Ahojte,
chcel by som sa opytat, ci je mozne tymto produktom
http://www.parktool.com/…re-boot-tb-2
opravit par milimetrove rozrezanie bocnice cestneho plasta.
Neviem, co od toho ocakavat.
V nazve je Emergency, tak je to iba na dojazd?
Alebo da sa jazdit na takto opravenom plasti, aj potom, normalne?
Dakujem za odpovede.
Podlep to normalni zaplatou na duse. Jestli to vydrzi, to tezko rict, kdyz clovek nevidi o jake poskozeni se jedna.
V létě jsem na naložené plečce s brašnami sjel zadního Pythona až na podšívku a v jednom místě ještě kapku víc, takže mi z pláště už lezla duše. Naštěstí jsem zrovna jel po asfaltu a všiml si, že nějak divně poskakuji, tak jsem zastavil a koukal, čím to. Tak jsem na to přišel ještě včas, než to bouchlo. Měl jsem s sebou nýt od Ferdusu, tak jsem ho do díry (asi 1 cm) vrazil, zkrátil švih a po zhruba 120 km na asfaltu naprosto bez problémů dorazil domů. Takže nýt vyřeší opravdu velkou díru a bez něj už ani na krok :-)
U cesťáka bych nic nepodlepoval a dal novej plášť, já tohle používám na mtb, ale i tak mám z toho špatný pocit.
Na plášť od nějakého bezdušového mléka to chytne až po důkladném očištění nejlépe benzinem… takže až doma
Na plášť s duší do chytne, ale že by to drželo „na věky“ to ani náhodou takže nouzovka.
Je dobré to použít na dojetí a doma použít normální lepení – prodávají i variantu na plášť
http://www.ferdus.cz/…uprava-plast
Lepidlo je totožné, zda se v něčem liší i flastry (mimo tvaru) od těch na duše jsem nezkoumal. Osvědčilo se mi zalepený flastr nechat přes noc nebo 24hod. Letos jsem lepil tuším 5× Conti RK. Hodně záleží jak jeto řízlé -e se zalepit nedá.
hýml
jak jeto řízlé -e se zalepit nedá = jak je to řízlé, vše se zalepit nedá.
Já bych to opravil podle těch rad tady nade mnou. Co nevidět pak bude následovat zajímavá fotka do sekce „Pády“ a nově založená vlákna „jak trénovat se zlomenou klíční kostí“, „sháním přilbu – poraďte model“ nebo případně „prodám silničku, v perfektním stavu, nebouranou – přecházím na jiný sport“.
Tak zas tolik černě bych to neviděl, to by pak každý defekt znamenal havárii
Fakt je ale ten, že jezdit na rozkrojeném plášti na silničce už je risk. Maximálně ho dát dozadu, ale podle mně se mu tam stejně udělá boule a vyhodí ho.
