Pojmy lehčí freeride, těžké enduro

Bych řek, že každej to vidí jinak. Já třeba si myslim, že jezdim lehkej FR, jinej by řek, že je to takový endůrko, další by zas přišel a povědíl, že skáču kraviny a je to neskutečnej frírajd. Pro mě je enduro takový kde skáčeš tak metr, máš tam dost kořenů co ti daj nažrat a na HT sou votravný (na točný Lávky!!), a lehčí freeride takový ty uplácaný traily se skokama kolem 5m, silnější FR třeba kdybys mi hodil do cesty pár šutrů a dal mi tam 10m gap, ale to bych posbíral bonbóny a šel si sednout k televizi, protože bych to neslez ani pěšky )

Ja to chapu tak, ze enduro bude vice o slapani do kopce a po rovine. Freeride prevazne z kopce dolu, ale kazdy to asi vidi jinak :-)

casto se jedna o prumerne xc :-))

a neni to jedno? – jsou lidi co jezdi po polackach a rikaji tomu teren, lidi co jezdi trochu narocnejsi XC a rikaji tomu FR/DH…

podle techhle pojmu stejne nezjistiš co nebo jak dotycny jezdi…

tady mi par lidi rikalo ze tu mame DH trat a ja jsem absolutne nemohl prijit na to kde, mi rikali kde to je a ja furt nevedel a nebyl jsem si to schopny vybavit…

pak jsme zjistil ze je to takovy trail ktery jezdim obvykle smerem nahoru :D ( ale mistni „sjezdaci“ rikaji ze je to brutalni srat :D ) – jel jsem to nahoru i dolu, i s pritelkyni a pohoda :D

to mas maglajz z toho, ze ctes lidi co kupuju kola na kila. :) u brambor nebo mozna jeste jablek… proc ne, ale u kol?

jezdi to, co tě baví na kole, na kterém si myslíš, že tě to bude nejvíc bavit, a nesnaž se to nějak pojmenovat, protože je to naprosto zbytečné

Hehe, jsem si vzpomněl na tuhle „hlášku“:

http://www.bike-forum.cz/…le-2110.html#…

:-)

To není o tom že bych se chtěl někam přiřadit, to je podle mě uplná blbost porhlašovat o sobě že jezdím jen Freeride, nebo jen XC, mě baví skákat ale i jen tak se projet pohodičkou, stejně je to i v hudbě, nebudu prohlašovat že jsem tvrdý metalista když poslouchám vlastneě skoro všechno, ptal sem se na to protože bych chtěl nový rám, a tadytohle oznčení se u popisu rámů dost objevuje, tak abych věděl co bych si k rámu mohl dovolit

Já si myslim, že FR je víc o tricích a delších skocích. U DH jde o to dostat se z obrovskýho kopce lesem co nejrychleji dolu. Já měl tu čest to poznat nekolikrát:D S kamarádem, co ho jezdí závodně za juniory. Zkoušel jsem si několikrát i trať tady u nás v Krupce a přiznám se, že sem měl obrovskej strach a ani jednou sem to celý nesjel:D Pokaždý sem hodil hubu:D – on to sjel na trekovým kole:D

Taky znám kámoše co jezdí DH po skoro rovině, po široký cestě a přejíždí kameny:D prostě každej to vidí jinak, podle mě je nejlepší se kouknout třeba na youtube (vyhledat freeride, downhill atp.) nebo si sject ty tratě a poznat co to je.

Tyhle kategorie jsou tu proto, aby se mohli neustále omílat, aby řešiči mohli řešit, aby se každý mohl zaškatulkovat a to i ten, kdo škatulky neřeší.

Mně je naprosto jedno, jestli někdo jezdí DH po široké cestě z kopce, freeride po silnici, jestli je něší enduro ve skutečnosti prostě jen XC a podobně. Hlavně, že ho to baví.

Tyhle kategorie jsou tu i pro to aby výrobci/prodejci mohli zaškatulkovat kola podle zdvihu a geometrie.

xc 0–100

trail 110–130

am 130–140

en 150–160

fr 170–180

Přitom geometrie xc-en je asi hodně podobná jenom některý je delší, některý kratší.

Enduro a AM bych sloučil.

Prodstavuju si pod tím XC od někud někam, těžkým terénem, od Rychlebských stezek počínaje konče NorthShore lávkama.

Skoky a dropy omezeně, jede se na pohodu.

Lehký FR je dost umělý termým víc než AM a Enduro. FR je prostě techniký jezdění. A co je lehky? Pro někoho 40cm schod, pro někoho 1,5m. Někdo jezdí jako prase, že když to pošle x krát na kozy rozlomí i Banshee. Jiný to dá na čisto právě i na hard enduru.

Na husty enduro se jezdi vlakem.

Nebo teda alespon Janouch to tu tvrdil :-D

Ja to mam jednoduchy, jezdim lehci XC na vsem co mam doma.

Já laikům prostě řikam že jezdim na kole, ušetří to spoustu vysvětlování.

Myslím si ,že kategorie „Enduro“ je jasně definována,alespon já to tak vidím.Nejde ani tak o to ,jaký daný styl člověk jezdí nebo se pouze o něm domnívá.Správné enduro kolo je komplexní složení kompromisů pro maximální univerzálnost a radost z jízdy(70km výlet zakončený bikeparkem) Každý komponent by měl tvořit celek pro maximální efektivitu,at jsou to pláště,ráfky,se­dlovkou počínaje až k samotnému systému odpružení,geomterii nebo celkové hmotnosti konče.Je tady obrovský prostor pro individualizaci a člověk si může kolo naladit přesně tak ,jak mu vyhovuje.Umožnuje přestavbu kola až o 2 třídy výše nebo naopak směrem dolů.Je to rozcestník pro bikery ,který jim pomůže vybrat směr ,jakým se budou ubírat.A je pouze na jezdci ,jak tento obrovský potencionál je schopný využít,vzít si z něj maximum.

Těžký enduro mám doma- KTM LC4/640, kromě motokrosový tratě zvládne všechno.

Dle mýho je frýrajd drsná jízda v drsným terénu terénu kam se ale biker dostane sám, vlastním šlapáním na kole, který umožňuje vysunutí sedlovky do pohodný šlapací pozice(čili ne mrdání s bradou u kolen). Přístup typu dovezení kola autem k trailům etc. bych frýrajdem nenazýval, takhle nějak to bylo kdysi(97?)defi­novaný v německým Biku.

Pod těmi pojmy si představ imaginární kategorie kol, aby mohly výrobci v marketingovém oddělení přehledněji uspořádat katalog. Ty kategorie tak často splývaj a překrývaj se, že to kolikrát nemá smysl řešit. Člověk kterej ví co chce si kolo vybere i bez těch škatulek a člověk co neví co chce, tak se v tom spíš utopí:-)

bych to vůbec neřešil a jezdil:-)mám univerzální mrchu která mi sedí a můžu s tím cokoliv-jen jde o to co chceš a na co máš. A dokopce to jede taky obstojně. Já si našel EN/FR a i když zmiňuju škatulky tak tenhle bajk na XC nebo DH fakt není. Nejvíc se mi stejně líbí škatulka „krušnohorské enduro“ hehe. Ps:to moje má uplně na piku úhel hlavy, ale člověk si zvykne:-),alternativa stejně není:-)

Není to o tom,jaké kolo nebo jaká ta trať je. Rozdíl je v tom, kam to CHCEŠ směřovat.

Traťě – většina FR jde nějak sjet na XC kole, jsou tam třeba tři varianty dropů, který můžeš objet, ostatně jako všechny obtížná místa. Táhne tě to směrem k velkýmu dropu? Pak myslíš na FR. Enduro trať – v podstatě dolů snaha o FR, ale navíc šlapání, tj. trať musí obsahovat nějaký zábavný výjezdy a rovinky – a ty tě musí bavit šlapat, ne tlačit.

Kola – tam je to ještě horší, nějakým rozlišením je asi zdvih a odolnost rámu – jenže všechny teorie jdou stranoou, když je to kolo blbě udělaný (praská) nebo máš nějakou nadměrnou váhu a velikost nebo pro vybraný terén nemáš odpovídající techniku. Pro mě musí EN kolo musí umožňovat navíc právě rozumný šlapání do kopce, kdežto u FR bych preferoval jízdní vlastnosti směrem dolů.

Ale každej to má stejně jinak, takže když tě někdo pozve na AM vyjíždku, pokaždý to bude něco jinýho a pak jseš akorát naštvanej, pokud máš pro každou kategorii jiný kolo a zrovna se netrefíš.