Povolení zarostlé karbonové sedlovky

no potěšprokeš

takto dolovak kamarad pro zmenu alu sedlovku z karbon ramu. uspesne. ;-)

Sedlovku když jsem tam dával,tak jsem jí ničím nemazal. Nejspíš jenom nějak zoxidoval ten hliník

carbogripem to mám zalepený :) takže říkáš, že mám objednat i carbomove do zásoby jo ?

Opačný problém. Karbonová sedlovka se pomalu zasouvala při ježdění. Máznul jsem to kalafunou rozpuštěnou v lihu a ok. Nyní po dvou letech jsem to zkusil povolit (tohle vlákno mně vyděsilo) a…bez problému. Jo, a rám hliník.

Taky to slyším prvně a kapku mě to vylekalo.

Hliníkovou sedlovku jsem už z rámu zimáka doloval, ale ničit karbonovou sedlovku za 2k by se mi teda nechtělo.

Kdyz se toci, tak to uz mas prakticky vyhrano.

Tak nevím, no. Jestli s tím pootočíš, tak zarostlá už néni. Tudíž síla. Ještě bych to promazal a pak jak říkáš do zámku upnol „něco“ to bych upnul do velkýho svěráku a tahem a kroucením celým rámem bych to zkusil dostat ven. Jestli nechceš kolo odstrojovat, tak naopak – na zámku udělat větší páku a pracovat s ní. Poklepem budeš vždycky působit na jednu stranu, takže to nebude ideál (případně to midlit těsně u zámku co nejblíže ose…

tak to uz je v pohode, ale nic neuspechej, lij do toho vsechno mozne (ale ne tak agresivni, aby se sedlovka rozpustila :), cim vic maziva tim lip, semtam tim trosku pootoc, pak uz to pujde jak po masle

Čéče, se mi zdá, že se ti sedlovka na sluníčku roztekla a přibrala v pase…Asi by to chtělo proměřit digitální „šuplérou“ a pak výstružník, no. I když vyčistit to můžeš ještě před měřením ;-)

Smotat šmirgl a navléct na prsty.

To se jeví jakoby byla sedlová trubka mírně prohnutá. Může to být mikroskopicky jen v té části kde je rozřízlá, nejpravděpodobněji na konci řezu.Ideální by bylo projet to výstružníkem, tím se nic nedá pokazit.

Kvalitní karbonové díly se vypékají ve vakuu při celkem vysoké teplotě, takže rozumné ohřátí horkovzduškou by tomu vadit nemělo a vzhledem k tomu že ocel má jinou tepelnou roztažnost než carbon, tak by se to mohlo trochu uvolnit.

se snižující teplotou se snižuje objem (délka kovů), karbon pokud se dobře pamatuju má koeficient tepelné roztažnosti o něco větši než sklo a o dost menší než kovy, takže

když to budeš chladit tak si nepomůžeš, musel bys to spíš rovnoměrně zahřívat. Nebo ideálně zahřívat zvenčí a chladit zevnitř:-)

Na pistoli bych si dal pozor, kvůli finální vrstvě barvy na karbonu, použil byhc spíš jen fén

Blbá situace. Pokud se nepletu, tak ta sedlovka je hlína s karbonovým povrchem, tak zahřátí rámu by nemuselo fungovat, vzhledem k tomu, že pokud se nepletu se hliník roztahuje teplem víc, než ocel.

Vzal bych dlouhou 5mm kulatinu a přes spojku středového složení se pokusil po obvodu sedlovku vyklepat ven. Karbonový povrch utrpí stejně, když už je roura zarostlá.

dovez ke mě, narvem do svěráku a zatočíme :-) to pude ven i kdyby nechtelo.. max to rupne.. sedlovky skoda nebude :-)

Tak dlouho jsi do me ryl ze karbonovy pells do eddieho nepatri, az jsem nakonec uznal zes mel pravdu. A dokonce ti to i „napsal:“http://­www.bike-forum.cz/foto­galerie/kola-a-komponenty/detail-30596.html :-P

Proste karbon a ocel ne protoze karbon se dava nasucho a pak to rezne. Jestli ty treci montazni pasty maj antikorozni ucinky nevim.

Konstruktivne, bych zkusil WD zvnejsku i zevnitr, a pak poklepat zeshora a zkusit zarazit vic dovnitr. Jak se hne mas vyhrano.

Ve sveraku skoro urcite vytrhnes zamek.

Pak me napada vyvrtat si do dvou lati vedle sebe patricne velky otvor, a pak je sesroubovat na sedlovku, aby se za to dalo vzit, nebo na to klepat smerem nahoru.