Pomoc s výběrem jezdivého endura do 100k

Jeffsy je fajn, vyplatí se počkat…

Díky za upřesnění … odolnější trailbike :)

uz podruhy sem placas nejaky nesmyslny enduro co ma 170 / 170 a rozhodne to neni jezdivy kolo.

„ale s pořádnými komponenty a to včetně 12ti rychllostního řazení SRAM NX Eagle za cenu, kterou si každý může dovolit“… 112900… Takové sebevědomí nebo odtržení od reality může mít snad jen „big S“ ;-):-)

Ty sis malinko přihnul, že?

+1, Fuel EX by byl můj horkej kandidát, kdybych nechtěl jezdit bikeparky.

To je právě to co řeším, jestli něco jezdivějšího, např. Neuron s FOX 34 130mm a zvednout vidlici na 150mm, tlumák na 130mm, což by mělo stačit na traily, ale jestli geo, uložení tlumiče pod rámovou trubkou a 130mm na zadku bude vhodný i do většího bordelu, např. TT, kde je to docela dost rozbitý i na červených trailech ..... A nebo sáhnout po např. Canyon Strive, bo něčem podobnym, ten má FOX 36 160/160, ale po přepnutí Shapeshifteru se sníží na 160/125 a trochu se změní geo, aby to bylo jezdivější…jenže aby to i tak nebylo jako jezdit s Hummrem po dálnici, když si budu chtít udělat pohodovější vyjížďku kolem baráku a nebudu hekat do každýho kopce…

Asi to moc zbytečně řeším, stejně je největší limit moje hlava, na enduro závody se nechystám, jen mě baví technický a rozbitý pasáže trailů a nechci tam trailbike na 130/130 domlátit … nadruhou stranu, když jsem se koukal na MS v XC, tak tam některý pasáže byly dost v bordelu, až skoro enduro styl a to tam jezdí na 110 zdvizích…

Jjoo ale Xko které ale v karbonu v nejlevnější verzi pokazili NX kazetou…a cena už je taky lehce přes limit…

po trance jsem už koukal, ale moc se mi nelíbí design :(

dokonce 86 900, sice na nx, ale jako základ by to mohlo posloužit

+1, váha bude dost, ale za zbytek se to dá odlehčit.

Popřípadě ten Fuel EX na tom nebude špatně i když v karbonu je už trochu přes rozpočet. Ripmo AF by mělo do konce roku být (aspoň dle informace polských prodejců).

Ta c:62 na f36 grip 2 a dpx2 v kashime,xt brzdy, newmeny kola…v DE kolem 3600€, akorat musis pockat asi na "21 model…a ram vzdy jde pak vymenit…why not?

https://www.cube.eu/…onteam-2020/

tak tohle je pecka, pěkný i za dobrý peníze …

Ale asi kdybych šel do něčeho podobnýho, tak asi https://www.canyon.com/….0/2240.html?…

Podobný zdvihy, ale Strive má pořád Shapeshifter s možností se přepnout do jezdivějšího modu :)

Chtěl karbon

15,1 kg a ještě k tomu hnusný

Díval jsem se na YT na srovnání s Ripmo a SC HT. OCCAM jednoznačně nejlepší up, dolu Ripmo i SC lepší.

Ale obecne všechny kola velmi dobra.

Letošní Occam mám s Fox 36 a jsem s ním naprosto spokojený, na ježdění po ČŘ ideální, zábavné a ovladatelné kolo i v menších rychlostech, do vzduchu jde úplně samo. Vyladit zadní DPX2 chvíli sice trvalo, ale pak paráda. Bylo potřeba výměnit token v tlumiči za větší, jinak je průběh příliš lineární a na větších doskocích to už nestačilo.

Zkoušel jsem i Ripmo a Trek Fuel EX, Occam mi nakonec sedl nejlíp. Ripmo mi přišlo jako už moc velký tank, pocitově jede hůř než Occam, ale z kopce bylo teda nejlepší, to jo. Nicméně i Occam je z kopce schopný víc, než mi dovolí hlava…

Taky si myslím že ty 2cm neudělají z jezdivého kola línou plečku či naopak. Stejně tak 34 nebo 36 vidle, tazateli podle mě obě budou vyhovovat, jedna bude lehčí, druhá bude o chlup lépe držet stopu, víc pak záleží na konkrétní tlumící patroně a naladění. Nejvíc udělají gumy a geometrie, zvlášť u té geometrie mi to přijde ošemetné, ta může kolo zabít do kopce nebo naopak z kopce. Přijde mi ale, že geo kol je pořád víc a víc orientované na sjezd, a to napříč všemi kategoriemi. Takže co bylo před pár lety enduro, dnes podobně zvládne trail bike.

No, děsný, blokuju téma, to se fakt nedá :-)