Pomoc při výběru nového ráfku

warchild 17.6.2019 15:13

Ahoj, minulý týden jsem spadl z kola tak šikovně, že mně se nic nestalo, ale zadní kolo dostalo ránu a na světe byla osmička, že nešlo ani otáčet kolem. V servisu mi kolo vycentrovali, ale řekli mi, že už je nějak poškozený ráfek a že se mi ta osmička zase časem vrátí a že by to chtělo vyměnit.

Já se o kolo nějak expertně nezajímám a tak nevím dle čeho mám vlastně nový ráfek vybírat/co by měl splňovat? Chtěl bych, aby byl stejně kvalitní jako ten, který tam mám teď a zároveň bych nerad platil nějakou zbytečnou pálku :)

Aktuálně tam mám toto (absolutně netuším co tam jaké čísla znamenají):

RÁFKY: Roval 29, alloy, 21mm inner width, 32h,

ZADNÍ NÁBOJ: Specialized, Hi Lo disc, 4× sealed cartridge bearings, 12mm thru-axle, 32h

VÝPLET: DT Swiss Industry, stainless

Za každou radu předem děkuji :)

0 0
Zpět
- Hrabex1 17.6.2019 19:11
  
  nenapsal si nejdulezitejsi – kolik vazis kde jezdis a jak intenzivne.
  
  Pises, ze si udelal osmicku pri padu. dostalo to kolo nejakou velkou ranu?
  
  0 0
  Zpět
  - warchild 17.6.2019 19:41
    
    Aha, nevěděl jsem, ze je to dulezite :)
    
    179/80, jezdím převážně asfalt + polní cesty
    
    Zadní kolo dostalo náraz z boku o asfalt a současně bylo pořád zatížené části mé váhy. Ale rafek neni prasknuty.
    
    0 0
    Zpět
- Chlebovnik 17.6.2019 19:27
  
  Vítej do klubu. Stejný ráfek, stejná situace. Rovnali jsme ráfek, a centrovali od nuly, ale je znát, že na straně kotouče jsou některé dráty volnější. Jezdí to, ale při nejbližší příležitosti plánuji přeplést na DT XR 391 a uvidím, jak vyjdou dráty. Pak je ještě alternativa 331, ale ten je ještě lehčí a užší ráfek než Roval. Myslím, že ta vnitřní šířka 25 s pláštěm 2,1" vyjde dobře a pak bude de facto stejně široký jako přední 2,3".
  
  0 0
  Zpět
  - warchild 17.6.2019 22:11
    
    A ty rafky co tam mam jsou teda nejaky špatný?
    
    Ja ted nevim jestli na tom mam jezdit nebo ne, nerad bych se kvuli tomu nekde zabil :)))
    
    0 0
    Zpět
    - Chlebovnik 17.6.2019 23:17
      
      Ráfky jsou to jako takový v pohodě. Ten můj ale dostal šlupku z boku v nějakých 45 km/h. To by asi bez úhony přežil jen málokterý. Ten DT mi přijde jako dobrá kombinace šířky, hmotnosti a odolnosti.
      
      0 0
      Zpět
    - Hrabex1 17.6.2019 23:48
      
      nejde jen o rafky. Sebepevnejsi rafek je k nicemu, kdyz budes mit mekkej vyplet.. Pri vyberu rafku rozmysli i to, jestli chces pouzit puvodni draty – pak bys mel vybrat rafky se stejnou vyskou ±1mm,
      
      Nevim, kolik do toho chces dat penez a jakym stylem jezdis.
      
      Nejlevnejsi sezenes pod 300 a neznamena to, ze musi byt vylozene spatny. 1stenny rafky jako byly driv se snad uz ani nedelaji. Jestli je pro tebe dulezita i vaha, podivej se po necem drazsim.
      
      0 0
      Zpět
  - warchild 4.10.2019 13:13
    
    Tak jsem dal na tvou radu a zakoupil ty 331 :)
    
    Snad do týdne bych je měl už mít a pak to pojede samo :)))
    
    0 0
    Zpět
- jardalee 18.6.2019 08:08
  
  pokud chces nizkou hmotnost ber ten dt swiss xr 391 ale ja bych radsi vzal trochu tezsi E 512
  
  0 0
  Zpět
- warchild 17.7.2019 16:14
  
  Tak na kole jezdím a ráfek stále drží, ale je fakt, že občas se ozývá od zadního kola divné praskání a moc to na klidu ve sjezdu nepřidá.
  
  Pořád koukám po novém s tím, že koupím i dráty, ale nechám si ořech a vše ostatní.
  
  Můžu se ještě zeptat jaký význam má ta vnitřní šířka, která teď je 21mm? (dřív jsem tam měl plášť 2.2, ale teď už tam mám 1.9) A jestli mám řešit počet drátů 32 nebo 28 a nebo jestli je to jedno?
  
  Děkuji moc!
  
  0 0
  Zpět
  - Hrabex1 18.7.2019 08:43
    
    Sirka 21 je v pohode pro 1.9 i 2.2. Dozadu bych na 29" kolo rozhodne min nez 32 dratu nedaval, zvlast, pokud nemas boost osu.
    
    Kdybyses tak presto rozhod, musel bys mejit i naboj.
    
    0 0
    Zpět
    - warchild 18.7.2019 08:54
      
      Děkuju
      
      0 0
      Zpět

Podobné diskuse