost a pozornost) a RT taky nečtu, protože je moc konspirativní…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
+1
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Jsi si jisty?
Jsem velka-velka na 3 placce jezdil dost casto.
-
duvod?:)
-
Protoze to byl prevod, ktery mi na nektera mista vyhovoval.
- jak psal vyse nitraq – zivotnost retezu.
Mimochodem zivotnost retezu se nezmenila.
-
Mimochodem zivotnost retezu se nezmenila. – to je důležitý poznatek…;)
-
To jen, kdybys chtel psat, ze se krizi retez.
Stejne to bylo i na klikach a kazete.
Ted mi napis duvod, proc by se nedalo jezdit.
-
Protože to postrádá logiku…
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
krom nesmyslnyho krizeni to neni ani nijak zvlast dobry prevod. V podstate ho muzes dosahnout skoro stejne, jen za mensiho krizeni…
Zivotnost retezu je jedna vec, zivotnost kladek atd. uz dle myho dalsi… hadat se nebudu, takovyhle prasarny nejezdim, ale taky mi nikdy neprdnul retez!:)
-
Me jen 3 krat jeden retez a to jsem ani tuto prasarnu nejezdil. Prdlo mi HG93, ktere uz vyjete slo na dojeti na zimaka a prdlo celkem v kose – dostaval se do nej snih.
Takze ani timto krizenim mi nikdy retez nepraskl ;).
-
-
-
A to je dobré k čemu?
-
Mrkni, jak jsem odpovidal Scretovi, nebudu to psat 2 krat stejne.
-
-
-
-
-
-
vypadaji jak nové
-
Kliky?…„jak nový?“
-
-
podle me ohla patka hazky.
-
A to se pozná jak?…díky
-
To se pozná tak, že to blbě řadí…
-
ze ti to blbe prehazuje:))
-
tak ze je nakrivo :-)
ked odjdes do toho servisu tak nech sa ti na nu pozrie t.j. nahodi rovnatko a hned je to jasne.
-
Tak jestli pojede do toho servisu, kde mu měnili kazetu a řetěz, tak bych kladný výsledek nezaručil…
-
tak jestli mu naozaj merali kazetu…
-
To je asi ten servis, kde mu stříkali WDečko do vidlice, ten bude kvalitní.
-
-
-
-
-
Mne tohle delalo krive voditko u prehazovacky. Pripadne to muze byt kriva patka, nebo jak psal Vilem, zatuhly clanek. Prevodniky jsou ale naprosto v pohode.
-
Kazetu měnil za novou..ještě napíši,že mám krátkou středovou osu..co mi říkal…mám od klik vůli jen tak půl CM…
-
-
Nadzvedni kolo, nebo hoď „nohama nahoru“ a opatrně otáčej klikami za postupného řazení. Sleduj, jestli řetěz nestřílí v jednom místě = zatuhlej článek, tzn. rozhýbeš do stran. Pokud řetěz běží hladce a přehazka řadí jen na části dobře a jinde má problém = křivá patka, tzn. srovnat nejlépe v servisu. I ta hazka může mít dost (vodítko nakřivo)…
-
Tak jsem zpět ze servisu…za 1 je zvlněný velký převodník trochu…když to točil tak občas dře řetěz na prostředním převodníku…za 2 krátká osa…prý je vidět jak se řetěz křivý a prý hlavně přehazka…ta moje LX je stará už tak 10let…a rameno co v ní jde řetěz má dost vůli…hýbe se
-
Retez dre na prostrednim prevodniku a je to kratkou osou? No ja ti nevim.
-
né krátkou osou,ale zvlněným velkým tácem
-
Zvlněný velký tác šikovný mechoš porovná kleštěma nebo kladivem a nebude se na to vymlouvat…
-
Trochu to pobouchal..říkal,že to je v klidu,ale že přehazovačka má dost vůli…a krátká osa dělala když chtěl točit dozadu tak se to zasekávalo na táu
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Jedinej problém krátké osy, kterej mě napadá, je, že by se ti převodníky zasekávaly do zadní stavby. A pak snad možná, že by špatně řadil přesmykač na malé placce.
Jak jsi myslel to zasekávání na tácu?
-
zasekávání tácu jsem myslel,že jel klikou dozadu a řetěz se sekl za klikou…jakoby pod představcem"vodítka" a je pravda.že na malý tác to jde blbě
-
To je právě ten problém…jak řadím vzadu 6 tý pastorek tak to skáče u pastorku níž ne…a nejde mi zařadit malý tác vepředu jak mám vzadu 4 pastorek a víš…možná ani u třetího…dnes jsem to nemohl zařadit :-(
-
-
A postříkal to vůbec wedečkem?
-
Určitě ne. WéDéčko je přece na vidlice…;)
-
-
to s osou je blbost podle mě. Pokud to projde kolem zadní šavle na všech pilách tak max je horší řetězová linka a víc se kříží řetěz ale jinak to chodit musí bez zasekávání
-
-
-
-
-
Já bych změnil servis
-
A neporadil ti, že by bylo nejlepší vyměnit celé kolo?
-
Jo to mi řekl,že není nad nový kolo,než koupit od někoho…ale dostal mě stářím komponentů,že už jsou starý deset let…kolo před 5 lety stavěl býv.majitel ženě…ta otěhotněla pak podruhý takže na něm moc nejezdila…něco bylo nový věci něco použitý…
-
nakupovat na bazaru se musí umět…
některý nabídky jsou docela pasti
-
A naopak, některý jsou super kaufy. Chce to um a štěstí.
-
Asi tak…občas se povede super kup…
-
Mluvil jsem s býv.majitelem…rám byl nový některý komponenty zánovní…kolo mu stavěli v servisu pro manželku…ta na něm jela tak 10krát..pak otěhotněla a podruhý…takže na kole moc nejezdila…říkal mi,že se mu zdálo,že v servisu špatně nastavili řetězovou linku…kolo to je to v mém profilu
-
Jak se nastavuje řetězová linka? Ta je snad daná použitýma klikama a rámem, ne?
-
U 4-hranu (a tuším i Octalinku a ISIS) musíš zvolit taky správnou délku osy.
-
Takže možná špatná délka osy ze servisu, kvalitní servis.
-
Nevím,jestli osu měl kouenou majitel nebo mu to tam dal ten servis,ale kliky jsou dost blízko rámu…
-
Fakt, že jsou kliky blízko rámu nestačí na posouzení řetězové linky. Zkus přinejmenším nastavit prostřední placku + prostřední pastorek, a odhadnout jestli řetěz vede rovně. Tj. jaká je poloha prostřední placky vůči středu kazety. Nebo si tam přilož něco rovného. A jestli OK, tak to už neřeš.
PS: Dřív musel mechanik znát parametry klik, aby určil dobrou délku osy. Naštěstí v dnešní době se prodávají kliky s 1 délkou osy (funguje pro 68 nebo 73 milimetrový domeček) a s linkou mezi 47–51 milimetry, a pokud není samotný rám nějaký zhovadilý, tak to většinou sedí OK vůči kazetě.
-
No něco takového mi v servisu ukazoval..jak se láme řetěz"nejde rovně" posílám fotku klik…ještě na přehazce mám vůli ramínko tak půl cm až 1cm…je to na výměnu?…nejde směrem ke kolu ,ale od kola..díky
-
Ta osa je delkove OK.
-
-
No něco takového mi v servisu ukazoval..jak se láme řetěz"nejde rovně" posílám fotku klik…ještě na přehazce mám vůli ramínko tak půl cm až 1cm…je to na výměnu?…nejde směrem ke kolu ,ale od kola..díky
-
Dej prostredni placku vepredu a prostredni pastorek vzadu.
Opri kolo rovne o zed, jdi 1–2 m od kola, cupni si a podivej se na retez od kazety po kliky.
Prijde Ti, ze usecka od kazety po kliky je vodorovne se stenou anebo je vychylena?
-
No ale ono i takto stejne nevychazi. Takto to vychazelo v dobach retezove linky 47,5mm, ktera se s nastupem HT2 prestaůla vpredu pouzivat a aby to vsechno veslo, tak maji kliky 50mm.
Tezko ale rict, na jakou linku na delku osy.
-
Edit: Melo byt „prestala vpredu pouzivat“.
-
Jo, ale těch 2,5mm rozdíl je o necelý jeden pastorek výše, a pro něj je důležité vědět, jestli nemá střední placku někde hodně mimo – na úrovni horní půlky kazety, pak jasně by musel měnit tu osu za delší. No ne?
@Davidos: Fotkama to asi nevyřešíme. Kromě toho „pozorování očima“ si můžeš obrátit kolo vzhůru nohama a spočítat si řetězovou linku šuplerou dle tohoto návodu .
-
Tak jsem nastavil podle tvé rady převody…koukal na to a očima se mi to zdá rovný,ale koukal jsem na kliky a velký převodník od trubky rámu k zadnímu kolu je jen půl cm od té trubky a to samý u malého převodníku je blízko rámu…tak nevím..v servisu mi řekl,že musí sundat kliky a spočítat správnou délku osy…
-
Tak pokud je to rovne, tak co chces resit, co premerovat, co menit? Prijde mi, ze z tebe dela vola.
Ta osa vypada jako ze ma spravnou delku. Nikde ti nic nedre, misto tam je.
-
Stejne jako mi prijde, ze ten prevodnik (podle fotky) neni vychyleny – neverim, ze by to vyrovnal bez nejakych nasledku do dokonalosti.
-
Mozna je akorat vakl v ose, ale fakt tezko soudit takoveto veci na dalku.
-
+1
-
díky a proč se stane,že když mám vepředu prostřední tác vzadu 3 a výš,a točím klikou dozadu,že se mi to skřípne u přesmykače..u vodítka místo,aby to šlo v pohodě…skřípne se to po třeba 3 a víc zatočením
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
