Pomoc s vyberem MTB kola

Tak podobně jsem poradil známému.

Vybral kolo Spyder 29er na Deore s Raidonem.

Zkušenosti:

• platba předem (WTF?) a doba dodání 4 týdny(velikost rámu nebylaskladem)
• kolo dorazilo, ale s rámem ve špatné velikosti – objednal 21" adorazila 19" plus z Raidonu tekl olej či co. Kolo tedy na vlastní nákladyodeslá­no zpět.
• po týdnu dorazilo známému už konečně ve správné velikosti, alebohužel chybělo přední kolo, šlapátka a sedlo. Údajně chyba technika.Tzn. další týden čekačka na dodání těchto komponent.

Takže první zkušenost s CykloNěmčík není příliš dobrá.

Doporučuji stavitele… Super komunikace, zaplacení zálohy cca 30% a zbytek při předání. Vše ok a hlavně cokoli se posere nebo mi nejde, tak řeším s ním…

Ze se potrebuji zbavit starych kol :D

To je ještě blbější kolo než ten Apache (Marin má spoustu horších a v budoucnu i problémovějších součástek), alespoň vzhledově je na tom líp.

Největší bolest obou kol je vidlice. Za 20.000 bys měl mít v pohodě kolo se vzduchovou vidlicí. A vlastně to už tu psal Vilém.

Idealni stavitel by ti IMHO mel sam navrhnout komponenty. Protože je staví, udržuje si přehled v oblasti a ví, co bude fungovat a co nikoliv. Totéž je se staviteli počítačů – obvykle nechceš, aby ti jen tupě, jako dělník v továrně, poskládal PC, ale i doporučil komponenty do daného finančního limitu a pro daný účel využití.

člověk, který mi skladal kola mi i doporučil nějakou vyváženou sestavu v mém rozpočtu pro mé použití. Prakticky ve všem jsem mu důvěřoval a ladil si takové blbosti jako sedlo a gripy. Vidlici, pohon jsem nechal na něm. Na kolech jsme se také vždy ve výsledku dohodli, jelikož u jednoho kola jsem tlačil na cenu a kola na průmyslech by se tam nevešly, tak jsem musel přitlačit, když jsem je chtěl.

Jinak na obou kolech co máme doma je pohon směsí shimano sram a podobný zvěrstva. Což bylo dáno požadavkem na otočné řazení, které dělá jen sram.

Prostě nadiktovat své požadavky, využití, preference a důvěřovat tomu, kdo kola staví a vyzná se v tom. Navíc on ví za kolik co dákáže nakoupit.

Je otázka zda potřebuješ SLX, kór když pak budeš šetřit na základní vzduchové vidlici. V mnoha věcech najdeš chválu i na deore viz. třeba brzdy, kliky. Za SLX si většinou lidi připlatí až když dávají dražší vidlice typu Epicon nebo Reba.

Nevidím důvod, proč tam mít slx a Raidon. Klidně bych to vyměnil za Deore a zkusil, jestli se nevejde do ceny Reba. Brzdy teda taky žádná hitparáda, tam by to taky chtělo Deore.

Pokud máš prachy na toho Cuba, co si tu postnul, tak ho kup.

Kolo od stavitele vs. tvůj Cube z pedom.cz:

Podle mě obě kola odpovídají kvalitou dané ceně a je jen na tobě, kolik do toho chceš dát. Obě kola mají ty stejné horší brzdy. Kolo od stavitele je levnější hlavně díky levné vidlici.

Mě z toho vychází, že lepší je ten cube z tvého odkazu.

1. Psal jsi, že máš 90kg, to mi osobně zní jako informace

„Namontujte mi tam pořádné brzdy“, takže Deore615 + 180mm kotouč dopředu (plus 1000 Kč???). Dá se snad ušetřit pár stovek až tisícovka na přehazovačce, přesmykači a klikách. Zbytek nechat, a cena se nezmění (22600,–).

2. Kdyby se tam dalo všechno „jenom“ Deore + Epicon, tak by se možná

taky dala ta cena udržet na 22600,– Ale získal bys skutečně nějakou výhodu? (-pár gramů na vidli, +pár gramů na dílech)

3. Když u stavitele začneš uvažovat o Rebě, jak zde doporučují

kolegové, tak se to dostane do pro tebe příliš vysoké cenové hladiny a bude to mnohem dražší, než ten Cube z tvého odkazu. A ani to Deore s tím moc dolů nepohne.

4. Kdyby ti dal stavitel jen lepší brzdy + vidlici Epicon, tak

budeš možná cenově na úrovni toho Cube z tvého odkazu. Otázka je, zda je lepší mít kvalitnější brzdy, nebo kvalitnější vidlici? (Vidlici)

asi mi tam nejméně sedí brzdy ty to dělají nevyvážené. Být tam deore, tak je to cajk. Je otázka, kde máš cenový limit. Jestli řešit příplatkem, nebo hledáním některé levnější komponenty, typu klik.

To bude záviset na tvém vzorku pláště (a samozřejmě taky na směsi). Otázka, v jakém směru bude víc zabírat, to je dle profilu zubu imho tak, že ostřejší hrana bude míň prokluzovat, než zaoblená zkosená hranka. Takže mrkni na vzorek svého pláště, jak se dotýká země.

Třeba Maxxis HighRoller má zkosené hrany, ale brzdí dobře (nezkosenou hranou). Kdybys ho otočil, bude to horší.